6建峰集装箱期末复习习题2要点.docx
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6建峰集装箱期末复习习题2要点
集装箱习题
单选题
1、L/C的有效期是对（B）的规定。
A、L/C开证申请人 B、L/C受益人
C、发货人 D、收货人
2、L/C CFS－CFS，但B/L记载CY－CY，通常可结汇的B/L是（A）。
A、H－B/L B、S-B/L
C、M-B/L D、SWBL
3、多式联运人对货物承担运输责任是（B）。
A、对自己运输区段B、根据B/L签发
C、对实际承运人运输区段D、对第三方承担责任
4、H-B/L中记载的CONSIGNEE是（C）。
A、NVOCC代理 B、二程船
C、L/C开证申请人 D、船公司代理
5、H-B/L、S－B/L同时签发时，S－B/L中的收货人是（C）。
A、船公司代理 B、国内NVOCC
C、国外NVOCC代理 D、收货人代理
6、H-B/L、S－B/L同时签发时，H－B/L中的收货人是（C）。
A、船公司代理 B、NVOCC
C、NVOCC代理 D、根据L/C确定
7、托单规定“装载舱内”，但实际装在甲板，因加固绑扎过失，船公司（B ）。
A、按B/L责任限制 B、按实际损失
C、不赔 D、根据国际货运公约
8、提单是（B）。
A、运输合同 B、运输合同证明
C、仓库收据 D、仓库凭证
9、提货单的签发表明（C）。
A、 已交货完毕 B、发货人责任终止
C、收货人有权提货 D、承运人责任已终止
10、到付运费支付时间在（C）。
A、B/L签发前 B、B/L签发后
C、D/O签发前或当时 D、交货后
11、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（D）。
A、提单 B、大副收据
C、提货单 D、设备交接单
12、SOC是（C）的集装箱的英文缩写。
A、船公司 B、租船公司
C、货主 D、租船人
13、CY－CY集装箱运输条款是指（A）。
A、一个发货人、一个收货人
B、多个发货人、多个收货人
C、一个发货人、多个收货人
D、多个发货人、一个收货人
14、多式联运经营人对货物承担的责任期限是（B）。
A、自己运输区段 B、全程运输
C、实际承运人运输区段D、第三方运输区段
15、设备交接单的当事人是（C）
A、发货人与承运人B、收货人与承运人
C、用箱人与箱主 D、租箱人与租箱公司
16、已知运输条款CY－CY，提单内容记载装船港、卸船港，该提单是（A）。
A、直达海运提单B、海海转运提单
C、海海联运提单 D、多式联运提单
17、已知运输条款CY－CY，提单内容记载装船港、卸船港、VIAXX港地，该提单是（B）。
A、直达海运提单 B、海海转运提单
C、海海联运提单 D、多式联运提单
18、已知运输条款CY－CY，提单记载装船港、卸船港、一程船、二程船，该提单是（C）。
A、直达海运提单 B、海海转运提单
C、海海联运提单 D、多式联运提单
19、已知运输条款CY－CY，提单记载装船港、卸船港、接货地、交货地，该提单是（D）。
A、直达海运提单 B、海海转运提单
C、海海联运提单 D、多式联运提单
20、FCL进场如发现箱体外表有损坏，堆场应在（D）单证上批注。
A、D/O B、CLP C、S/O D、EIR
21、FCL—FCL提单上批注SLCAS，在下有效:
C
A、发货人委托承运人装箱
B、承运人委托其他人装箱
C、发货人自行装箱
D、任何情况
22、COC是A的集装箱的英文缩写。
A、船公司B、租船公司
C、货主D、租船人
23、CY－CFS集装箱运输条款是指C。
A、一个发货人、一个收货人
B、多个发货人、多个收货人
C、一个发货人、多个收货人
D、多个发货人、一个收货人
25、国际多式联运是指C。
A、同一种运输方式之间
B、必须是海陆空三种运输方式之间
C、不同运输方式之间
D、海与海运输方式之间
27、多式联运下货物包括D。
A、非承运人提供的集装箱，托盘及类似装运工具B、集装箱
C、集装箱，托盘D、由发货人提供的集装箱，托盘及类似装运工具或包装
28、多式联运提单在契约承运人与实际承运人之间是D。
A、货物收据B、物权凭证C、运输合同的证明D、其他
29、多式联运单据对承运人规定的责任形式为D。
A、单一责任制B、网状责任制C、统一责任制D、修正后的统一责任制
30、OCP卖方承担风险，责任，费用终止是A。
A、美西港口B、美东港口
C、中转港口D、目的港口
31、MLB运输下，发货人承担的责任，费用终止于B。
A、装船港B、最终交货地C、卸船港D、最初接货地
32、除非多式联运经营人在多式联运单据作了保留，在签发人与收货人间是C。
