铁路信号技师题库现场信号共35页.docx
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铁路信号技师题库现场信号共35页
信号工（现场（xiànchǎng）信号）技师（jìshī）题库
一、填空题
1.当调压屏输入（shūrù）电源或调压电机（diànjī）电源反相时，调压电机工作时可能出现反转现象。
[322010104]
2.6502电气集中的信号点灯电路中，灯丝继电器与点灯变压器Ⅰ次侧是
连接。
[322040101]
3.在场间联系电路中，当Ⅰ场的ZCJ吸起时，说明Ⅱ场没有向联络线排列。
[322020101]
4.为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路，在两场中都用
前接点控制8线（XJJ网络线）和11线（XJ网络线）。
[322020101]
5.股道亮白光带，说明股道已锁闭，表示在落下状态。
[322020101]
6.信号检修作业实行天窗修方式，凡的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。
[322040102]
7.电务部门接到道口设备发生故障时，要在小时内组织修复恢复使用（特殊原因除外）。
[322020201]
8.车辆出清后，迟缓熄灭是轨道继电器未能及时吸起。
[322020101]
9.当发生挤岔时，防护该进路的信号机应。
[321020101]
10.极性交叉是轨道电路的防护措施之一。
[322030101]
11.在6502电气集中CJ3-4动作电路中，如果2LJ的第4组前接点不通，则使由右向左办理的进路不能办理解锁。
[322020101]
12.室外的三动道岔或四动道岔在室内应选用SDZ组合和半个SDF组合。
[322040101]
13.6502执行组电路由道岔控制电路、锁闭电路、信号控制电路、和引导信号电路组成。
[322020101]
14.道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示在拉出状态。
[322020101]
15.进站信号复示器亮红灯，说明信号在关闭状态，表示吸起。
[322020101]
16.每一组双动道岔设有两个FCJ，当有一个不能励磁时，该道岔。
[322020101]
17.正常情况下，列车占用并出清进路后，进路应能。
[321020101]
18.道岔转换密贴后，转辙机自动开闭器的动接点变为断开道岔的启动电路，从而使缓放落下。
[321020101]
19.电气集中车站信号机械室内整流器次侧均应加装熔丝。
[322030101]
20.LXJ不能缓放时，列车进入信号机内方，信号机就会且进路不能正常解锁。
[322020101]
21.在控制台表示灯电路中，轨道光带表示灯电路接有FDGJ第8组接点的作用是。
[321020101]
22.6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠区分的。
[321040102]
23.正常解锁时，由右向左的进路先吸起的进路继电器是。
[321040101]
24.重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有
继电器的后接点（jiēdiǎn）。
[322020101]
25.办理调车进路（jìnlù）时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能（zhīnénɡ）动作到始端继电器的吸起。
[322020101]
26.FDGJ具有缓放特性（tèxìng），为使解锁电路严密可靠，采用FDGJ缓放时间瞬时向_________发送解锁电源。
[322020101]
27.电源屏手动升压至420V时，过压继电器GYJ应及时动作并切断升压回路，但不应造成电源屏。
[322030101]
28.第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入内方后开始解锁的。
[322020101]
29.电气化区段轨道电路适配器对有用的衰耗极小，不影响轨道电路正常工作。
[322030101]
30.电气化区段轨道电路适配器是第一级滤波器，滤掉5OHz（10A以内）。
[321040101]
31.电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用相位表或直接测量。
[322010104]
32.对信号电路图进行修改时,应在修改处加盖,专用章应有"修改文号、修改人、修改日期"等内容。
[321030101]
33.线路之间或钢轨之间产生的过电压，称为。
[322040101]
34.轨道电路是利于两条钢轨做通道构成的电路，起着检查线路是否的作用。
[322020101]
35.轨道电路限流电阻作用之一是：
当轨道电路时保护送电电源不会被烧坏。
