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6航行情报

航行情报

【160001】A型图规定穿透1.2%坡度面的活动障碍物，如：

船只、火车、汽车等是（）。

重要障碍物，产生阴影面为水平面B：

重要障碍物，产生阴影面为1.2%向上坡度面C：

重要障碍物，不产生阴影平面D：

重要障碍物，产生阴影面为2%向上坡度面

【160002】（）设备引导的进近为非精密进近。

ILSB：

PARC：

VORD：

MLS

【160003】DME测距的精度为（）。

±0.5NMB：

飞机到天线距离的3%C：

±0.9NMD：

A、B取大者

【160004】非精密进近最后进近航段（有FAF）的MOC为（）。

350mB：

90mC：

75mD：

50m

【160005】中间进近航段的MOC为（）。

300mB：

150mC：

75mD：

30m

【160006】起始进近航段的MOC为（）。

600mB：

400mC：

300mD：

350m

【160007】复飞中间段的标称爬升梯度为（）。

5%B：

2.5%C：

2%D：

3.5%

【160008】ILS进近计算精密航段OCH时，使用的余度为（）。

高度表余度和高度损失（HL）B：

MOC=75mC：

MOC=90mD：

MOC=150m

【160009】Ⅰ类ILS进近，飞行员确定DH时使用（）。

气压式高度表B：

无线电高度表C：

目测D：

气压式高度表或无线电高度表

【160010】Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用（）。

气压式高度表B：

无线电高度表C：

目测D：

近地告警系统

【160011】单跑道机场标高（高程）是指（）。

跑道入口处的标高B：

跑道中线上最高点的标高C：

跑道末端处的标高D：

跑道两端标高的平均值

【160012】从跑道端延伸的一个长方形区，其宽度不小于300米，使飞机起飞时飞越这个区达到一个规定的高度，这个长方形区为（）。

净空道B：

停止道C：

缓冲区D：

延伸区

【160013】跑道端外的一个长方形道面与跑道宽度相同，用于飞机中断起飞时停住飞机的道面为（）。

净空道B：

停止道C：

缓冲区D：

延伸区

【160014】跑道可用起飞滑跑距离（TORA）是指（）。

适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B：

可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C：

可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D：

适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

【160015】可用起飞距离（TODA）是指（）。

适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B：

可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C：

可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D：

适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

【160016】可用加速停止距离（ASDA）是指：

（）。

适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B：

可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C：

可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D：

适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

【160017】可用着陆距离（LDA）是指：

（）。

适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B：

可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C：

可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D：

适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

【160018】某机场09号跑道长3200米，入口内移150米：

可用起飞滑跑距离（）米，可用着陆距离（）米。

3200，3050B：

3200，3200C：

3050，3050D：

3050，3200。

【160019】航空运输机场的飞行区等级指标Ⅰ的飞行场地长度分别为：

1级（），2级（），3级（），4级（）。

小于500米，500至800米，800米至1200米，1200米以上B：

小于800米，800至1200米，1200米至1800米，1800米以上C：

小于500米，500至1000米，1000米至1500米，1500米以上D：

小于1000米，1000至1500米，1500米至2500米，2500米以上

