路基交底.docx

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路基交底

技术交底记录

2010年8月5日施技--20-1表

工程名称

路基工程

分部（分项）工程

路基填筑、路堑开挖

交底项目

路基填筑、路堑开挖

图纸名称、图号

路基施工图、路基专用图集

1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求

工期：

2010年8月5日至2011年6月30日；

工作量：

。

2、主要设备，材料，构件的型号、规格和质量要求

见施工图和铁路路基施工规范。

3、技术要求和质量标准

见附页。

4、施工程序，主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目，“单项作业”标准项目代号）

见附页。

附图

交底人

审批人

被交底人

技术交底书

单位名称

路基队

工程名称

新建铁路衙门庙至白音诺尔线

路基工程

交底项目

路基工程

交底日期

2010年8月5日

一、施工准备

1、认真组织相关技术人员以及施工人员熟悉施工图纸以及路基施工规范，同时进行安全、质量培训教育，经考核合格后方可上岗。

2、会同项目测量班在现场进行交接桩，并办好书面交接手续，各主要桩橛必须做好护桩，做好记录。

3、复测线路中线、水准必须与相邻工段的线路中线、水准闭合贯通。

每次测量结果必须进行复核，测量的原始记录应完整地保存到竣工测量完毕。

路基边桩应根据复测后的中线、水准按横断面施工设计图测设，在地形明显变化处加桩。

4、临时道路，临时营地，取、弃土场的征地拆迁工作要在全面开工前妥善完成。

5、施工队伍必须配备专业的测量、试验人员以及负责人。

6、路堤开工前根据工点采用的各层次（地基表层、基床以下路堤、基床底层、表层）合格填料种类进行土工试验，通过试验人员认可后方可施工。

结合压实机械选取100m路段作为试验段，确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。

二、路堤填筑

*施工前必须通知项目部相关技术人员（测量、试验、技术员），通知监理后方可施工。

1、机械组合

采用挖掘机挖装，自卸汽车运卸土。

碾压机械组合采用推土机摊平填土，平地机平整面层、洒水汽车洒水、振动式压路机碾压。

2、采用全幅法施工。

施工中车辆通行分为两条车道。

重车走填筑路基，轻车走坡脚外修筑的临时便道。

3、人工配合推土机、平地机、压路机修路拱，人工配合挖掘机修边坡。

2、填筑工艺

路基施工按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行流水作业。

三阶段：

准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。

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单位名称

路基队

工程名称

新建铁路衙门庙至白音诺尔线

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2010年8月5日

四区段：

填土区段、整平区段、压实区段、检验区段。

八流程：

施工准备、地基处理、分层布土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基修整。

（一）地基表层处理

1、路堤施工前应做好防排水工作，基底、坡脚、填层面不得积水，同时要防止地表、地下水渗入路堤结构各部。

2、对路堤坡脚占地和取土场范围内的表层草皮土以及杂草、树根、淤泥、软土、孤石等影响路基质量的不合格材料全部清除。

对地表种植土、草皮，先用推土机沿中线逐渐清除，清表弃土运至指定弃土场单独存放，以备完工前恢复植被使用。

3、原地面横向坡度较大时（1：

5-1：

2.5），原地面应挖台阶，台阶宽度不小于1.0m。

挖台阶应自下而上进行,随开挖、随填筑,以保持台阶梯坎稳定。

对树洞、坟穴、土坑、等低洼处，按规定用合格土夯填至自然地面齐平。

4、土质地基碾压后应做成不小于2%的排水坡。

5、压路机碾压，使地表土达到密实要求，压实密度与路堤相应部位的要求相同，经监理工程师检查合格签证后，才可进行填筑。

6、当地基表层为松土时，如松土厚度不大于0.3m，应将地面夯压密实；当松土厚度大于0.3m,应将松土翻挖，分层回填压实。

土质干时，洒水湿润后再压；含水量大时，晾晒达到标准后再压实。

7、*路基填筑前尤其注意仔细核对施工图地基处理段，如水泥搅拌桩、强夯、冲击碾压、换填、清除种植土等，按图施工。

（二）基床以下路堤

1、路基顶面以下2.5m属于基床范围，再以下属于基床以下路堤。

基床以下路堤可供选择的填料包括硬块石、微风化的软块石（非泥质岩石）、弱风化软块石、漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土、粉土、粉黏土。