[322040101]
36.25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于区段。
[321030101]
37.25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对的选择性。
[322040101]
38.97型25Hz相敏轨道电路，对于移频电码化的轨道区段须采用Hz铁芯的扼流变压器。
[321030101]
39.电动转辙机锁闭齿轮圆弧和齿条块削尖圆弧，必须电火花强化处理，不允许两个配合使用的圆弧，只对其中单一弧面作强化处理。
[322030101]
40.电液转辙机使用中油箱常备油量用测量，应保持在上、下标记之间。
[321030101]
41.ZY系列转辙机在接点组调好时，使挤岔板上的滚轮与挤岔组斜面接触后再移进8mm，速动爪必须快速进入。
[322030101]
42.ZYJ7型电液转辙机各接点组应接触、良好。
[322030101]
43.ZYJ7型电液转辙机开关滚轮在动接点凸轮上时，常开接点应。
[321040102]
44.当道岔被挤时，SH6型转换锁闭器应能可靠断开。
[322040201]
45.ZYJ7型电液转辙机油路系统内无空气，转换时应保证有足够的，转换速度应能做到主、副机协调同步。
[322030101]
46.ZD9系列电动转辙机，当挤脱器在出厂时，调整为28kN±2kN,并用红色标记。
[322030101]
47.S700K型电动（diàndònɡ）转辙机属于传递（chuándì）的三相交流电动转辙机。
[321010103]
48.S700K型电动转辙机主要由外壳部份、动力（dònglì）传动机构、、安全（ānquán）装置、配线接口五部份组成。
[322030101]
49.S700K型电动转辙机的动作程序与ZD6型直流电动转辙机的动作程序大致相同，即：
断表示→→转换→锁闭→给出另一位置表示。
[322020101]
50.S700K型电动转辙机中，齿轮组是第一级减速器，是第二减速器。
[322030101]
51.计算机及网络安全设备应安装指定的防病毒软件，定期，保证能查杀最新的病毒。
[332020101]
52.在15kVA电源屏中，当屏发生故障时，应能断开该屏的输入电源，由外电网直接供电。
[322020101]
53.两套A、B交直流的电源手动转换电路采用原理。
[322010101]
54.列车接近道口控制器采用开路道口控制器，采集列车到达道口和。
[322010201]
55.电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时，不需请求调度命令，但是电务与车站必须在《行车设备检查登记簿》内办理登记和签认手续，发生变化时，应予注明。
[322030202]
56.微机启动的方式有热启动、冷启动、启动。
[321050203]
57.在提速区段，为解决机车上的信号容易“掉码”，站内正线移频化中采用的是方式。
[322050203]
58.测量地线接地电阻时，应将地线同电气设备。
[322010102]
59.电缆径路方面，在电缆经过非路用地时应与有关单位商量并取得。
[322030202]
60.行车设备的日常检修，影响使用时应在《行车设备检查登记簿》内登记，经___________签认同意后，方可开始作业。
[322030202]
61.计算机内部由集成电路组成的存储器叫。
[322050203]
62.计算机运算器和控制器合称为。
[322050203]
63.区间采用移频轨道电路，机车信号设备能接收移频信息。
[322040101]
64.道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查，时由电务部门通知工务部门焊修。
[322030202]
65.信号检修作业实行天窗修方式，凡的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。
[322040102]
66.登乘机车检查信号显示距离和机车信号显示状态，信号工长不少于一次。
[322030202]
67.电务施工要点中，未按点完成施工任务不能交付使用应立即，并积极组织施工。
[322030201]
68.将继电器的一个线圈短路，将另一个线圈接入电源使用，就可以达到
的目的。
[322040101]
69.电源屏中的电流互感器二次侧不得，并应可靠接地。
[322040101]
70.感应调压器只有在电压不稳定需要调整时才由机构转动转子。
[322030101]
71.在解除双线半自动闭塞后，接车站（chēzhàn）半自动闭塞组合中继电器吸起。
[322020101]
72.半自动闭塞是人工办理闭塞手续，列车凭信号显示（xiǎnshì）发车后，出站信号机__________的闭塞（bìsè）方法。
[322020101]
73.64S型继电半自动闭塞设备（shèbèi），在列车到达乙站（接车站）后，两站吸起的继电器分别是：
