安县兴仁乡城镇基础设施建设工程施工组织设计.docx

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安县兴仁乡城镇基础设施建设工程施工组织设计

一施工组织设计和施工方案

A施工总体部署

第一节施工准备

如我集团公司中标，与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。

由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等，由于工程在本区县内，人员安排非常方便,在最短时间内进入现场。

并组织精细及技术力量强的测绘人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，造价人才网按要求向监理提交开工申请报告。

第二节各种临时工程及临时设施、施工措施

一、施工用水

施工用水采用市内给水管道取水或自行在附近河流中取水。

二、施工用电

工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，也可以考虑单独设置变压器。

三、工地排水

设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。

四、现场恢复

施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；工程监理对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。

第三节工期

按业主要求本工程将暂定于2013年8月20日开工，竣工日期为2013年10月18日，工期60日历天，按期完成；按招标工期保质、保期、保安全地完成本工程。

第四节组织机构

本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。

为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。

我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。

下设六部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、环保协调部、财务部、中心试验室、综合办公室。

根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。

B道路工程的主要施工方法

第一节生产路工程施工方案

一生产路工程施工工艺流程

施工准备—测量放线—路床整平—路基压实—20cm泥结碎石路面铺筑—交工验收

1、测量放线

根据生产路设计长度、宽度对生产路进行定位放线，计划采用50m测绳，配合标杆，根据实际地形和生产路设计位置，用水壶装满生石灰水，按量好的测绳线段浇出白线。

防线具体标准为两种规格即：

4m宽生产路放线标准为路面4m，素土路肩每边0.3m，每边留有0.1m的边坡，共计放线宽度4.80m；6m宽生产路放线标准为路面6m，素土路肩每边0.30m，每边留有0.10m的边坡，共计放线宽度6.80m。

2、路床整平

（1）、测量定位放线后，经建设、监理单位等有关部门验线复核，确认无误后破土动工。

（2）、新修段路基用推土机或铲车将开挖排水沟挖上来的素土根据实际地形进行整平，如实际地形高差变化较大时，要按实际地形将路基修成斜坡式，但坡度不能超过1/30，如坡度太大时要拉长坡度。

（3）、如有部分段修在原生产路上，要用挖掘机将原路面挖松后再进行整平，以避免路面产生分层现象。

（4）、路床整平时，要严格按放线标准进行施工。

路面要修成鱼脊式，中间高，两边低，路中心要高出路肩15—20厘米。

3、路基压实

采用80—120KN光面压路机碾压2—4边，具体碾压参数由现场确定。

在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，铺以小型打夯机夯实。

4、20cm泥结碎石路面施工

（1）施工工艺

测量放线→推土机推土或原路基修整→人工场地平整→泥结碎石路面→生产路回填及夯实。

（2）推土机推土

场地清理：

主要清除工程区内树木、树桩树根、杂草、垃圾以及监理工程师认为的其它有碍物。

含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。

场地清理及表土清除都采用70Kw推土机推土，推距40～80m。

推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。

（3）人工场地平整

推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。

（4）泥结碎石路面施工

1）材料

石料：

采用轧制的碎石或天然碎石。

石料等级不低于规范要求，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。

粘土的塑性指数一般大于12，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。

粘土用量一般不超过碎石干重的15%。

3）泥结碎石路面

a路基要求

按路堤施工线进行施工，若在施工开挖中偏离指定开挖线，应重新修整。

将开挖路槽的土方弃至两侧并进行碾压处理。

应防止雨水侵蚀地基土壤。

使机械开挖路槽土方时，实际施工的沟槽适当留有修整余量，再用人工修整。

需先挖好路槽，做好路基。

路槽土质为粘性土。

路基中不能含有草皮、树根、杂草以地面上的淤泥等物，路基土湿度不得超过20%，路基土要求压或夯实，新填路基每层回填碾压厚度为200mm，路中间要比两边略高一些，以便在突遇大雨后，可及时排干渍水。