【160020】确定飞机基准飞行场地长度的标准条件为：

机场标高（）米，气温（），静风，跑道坡度（）。

10，+15度，15度B：

10，-15度，15度C：

0，+15度，0D：

0，0度，0

【160021】根据机场飞行区等级指标规定的最大飞机翼展和主起落架外轮外侧间距，机场分为（）五个等级。

1，2，3，4，5B：

A1，A2，A3，A4，A5C：

Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD：

A，B，C，D，E。

【160022】对于飞行区等级指标Ⅰ的3、4级飞行区，其精密进近跑道的升降带宽度为跑道中线两侧各（）米。

150米B：

200米C：

100米D：

250米。

【160023】飞行区等级指标Ⅰ的3、4级飞行区，在其升降带内距跑道中线两侧各（）米内，不准有固定的物体，除非是必须的助航设备并为易折装置。

80米B：

60米C：

70米D：

85米。

【160024】非精密进近跑道，为了飞机起降的安全和机场的正常使用，规定的障碍物限制面为：

锥形面，（），（），（）。

外水平面，进近面，过渡面B：

外水平面，进近面，内过渡面C：

内水平面，进近面，过渡面D：

内水平面，内进近面，过渡面。

【160025】飞行区等级指标Ⅰ的3、4级跑道的起飞爬升面：

起端距跑道端60米，宽度为180米，总长度为（）米，坡度为（）。

15000，1/25B：

20000，1/25C：

20000，1/50D：

15000，1/50。

【160026】用于限制障碍物的内水平面，高度为两个入口标高平均值之上（）米，以入口中点为圆心，半径（）公里的范围。

45，4B：

50，5C：

45，6D：

50，4。

【160027】根据机场导航对周围环境的要求，在导航台周围（）米以内不得建高于10米的建筑物，33万伏以上高压输电线距导航台的距离不得小于（）米。

30，16000B：

50，1500C：

30，1800D：

50，2000。

【160028】新建或扩建的建筑物高度应按障碍物限制面加以严格控制，当建筑物高度超过规定限制面高度的现有物体危及飞行安全时应（）。

暂时保留B：

调整限制面C：

拆除或搬迁D：

关闭机场

【160029】飞行区等级指标Ⅱ的D、E级机场，滑行道两侧的物体距滑行道中线的最小距离：

D级机场为（）米，E级机场为（）米。

43，46B：

48，50C：

50，60D：

42.5，46.5。

【160030】着陆方向标（T字标志）设置在跑道着陆方向的（）侧，离跑道边的最小距离为（）米，采用（）色。

左，15，白或橙B：

右，15，白或绿C：

右，20，白或橙D：

左，20，白或绿

【160031】机场跑道标志用（）色，滑行道标志和飞机停放位置的标志用（）色。

红，白B：

白，黄C：

红，绿D：

绿，黄

【160032】跑道道面标志包括：

（）。

跑道号码标志，跑道入口标志，跑道中线标志，跑道净空标志，定距标志，跑道边线标志，接地带标志B：

跑道号码标志，跑道入口标志，跑道禁入标志，跑道中心圆标志，定距标志，接地带标志，跑道边线标志C：

跑道号码标志，跑道入口标志，跑道中线标志，跑道中心圆标志，定距标志，接地带标志，跑道边线标志D：

跑道号码标志，跑道入口标志，跑道起始标志，跑道末端标志，跑道中线标志，定距标志，跑道边线标志

【160033】滑行道标志包括（）。

滑行道中心线标志，滑行道起始标志和滑行道末端标志B：

滑行道边线标志，滑行道定距标志和滑行道禁入标志C：

滑行道净空标志，滑行道中心圆标志和滑行道边线标志D：

滑行道中心线标志，滑行等待位置标志和滑行道交叉处标志

【160034】穿透距进近面的起端3000米以内的（）和（），内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物，应涂刷障碍物标志，夜间飞行要装障碍灯。

进近面或过渡面，起飞爬升面B：

进近面或过渡面，复飞爬升面C：

内侧面或进近面，起飞爬升面D：

锥形面或过渡面，复飞爬升面

【160035】简易进近灯光系统布置在跑道中线延长线上的长度至少（）米，横排灯距入口（）米，中线上引进灯的间距为（）米。

400，500，20B：

420，300，30C：

300，200，20D：

500，400，50

【160036】Ⅰ类进近灯光系统布置在跑道中线延长线上长度为（）米，横排灯距入口（）米，中线上引进灯的间距为（）米。

1000，400，50B：

800，200，20C：

900，300，30D：

500，300，50

【160037】跑道入口灯至少为（）或（）个，入口灯光（）色向外。

3，5，黄B：

3，5，绿C：

6，8，黄D：

6，8，绿

【160038】跑道入口内移距离小于120米，跑道端至位移入口之间的跑道中线灯（排灯）可不装，但在移入口至跑道端之间的跑道边灯应改为（）的翼排灯。

半黄半红B：

半黄半绿C：

半绿半白D：

半橙半白

【160039】跑道边灯应装于跑道边线以外不大于3米的平行线上，两灯之间的间距不超过（）米。

50B：

60C：

40D：

【160040】在距跑道两端各600米范围内的跑道边灯，应采用（）灯具，并使（）光向外，（）光朝向跑道中部，跑道入口内移时，从跑道起端至位移入口之间的跑道边灯应显示（）色，另一方向显示黄色。

