模板工程施工方案.docx
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模板工程施工方案
模板工程施工方案
筒身内直径12米,壁厚250mm，采用滑模方法施工。
施工顺序:
施工现场准备→滑升系统组装→滑模施工→固定平台。
１施工准备：
筒壁滑模是本工程施工的一个重要环节，并根据本工程需要组织精干人员到现场进行组装准备工作。
1.1液压系统调试：
在滑模施工组装前，对滑模施工中所需用的液压设备及零部件必须都进行检修和带负荷试验。
所有千斤顶经试验后根据行程的不同，进行编组，使行程近似的编在一起。
所有高压油管及闸门，试验合格后均应包装封闭，以防杂物进入管内。
对不合格的应进行检修，检修合格后方能使用。
液压千斤顶应试压，压力应达到1KN／cm2，经五分钟不渗漏。
回油后活塞不应有不能复位或复位过慢现象。
重复试验3－5次，观察其行程和同步情况，将性能相近的编为一组，包装运往现场。
油管（包括接头）试压是将若干根油管联接起来，加压至1.5KN／㎝2，经五分钟应无渗漏或接头脱落现象。
液压控制台试验时应查看压力表的灵敏度和各元件是否正常。
各液压配件经试验合格后包装运往现场。
每次试验都要填写试验记录并报项目负责人审核，档案室备案。
1.2原材料试验及砼配合比
本工程筒壁砼标号为C30，砼质量的好坏是滑模施工的关键环节。
首先应提前进行砼原材料试验及砼配合比试验，并出据正式原材料试验报告及配合比通知单。
（1）砼配合比：
砼配合比在试配时，除必须满足设计强度要求外，还要满足滑升模板施工工艺的要求，要根据滑升速度适当控制砼凝固时间，砼出模时间8小时左右，使出模混凝土强度达到0.5－2.5㎏／㎝2；相当于贯入阻力法测得的贯入阻力5－35㎏／㎝2。
砼初凝时间要求在6－8小时左右，终凝时间宜控制在9－10小时左右。
为保证滑模施工用的砼具有良好的和易性，在不多用水泥、不降低砼强度的前提下要求砼坍落度为5－7㎝。
本次滑升速度预计为200mm／小时，考虑本地区昼夜温差较大的具体情况，在试配砼配合比时，最少试配4种配合比（同标号水泥或1－2种标号同品种水泥），并找出15、20、25、30、35摄氏度可能温度下砼初凝、终凝时间和强度随时间增长的曲线关系，以供施工时选用。
2滑升系统组装
２.１、组装前必须清理好现场，理直钢筋，清除钢筋及砼表面泥土和其它残渣。
在找平的砼上弹出建筑物的结构中心线及截面轮廓线和提升架、门窗的位置线，设置垂直控制点。
并在每个提升架腿的下部砌筑370×370砖墩一个，顶面抹1：
2水泥砂浆找平，将开字架柱腿的位置弹在找平砂浆的表面。
２.２经检验合格的全套部件按不同规格和组装先后顺序，分别码放在组装现场。
２.３组装顺序：
A、安装塔吊及搭设临时操作平台。
临时操作平台采用钢管双排脚手架搭设在提升架的外侧，高度比提升架上横梁低900mm。
B、安装提升架。
提升架按照设计位置安装，如高低不平，要用木方或钢板找平，使各提升架在同一平面上，用水平尺和线坠检查其水平度、垂直度及中心位置。
然后用50×50木方做支撑将其固定好，当组装完两架后，在提升架两侧用50×50木方打两道剪刀撑，并在每侧各打两道水平支撑。
质量标准见表
滑模组装质量标准
项次
项目
允许偏差mm
1
