气机理论题.docx
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气机理论题
汽机理论题
一、填空题
1、转子惰走中真空降到零时，立即停止向轴封供汽，既不宜过早又不宜过迟，原因是：
停止过早，会吸入冷空气，转子轴封会受冷却，引起胀差过大；停止过迟，会造成上、下缸温差增大，转子受热不均，从而导致大轴弯曲和汽缸变形。
2、汽耗率是指每发一度电耗用的蒸汽量__，其表达式d=
。
倘若机组运行一段时间后，汽耗率d变大，则说明该机组经济性变差___。
3、常见轴向推力平衡措施有：
1）__高、中压缸对置___；2）低压缸分流；3）__设置平衡活塞；设置推力轴承。
4、最佳速比的物理意义是__轴向排汽、余速损失最小，轮周效率最高（或内效率最高）。
纯冲动级最佳速比表达式是（X1）OP=_（x1）op=cosα1/2。
。
5、凝汽器的最佳真空是指__在功率和tw！
一定的前提下因提高真空而获得的净收益最大时的真空。
6、多级汽轮机中，凡是_直接影响蒸汽状态的那类损失统称为内部损失，否则称为外部损失。
例如轴封漏汽损失和中间再热管路损失分别属于__外部损失和内部损失。
7、油膜振荡一般发生在转子升速到两倍于第一临界转速时，消除油膜振荡措施的主要依据增大偏心率，具体的措施有增大轴承的压比和降低润滑油的粘度。
8、调速系统迟缓率是指在同一负荷下，由静态特性决定的最高转速与最低转速之差与额定转速n0的比值；。
迟缓的存在，使得单机运行机组会产生转速自发飘动现象；并网运行机组会产生负荷自发晃动现象。
9、热态启动时，应先向轴封供汽后抽真空，是为了防止冷空气和金属接触，出现急剧冷却，产生过大局部负胀差。
10、调速系统静反馈的作用是使调节系统稳定。
动反馈的作用是增加调节系统动态稳定性。
11、油动机的两个重要技术指标是：
①提升力倍数；②油动机时间常数。
对它们的要求分别是保证任何情况下顺利开启调门和迅速关闭调门、防止超速。
12、叶轮式转子用于冲动式汽轮机，其结构可分为整锻式、套装式、组合式和焊接式四种型式，大功率汽轮机的高压转子均采用整锻式转子。
13、中间再热机组需采用单元制的运行方式。
与母管制方式运行的机组相比，单元制的运行方式带来了两个方面的问题：
1）机炉流量不匹配；2）机炉动态响应时间不匹配。
14、一个闭环的汽轮机自动调节系统可分为四个组成部分：
1）转速感受机构；2）传动放大机构；3）配汽机构；4）调节对象。
15、评价调节系统动态品质的指标有：
1）稳定性，要求能由一个状态稳定过渡至另一个平衡状态，明显振荡次数≯3~5次2）超调量，要求：
控制最大转速在要求范围内；3）过渡时间，要求：
不超过5~50s。
16、反动度的概念是___动叶中的理想焓降占整级滞止焓降的比值。
为了获得较高的级效率，合理的叶根反动度应当是3%——5%，使叶根保持不吸不漏。
17、凝汽设备运行状态的优劣集中表现在如下三个方面：
1）__凝汽器内是否保持最佳真空；2）___凝结水过冷度是否最小；3）____凝结水品质是否合格。
18、汽轮机常用的调节方式有：
_____喷嘴调节、节流调节、__滑压调节。
19、凝汽式汽轮机的最大轴向推力发生在___最大负荷下；背压式汽轮机的最大轴向推力发生在___中间某负荷负荷下；变工况时，反动式汽轮机轴向推力的变化比冲动式汽轮机___小_（大或小）。
20、如果转子惰走时间急剧减小，则可能是轴瓦已磨损或发生动、静部分磨擦；如果转子惰走时间增长，则可能是新汽管道阀门不严，使蒸汽漏入汽轮机。
21、推力轴承润滑情况的好坏时通过推力瓦块的温度来反映的，推力瓦块乌金层的厚度不应大于通流部分的最小轴向间隙间隙，其目的是当发生合金熔化事故时，避免动、静部分轴向发生摩擦。
22、联轴器有刚性联轴器，半饶性联轴器和饶性联轴器三种类型，汽轮机和发电机转子一般是用半饶性联轴器来连接的。
23、影响调节系统动态特性的主要因素有：
①迟缓率；②转子飞升时间常数；③中间容积时间常数；④速度变动率；⑤油动机时间常数。
24、叶轮上开平衡孔的作用是：
1）疏走隔板前漏过来的蒸汽，减少隔板漏气损失；2）平衡叶轮两侧蒸汽的压力，减少汽轮机的轴向推力。
25、汽轮机的热膨胀死点是设在低压汽缸的排汽口中心附近，这主要是考虑低压汽缸及与其相连接的凝汽器体大笨重，一起移动比较困难。
26、热态启动的“起始负荷点”是指与启动前内上缸内壁金属温度相对应的机组冷态启动曲线上的负荷。
27、围带通常用于汽轮机的高、中压级中，其作用是提高刚性，减小汽流弯应力，形成叶顶汽封，减小漏汽。
28、汽轮机寿命损耗主要包括长期在高温下运行的蠕变损耗和启停、负荷变动等工况下的热疲劳损耗。
29、改善中间再热机组中、低压缸功率滞后问题可采用高压调阀动态过调、中压调阀动态过调、切断高加、向再热器喷水等方法。
30、油膜振荡是发生在转子升速到两倍于第一临界转速时，消除油膜振荡措施的主要依据是增加偏心率，具体措施有增加轴承的压比和降低润滑油的黏度等。
二、判断题判断下列描述是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”。