黄绿半白，白，绿，红B：

半黄半红，红，黄，红C：

半黄半白，白，黄，红D：

黄绿半蓝，蓝，绿，红

【160041】跑道未端灯至少（）个，它向跑道中部方向显示（）色光。

5，绿B：

5，白C：

6，黄D：

6，红

【160042】跑道中线灯的颜色从跑道入口距跑道未端（）米为白色。

从跑道未端900米至300米范围为（），从300米至跑道未端为（）色。

930，红白相间，红B：

840，红黄相间，红C：

930，红绿相间，红D：

840，黄白相间，黄

【160043】接地地带灯，从入口延伸的纵向距离为（）米，对称地设置在跑道中线两侧，灯光为（）色朝向跑道入口。

1000，绿B：

900，白C：

1000，红D：

900，蓝

【160044】目视进近坡度指示系统（VASIS），按装设位置分为（）。

白灯排和黄灯排B：

上灯排和下灯排C：

上风灯排和下风灯排D：

绿灯排和红灯排

【160045】三排式目视进近坡度指示系统（3——BARVASIS），按装设位置分为三个横排灯：

（），（），（）。

白灯排，中间灯排，黄灯排B：

上灯排，中灯排，下灯排C：

绿灯排，中灯排，红灯排D：

上风灯排，中间灯排，下风灯排

【160046】目视进近坡度指示系统每个横灯排包括三个灯组，每个灯组发出的光束，上部为（）色，下部为（）色。

白，红B：

红，白C：

白，绿D：

绿，白

【160047】飞机保持在VASIS指示的坡度飞行时，驾驶员看到上风灯光的颜色为（）色，下风灯光的颜色为（）色。

白，红B：

红，白C：

白，绿D：

绿，白

【160048】对于三排式目视进近坡度指示系统（3—BAR，VASIS），B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行，当飞机按正确的进近坡度下滑时，驾驶员看到下风灯的颜色（）色，中间灯的颜色为（）色。

红，白B：

绿，白C：

白，红D：

白，绿

【160049】滑行道边灯为（）色，滑行道中线灯为（）色。

白，红B：

红，白C：

绿，蓝D：

蓝，绿

【160050】起飞最低标准的跑道视程（RVR）小于400米时，跑道必须有（）灯。

跑道中线灯B：

跑道边线灯C：

接地带灯D：

跑道末端灯

【160051】直升机场的起飞着陆区，一般规定为长（）米，宽（）米。

130，80B：

120，60C：

150，60D：

120，80

【160052】机场障碍物A型图提供的资料主要用于计划各型飞机在该机场运行时，确定符合该机型最低性能的最大允许起飞重量，这些资料包括：

机场标高，跑道的（），净空道和停止道的长度，以及起飞航径区的障碍物（）。

宽度及纵向坡度的位置，方位B：

宽度及纵向坡度的位置，高度C：

长度及纵向坡度的位置，高度D：

长度及纵向坡度的位置，方位

【160053】A型图必须绘制的内容包括（）和重要障碍物。

滑行道，停止道，复飞区，起飞转弯区B：

滑行道，净空道，复飞区，起飞航径区C：

跑道，加速道，净空道，起飞转弯区D：

跑道，停止道，净空道，起飞航径区

【160054】A型图内起飞航径区的起端为跑道末端（或净空道端），起端宽（）米，按25%向两侧扩大至宽度为（）米，再保护此宽度延伸至无重要障碍物或10公里，以较小者为准。

180，1800B：

200，2000C：

300，3000D：

400，4000

【160055】ACN值指（），PCN值指（），当ACN（）PCN，且胎压符合要求，跑道就能起降该类飞机。

道面等级序号，飞机等级序号，等于或小于B：

飞机等级序号，道面等级序号，等于或小于C：

飞机等级序号，道面等级序号，等于或大于D：

道面等级序号，飞机等级序号，等于或大于

【160056】A型图标绘的障碍物，穿过起飞航径区起端划出的（）坡度面为重要障碍物。

1.3%B：

1.4%C：

1.2%D：

1.1%

【160057】A型图中，在距起飞航径区起端300米以内障碍物阴影坡面为（）面，在300米以外为（）面。

凹形，1.2%向上坡度B：

凹形，1.3%向上坡度C：

水平，1.3%向上坡度D：

水平，1.2%向上坡度

【160058】

【160059】标绘在A型图平面图上的障碍物，每一平面图的范围应足以包括所有重要障碍物，对于那些孤立而较远的主要障碍物，不必要增加图幅大小，可以用箭头表示，但必须注明该障碍物离跑道远端的（）和（）及障碍物的（）。

