中交四局建泰高速公路A6合同段后张法预应力T梁预制施工方案Word格式.docx
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3280
97708
234428
807520
丁家大桥
242692
900758
上庄大桥
140
5764
172146
405538
1388206
董家坊大桥
50
2061
61646
146214
517063
王元1＃大桥
1590
42595
134798
414680
王元2＃大桥
45
1427
38236
128688
391030
茶亭立交
40
1640
48854
120173
431733
合计
95
390
485
19041
558893
1412530
4850989
各规格T梁参数统计情况汇总表
梁高
马蹄底宽（cm）
马蹄端部宽（cm）
梁肋宽度（cm）
梁肋端部宽（cm）
中梁翼板宽（cm）
边梁翼板宽（cm）
（cm）
25m预制T梁
170
48
20
205
30m预制T梁
200
各规格T梁梁长与支点结构尺寸汇总表
跨径
标准预制梁长
预制梁支点距墩中心（或台背线）距离
边跨（m）
中跨（m）
联端永久支座（m）
连续墩临时支座（m）
24.64
24.4
0.5
0.55
29.59
29.3
0.6
一片T梁重量统计
预制T梁（m3）
预制T梁（t）
位置
30米跨
25米跨
边跨
边梁
29.31
76.2
21.95
57.1
中梁
28.77
74.8
21.46
55.8
中跨
29.45
76.6
21.65
56.3
29.00
75.4
21.19
55.1
本合同段内桥跨可能处在直线段、缓和曲线段和圆曲线段，各墩位的中心线按照径向布置，梁肋按照直线布置，每片梁预制长度随曲率半径变化。
梁长在两端梁肋等厚段调整，平面曲线线性由边梁翼板悬臂长度变化调整；
当桥跨处于直线段内或全超高段内时，主梁行车道板顶面横坡度设计与桥面横坡度相同；
当桥跨处于超高缓和地段时，主梁行车道板顶面横坡度严格按照设计图纸提供的预制梁横坡进行预制。
T梁设有正负弯矩预应力钢束，钢束采用符合国标《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224-2003）标准的高强低松弛7股钢绞线，公称直径为15.2mm，公称截面积为140mm2，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×
105MPa，设计锚下张拉控制应力为σcon=0.75fpk=1395MPa，1000h后应力松驰率不大于2.5％。
所有钢束均采用两端张拉，采用张拉应力与伸长量双控，待混凝土强度达到设计强度的90％并且混凝土龄期至少达到7天后方可张拉。
预应力管道必须采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不得小于0.35mm.
C50混凝土宜采用不低于42.5硅酸盐水泥浇筑，同一座桥的混凝土应采用同一厂家同品种水泥浇筑。
粗骨料应采用连续级配，砼用石料强度不低于砼强度的2倍，碎石宜采用锤击式破碎生产。
碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
三、施工方案
1、预制场总体布设
项目部设置1处预制场进行T梁预制施工。
计划预制场设在服务区6号断面及9号断面之间，宽度60米，长度300米。
向左的单向坡1％，高差约2.6米。
路基标高可以按照设计标高进行填筑。
龙门轨道基础位置可以一边最多挖2.1米，一边最多填0.5米，以保证龙门轨道面水平，台座区做有规律的台阶式。
预制规划长度约为300m，宽度为50m，分钢筋加工区、T梁预制区、存梁区和出梁区4部分，长度分别为：
30m、135m、100m和8m。
本预制区主要预制25m和30mT梁，设置33个底座。
30m的25个底座，包括3个专门用于梁肋钢筋绑扎，25m的8个。
设25m-30m通用存梁台座3排，方向与轨道平行，按照存梁两层考虑，可存梁80片；
配置净空9m的150T龙门1台，净空6m的20T小龙门2台，采用一台大龙门吊一片梁上炮车的方式出梁。
配置5套30米T梁模板、2套25米T梁模板场，计划正常施工每月完成61片梁，8个月完成全部485片T梁的预制施工。
4片20米空心板计划采购。
预制区右侧设有10m宽的便道，以方便混凝土的运输与浇筑。
预制场平面位置及总体布设见附件。
1.1、T梁底座结构