模板中心线对结构截面中线的偏移
±3
2
上围圈标高
±10
3
提升架垂直平面内及平面外
±2
4
提升架放置千斤顶横梁的水平度
2
5
各提升架放置千斤顶横梁的水平差
±3
6
下围圈处内外模板间净距
﹢2
7
上围圈处内外模板间净距
－1
8
提升架位置的前后偏移
±20
9
提升架位置的左右偏移
±5
10
千斤顶中心线
不允许
11
筒仓直径
±5
12
相邻两块模板的平整
1
13
操作平台水平
20
14
结构截面尺寸
±3
C、安装围圈。
围圈安装要先内后外，先上后下，将围圈逐一安装在提升架上，并用螺栓相联，在安装围圈时要随时校对提升架的水平和垂直度，以及内、外围圈的间距，上围圈间距427mm，下围圈间距432mm。
安装质量标准见上表。
安装完毕后便可拆除临时支撑。
D、绑扎钢筋。
围圈安装好后即可绑扎竖向筋和模板内的水平环向钢筋。
此项工作应与模板安装相配合，应随时注意钢筋间距及保护层的厚度。
Ｅ、安装内外模板。
模板在安装前要涂刷隔离剂或新机油，以减少滑升时的摩擦阻力。
其安装顺序是先内后外。
安装时要随时检查模板的锥度是否正确，锥度为3％，内外模板每圈加两块异形模板，模板安装时所有卡环均应满打，不得遗漏。
Ｆ、安装操作平台及外挑三角架。
安装操作平台时先将内环梁的下环就位，然后用木方打成木垛，木垛上口标高为上环梁底。
上环梁就位后临时固定上下环梁立杆和拉杆，然后安装辐射梁，铺平台板安装外排三角架。
铺外平台板、临时固定吊架腿，操作平台及挑架上铺50cm厚木板。
Ｇ、安装提升设备
油压千斤顶安装时，要将行程近似的安装在一组油路内，以利调整高差。
安装完后，要用线坠校正垂直度，如有偏差，应用钢垫片找正。
然后联接油路等其它配件。
管道要提前清通，以防堵塞或存有杂物。
连接时金属头应擦净，以免造成漏油或有脏物，混脏液压油。
高压油管安装时的弯度，其半径要大于油管直径的9－10倍，不能在接头根部弯曲，其最小距离不小于6倍油管直径。
接头处要套上塑料管加以保护。
千斤顶油路安装好后要经常保持清洁，以免影响千斤顶的密封性。
液压控制台安装就位接通电源后，应试车查看油路运转方向是否正确，电铃信号是否灵敏，然后进行油路的充油、排气工作，充油时油路上的针形阀要全部打开，使每个千斤顶充满油液。
当油液充满后进行总试压工作，加压至1KN／cm2，做5次循环，详细检查全部油路。
千斤顶及控制台，如有不合格要立即更换。
在试运转过程中要记录下供油时压力表的数值，并根据实际情况确定液压系统的给、排油时间及工作压力。
Ｈ、安装爬杆。
当液压系统空载试运完毕后，便可安装爬杆。
第一节爬杆要按不同长度依次安装，爬杆安装后要用线坠吊正，垂直偏差不大于1％。
凡弯曲、严重锈蚀和扁圆的爬杆不得使用。
Ｉ、模板滑升一定高度后安装吊脚手架，联接内环梁、挂安全网，及安装养护环形喷水管。
Ｊ、配电及照明。
在砼搅拌站设集中配电盘一块，分七路送电，分别为塔吊、提升绞车、控制台操作平台控制盘。
操作平台上每个仓安装碘钨灯10个，吊架上每隔5米设100瓦白炽灯一个。
每个仓安装行灯变压器一台（36V），
Ｋ、通讯及提升信号。
滑升平台与地面联系配备步话机6部，另在控制台安装扩音器一部，作为现场生产指挥用。
井式提升设电铃和红灯作为提升信号。
其信号是一停、二升、三降。
