大浏高速公路路面第27合同段下面层试验路技术交底Word格式.docx
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N设计
N最大
Sup25
W89
96
W98
M12
65~75
0o6^1.2*
280
*注：
当级配在限制区下方通过时,粉胶比可取值0・8、1.6O
表4Sup25混合料马歇尔技术指标表
沥青混合料类型
空隙率（%）
稳定度（kN）
流值（0o1mm）
VFA（%）
VMA
（%）
残留稳定
度（%）
Sup25
4'
$8。
20〜40
60~70
212
$85
二、下面层试验路的目的及工作内容
我部拟在K84+300—K84+700左幅进行400m下面层试验路施工。
通过试验路，确定下面层施工的摊铺施工工艺和质量控制方法，并决定最终的混合料配合比及其它施工细节.
（1）试验路基本技术指标
1、平面线型：
K84+300^585段位于缓和曲线上，右侧超高，K84+585〜700段位于直线上。
2、下面层宽度:
非超高路段下面层宽1I•25m;
超高路段内侧下面层宽1lo25m;
超高路段外侧下面层宽10。
75mo试验路段在路线左幅，为超高段内侧,下面层宽度为11.25m。
3、标高及横坡:
详见设计图纸.
（2）下面层试验路施工分为试拌和试铺两个阶段，需确定的内容包括
1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、通过试拌确定：
（1）、拌和机的操作方式一一上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等。
（2）、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
3、通过试铺确定：
（1）、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等
（2）、压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
（3）、施工缝处理方法。
（4）、沥青面层的松铺系数.
4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织设计计划。
5、全面检査材料及施工质量是否符合要求.
6、确定施工组织及管理体系.质保体系、人员.机械设备、检测设备等.
三、施工组织
（一）施工前准备
1、配合比设计：
Sup25沥青混合料下面层U标配合比设计委托江苏省交通规划设计院进行，项忖部进行平行试验，现已完成LI标配合比和施工配合比设计，并已经到监理处验证批复，可用于施工。
2、沥青混合料拌和楼采用德基E4O00型拌和楼,已经安装调试完毕。
3、摊铺、压实等施工设备
下面层自动找平摊铺机、装载机、压路机、运料车及洒水车等机械已进场,使用状况良好。
具体施工设备见下表
下面层试验路设备一览表
序号
设备
数量
备注
双钢轮压路机
4台
戴纳派克622、九井
2
胶轮压路机
3台
自重30吨
3
打夯机
2台
夯实路面边部
洒水车
8T东风
摊铺机
中联
拌和机
1台
德基E4000
自卸汽车
10台
40吨
装载机
小松380
4、测量放样
下面层试验路放样采用全站仪，使用坐标法放样，并要求在试验路开工前1
—2天进行测量放样，釆用自动安平水准仪控制下面层标高。
5、原材料
（1）沥青:
下面层沥青采用50号道路石油沥青，其各项技术要求见下表，沥青性能整套检验委托湖南中大检测进行试验.
50#沥青技术要求
实验项目
规宦值
针入度（25°
C,100g,5s）（0.
1mm）
40'
60
延度（5cm/min»
15°
C）不小于
（cm）
80
软化点（环球化）不小于
（°
C）
49
溶解度（％）不小于
99・5
针入度指数pI
-lo5〜+1.0
薄膜加热试验
16
3°
C5h
质量损失不大于（％）
0o8
针入度比不小于
63
延度（15°
C）不小于（cm）
10
闪点（C0C）不小于
260
含腊量（蒸憾法）不大于（％）
2o2
60°
C动力粘度不大于
（pa・s）
200
SHRP性能等级
PG64-16
（2）粗集料：
粗集料采用浏阳市马鞍乡采石场生产的碎石，石质坚硕、清洁、不含风化颗粒、形状近立方体颗粒，粒径不大于2。
36cm。
下面层碎石采用石灰岩石料，选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料质量。
粗集料每1000吨检验一次，技术要求见下表。
沥青下面层用粗集料质量技术要求
指
标
规泄值
石料压碎值
不大于
24
路杉矶磨耗损失
不大于（％）
28
视密度
（t/ms）
不小于
2。
60
吸水率
2.0
对沥青的粘附性
4级（50#沥青）
坚固性于（％）
不大
12
针片状颗粒含量（混合料）
15
小于0・075mm颗粒含量（水洗法）不大于（%）
软石含咼
方解石含量于（％）
10
（3）细集料:
细集料采用浏阳市马鞍乡采石场生产的碎石，石质为石灰岩。
对进场细集料每500吨检验一次。
质量要求见下表
沥青下面层用细集料质量技术要求
指标
规定值
视密度不小于
（t/m5）
2.5
坚固性不大于
砂当量不小于
棱角性不小于
（S）
30
亚甲兰不大于
（g、kg）
25.0
（4）填料：
采用石灰岩碱性石料磨细得到的矿粉。
每100吨检测1次。
矿粉必须干燥、清洁,矿粉质量技术要求见下表。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料。
沥青面层用矿粉质量技术要求
技术要求
（t/m5）
含水量不大于
粒度范围
小于0・6mm
100
|小于0。
6mm
90〜100
小于0。
75、100
外观
无团粒结块
亲水系数
<
1（宜小于0。
8）
塑性指数
6、沥青下封层的检查清扫
（1）、检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。
对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；
对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。
（2）、对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。
灰尘应提前冲洗，风吹干净.
