桥梁施工组织设计.docx
《桥梁施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁施工组织设计.docx（21页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
桥梁施工组织设计
中信城规划一路桥梁工程
桥梁工程
施工方案
吉林省通泰路桥工程有限责任公司
2007年10月15日
桥梁工程施工方案
一、编制说明
（一）编制依据
1、中信城规划一路桥梁工程施工图设计。
2、现场实际踏查及现场实际情况调查。
（二）施工准备
1、根据现场实际情况调查，以及既有道路、桥梁实际情况，在既有旧桥梁拆除前，为保证该路线的畅通，在桥梁上游方向设置六孔D=1500施工便涵，保证既有河道水流畅通。
并且便涵两侧铺设300M临时便道，便道路面宽度不小于8M，以保证双向通车，具体工程量根据现场实际需要，由建设单位，设计单位，监理单位，施工单位四方共同确认，并进入工程预算。
2、在临时便涵、便道铺设完成后，拆除旧桥，旧桥拆除采用机械破拆，辅助人工配合，拆除的混凝土粒料运至业主指定地点，避免污染环境。
3、由于在旧桥南侧有4根高压管线及高压线杆以及旧桥北侧的通信预留通道在新桥施工范围内，需要建设单位及时与相关部门沟通进行拆迁，以保证新建桥梁无障碍施工。
4，旧桥拆除后进行钻孔桩基础施工，由于河道内水量较大，钻机无法进行水中作业，根据现场情况，应对基础进行分部施工。
在钻机进场前，先进行0#台、1#墩位置土方填筑，以保证钻机进场施工。
在0#台、1#墩桩基础施工完成后，将填筑土方挖出，填筑到3#台、2#墩位置，进行3#台、2#墩桩基础施工。
填筑土方量由建设单位，设计单位，监理单位，施工单位四方共同确认，并进入工程预算。
5、搭建临时房屋和工棚，架设临时电力、电讯线路，完成生活、生产用水供应等临时工程，以保证工程的顺利进行。
6、材料、设备进场采用汽车运输，本着经济、高效、安全的原则进入施工现场。
原材料料场选定后，报监理工程师审批，批准后按计划进场，及时取样，作好各种混合料配合比试验。
二、桥梁工程的施工顺序
三、测量放线
根据施工精度要求。
测量仪器配备全站仪一台、J2经纬仪、DS3水准仪、钢卷尺数把以及各种仪器配套设备等。
成立测量队。
四、钻孔灌注桩施工方案
1、测设桩位，沉设钢护筒
全桥的钻孔灌注桩施工，桩基共计40根钻孔桩。
施工中拟投入4台钻机成孔，混凝土采用集中拌制，混凝土运输车运送到桩位灌注，钻渣及时清运至弃土场，保证环境卫生和文明施工。
钻孔桩施工前，先平整墩位处场地，测放桩位，采用挖埋及震动下沉相结合的方法沉设钢护筒。
钢护筒用板厚为10MM的钢板卷制，其直径比设计桩径大0.15M~0.2M,一般长度数2.5M，护筒周边用粘土回填并夯实。
护筒沉设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于5CM，倾斜度不大于1%，挖深要求2M，自是否有地下管线，再采取措施。
2、泥浆拌制
1）、钻孔桩施工泥浆池、沉淀池设墩位中间。
其大小以满足钻孔桩的沉渣和换浆需要为度。
2）、选用优质粘土或膨润土造浆，经试验室配比试验确定。
泥浆指标达到：
注入干净泥浆应控制比重为1.05~1.15，排出泥浆的比重为1.2~1.4，粘度16~22秒，PH值大于6.5,含砂率大于95%。
粘性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮渣能满足施工需要时，可利用孔内原土自行造浆护壁。
3、钻机及成孔方法
根据设计及地质资料，钻孔桩拟选用GPS15B型旋转钻机，在粘土、淤泥等覆盖层钻进时，用三翼或四翼刮钻头，采用泵吸反循环或正循环方法成孔。
正式钻孔作业前先行钻孔工艺性试验。
1、钻孔
（1）钻机安装就位：
钢护筒设好后，对桩位地面进行必要的加固处理，钻机下铺垫枕木以保证钻机在钻孔过程中不产生倾斜和位移。
钻机就位后其底座平稳、水平，钻架竖直，且保持钻机顶部的起重滑轮槽、钻头、桩位中心在一铅垂线上，以保证钻孔垂直度。
孔口处钻杆中心与桩位中心平面偏差不大于5CM。
（2）、钻进成孔：
开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至孔口以下5M后改为反循环钻进。