底座均与龙门轨道垂直。
底座间距宽窄相间，分别为5.25m和3.75m。
底座一端部距龙门吊轨道距离为1.2m。
T梁预制底座结构由底座基础及底座两部分组成。
底座基础由底座两端的扩大基础、扩大基础过渡段和中间的混凝土硬化层组成，底座基础均采用C20砼浇筑，30m底座扩大基础结构尺寸为5.5m×
1.5m×
0.4m，25m预制底座扩大基础结构尺寸为3.0m×
0.4m，扩大基础内配双层Φ12钢筋网片，顶层钢筋网片延伸至1.2m长的扩大基础过渡段。
底座采用C25混凝土现浇，底座高0.5m，30m预制T梁梁底宽度0.5m，25m预制T梁梁底宽度0.48m。
在底座上间距1m预埋直径为5cm的PVC管道为预留T梁侧模拉杆孔，孔中心位置距台座顶面（含钢板）15cm。
在底座顶面两角预埋4号角钢，底座顶面6mm厚钢板和预埋角钢焊接成整体。
底座采用现浇混凝土，底模两端吊梁位置设置20cm宽的活动段，以便于T梁出坑时安放吊具。
1.2、预制场场地及基础硬化处理
首先将场地进行整平处理。
场地整平完毕进行底座基础槽口开挖，施工底座，待底座施工完成后，在预制区和钢筋加工区内浇筑混凝土10cm厚C15砼硬化层，并在龙门吊轨道内侧和台座两侧设置排水沟，以排出场地积水。
龙门吊轨道基础采用混凝土条形基础，用C30混凝土浇筑，在铁轨位置两侧间距50cm预埋Φ12锚固钢筋，用以固定铁轨。
存梁底座基础采用混凝土条形基础。
预制场平面布置、预制底座和存梁台座设计、龙门轨道设计等详见《预制场建设施工图》。
2、T梁模板
根据本合同段总体施工进度计划安排，向专业模板厂家定制25mT梁2套：
中梁模板1套，内外边梁模板各半套；
30mT梁5套：
中梁模板4套，内外边梁模板各半套。
T梁模板采用型钢制作成模架的分段组装式钢模，模板分块在横隔板位置。
T梁模板以厚6mm钢板作为面板；
面板横肋采用[8槽钢，间距30cm；
竖肋采用[10槽钢，设置内外两层，内外层以[10槽钢斜撑及横撑焊接连成整体构成骨肋，纵向骨肋间以[8槽钢横联相连，骨肋间距1.0m；
外侧竖肋上端及内侧竖肋下端设两根[8通常槽钢，做对拉螺栓孔背肋，高度和底座预留孔对齐。
一片T梁模板分二次安装，第一次是肋板内预应力管道安装完后，将锚垫板与端模板用螺栓固定，端模板安装就位；
第二次是安装侧模，由中间向两端对称安装。
模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的原则。
拆模先后顺序为拆除立杆、横隔板端模、T梁侧模、端模和翼缘板模板。
为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：
2.1、模板接缝处先用打磨机打磨平整而后均采用海绵胶条衬垫并。
2.2、每次拆模后均将模板表面清理干净，确保在下一次使用时不生锈。
2.3、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物或铁锈（如有），涂上适量脱模剂后方可立模。
2.4、模板底脚支撑的地面要进行硬化处理，以确保施工时不沉降，每块模板利用竖向加劲桁片外侧竖向槽钢进行支撑。
横隔板底模要支撑固定，横隔板底模与侧模做成分离式，拆除侧模时，保留底模不拆除，避免横隔板悬空产生裂缝。
2.5、T梁模板安装时，下沿包裹台座5cm。
T梁两侧模板以对拉螺栓拉紧固定，下端用木楔垫起支撑。
T梁翼板侧模及中跨T梁翼板端模根据钢筋位置用10mm厚钢板割孔作为挡板。
曲线段T梁预制时，注意调整端头模板的位置使T梁预制长度符合设计要求；
曲线段T梁边梁预制时，认真调整外侧翼缘板的侧板位置，以使线形顺畅美观。
2.6、模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次检查和调整，检查着重于六个方面，一是梁长，二是板和肋板宽度，三是顶板水平和侧板垂直度，四是梁的纵轴线是否弯斜偏曲，五是模板的预拱度是否与台座所设的预拱度吻合，六是T梁偏角。
2.7、钢筋绑扎和支模板时，随时检查支座垫板，波纹管、齿板等位置是否准确，同时放置好预埋件。
2.8、边主梁外翼缘下缘（含现浇连续段）距翼边缘10cm处设直径3cm半圆形滴水槽。
3、钢筋加工及安装
钢筋绑扎分二次进行，第一次是在底模上绑扎马蹄腹板与横隔板钢筋，安装支座预埋铁板，焊好预应力管道定位筋，安装预应力管道。
钢筋骨架采取在钢筋加工区下料，现场底座上绑扎成型的施工方法。
钢筋加工制作集中在钢筋棚内完成，严格按图纸和规范要求下料，然后按批次、规格、型号转运至现场底座上绑成型。
