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中国国际货运代理向第三方物流转型发展的策略研究

内容摘要

随着全球经济一体化的发展,我国传统的国际货运代理业已无法满足客户在物流方面的需求。

尤其是上世纪的年代以来,物流管理的概念被广泛认同和推广。

诸多企业越来越倾向于推行一体化的物流管理思路。

强调整合资源,并将采购、生产、营销与物流管理相结合来实现企业整体效益的最优。

货运代理业向给客户提供更全面、系统化的第三方物流转化已经成为必然趋势。

特别是当简单的代理人难以继续实现业绩增长的时候,通过第三方物流提高增值服务能力,由此增强企业核心竞争力,发现新市场价值,高度适应市场和客户的发展需求。

这种变化趋势已经成为我国国际货运代理企业实现二次创业的最佳途径。

同时,在经营上摆脱承运人的限制,从货主的利益出发,为客户提供增值性服务是国际货运代理人经营理念上的回归。

关键词：

国际货运代理；第三方物流；货主；效益；管理

3

中国国际货运代理向第三方物流转型发展的策略研究

引言

（1）

随着全球经济一体化的发展,我国传统的国际货运代理业已无法满足客户在物流方面的需求。

尤其是上世纪的年代以来,物流管理的概念被广泛认同和推广。

诸多企业越来越倾向于推行一体化的物流管理思路。

强调整合资源,并将采购、生产、营销与物流管理相结合来实现企业整体效益的最优。

货运代理业向给客户提供更全面、系统化的第三方物流转化已经成为必然趋势。

特别是当简单的代理人难以继续实现业绩增长的时候,通过第三方物流提高增值服务能力,由此增强企业核心竞争力,发现新市场价值,高度适应市场和客户的发展需求。

这种变化趋势已经成为我国国际货运代理企业实现二次创业的最佳途径。

同时,在经营上摆脱承运人的限制,从货主的利益出发,为客户提供增值性服务是国际货运代理人经营理念上的回归。

一．我国国际货运代理企业现阶段的发展现状

（2）

国际货代企业是指接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的从事事国际货运代理的企业。

国际货运代理企业在世界各贸易中心建立客户网和自己的分支机构，以控制全部运输过程。

在运费、包装、单证、结关、领事要求及金融等方而向企业提供咨询。

把小批量的货物集中为成组货物，使客户从中受益。

我们也要看到我国国际货运代理企业所存在的问题

经营规模较小，专业人才匾乏。

多数国际货运代理企业历史较为短哲，服务项目单调，资产规模、经营规模较小，专业人才匾乏。

由于我国国际货运代理行业历史较短，长期以来独家经营，绝大多数国际货运代理企业成立不足十年，服务功能较少，不能提供有关法规和规章允许的所有服务。

从资产规模、经营规模角度来看，大型、集团型国际货运代理企业数量较少，中小国际货运代理企业占70%以上。

多数国际货运代理企业缺乏精通有关业务的专业人才，现有业务人员有待进行普遍的规范化培训。

发展不平衡。

国际货运代理企业分布的地域、领域较为广泛，多种经济成分并存，发展不够均衡。

虽然全国所有省、自治区、直辖市均有国际货运代理企业存在，但沿海国际货运代理企业数量较多，业务发展较为迅速内陆国际货运代理企业数量较少，业务发展较为缓慢。

虽然国际货运代理企业分布于30多个部门和领域，但受国家政策、法规限制，绝大多数国际货运代理企业隶属于进出口贸易企业和交通运输企业，国有、外商投资国际货运代理企业在数量、规模上占绝对优势，其他企业为主要投资者的国际货运代理企业、其他经济成份的国际货运代理企业数量很少，而且规模多数较小。

二．中国国际货运代理业向第三方物流转型的必然性和具体思路（3）

随着经济全球化和社会信息化的加速发展，传统的提供简单的点对点式的运输已经远远不能满足企业的需求了，现代物流应运而生。

现代物流是以满足顾客的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施，追求的是降低成本、提高效率与服务水平进而增强企业竞争力，专业化的第三方物流应运而生。