塔式利用口哨和红旗作为提升信号，其信号由起重工和司机自定。
3滑升模板施工:
３.１、钢筋绑扎。
Ａ.钢筋下料长度及分段要求
环形钢筋的下料长度按仓壁配筋图的要求下料，竖向钢筋分8段下料，第一段下料分三种尺寸：
2.5M、3.5M、4.5M，按规范搭接要求错开，以后各段下料长度等长，控制在6米左右，封顶时按标高找齐。
Ｂ.钢筋连接
骨架筋的竖向支撑采用点焊，支撑超出竖筋，不大于环筋直径，竖向钢筋采用电渣压力焊，水平筋采用搭接电弧焊。
Ｃ.钢筋固定
为保证钢筋位置的准确，竖向钢筋在提升架顶部用一水平钢筋临时固定，但随着模板滑升应注意不断拆除和移到上部适当位置固定。
Ｄ.钢筋的保护层
钢筋的保护层按设计要求为：
外壁30㎝、内壁40㎝、绑扎钢筋应严格控制。
３.２砼搅拌、运输与浇筑
Ａ、砼搅拌：
混凝土采用双卧轴强制式搅拌机搅拌，微机控制自动上料.人工填加外加剂。
由值班技术员和试验员门监控。
根据滑升速度要求，设置搅拌站，满足滑模期间使用。
Ｂ.混凝土运输：
用塔吊进行混凝土的垂直运输运输。
Ｃ、混凝土浇筑：
混凝土灌筑分三个阶段，即初浇初升阶段、随浇随升阶段和末浇末升阶段。
砼浇筑前应将模内杂物清理干净，并将原砼面用水冲洗，然后浇5㎝厚水泥砂浆。
砼初浇阶段的灌筑高度为700㎝，分三层灌筑，必须在砼初凝前完成。
a、正常滑升时灌筑砼的区段划分：
每浇筑1．５米高为一区段，每一区段由一个工作班完成，每一工作班固定工人班组负责施工。
b、砼的分层厚度与浇灌方向：
分层厚度200mm，浇灌方向见图，浇灌始点视具体情况而定。
c、砼振捣：
采用4米长软轴振捣棒，1.5KW振动电机振捣。
砼入模时要均匀分布。
振捣时，振捣棒避免接触钢筋、支撑杆和模板。
振捣棒插下一层砼中的深度不得超过50mm，新灌筑砼的表面与模板上口之间保持30－50mm的距离，以免模板提升时将砼带起，同时还应留出最上一层已绑扎好的水平钢筋（环筋），作为继续绑扎钢筋时的依据。
在灌筑砼的同时，随时清理粘在模板内表面的砂浆或砼，以免凝结，增加滑升的摩擦阻力，影响表面光滑，造成质量问题。
在提升模板时不得振捣混凝土。
d、末浇阶段：
当混凝土灌筑至距设计标高尚差1米左右时，即达末浇阶段，此时混凝土的灌注速度逐步放慢，进行模板准确的抄平、找正工作，最后余下的混凝土一次浇平。
３.３、模板的滑升
模板的滑升也分为初升、正常滑升和末升三个阶段。
Ａ.初升阶段：
砼初浇完毕后，当底层砼已初凝并具有约0.01－0.03KN／㎝2的强度时，可进行模板初升阶段的试升工作，即所有千斤顶同时升起约50㎝。
以观察砼的凝固情况，判断砼能否脱模，提升时间是否适宜。
如果试滑出的砼用手指按时无明显指痕,而有水印，砂浆不粘手，指甲划过有痕，且滑升时能耳闻“沙沙“声，即说明可以进行初升。
试升结果如表明可以滑升，再对滑升模板整个系统进行全面检查、调整，然后即转入正常滑升阶段。
检查内容：
（1）、提升架受荷后是否有倾斜变形。
（2）、模板接缝是否正常，有无变形，漏浆，倾斜度是否正常。
（３）、围圈受力是否均匀，拐角处或连接接头是否正常，螺栓有无松动，围圈的刚度能否满足要求。
（４）、检查操作平台各梁的受力情况，连接螺栓有无松动，结构截面中心线有无位移。
（５）、千斤顶、油管接头有无漏油现象。
（６）、支撑杆有无产生弯曲或被带起现象。