回填时回填土干容重≥15kN/m3，路基横坡同路面，施工中注意不能让路基积水。

原有路堤在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。

对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。

回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。

b泥结碎石面层

泥结碎石面层为8cm，碎石粒径为2～4cm，等级不低于3级，粘土塑性指数12～20，用土量不超过碎石的15%（按重量计）。

在压实的中基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。

碎石铺好后，用10～12t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。

泥结碎石面层施工方法用拌和法、碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。

然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平，再用12t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。

过几小时后，现用15t压路机进行收浆碾压1遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。

压实后的土体取样试验频次每200m3、厚30cm ，取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。

C石屑层和路肩

田间路磨耗层厚度2cm，松铺厚度为压实厚度的1.3～1.4倍，粒径为厚度的0.55～0.75倍。

将磨耗层石料与20%～30%的粘土先干拌2遍，将拌和好的混合料摊铺在路面上（采用路拌法），用10～12t压路机碾压2～3遍。

同时做好路肩的培垫和整理。

路面横向坡比为中间向两边3%。

磨耗层洒水湿润后，将粒径2～5mm的粗砂均匀铺上一层即可。

第二节过路涵工程施工方案

一、基础土方开挖

地基开挖采用挖掘机，开挖前采取有效措施排除工作面积和降低地下水，保护地基不被浸泡和渗透破坏；机械开挖后预留10-20cm保护层，采用人工开挖、修整亦采用挖掘机施工，坡面成形后进行充分碾压，最后进行人工精细修坡。

二、砼及钢筋砼工程施工

1、C20钢筋混凝土护底施工

（1）根据设计图纸，整体立模、扎筋、浇筑。

（2）外模采用钢框竹胶大模板、内模采用组合小钢模，贴角处采用木模；洞身分缝及止水处采用木模；采用钢管架固定和支撑，确保砼浇筑过程中模板不移位、不变形，为确保涵身的完整性，采用一次整体浇筑的方法，故涵洞内侧模板需吊空，竖向钢管支撑在垫层上，但在钢管下放置一个同强度等级的砼垫块，人工进入涵洞内拆除模板。

（3）钢筋按设计图纸下料、制作和现场绑扎；侧墙钢筋网片间采用“s”型弯钩支撑；绑扎钢筋的扎丝均不伸入砼保护层内；按照图纸的要求，预埋排架柱的钢筋；洞身分缝处的开脚螺栓均与附近钢筋可靠连接，确保不掉落、不移位。

（4）止水采用木模夹紧固定，严禁用钉固定；开脚螺栓、扁压钢板等埋件均按图纸埋置并可靠固定，确保在砼浇筑时不移位。

（5）在基面处理、模板、钢筋、止水、预埋件等施工工序完成，并报请监理人查验合格后，开仓浇筑砼；搭设仓面跳板至下料点，铺竹笆；采用人工推胶轮车运料至浇筑点的铁皮上，铲送入仓；浇筑过程中采用6m插入式轻轴振动棒分层振捣，不漏振、不过振，保证砼内在质量；同时，为保证侧墙外露砼外观质量，采用我公司已经使用比较成熟的“二次振捣”技术，可有效解决拆模后砼表面的孔动、气泡、泛砂现象；砼浇筑完成后及时覆盖保温和洒水养护。

（6）涵管采用Φ500的圆涵管，管材运至现场放置在所排井位的一侧。

根据现场的实际情况，采用人工卸管以及排放在沟槽2.0m以外的实地上，装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心搬运，搬运时轻起清落，防止碰撞损坏管端，卸管及排管用的绳索应用牢固。

成品管道运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。

吊车卸管时应有专人指挥，操作人员集中思想，听从指挥。

逐节安放，直至结束。

管节采用1：

2水泥砂浆、沥青麻丝及橡胶圈进行密封。

三、砼施工质量控制措施

砼的生产是一个系统工程，从原材料的采购、检验到砼的拌和、运输、入仓、振捣、养护、拆模均有可能都要引起高度的重视。

针对本工程特点，我们提出如下的砼质量检测与控制措施：

（1）水泥

①运至工地的水泥，应有生产厂家的产品质量试验报告，工地试验室应按200~400t同品种、同强度等级为一个取样单位，不足200t的也应作为一个取样单位进行抽检复检。