尺寸，大小，标高B：

方位，距离，标高C：

颜色，体积，标高D：

方位，距离，颜色

【160060】B型障碍物图提供的资料主要用于（）和确定起飞着陆过程中的紧急程序。

确定最优飞行时间B：

确定最好天气条件C：

确定最低安全高度D：

确定最少携带油量

【160061】B型障碍物图，按照国际民航公约附件14规定的障碍物限制面包括（）。

起飞爬升面，进近面，复飞面，过渡面，净空面B：

起始复飞面，鞍形面，复飞面，锥形面，过渡面C：

起始复飞面，鞍形面，进近面，过渡面，净空面D：

起飞爬升面，进近面，内水平面，锥形面，过渡面

【160062】B型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。

障碍物内水平面B：

障碍物外水平面C：

障碍物安全面D：

障碍物内过渡面

【160063】B型障碍物图中描绘的内水平面的范围以机场（）为圆心，半径（）的范围。

跑道中心点，8公里B：

跑道入口中心点，4公里C：

跑道中心点，6公里D：

跑道入口中心点，3公里

【160064】精密进近地形图提供最后进近区内详细的地形剖面资料，使航行部门可确定用无线电高度表指示的决断高度，它用于（）精密进近。

Ⅰ、Ⅱ类B：

Ⅰ、Ⅲ类C：

Ⅱ、Ⅲ类D：

Ⅰ类

【160065】精密进近地形图的平面图中应标绘与跑道中线延长线地形剖面的高度差（）米的任何物体或地形。

1米B：

2米C：

3米D：

4米

【160066】航路图为机组提供的资料便于按照空中交通服务程序（）进行领航。

沿ATS航路B：

沿ATC航路C：

沿民用航路D：

沿国内航路

【160067】航路图中所描绘的地形资料只有（）。

大陆，岛屿和村庄B：

海岸线，湖泊河流和经纬网格组成的长方形中标记的区域最低安全高度C：

海岸线，农田和城市D：

国家，大洲和海洋

【160068】航路图中的磁差用（）线表示。

等高B：

等压C：

等磁差D：

等温

【160069】除高纬度地区以外，航路图中的方位、航迹、径向方位均以（）为基准。

北B：

真北C：

磁北D：

南

【160070】航路图中导航设施的符号旁应标注电台名称、代号（）。

频率和方位B：

字母和座标C：

名称和位置D：

频率和地理坐标

【160071】航路图中每个航段上应标注：

航路代号、磁航线角（双向）、（）。

距离和最低安全高度B：

航向和距离C：

距离和气压D：

气压和航向

【160072】航路上没有设置导航设施的重要点（位置报告点、转弯点等）应标注（）和（）。

名称，高度B：

名称代码，地理坐标C：

地名，离机场距离D：

名称，气压平均值

【160073】航路图上标注的距离应分为（）的距离和（）总距离。

位置报告点之间，两机场之间的B：

导航台之间，两航路交叉点之间的C：

重要点之间（分段），两个导航设施之间的D：

走廊口之间，两个导航台之间的

【160074】在DME台位置，应标出台址的标高准确至（）米。

50B：

40C：

20D：

【160075】为便于航路阶段至进入着陆之间的过渡和起飞/复飞至航路阶段过渡的仪表飞行，航行情报部门应提供（）图。

区域B：

航路C：

航站D：

气象云

【160076】在ATS航线和位置报告要求较复杂，并且不能在航路图中表示清楚时，应提供（）图。

航路B：

区域C：

航站D：

气象云

【160077】在标准仪表离场图中提供的资料，能使机组从起飞阶段至航路阶段，按（）飞行。

指定的标准仪表进场航线B：

指定的标准复飞航线C：

指定的标准仪表离场航线D：

指定的标准等待程序

【160078】标准仪表离场航线上应标注的资料包括：

离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、（）。

沿航线的最低安全高度和过渡高度层的限制B：

沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制C：

沿航线的最低安全高度和过渡高度的限制D：

沿航线的最低飞行高度和高度和高度层的限制

【160079】一个机场已建立了标准仪表离场航线和标准仪表进场航线，而且不能在区域图中清楚地表示，应分别提供（）。

标准仪表离场图和标准仪表进场图B：

标准仪表进场图和标准复飞程序图C：

标准复飞程序图和标准等待程序图D：

标准放油程序图和标准返航程序图