甲站、乙站DDJ。
[322020101]
74.UM71轨道电路的调整是根据调整表调整发送、接收等级，以及送、受电端的模拟电缆（TAD—LFS中）。
[322030101]
75.UM71轨道电路的匹配单元中，发送器或接收器与轨道之间阻抗匹配用4700微法电容起作用。
[322040101]
76.为了防止雷击及电气化牵引电流的干扰，UM71轨道电路需加装横向等线。
[322030101]
77.ZPW-2000A，当同时发送25Hz轨道信息和ZPW-2000A信息时，电缆内的合成电压不超过电缆允许的最高耐压值。
[322050203]
78.ZPW-2000A无绝缘轨道电路能够减少调谐区。
[322050203]
79.ZPW-2000A区间信号智能电源屏两路电源转换时间小于。
[321050203]
80.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路调整表中功出电平KEN是指使用的电平级。
[322050203]
81.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞衰耗盘内变压器次级通过变压器抽头连接，可构成级变化，按调整表调整接收电平。
[322050203]
82.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器由于输出功率较大，在构成功率放大器过程中采用放大电路。
[322050203]
83.ZPW-2000A的机械绝缘节由机械绝缘节、与调谐单元并接而成，其特性与电气绝缘节相同。
[321030101]
84.在不设置补偿电容条件下，ZPW-2000载频频率满足断轨检查的轨道电路长度仅约。
[321050203]
85.ZPW·TFG型股道发送调整器效率应≥。
[321050203]
86.移频自动闭塞中继点的接收盒不控制通过信号机的显示，接收盒的UJ、LJ可用1个继电器代替。
[321020101]
87.移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与车站联锁设备相联系的电路，包括接近轨道继电器电路和电路。
[322030101]
88.TDCS系统通过广域网实现对各车站的、行车计划和调度命令下达。
[322050203]
89.TDCS系统可减轻行调人员的，实现行车调度决策的科学化、现代化。
[322050203]
90.车站的TDCS分机主机柜从功能上可分为三层结构—信息采集层、___________和电源层。
[322050203]
91.TDCS信息采集层负责采集车站控制台点灯的表示信息，将采样结果通过___________传给本站通信层。
[322050203]
92.TDCS通信计算机负责接收本分机采集（cǎijí）的车站表示信息、接收处理临站信息、接收无线等信息（xìnxī），负责中继转发等工作。
[322040101]
93.TDCS集线器、等完成与网络的接口（jiēkǒu）工作。
[322040201]
94.TDCS电源层负责（fùzé）220V电源、JF电源的引入和分配并利用提供稳定的不间断电源。
[321040101]
95.TDCS信息采集机A机和B机信息采集板不同之处是内部引接线的不一样。
[322040102]
96.TDCS车站子系统设备主要由信号机械室的TDCS主机柜各设备组成的通信及数据采集系统，及组成的调度管理及行车信息显示系统构成[322050203]。
97.采用调度集中控制时，不需要车站参与。
[322050203]
98.微机监测系统是联锁系统的辅助系统，在任何情况下它不应影响功能。
[322010201]
99.微机监测系统中站机、车间机和段机应采用计算机。
[322050203]
100.微机监测系统的主要任务是对联锁系统和室内外信号设备进行监控和。
[322020101]
101.TJWX-2000型信号微机监测系统能监督信号设备与电力、、工务结合部的有关状态。
[322030202]
102.TJWX-2000型信号微机监测系统电缆绝缘监测测试电压为。
[311010104]
103.TJWX-2000型信号微机监测系统不得影响设备的工作。
[311050203]
104.TJWX-2000型信号微机监测系统采集ZD6型道岔直流电流使用电流模块。
[321010104]
105.TJWX-2000型信号微机监测系统模入板主要是在板控制下，循环选通输入电压信号（0～5V）送入CPU板进行A/D转换和处理。
[321050203]
106.TJWX-2000型信号微机监测系统互感器板主要由两部分组成，一部分是____________部分，一部分是选通部分。
[311010104]
107.TJWX-2000型微机监测系统每一台开关量采集机占用一个组匣，可插入
块开关量输入板。
[311030101]
108.TJWX-2000型信号微机监测系统网络传输采用协议。
[311050203]