2、填料的挖、装、运、填及压实应连续进行，防止细粒土和粉砂、黏砂填料含水量的不利变化，对粗粒土和软块石应防止产生颗粒的分解、沉积和离析。

不同种类的填料不得

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单位名称

路基队

工程名称

新建铁路衙门庙至白音诺尔线

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2010年8月5日

混杂填筑，每一水平层的全宽应用同一种填料。

当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。

细粒土和粗粒土填料中不得夹有大石块或其他大块体。

3、路堤应纵向分层填筑压实；填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。

细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凹凸差不应大于30mm，每层表面应做成不小于2%的排水坡。

填层压实宽度不得小于设计值，为确保路堤边坡的压实度，填筑路堤时路肩外侧应比设计宽度帮宽30cm，以保证路基边坡压实稳定，并防止雨水冲刷。

当路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖掘机收坡并配合人工找平以达到设计要求。

两段路基接头处，每层端头应预留2-3m长的搭接台阶。

4、填料种类、填层的松铺厚度、含水量、碾压机具、碾压遍数按试验段确定的填筑工艺进行。

5、压路机具应先轻后重，以便能适应逐渐増长的土基强度（CBR值）。

碾压速度宜先慢后快，以免松土被机械推走。

最大速度不宜超过4km/h，横向接头，振动压路机一般重叠0.4-0.5m；前后相邻两区段，宜纵向重叠1.0-1.5m。

压实路线一般是先两侧后中间，相邻两次的轨迹（或夯印）应重叠1/3左右，使各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷，应达到无漏压、死角，确保碾压均匀。

为确保路基质量，采用振动压路机进行碾压。

第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

6、每一层碾压完成后，及时自行检测密实度（压实系数每100m每层检测一次，6点，中部2点、距填层两侧边缘0.5-1.0m各2点。

地基系数每100m每层检测一次不少于2点，中部1点、距填层两侧边缘2m处1点，按左、中、右大致均匀分布。

）标高、路基宽度、中线偏差等符合设计以及规范要求后，报监理工程师检验签证后进行下一层填筑。

7、同种填料每10000m3进行土工复查试验（颗粒级配、击实试验、相对密度等），并按规定格式提出试验报告。

填料分类

压实指标

细粒土、粉砂

砂类土（粉砂除外）

砾石类

碎石类

压实系数K

≥0.9

——

——

——

地基系数K30（Mpa/cm）

≥80

≥80

≥110

≥120

*8、路基填筑时注意设计图中要求使用土工合成材料的段落，按图施工同时提前报材料计划。

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单位名称

路基一队

工程名称

新建铁路衙门庙至白音诺尔线

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2010年8月5日

（三）基床

1、基床填料要符合设计以及规范要求，路基顶面至0.6m范围为基床表层，填A、B组土；路基顶面以下0.6-2.5m范围为基床底层，填B、C组土。

基床填料选用范围见附表。

2、两渗水土填层间，粒径较粗填料的D15与较细的d85之比应满足D15≤4d85的要求。

非渗水土与渗水土填层间，颗粒较粗填料的D15粒径应小于0.5mm。

相邻填层填料的粒径条件不符合上列要求时，两层间应加设粒径过渡垫层。

3、基床的压实度应符合设计要求，同时应满足

a、细粒土和黏砂、粉砂的压实系数或地基系数不应小于设计Kh或K30值，含水量偏离最优含水量的限值为+2%与-3%。

b、细砂、中砂、粗砂、砾砂的相对密度或地基系数不应小于设计DR或K30值。

C、砾石、碎石类土和块石类混合料的地基系数不应小于设计K30值。

4、基床底层表面应整平、压实、并经检查核对宽度、高程和压实度后，再按基床构造的规定填筑压实。

5、路基面应按设计测量放样，与基床表层一并填筑压实，做到肩棱明显、路拱符合设计。

同时线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。

预留沉降量后的路肩高程允许偏差±3cm。

在每100m长度内，用2.5m长直尺垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，其最大凸凹差，细粒土、粗粒土路基面均不应大于15mm，岩块路基面不应大于50mm。