（７）、电器照明或动力电线、油管和钢筋有无妨碍滑升的部位。
Ｂ、正常滑升阶自段
正常滑升时模板的提升速度，初期应稍慢于砼的灌筑速度。
当砼表面距模板上口约150mm时，便可按正常速度上升，即砼每灌筑一层，模板滑升一层，如此连续进行施工。
模板正常滑升时，每次滑升的间隔时间最好不要超过二小时。
为了减少砼与模板的粘结力，在两次滑升中间要将控制台开动1-２次（至少每隔半小时要开动一次），每次千斤顶上升一个行程。
在滑升过程中，要注意千斤顶的同步情况，尽量减少升差。
每次提升时，必须使距控制台最远的千斤顶全部上升达到额定行程后，方可停止加压，然后回油。
回油时也必须使最远的千斤顶充分回油，以免因加压回油不充分而造成千斤顶升差不一致。
Ｃ.末升阶段：
模板的末升是配合砼的末浇进行的，其滑升速度比正常滑升时稍慢，砼末浇完成后，应继续滑升，直至模板与砼脱离不致被粘住为止。
３.４、支撑杆的加工和接长：
支撑杆除支撑千斤顶外，还作为永久受力钢筋，支撑杆接头分三种形式，分别为：
3000m、4500m、6000m，接头采用150mm长φ40钢管进行连接，其安装位置如图：
Ａ、支承杆材料：
50mm钢管。
Ｂ、支承杆接头：
Φ40mm套管焊接加固。
Ｃ、支承杆加工数量表
Ｄ、支承杆的插入及接长：
第一批插入的支承杆按３、4.5、6Ｍ三级依次插入，每一级各１/４叉开插入，以后均插入４Ｍ的支承杆，在千斤顶上升到距支承杆上满50--100mm左右时,即可将新支承杆接上，在支承杆的坡口处用电焊先点焊上，焊包不超出坡口外缘，待千斤顶滑过接头后，再将接头处焊牢。
Ｅ、支承杆弯曲、变形的处理:
若支承杆在砼内部发生弯曲，可在模板滑出后根据砼表面外凸出现裂缝等现象检查出来。
遇此情况，应暂停使用千斤顶，先将弯曲处已破损的砼清除，然后根据弯曲程度不同分别处理，若弯曲不大，用带钩螺栓加固，若弯曲严重，可将弯曲部分用钢筋绑条焊接，处理后再支模板补灌高标号砼；支承杆在砼上部弯曲时，如弯曲不大，加焊一段与支承杆同直径的钢筋；如果弯曲很大，则将弯曲部分切断，再加绑条焊接；如果弯曲部位很长而程度又严重时，应将支承杆齐砼面切断，另换新支承杆，并在新支承杆与砼接触处加垫钢靴。
Ｆ、支承杆加固:
当支承杆通过门窗孔洞时，采用焊接加固方法见下图
３.５、模板滑升中水平度及中心点的观测与控制
千斤顶的升高值测量采用在每根支承杆上每隔0.5M距离左右即抄一水平标志，并在每个提升架上固定一与支承杆平行的小刻度尺，利用刻度尺量取支承杆上的水平标志与小刻度尺的距离，即可掌握各千斤顶的滑升标高。
要求各千斤顶间的最大高差不得超过50mm，相邻两提升架上的千斤顶之间的高差不得超过10mm，如发现超过上述数值，可以最高的一个千斤顶为准，将其它千斤顶均升至同一高度。
操作平台的水平观测采用在操作平台中放置一水箱，用8根塑料透明软管接到水箱上，另一边布置在开字架上。
并在开字架上设一个±250MM刻度尺，里面通上红颜色的水，就可以观测操作平台的倾斜等情况。
中心点采用在中心环上挂一个自制的5kg重锤，并通过手摇小绞车随时观察中心偏移情况，根据这些数据，液压控制人员随时调整中心，保证中心准确，水平和中心观测每4小时一次。
３.６、施工中的停滑措施和施工缝的处理
滑模施工中因施工需要或因其他原因不能连续滑升时，采取如下停歇措施：
Ａ.停歇时，混凝土应浇灌到同一水平面；