1、汽轮机中常用的和重要的热力计算公式是连续方程式。
（×）
2、因为节流前后的蒸汽焓值相等，说以节流过程是等焓过程。
（×）
3、导热系数越大则它的导热能力也越强。
（√）
4、热能不可能自动从冷物体传给热物体。
（√）
5、基尔霍夫第一定律适用与对称交流电路的任意瞬间。
（√）
6、水泵的汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好。
（×）
7、在流速较小管径较大或粘滞性较大的情况下才发生层流状态的流动。
（√）
8、高强度材料在高应变区具有较低寿命，在低应变区具有较高寿命。
（√）
9、金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称热冲击。
（×）
10、电流直接经过人体或不经过人体的触电伤害叫电击。
（×）
11、油达到闪点温度时只闪燃一下，不能连续燃烧。
（√）
12、电网周波超出允许范围长时间运行，将使叶片产生振动,可造成叶片折断。
（√）
13、协调控制系统由两大部分组成,其一是机、炉独立控制系统,另一部分是中调来
的负荷指令。
（×）
14、当汽轮机膨胀受阻时振幅随着负荷的增加而增大。
（√）
15、当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时振动的相位角是变化的。
（√）
16、汽轮发电机组的自激振荡是正阻尼振荡。
（×）。
17、汽轮发电机在启动升速过程中，没有共振现象发生的称为刚性转子。
（√）
18、在全液压调节系统中，转速变化的脉冲信号用以驱动调节汽门，是采用油压放大后驱动（√）。
19、调节系统的错油门属于断流式滑阀。
（√）。
20、随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是不断增加的。
（×）
21、在临界状态下，饱和水与干饱和蒸汽具有相同的压力、温度、比容和熵。
（√）
22、低温腐蚀是碱性腐蚀。
（×）
23、在蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
（×）
24、一般火力发电厂在选用循环水泵时大都采用大流量、高扬程的离心式水泵。
（×）
25、设置汽轮机滑销系统的作用是为了保证汽缸在受热时能自由地膨胀。
（×）
26、当汽轮机转子的临界转速低于50%的工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。
（√）
27、汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命。
（×）
28、为了防止发电机定子线圈和铁芯温度升高、绝缘发热脆化，发电机的风温应尽量降低为好。
（×）
29、锅炉启动初期，蒸汽流速较低，为防止水塞，不宜投入减温水。
（√）
30、锅炉熄火保护动作可以防止锅炉熄火。
（×）
31、在电气运行中能满足系统稳定及设备安全要求，以最快时间有选择地切除被保护设备或线路故障的保护称为后备保护。
（×）
32、大修后的锅炉或改动受热面的锅炉应经过水清洗或酸洗，必要时对过热器要进行反冲洗。
（√）
33、测量误差是指测量结果减去被测量真值的数值，可以用绝对误差表示，也可以用相对误差表示。
（√）
34、汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。
（×）
35、钼在钢中的作用主要是提高淬透性和热强性，使钢在高温时能保持足够的强度和抗蠕变能力。
（√）
36、大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高、中压主汽门和高、中压调速汽门。
（×）
37、汽轮机在超速试验时，汽轮机转子的应力比额定的转速下约增加25%的附加应力。
（√）
38、汽轮机调速系统的迟缓率与机组的容量有关。
（√）
39、现代大型汽轮机一般多采用缩放喷嘴。
（×）
40、汽轮机寿命管理的目的就是尽量延长汽轮机的寿命。
（×）
41、汽轮机惰走曲线第一段下降较快是因为鼓风摩擦损失与转速的三次方成正比，而汽轮机转动惯量只与转速的二次方成正比。
（√）
42、必需汽蚀余量表示为防止泵内汽蚀，在泵吸入口截面液体所必需有的最小汽蚀余量值。
（√）
43、汽轮机冲转时蒸汽压力低，其对金属的放热系数也较低，可以减小启动时对金属的热负荷冲击。
（√）
44、凝汽器正常运行时的真空是靠低压缸排汽凝结而成，抽汽设备的作用只是维持凝汽器真空。
（√）
45、主给水泵上的平衡盘是通过改变平衡装置上的径向可变间隙来使转轴上的轴向推力达到自动平衡的。
（×）
46、机组运行过程中，在进汽压力、温度和凝汽器真空不变的情况下，汽轮机的转速由汽机进汽量来决定，进汽量越多，转速也越高。
（×）
47、金属材料长期处于高温条件下发生的材料塑性变形，称为蠕变。
（×）
48、液力偶合器必须保证一定的滑差率才能正常工作。
（√）
49、沿程所有水头损失之和称为总水头损失。
（√）
50、射水式抽气器分为启动抽气器和主抽气器两种。
（×）
51、驱动给水泵的小汽轮机具有多种进汽汽源。