主要检测：

水泥强度等级、凝结时间、安定性、稠度、细度、比重、水化热等。

②试验报告的内容应逐项核对，水泥厂应在水泥发出日起7天内，寄发出28天强度以外的各项试验结果，28天的强度数值应灾32天内补报。

③选用的水泥强度等级应与砼设计强度等级相适应。

④水泥的运输、保管、使用必须符合下列规定：

Ⅰ、水泥的品种、强度等级不得混杂；

Ⅱ、在运输过程中应避免受潮；

Ⅲ、水泥仓库应保持干燥并有通风排水措施；

Ⅳ、堆入袋装水泥时，设木板防潮层，距地面、边墙至少有30cm，堆放高度不超过15袋。

Ⅴ、先到的水泥应先用，袋装水泥储运时间超过三个月，使用前应重新检验。

（2）水

①凡适用于饮用的水，均可用于拌制和养护砼。

②若对水质有怀疑时，应进行砂浆强度试验，用强度对比值来确定是否能用。

（3）粗骨料

①粗骨料的力学指标的要求和检验，应执行《水工砼试验规程》（SDJ105-82）中的有关规定。

②粗骨料的最大粒径，不应超过钢筋净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4，素砼板厚的/2，对少筋或无筋结构，应选用较大的粒径。

③在施工中，我们将粗骨料按料径分成以下料径段，即5~20mm、20~40mm，应分段严格检验。

④应严格控制各级骨料的超逊径含量，以圆孔筛检验，其控制标准为：

超径＜5%，逊径＜10%，最大粒径不得大于40mm。

⑤应避免采用含有活性骨料（如黄锈等）的粗骨料，否则必须进行专门的试验论证。

⑥其它质量技术要求应符合下表的规定（以600t为一批验收）。

（4）细骨料的质量检测要求如下

①砂料应质地坚硬、清洁、级配良好；

②砂的细度模数宜在2.4~3.0范围内；

③砂中有活性骨料时，必须进行专门的试验论证；

④其它质量要求应符合下表：

（以600t为一批验收）。

（5）骨料的堆存和运输应符合下列要求：

①堆存骨料的场地应有良好的排水措施，工地料场采用砼垫层，设排水沟。

②不同粒径的骨料必须分别堆存，设置隔离措施，严禁相互混杂；

③骨料堆存时，不宜堆成斜坡和锥体，以防产生分离；

④骨料堆存应有足够的场地，并能保证一定的堆料厚度，确保足够储备量。

（6）砼拌和

①为确保砼质量，工程所用砼配合比必须通过试验确定，并经监理人批准。

②水工砼应根据其所处部位的工作条件，分别满足抗压、抗渗、抗风化和抗侵蚀等设计要求，还应满足施工的和易性要求。

③拌制砼，必须严格遵守试验室签发的砼配料单，严禁擅自更改，每班至少抽查二次。

④砼的水灰比，应根据设计对砼性能的要求，通过试验确定。

⑤粗骨料的级配及砂率的选择，应考虑骨料的平衡、砼的和易性及最小用水量等要求，综合分析确定。

⑥砼的坍落度，应根据浇筑部位的性质、钢筋含量、砼的运输、浇筑方法和气候条件决定，尽可能采用最小的坍落度。

⑦拌和料的重量偏差，符合下表，每班至少检查二次，保证各原材料称量。

⑧在砼的拌和过程中，应根据气候条件及时地测定砂、石骨料的含水量，在降雨的情况下，应相应地增加测量次数，以便随时调整砼的加水量。

⑨砼的搅拌设备应经常进行下列项目的检验：

Ⅰ、各种控制设备准确性；

Ⅱ、搅拌机及叶片的磨损情况

C拟投入的主要施工机械设备情况及劳动力计划

第一节拟投入的主要施工机械设备情况

一、拟投入的主要施工机械设备情况

根据设备生产能力大于进度指标要求，本着设备的先进性与实用性相结合、技术性能与生产能力需要相匹配的原则配备机械设备。

详见附表1拟投入主要施工机械表。

为了全面满足工程检验、检测及测量的需要，提高检验、检测及测量的精度和速度，配备齐全的试验及检测仪器设备。

详见附表2拟投入材料试验仪器和质检设备配备表。

二、设备进场使用计划

拟投入的主要机械设备会根据施工进度安排提前组织进场。

机械设备进场时间详见附表1拟投入的主要施工机械表。

施工机械设备采取就近调用的原则，以利于快速进场。

第二节劳动力计划

一、项目组织机构

为安全、优质、高效完成本段的施工任务，确保交通安全，本着精干、高效的原则，我们计划抽调专业技术能力强，具有多年道路施工经验、综合素质高的技术和管理人员，按项目法原则组建本小区工程的项目经理部，抽调具有丰富的道路施工经验的专业化施工队伍担负施工任务。

