水中墩台身作业指导书Word文档格式.docx

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⑴桩头处理、桩基检测

超灌桩头由人工采用风枪凿除,同时预留设计要求的嵌入承台部分长度。

凿除完毕后,整理桩基预留钢筋,对封底混凝土顶面进行平整,进行桩基无损检测。

⑵承台模板施工

在钢围堰内立大块钢模作为承台施工模板。

⑶承台钢筋加工及安装

钢筋在车间下料并加工绑扎成半成品运至墩位处,吊装钢筋就位,绑扎成型。

钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求,并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。

承台混凝土浇筑前预埋墩身接头钢筋并牢靠定位,接头钢筋按要求错开设置。

⑷材料

技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。

物资设备部根据材料计划,组织进料。

试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作,对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验,并上报项目部工程部。

1)水泥

选择水泥品种的原则如下:

混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,当环境水对混凝土有侵蚀性时,应经试验选择其它水泥。

水泥品质应符合现行的国家标准,固定厂家供应。

运至工地的水泥,应有厂家产品试验报告,试验室必须进行复验,必要时还应进行化学分析,水泥品质的试验按现行的国家标准进行。

2)骨料

a、骨料应根据优质经济,就地取材的原则进行选择,可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。

b、骨料的堆存和运输应符合下列要求:

①堆存骨料的场地,应有良好的排水设施,严禁相互混杂。

②不同粒径骨料必须分别堆放,设置隔离设施,以防相互混杂。

③骨料堆放时,不宜堆成斜坡或锥体,以防产生分离。

④应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。

⑤骨料的堆存应做好产品标识和检验试验状态标识。

3)水

a、采用地下水拌制和养护混凝土。

b、对拌制和养护混凝土的水质有怀疑时,应及时进行水质检定。

4)外加剂

a、外加剂的掺量由试验确定。

b、如需提高混凝土的早期强度,宜在混凝土中掺加早强剂。

c、外加剂必须与水混合,配制成一定浓度的溶液,搅拌均匀后使用,各种成分要计量准确。

⑸承台混凝土浇筑及养护

钢围堰承台为大体积混凝土承台,混凝土采用高性能混凝土,在承台施工时需优化混凝土配合比设计,通过试验合理选用水泥及其用量,掺用适量粉煤灰,取代部分水泥,降低水泥水化热;

掺适量缓凝剂,控制混凝土浇筑速度,以推迟水泥水化热释放,从而降低混凝土的温升值。

根据需要选择与控制粗、细骨料的规格和质量。

采用原材料降温措施。

严格控制入模混凝土温度,夏季施工承台时,混凝土搅拌时加冰降低出机温度,泵送管上加覆盖物,浇水降温。

混凝土一次性浇筑,为确保混凝土施工质量,应该进行热工计算,在承台内布置4层冷却管,冷却管采用φ48×

3.0m的钢管,间距为1m,按照冷却管冷却水由热中心区流向边缘区的原则,进水口设在靠

近混凝土中心处,出水口设在混凝土的边缘地区。

通过冷却管循环,降低混凝土内部温度,减小内部和表面温度,控制混凝土温差小于25oC;

预埋温度传感元件,通过测温点测量,掌握内部各测点温度变化,以便及时调整冷却水的流量,控制温差,防止开裂。

沉降观测点布设:

本工程要加强对沉降变形的观测,需在承台上布设变形控制点,以便沉降观测。

观测点在承台内预埋,其上用特制铁盒保护。

混凝土浇筑:

