详细教你学开车.docx

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详细教你学开车

详细教你学开车

学开车第一阶段练习

步骤：

一、起步，

1。

离合器采到底，挂一档。

2。

开左转向灯。

3。

鸣喇叭

4。

松手制动。

5左脚抬离合器。

（挂二挡时关掉左转向灯）

二、停车。

开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：

1。

拉手制动。

2。

脱空档。

3。

关右转向灯。

先抬离合器，后松刹车。

第二阶段到公路上体验起步停车。

第三阶段学倒库移库。

一、直线进退。

二、倒库：

从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

三移库：

左库移右库，

1。

挂一档，方向盘往右转死，

2。

松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

3。

挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

4。

挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，

5。

挂倒档，方向盘往右转一圈，

6。

看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，

7。

方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，

8。

挂倒档。

方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。

眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，

10。

出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，

11。

车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。

停车。

 新手重温一下教练教的起步标准动作。

呵呵。

如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。

从上车开始：

 一、调位置。

前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。

自动档调油门。

脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。

靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

 *熟悉车。

如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。

打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*

 二、准备打火。

手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。

自动档观察档位情况，标得很清楚的了。

为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。

自动档踩刹车。

这也是为什么先调座位后打火的原因。

 三、打火。

应该都会了吧。

呵呵。

如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。

先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。

打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

 *四、调镜。

左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。

上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。

车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……

 五、系安全带。

除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。

 六、热车。

冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。

不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。

何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。

所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。

其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。

 六、起步。

先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。

踩离合，入一档（切记）。

离合松开的步骤是：

快-停-慢。

快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。

停在这个位置。

松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。

松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。

很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。

右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。

这个时候需要用到传说中的油离配合了：

左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

 手刹起步。

坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。

这个时候就需要使用手刹起步了。

拉上手刹。

一直放离合到车开始抖动。

手刹不松开。

保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。

右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。

左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。

这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。

司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。

很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。

在车库出口很容易看出一个司机的水平：

狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。

出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。

建议：

手刹起步可以从平路练起。

 七、回灯。

很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。

至此，完整的起步动作完成。

 *八、试刹车。

如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车

练习项目：

起步停车

   1.起步的方法和要领

　　起步时，关键是加速踏板（油门踏板）的踩踏板方法和离合器的回位方法。

　　*加速踏板的踩踏方法

加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。

相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。

这些都必须引起注意。

　　*半离合器的感觉方法

发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。

掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。

   起步的顺序

   一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。

请记住正确的顺序。

2.停车方法

   停车时，应早一点收起加速踏板。

制动踏板的踩踏方法是：

开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。

   逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。

   1）停车的顺序    

     2.停车

   要记住停车的正确操作顺序。

停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。

因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。

上下车与驾驶姿势（图）（4）

   座位和后视镜的调整

   1.座位的调整

   用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

将座位调整到最适合自己的位置。

   2.内后视镜的调整

1）内后视镜的调整

   保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。

   2）外后视镜的调整

外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。

安全带的系法和摘法

   1.系法

   把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。

若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。

2.摘法

   用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。

左手慢慢将其送回。

摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。

所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。

   总结

   那么，现在让我们来复习一下。

   1.锁好车门

不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。

   2.调整座椅

   调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。

   3.后视镜的调整

 以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。

用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.