项目经理部设“六部二室”：

施工技术部（下设测量班）负责工程施工技术、施工调度、科技、测量等技术管理；安全质量部（下设中心试验室）负责工程的安全监察与管理、确保交通安全，负责工程的质量监督检查以及全部试验和检验；计划部负责工程计划、统计、验工计价；环境协调部负责环境卫生的协调监测和保护；设备物资部负责工程物资、设备保障；财务部负责财务管理及成本核算工作；综合办公室和中心试验室负责对外协调工作，保证施工的协调以及项目经理部党群、文秘、接待、治安、卫生防疫与保健和各项工作的试验等工作。

二、劳动力安排保证措施

1、使用专业施工队伍。

队内工人无其它职业，能够专心施工，保证施工队伍人员相对稳定。

2、编制周密的施工进度计划，施工时严格按进度计划走，提前组织队伍进场。

3、提前组织好备用施工队伍，以备计划调整时能够随时组织进场。

4、制订详细的施工工艺，分清各工序的顺序，使各队、各专业工种协调配合好，避免出现窝工。

D质量保证体系及质量保证措施

第一节质量保证体系

我们将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001：

2000系列标准和市政道路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、质量、安全、物资供应、设备管理等部门负责人和有关人员参加质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。

同时针对城市道路施工特点和项目内容，积极开展QC小组活动，使用PDCA循环方法，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，虚心听取设计与监理工程师的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。

第二节确保工程质量的措施

一、制定创优规划和保证措施

（一）创优规划

1、在施工过程中，坚决贯彻执行ISO9001：

2000质量体系标准，确保道路工程达到国家及建设部颁发的现行的工程质量验收标准，工程质量优良。

2、确保安全、文明施工。

（二）创优措施

1、认真组织审图

施工中，组织力量对设计图纸进行认真审核，发现问题及时和设计单位联系，做到不盲目照图施工。

2、加强对原材料把关

凡施工中所有使用的原材料、半成品、成品和设备，必须具有出厂合格证和质量报告单，并取样检验，做到先检后用；地材先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后进料，并在现场设专人收料，不合格的材料拒收，各种材料分类堆放。

施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。

3、严格工序控制

工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工；主要分部、分项工程编制施工方案。

并在施工中加大检查力度，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

4、加强创优领导工作

（1）、成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的创优工作领导小组，定期分析质量管理和工程质量情况，找准影响质量的因素，采取对策和改进措施，并付诸实施，以保证工程创优目标的实现。