在底模上准确标出各段钢筋的定位线，安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳，严格控制钢筋间距，挂线或划线绑扎。
初定预应力管道定位筋，安装预应力管道。
仔细检查管道坐标，对局部定位筋进行调整和加固。
第二次是模板支成后绑扎行车道板钢筋，预留顶板纵向负弯矩预应力筋张拉槽口。
对于边梁预埋护栏预埋筋，护栏预埋筋和湿接缝钢筋用槽钢或Φ28钢筋纵向通长固定，确保钢筋线形齐平、间距均匀。
骨架安装时注意下列事项：
3.1、安装时按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形；
3.2、安装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头焊缝的质量。
3.3、在钢筋绑扎过程中及时设置T梁梁肋正弯矩和马蹄、顶板负弯矩预应力管道，T梁束道制孔均采用预埋波纹管制孔，施工中预应力管道的纵、竖向坐标通过在底座上标记纵坐标，拉尺确定竖坐标的方式进行控制，同时预应力管道设置牢固的定位钢筋，定位钢筋为“井”字网眼，从而保证预应力管道位置准确，混凝土浇筑过程中不发生移动。
钢筋骨架绑扎成型后，将波纹管沿梁长度方向顺序穿入各定位钢筋的“井”字网眼，然后在波纹管各接头处缠上防水胶带，防止漏浆。
安装前还要认真检查与校准各个“井”字网眼的位置，直至允许误差符合技术规范和评定标准要求为止。
为确保钢筋保护层厚度的质量，采取专用模具生产的不小于构件本身强度的工字型砂浆垫块，T梁钢筋垫块的厚度3cm。
原则上每平方米布置4块，变截面部位和主筋布置部位适当加密。
4、混凝土浇注
混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和，龙门吊吊灰斗浇注。
拌和前，试验室下发监理工程师认可的配合比通知单，拌和过程中随时测定坍落度，确保混凝土质量。
混凝土的浇筑方法采用连续浇筑的方法。
T梁浇筑采用水平分层，振捣方式是附着振捣器配插入振捣棒，单侧两横隔板间模板梁肋下部设3个附着式振捣器。
混凝土下料时要连续均匀铺开，不宜集中挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，振捣时不能碰撞预应力管道、支座预埋件及锚垫板。
浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。
在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料。
分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。
分段长度取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。
T梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，先浇筑马蹄部分，后浇腹板，横隔板与腹板的混凝土同时浇筑。
最后浇筑行车道板，在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。
T梁一次浇筑成型，并进行横T梁方向拉毛处理。
整片梁浇筑完成后及时进行养护。
在没有拆模之前采取在顶板洒水。
洒水养护由专人负责，并在梁顶铺设土工布，使梁经常处于湿润状态。
拆模后T梁侧面养护采用喷淋设备进行养生，在T梁场外设置蓄水池，配以高压水泵，塑料水管供水至喷淋管。
喷淋管采用3cm直径的塑料管，间距50cm设一个三通，连接一个喷雾头。
侧模拆除后，在横隔板钢筋上挂上喷淋管，高压水泵供水喷淋养生。
T梁混凝土养生时间不小于7天。
混凝土浇筑注意事项：
4.1、派专人检查模板情况，出现问题及时解决。
4.2、在混凝土浇筑前，在预应力波纹管内通长穿入PVC管，直径略小于波纹管直径，避免波纹管破裂漏入砂浆造成管道堵塞。
4.3、马蹄部分浇注完成振捣好后，方可浇注腹板混凝土。
4.4、附着式振捣器每次振捣不超过2分钟，要短时间间隔多振捣，混凝土振捣密实的标志是：
混凝土不再下沉，无显著气泡、泛浆。
4.5、对于锚垫板处钢筋密集的地方可换小振捣棒振捣。
4.6、浇注顶板混凝土时，在主梁翼板上的对应位置预留吊梁穿索孔洞。
4.7、浇筑顶板负弯矩预留槽部分混凝土时，在槽口边角处预留临时排水孔，避免槽口积水锈蚀钢筋。
4.8梁体砼耐久性要求：
