安全交底隧道工程Word格式文档下载.docx

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培训人员签字

姓名

职务或工种

注：

有关证明材料、图片附后。

技术交底书

工程名称

湖北谷竹高速公路

施工单位

中铁十七局一公司

技术负责人

编制单位

湖北谷竹高速第26合同段项目经理部安质部

职称（务）

技

术

交

底

内

容

隧道工程重大危险源

1.隧道工程是一种高危险源的工程，它的危险源主要是：

爆炸（瓦斯爆炸、火工品爆炸、爆破作业、过滤爆炸、容器爆炸、其他爆炸）、坍塌、透水、突泥、高处坠落、火灾、物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、中毒等安全事故。

2.易发生的伤害：

坍塌、透水、突泥、爆炸、触电、火灾、机械伤害等。

隧道施工作业危险源防范措施

1.洞身施工必须遵循“短进尺、弱爆破；

少扰动、早喷锚；

勤量测、紧封闭。

”的十八字方针。

2.明洞边仰坡土石方开挖按至上而下顺序分层开挖。

土方采用反铲开挖，人工配合刷坡；

石方采用光面爆破，施工中严格控制钻孔深度、炮眼方向、装药量，并作好施工防护；

装碴运输采用反铲配合装载机装碴，自卸汽车运输至弃碴场。

施工过程中要经常检查断面，发现问题及时更正，边仰坡做到随挖随护，及时施作喷锚网防护以策安全，施工过程中应加强对山坡稳定情况的观测、检查，发现问题及时采取措施后方可继续施工.

3.所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

4.为避免因右洞开挖而造成的应力释放及隧道本身的偏压影响，而破坏左洞的初支结构，所以右洞开挖必须滞后左洞仰拱铺底10m以后。

5.隧道钻爆作业必须严格按钻爆设计进行。

当地质情况出现变化时，爆破设计随围岩条件变化作出调整，作到石变我变，不断优化爆破设计，达到最好的爆破效果。

6.爆破时，人员和机械应撤至受爆破影响范围之外；

爆破后必须立即进行安全检查，查出有未起爆的瞎炮，应按《爆破安全规程》（GB6722-1986）的规定进行处理，爆破后设专人负责清帮找顶，同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查，如察觉可能产生险情时，应采取措施，及时处理，确认无误后才能出碴。

7.所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输；

运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。

8.机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。

9.在运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》；

在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。

10.施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。

在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固。

11.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4米；

如遇石质破碎、风化严重和土质时，应尽量缩小支护工作面。

当短期停工时，应将支撑直抵工作面。

12.喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；

机械各部位应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；

注浆管、喷嘴严禁对人放置。

13.移动式操作平台的轮子与平台的结合处应牢固，立柱底端与地面的距离不能超过8cm，以便使用时将立柱底部垫实，不使轮子受力。

平台面积不能过大，不超过10平方米，高度不超过5米。

台面脚手板要铺满钉牢。

平台移动前进，人员必须下到地面，不得在平台上随台一起移动。

对高处作业所用的设备、设施及个人防护用品，在投入使用前，要认真进行检查，发现不合格的不能使用，有缺陷的要及时进行修理，待完好后经复查合乎安全要求后方可使用。

14.衬砌台车两端防护栏杆必须焊接牢固，防护栏杆上横杆离工作平面的高度为1~1.2米，下横杆离工作平面高度为0.5~0.6米，各立柱杆之间的距离在2米以内，台面脚手板要铺满钉牢。

交叉作业人员必须注意尽量不在同一垂直方向上操作，使上部与下部作业人员的位置错开，下部作业人员的位置必须在上部落物的可能坠落半径范围以外。

15.隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。

不得将电线挂在铁钉和其他铁件上，或捆扎在一起。

开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒。

电缆应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。

隧道各施工工序安全作业要求

一、洞身开挖

1.钻孔及爆破作业

1）到达作业面时，应先检查工作面的安全情况，顶部及两帮围岩是否牢固，松动岩石应锚固或清除，达到安全状态后方可正常开钻作业。

2）严令禁止在残眼中继续钻眼。

3）钻孔台车钻眼与装药平行作业时必须遵守下列规定：

A、装药与钻孔必须自上而下（未装药前打眼不受此限制）钻孔与装药应隔一排孔，其距离不得少于2.5M。

B、装药与钻孔人员，必须分区域固定。

C、严禁在已装药管的情况下用钻杆清孔，严禁在已装药管的区域内补打眼孔。

二、爆破工

1.爆破人员必须经过专业培训，经考试合格，取得爆破证方可上岗作业。

2.按爆破物品管理规定办理领取、运输、使用手续，在装运过程中严禁起爆器材与炸药混装，必须有专人清点押运，未使用完得爆破物品，必须及时办理退库手续，严禁私自存放，防止丢失。