A、初步证据B、运输合同
C、最终证据D、运输合同证明
33、CPT由谁负责投保，支付保险费B。
A、发货人B、买方
C、收货人D、卖方
34、多式联运公约规定，未包括海运的毛重每公斤赔偿责任限额是B。
A、2.75特别提款权B、8.33特别提款权C、16.67特别提款权D、17特别提款权
39、多式联运单据的签发的地点一定是D。
A、装船港B、堆场，货运站
C、发货人的门D、皆可能
41、国际多式联运的费率是A。
A、单一费率B、分别计收
C、等级费率D、包箱费率
42、多式联运公约规定，提单对每一件货物的赔偿责任限额是B。
A、100英镑B、920特别提款权
C、30000金法郎D、835特别提款权
43、反映集装箱内货物内容的原始单证A
A、装箱单B、场站收据C、提单D、舱单
44、集装箱进口专用单证C
A、装箱单B、场站收据C、交货记录D、设备交接单
45、提单上的批注依据哪一张单证B
A、提货单B、场站收据C、设备交接单D、装箱单
46、集装箱进出堆场对箱体起交接责任的单证是A
A、设备交接单B、提单C、场站收据D、装箱单
多选题
1、 FCL－FCL交接，其运输条款有（ABC）。
A、CY-CY B、CY-D C、D-CY
D、CFS-CY E、CFS－D
2、FCL-LCL交接，其运输条款有（DE）。
A、CY－CY B、CY－D C、D－CY
D、CY－CFS E、D－CFS
3、由多个承运人共同完成货物全程运输下使用的提单有（ABC）。
A、转运提单 B、联运提单
C、多式联运提单 D、直达提单
E、港到港提单
4、美国地区运输条款有（ABC）。
A、OCP B、MLB C、IPI
D、DDC E、DDP
5、B/L是（ABCD）。
A、运输合同证明 B、货物收据
C、交货凭证 D、物权凭证
E、运输合同
6、FCA由买方（ABCDE）。
A、投保 B、租船订舱 C、支付运费
D、承担货交承运人后的风险E、支付保险费
7、NVOCC是（ABCDE）。
A、订合同的人B、收运费的人
C、收差价的人D、对运输承担责任的人
E、签H-BL的人
8、集装箱运输单证有（ABCD）。
A、CLP B、EIR C、D/R D、B/L E、L/C
9、多式联运是（ABDE）的组合。
A、不同运输方式 B、多种运输方式
C、海海运输方式 D、公、海运输方式
E、公、铁运输方式
10、承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有（ABCD）。
A．承运人不能以保函对抗善意第三人
B．承运人可能丧失责任限制的权利
C．船东保赔协会通常不负责给予赔偿
D．向托运人追偿也比较困难
11、下列属于集装箱装箱单作用的是（BC）。
A.可以证明货物已经交付或货物交付时的状态
B.可以提供箱内货物明细的清单
C.船方编制船舶积载计划的依据
D.可凭此向船方换取已装船提单
12、当前，冷藏集装箱主要分为（BC）。
A.动物集装箱B.内置式冷藏集装箱
C.离合式冷藏集装箱D.散货集装箱
13、开展多式联运的基本条件包括：
（ACD）
A.多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；
B.即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；
C.使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；
D.多式联运的费率为全程单一运费费率。
14、对设备交接单，下列说法正确的是（CD）。
A.托运人可凭此单向船代换取已装船提单B.英文简称D/R
C.分为出场和进场两种D.是划分箱体责任的唯一单证
15、集装箱提单的正面条款通常由（BCD）组成。
A．管辖条款 B．确认条款 C．承诺条款 D．签署条款
判断题
1、（F）场站收据签发表明货物实际已装船。
2、（ F ） L/C中的有效期是指卖方结汇期。
3、（F ） L/C的开证期是指开证行开信用证日期。
4、（F）国际货运代理人是受船公司的委托与第三方从事业务的人。
7、（T ） D/R签收表明承运人已收到货物。
8、（T ） M/R签收表明货物已装船。
9、（T ） D/O签发表明收货人有权提货。
10、（T ） ORDER－B/L应背书方可转让。
11、（T ） 倒签B/L签发日期早于货物实际装船日期。
12、（F）OWC是货主自有箱的英文缩写。
14、（F ） 顺签B/L签发日期早于货物实际装船日期。
16、（T ） 托运人订舱提出：
“货物必须在圣诞节前30天到达目的港”。
船公司同意承运并在提单上注明，但由于途中产生不合理绕航而无法按时到港，托运人提出船公司违约，应承担赔偿责任。