（√）
52、高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源。
（√）
53、运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏。
（×）
54、汽轮机热态启动时，应先送轴封汽后拉真空。
（√）
55、汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
（√）
56、发电机定子冷却水压力任何情况下都不能高于发电机内气体的压力。
（×）
57、电动机运行中如果电压下降则电流也随之下降。
（×）
58、汽轮机轴向位移保护装置按其感受元件结构，可分为机械式、液压式、电气式三大类。
（√）
59、在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静特性，其关系曲线称为调节系统静特性曲线。
（√）
60、汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度.所以,在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜。
（√）
61、汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
（√）
62、《电力工业技术管理法规》规定调节系统的迟缓率应不大于0.5%，对新安装的机组应不大于0.2%。
（√）
63、当汽轮机的转速达到额定转速的112%~115%时超速保护装置动作，紧急停机。
（×）
64、汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组各部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。
（ ×）
65、汽轮机热态起动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。
（√）
66、汽轮机热态起动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
（√）
67、汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。
（×）
68、在室外使用灭火器灭火时，人一定要处于上风方向。
（√）
69、绝对压力、表压力和真空都是气体状态参数。
（×）
70、因为节流前后的蒸汽焓值相等，所以节流过程是等焓过程。
（×）
71、在压力管道中，由于压力的急剧变化，从而造成液体流速显著的反复变化，这种现象称为水锤。
（×）
72、在流速较小管径较大或流体粘滞性较大的情况下才发生层流状态的流动。
（√）
73、流体与壁面间温差越大，换热面积越大，对流换热热阻越大，则换热量也就越大。
（×）
74、导热系数在数值上等于沿着导热方向每米长度温差为1℃时，每小时通过壁面所传递的热量。
（√）
75、为提高钢的耐磨性和抗磁性需加入适量的合金元素锰。
（√）
76、水泵的Q-H曲线为连续下降的才能保证水泵运行的稳定性。
（√）
77、为保证串联运行的两台水泵在高效区工作，要求它们最佳工况点的流量必须相近。
（√）
78、水膜式除氧器的除氧效果不如其他几种型式的除氧器。
（√）
79、喷嘴填料式除氧器在低负荷或低压加热器停用时，除氧效果无明显变化。
（√）
80、机力风塔上油门开启后，才允许开上水门。
（√）
81、泵的汽蚀余量表示液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值。
（√）
82、压力变送器是信号仪表的中间件。
（√）
83、使用热电偶测温时，要求热端温度稳定。
（×）
84、汽轮机排汽压力损失称为外部损失。
（×）
85、热耗率是反映汽轮机经济性的重要指标，它的大小只与汽轮机组效率有关。
（×）
86、容器内气体的压力低于大气压称为气体处于负压状态。
（√）
87、热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。
（√）
88、汽轮机额定参数启动，由于冲转和升速时限制进汽量，所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没有影响。
（×）
89、从干饱和蒸气加热到一定温度的过热蒸汽所加入的热量叫过热热。
（√）
90、干度是干蒸汽的一个状态参数。
它表示干蒸汽的干燥过程。
（×）
91、卡诺循环是由两个定温过程和两个绝热过程组成的。
（√）
92、由于给水泵于锅炉汽包相对位置相差很多，为保证锅炉供水，要求给水泵的特性曲线必须陡峭一些。
（×）
93、随着海拔高度的升高，水泵的吸上高度也要升高（×）
94、凝汽设备的任务之一是把汽轮机的排汽凝结成水，使其做锅炉给水。
（√）
95、在流速较小管径较大或流体粘滞性较大的情况下才发生层流状态的流动。
（√）
96、主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。