Ｂ.停歇中，模板每个半小时提升一个行程，直至模板与混凝土不再粘结为止，约6小时左右。
于次日及第三日在将模板提升一个行程。
Ｃ.停滑时，要特别注意及时清除粘附在模板内表面上的混凝土和砂浆，并刷油保养，以减少重新滑升时的摩擦阻力。
Ｄ.灌注混凝土的停歇时间超过2小时，即做施工缝处理，其处理方法如下：
（1）硬化的混凝土表面上（即混凝土强度达到12kg/cm2以后）继续灌注混凝土前，应清除垃圾、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时要加以凿毛，用水冲洗干净，充分湿润，一般不宜少于24小时，残留在混凝土表面的积水要清除。
（2）钢筋上的油污，水泥砂浆及杂物、浮锈要清除干净。
（3）在灌注前，施工缝上先铺上一层20~50mm厚的水泥砂浆，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。
（4）加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。
３.７、预埋件、预埋钢筋和预留孔洞的埋设及留置
本工程滑升模板施工时，有较多的预埋件、预埋钢筋及预留孔洞等，为保证其位置的正确和避免遗漏，施工前绘制出预埋件、预埋钢筋、预留孔洞等的平面图，标明型号、标高、尺寸、位置、数量，施工时，由专业技术员负责管理，专人安装，采用按图销号的方法逐步安设、检查。
Ａ.预埋件的埋设：
预埋件点焊在建筑物的结构主筋上，若预埋件落在结构主筋间距的空档上，在预埋件安装部位加一段钢筋两端绑扎在附近的结构主筋上，再将预埋件焊在钢筋上。
预埋件的埋设必须牢固，距离滑模模板应留有2~3mm的空档，待模板滑过后，立即清除表面附着的灰浆，使其外露。
Ｂ.预埋钢筋：
由于本工程在滑模施工时，雨蓬及储气罐与筒壁相连，不能同时向上滑升，所以采用二次支模施工的方法。
即按设计位置预留钢筋，模板滑开后将钢筋拉出。
Ｃ.预留洞口:
本工程预留洞口有二种，即门、窗洞口及仓内漏斗施工预留洞口。
（１）门窗洞口的留设，按照门窗设计尺寸做好衬框（见图），安装时用钢筋将其固定，灌筑砼时在衬框两侧同时进行，以免其受力不匀而移向一侧。
（２）小洞口的留设:
小洞口按设计尺寸用木板钉盒子。
用螺栓固定在钢筋上。
（３）预留洞口中支承杆的加固方法见下图：
３.８、砼的表面处理与养护
在滑升过程中,滑出的砼出现表面不平，蜂窝麻面等现象，在砼滑出模板后，立即对其进行修补，一般情况下用木抹子将表面抹平，颜色有差异时，再涂刷一层同颜色的纯水泥浆。
滑出的砼初凝后，当呈现发白干燥状态时，利用已安装的环形水管进行喷水养护，洒水次数随气温而定，气温在１５度以上时，每１小时至少喷水一次，直至砼浇灌完毕。
环形管选用50mm有缝钢管,在靠砼壁的一侧打孔，孔径３mm，间距400mm，每个仓安装竖管一道，用９mm钢丝绳吊在内操作平台上。
４滑模施工的质量标准及保证质量的措施
４.１、滑模的质量标准
Ａ.、滑模装置的安装应严格控制在允许偏差以内。
Ｂ.、砼的质量检查:
a.在搅拌及浇筑过程中，每班至少应分两次检查下列质量:
在搅拌地点检查材料的质量及配合比;
在搅拌地点和灌筑现场检查砼的坍落度及贯入阻力.
b.试块留置:
每一工作班取试件一组，每组三块.