混凝土在水上混凝土工厂集中拌制,由混凝土输送泵泵送至墩位。

混凝土灌筑时保证供料及时,分布均匀,采用水平分层灌注,插入式振捣器振捣,振捣适度,保证混凝土的灌注质量。

灌注完毕后注意承台养生。

2、水中墩身施工方法和工艺

本标段桥梁工程的桥墩高度在20m以下的,墩身及墩帽混凝土采用整体特制钢模板一次性浇筑,高度在20m以上的墩身及墩帽混凝土采用整体特制钢模板分两次性浇筑。

为美化桥墩外形,提高混凝土的灌注质量,减少施工接缝,根据以往的成功经验,模板设计时适当增大刚度,整个模板在大面设对拉筋。

桥台模板采用大块覆塑竹胶板、方木制作,φ16mm带套筒螺栓的对拉钢筋拉杆加固。

(1)墩身帽施工用脚手架

承台施工完毕后在基础顶面精确测量出墩中心十字线,然后在墩身四周搭设φ48×

35mm钢管脚手架。

脚手架采用四横八纵法布置。

脚手架立面必须有足够的斜杆,确保脚手架的整体稳定性,高度超出10m的,在四角用钢丝绳作为缆风绳,并用紧线器将其分别拉紧,防止脚手架摇晃。

脚手架顶端设作业平台,用于辅助模板安装和混凝土灌注使用。

平台用2m长、5cm厚木板满铺,平台四周设不低于1m的扶手拉杆,平台四周及平台以下至少挂设两层安全网。

(2)墩身施工要点

墩身钢筋在车间下料成型,现场就地绑扎。

墩身钢筋要在模板安装前进行绑扎,墩身钢筋绑扎可依靠已搭设好的脚手架进行。

墩身模板安装必须首先将底节模板中心、水平精确调整,模板底部用钢板垫平,砂浆塞缝后,再拼装上面各节。

模板支撑要牢固,确保在混凝土浇注过程中不发生变形和移动,模板顶面要有缆风绳固定顶面位置,如一次立模高于10m时,中间加设一道缆风。

模板立好经检查合格后,方可浇注混凝土。

浇注混凝土前,将基础混凝土表面杂物、泥土清除干净。

混凝土在搅拌站拌合,混凝土搅拌车运输,吊机起吊至作业平台,在平台上设混凝土漏斗接串筒入模。

(3)墩帽

墩帽钢筋在车间下料成型,现场就地绑扎,混凝土随同墩身一起灌注。

墩帽模板原则上直接安装在墩身模板上,并作为支撑,如墩身模板不能支撑托盘荷载时,必须考虑钢管架支撑。

钢管架支撑时必须与墩身混凝土作刚性连接,但不允许接触模板。

墩帽在砼灌注时,应该首先测量出支座垫石的位置,采用木盒或钢盒安放,便于拆除且同时保证表面粗糙,具有良好的粘合面。

全部安装完毕经检查合格后,浇注混凝土。

墩帽混凝土浇注时,随时复测垫石的中心位置和顶面标高,特别控制在混凝土浇注完毕时精确复核垫石标高。

墩帽施工使用钢管架作为支撑,支撑是否牢固是非常重要的,该处钢管架需要根据支撑检算结果进行加强。

3、水上钢围堰施工方法和工艺

(1)钢围堰制造

钢围堰在钢结构加工厂分段加工制造,并完成钢围堰试拼工作。

(2)钢围堰拼装、下放

在水中施工的墩身上游靠岸边用军用浮箱拼装一个双壁钢围堰拼装平台,用地垅锚紧紧靠岸边,用一台汽车吊和一台浮吊拼装双壁钢围堰,拼好以后。

下双壁钢围堰前,用抓泥船在该墩台周围进行清基,尽量清到设计封底的底标高处。

在下双壁钢围堰前,由潜水员进行检查基坑的平整度,如不平整的地方适当的爆破处理;

如清不到位的,在双壁钢围堰落到位以后,再用吸泥机,清基到位。

拆除龙门吊船前联接桁梁,

用拖轮把龙门吊船拖至并喂进双壁钢围堰拼装平台内,吊起双壁围堰、拖出拼装平台,落下双壁围堰,吊钩轻轻带劲,安装联结桁梁,把它拖进墩位处,经测量准确定位,锚绳拉好,用水泵向双壁钢围堰内灌水,并同时徐徐落下双壁钢围堰,直至双壁钢围堰落稳在河床底,并直至双壁钢围堰内蓄满水后才能摘钩,退出龙门吊。

围堰顶搭设施工平台,安装钢护筒,为了钢护筒在封底部偏离。

在插护筒时,护筒顶上放型钢,用冲击锤冲击5~6次。

每个护筒放进4~5m³

袋装粘土和4~5m³

细砂。

以保护在封底时护筒不移动。

清基封底前,在双壁钢围堰外四周填砂袋和砂,围堰封底摆钻机施工桩基。

用水中龙门吊靠近墩位处,用水泵向双壁钢围堰内灌水,并同时徐徐落下双壁钢围堰,直至双壁钢围堰底下到距水面6m左右处,拆除吊船前联结桁梁,用地垅锚锚住双壁钢围堰,退出龙门吊,用浮吊和地垅把双壁钢围堰准确就位,灌水落稳在该墩位。

吸泥机吸泥到位。

下步施工与其它墩台相同。

⑶注意事项

墩台施工中应注意以下几个问题:

一是墩台施工中应经常检查中线、高程,发现问题及时处理。

墩台施工完毕,应对全桥中线、高程、跨度贯通测量,并用墨线标出个墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置;

二是墩台施工完毕应及时对河道进行疏通清理,做好环境保护;

三是墩台施工时应按设计要求设置永久性高程观测点,并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。

在墩台验收过程中应注意以下几个问题:

一是墩台混凝土拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃;

二是墩台混凝土分段浇筑时,混凝土与混凝土之间的接缝,周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件,埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍,间距不应大于直径的20倍;

三是桥台顶道碴槽面排水坡应符合设计要求;

四是混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。

4、确保墩(台)身混凝土外观质量的措施

为尽量减少混凝土麻面、表面气泡等影响外观的因素,施工时将采取以下措施:

