厦门市杏林湾道路工程某大桥箱梁施工方案.docx
《厦门市杏林湾道路工程某大桥箱梁施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《厦门市杏林湾道路工程某大桥箱梁施工方案.docx（31页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
厦门市杏林湾道路工程某大桥箱梁施工方案
xx大桥箱梁施工方案
一、编制依据
1、xx大桥工程施工图。
2、箱梁支架设计书。
3、公路桥涵设计规范。
4、公路桥涵施工技术规范。
5、装配式公路钢桥使用手册。
二、工程概况：
xx大桥，主梁采用高度预应力混凝土连续梁，跨径40m和30m。
单箱双室，梁高1.8m、梁顶宽15.5m、底宽8.70m、顶板厚0.25m、底板厚0.24m。
两侧翼缘板悬臂长2.9m,悬臂根部部设R=0.8m园弧角及底板梁体外角设置R=0.4m圆弧倒角。
全桥设置纵横（桥面板和横隔梁）双向预应力体系。
纵向预应力钢厂束设置腹板束和顶、底板束，腹板弯束采用15—φj15.24钢绞线，Rby=1860Mpa,顶底板束采用12—φj15.24、9—φj15.24钢绞线，波纹管制孔，采用锚固系流。
横向预应力钢绞线采用3—φj15.24钢绞线，扁波纹管制孔，OVM锚固体系锚固。
顺桥向基本间距0.6m布置。
横隔梁预应力钢绞线采用9—φj15.24、12—φj15.24钢绞线，波纹管制孔，采用OVM锚固系统。
工程数量一览表
工程项目
单位
数量
备注
C50混凝土
立方米
15124.0
钢筋
吨
2361.7
钢绞线
吨
690.0
锚具
套
7200
各种型号
连接器
套
976
各种型号
波纹管
米
77724
各种型号
支座
套
116
各种型号
三、施工组织和管理机构
四、施工进度计划
本工程施工进度计划横道图附后：
五、材料计划
时间
材料名称
二00六年
8
9
10
11
12
合计
C50混凝土
13000
3000
3000
3000
3124
15124
钢筋（吨）
483
626
626
626
2361.7
钢绞线（吨）
96
306
186
102
690
锚具（套）
861
2583
2583
1173
7200
连接器（套）
96
325
325
325
976
波纹管（米）
7250
17618
17618
17618
77724
支座（套）
116
116
六、劳动力计划
时间
人员名称
二OO六年
8
9
10
11
12
管理人员（个）
10
10
10
10
10
混凝土工（个）
30
30
30
30
30
架子工（个）
45
45
45
45
45
钢筋工（个）
35
35
35
35
35
木工（个）
45
45
45
45
45
张拉工（个）
40
40
40
40
40
普工（个）
30
30
30
30
30
合计
225
225
225
225
225
七、机械设备计划
时间
设备名称
二OO六年
8
9
10
11
12
16T起重机（部）
1
1
1
1
1
25T起重机（部）
1
1
1
1
1
30KW备用发电机（台）
4
4
4
4
4
电焊机（台）
15
15
15
15
15
钢筋加工设备（套）
4
4
4
4
4
测量仪器（套）
2
2
2
2
2
插入式振动器（台）
15
15
15
15
15
张拉千斤顶（台）
6
6
6
6
6
灌浆机（台）
4
4
4
4
4
汽车泵
2
2
2
2
2
平板振动器
3
3
3
3
3
切割机
3
3
3
3
3
卷扬机
2
2
2
2
2
八、箱梁总体施工工艺
根据总工期要求，进场后分南幅北幅同时施工，每幅从中联跨-跨开始分别往两桥台方向进行施工。
1、施工顺序
预应力箱梁施工工艺顺序：
准备工作→支架基础处理→安装支架及模板→支架预压→箱梁钢模板调整→底板、腹板钢筋安装，预应力孔道及预应力筋安装、排水PVC管及铸铁管安装→芯模安装→腹板剪力筋、顶板钢筋安装、顶板预应力孔道及预应力筋安装、→检查验收→箱梁混凝土浇筑→养护、纵向预应力张拉、灌浆→拆芯模→拆外边模、养护→横向预应力张拉、灌浆→拆外底模、支架进入下一道循环。