   4.系好安全带

将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

坡道行车（图）

　　练习目标：

掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

　　一、上坡时的速度和挡位选择方法

　　汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

　　挡位和速度的关系：

坡道行车（图）

　　练习目标：

掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

　　一、上坡时的速度和挡位选择方法

　　汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

　　挡位和速度的关系：

 二、下坡行驶速度与档位的选择方法

   1）速度不太快时就开始制动。

   2）挂到低挡。

如果行车速度不快，再降一个档位。

   3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

 三、在坡道中途停车的方法

   1.上坡行驶的停车方法

   汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。

停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。

与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。

   2.下坡行驶的停车方法

   下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。

因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。

四、坡道起步的方法

   1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步

   在坡道起步时，注意防止汽车向后移。

操作必须迅速正确。

    2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步

右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。

   车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

   3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

   行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。

首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

坡道行车（图）（5）

   4.坡道上发动机熄火的原因

 *加速踏板踩踏不足。

*抬离合器踏板过急。

*挂错挡位。

   *忘记放下驻车制动杆。

   *注意：

驾驶汽车，操作必须认真。

   5.下坡时的起步方法

   下坡时起步不是什么难题。

利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。

起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

学车流程

（一）原地驾驶

内容：

熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。

了解车辆自检项目。

统一上下车动作及正确的驾驶姿势。

油门、离合器、手脚制动器的使用方法。

方向盘的打法。

原地加档、减档。

发动机的启动与熄火。

一、熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。

操作机件：

主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。

仪表　　：

汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。

良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。

二、了解车辆自检项目

1、出车前检查项目：

润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。

2、行车中检查项目：

各种仪表工作情况。

转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。

3、收车后检查项目：

检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。

三、统一上下车动作及正确的驾驶姿势。

上下车：

大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车；下车的学员从左侧回到车厢。

大客车车厢内换人。

小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。

进入驾驶室的动作顺序：

开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。

上车时，左手将车门打开。

左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。

进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。

当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。

出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门先观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。

下车后，面向车门左手扳动车门把。

轻推关牢车门。

四、油门、离合器、手脚制动器的使用方法：

1、油门的使用方法：

油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。

2、离合器的使用方法：

（1）离合器的作用：

是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。

（2）离合器"联动点"：

当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"。

（3）判断联动点的方法：

抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。

抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。

在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。

（4）踏离合器要一下踏到底。

（5）松抬离合器的过程：

二快一慢一停顿。

一快：

当开始松离合器时，动作要快。

一慢：

当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。

一停顿：

当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。

第二慢：

当离合器即将离开"联动点"位置（全联动）时，动作要慢。

第二快：

当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。

两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。

（6）油离配合：

即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。

3、手脚制动器的使用方法：

1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑，需要时拉紧手制动器操纵杆。

2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：

在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。

在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。

五、方向盘的正确握法和打法：

方向盘要用双手轻轻握着时钟指针9-10点（左手）3-4点（右手），拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方。

交叉打法：

以向右打为例

方向盘往右转动时，先用双手往右转动，再用左手继续转动下去，右手到右腿上方时松开方向盘，用左手转动，同时右手到12点位置接住方向盘向右转动，左手这时应放回原位（9-10）点。

直线行驶时，运用方向盘以少推少回为原则，转动量要小，遇眉毛弯时，双手同时转动，就能顺利通过。

遇角度偏大的弯道时，应灵活运用方向盘，运用交叉打法，不能一次性打过，如果开始打方向不够，可再补足。

六、原地加减档练习：

熟悉各档位。

练习档杆、离合器、油门的配合关系。

可由教练发出口令或学员自己给自己发口令练习加减档，明确档位与车速的关系，档位随车速变化而变化，冲车提起车速加档，减速速度降低到低档位车速就要减档。

七、发动机的启动与熄火

启动发动机时，先要拉紧手制动器，把离合器踏板踩到底，变速杆挂入空档，稍微踩下加速踏板，把发动机钥匙向右转到底（start）发动机启动后，手马上松开发动机点火钥匙。

转动机钥匙，经过5至6秒钟，发动机仍不能起动时，要关掉开关，稍等一下再操作，间隔不小于10~15秒，连续使用不超过3次，防止使用次数过多，烧毁起动机，熄火时，把发动机点火钥匙向左转回。

注意事项：

起动，避免长时间打马达，正确判断车辆处于起动状态。

离合器：

作用和使用方法。

避免长时间踩离合器。

刹车，重踩同时保留一定的惯性。

右脚不放油门就放刹车上，避免放在车地板上。

端正驾驶姿势，双眼平视前方，不能低头看档把方向盘等。

学车流程

（二）初级驾驶训练

《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：

起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路，"S"路，详细内容如下：

一、起步停车

（一）起步

打开左转向灯，看左反光镜观察情况。

将变速杆推入低档位置。

抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油。

进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器。

在车辆平稳起动后，抬起离合器。

向左适量转动方向盘。

再向右回正方向盘。

起步时先完成脚上动作再进行手上动作。

（二）停车、制动方法：

减缓制动，适量慢踩制动踏板

点制动，踩下制动踏板，稍候抬起

紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板）

二、变速操作

（升档）

将车速升至所需档位的时速

踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原

将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位

抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板

（降档）

将车速降至所需换档的时事

踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原

将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位

抬起离合器踏板同时踩下加油踏板

三、直线行驶

1、正确把握方向盘

2、掌握方向盘的游动间隙，少量调动

四、转弯

1、确定转弯的方向，开启转向灯

2、降低车速，将变速杆推入适合的档位

3、根据道路的弯曲度转动方向盘

4、转弯后再向回转动方向盘

5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道

五、"8"字路：

1、车速不宜快，保持平稳适宜

2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶；向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶

3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿

4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶

六、"S"路（以左向转弯行驶为例）

1、进入"折线路"前，调正方向，缓慢靠右侧前近

2、车身右前角接近第一个折角处是，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯

3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进

4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯

5、油离配合：

油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档

注意事项

油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。

手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。

选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。

避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。

速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。

联动点，停顿，随档位增加，时间减短。

学车流程（三）中级训练

主要有以下九方面内容：

调头，速度调节，靠边停车，定点停车、坡道驾驶训练。

单边桥和双边桥，折返路，铁道路口，倒车。

一、调头：

1、动作同左转弯

2、调头手势

二、速度调节

1、转换档的变速操作

2、加速踏板的变速操纵

3、离合器的变速操纵

4、制动器的变速操纵

三、靠边停车：

1、开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况

2、适量踩下制动踏板

3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）

4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）

5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。

在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

7、方向盘的量三把轮比例为2：

3：

1

四、定点停车

根据车速和至目标的距离，适度适量踩下制动踏板

五、坡道驾驶训练：

1、坡道起步

A、操作程序及技术动作同平地起步

B、适量踩下加速踏板。

抬离合器踏板至半联动时，适当延长停顿时间。

2、坡道换档：

操作同变速操作

3、坡道停车

A、操纵方法同一般停车

B、上坡停车：

熄火后应将变速杆挂入前进档位

C、下坡停车：

熄火后应将变速杆挂入倒车档位

六、单边桥和双边桥

1、先练习用右侧车轮压"单边桥"或"单线"直线行驶

2、然后练习用左侧车轮?

quot;单边桥"或"单线"直线行驶

3、最后练习用两侧车轮压"双边桥"或"双线"直线行驶

七、折返路：

操作方法同"S"路

八、铁道路口：

1、降低车速，注意信号，听从指挥，停车辽望

2、通过前选择好适当档位，平稳通过

3、在铁道口内不准换档

4、如果前面有车不要紧随其后

九、倒车

1、直线倒车

A、踩下离合器踏板

B、挂上倒车档

C、抬离合器踏板至接合点，适量加油

2、曲线倒车

A、操纵同直线倒车

B、停车后应将变速杆挂入空档置

注意事项：

1、进入科目，减速至一档速度

2、避免靠边前降速不够，保留靠边时所需速度，当第三把轮回正后，立即平稳停车。

适量角度进入第一把轮操作。

学车流程（四）场内道路驾驶

一．车道的注意事项：

1、不要过急，不准不开转向灯

2、不准不顾周围情况打开转向灯就立即变换车道，更不准在周围情况不允许时强行变换车道

3、借道行驶或超过后要及时驶回本车道，回转向灯。

二、跟车驾驶的注意事项：

1、不得超速行驶，不可单纯为了跟上前车的行列而抢行超速、强行超车，避免发生危险。

2、在行车中，除注意前方交通情况外，还要适当注意观察本车周围情况。

3、如遇后方车辆要超车时，在交通情况许可时，应适当避让。

4、遇有其他车辆并入本车道时，要适当避让。

三、通过路口的注意事项：

1、遇路口内机动车较多，所驾汽车如有可能停在路口或禁止停车区域内时，要将汽车停在路口以外。

不准把车停在人行横道内，更不准停在路口内和禁止停车区域内。

2、遇停止信号是严禁闯行。

遇停止信号即将变为通行信号或通行信号即将变为停止信号时不准抢行。

3、遇有交通信号，交通标志或交通标线与交通民警指挥不一致时，服从交通民警的指挥。

4、根据路口交通情况要留出安全间隔，并做好随时停车的准备。

四、会车的注意事项：

1、要做到礼让三先：

先让、先慢、先停。

尽量避免在窄桥、涵洞、急转弯或有障碍物的路段会车。

2、在路面较窄的道路上会车，要注意周围交通情况的变化，尽量避免本车与对面来车和障碍物或非机动车形成横向"三点一线"的情况。

3、会车时要估计到从对面来车的后部突然出现车辆和行人等情况，并随时做好停车的准备。

五、超车的注意事项：

1、在交通法规规定不准超车的地点、路段或有其他危险情况时不准超车

2、本车已达到交通法规规定的最高车速时不准超车

3、发现前方车辆转弯、调头、急刹车等突然情况或遇有障碍物时，应减速跟车行驶，不准冒险超车。

4、在超越道路上临时停放的车辆，特别是停站的公共电、汽车时，应减慢车速、注意观察，必要时鸣笛，充分估计到从停放车辆前后可能出现行人，非机动车等突然情况，做好及时停车的准备。

5、在连续超车过程中，必须周密观察好交通情况，在确保不与对面来车会车时方可超越。