（二）人员组织
1、人员配备
施工现场总负责人：
尹治国
技术主管负责人汶IJ军
现场摊铺组组长:
彭兵
测量负责人:
代荣伟
试验负责人:
谭兴英
质检负责人:
王卫
拌和场负责人：
张昊、唐杰希
熟练工人：
50名
2、具体人员组织详见附图
（三）材料准备
该段下面层试验路（共400米）所需材料:
沥青32.8吨，碎石802吨，矿粉34.5吨,材料均已在拌和场储备好。
四、施工方案
下面层试验路施工方案为：
集中厂拌法拌和，自卸车运输，摊铺机摊铺施工。
（—）施工方法。
1、测量放样
下面层试验路平面位置放样原则按10米一个断面放出单幅面层的边缘，但在变截面、特殊桩位等变化处需根据实际情况加密断面，放样点位误差在lo□cm以内，平面衔接顺畅，用绑有红色纤维带的钢钉打入下承层作为标记，并在横断面方向的就近结构物处用红色油漆标明里程桩号。
标高测量紧跟平面测量进行，根据设讣高程挂线控制.
2、挂线与拉线
（1）挂线严格按照测量数据进行。
挂线高度二（挂线处设计标高-挂线处下承层实测标高）X松铺系数+摊铺常数（15cm）o松铺系数的测量每10米一个断面，每个断面设4个点位（分别为距边缘1。
0米、5.0米、7米、11米，用钢卷尺来确定各测点位置，每个断面两端均要做好标记，以保证原地面、松铺及压实后对应同一点位。
根据试铺段摊铺前、摊铺后及压实后标高的检测，按下式计算出各个测点松铺系数.松铺系数二（摊铺后标高一摊铺前标高）/（碾压后标高一摊铺前标高）
（2）挂线桩打入稳固，无松动，钢丝绳单根长度不大于200米,钢丝绳两端固定牢固，拉力不小于800N.
（3）支撑钢丝绳的托杆螺丝拧紧，无滑落现象，采用扎丝将钢丝绳绑紧，每处挂线误差不能大于3mm,并在挂线完毕后进行及时复核。
（4）两台摊铺机施工时中间的铝合金尺条需及时收放，位置合理,拉线时拉力需保证其最低位置不低于两钢丝绳面3nm,在调整铝合金尺条时适当将铝合金尺条提高3—5mm,放置铝合金尺条的基座需架设牢固，两相邻尺条间高差不大于lmm（可采用lm尺校核）•
4、拌和
（1）拌和前对设备进行检查，包括沥青温度、电加热设定时间、沥青输送泵及沥青喷射泵是否松动、燃油管路各个阀门位置是否正确、气路各阀门位置是否正确，打开空气压缩机阀门，检查压力是否正常、有无其它异常现象.
（2）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度应比沥青温度高10〜15°
C,热混合料成品在贮料仓库储存后，其温度下降
不应超过I0°
C,沥青混合料是公共温度控制范围见下表.
沥青混合料的施工温度（・C）
沥青加热温度
160—170
集料温度
CC）
170-185（填料不加热）
混合料出厂温度CC）
正常范围160—170,超过190废弃
混合料运输到现场温度（°
不低于150
摊铺温度
LC）
不低于140,低于140作为废料
初压开始碾压温度（°
不低于140
碾压终了温度
（D
不低于70
（3）拌和时间山试拌确定，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
初步确定为25S。
（4）每天上午、下午各取一组混合料试样做旋转压实试验、马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。
油石比与设计值的允许误差一0.1%~+0.2%o
矿料级配与生产设汁标准级配的允许差值
0.075mm±
2%
W2.36mm±
4%
$4。
75mm±
5%
每隔一段时间进行生产配合比的验证，如果波动较大，超出允许误差，需要进行微调。
如果单档的调整比例超过3%（矿粉调整比例超过0.5%）,则需重新进行生产配合比设计。
5、运输
（1）、运输车辆采用40吨的自卸汽车，其车厢具有紧密、清洁、光滑的金属底板和侧板，并配有一个保温的双层帆布蓬，且车厢四角密封坚固。
在沥青混合料运输询，在车厢侧板和底板用喷雾器涂一薄层洗衣粉溶液,做到喷撒均匀，不产生余液为度.