混凝土在施工前应多试拌、试验,选择合适的混凝土配合比。

检验计量系统是否准确,搅拌要充分、均匀,确保混凝土具有良好的和易性。

合理选择混凝土原材料,材料必须符合设计、规范要求,确保在浇注过程中不离析、不泌水。

混凝土振捣要均匀,严格执行振捣工艺,不欠振、不漏振、不过振。

严格控制每一层的浇注厚度,杜绝集中下料致使混凝土堆集在一处,造成漏振。

多布置下料点,采用减速漏斗、串筒下料均匀,避免混凝土离析。

为防止错台和接缝漏浆,需对模板做一些细节处理,上下节模板之间的平接缝,采取上、下节模板顶、底面做成相反方向的企口,并设置止水橡胶带,以确保接缝平整和在浇注混凝土时不漏浆;

模板应刷脱模剂,选择合适的时间进行脱模;

拆模后混凝土面色泽鲜明,表面光洁、平整。

四、质量标准

表1钢筋骨架制作允许偏差表

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

受力钢筋排距(mm)

±

5

尺量:

中间,两端各1处

2

同排中受力钢筋间距

基础、板、墙

20

柱、梁

10

3

分布钢筋间距

连续3处

4

箍筋间距(mm)

绑扎骨架

焊接骨架

弯起点位置(mm)

30

尺量

6

保护层厚度(mm)

≧35

+10,-5

两端,中间各2处

25,35

+5,-2

≦25

+3,-1

表2模板安装允许偏差表

序号

项目

允许偏差

检验方法

轴线偏位

基础

15mm

每边尺量不少于2处

梁、柱、板、墙、拱

5mm

表面平整度

2m靠尺和塞尺测量不少于3处

高程

20mm

测量

模板的侧向弯曲

h/1000

拉线尺量

梁、板、墙

l/1000

梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度

0,10mm

尺量不少于3处

梁底模拱度

2,+5mm

7

相邻两板表面高低差

2mm

表3:

结构外形尺寸允许偏差和检验方法

梁、柱、板、墙

10mm

8mm

30mm

测量不少于2处

垂直度

1/1000

吊线尺量

截面尺寸

0,20mm

梁、桁架的拱度

预留孔洞

中心位置

尺寸

0,+10mm

8

预埋件中心位置

五、保证安全的技术措施

在墩台身钢筋模板安装前,搭设脚手平台、栏杆及上下扶梯。

高墩施工时,设置安全网。

较高桥墩施工,安装内外脚手架,铺好脚手板,挂好安全网。

操作平台周围,安装防护栏杆。

操作平台不得任意堆放材料,以免造成倾斜。

拆除模板时,按规定的程序进行,先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。

模板、材料、工具不得从高处往下掷。

施工人员与模板之间,留有一定的安全距离。

吊车和其它垂直提升设备设专人操作并配指挥人员,定责定岗,上岗前进行技术培训,制定专项制度和指挥联络方法,考核合格后,持证上岗。

高墩(台)施工人员上岗前进行体验,防止意外事故发生。

六、保证人身安全的措施

⑴高空作业安全措施

从事高空作业人员,定期进行体格检查,凡不适宜高空作业的人员,不得从事此项工作。

作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。

夜间进行高空作业时,配备足够的照明设备。

爬梯空洞处设明显的标志。

六级(包括六级)以上的大风,为确保施工人员的人身安全,停止高空作业。

⑵安全用电

电工作业人员持证上岗,非电工不得乱拉电线。

配电箱及开关箱必须防雨、设门配锁,并安装漏电保护器,执行“一机、一闸、一漏、一箱、一接地”的原则,熔丝的容量按用电负荷量装设。

现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆。

现场手持作业灯使用安全电压。

七、保证人身财产安全措施

⑴防汛措施

建立以工区经理为首的防汛领导小组,组织成立防汛抢险突击队,并与地方防汛指挥部建立密切联系,统一指挥、协调、开展防汛工作。

同时,强化内部防汛指挥,设置专职办公室和值班人员,配齐通讯、交通设施,保证指挥畅通。

预先了解当地气象和地质水文资料,掌握汛期起讫时间、规律和特点,重点是滑坡、坍岸出现的可能以及水位涨落等情况,便于拟定措施保障施工安全,保证施工顺利开展。

采备各种防汛机具、材料,如汽车、吊车、推土机、装载机、抽水机、照明工具及钢管、编织袋、抬杆、麻绳、铁锤等,以便随时使用。

加强生活、生产区的排水工作,保持道路畅通。

⑵防火措施

为确保本标段的施工安全生产,建立严格的防火规章制度。

成立以工区经理为首的,各相关部门负责人参加的防火领导小组,各作业队组建防火抢险突击队,加强防火组织管理。

⑶其它技术措施

施工现场设安全标志。

危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。

工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。

炸药库的设置遵守国家有关安全规定,并经行业主管部门批准。

八、文明环境保护措施

1、桩基础施工完毕以后,进行破桩头凿除及承台基坑开挖,开挖的弃土应集中堆放,然后用船集中清运。

基坑内的积水应用污水泵抽至泥浆池内沉淀。

2、承台和墩身浇注混凝土后,多余的混凝土应集中堆放,集中清理,不能直接抛至江中。

清洗输送泵管的污水也应汇集至预设的沉淀池中沉淀,然后才能排入江中。

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