中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。

随着市场的发展，在传统的外贸运输领域，国际货运代理的经营空间已经越来越窄，经营理念的创新和服务产品的创新已经成为进一步生存与发展的关键。

现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。

（一）彻底的改变经营增长方式，实现企业的内涵型发展

对于国内那些大型货代企业而言，向第三方物流转型是他们应对挑战，培育新的利润来源的必然选择。

要想在激烈的竞争形势下尽快实现转型，谋求利润的最大化，就必须实现经济增长方式的根本转变，要走追求效益实现增长的内涵型发展之路。

笔者认为，目前行之有效的方法是按照资源整合——系统重构——业务流程再造的步骤逐步推进。

第三方物流不是对传统储运业务职能的简单相加，而是把原来分散经营的各个环节系统化，将他们有效的整合和提升，使之成为具有增值功能的综合物流体系。

只有采取这种三位一体的策略才能营造发展第三方物流的氛围，提高物流运作的效率，降低物流活动的交易成本，实现效益型增长。

（二）走专业化道路，树立服务品牌

面对加入WTO后的压力，作为中国货代业经营主体的中小企业要想在激烈的竞争中占有一席之地，必须在服务的专业化、特色化、精细化上下功夫，靠经营特色取胜，靠专门领域的优势吸引客户，靠灵活的服务机制去占领市场，走专业化运营之路。

这不仅是货代业务的本质要求，也是第三方物流服务两大核心思想（系统化和专业化）的重要体现同时随着经济的不断增长和繁荣，对货代服务的需求也朝着高质量和个性化方向发展。

在某种程度上，客户愿意以一定的价格代价获得较好的服务保证。

因此，对我国中小货代企业而言，专业化经营，打特色品牌也是企业走出困境，培育核心竞争力的现实选择。

（三）建立现代化信息网络，进行网络化经营

基于因特网的物流信息系统是第三方物流服务的基本物理条件它极大的促进内部的信息交流，减少了管理层次，提高了管理效率，并以降低企业内部组织生产成本的方式大幅度的节约了交易成本。

因此，信息化犹如现代企业发展的智商，没有信息流就没有第三方物流。

加入世贸组织后，为了实现向第三方物流转型，中国国际货运代理企业应高度重视对信息技术的研究，开发和利用，以信息化带动网络化，以网络化促进信息化只有这样才能缩短与国外企业的差距。

（四）增强增值服务，发展战略同盟

从提供的服务范围和功能来看，目前我国的国际货运代理企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段，从整体上看，多数企业缺乏实践运作经验，与发达国家的第三方物流与从组织生产到流通整个供应链式服务相差很远，充其量只能算是第三方物流中的一个环节，还没有形成真正意义上的网络服务。

而从物流业的发展趋势上看，那些既拥有大量物流设施，健全网络又具有强大全程设计能力的混合性公司发展空间最大，只有这些企业才能把信息技术和实施能力融为一体，提供一体化的整体物流解决方案。

因此，我国国际货代企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务，广泛开展加工，配送等业务，提供包括物流策略和流程解决方案，搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，通过提供全方位的服务的方案，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。

（五）注重人才培养，防止人才流失

企业的竞争就是人才的竞争，企业的发展要靠人才发挥作用。

国际货代业开展现代物流服务必须具备一支素质良好的从业队伍，特别是物流管理人才。

那么应分为三个层次培养物流管理人才：

一是要培养造就一批优秀的物流企业家，使其成为专业化、现代化、国际化物流企业的领军人物。

二是要按照国家制定的物流师标准建设一支物流职业经理人队伍。

三是培训量大面广的物流专业管理人员，如交通运输、仓储、包装、港口、海关、配送中心、物流中心、分拨中心、物流信息平台等不同的专业管理人才与物流工程人才。

从培养方式上讲，首先应重视有才识、有经验、熟悉国际业务的“海归派”，其次应从理论与实践相结合的高度重视本土人才的培养。

再次，对现有从业人员的培训充电应给予高度视。

对我国货代企业而言，要提高自身竞争能力，就要注重行使人才的选择权和工作的自主权，站在人才内在需要的角度，为之提供用武平台和发展空间，给予合理的待遇，同时为之提供相应的人才资源产品和服务，以赢得人才的满意和忠诚

三．我国货运代理发展第三方物流的对策研究（4）

虽然目前我国在第三方物流的发展过程中存在很多不够完善的地方及种种问题，并且，中国加入WTO后，国内市场国际化，更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对我国第三方物流业形成严峻的挑战，但是，这是发展中的必然，当务之急是利用短暂的几年时间，采取切实有效的措施，加快我国第三方物流的发展，缩小与发达国家的差距。

要保证我国第三方物流的健康、长远发展，我们应该在以下方面加强建设：

（一）要拓展服务范围，突出服务特色，向服务多元化发展

国际货运代理企业必须成为一个服务提供的多面手，同时结合这些企业的实际需要，为其提供有针对性的、个性化的特色服务，解决企业开展国际物流方面所遇到的种种难题。

特别是面对中外合资企业、外商独资企业这样国际化企业对第三方物流的要求。

国际货代企业应提供一个全套、完整的物流解决方案，通过合作、代理、联营等多种手段，为客户提供“一站式”物流服务，使货主企业真正感受到第三方物流服务商带来的方便、快捷、高效。