17、（F ） 无船承运人不是运输合同当事人。
19、（T ） 提单记载CY－CY运输条款，但在提单交货地一栏内未记载具体交货地点，收货人提出由承运人支付卸港至内陆交货地的拖箱费，但船公司认为CY－CY运输条款由收货人自行承担内陆拖箱费。
20、（T ） 进口提单记载CY－CY、STC，电子产品，但掏箱后发现箱内装载石头，收货人向保险人提出赔偿要求，保险人不赔。
（F）国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物，不可以是一般的散杂货。
（F）网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。
（T）国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。
（F）FCA,CFR,CIP适用于各种运输方式，包括多式联运。
（F）如信用证要求海运提单作为运输单据时，银行一般不拒受注明以租船合同运输为依据的单据。
（T）汉堡规则对保函的法律效力作出了规定，托运人向承运人出具的保函，只对托运人有效，对第三方无效；但承运人有意欺诈，对托运人也无效。
（F）多式联运公约的适用范围是指多式联运经营人接管货物和交付货物的地点在一个缔约国境内。
（F）发货人应赔偿多式联运经营人因其提供有关货物事项不准确或不当而造成的损失，多式联运单据转让除外。
（T）仲裁是以双方的协议为基础，一般来讲其裁决是终局性的。
（T）1、多式联运公约的适用范围包括多式联运经营人接管货物或交付货物的地点在一个缔约国境内。
（F）2、网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。
（F）3、多式联运单据就算已转让给善意第三方，多式联运经营人如有充分证据还可抗辩。
（T）4、多式联运经营人如意图诈骗，在多式联运单据上列入货物的不实资料，将不得享有多式联运公约规定的赔偿责任限制。
（F）5、与汉堡规则不同，多式联运公约中对多式联运经营人的延迟交货规定了赔偿责任。
（T）6、多式联运公约规定，无论是根据违约行为，侵权行为或其他理由，必须按本公约规定的责任限制，诉讼时效执行。
（T）7、即使托运人已将货物的危险特性告知承运人，承运人也可视情况将货物进行处置而无须赔偿。
（T）10、多式联运要求各国海关能建立可使集装箱自由通过国境的管理体制，以促进多式联运的发展。
（F）1、OWC是货主自有箱的英文缩写。
（F）2、多式联运公约的适用范围是指多式联运经营人接管货物和交付货物的地点在一个缔约国境内。
（F）3、国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物，不可以是一般的散杂货。
（T）4、国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。
（F）5、发货人应赔偿多式联运经营人因其提供有关货物事项不准确或不当而造成的损失，多式联运单据转让除外。
（T）6、多式联运公约规定，无论是根据违约行为，侵权行为或其他理由，必须按本公约规定的责任限制，诉讼时效执行。
（T）7、提单记载CY－CY运输条款，但在提单交货地一栏内未记载具体交货地点，收货人提出由承运人支付卸港至内陆交货地的拖箱费，但船公司认为CY－CY运输条款由收货人自行承担内陆拖箱费。
（T）9、仲裁是以双方的协议为基础，一般来讲其裁决是终局性的。
（F）1、如信用证要求海运提单作为运输单据时，银行一般不拒受注明以租船合同运输为依据的单据。
（F）2、多式联运公约的适用范围是指多式联运经营人接管货物和交付货物的地点在一个缔约国境内。
（F）3、国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物，不可以是一般的散杂货。
（F）4、发货人应赔偿多式联运经营人因其提供有关货物事项不准确或不当而造成的损失，多式联运单据转让除外。
（T）5、 进口提单记载CY－CY、STC，电子产品，但掏箱后发现箱内装载石头，收货人向保险人提出赔偿要求，保险人可不赔。
（T）6、OCP运输不是真正意义上的多式联运。
（T）7、集装箱装载危险货物时，危险货物外包装表面必须张贴《国际海运危规》规定的危险品标志和标记。
（F）8、在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，在CY处将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内。
