砖胎膜施工方案.docx

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砖胎膜施工方案

第一章编制依据

本方案主要依据康鑫花园1#、2#、3#、4#、5#、8#、11#住宅楼、商业、人防及地下车库施工图及以下规范和参考文献编制：

1.《岩土工程详细勘察报告》

2.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－2011）

3.《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）

4.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2016）

5.本公司IS09002质量保证体系文件

第二章工程概况

2.1工程概况

工程名称：

康鑫花园1#、2#、3#、4#、5#、8#、11#住宅楼、商业、人防及地下车库

建设地址：

郑州市惠济区金杯路东、少林路南

建设单位：

河南康鑫置业有限公司

设计单位：

河南省中山建筑设计有限公司、上海东方建筑设计研究院有限公司

监理单位：

河南海纳工程监理有限公司

施工单位：

河南兴盛建筑工程有限公司

本工程招标内容总用地面积41576.90平方米，建筑面积约90000平方米（含地下室），其中1#楼建筑面积2153.65平方米，首层面积717.84平方米，地上三层地下一层，建筑高度12.6米；2#楼建筑面积3390.9平方米，首层建筑面积1130.3平方米，地上三层地下一层，建筑高度12.6米；3#、4#楼建筑面积分别为9986.21平方米（基地面积398.42平方米），地上25层，地下1层，建筑结构标高70.30米；5#楼建筑面积23865.5平方米（其中地上面积22822.76平方米，地下面积1042.74平方米），地上26层，地下1层，建筑高度73.1米；8#楼建筑面积16371.81平方米（其中地上面积15133.74平方米，地下面积1238.07平方米），地上18层，地下1层，建筑高度50.7米；11#楼建筑面积5435.47平方米，首层面积897.86平方米，地上6层地下1层，建筑高度23.4米；地下车库建筑面积15856.95平方米，其中人防面积9446平方米，层高5米局部6.5米，钢筋混凝土框剪结构体系。

总工期为700日历天，设计标高±0.000取勘察假定高程99.46m

2.2结构工程概况

结构形式为框支剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防分类为丙类，建筑物耐火等级为一级。

车库底板厚度300mm（大面积）局部500mm厚，厚度500mm（副楼）为1#、2#，厚度1200mm（主楼）为3#、4#，5#厚度为1300mm,8#厚度为950mm，11#厚度为300mm底板。

电梯井承台厚度：

8#为3.75，3#4#为4米，5#为4.1米。

2.3场地工程地质条件

基础形式为天然地基和CFG桩基础。

基础设计等级为甲级，地下工程防水等级为二级。

基础底面进入微风化持力层结晶灰岩层深度不小于500mm。

裙楼天然基础为粉质粘土②1，承载力特征值150KPa。

桩端持力层为微风化结晶灰岩4。

地下室埋深6.53m，场地类别为Ⅱ类，地面粗糙度类别为C类。

场地地下水对砼结构具有弱腐蚀性，对钢筋砼结构中的钢筋具有微腐蚀性，对钢结构具有微腐蚀性。

场地土类型属中软-中硬土，场地属对建筑抗震一般的地段。

基坑支护安全等级属二级深基坑。

第三章砖胎膜砌筑

3.1施工顺序

测量定标高→机械开挖至底板底→基坑、槽放线→机械开挖土方→破桩头→人工清土、平整→浇砼垫层→放砖胎膜线→试摆砖样→砌砖模→砖模抹灰→砖模加固→承台、挡墙侧回填→场地平整→基础垫层→钢筋绑扎→墙柱插筋→集水井、临边、剪力墙吊模→底板混凝土浇筑

3.2土方开挖

土石方机械开挖由土方分包单位完成，我方负责底板基坑、槽测量放线指挥，机械后至设计底标高300mm人工清底、修整。

3.2.1准备工作

（1）进行水准点、轴线导线点验核交接，由监理方、业主、主体施工方三方签字确认。

（2）进行验桩，由桩基础施工方、业主、监理方、主体施工四方签字确认。

（3）利用业主提供的水准点、轴线导线点放线，破桩至设计标高。

3.2.2标高控制

开挖过程中，必须严格控制挖土标高，误差不得大于20mm，对较深的地方，测量人员要经常测量和校核标高，当快挖到设计标高时，将标高移入槽底，撒上白灰点，以便挖机操作人员控制挖土深度。

土方开挖时，由专人在现场进行指挥，特别是承台、地梁的开挖，为防止超挖和保持基坑边坡坡度正确，不破坏基底土的结构，机械开挖至接近设计标高或边坡边界时，应在基底标高以上预留30cm厚土层，由人工修整。