正常钻进根据地质资料掌握土层变化，每进尺2米可在土层变化处应及时捞取钻渣取样，判断地质情况，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。
操作人员必须认真贯彻执行岗位制，随进填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意事项。
（3）、根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进度，钻进时连续进行，不能中途停钻。
孔内水头始终保持在地下水位线以上2M，以加强护壁，防止塌孔，防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，升降钻头时平稳，不碰撞护筒和孔壁。
拆装钻杆迅速，尽量减少停钻时间，当碰到岩层时，循环转将改为同型号的压轮钻头。
对成孔的孔径，孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终检验记录。
5、清孔
钻孔至设计高程后进行清孔，清孔的目的是将桩孔的钻渣及其沉淀清除掉，尽量减少孔底沉淀厚度，保证钻孔桩的承载力。
终孔后及时清孔，不停歇过久，以免使泥浆、钻渣沉淀增多而造成清孔工作的因难甚至塌孔，清孔时利用钻机的泵吸反循环系统，通过换浆进行清孔，即将钻头提高距孔底10~15MM，持续吸渣换浆直至排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为止吸渣换浆时及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，避免塌孔。
清孔后及时测量沉渣厚度，及时组织下步工序，确保灌注水下混凝土前沉渣不超过容许值，杜绝用加深钻孔来代替清孔。
换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，拆除钻机钻杆后，用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准，若超标，根据情况研究处理。
钻孔质量标准
序号
项目
允许偏差
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
不小于设计孔深
3
孔位中心偏差
不大于50mm
4
倾斜度
不大于1%
5
灌注混凝土前孔底沉渣厚度
不大于150mm
6、钢筋笼制作、安装
钻孔桩的钢筋笼在现场分段制作，制作钢筋笼所用的钢材必须有产品质量合格证和现场抽检复查资料，半成品钢筋笼各项指标应满足有关设计与技术规范要求。
钢筋骨架半成品运输至各工点后，分别采用闪光对接或双面搭接两种安装。
制作安装前，应事先在现场取样作焊接接头试验。
经监理工程师检验合格后，方可进行钢筋笼成型施工，两节钢筋笼安装用吊车起吊，为避免钢筋笼起吊变形过大。
在钢筋笼内绑扎两根圆木，以增加其刚度，不能将偏斜、弯扭的钢筋笼安放入钻孔桩内。
如放入有困难，应查明原因，不得强行插入，钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于5CM。
安装定位后及时固定，防止脱落或位移，在安设好水封导管后，进行第二次清孔，记录桩底沉渣厚度，不超过0.15M，确保灌注水下混凝土前沉渣不超过允许值。
另外采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。
钢筋及安装实测项目
序号
检查项目
规定值或充许偏差（mm）
1
受力钢筋间距
±20
2
横向水平筋螺旋筋间距
+0，-20
3
钢筋骨
架尺寸
长
±10
4
直径
±5
5
保护层厚度
±10
7、混凝土灌筑
混凝土灌筑是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真负责地做好各项准备工作。
（1）混凝土导管
灌注导管采用φ273mm的快速卡口垂直提升导管。
导管使用前组装编号，并进行拉力和水密试验，确保导管的良好状态。
下放导管时小心操作，避免刮碰钢筋笼。
导管安装的长度建立复核和检验制度，避免因误装造成断桩。
（2）混凝土的拌制生产
混凝土拌制生产做好以下工作：