109.在TJWX-2000型信号微机监测系统中车站系统由信息采集隔离模块，下位集中式信息采集机，CAN卡通讯，和电源设备五大部分组成。
[321050203]
110.AzL90-3型计轴设备EAK30C可采用芯信号电缆单独供电，亦可并行供电。
[311030101]
111.AzL90-3型计轴设备系统故障时轨道继电器应可靠。
[311020101]
112.AzL90-3型计轴设备SK30磁头安装处应轨距杆和其他越轨金属器件。
[311030101]
113.AzL90-3型计轴设备磁头金属（jīnshǔ）部件均应与钢轨，避免牵引电流、轨道电路电流和机车信号电流对磁头（cítóu）产生影响。
[311020101]
114.AzL90-3型计轴设备发送磁头（cítóu）顶部边缘不得碰到，磁头（cítóu）不得松动。
[311030101]
115.AzL90-3型计轴设备磁头固定防护套托架应与钢轨绝缘，安装。
[311030101]
116.AzL90-3型计轴设备每台ACE配置一台计轴专用电源。
[321050203]
117.AzL90-3型计轴设备EAK的地线应与钢轨走向成，并不得与钢轨、接触网杆塔连接，也不能与计轴传输电缆的屏蔽地线连接。
[311030101]
118.三取二容错微机联锁系统在正常工作时，三台联锁机处于工作状态。
[321050201]
119.计算机联锁系统某块采集板某路采集的是哪个继电器接点，是由
表约定。
[311050203]
120.车站计算机联锁系统包括系统软件和。
[321050203]
121.车站计算机联锁系统具有综合功能强、综合效益好和等特点。
[322010201]
122.与继电联锁系统相比较，计算机联锁系统的特点主要是以及特殊的接口电路代替了大部份的继电电路。
[321010201]
123.JD-1A计算机联锁系统，A、B联锁机中应有一机工作在主用状态，相应机柜顶部的“”指示灯点亮。
[311010201]
124.JD-1A计算机联锁系统，在设备正常工作时，操作表示机倒机单元切换开关必须置于“”位。
[312010201]
125.JD-1A计算机联锁系统，在设备正常工作时，联锁机的钥匙开头必须是指向“联锁”位，而不能指向“”位。
[312010201]
126.EI32-JD型计算机联锁,联锁机上电启动后，采集到另一套联锁机已处于主机状态的前提下，经，认为本机无故障，且与主机的动态信息同步后，进入热备工作状态。
[322020101]
127.EI32-JD型计算机联锁,主用运行时，接收鼠标操作，向联锁机发送车站值班员的操作命令，播放语音提示信息。
[321010201]
128.EI32-JD型计算机联锁,两套驱动电路则通过LAN通信接收联锁机的控制命令，但最终根据的控制命令控制自己的动态驱动电路产生输出，进而控制继电器动作。
[321010201]
129.EI32-JD型计算机联锁,两套联锁机在运行期间，不但通过自诊断系统验证本机是否工作正常，还实时交换，相互比较、验证，判断本机以及邻机是否正常工作。
[331010201]
130.EI32-JD型计算机联锁（liánsuǒ）,在双机切换和联锁机重启动时，不影响整个系统的运行（yùnxíng），即实现切换（qiēhuàn）。
[321020101]
131.EI32-JD型计算机联锁（liánsuǒ）,双机热备的联锁机有四种工作状态，可通过查看运转室的操作表示机显示器或查看微机室的显示器得知各机器的工作状态。
[331020101]
132.DS6-11系统控制台显示器屏幕上闪烁“C—OK”表示的网络状态。
[322010201]
133.DS6-11系统控显机通过带的按钮信号采集板接受按钮信号。
[322010201]
134.DS6-11计算机联锁系统，某一路状态代码输出的故障将影响接受该状态码的所有设备。
[332020101]
135.DS6-11计算机联锁系统，计算机一侧输出故障的判断方法是：
首先观察光隔驱动板上的指示灯，有输出时对应的指示灯，表明CPU板到光隔驱动板之间的电路正常。
[322020101]
136.DS6-11计算机联锁系统，监测机加电时严禁拔插打印机联机，否则可能损坏打印机接口电路。
[313020101]
137.DS6-K5B联锁系统，控显双机切换需控显转换箱上的转换开关，将控制台操作和表示设备切换到备用机。
[322050203]
138.DS6-K5B联锁系统，联锁机与之间用六芯光缆中的带红、蓝、白、紫四色标志的光芯，带黄、绿标志的光芯备用。
[321030101]
139.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机时主备机间无通信联系，互相独立，互不能自动切换，人工切换后，系统处于全场状态。
[331010201]
140.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统微机联锁车站控制台显示屏是通过主备机
