北交《城市公共交通》在线作业二00104D335DC48C0444EABE9BD80809C0D5E2总10页.docx

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北交《城市公共交通》在线作业二-0010

救援组织工作的核心问题是()

A:

降低成本

B:

降低风险

C:

争取时间

D:

减少损失

答案:

C

安全管理工作的核心是()

A:

控制事故

B:

解决事故

C:

诱发事故

D:

避免事故

答案:

A

自动售检票系统简称()

A:

AFC

B:

FAS

C:

ATP

D:

ATS

答案:

A

()考虑换成次数和出行距离,一般认为是最能客观反映交通本质的交通结构。

A:

出行方式

B:

乘行方式

C:

客运方式

D:

货运方式

答案:

C

()是指乘客购票后凭车票方可进入的区域

A:

非付费区

B:

付费区

C:

公共区

D:

设备区

答案:

B

()是城市对外交通转换的关键节点

A:

终端站

B:

综合枢纽站

C:

地铁线路间换乘站

D:

始发站

答案:

B

客流()差异是指线路投入运营后,实际客流在线路各区段间的空间分布与原预测结果差异较大

A:

总量上

B:

时间分布上

C:

空间分布上

D:

人员分布

答案:

C

自动售检票系统运行模式包括正常运营模式和()

A:

超程免检模式

B:

时间免检模式

C:

进出站免检模式

D:

降级运营模式

答案:

D

城市轨道交通的主要服务对象是()

A:

乘客

B:

车辆

C:

线路

D:

设备

答案:

A

()是指供载客列车运行的线路

A:

正线

B:

辅助线

C:

车场线

D:

避难线

答案:

A

地铁换乘站存在的问题包括()

A:

换乘不便捷

B:

车站能力不足

C:

车站地点固定

D:

人员较少

答案:

A,B

轨道交通和地面常规公交并重的发展模式的城市共同点包括()

A:

城市人口密度大

B:

城市人口密度小

C:

公共交通比较发达

D:

私人交通工具的使用空间有限

答案:

A,C,D

轻轨铁路车站按其营运功能划分有()

A:

始发站

B:

终端站

C:

中间站

D:

换乘站

答案:

B,C,D

城市客运交通发展的模式主要有()。

A:

以小汽车为主的发展模式

B:

以轨道交通为主的发展模式

C:

轨道交通和地面常规公交并重的发展模式

D:

以非机动车交通方式为主多种交通方式并存的发展模式

答案:

A,B,C,D

轨道交通布设原则包括()

A:

建设用地控制

B:

环保距离控制

C:

协调城市发展

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