（F）9、《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为网状责任制。
（T）10、在集装箱提单条款规定，有关的承运人运价本是提单的组成部分，运价本与提单内容发生矛盾时，以提单为准。
（T）2、集装箱船一般是单甲板，外形尖瘦，机舱设置在艉部或偏艉部，航行速度较快。
（F）3、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是B/L。
（T）4、托运人或代理的出口货物一般要求在装箱前24小时向海关申报，海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱。
（T）5、不清洁提单是指承运人加注了货物及包装物不良或存在缺陷等批注的提单。
计算题
1、已知中国远洋运输公司的集装箱，其箱主代码为COSU，顺序号为800122，请求出该集装箱的核对号。
根据已知的资料，查箱主代码字母的等效数字，其对应的数字列表如下：
C
O
S
U
8
0
0
1
2
2
13
26
30
32
8
0
0
1
2
2
排序题
1、CY-D运输条款运作程序是（②-④-⑥-⑤-③-①）。
①承运人负责内陆运输 ②发货人将整箱交堆场 ③堆场交付
④堆场接受并装船 ⑤卸船 ⑥海上运输
2、CY－CY运输条款运作程序是（②－①－⑤－③－⑥－④）、重箱拆箱、空箱回运。
①重箱堆存 ②重箱进港 ③海上运输 ④重箱出港 ⑤装船 ⑥卸船
3、场站收据、提单流转流程是（②－③－①－④）。
①场站收据换提单 ②重箱进港 ③签场站收据 ④签提单
4、提单、提货单流转流程是（①－4－②－⑤－③）。
① 提单转国外银行 ②凭提单换提货单 ③凭提货单提货 ④付款买单 ⑤签提货单
5、M/R换B/L的运作程序是（④-①-⑤-②-③）。
① 货物装船 ②发货人凭M/R换取B/L③发货人凭B/L结汇 ④货进港区 ⑤船方签M/R
简答题
1、“集装箱设备交接单”的作用。
“设备交接单”是用来划分集装箱设备交接责任的单证；对集装箱进行跟踪管理的必要单证；在集装箱外表良好，铅封完好的情况下，也是一种证明箱内货物交接无误的单证。
2、运单与提单的比较。
交货方面；风险方面；合同性质方面；收货人注明与否及流通性方面。
3、OCP与IPI这两种运输组织方式的区别。
卖方责任，费用；提单签发；保险区段；货物运抵区域及是否多式联运。
4、试述网状责任制的概念。
网状责任制：
多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人对自己承担的区段负责，在确知事故发生区段的情况下，多式联运经营人或实际承运人都按事故发生区段适用的国际公约、地区法律规定的限额进行赔偿。
5、集装箱最低、最高运费的计算原则。
最低运费=最低运费吨*（等级费率+附加费费率）
其中对最低运费吨做出说明。
最高运费一般按集装箱内容积的85%计算，其中对最高运费吨的确定做作出说明。
6、集装箱“交货记录五联单”的使用。
到货通知书；提货单；费用帐单
（一）
（二）；交货纪录。
说明各份单证的流转。
7、国际多式联运的基本条件。
多式联运经营人对全程负责；有多式联运合同、签发多式联运单据；单一费率、两种或以上的运输方式；国际间的货物运输。
8、OCP运输的含义及具体做法。
含义是指使用两种运输方式，将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国内陆公共点，并享有优惠运价；OCP运输下的集装箱货物，卖方（发货人）承担的责任、费用终止在美国西海岸港口；收货人在收到货物单证10天内，必须申请进口保税运输凡运往内陆公共点的集装箱货物，应在卸船45天内由收货人向铁路提供证明；OCP运输的集装箱货物，在买卖合同和信用证栏内应加注“OCP运输”字样，在签发提单时，其签发要求与买卖合同、信用证要求相符；
9、试述经修正后的统一责任制。
多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己承担的区段负责。
无论货损发生在哪一区段，多式联运经营人和实际承运人都按公约规定的统一责任限额承担责任，但在确知事故发生区段的情况下，多式联运经营人或实际承运人都按事故发生区段适用的国际公约地区法律规定的限额进行赔偿。
10、联运提单与多式联运提单的比较。
主要涉及：
运输方式、责任形式1；提单签发、结汇1；运输条款、价格条件1；保险区段、风险转移1
论述题
1、在班轮运输下，请就相应的国际公约的制定的原因及提单的背面条款与国际公约间的关系作出论述。
2、请就承运人的责任范围、责任形式、责任限制的问题比较论述多式联运公约与海牙、汉堡规则的区别.