2、支架施工
（1）支架地基处理
根据实际情况施工放样，对地基逐步提前处理，确保整个支架承载时不下沉，具体措施如遇松土处首先翻挖然后用推土机分层推平，再用压路机分层压实，铺上20～30cm厚碎石灌砂，如遇淤泥则必须先清淤然后用旧片石或素土填平，最后在面上浇C15混凝土至少15cm，用平板振动器振捣浇筑并抹面。
必要时应进行地基承载力验算。
（2）支架搭设
1）支架布置形式
本桥箱梁支架采用贝雷支架法施工，箱梁支架布设22排贝雷纵梁（设计计算参照现浇支架设计书），其布设位置及每排贝雷间距详见附页-箱梁模板支架结构图。
贝雷纵梁之间的横向联接采用[8槽钢剪刀撑及水平撑，每隔3米设置一道，同时用[8槽钢每隔4米将每排贝雷（顶部）用螺栓连接锁紧，以保证现浇支架的横向刚度和整体稳定。
2）支架搭设施工程序
地基处理→设扫地杆→支立杆→设横向扫地杆→纵向水平杆→横向水平杆→剪力撑→检查验收。
（3）支架预压
支架搭设好以后，根据梁体自重的1.2倍进行加载预压，本工程加载预压采用逐级（三级，分别为1/3、2/3、全部）加砂进行预压，用砂进行加载时，每一级加载以后进行测量，观测收集支架下沉和挠度变形数据，并作好加载的原始记录，最后求出支架的准确抬高值，以指导在支架上设置预拱度，消除箱梁的下挠度，预拱度的设置按二次抛物线进行设置。
（详见支架予压方案）
3、模板工程
根据本工程为厦门市重点工程，具有外观质量要求高的特点，箱梁底3.0米范围模板采用竹胶板，箱梁鱼腹式流线型外模采用预制定型钢模，考虑便于拆模，芯模采用木模，且分节制作，分布现场拼装，节长度不大于1.5m。
（1）外模制安
支架搭设好并预压完成后，即可在支架顶部安放大小楞方木、进行外模安装。
根据进度计划，本工程的箱梁外底模备300米2、预制定型钢模备4套（共130片、每片2米长）即能满足进度要求。
预制定型钢模委托有专业资质的公司设计加工，定型钢模加工经检查验收合格后，方可运到现场进行安装。
现场安装采用16T吊车配合人工进行拼装，拼装时，其接缝处采用螺栓连接、塑料带止浆。
外模安装前首先放出箱梁的轴线及底板边线、墩位横轴线、模板安装高程，按每5m设一控制点，曲线段梁体外模安装，应设立加密控制点，以保证梁体线形的顺畅。
外模安装时，其接缝处应平整、顺直，接缝空隙、错台不得超出规范要求。
外模安装完成后，用水平仪测出底模顶面的高程，底模标高的调整可通过可调顶托进行调整至设计标高。
外模安装技术要求
序号
项目
容许偏差
备注
1
模板相邻两板表面高差
基本无高差且不大于2mm
2
模板表面平整度
3mm
3
模内尺寸
+3，-8mm
4
轴线
8mm
2、芯模制安
根据本工程芯模拆模难度大的特点，本工程的芯模采用木模板，木芯模在木工厂加工制作成型，并组装捆绑牢靠。
芯模现场安装采用16T吊车配合人工进行安装。
施工时，为了保证芯模的位置准确，其底部及侧面应设置钢筋支垫及钢筋斜撑，同时为了保证在混凝土浇筑过程中芯模不上浮，均设置抗浮箍筋，抗浮箍筋应与钢筋骨架连接牢靠。
抗浮箍筋采用Φ10钢筋，间距1.0m，芯模接头位置适当加密。
为了便于拆模，芯模采用分节制作，每节长为1.5m，并在芯模表面用塑料薄膜缠绕，为了防止接缝处漏浆，每节的接缝处采用塑料胶带缠绕。
4、钢筋制安
（1）材料进场与保管
钢筋进场必须具有质保书和出厂合格证。
每一批每一种规格都必须抽样做抗拉和冷弯试验，经试验合格后的钢筋才能使用；
钢筋进场后在堆场进行堆放，在钢筋堆放时应垫高，避免接触泥污，以免污染或生锈。
使用前应先除锈，保持表面洁净。
（2）钢筋加工制作
加工前先做好下料表，根据下料表在钢筋厂加工，加工好的钢筋应按不同规格、不同型式分别堆放整齐，应由防锈措施（塑料薄膜覆盖），防止弯曲、变形，加工时其加工工艺应符合设计和规范要求。
Φ25及Φ25以上钢筋采用墩粗螺纹连接，Φ16-Φ22钢筋采用电弧焊焊接接头，Φ14m以下钢筋采用搭接接头，钢筋接头位置按施工规范要求施工；在钢筋厂内施焊或在施工工作面施焊，应按规范要求分别抽样，进行抗拉试验；焊工须持证上岗；钢筋端头有弯曲，应予调直或切除；当调换焊工或更换焊接钢筋的规格和品种时，应先制作对焊试件进行冷弯试验，合格后才能成批焊接。