1）选定适当的混凝土配合比，掺加适量的缓凝剂，延长混凝土的初凝时间。
2）砂、石料、水泥，外加剂储备充足，质量抽检合格。
3）、拌制机械状态良好，计量设备准确，生产能力可满足整桩在混凝土初凝期内完成，且留有富余量。
由于所处地带供电便捷，施工拟采用高压电源，为确保施工正常且准备两台100KW发电机应急使用。
4）正式拌制混凝土前按施工配合比进行试样，检验混凝土的工作性能及在一定时间内的坍落度损失。
（3）混凝土的灌筑
混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土搅拌运输汽车运至桩位处，泵车泵送进行灌注。
为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中作好下列工作：
1）砍球前准备足够的混凝土储备量，保证砍球后导管的埋置深度大于1M。
2）砍球前，导管距孔底的高度要适当，一般取25-30CM。
3）灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面标高。
4）导管埋置深度适当，埋置深度不大于管内深度6M，且不小于2M。
导管提升缓慢，不挂笼。
5）混凝土灌注到达钢筋笼底部时，适当放慢灌筑速度，减少导管埋深，防止钢筋笼上浮。
6）灌筑作业连续进行，不随意中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌筑完成。
7）浇砼时砼的桩顶标高比设计桩顶标高要高50-100CM，以便今后凿出良好的砼截面。
8）、发现问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。
8、钻孔过程中的事故及处理
（1）坍孔
1）、坍孔的表现特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。
原因如下：
a、泥浆比重不够泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮，孔壁渗漏。
b、孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够。
c护筒埋置太深，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软砂层中钻进，进尺太快。
d、在松软砂层中钻进，进尺太快。
e、提住钻头钻进，旋转速度过快，空转时间太长。
f、清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，反循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆。
g、起落钻头时碰撞孔壁。
2）预防及处理原则：
a、保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。
b、保证钻孔有足够的水头高度，在不同土层中选用不同的转速和进尺。
c、起落钻头时对准钻孔中心插入。
d、回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1-2m重钻。
（2）钻孔偏斜和缩孔：
1）偏斜缩孔原因：
a、钻孔中遇有较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。
b、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处个钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进，钻头受力不均。
c、钻杆刚度不够，钻杆弯曲接头不正，钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。
d、在软地层中钻进过快，水头压力差小。
2）、预防和处理：
a、安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正。
b、在有倾斜软硬地层钻进时，采取减压低速钻进。
c、钻杆、接头逐个检查，及时调整。
遇有斜、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。