案例
1、一货主将一批货交由无船承运人，并由其签发HBL，无船承运人将货交由船公司，并由船公司签发SBL，收货人将HBL转让给第三方，而目的港的无船承运人代理却在第三方未调换提单的情况下，主动将SBL交由原HBL持有人，问：
（1） HBL未调换SBL情况下，产生的后果是（B）。
A、出口方有可能收不到货款
B、进口方不可以凭提单提货
C、船公司无法收回HBL
D、无船承运人无法收回SBL
（2）是否已构成无船承运人无单放货?
（C）。
A、不是 B、根据是否提供保函
C、是 D、是否提供保函与担保
（3）无船承运人对（C）承担赔偿责任。
A、船公司 B、原收货人
C、第三方 D、货运代理人
（4）HBL、SBL哪一张是全程提单？
（A）。
A、HBL B、SBL
C、HBL、SBL均可作为全程提单
D、根据L/C
（5）HBL、SBL哪一张是结汇提单？
（A）。
A、HBL B、SBL
C、根据L/C
D、HBL、SBL均可作为结汇提单
2、上海一公司进口一批电子产品，但打开集装箱门后发现装载的是黄沙，提单上记载SLAC，由A船公司出具全程联运提单，CIF价，问：
（1）发货人（C）。
A、不能拒赔 B、可以拒赔
C、根据是否有第三方证明确定能否拒赔
D、能否出具提单确定能否拒赔
（2）保险人能否拒赔？
（D）。
A、不能拒赔 B、可以拒赔
C、根据能否出拒第三方证明
D、可以拒赔，因箱内货物与保单记裁不一
（3）承运人能否拒赔？
（A）。
A、交货时，箱子外表状况良好、关封完整，则承运人可以拒赔
B、不可拒赔
C、一定可以拒赔
D、根据提单批注
（4）属于什么性质的责任？
（D）。
A、明确货损原因 B、明确货损区段
C、明确货损的责任方 D、隐藏损害
（5）最终责任方是（B）。
A、发货人 B、收货人
C、第三方 D、货运代理人
3、中国A贸易出口公司与外国B公司以CFR洛杉矶、信用证付款的条件达成出口贸易合同。
合同和信用证均规定不准转运。
A贸易出口公司在信用证有效期内委托C货代公司将货物装上D班轮公司直驶目的港的班轮，并以直达提单办理了议付，国外开证行也凭议付行的直达提单予以付款。
在运输途中，船公司为接载其它货物，擅自将A公司托运的货物卸下，换装其它船舶运往目的港。
由于中途延误，货物抵达目的港的时间比正常直达船的抵达时间晚了20天，造成货物变质损坏。
为此，B公司向A公司提出索赔，理由是A公司提交的是直达提单，而实际则是转船运输，是一种欺诈行为，应当给予赔偿。
A公司为此咨询C货代公司。
假如你是C货代公司，请回答A公司是否应承担赔偿责任？
理由何在？
B公司可否向船公司索赔？
答案：
（1）A公司对此货损不承担责任。
（2）A公司已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单，卖方义务已经履行。
（3）按CFR条件成交，货物在装运港装上驶往目的港的船舷时风险即转移。
货物何时到达目的港，是否到达目的港，包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担，而与卖方无关。
（4）B公司可凭直达提单向承运人索赔。
4、我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。
B公司接受委托后，出具自己的HouseB/L给货主。
A公司凭此到银行结汇，提单转让给日本D贸易公司。
B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。
货物装船后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上注明运费预付，收发货人均为B公司。
实际上C公司并没有收到运费。
货物在运输途中由于船员积载不当，造成服装沾污受损。
C公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B仅是A公司的代理人，且A公司并没有支付运费给B公司。
A公司向B公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。
D公司向B公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由C公司过失造成的，理应由C公司承担责任。
根据题意，请回答：
1）．本案中B公司相对于A公司而言是何种身份？
2）．B公司是否应负支付C公司运费的义务，理由何在。
3）．A公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
4）．D公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
5）．D公司是否有权向C公司索赔货物损失，理由何在。
答案：
B公司为无船承运人（承运人）；
B公司应负支付运费的义务，因为对C公司而言，它是托运人；
A公司无权向B公司索赔货物损失，因为提单已转让给D公司；
D公司有权向B公司索赔货物损失，因为B公司是（无船）承运人；
D公司有权向C公司索赔货物损失，因为C公司是实际承运人。
5、广州东莞某公司（发货人）将装载服装的三个集装箱委托一家国际物流公司由广州东莞通过公路拖运到香港装船去孟买港，集装箱在孟买港卸下
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