钢筋加工的技术指标要求详见下表：
加工钢筋时的检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差值（mm）
检查方法
1
受力钢筋成型长度
+5、-10
用尺量
2
弯起钢筋
弯起点位置
±20
用尺量
弯起高度
0、-10
用尺量
3
箍筋尺寸
0、-5
用尺量
（3）钢筋现场安装
加工好的钢筋用汽车运到现场进行安装。
钢筋安装的位置、间距、保护层、直径、品种等均应符合施工图和规范要求。
钢筋网和骨筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋的绑扎用22#铁丝扎结牢固，交叉点采用梅花跳扎，外围应满扎。
钢筋的保护层采用与结构同标号的塑料垫块，并扎紧于钢筋上，做到分散布置，具有足够的数量，钢筋须留足保护层，不应有负误差。
钢筋安装过程中，应及时安装各种预埋件，确保预埋件数量准确、位置正确。
钢筋安装的技术指标详见下表：
钢筋安装的允许偏差
项次
偏差名称
允许偏差（mm）
检查方法
1
受力钢筋间距（mm）
±10
在任意一断面连续量取钢筋间（排）距，取其平均值
2
箍筋及构造筋（mm）
±20
连续量取5档，其平均值计1点
3
同一截面内受拉钢筋接头截面面积占钢筋总截面面积（mm）
焊接
不大于50%
观察
绑扎
不大于25%
4
保护层厚度（mm）
±5
用尺量
浇筑混凝土时派专人值班，检查钢筋状况，发现变形及时采取措施给予矫正。
5、波纹管安装
波纹管在使用前应做灌水试验，检查有无渗漏现象后，方可用于本工程施工。
波纹管严格按照设计位置准确、牢固安装。
波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管，接头管长度为200mm，并用密封胶带或塑料热塑管封口，同时应在管道高点设置排气孔，以便保证孔道灌浆充盈、密实。
锚垫板安装前，要检查它的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固地安装在模板上，要使锚垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。
锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按设计设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺、密封。
对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇筑混凝土时漏浆堵孔。
波纹管的安装，应事先在箱梁的模板上弹线，以孔底为准。
波纹管的固定，采用钢筋卡子进行固定，钢筋卡子焊在不变形箍筋上，箍筋下面用垫块垫实加固牢靠，卡子间距直线段约为800mm，曲线段宜为500mm，以防水平和竖直位移。
波纹管使用前，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时应防止电焊火花烧伤管壁。
波纹管安装后，应检查管壁有无破损、接头是否密封等，并及时用胶带修复。
波纹管的安装，要求平顺、无弯折。
安装完成后，除检查波纹管的纵向位置外，还应检查波纹管的横向位置，定位后管道轴线偏差不大于5mm，并认真填写施工原始检查记录。
波纹管安装前，管内应预先穿细钢丝绳，既可作为预应力筋的牵引绳，本工程预应力穿束拟采用混凝土浇筑和两侧端模封端前进行穿束，以防波纹管漏浆造成无法穿束。
在混凝土浇筑过程中，要对钢绞线进行来回抽动，防止波纹管被堵塞。
6、混凝土工程
（1）箱梁混凝土设计为C50高强混凝土，混凝土由厦门华信建材有限公司供应，混凝土搅拌车运输至现场，汽车泵泵送混凝土。
浇筑前，应先检验商品混凝土的质量、强度、骨料粒径、坍落度等技术指标是否符合设计要求，按华信混凝土公司送到工地的骨料样品的要求拌制。