（2）、在装载沥青混合料时，自卸车每装一斗料，就移动一次位置。
一车料最少分三次装载，分车厢的前部、后部、中部装料，以防离析。
沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有5台运料车等
候卸料。
（3）、混合料经检测合格后，立即用双层帆布蓬覆盖运输车内的沥青混合料,减小混合料在运输过程中的温度损失，驶往摊铺现场的料车中途不得停留。
（4）、测量混合料的温度符合要求后，运料车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料,直到受料斗中料满即停止卸料.摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室，摊铺机起步后边摊铺混合料边推动自卸车前进。
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10^30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中挂空档，靠摊铺机推动询进。
（5）、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150mm.在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
6、摊铺
6・1、摊铺方式：
1下面层山两台摊铺机组成梯队式摊铺，两台摊铺机前后距离为5-10m,施工时摊铺机外侧釆用挂线控制厚度，前面摊铺机内侧采用等高靠尺控制厚度，后面摊铺机内侧采用走滑橇控制厚度的施工方法。
2为确保中面层在施工时与下面层的热接缝的位置不重合（错开1.0m以上），因为下面层的半幅宽度均为11。
25m,我们采用将两台摊铺机分别拼成5.0m、6o25m宽。
在施工下面层时摊铺机的左右排列为6.25m、5。
0m；
摊铺方式如图所示.
援負机
务启
下面层摊铺示意BB
6.2、开始摊铺时摊铺机的起步：
1先在熨平板下垫塞钢板（厚度为起步时该处沥青摊铺层的松铺厚度）.
2摊铺机就位后稍稍向前空移5〜8cm,消除大臂空隙。
3将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步.
4摊铺机一旦驶出接缝立即检测摊铺厚度，并及时调整.
6.3、熨平板的加热：
在摊铺机就位并调整完毕后，就要做好摊铺机和熨平板的预热、保温工作，要求熨平板加热温度不低于100°
C.
6.4、摊铺时的注意事项：
1运料车卸料完毕后，摊铺机受料斗剩余混合料为料斗一半时，开始下一运料车卸料，严禁将摊铺机两侧板翻起将余料全部刮走，防止粗、冷料集中产生离析.
2螺旋分料器在布料时保持匀速运转，且布料高度尽可能保持一致，以在螺旋叶片的2/3处为宜。
3经摊铺机摊铺出的沥青混合料的表面应颗粒均匀，无较大空隙，无拉裂、刮痕•若局部有泛油或松散应立即铲除并另用热料填补。
4摊铺时，派专人看护传感器，防止松脱。
当探头松脱时，摊铺机立即停止行走，并关闭传感器电源，重新调整后才能开始摊铺.
5摊铺机在行走时，如果有沥青混合料卸出在摊铺机履带正前方，及时铲除干净，防止摊铺机因垫起而影响平整度。
6摊铺机的行走速度正常摊铺一般控制在2〜4m/min之间，且不宜经常调整，摊铺机前尽量保证停有2〜3台料车等待卸料，以避免因较小机械故障
而停机等料。
7若发生意外悄况,摊铺机停机等料超过15min并在30min以内时，在摊铺机再行起步前宜将熨平板夯锤和振动锤与事先相比调小Oo5~1.5级，以消除停机时平整度的影响，待摊铺机驶离停机处1米后再将夯锤和振动锤调回原值.
8为防止中线离析摊铺机必须安装反向叶片，摊铺机前•档必须安装橡胶板防止竖向离析，摊铺机料斗处需安装挡板防止料混合料漏出料斗。
9摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料.遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺.