最大水灰比0.55，最小水泥用量350kg/m3，最大氯离子含量0.06％，最大碱含量1.8kg/m3。
5、预应力工程
预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤。
5.1、孔道成型
预应力管道成型采用金属波纹管，波纹管在安放时，根据管道座标值，每50cm设一道定位筋，波纹管接长时，两段管之间旋入一段长约40mm的连接管段作为搭接头在接缝处缠绕塑料胶带密封以防止漏浆。
5.2、下料编束
钢绞线下料长度经计算确定L=Lо（两锚头间的设计长度）+2（锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度）。
钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1~1.5m绑扎一道铅丝。
5.3、穿束
待T梁混凝土浇筑完毕，强度达到设计强度的100％后即可进行穿束。
钢绞线束按照长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道，穿束工作采用人工直接穿束，穿束时要用胶带将钢绞线束的端头缠住。
5.4、预应力张拉
根据规范及张拉应力的要求，采用两台ZB4-500油泵和2台350吨千斤顶，油压表的量程为0~100Mpa，精度为1.5级，其读数盘的直径要求大于150mm。
设备每间隔六个月或200次进行一次检查和保养。
预应力张拉过程中，出现预应力钢绞线经常断丝、千斤顶漏油严重、油压表指针不回零及调换千斤顶油压表等情况时，则重新校验。
张拉班技术负责人1人，司泵2人，记录2人，千斤顶操作2人，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。
预应力筋的张拉顺序为：
5.4.1、钢绞线两端卡上锚具，选好锚具和夹片，初步锚定。
5.4.2、张拉程序：
张拉按照设计图纸规定的顺序进行钢绞线张拉，张拉顺序：
50％N2→100％N3→100％N2→100％N1。
5.4.3、调整好千斤顶的位置，采用两端对称张拉施工。
张拉时采用应力和伸长率双控，张拉操作：
初张力P0（总张拉吨位的10－15％）→持荷3分钟→量测引伸量δ1→张拉至总张拉吨位P→持荷3分钟→量测引伸量δ2→回油→量测引伸量δ3。
边张拉边测量伸长值，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±
6%以内。
5.4.4、张拉引伸量量测方法：
开始张拉前采用与钢绞线颜色反差较大的颜料标出一个平面，在任何步骤下量测引伸量均应量测该平面距锚垫板之间的距离，而不可量测千斤顶油缸的变位量，以避免使滑丝现象被忽略。
钢绞线从两端分级对称进行张拉。
5.4.5、预应力筋张拉完成后，用砂轮锯切断钢绞线封住锚头。
5.4.5、孔道压浆
预应力筋张拉后，立即进行压浆工作。
压浆前应用压缩空气清除管道内杂质。
预应力钢筋管道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满，水泥浆达到设计混凝土强度等级80％的，预制梁方可吊装。
其水灰比宜为0.4-0.45，泌水率不超过3％，稠度控制在14～18s，不得掺加氯盐、铝粉。
压浆时，预应力管道及管道两端必须密封。
压浆工序顺序：
切割锚外钢丝、冲洗孔道、封锚、搅拌水泥浆、压浆、封端。
6、T梁存放
6.1、T梁用龙门吊吊放至存梁区内存放。
预制梁预应力筋张拉后90天之内完成本联内现浇连续段浇筑。
6.2、每片梁都标识浇筑日期、梁号、张拉日期，并加盖合格章后，按吊装顺序合理堆放，并注意在相邻两构件之间留出适当通道。
用钢管支撑两侧翼缘板，防止T梁歪斜。
T梁最多存放2层，层与层之间用方木隔开，方木与平台在上下两层T梁支点的竖直面内，防止滑落。
7、T梁运输
7.1、T梁安装用运梁炮车从存梁区或预制区用龙门吊吊装就位，然后运送至桥头架桥机处架梁。
7.2、T梁采用兜托梁底起吊，吊点位置离支座中心线不大于0.8m。
7.3每个桥头设置一简易的起吊
四、质量标准和检测方法
1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定配合比施工。
2、梁体不得出现空洞和露筋现象。
3、混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。
4、混凝土表面不得出现蜂窝、麻面，不得出现非受力裂缝。
5、封锚混凝土应密实、平整。