（2）每一段箱梁混凝土一次浇筑成形，混凝土浇筑顺序应从一端开始往另一端分三层台阶进行浇筑，三层台阶的浇筑顺序为底板→腹板→腹板和顶板。
混凝土采用平板振动器结合插入式振动器进行捣固、人工配合整平。
三层之间的接缝为斜向，上下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性，为防止混凝土初凝，且要在前层混凝土初凝之前浇筑次层混凝土（混凝土的初凝时间为10小时以上）。
浇筑时要控制下料速度，保证下料均匀，对于底板混凝土浇筑，应在芯模上每隔5.0m设置下料口，对于腹板下料应沿着腹板移动，不准集中下料。
浇筑时以插入式振捣器捣实各部位，同时应避免振捣器碰撞波纹管和预埋件，防止波纹管道移位、钢筋骨架变形或混凝土梗塞而产生空洞，一般浇筑厚度不超过300mm，在箱梁渐变段浇筑厚度不大于200mm。
混凝土振捣以混凝土不再下沉、不出现气泡、表面开始泛浆为宜，防止欠振和过振，严禁漏振（浇注顺序及振动棒位置见详图）。
（2）在浇筑过程中，支架底部及顶部（即模型底部）均应派人值班检查，以防浇筑时发生变形，如发现问题，应及时采取有效措施进行处理。
混凝土浇筑前，注意天气预报，作好时间选择，采用三班作业，一气呵成，确保梁体质量。
（3）在双向预应力混凝土浇筑前，按设计图安装好预应力筋的孔道预应力筋及锚垫板。
（4）混凝土浇筑注意事项：
当温度高于35℃时，混凝土应安排在夜间浇筑；温度低于5℃时，不准浇筑混凝土；混凝土浇筑前注意检查预埋件有无漏埋，埋设位置是否准确。
（5）混凝土浇筑时，应留取3天1组、5天1组、7天1组试块，试块与现场进行同等条件养护，以确定实际混凝土强度，以便控制张拉时间.
（6）梁体混凝土养护顶部用覆盖湿麻袋养护，养护时间为7天。
7、预应力筋施工
本工程纵向预应力钢铰线采用ASTMA416-90a标准270级的高强度低松弛预应力钢铰线，其公称直径为Φj15.24mm，抗拉标准强度为Ryb=1860Mpa，弹性模量E=1.95×105Mpa，锚固体系采用OVM系列锚固体系，孔道成孔采用波纹管。
横向预应力采用OVBM系列扁锚，波纹管成孔。
（1）准备工作
1）锚具进场时要对锚具进行硬度试验、外观尺寸检查。
钢铰线在进场时必须进行强度、伸长值、松弛值检测，并根据弹模试验以准确计算出钢铰线张拉伸长量理论值同张拉实际伸长量进行对照，若不符，应注明原因后方可继续施工，同时千斤顶、油泵须经标定后方可投入本工程施工，压力表的精度不宜低于1.5级。
标定工作应经国家认可有资质的试验室标定，并配套使用，严禁混用。
2）标定应在下列情况下进行：
新千斤顶初次使用前；压力表受碰撞或出现失灵现象，油压表指针不能退回零点；千斤顶、油压表、和油管进行过更换或维修后；张拉100～200次或连续张拉1～2个月后；停放三个月不用后，重新使用之前；张拉过程中，预应力钢筋突然发生成束破断。
（2）下料与编束
预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。
预应力筋的切割应用砂轮锯切割，切口两侧要用20#铁丝预先绑扎牢固，以免切割后松散。
预应力筋在编束，应疏理顺直，尽量使各根钢绞线松紧一致，用20#铁丝绑扎牢固，间距约1m，同时还应防止相互缠绕。
编束后，要统一编号、挂牌，按类别堆放以备使用。
（2）穿束
穿束前应先对孔道进行清理，弄清管道号数，长度是否与钢绞线束相符，然后将穿入端与牵引绳的金属网套连接紧固。
穿束时，用孔道内预留的钢丝绳牵引金属网套将钢束牵入孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。
穿钢铰线时，钢铰线表面不得有灰浆、粘有泥沙，如有时要用钢丝刷刷干净。
检验穿束后孔道内的宽松程度。
3、张拉与锚固
（1）安装千斤顶
千斤顶采用YCQ400型、YCQ260型、YCQ150型。
准备工作就绪后，使钢铰线与千斤顶内的孔眼对准。
钢铰线的预留工作长度为70cm。
千斤顶就位后，将后部的工具锚与工具夹片推进锁紧钢铰线，用小锤轻击工具夹片，使其平整。