偏孔、缩孔严重时回填砂粘土重钻。
（3）掉钻
1）主要原因：
钻孔时强提强扭、钻杆接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中，另外由于操作不当，也易使孔上铁件等杂物掉入孔内。
2）预防和处理：
小铁件可用电磁铁打捞。
钻头的打捞应视具体情况而定，主要有采用打捞叉、打捞钩、偏钩和钻锥平钩等器具。
在钻孔过程中除以上几种主要事故外，还须注意防止糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等。
1、水下混凝土灌筑注事故的预防及处理
（1）导管进水其主要原因有：
首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入，此时，将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗清除，重新灌注。
（2）机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。
预防措施：
准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土力学性能。
处理办法：
拔管、汲渣重灌。
（3）埋管：
导管无法拔出成为埋管。
其原因是导管埋入混凝土过深，应及时提升导管，控制埋深。
（4）坍孔：
发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，移开重物排除震动等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸除孔中砾土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔出。
保存孔位回填粘土重钻。
2、钻孔桩施工工艺框图（见后）
钻孔桩施工工艺框图
五、承台、墩柱、盖梁施工
本工程承台的开挖采用明挖基础施工，开挖基坑时选择适宜的配合比开挖，基坑成型后，再进行砼基础施工。
1、承台施工工艺流程：
2、
承台放样开挖基坑打垫层、养生绑扎钢筋立模砼浇筑、养生拆模养护。
3、墩柱施工工艺流程：
4、
桩基检测合格墩柱放样绑扎钢筋立模砼浇筑、养生拆模养护
5、盖梁施工工艺流程：
6、
搭设盖梁支架测量放样底模施工绑扎盖梁钢筋盖梁边模板浇筑砼、养生拆模、养生拆除支架。
7、承台、桥台施工
承台、桥台施工经测量监理工程师复测合格后，用墨斗弹出基础边线：
模板采用大面积组合钢模，外侧用钢架管及木支撑加固，将加工好的网片半成品钢筋，在成型后的模板内绑扎，其网片底采用与砼同标号的砂浆绑扎垫块。
以保证钢筋保护层厚度。
砼在拌合站集中拌合，输送车运送，泵车泵送砼，在墩柱范围内的承台作刷毛处理，注意预埋墩柱钢筋位置要准确。
承台施工工艺框如下：
5、墩、台身施工
墩身钢筋在加工场集中下料、加工制作，钢筋骨架成型后运至施工现场，用吊车把骨架吊起，同承台预埋的墩柱钢筋进行焊接，接头采用双面帮条焊，焊缝长度不小于5D（D为钢筋直径）。
在吊钢筋骨架时，为防止变形，在钢筋笼内绑两根木杆，以加强骨架刚度。
为防止钢筋笼骨架倾斜、在骨架顶部四个角设拉筋固定。
承台施工工艺框图
混凝土质量检验程序图
合格
墩身模板采用定型钢模板，立模板前对定型模板进行拼装，检查其尺寸、平整度、接缝错台是否符合要求，模板组装支立时接缝处要严密不能漏浆，错台≯2MM。
模板支立至顶后，拆除钢筋骨架的拉筋，把拉筋放到模板的四个角上，以此固定模板及调整模板的垂直度。
墩身砼在拌合站拌合，输送车运送与泵送两种方式，搭设简易脚手架及施工平台，满足施工要求。
吊车施工砼时，当砼自由落体高度大于2M时，采取串筒减速装置防止变形。
浇筑砼时应分层振捣，每层厚度30CM，一定要有经验的振捣工振捣，以保证拆模后表面光滑平整。
当砼浇注到墩顶时应立即作刷毛处理。
以保证墩柱截面与盖梁更好的连接。
盖梁施工工艺框图（见下图）
6、盖梁施工
本立交桥引桥盖梁施工采用“工具式钢箍支架”支撑，其上部构造为无绞圆弧钢架拱板，下部构造采用两柱式圆型实心墩、悬臂盖梁，其基础型式为钻孔灌注桩。
盖梁工具式钢箍支架简图如后：
（1）、钢箍的制作