7、碾压
（1）沥青混合料的圧实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。
初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。
在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。
（2）圧路机应以缓慢而均匀的速度碾圧，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按下表选用。
压路机碾压速度（km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
钢轮式压路机
1.5~2
2o
5〜
3。
5
"
3.5
轮胎压路机
—
3o5
4.5
4~6
振动压路机
1.5~2（静压）
5（静压）
4~5
（振动）
4~5（振动）
2〜3（静压）
（静压）
（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；
碾
压路线及方向不应突然改变;
压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
压路机折回不应处在同一横断面上。
（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
（5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。
可参照以下压实方案：
钢轮去静回振1遍，然后振动碾压3'
4遍，胶轮碾压5〜6遍，钢轮静压I、2遍收光.
（6）应向压路机轮上喷洒或涂刷隔离剂，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。
（7）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行.
8、施工接缝的处理
（1）纵向施匸缝.釆用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应釆用斜接缝。
在前部已摊铺混合料部分留下10〜20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有20cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后左跨缝碾压以销缝迹。
如果两台摊铺机相隔较短，也可做一次碾压。
（2）横向施工缝。
全部采用平接缝。
用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；
继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；
碾圧时用钢筒式圧路机横向压实，先从摊铺面上跨缝逐渐移向新摊铺面层。
（-）下面层试验路施工工艺流程图
下面层施工工艺框图
五、质量检测及检查验收
（1）原材料的质量检查:
包括沥青、粗集料、细集料、填料.
（2）混合料的质量检查：
油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留
稳定度；
混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度;
混合料拌和均匀性。
（3）面层质量检查:
厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、渗水系数、横向偏位;
摊铺的均匀性。
以上检查项H、检查方法、检查频率和质量要求列于下表。
本表所列为施工阶段的质量检验标准，交工验收按国家相关标准进行.
压实度采用双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98%,最大理论密度的压实度控制在93%〜97%,面层实测空隙率应在3%〜7%范围内。
面层平整度是路面质量的主要指标，要求连续平整度仪100m标准差的合格标准下面层不大于I.8mm。
渗水系数应作为常规试验进行检测，应使用改进型渗水仪（着地环状宽度35mm.装有渗水仪开关），施工单位自检和监理组抽检，应按取芯压实度检验频率随机选点。
Sup-25沥青下面层质量标准
项目
检查频度
质量要求或允许差
试验方法
施工温度：
沥青混合料出厂温度
每车料一次
应符合表10的规定
温度计测定
运输到现场温度初压温度碾压终了温度
矿料级配，与生产设计标准级配的差
0.07
5mm
逐盘在线检测
±
计算机釆集数据计算
W2・36m
m
鼻4。
75
mm
0.075mm
逐盘检查，每天汇总1次，取平均值评左
按本指导意见
七、3、（6）条规定总量检验
36mm
2
24.75mm
（）
075mm
每台拌和机每天上.下午各1次
拌和厂取样,用抽取后的矿料筛分
W2.3
6mm
24。
沥青含量（油石比），与生产设计的差（%）
0・3
计算机采集数据计算
逐盘检査，每天汇总1次,取平均值评定
0」
按本指导意见七、
3、（6）条规定总量
检验
每日每机上、下午各1次）
-0」,+0.2
拌和厂取样，藹心法抽提
旋转压实
空隙率
1:
下午各一次
生产配合比空隙率土
1%
拌和厂取样,室内成型试验
上下午各一次
生产配合比VMA±
1%
马歇尔说稳定度（k
验
N）不小于
每日每机上、下午
各1次
8o0
拌和厂取样，室内成型试验
流值（0.1mm）
20-40
空隙率（％）
生产配合比±
每层1次/200m/车
道
不小于98（马歇尔密度）
93-97（最大理论密度）
现场钻孔试验
厚度
1次/200m/车道
W-4mm
钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核
平整度
每车道连续检测
W1。
8mm
用连续式平整度仪检测
宽度
2处/100m
不小于设计宽
用尺量
纵断面高度
3处/100m
15mm
用水准仪或全站仪
横坡度
3处/I00m
0.3%
用水准仪检测
中线平而偏位
4点/200m
W20mm
用经纬仪检测
渗水系数
与压实度相同
W80ml/min
改进型渗水仪
六、安全措施
1、施工前进行三级安全技术交底，明确各岗位安全责任。
2、施工现场安排专人进行交通管制，沿线设置交通标志标牌指引车辆通行,摊铺现场前后10Om内设置锥形墩划分为工作区域，非施工人员禁止入内。
3、工作区域设置安全标志标牌，提高员工安全意识。
4、准备防暑降温药品，安排安全救护专车，摊铺作业时工作人员配备耐高温的胶鞋,穿反光背心。
5、设置专职安全员对施工现场进行管理，并及时纠正施工中的安全违规行
附图:
试验路组奴结构BB
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