【160080】在标准仪表离场图和标准仪表进场图上，起飞和着陆机场及影响规定的进离场航线的进场用（）表示。

滑行道图形B：

跑道图形C：

机场图形D：

终端区图形

【160081】仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。

起飞，降落B：

起飞，进近C：

复飞，等待D：

起飞，复飞

【160082】仪表进近图的平面图，应划一个半径为20公里（10海里）的距离圆，以进场的（）或（）为圆心，并在圆周上标出半径数字。

VOR台，机场中心点B：

VOR台，机场基准点C：

DME台，机场中心点D：

DME台，机场基准点

【160083】仪表进近图中应在明显位置标注机场标高和（）标高。

入口B：

出口C：

中间D：

末端

【160084】仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。

障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。

但是跑道入口的标高低于（）2米以上，则应以入口标高为基准面。

跑道中点高，机场标高B：

机场标高，机场标高C：

机场标高，跑道中点高D：

塔台标高，塔台标高

【160085】仪表进近图用符号标出的障碍物中，用于计算（）的障碍物的符号应与一般符号有所区别，以利于识别。

决断高度B：

云底高度C：

超障高度（OCH）D：

安全高度

【160086】近距导航台至跑道入口为1.5公里，仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%，飞机过近台的正确高度应为（）米。

90米B：

95米C：

84米D：

87米

【160087】飞机地速360公里/小时，按5.0%梯度下降，飞机下降率（）米/秒。

5B：

3C：

8D：

【160088】等待航线除标注出航与入航的方向外，还应注明（）和（）。

入航时间，最低等待时间B：

出航时间，最低等待高度C：

入航时间，最高等待高度D：

出航时间，续航时间

【160089】仪表进近图的平面图中表示的航迹：

进近程序的航迹用带箭头的实线表示；复飞程序的航迹用带箭头的虚线（断线）表示；其他航迹用带箭头的（）表示。

点划线B：

虚线（断线）C：

点线D：

实线

【160090】在仪表进近图的剖面图中，除必须标注程序所要求的高度外，还应标明（）。

决断高度B：

云底高度C：

安全高度D：

过渡高度

【160091】仪表进近图的剖面图下面表格内列出的着陆最低标准，包括：

（）。

决断高度或最低下降高度，能见度或RVR和云高B：

过渡高度，能见度或RVR和云高C：

过渡高度层，能见度或RVR和云底高D：

超障高度，能见度或RVR和云底高

【160092】进近程序中最后进近航段使用DME时，应按DME数值每（）列出高度数值。

1公里（或0.5海里）B：

2公里（或1.0海里）C：

1.5公里（或0.75海里）D：

3公里（或1.5海里）

【160093】进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。

下降速度B：

下降率C：

下降梯度D：

平飞最大允许速度

【160094】在仪表着陆系统（ILS）的进近程序中，标准的RDH为（）米。

12B：

20C：

25D：

【160095】1：

20万地形图是按（）进行划分的。

经差1度，纬差

B：

纬差2度，纬差1度C：

纬差

，纬差1度D：

纬差2度，纬差

【160096】1：

10万地形图是按（）进行划分的。

经差

，纬差

B：

经差1度，纬差2度C：

经差

，纬差

D：

经差1度，纬差

【160097】航行通告栏内航行通告的用语应当使用（）。

简语B：

电报用语C：

暗语D：

明语

【160098】跑道、滑行道、停机坪上冰雪厚度的测量单位为（）。

毫米B：

厘米C：

微米D：

分米

【160099】第一次观测和发布雪情通告后，如继续下雪或跑道结冰，应每隔（）小时观测一次，并发布新的雪情报告，直至飞行结束为止。

1.5小时B：

1小时C：

2小时D：

0.5小时

【160100】国内航行资料根据民航总局颁发的（）进行修订。

航行情报修

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