（二）要认真研究所服务行业的特点，慎选服务对象

国际货运代理企业在开展第三方物流服务业务时，必须对服务对象有所取舍，在对人力、财力、物力、服务水平进行综合考虑的基础上，选择能发挥自己最大长处的行业介入。

这样，既能充分发挥自己在国际货运方面的业务所长，又能为货主企业提供切实需要的个性化服务，从而赢得货主企业的信赖，保证今后业务的顺利开展。

（三）保持合理的人力资源配置结构

目前，国际货代企业缺乏既懂国际货运又懂货主具体业务的复合型人才。

因此一方面要加大对从业人员的培养力度，使从业人员深入了解某一具体行业的生产流程、组织结构、人员配备等，了解该行业目前的运输业务状况及未来的发展目标；另一方面还要加快人才引进步伐，吸纳社会上那些既懂行业又懂国际货运的复合型人才，高起点发展第三方物流业务，为货主企业提供切实有效的物流服务和解决方案。

（四）广泛采用信息技术，加快科技创新和标准化

信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。

物流企业积极利用互联网等技术，通过网络平台和信息技术将企业经营网点连接起来，既可以优化企业内部资源配置，又可以通过网络与用户、制造商、供应商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。

要加快物流与电子商务的融合，一方面物流要为电子商务服务，另一方面，物流也要积极运用电子商务，实现电子化物流，加快先进适用技术的推广应用，广泛采用标准化、系统化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术，借鉴国际上比较成熟的物流技术和服务标准。

实施标准化物流作业，应在物流标准化改造中，按国际惯例和国家通行标准制定物流设施标准，规范物流设施和有关技术设备，对每个环节都实行统一的技术标准和技术管理标准，并规范物流用语。

物流标准化包括商品包装的规格化、系列化，物流信息的条码化，装卸、运输、储存作业的集装单元化，托盘、集装箱、卡车车厢尺寸的标准化等。

此外，还要注意环境对物流标准化的制约以及物流标准化对环境的影响。

（五）要有良好的公司信誉

货主企业愿意将国际货运业务外包给专门的国际货运代理公司或通过第三方物流企业开展物流业务，其目的无非是要减少运输成本，提高运输效率，提升为客户的服务质量，因此必须要有良好的市场信誉，能获得货主企业的信任。

国际货代企业的信誉是通过其服务质量体现出来的，为了保证良好的企业信誉，必须从提高服务质量上下功夫，牢固树立“用户第一”的服务思想。

（六）建立行业组织，建立行业标准

在建立健全相应的政策法规体系和行业标准的基础上，必须发挥行业组织作用：

一是代表国家行使物流发展行政管理职能，从而解决目前严重影响第三方物流发展的“政出多门”现象。

二是制定物流发展规划。

这一点是物流行业投资建设以及解决“大而全、小而全”的问题，同时还可以防止“一哄而上”式的无序发展。

三是制定物流发展标准。

缺乏全国统一的，甚至与国际接轨的各项物流标准是制约第三方物流发展的重要原因之一。

四是制定物流行业规章制度。

通过建立健全的政策法规体系及行业组织，实现物流行业的标准化。

主要包括物流基础设施、装备的通用性标准，针对环境和物流安全的强制性标准、物流作业服务的行业标准、物流用语标准以及物流从业人员资格标准等。

通过建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，统一规划，合理布局，建立高层次、辐射范围广的现代物流管理中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康有序地发展。

（七）重视物流技术研究，为第三方物流的发展提供良好的保证

日本的第三方物流配送企业都十分注重研究探索物流配送的新技术、新方法，以不断提高物流服务质量，降低物流成本，增强在市场上的竞争力。

在日本物流企业中使用的可拆卸式货架、移动式商品条码扫描设备等都是非常方便实用的物流工具，物流配送企业中的商品条码和计算机管理系统应用非常普遍，实现了商品入库、验收、分拣、出库等物流作业全过程的计算机管理与控制，既提高了效率，又加强了管理。

应该说，第三方物流的发展是建立在物流运营的低成本和高效率的基础上的，先进实用的物流技术不仅可拓展物流企业的盈利空间，也使得第三方物流在物流竞争中具有更多的优势，从而促进整个第三方物流业的发展。

参考文献

（1）欧卫新.加快国际货运代理企业向第三方物流企业转型[J].武汉船舶职业学院学报,2009

（2）.

（2）李凌.我国货运代理业发展第三方物流的可行性分析[J].商场现代化,2008（4）.

（3）陈雅萍.第三方物流[M].清华大学出版社,2008.

（4）林美坤.国国际货运代理业向物流业转变的发展思路[J].集装箱化,2003（11）.