当表面整平补填厚度小于10cm时，应将原压实层翻挖至少10cm深，再补填压实。

6、预留沉降量，填筑路堤时，根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况设置预留沉降量。

可参考下述值。

a、路堤高度小于或等于5m时，可按平均堤高的0.5%-2%预留沉降量。

路堤高度大于5m时，5m范围内仍按以上规定计算，另计入超出部分平均提高0-1%的预留沉降量。

a、路堤高度差在4m以内的地段可按该段堤高的平均值计算预留沉降量。

预留沉降量后，路堤坡脚位置仍按设计路肩高程及边坡坡度测定，路基面设计宽度不变。

对边坡高度大于12m的路堤，填筑完成后进行路基面沉降观测。

预留沉降提高路基面地段的两端、应向相邻的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减；顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2‰。

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新建铁路衙门庙至白音诺尔线

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2010年8月5日

压实填料种类

细粒土和黏砂、粉砂

粗粒土（黏砂、粉砂除外）

基床种类标准

压实系数K

相对密度Dr

表层

0.91

≥0.80

底层

0.91

≥0.75

（四）桥涵缺口

1、桥涵缺口填筑时必须待桥涵砌体达到设计强度后才可进行。

2、桥缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于20cm，要求两侧对称填筑。

3、涵洞缺口的填料粒径应小于150mm，两侧必须对称分层填筑；涵洞顶部填土，必须填至厚度大于1m后，才可用大型机械填筑。

4、大型机械与桥台、涵洞及挡墙边缘应不小于1m的间距，边缘处采用人工配合小型机械压实。

（五）边坡修整

1、测量员按设计要求测量并打出路基顶面和坡脚边线，再撒上白灰形成明显标记。

2、使用挖掘机配合人工刷坡，边坡预留8-10cm厚人工刷坡，刷坡土可作为坡脚护道，但必须有向外的排水坡并压实，或装车运走。

3、路堤边坡要求边坡坡率偏陡量小于3%，高填方变坡点位置允许偏差±200mm，平台高程允许偏差±100mm，平台宽度允许偏差±50mm。

外观要求边坡肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮碴。

4、自检合格后，报监理工程师检验、签证认可。

（六）取土坑

1、取土坑尽量按设计选取，并结合路基排水、当地土地利用、环保规划进行布置，不得随意挖取。

地界外的取土场一定与地方取得正常协议，并经过土工试验保证合格填料。

2、在路基两侧取土时应满足坑边到路堤坡脚的宽度不小于2m，取土坑的深度以不使路堤边坡

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2010年8月5日

（包括护坡）的延长线落入坑内为限。

取土坑兼做排水沟时，其深度要与设计排水系统及桥涵处排水口的高程相适应。

取土坑宽度应根据实际需要取土数量，结合坑深、施工方法和用地要求，经济合理地确定。

对不能归还地方使用的取土坑，其外侧边至用地界的距离不应小于1m。

取土坑底应平顺，并有向外的排水坡。

坑的边坡应稳定，土质边坡坡度不应陡于1：

1。

3、当条件允许时，可采用深坑取土和坡地取平等节约用地的措施。

取土时应保护环境，对取土后的裸露面应做土地整治或采取防护措施，如无特殊要求恢复植被。

三、路堑开挖

1、施工准备：

测量人员正确标出边桩连接线，检查坡顶危石、裂缝和其它不稳定情况，必须妥善处理。

提前做好堑顶截、排水系统，并注意永临结合。

2、平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖，边坡较高时分级开挖，路堑较长时，采用两端开挖，并允许开设马口。

开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。

3、开挖时经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差。

坡面平顺，无明显的局部高低差；无危石、浮石、碴堆、杂物。

平台台面应有倾向路堑侧沟的排水坡度，需设防护的边坡，应按设计及时防护；不能紧跟开挖防护时，应留一定厚度的保护层，等作护坡时再刷够边坡。

4、路堑施工接近堑底时，应鉴别核对土石，按设计断面测量放样，开挖修整，并按设计换填、压实。

换填的材料、压实必须符合基床表层的要求。

5、路基面应平顺、肩棱整齐路拱符合设计要求，施工允许偏差符合下列规定：

（1）、宽度：

线路中线至两侧路肩边缘的宽度+5、-0cm。

（2）、路肩高程：

±3cm。

（3）、平整度：

在每100m长度内，用2.5m长直尺垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，其最大凸凹差，土质路基面均不应大于15mm，石质路基面不应大于50mm。