钢箍由直径为1.4米的两个半圆合拼,材料采用厚度为10cm的钢板，高20cm。
钢箍接头处分别采用4个φ20mm高强螺栓连续，以保证钢箍紧抱砼圆柱，将两个半圆钢箍的中部作为横梁的支撑点；两支点处分别用五块异型钢板与钢圈焊接，上下平行的两块钢板之间的净距为钢圈的高度。
（见下图）。
墩柱、盖梁施工工艺框图
（2）、支架的搭设
安装钢箍前先将橡胶皮至砼与钢箍中间，不仅稳定钢箍紧抱砼圆柱，而且可大大增加砼圆柱与钢箍之间的摩阻力；使钢箍作用达到最佳效果；钢箍支点每侧采用一条长16m型号为20号的工字钢横梁，上面再铺长2.5m截面为10X15cm的方木作分布梁,其间距为60cm（见下图）,铺长2.5m截面为10X15cm的方木作分布梁,其间距为60cm（见下图）。
支架搭设前期立面图支架搭设侧面图
支架搭设前期立面图支架搭设侧面图
支架搭设过程中（图I）支架搭设过程中（图II）
为确保横梁支撑稳定,在钢箍支撑点下采用截面为10X15cm的方木支撑并紧贴砼圆柱,横梁两端及圆柱之间分别采用φ12cm的圆木支撑,且长度适宜。
（见下图）木支撑,且长度适宜。
（见下图）
混凝土浇筑前支架立面图
混凝土浇筑前支架侧面图
为使支撑稳定,作为支撑点下部处,采用木板直接铺垫在硬基层上即可；方木上部支撑点用木方与钢管架楔牢固定（见支点图）。
（3）支架的拆除
当盖梁砼强度达到70%后，支架圆木与部分方木可拆除，钢箍、横梁、分布梁及盖梁底模采用葫芦吊整体拆除，拆除前分别在横梁跨中靠悬臂梁方向两端上下平行拆除工字钢，盖梁顶部的工字钢两端安装葫芦吊与横梁下的工字钢连接共同受力，待钢箍拆除后，人工操作葫芦吊，将横梁、分布梁及钢模徐徐下放到地面。
7、模板、支架制作与安装施工要点
（1）钢模板安装前，内表面要涂刷同一品种的脱模剂。
立模要严格按设计图纸进行，各种尺寸均要满足规范要求，确保模板在砼浇注过程中不发生变形。
拆模后立即清除模板表面的污垢，校正模板并涂刷脱模剂，以便下一盖梁使用。
（2）支架和模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以保证盖梁的形状、尺寸准确。
8、钢筋加工、安装施工要点
钢筋表面应洁净，钢筋应顺直无局部弯折。
钢筋加工配料时，钢筋长度准确。
接头采用对接焊与双面焊缝，双面焊缝的长度不小于5d。
焊缝必需饱满无焊渣。
箍筋的定位做到与设计图纸保持一致。
为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间砂浆垫块。
9、砼浇筑施工要点
砼浇筑前，应检查均匀度和坍落度。
砼采取分段分层斜向连续浇筑，每层厚度为30cm分层浇筑，采用插入式振捣棒振捣，其操作间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，并与侧模保持5-10cm的间，插入下层砼5-10cm，振捣要做到快插慢拔、不过振、无漏振，砼不再下沉，无气泡为止。
且要避免振棒碰撞模板和钢筋。
承台、墩柱及盖梁砼要求一次浇筑完成，不留施工缝，不允许有麻面、蜂窝、等情况发生，确保砼质量。
盖梁施工时应严格控制标高，以方便梁板安装和保证全桥线型美观。
六、无绞圆弧钢架拱板施工
1、拱板拱圈采用满堂支架施工，支架为施工要点，采用挽扣式可调式钢支架。
由于支架地表为人工土或河道土方，支架施工前先对支架底部进行处理，采用混凝土底座加枕木作为支架基础，保证支架的稳定性。
2、支架必须有足够的强度、刚度和稳定性，每孔支架拱顶根据实际情况设预拱度，其余各点预拱度按抛物线设置。
支架进行预压，预压重量为一孔拱圈混凝土重量的200%，支架应计算压缩产生的沉降。
3、拱圈混凝土按全宽度从两端拱脚向拱顶对称浇筑，并在拱脚混凝土初凝前一孔拱圈全部完成浇铸。
4、在施工过程中随时注意观测、控制拱圈变形，拱圈合拢温度不高于20度，支架在拱圈强度达到100%设计强度后，方可卸落。
5、在卸落支架前完成台背回填，并分层夯实、碾压，卸落支架从拱顶向拱脚依次循环卸落，应纵向对称均衡，横向同时卸落。
6、浇筑桥墩、桥台时，注意预埋与主拱连接岗警，保证其位置准确。
七、桥面铺装
桥面现浇层混凝土施工时先进行桥面凿毛、清扫、冲洗、吹干，再将相邻板端部预埋钢板用钢筋焊连并缠裹连接钢筋隔离层，绑扎现浇层钢筋网片，同时预埋防撞护栏预埋件，布置好泄水管，做好伸缩缝，最后浇筑混凝土，使伸缩缝与桥面连成整体。