来反映联锁机的工作状态的。
[311010201]
141.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新开机，首先应确认已送电到联锁机，然后再打开位于顶层的开关，启动联锁机。
[312050203]
142.FZh－CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、、运转室设备构成。
[311030101]
143.FZh－CTC分散自律调度集中系统车站电源系统由两台冗余构成系统计算机类设备不间断供电。
[322050203]
144.FZh－CTC分散自律调度集中系统UPS电源转换箱采用双路电源切换技术，实现对两路UPS输出的无缝切换。
[322040201]
145.FZh－CTC分散自律调度集中系统车站采集机一般是机工作的。
[321030101]
146.FZh－CTC分散（fēnsàn）自律调度集中系统车站双采集机通过卡和自律机连接（liánjiē），向两台自律机传输所采集到的状态。
[321030101]
147.FZh－CTC分散自律调度（diàodù）集中系统车站采集机通过采集（cǎijí）信号。
[311050203]
148.FZh－CTC分散自律调度集中系统车站采集机开入板指示灯亮，表示系统正在使用当前采集板采集开关量数据。
[331050203]]
149.FZh－CTC分散自律调度集中系统车站倒机单元开关可以强制系统倒向采集单元A机或B机工作。
[312020101]
150.FZh－CTC分散自律调度集中系统车站倒机单元面版上灯亮表示此灯所代表的自律机处于对整个CTC系统控制状态。
[331020101]
151.LEU发送给车站列控中心的信息包括：
信息和LEU状态信息。
[312050203]
152.车站列控中心发送给LEU系统的信息包括：
车站列车报文、线路临时限速报文和请求状态信息。
[321050203]
153.CTC（TDCS）系统发送给车站列控中心的信息包括时钟信息。
[321010104]
154.车站列控中心向CTC（TDCS）系统发送的信息包括：
线路执行结果信息和状态信息。
[331010104]
155.CTC（TDCS）系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、。
[331010104]
156.CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关信息。
[311050203]
157.LKD1-T车站列控中心向系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
[321010104]
158.CTCS-2车站列控中心从或TDCS获得统一时钟，并按统一时钟进行系统管理和控制。
[312050203]
159.CTCS-2系统安全度等级（SIL）为级。
[311050203]
160.LKD1-T车站列控中心按“”原则设计。
[311050203]
161.当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的_________发送最限制的进路报文。
[322050203]
162.三相电源作星形连接时，从相头引出的三根线叫，俗称火线。
[221000000]
163.有一个电热器接在100V直流电源上，产生的热功率是接在一个正弦交流电源上产生热功率的2倍，如果电热器电阻不随温度变化，那么这个交流电的电压最大值是。
[233000000]
164.为电路提供一定电压的电源称为。
[211000000]
165.为电路提供一定电流的电源称为。
[211000000]
166.计算机联锁软件必须妥善保管,不得,防止软件丢失、扩散和病毒侵害。
[311040102]
167.计算机联锁软件由供应商负责,保修。
[311040102]
168.直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统,必须自成体系,,独立运行,严禁与其他系统直接联网。
[331040102]
169.改变主要器材（qìcái）规格、变更方式（fāngshì）、改变部颁标准设计,须经铁道部批准（pīzhǔn）。
[311040102]
170.变更信号设备（shèbèi）联锁关系、修改电路图及,由铁路局（公司）批准。
[311040102]
171.变更接点组（不改变联锁条件）、由电务段批准。
[312040102]
172.应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理,坚持,向车务部门明示,制定严格的卡控措施,纳入站细,规范管理。
[311040102]
173.严禁进路有关道岔未纳入时
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