（2）根据创优要求，确定创优负责人，具体负责创优领导工作，现场实行挂牌施工，牌上标出创优目标、措施和负责人。

在本合同段中形成一级抓一级、一级保一级的创优管理体系网络，开展有计划、有组织、有措施、有目标的创优活动。

5、加强创优管理工作

建立以责权利相结合、劳绩酬相挂钩的质量包保责任制。

从组织指挥、技术管理到工点、工序质量控制，都实行责任到人。

同时建立质量保证金制度，实行内部优质优价、奖优罚劣，把工程质量与职工分配挂钩，并将其作为考核干部政绩的重要内容。

6、加强质量检查

按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级，建立一套质量工作程序管理制度。

7、突出重点，狠抓关键环节

加大对工程质量通病的预测和检查力度，针对施工过程中易出现的通病，制订标准，改进施工工艺，严格施工纪律和工序检查，坚决按检查验收标准彻底整治。

8、推进质量管理工作的程序化、标准化和规范化

严格施工管理和施工操作者按程序、标准科学地组织施工。

（1）、施工管理程序化：

审图，制定实施性施工组织设计；提出技术要求、质量标准交底；进行上下道工序交接检查，在班级自评的基础上，进行工程质量评定。

（2）、施工操作程序化：

做好施工准备，科学安排施工工序并按工艺要求组织施工，做到边施工边自检、互检。

（3）、施工管理标准化：

以设计图纸、招标文件、变更洽商为技术指导依据，进行工程质量标准设计；按技术要求选用合格技术人员。

（4）、施工操作标准化：

以设计图纸、招标文件、技术交底、变更洽商为施工依据；按专业工种选用合格的操作人员。

（5）、施工管理规范化：

按“工艺操作规程”指导施工；按交通部颁布的“验收规范”检查施工；按工程质量目标措施及其它质量管理制度管理施工；各种任务书、交底、通知书及各种表格填写和签证，语言文字严密、清楚、准确，填写及时，项目齐全。

（6）、施工操作规范化：

按“工艺操作规程”要求施工；按“施工与验收规范”要求施工；按工程质量管理措施及管理制度要求施工。

二、质量控制的管理措施

（一）制定规章制度与实施细则

在贯彻执行ISO9001：

2000体系标准及我集团公司原有质量管理办法的基础上，根据现场标准化管理的需要，制定具体的规章制度。

如以责权利相结合、劳绩酬相挂钩的《质量管理办法》、《计量、测量、试验管理办法》、《质量包保责任制》、《创优阶段检评办法》等管理标准，以及路基、路面、附属工程的工艺细则、施工规定等技术标准，明确职责权限和考核办法。

（二）加强质量教育

1、进行“质量第一、重于泰山”教育

通过对广大职工进行“以质创誉，以优取胜”、“质量重于泰山”宣传教育，增强广大职工高度的责任感，进一步强化参建员工的质量意识。

2、开展质量法制教育

深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，增强全员的法制观念和执法、守法、抓好工程质量的自觉性。

3、加强工前与工中教育

“以百年大计，质量第一”为主题，结合工程实际进行工前动员，明确提出质量要求和具体目标。

通过工中检查督促、抓典型事例，对广大职工进行不间断的质量目标打下良好的思想基础。

（三）加强技术培训

定期或不定期的组织参建员工进行岗位技能培训，坚持先培训后上岗。

对专业性较强的工种实施集中培训；对作业量较大的工种实施分散培训。

确保操作者经考试合格后，持证上岗。

（四）各级开展QC小组活动

结合本合同段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，做到有计划、有注册、有课题、有活动、有检查、有成果，有发表。

真正解决路面、路基等施工中的关键质量问题，降低物能消耗，提高经济效益。

三、质量控制的技术措施

（一）建立严格的检测制度

为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。

按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。

（二）重视测量工作

组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。

1、人员配备

选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成项目部和施工队两级测量队伍。

项目部测量班主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。

施工队测量班由项目部测量室派人进行帮助和监督，负责检查施工进度，施工质量等自检工作。

2、设备配置

装配全站仪、精密经纬仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。

（三）保证路基工程质量的措施

1、建立设备精良齐全的工地试验室

为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。

试验人员做到持证上岗，试验仪器设备经由国家有关部门标定认可。

2、进行路基填筑压实工艺专项试验

为了确保工程质量和工程进度，首先选择适当的场区，配备重型击实仪、烘箱、灌砂器具及振动碾压设备，进行路基填筑压实工艺试验。

通过试验，达到如下目的：

（1）、求得各种填料碾压遍数与干密度的关系；

（2）、求得准确的压实技术参数，其中包括：

各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速度；考核确立检测手段和检测方法。

经过分析整理后，提出《路基压实工艺试验报告》，报请监理批准，用以指导压实施工。

E安全生产保证措施

第一节安全保证体系

为确保施工安全，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全管理组织机构，切实加强组织领导；从技术入手，针对实际情况，制定切实可行的安全技术措施，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。

并按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系。

第二节安全生产保证措施

安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志，为确保施工安全，我们将开展安全标准化工地建设，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现，创建安全标准化工地。

一、安全生产管理制度

（一）建立安全生产责任制

各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产负责制，各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级负责，确保万无一失。

做到领导认识到位、管理到位、责任到位。

对其职责范围内的安全生产工作负责任。

明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个