为防止工具锚卡死，不能拆卸，可以在工具锚夹片外圆锥面上垫一层塑料薄膜，也可以在工具锚锚环内锥孔表面涂一层石墨油膏，保证张拉完毕，千斤顶张拉油缸回程时，工具锚锚环和夹片易于分离。
（2）张拉及锚固
在每段梁体混凝土达到85%设计强度后方可张拉进行预应力筋的张拉。
张拉采用设计张拉力和伸长值进行双控，主要以设计张拉力进行控制，辅以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%以内，若在张拉时超过6%，应立即停止张拉，查明原因并妥善处理后方可重新张拉。
理论伸长值的计算见下公式：
1）直线预应力筋
伸长值的计算公式：
式中：
—预应力筋张拉端的拉力（N）；
—预应力筋截面面积（mm2）；
—预应力筋的弹性模量（N/mm2）；
—预应力筋的长度（mm）。
2）曲线预应力筋（简化计算法）
曲线预应力筋孔道摩擦损失的指数曲线转化为直线。
伸长值的计算公式
式中：
--预应力筋的曲线长度；
--曲线段的圆心角。
对多曲线段组成的曲线束，或直线段与曲线段组成的折线束，应分段计算，然后叠加，较为准确。
钢束张拉顺序为先中上、下，后两侧，左右对称张拉，先纵后横的顺序。
张拉除中联中跨采用两端张拉外，其余跨段均采用一端张拉。
将钢铰线对准锚具眼孔，夹片套入钢铰线。
夹片的间隙要调整均匀，用小锤将夹片敲平击紧，程度为夹片平整且紧，不得过紧。
启动油泵向张拉缸供油，进行张拉，调节油泵上的节流阀控制油压值和张拉速度，张拉程序为：
0→1.02δk（持荷5分钟）→δk（锚固）。
分级张拉中当千斤顶的一个行程结束时，量出钢束伸长量；油泵再次供油，继续下一个行程，量出伸长量，重复张拉直至达到设计控制应力和相应的伸长量。
最后一个行程结束，油泵减压回油。
随着钢铰线的回缩，即将工作锚上的夹片锚固在锚头上，直至完成一束钢束的张拉操作。
（3）滑丝、断丝的原因和处理
1）滑丝主要原因是锚塞孔与夹片之间有杂物，锚具偏离锚下垫板止口、锚具（锚圈、锚塞、夹片）质量存在问题，由于其硬度不足不均而产生变形。
此外回油过猛，也是产生的原因之一。
2）张拉完成后应及时在钢铰线上作好醒目的标记，如发生滑丝，解决的措施一般是用千斤顶张拉滑丝钢铰线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。
如遇严重滑丝或在滑丝过程中钢铰丝受到严重的伤害，则应将锚具上的所有钢铰丝全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。
3）断丝的发生，一般是由以下几种情况产生的：
钢材材质不均匀或严重锈蚀；锚圈口处分丝交叉重叠；操作过程中没有做到孔道、锚圈、千斤顶三对中，造成钢丝偏中，受力不匀，个别钢丝应力集中，油压表失灵，造成张拉力过大，千斤顶未按规定校验。
后张法预应力筋断丝、滑丝限制（钢铰线）
项次
类别
检查项目
按制数
1
钢铰线束
每束钢铰线断丝或滑丝
1丝
（4）预应力张拉质量控制要点
1）钢铰线伸长量可在±6%理论伸长量范围内波动；
2）钢铰丝滑丝不得超出其断面芯根数的1%，且一束内断丝不超过一根；
3）预应力张拉至0.2δk再开始测量伸长量；
4）钢铰线下料时必须以切割机切断，不得以电焊或气割切割，防止伤害钢铰线；
5）千斤顶限位板，工具锚必须与钢铰线在同一条线上；
6）张拉设备必须定期检测校正，张拉出现异常情况时必须停止，对设备及时校正；
（5）压浆与封锚
1）施工准备
张拉完成后应尽快进行孔道压浆及封锚，孔道内注不小于R50水泥浆，其流动性控制在14-18秒。
压浆与封锚前先割切锚外钢铰线，预应力筋割切后的长度不得超过3cm，在张拉端事先用水泥砂浆填塞并具有一定强度，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。
孔道在压浆前用空压机吹入无油份的压缩空气清洗管道，接着以含有0.01kg/L生石灰的清水冲洗管道，直至将孔内松散粉渣排出为止，再以无油份的压缩空气吹干管道，保证孔道畅通。
（2）水泥浆的拌制