（×）
97、钼在钢中的作用主要是提高淬透性和热强性，使钢在高温时能保持足够的强度和抗蠕变能力。
（√）
98、流体与壁面间温差越大，换热面积越大，对流换热热阻越大，则换热量也就越大。
（×）
99、铂铑－铂热电偶适用于高温测量和作标准热电偶使用。
（√）
100、凝汽器的任务之一是在汽轮机的低压缸排汽口建立高度真空。
（√）
101、多级汽轮机的各级叶轮轮面上一般都有5～7个平衡孔，用来平衡两侧压差，以减小轴向推力。
（×）
102、汽轮发电机组的相对电效率表示了整个汽轮发电机工作的完善程度。
（√）
103、汽轮机内叶轮摩擦损失和叶高损失都是由于产生涡流而造成的损失。
（√）
104、物体由于处于一定位置高度所具有的能称为位能或势能。
（√）
105、在热力循环中降低蒸汽的排汽压力是提高热效率的方法之一。
（√）
106、汽轮机排汽压力损失称为外部损失。
（×）
107、评定热工自动调节中的稳定性越高越好。
（×）
108、机力风机的油系统投入后即可启动风机。
（×）
109、热力学温标规定在物质分子停止运动时的温度为OK。
（√）
110、过热蒸汽的过热度越低说明越接近饱和状态。
（√）
112、离心泵三条特性曲线中以Q-H曲线为最陡。
（×）
113、机力风塔上油门开启后，才允许开上水门。
（√）
114、抽气器的作用是不断抽出凝汽器内漏入的空气以维持凝汽器的真空。
（×）
115、在管道上采用截止门可减少流体阻力。
（×）
116、0.5级仪表的精度比0.25级仪表的精度低。
（√）
117、加热蒸汽和被加热的给水直接接触的加热器称表面式加热器。
（×）
118、汽轮机的级在湿蒸汽区域工作时，湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能形成湿汽损失，还将冲蚀叶片对叶片的安全产生威胁。
（√）
119、汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
（√）
120、汽轮机的排汽在凝结器中的凝结过程可以近似看做变压变温凝结放热过程。
（×）
121、热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。
（√）
122、凡有温差的物体，就一定有热量的传递。
（√）
123、为提高钢的耐磨性和抗磁性需加入适量的合金元素锰。
（√）
124、产生水锤时，压力管道中液体任意一点的流速和压强都随着时间而变化。
（√）
125、闪电越高的油发生火灾的危险性越大。
（×）
126、液体在整个沸腾阶段不吸热温度也不上升。
（×）
127、水泵并联工作的特点是每台水泵所产生的扬程相等，总流量为每台水泵流量之和。
（√）
128、只有在凝汽器内设置的除氧器才叫真空除氧器。
（×）
129、在压力管道中，由于压力的急剧变化，从而造成液体流速显著地反复变化，这种现象为水锤。
（×）
130、主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。
（×）
131、金属材料的蠕变寿命主要取决于施加在材料上的应力大小。
（×）
132、有两个轴承的回油温度或乌金温度同时超过规定值时，应立即停机。
（×）
134、为提高钢的耐磨性和抗磁性需加入适量的合金元素锰。
（√）
135、变压运行方式下，变工况时，汽轮机金属温度基本不发生变化。
（√）
136、热态启动时，转子冷却快于汽缸，会产生正胀差。
（×）
137、提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化。
（√）
138、汽轮机大轴发生弯曲变形时，低转速下比高转速下危害更大。
（√）
139、产生水锤时，压力管道中液体任意一点的流速和压强都随着时间而变化。
（√）
140、运行中如发生异常情况，汽轮机从打闸后，相对膨胀值应向正的方向变化。
（×）
141、汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
（√）
142、汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。
（×）
143、汽轮机热态启动时，由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。
（×）
144、蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
（×）
145、热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。
（√）
146、汽轮机的动叶片结垢将引起轴向位移正值增大。
（√）
147、汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而保持汽缸与转子中心一致。
（×）
148、油系统失火需紧急停机时，只允许使用润滑操作。
（√）
149、为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽。