3.配合台车打眼平行装药时，严格执行司钻工的第三条规定使用风钻打眼时，不准打眼边装药。

4.进入装炮位置，首先检查围岩情况，松动石块应清除干净或支护，作业区照明良好，专用器具齐备完好。

5.装炮使用的脚手架，需搭设牢固，板面宽度及称重能力符合作业要求，使用高压风吹眼时，应疏散眼孔正面作业人员，以免飞石伤人。

6.导火索长度必须保证点炮人撤至安全位置的距离，大断面开挖的机械设备待避距离不得少于200M。

7.爆破后在15分钟检查处理人员方可进入爆破场面，检查处理人员必须认真负责的检查有无瞎炮及残余炸药或雷管，有无围岩变化，支护有无损坏变形。

瞎炮处理应严格遵守安全操作规定。

8.洞内爆破作业时，必须由专职安全员和现场值班员参与落实安全警戒，否则不能进行爆破作业。

三、排险作业

1.排险工应选派责任心强，有一定安全知识和实践经验的人担任。

排险工工班长必须跟到本工序作业完毕，巡回排险工必须对本管段内的重点部位进行监护，对一般部位进行检查巡视，发现危石及时处理。

2.排险工对不同围岩采用不同的处理方式；

对一时处理不下来的要采用防护措施，对接班人员及值班负责人要交待仔细清楚，并填好交接班记录。

3.努力学习并掌握本工种的安全技术知识，排险方法正确，排险顺序是：

先顶部，后两帮，先外后里，增强自我保护能力。

4.有权拒绝违章指挥，制止违章作业行为。

在危及人身安全是，有权责令作业人员撤离危险区。

5.必备的防护用品、用具必须安全有效。

四、出渣

挖掘机、装载机司机

1.挖掘机、装载机司机必须持有地方交管部门和劳动部门发放的驾驶证和厂内机械操作证，方可上岗作业。

2.操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛，一次挖土高度不能高于4m。

铲斗回转半径内有其他机械作业时，应停止作业。

3.装渣时，应待汽车停稳后进行。

禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

行走时，臂杆应与履带平行，铲斗离地1米左右，锁闭操作手柄，上下坡时，不准空挡滑行，爬坡不应超过20%的坡度。

4.操作手柄时，用力平衡适度，臂杆下降时，中途不得突然停顿，使铲斗、斗柄和动臂紧靠。

自卸汽车司机

1.自卸汽车司机必须有地方交管部门发放的行车驾驶执照，经单位调派后，方可上车操作。

2.发动后，应检试侧卸液压机构，配合挖装机装料时，自卸车就位后拉紧手刹车。

如挖斗必须超过驾驶室顶部时，驾驶室内不得有人。

3.运料从施工便道上既有公路时，一定要减速慢行。

4.卸料时，应选好地形，并检视周围及上空有无电线及行人，确认无误后，方可升举车斗卸料。

卸料后，车箱应及时复原，不得边走边落。

5.在坑洼险地卸料时,应下车查看地形,必须保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。

6.检修车辆时和倾卸装置时,应打好眼石,撑牢车箱,以防车溜和车箱突然下落伤人,驾驶室严禁超载,严禁人货混装,自卸车箱严禁载人。

开挖后应立即进行排险。

初期支护各施工工序安全作业要求

一、喷锚工

1.对所用机械及操作平台进行全面检查，确认安全后方可作业。

2.喷射嘴前方不准站人，喷射作业面5M左右不得有人员过往。

3.喷射手必须配戴用具，2M以上高处喷射，按高空作业规定操作。

4.压缩空气胶管、水管，必须连接可靠，电线绝缘良好，不得有漏雨、漏水、漏电的现象发生。

5.喷射中若有堵管或停料、停风、停电时，应立即将喷头朝向地面。

6.锚杆锚注人员，找好自身作业的安全位置，配备锚注所需的工具及材料。

7.锚固剂浸注时间符合使用规定，推锚杆时用力适度，当阻力增大时，用铁锤击打锚杆，要清除手上油汁，防止锤把脱手伤人。

二次衬砌及附属工程

一、钢筋工程安全技术措施

钢筋的焊接安全

1.焊机必须有接地保护，以保证操作人员安全，接导线处，都应可靠的绝缘。

2.大量焊接时，变压器不得超负荷，变压器升温不得超过600℃。

3.正确使用个人劳保用品。

4.焊接过程中，如焊机发生了异常响声，冷却系统堵塞或漏电，电压器过小，导线破裂，漏电等均应立即进行检修。

5.严格执行焊工行业安全技术操作规程。

钢筋切断弯曲、成型安全要求

1.切断机切钢筋时料最短不得小于1m，一次切断根数必须符合机械性能，严禁超量进行切割，切断Φ12以上的钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋，断料时要握紧，并在活动刀片向后退时，向刀口送料，这样才不至于措手不及，发生机械或人身安全事故。