3.2.3土方开挖

（1）施工前，须清除施工区域内的障碍物，做好测量控制网的测设（包括轴线和水准点），并标志清楚，另要确定基坑施工所需的水源、电源。

道路、排水和临设等已按施工平面布置图准备就绪。

（2）人工清槽后，测量人员要及时将轴线和地梁、承台中线投测到槽底，便于后序工作的开展。

（3）天然基础超挖部分采用C20混凝土回填至基础底标高。

（4）天然基础挖至设计标高后，立即通知勘察、设计院、监理和建设单位共同验槽，方可进行下道工序施工。

（5）基坑无法放坡开挖或超过3m以上时，应采取支护或分级放坡开挖。

（6）现场出土主路使用6m宽，500厚碎石路；辅路使用5m宽，400厚砖渣路。

现场桩间土采用人工和机械配合进行开挖。

施工时，砖渣路随土方一起进行堆放转移。

（7）现场进行土方开挖时，为确保施工安全，考虑按照1：

0.5进行放坡施工，底边每侧宽出承台垫层边30CM作为工人施工工作面。

3.3破碎桩头

3.3.1每个施工区根据工程量的大小由桩基单位安排专业工人截除桩头，施工时应有组织进行，以防作业中误伤第三者。

项目部成立三人安全小组，由专职安全员谢文峰任组长负责安全监视。

3.3.2测量员抄出图纸设计桩顶标高用油漆标记后，通知打截工人照此标高凿除桩头超高部分，并且及时清理砼渣子，以便进行下道工序施工和测量放线工作。

3.3.3破碎桩头施工流程：

测量设计桩顶标高→清理桩头→风镐破碎→挖掘机装碎石→自卸汽车弃运→桩头钢筋切割、调直

3.4基础垫层施工

3.4.1本工程基础垫层采用100厚C15商品砼，混凝土用汽车泵送入基坑，人工转运各处。

3.4.2制定合理的砼进场计划，同时严格检查各材料的合格证、准用证，物理力学实验报告，不合格的产品坚决不用。

3.4.3用短钢筋作水平标高控制桩，在基底纵横分布，间距为2～3m，垫层浇筑过程中，牵线控制水平。

3.4.4垫层施工顺序：

紧跟土方开挖之后，由东向西施工。

3.5砖胎模砌筑

本工程所有基础梁、独立基础均要进行坑槽开挖，为稳定基槽侧壁，将采用砖胎模进行施工，施工中应注意以下事项：

① 砖胎模采用MU10.0蒸压灰砂砖（以下简称砖）和A5.0蒸压加气砼砌块（以下简称加气块），M7.5水泥砂浆砌筑，在砖胎模内侧面抹20厚1：

2.5水泥砂浆面层，砖胎模砌筑厚度规定如下:

（1）基础梁、地梁砖胎膜高度在≤0.6的采用200加气块砌筑，每隔4m设360*360砖垛。

（图一）

（2）底板、筏板砖胎模高度在≤1.0m的采用200厚加气块，每隔4m设360*360砖垛。

（图二）

（3）副楼承台、天然基础砖胎膜采用加气块，200mm厚。

（图三）

（4）主楼承台砖胎膜高度在0.61m-1.4m的采用200厚加气块。

（图四）

（5）主楼承台砖胎膜高度在4.51m-6.25m的采用240-620mm砖，每20公分高度设置2φ6通长拉结钢筋，泄水孔，间距80公分，梅花布置。

按高度三等分砌筑，分别为上240、中490厚、下620厚，垫层顶向上50公分、退台处及墙顶设一道圈梁。

承台内侧采用φ48钢管进行支撑。

（图五）

（6）因主楼电梯井高度较高，为4.1mm。

为保证施工安全性在遇到流泥等特殊情况下，采用标号为32.5的袋装水泥在垫层底部满铺两层，四周坡脚采用退台方式铺设水泥袋。

在水泥袋上直接进行砖胎膜施工，待砖胎膜砌筑至第一道圈梁以上时进行垫层浇筑。

每20公分高度设置2φ6通长拉结钢筋，泄水孔，间距80公分，梅花布置。

按高度分三级砌筑，分别为上240、中490厚、下620厚，垫层顶向上50公分、退台处及墙顶设一道圈梁。

承台内侧采用φ48钢管进行支撑。

（具体铺设水泥袋、放坡等情况根据现场确定）。

（图6）

（7）每个独立基础、基础梁、地梁留设φ350×300（深）mm临时集水坑，同底板砼浇筑。

（8）独立扩展基础、承台、底板下为级配砂石，级配砂石为200-300厚不等，振动夯实后,方可浇筑找平层；独立扩展基础处侧壁砌块与级配砂石进行充填，宽度不小于50mm。