（×）
150、金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂。
（×）
151、汽轮机在启动过程中，主蒸汽温度高于该压力下饱和温度50℃以上，还会出现
凝结放热现象。
（√）
152、轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命。
（×）
153、在流速较小管径较大或流体粘滞性较大的情况下才发生层流状态的流动。
（√）
154、中间再热机组旁路系统的作用之一是回收工质。
（√）
155、流体与壁面间温差越大，换热面积越大，对流换热热阻越大，则换热量也就越大。
（×）
156、运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏。
（×）
157、汽轮机运行中当工况变化时，推力盘有时靠工作瓦块，有时靠非工作瓦块。
（√）
158、主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称为滑压运行。
（×）
159、运行中不停用凝汽器进行凝汽器铜管冲洗的唯一方法是反冲洗法。
（×）
160、当泵出口扬程低于母管压力或空气在泵内积聚较多时，水泵打不出水。
（√）
161、汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
（√）
162、饱和水的干度为零。
（×）
163、当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才可能发生油膜振荡现象。
（√）
164、蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
（×）
165、多加入铝合金元素的钢材可以提高钢的焊接性能和切削加工性能。
（×）
167、汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀现正值增大。
（×）
168、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。
（√）
169、汽轮机负荷增加时，流量增加，各级的焓降均增加。
（×）
170、中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机。
（×）
171、汽轮机能维持空负荷运行，就能在用负荷后维持额定转速。
（×）
172、汽轮机打闸停机后，在惰走阶段差胀减小。
（x）
173、在同一应力下，转子工作温度越高，蠕变断裂时间越短。
（√）
174、离心泵的比转速高于轴流泵。
（x）
175、对于同一种气体，定压比热大于定容比热。
（√）
176、除氧器中水的容氧量与除氧器的压力成正比。
（x）
177、对于气体来说，温度升高的过程不能是放热过程。
（x）
178、工质经过一个不可逆循环后其熵增大于零。
（√）
179、正常运行中高加故障切除，将引起主汽温度下降。
（x）
180、大型机组滑参数停机时,先维持气压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。
（√）
181、仪表的精度等级是用绝对误差表示的。
（x）
182、支持轴承只是用来支承汽轮机转子重力。
（x）
183、主蒸汽压力越高，发电机的功率越大。
（x）
184、一般规定推力瓦块钨金温度不允许超过95℃，回油温度不允许超过75℃。
（√）
185、主汽温度及凝汽器的真空不变，主汽压力升高将引起汽轮机末级排汽湿度增大。
（√）
186、发电机的无功负荷是当电动机带动机械负荷时，在电磁能量转化过程中磁场所消耗的功。
（√）
187、火力发电厂防止油系统起火的根本措施是无油作业。
（x）
188、采用具有比例作用的调节器可以消除静态偏差。
（x）
189、油膜振荡能够用提高转速的办法来消除。
（x）
190、汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条裂纹期间的总工作时间。
（x）
191、水氢氢冷却的汽轮发电机定子及铁心的热量主要靠冷却水带走。
（x）
192、干度是干蒸汽的一个状态参数，它表示干蒸汽的干燥程度。
（错）
193、汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
（对）
194、除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气。
（错）
195、汽轮机停止后盘车未能及时投入或盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行（错）。
196、汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分工作的完善程度。
一般η=78～90%
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