填补凹坑应采用与路基面土石种类相同的填料并加以压实。

6、路堑开挖遇到以下情况时，必须及时沟通以便向设计单位反馈：

（1）、设计边坡、基床的土石种类与实际明显不符合。

（2）、因自然灾害危及堑底或边坡稳定时。

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2010年8月5日

（3）、需要增设或改变支挡、防护结构以及排水设施时。

7、弃土堆的位置要保证路堑边坡、自身的稳定，并不得影响附近的建筑物、河道、交通和环境等。

还应符合下列规定：

（1）、铁路外的弃土场一定事先与地方协商好。

位置的选择还应注意不得弃入河道、挤压桥孔、涵洞口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷；土质松软的路堑堑顶以及地面横坡陡于1：

5的地段路堑上方不得设置弃土堆。

在不影响路堤稳定时，弃土可紧贴路堤坡脚填成护道，并按填筑路堤的要

求分层压实。

（2）、在平缓地面设置堑顶弃土堆时还要求弃土堆的内侧边坡高度小于2.5m，坡度不应陡于弃土天然坡脚的坡度。

内侧坡脚至堑顶距离最小2m，堑坡较高，土质较差时不宜小于5m。

弃土堆置于山坡上侧时，应连续堆置；置于山坡下侧时，应间断堆置，以保证排水。

（3）、弃土堆应利用清草皮土恢复植物防护，有设计要求的按设计进行。

四、安全施工

1、路堤填筑

（1）、填土区边缘设置安全标志；

（2）、机械作业时，无关人员不得靠近机械；挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；电动蛙式打夯机停用时应切断电源；

（3）、锥体和台后路基填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。

2、路堑开挖

（1）、路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。

（2）、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。

（3）、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。

（4）、弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定，严禁在泥石流沟堆砌土石。

3、操作人员以及机械

（1）、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力；操作人员应按机械设备的规定使用，不得超过规定的使用范围和超负荷运转；驾驶室或操作室内

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2010年8月5日

不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品；操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业、严禁机械带故障作业；机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并采取制动、防滑设施。

（2）、机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用；施工机械应制定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度。

机械设备不得在运转中进行维修、保养、调整；液压系统发生故障，停止作业检修时，应释放压力；不得在坡道上停放和检修机械，确需在坡道上检修时应做好防护。

（3）、施工机械在危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥；在高压电线下附近作业或通过时，施工机械与输电线之间的安全距离必须满足下列要求：

施工机械与输电线之间的安全距离

机械类别

电压

（KV）

位置

起重机械

其它施工机械

<1

1~15

20~40

60~110

200

<1

1~25（不含）

25~110

（不含）

110~200

（不含）

沿垂直方向

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

1.0

2.0

2.5

3.0

沿水平方向

1.0

1.5

2.0

4.0

6.0

1.0

2.0

4.0

6.0

（4）、在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面埋设安全警示标志，并设定相应的施工安全措施。

未探明地下设施位置走向前，应设专人现场监护。

严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型施工机械盲目作业。

4、季节施工

（1）、雨期施工应及时根据当地气象信息以及施工现场的具体情况做好防洪、排涝防护，雨期前必须对施工场地、生活区、便道进行防洪检查，防洪沟渠必须疏通；暴雨前后对边坡、临时房屋进行检查，发现裂缝、倾斜必须及时加固修复，处于洪水可能淹没地段的机械设备、材料及时转移。

（2）、高温季节施工，按劳动保护规定做好防暑降温工作。

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5、其它

（1）、临时储油设施应符合国家有关消防规定，设置围栏，配齐消防设备并专人看守，严禁在库区存放易燃物品。

（2）、临时道路应在施工地段两端设立警示标志，陡坎、沟槽、坑、转弯等危险部位必须设有防护设施和安全标志。

施工机械在坡道上行驶时必须保证足够的安全间距。

（3）、施工用电采用自备发电机组应采用三线四线制中性点直接接地系统，接地电阻不得大于4欧；发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置。

生活照明用电不得私拉、乱接、私自使用电炉等大功率电器，夜间施工照明符合规定，漏电保护器要经常检查。

（4）、生活及施工动火要采取相应的防火措施，注意草原防火。

（5）、饮食注意食物中毒。

五、环境保护

1、尽量利用原有道路作为施工便道，需要新修的施工便道尽量在铁路地界内。

2、施工、生活中的废碴、废油、废水集中处理。

3、取土场、弃土场使用完成后恢复植被。

4、注意草原防火。

5、施工便道经常洒水，防止粉尘。

其它未尽事宜见施工规范以及相关标准。

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