2.钢筋的弯曲：

在机械正式操作前应检查机械内部件，并进行正常空载试运转，正常后再正式操作，操作时注意力要集中，要熟悉按钮开关，控制工作盘，工作盘旋转线配合，不要放反，操作时钢筋盘必须放在撬头的中下部，严禁弯曲超载尺寸的钢筋，同转方向必须准确，手与插头和交换角度等，在加油和清扫转盘换向时，必须待停机后再进行。

钢筋安装与绑扎的安全技术

1.钢筋安装以台车为操作台，为高空作业，须系安全带。

2.在传料时须有专人统一指挥。

3.钢筋绑扎应牢固，防止施工过程中骨架变形伤人。

4.安装绑扎钢筋时属洞内施工需要有足够的照明。

二、混凝土工程安全技术措施

1.混凝土生产中严格按机械操作和设备安全用电管理，防止机械伤害和触电。

2.混凝土输送中应注意接管质量，尤其在二次衬砌时输送管应固定稳固，防止管道失稳伤人。

3.浇捣前检查插头、振捣器、电线、开关等是否有效。

4.振捣器使用者，在操作时必须带绝缘手套，穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。

5.雨天进行作业时，必须把振捣器加以遮盖，避免雨水侵入电机，导电伤人。

6.电气设备的安全，拆修必须由电工负责，其他人员一律不准乱动。

7.振动器不准在初凝混凝土、地板、脚手架、道路和干硬的地方试振。

8.检查振动器时，应切断电源后进行。

9.各种振动器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。

10.常检查模板变形情况，及时加固，防止因爆模而产生安全事故。

施工现场的安全要求

1.进入施工现场必须要戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。

2.各种通道必须搭设防护棚，认真落实专人搞好通道口，预留洞口，进料台的安全防护措施。

3.在危险场所或区域的醒目易见处挂设各类警示牌、指示牌及安全宣传牌。

4.施工便道与既有道路相交的路口两侧设置安全警示牌，减速牌，路面设置减速带。

5.各类垃圾及掉在脚手架上的废渣、木条等均应由专人清理，防止遇风坠落或踢落伤人。

6.高温天气严禁工人赤膊、穿拖鞋，寒冷季节严禁使用电炉烤火取暖。

7.在台车及宿舍区、木工棚、食堂均应设置灭火器，并按要求配备，组织专人定期检查。

8.机械设备均有人进行例行保养，下班关掉闸，关机并装上防护措施。

9.挖土机、大小机械设备在进场后，必须要协调专职安全员、现场负责人、驾驶员进行全部验收，做到定机定人指挥。

严禁单人无防护进行违章操作和带病运转。

10.电焊机气割安全措施：

电焊、气割工必须持证上岗，电焊机应设有效的接零保护。

氧气、乙炔气的安全距离必须大于5m，与明火地点相邻距离不得小于10m，并有防爆装置，防晒措施。

11.操作人员必须正确使用个人的劳保用品，增强个人自我保护意识。

安全用电要求

1.电器操作人员，持有地方劳动部门签发的特种工操作证方可上岗作业。

2.操作人员，必须穿戴绝缘鞋及绝缘手套，配备安全有效的作业工具。

3.线路上禁止带负荷接电、断电，禁止带电作业，各线路架设必须符合电力安全规定，定期与不定期对相关电器设备线路进行检查维修。

4.跟班电工负责本班电力线路、电器设备检查维修，负责施工段的线路照明的安全工作。

5.施工放炮时，负责电器设施撤迁及防护工作，在维修高压电器时必须有两人同时进行，电闸应有人监护看守或加锁，悬挂“禁止送电”标牌。

6.在发生电器故障及触电、着火时，应立即切断电源，进行急救并同时采用干粉灭火器、二氧化碳灭火器或干砂灭火，严禁使用直射水流或泡沫灭火器，，以防发生短路。

7.间断使用的开关，在使用前必须全面检查，清除触点积碳灰尘、水汽，确认合格后，方可合闸使用。

火工品安全管理要求

1.不准非爆破人员动用爆炸物品。

2.爆破物品领用不准少于二人以上。

3.爆破作业前必须视周围环境具体情况，未采取安全防护措施不准爆破作业。

不准人员、机具设备在未撤出安全距离就进行爆破作业。

4.爆破物品领用出库后到退库前监炮员要做到“寸步不离”爆破物品。

5.不准未经监炮员同意就进行爆破施作。

6.不准非爆破人员进行爆破作业。

7.不准私设临时存放点。

8.不准将炸药、雷管混装。

9.从事爆破作业人员和管理人员不准在工作时间喝酒。

10.爆破作业实行三次鸣哨警戒。

起爆前未做爆破警戒工作禁止起爆。

警戒未解除前，不准人员、机械进入警戒区。

11.露天爆破周围必须设警戒区和警戒人员。

12.爆破后发现瞎炮、残药、雷管时，必须由爆破人员处理。

13.爆破物品的使用必须严格遵守爆破安全操作规程，不准超药量爆破作业。

14.严格遵守公安部门的其他安全管理规定。

复核者：

签收者：

签收时间：