②砌筑前的准备

a、有关工长应对工人及班长进行质量技术交底，保证工程质量不受影响。

b、砌筑前应先对轴线及桩位进行复核并做好记录，确定无误后，方可进行下一道工序的施工。

如果发现桩偏位大于100mm，应以书面形式通知监理、设计进行处理，严禁擅自处理。

c、砌砖前修整边壁，除去基底土块，铺一层砂浆，边壁超挖处随砌随填。

d、砌筑基础砖墙时，易出现轴线位移的问题，因此在坑槽上口应设置牢固的轴线控制桩，待墙身砌好后及时把轴线引到墙上，牵线施工严禁出现通缝，砂浆应饱满。

e、在砖胎模内侧面抹20厚1：

2.5水泥砂浆面层。

③施工方式

根据图纸设计采用先浇筑砼垫层，然后再砌筑砖胎膜的方式进行（具体形式如图）砖胎膜施工详图如下

④电梯井深坑部位采用随砌筑、随支撑的方式进行：

外侧回填分层夯实、在绑扎钢筋之前再拆除井筒内的支撑。

⑤后浇带底面按图纸施工，侧面的砖膜待侧墙砼浇筑完成后，在基坑与侧墙之间砌筑240mm砖墙做土方回填前的保护。

3.6夯填

3.6.1回填材料要求

a、基坑砖胎膜砌筑完毕后并经过24小时的凝固后，回填粉质粘土夯实。

a、砖胎膜侧壁空隙≤100mm用C15素砼填塞。

b、天然基础砖胎膜侧壁空隙采用回填6%水泥石粉渣。

3.6.2基底处理

a、场地回填应先清除基底上草皮、淤泥和杂物，采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。

b、天然地基开挖后，经建设、设计、监理验槽合格后，方可进行下道工序。

3.6.3填土方法（人工填土法）

（1）用手推车送连砂石，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填土。

（2）从场地最低部分开始，由一端向另一端自上而下分层铺填。

每层虚铺厚度250mm，夯实至200mm。

（3）深浅坑（槽）相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。

（4）较大面积人工回填用打夯机夯实。

3.6.4施工工艺

（1）人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。

夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。

（2）用蛙式打夯机夯实时，一般填土厚度不宜大于250㎜，打夯前对填土应初步平整，打夯机依次打夯，均匀分布，不留间隙。

（3）基坑回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。

3.6.5压实排水要求

（1）填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。

（2）已填好的土如遇水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。

（3）填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低以利排水。

（4）当天填土，应在当天压实。

第四章安全、文明施工措施

4.1土方开挖安全施工措施

①基坑周边设防护栏杆进行防护。

②基坑开挖时，挖土机之间的距离应大于10m，挖土应逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

③挖土机离开挖土边坡应有一定的安全距离，以防止塌方，造成翻机事故。

④挖土机行走时、自卸汽车卸土时，必须注意周围的电线、电缆。

⑤基坑附近范围内应避免机械长时间振动或运行，基坑边5m范围内不准堆荷。

⑥基坑内作业人员应配备足够的安全防护设施，听从地面管理人员的统一指挥与安排。

⑦夜间作业应配备足够的照明设施。

⑧土方开挖时，不得在坡顶随意堆放土方，材料和设备。

⑨基槽人工开挖时，两人操作间距应大于3.0米，不得对头挖土，挖土面积较大时每人工作面积不应小于6m2。

⑩用手推车运土时，应先用木板铺好道路，并采用单行道。

4.2土方回填的安全施工措施

①用车辆运土时，应对跳板、便桥进行检查，以确保交通道路畅通，车与车之间的距离前后不小于5m。

②使用打夯机时，要两个操作员中，一人负责收线。

操作人员必须带绝缘手套，以防触电。

两机平行间距不得小于3.0m。

在同一夯行路线上前后距离不得小于10m。

4.3文明施工措施

1、土方施工阶段对环境影响较大，为此工地成立土方阶段文明施工小组，由雷田清任组长。

下设道路清扫组、车辆冲洗组，每小组3～5人。

车辆清洗专门负责出工地车辆的清洗：

道路清扫组负责出工地路面的清洁，确保车辆清洁上路。

2、出工地的车辆在大门口洗车槽边用高压水枪冲洗。

出口处大门口路面留人值班及时清扫。

3、为防止扬尘，路面需经常撒水湿润。

第五章施工排水措施及雨天施工措施

5.1排水措施

①开挖前检查疏通现场原有的临时性排水措施，使场地内不积水。

在开挖和砖胎膜砌筑过程中，由于地下水位较高，基坑内采用明排水，底板土方开挖过程中，在基坑周边根据施工需要再设置约10个1.0×1.0×3.0m的积水坑，安装水泵直接抽水至四周排水沟。

集水井采用直径25三级钢筋间距150钢筋，外侧用安全网进行封闭放入挖好的集水井坑中，四周进行回填。

②施工时经常检查排水措施，疏通排水措施。

③已填好的土层如遭水泡，先把稀泥铲除后再进行上层回填。

5.2雨天施工措施

①雨天不宜进行回填施工。

②雨天开挖出的基槽应连续作业，挖好一段基坑（槽）砌筑一段砖胎膜、浇筑一段砼垫层。

以减少对基土的扰动和破坏。