砼采取集中拌制，用砼输送车送至浇筑现场，采用平板振捣器及振动梁联合振捣手抹平等手段来控制表面平整度，砼浇筑完毕并收浆拉毛后，应加强养护，防止砼产生裂缝。
八、支座、伸缩缝安装施工
1、支座安装施工
盖梁、桥台施工完毕后，进行板式橡胶支座和球冠橡胶支座的安装施工。
（1）、支座进场后，检查装箱清单，包括配件清单、支座产品合格证、支座安装养护细则。
开箱后不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。
（2）、支座与盖梁、桥台的连接按设计要求办理。
（3）、支座安装标高应符合设计要求。
处于纵坡及弯道上的桥梁，其支座施工时要作相应调整和处理。
所有支座的支承平面均须保证水平及平整，支座支承面四角高差不得在于2mm。
支座安装应在温度50C~200C范围内进行。
（4）、支座安装注意事项
a、吊装前，先用全站仪精确的放样出各支座中心点，支座中心线与主梁中心线平行，活动支座上、下座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5分，
b、安装支座板及地脚螺栓时，下支座板四角钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。
用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫平。
c、环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂交填满抽出楔块的位置。
d、支座安装时不得松动上、下支座连接板，防止支座发生过大转角而倾覆。
e、拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，及时安装支座外防尘罩。
f、支座安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
2、伸缩缝安装施工
（1）、按照设计要求核对伸缩缝预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝装置。
（2）、伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定，使定位时不发生变形及损坏。
（3）、安装时，伸缩装置的中心线与梁中心线生合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。
先点焊，待伸缩装置全部定位安装无误后再满焊。
（4）、伸缩装置定位锚固和布设路面层钢筋后即可浇筑过渡段混凝土。
浇筑前将伸缩装置间隙覆精盖填塞，防止浇筑混凝土翅间隙堵死，影响伸缩。
混凝土施工及浇筑按设计要求和施工工艺进行，混凝土必须振捣密实，平整无蜂窝，平整度符合规范要求。
（5）、伸缩缝安装允许偏差符合设计和规范要求，在伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。
九、附属工程施工
桥面工程的质量是否优良，线型是否美观，外表是否光洁直接影响整个工程的质量和观感，我们决定多投入力量，精益求精，做到引桥建成后，外型美观，线型流畅，达到赏心悦目的预期结果。
其附属工程包括桥面防撞墙、护栏座、护栏、泄水管、枕梁、搭板等。
具体施工时按设计图纸进行。
1、防撞墙及护栏的施工
防撞护栏施工时应采用定型钢模板，并保证混凝土表面的光洁义，防撞墙施工应一次完成，要求个表平整，线条圆顺，尺寸准确外形美观。
防撞护栏采用C30混凝土浇筑。
防撞护栏分段施工应在伸缩缝及护栏沉降缝处设施工缝，缝宽5mm，所有边棱角应整齐平顺，且外观不得出现错台。
安装栏杆柱时，必须全桥对直，校平（弯桥、坡桥要求平顺）。
栏杆柱的固定强度应符合图纸要求和监理工程师意见。
混凝土栏杆柱与扶手接缝处填料必须饱满平整，扶手不得有折裂或弯曲。
2、枕梁、搭板
严格按设计施工，枕梁在路面底基层施工前进行，如设计没有枕梁，则搭板应在路面底基层完成后进行。
3、泄水管
在浇筑桥面板时预埋好泄水管，泄水管顶面略低于桥面铺装底面，下端伸出结构物底面100-150mm，或按图纸所示将其引入地下排水措施。
升级会员 