C.成品验收
滑模工程在滑升过程中，随时进行质量检查和隐蔽工程验收，除应遵守现行<<钢筋混凝土施工及验收规范>>，<<建筑工程质量检验标准>>及有关规定外，尚应遵守下列规定:
筒壁结构的允许垂直偏差为高度的千分之一
结构截面的允许偏差为
筒壁:
±15㎜
柱:
±10㎜
门窗洞、预埋件及其它洞口的垂直和水平位置允许偏差:
±20㎜
筒仓扭转的允许偏差:
每10m高沿圆周的环向扭转值不得超过100mm，全高不得超过500mm。
4.2、保证质量的措施
A、砼的配料与搅拌
a、砼材料的配合比由一工作班的值班技术人员在搅拌机旁边挂牌公布。
b、为保证砼材料计量准确，提前对电子秤进行校对。
C、砼采用两台塔吊垂直运输，入模采用人工翻锹入模。
混凝土入模后按照技术员的交底要求振捣，做到快插慢拨,振捣时间以混凝土不再下沉为止。
B、纠偏及纠扭工作:
在滑模施工中，为了防止出现严重的倾斜事故，要随时检查千斤顶的升差是否在允许范围内，随时观测建筑物的垂直度，及时发现偏差,并找到倾斜的原因，及时纠正纠偏措施:
a、调整平台高差,即以倾斜方向一边的千斤顶的标高为零点面向倾斜方向逐步增加各千斤顶的标高值，使操作平台保持一定的倾斜度（其倾斜度的最大值不得超过模板的倾斜度），然后模板继续滑升，至建筑物的垂直度恢复正常时，再把操作平台恢复水平。
b、在操作平台倾斜方向相反的一边堆放重物来调整平台倾斜。
c、倾斜不太严重时，调整砼的浇筑方向和顺序，即从平台倾斜方向相反的一边为浇筑始点，把倾斜逐步纠正过来。
d、在千斤顶下加垫楔形片，使操作平台在继续滑升过程中向反方向倾斜，把垂直偏差调整过来。
当偏斜度纠正后，即恢复正常安装。
当出现扭转时，采用下列纠正方法：
a、灌筑砼时，使其灌筑方向与操作平台扭转方向相反。
b、利用倒链一头拉住提升架的上部，一头拉在另一提升架的下部，然后收紧以纠正扭转。
c、在滑出的砼筒壁的预埋件上焊一拉环，用倒链一头拉住拉环，一头拉住提升架下部或上部，在提升过程中逐渐使操作平台转回到原来的位置。
D.表面缺陷的处理：
a.砼出现的裂纹和裂缝：
对砼表面出现的一般细小裂纹，在模板滑升过后，即用木抹子压实抹平。
轻微裂缝，可剔除裂缝部分砼，补上较原砼标号高一级的砼或水泥砂浆。
情况严重者，用压力喷浆法补强。
b.蜂窝、麻面、露筋：
将松动的砼清除，用与砼同标号的水泥砂浆压实修补。
c.“穿裙子“现象：
当模板一次滑升过高、灌筑的砼每层太高、模板倾斜度太大，或由于振捣砼的侧压力太大而模板刚度不够时，可能导致砼表面产生“穿裙子“现象。
防止的办法是加强模板的刚度，调整模板的倾斜度，控制模板每次提升的高度。
d.局部坍落：
模板在开始提升时，砼尚未达到出模强度即进行滑升或在滑升过程中，滑升速度太快，与砼的强度增长速度不相称等原因引起。
出现这种现象后，暂停滑升模板。
已坍落的砼及时清除，补上比原砼标号高一等级的砼。
４.３保证质量的组织措施。
Ａ，项目部成立以项目经理为核心的滑模施工领导小组，在滑模施工过程中，加强组织领导，统一指挥、调度。
Ｂ、建立、健全并认真执行交接班、质量安全检查制度，做到每一工作班有交接记录、质量安全检查记录、砼施工记录、测量记录及调平纠偏记录。
Ｃ、加强操作人员的质量意识教育，对主要操作人员及施工重要部位实行挂牌操作制。
Ｄ、在质量检查方面，要特别注意下列项目的检查：
a.钢筋的数量、位置、接头、保护层的厚度是否准确。
b.门窗口、预埋件的数量、位置是否正确，固定是否牢固。
c.砼的坍落度、出模强度是否符合要求，分层灌筑是否均匀，出模的砼有无拉裂与坍陷；