6、T梁预制实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
≥50
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
长度（mm）
＋5，－10
尺量：
每片梁
3
宽度（mm）
±
检查3处
4
高度（mm）
5
检查2个断面
断面尺寸（mm）
顶板厚
全站仪：
纵横各检查2点
梁肋
检查3个断面
6
平整度（mm）
2m直尺：
每侧面每10m梁长测1处
7
预埋件位置
每件
五、施工进度计划及保证措施
1、T梁预制安装总体施工思路
根据本合同段的预制T梁的分布情况及总体施工进度计划要求，本工程的T梁安装拟投入两台架桥机，第一套架桥机所架设T梁的预制和安装顺序为：
上庄大桥→茶亭立交→丁家大桥→桐元大桥
待第一套架桥开始架设完成上庄大桥之后，投入第二套架桥机，安装顺序为：
董家坊大桥→王元1＃桥→王元2＃桥
2、底座投入数量及理论计算思路：
一片梁绑扎钢筋1d，支模板、绑扎顶板钢筋及浇筑1.5d，混凝土养护7d，张拉及压浆1d，等强度至出梁4.5d，一个底座的周期以15d计。
总体上要8个月完成T梁的预制工作，平均每月生产61片，每片梁占用底座的时间为15天，需要底座61÷
（30÷
15）＝31个。
30mT梁390片，25mT梁共有95片，依照比例30mT梁底座25个，25mT梁底座6个。
3、模板投入数量及理论计算思路：
T梁模板按照使用一个循环周期以3天计算，一个月计划生产30米T梁50片，模板理论数量为：
50÷
3）=5套，分别为中梁模板4套，边梁模板两个半套。
25米T梁投入1.5套，分别为中梁模板1套，边梁模板半套。
4、施工进度计划
梁预制安装总体施工日期为：
开工日期2011年3月1日，计划完工日期2011年11月30日，共330天。
具体阶段性进度计划安排详见《T梁预制施工进度横道图》和《T梁预制施工进度网络图》。
5、施工进度保障措施
5.1、加强思想教育，提高全体职工责任感、使命感，适时开展劳动竞赛，调动职工主动性、积极性，使广大干部职工以崭新的战斗姿态全身心投入到本工程中，为按期完工提供思想政治保证。
5.2、加强领导班子，提高组织能力，工区负责人定期召开工地例会，分析工程进展情况，及时调整工作安排，协调各方面关系，牢牢把握施工动态，为按期完工提供组织保证。
5.3、完善责任承包，调动职工积极性，在加强职工思想教育的同时，对工程质量和工程进度实行承包制。
将工程任务层层分解，制定量化指标，定期考核完成情况，奖励先进、鞭策后进。
为按期完工提供制度保证。
5.4、科学组织统筹安排，严格按照实施性施工组织设计计划施工，控制好每道工序的作业时间，将流水作业法运用到各项作业中，充分利用时间和空间的交叉。
施工前和施工中不断进行技术培训，进一步提高专业技能，全面熟悉施工方法和技术标准。
广泛开展技术革新活动，运用各种施工新技术、新工艺、新方法，不断提高施工技术水平，为按期完工提供技术保证。
5.5、疏通材料供应渠道，加大机械设备投入，材料员提前制定物资供应计划，及时疏通材料供应渠道，适当进行材料储存，做到材料供应与施工进度相互协调，防止材料断档或积压。
上足施工机械设备和劳力，保证设备的完好率和出勤率，施工中采取有效措施和各种激励机制加强机械效率，为按期完工提供物资保证。
六、机械设备及人员配备
机械设备一览表
序号
设备名称
数量
装载机
8
手拉葫芦
10
90型拌合站
9
压浆泵
龙门吊
空气压缩机
350型千斤顶
11
钢筋成型机
油泵
12
钢筋切断机
水泥浆搅拌机
13
电焊机
运梁炮车
14
架桥机
作业人员：
我项目拟投入92人，分成钢筋班（20人）、混凝土班（12人）、木工班（18人）和预应力班（12人）、普工（10人）、架梁班（16人）等6个作业组，施工负责人2人，施工技术员2人。
七、T梁质量通病治理和质量控制措施
1、质量通病治理措施
1.1、钢筋保护层厚度控制
（1）控制好钢筋加工尺寸，在钢筋加工区悬挂钢筋大样图，现场技术人员检查成品钢筋尺寸，凡不合格品禁止安装。
（2）保护层垫块采用高强混凝土垫块，呈梅花状间距1m布设。
高强度混凝土垫块
1.2、钢筋安装间距控制
梁肋钢筋在专用具有钢筋模具的底座上绑扎。
在底模台座上上准确标出各段钢筋的定位线，安装横隔板钢筋并用临时支架撑稳，严格控制钢筋间距，挂线绑扎。
台座划线控制钢筋间距
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