孔道压浆用纯水泥浆，标号按不小于R50控制，水灰比采用0.4～0.45，配浆时应掺入适量减水剂及膨胀剂，掺减水剂时水灰比可减少到0.35，泌水量最大不超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部浆吸收；水泥浆稠度控制在14s～18s；收缩率不大于2%。
水泥浆的拌合先下水再下水泥，拌合时间不少于2min，灰浆过筛后存放于储浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成，水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不超过30～45min。
（3）压浆工艺
孔道压浆采用ZNB6-32型立式双缸压浆机进行施工。
孔道压浆顺序应先下后上，要将集中在一处的孔一次压完，若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻；每个压浆孔道两端的进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力状态下凝结。
压浆应使用活塞式压浆泵，压浆的压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加。
每个孔道压浆至0.7Mpa恒压后，应有一定的稳定时间，压浆应达到孔道另一端饱满出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为检查孔道内水泥浆的实际密实度，压浆后检查压浆的密实情况，同时在拌制水泥浆的同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到达35Mpa后可撤消养护。
孔道压浆时，人应戴防护眼镜，免水泥浆喷伤眼睛，压浆完成后认真填写施工记录。
8、支架拆除
每一段箱梁施工完成后，先拆除芯模→拆除侧模→拆除底模→拆除支架。
9、支座
本桥支座、伸缩缝用材：
从江苏橡胶制品厂采购，该产品目前是我国较好的，且需经监理工程师同意方能使用。
箱梁支座垫面表面确保水平，同一垫面内任意点的高差不大于2mm，为确保各支座的均匀受力，垫石底面标高误差亦不得大于2mm，支座安装严格按设计和支座安装说明及施工规范施工。
搅拌车运输至现场，汽车泵泵送混凝土。
九、确保工程质量技术组织措施
（一）、确保工程质量的组织措施
1、具体质量目标
本工程质量验收一次性合格率100%，单位工程质量目标为合格或合格以上标准。
2、组织保证（组织机构图附后）
（1）质量管理领导小组：
质量管理小组是整个工程质量的最高领导机构，负责制定整个合同段工程质量创优规划、主针、措施。
各施工队分别设现场质量管理小组，工序质量检查小组，由本队队长、质检组长、主任工程师和工班长等有关人员参加。
质检组和试验室专职抓现场质量管理。
施工队质量管理小组在项目部管理小组领导下，制订本队施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。
施工队所属各班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，由工序检查小组落实责任到人，严格要求，确保全员，全方位、全过程的质量控制。
（2）制订各级质量管理机构或部门及各类人员的质量职责，做到职责明确，工作内容清楚，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人员肩上有责任的工作气氛。
（3）全面按照投标文件的中确定的施工队伍和技术、管理人员投入本项目，以保证施工顺利进行和质量符合要求。
（4）建立、健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实，每季度定期举行一次工程质量评比。
（5）分阶段确定本项目质量攻关项目，并组建相应质量QC小组，保证工程质量得到有效的控制。
（6）每月发布质量简报，公布本项目工程质量情况，介绍经验，表
升级会员 