d.模板在滑升过程中的倾斜度是否合适，有无扭曲变形，内表面是否清洁，围圈有无过大的侧向变形；
e.操作平台的水平度是否符合要求，有无扭转情况；
f.千斤顶有无失灵、漏油，各千斤顶的回油、行程及其间的高差是否正常；
g.支承杆有无倾斜和弯曲现象，接头有无脱空现象和是否牢靠。
h.操作平台上的材料、设备是否按规定区域堆放，有无超载，人员有无超额现象。
5安全技术措施
5.1每班设专职安全检查员一人，负责安全检查监督工作。
5.2对参加滑模施工的人员必须进行技术培训和安全教育，使其了解本工程滑模施工的特点，熟悉本岗位的安全技术操作规程，合格后方能上岗。
5.3滑模施工中，应经常与当地气象台联系，遇到雷雨和6级以上大风（包括6级）时，必须停止施工，将设备、工具、零散材料等进行整理固定，并做好安全保护全部人员撤离平台，然后切断电源。
5.4平台上的施工人员，应进行体检，凡患高血压、贫血、癫痫以及不适应高空作业的，不得上操作平台工作。
5.5筒仓周围12M范围内为危险警戒区，警戒线设刺网和明显装置，出入口设警卫。
5.6在人员入口道路的上部警戒区内搭防护棚。
5.7提升用的卷扬机，布置在警戒区外，并能与塔架上下通视。
5.8地面施工人员在警戒区、防护棚外进行短时间工作时，应与操作平台上的人员取得联系，并指定专人负责警戒。
5.9操作平台上的铺板必须严密、防滑、固定可靠，并不得挪动。
所有孔洞应用盖板密封。
5.10操作平台外边沿应设钢管防护栏杆，高度1.2M，并满挂安全网。
5.11井式提升塔、提人罐笼必须设安全卡、过卷装置和防震装置，并在安装好后运转前进行可靠性试验。
在上人井式提升罐笼接触地面处加垫汽车轮胎一层，罐笼速度不得大于0.25M／SEC
5.12从地面向滑模平台上供电的电缆用9mm钢丝绳为依托，上端固定在平台的辐射梁上，电缆和钢丝绳联接点的间距不大于2M。
5.13施工中有较长停工时应切断电源。
5.14滑模操作平台上大于36V的固定灯具和380V电压的供电设备必须安装漏电保护器。
5.15固定照明灯具均须安装在木杆上，如果采用橡胶线，必须在挂墙上走线。
灯泡应配有防雨灯伞。
5.16滑模操作平台上的用电设备的接地线应与操作平台上的接地有良好的通路。
5.17在塔吊上必须安装接闪器。
5.18施工现场的井架、脚手架、塔吊的轨道，要与防雷装置的引下线连接。
5.19滑模操作平台上的接闪器，应与该工程的正式引下线和接地连接。
5.20雷雨时所有露天、高空作业人员要下至地面，人体避免接触防雷装置。
5.21利用滑模爬杆作为接地引下线，底部要与接地体联接。
5.22在操作平台上，每个仓设消防水箱两个，容积0.5M3，泡沫灭火器四个，四氯化碳灭火器三个，消防桶三个。
5.23操作平台上，不得有易燃品，使用过的易燃物如油布、棉纱等应及时回收。
5.24在平台上使用明火或进行电气气焊时，应有专人负责防火安全，并随时将余火扑灭。
5.25在滑模施工中，如缆风绳阻碍时，在征得安全员的同意后，可将其移位。
在下掉的风绳位置用L63×5的角钢与仓壁的预埋件联接。
5.26在滑模组装完毕后，开滑前由项目经理主持各专业人员参加的安全工作会议，进行全面交底，同时对每个环节进行全面检查、验收后，才能开始滑模施工。
6滑模施工人员岗位责任制
6.1，施工劳动纪律
6.1.1严格执行命令，听从安排，服从因工作需要而进行的劳动组织和临时工作安排调动。
6.1.2认真执行施工技术
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