冬季施工方案风电项目工程Word格式.docx
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搭建加热用的锅炉房，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
计算变压器容量，接通电源。
生活区的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。
做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
3.8混凝土供应：
根据天气情况，混凝土采用自建两台HZ50搅拌站供料，由于天气寒冷及工期任务紧，当现有两个搅拌站供料能力无法冬季施工要求时，采用商品混凝土确保现场浇筑质量。
四、人员组织、分工及有关人员的资格要求：
4.1风机、线路基础冬季施工人员
序号
工种
数量
备注
1
钢筋工
90
风机及集电线路基础钢筋绑扎
2
木工
110
风机及集电线路基础模板制作安装
3
瓦工
190
风机基础及集电线路基础砼施工
5
测量工
6
测量放线
架工
15
保温棚搭设
7
司炉工
10
生炉子添煤
8
操作工
35
各种机械操作工
9
管理人员
25
负责现场安全、质量、进度、协调工作
4.2线路安装冬季施工人员统计
技术员
负责技术管理工作
施工员
现场施工管理
4
技工
160
小计
173
五、冬季施工机械、工器具要求：
5．1建筑专业冬季施工使用主要机械设备如下：
5.1风机、集电线路基础冬季施工机械统计
机械设备名称
规格
单位
搅拌站加热设备
套
挖掘机
台
风机及集电线路修路开挖
装载机
12
回填及修路
压路机
回填压实
自卸车
土石方运输
砼搅拌机
线路基础现场搅拌
25t汽车吊
基础环卸车及安装
HSZ50搅拌楼
混凝土生产
搅拌车
18
混凝土运输
混凝土泵车
混凝土泵送
拖板车
辆
挖掘机及其他设备拖运
11
随车吊
成品钢筋运输
柴油发电机
现场用电
13
电焊机
焊接作业
14
钢筋弯曲机
钢筋加工
钢筋切断机
16
钢筋套丝机
5.1集电线路安装冬季施工机械统计
集电线路安装工程施工
型号
运输车
10t
指挥车
皮卡
绞磨机
张力架线机械
汽车吊
25t
5.2冬季施工需准备的物资、材料
材料名称
保温帐篷
8×
8m
顶
煤炭
t
400
加热棒
个
30
温度计
根
80
脚手管
40
腈纶毡
㎡
2500
尼龙绳
m
2000
苫布
12m×
12m
块
火炉
棉帐篷
20
焦炭
100
棉被
3m×
4m
条
1250
棉门帘
2m×
1.2m
45
塑料布
篷布
3000
电暖风
150
17
工业加热毯
3m
电缆线
1600
19
柴油
L
10000
防冻剂
T
250
21
汽车防滑链
60
22
冬季机油
900
23
滤芯
65
24
冬季液压油
3500
冬季黄油
325
26
防冻液
800
27
启动液
箱
28
棉安全帽
834
29
棉鞋
双
973
棉手套
1251
31
棉军大衣
5．2冬季施工机械设备要求
5.2.1起重机械日常保养：
“十字作业”，即清洁、润滑、紧固、调整、防腐。
重点是润滑系统、冷却系统、液压系统及操作、转向、制动、行走等部位等；
月保养（或称250小时保养），主要进行内部清洁、润滑、局部解体检查和调整等；
年保养（或称2000小时保养），主要对设备的主体部分及总成进行解体、检查；
部分零部件更换等；
换季保养：
主要为润滑系统、冷却系统、液压系统保养。
起重作业时，应注意物体与地面，物体与物体之间的冻结，大风、大雪、大雾天气禁止吊装作业。
5．2.2做到持证上岗，禁止无证人员进行相关机械的操作。
定期对操作人员进行技术培训，避免操作性违章的出现。
5.2.3搅拌楼安全措施：
定期检修调整输料（砂、石）皮带，随时清理皮带辊子及皮带滚筒，以防止因皮带打滑、跑偏导致皮带偏离正常的运动迹线，导致皮带被配料仓遮挡钢板割裂；
定期对空压机储气罐进行排污、排水，以防止积水杂物进入气路后将气动元件堵塞或腐蚀，也防止冬季进水进入气路后将气动元件冻裂。
各减速机润滑油要及时更换，并按照规定更换相应的润滑油；
随时检查沉淀池内积水情况，及时排放，严防积水过多浸泡到设备；
搅拌楼操作人员开机前首先检查气缸、气压换向阀等是否正常，有无冻住现象，若有，则处理正常后方可开料。
5.2.4搅拌站车辆安全措施：
所有车辆除保持正常的日常保养、一级、二级保养外，必须进行换季保养，内容包括：
更换冬季机油，更换散热器防冻液及机体防冻液，排放雨刷水箱中的洗涤水。
不具备更换防冻液的车辆正常停用后应将散热器及机体内的水排放干净。
经常检查车辆刹车气罐中是否存在积水；
泵车刷车时注意防滑，刷车完毕后必须将车体清洗水箱、水泵、砼输送管道内的水排放干净；
所有车辆刷车时，严禁用水枪直接冲刷蓄电池、散热器、驾驶室内电气元件；
操作人员严格遵守工地有关限速规定，雨雪天行驶时应注意路况变化，减速慢行。
泵车操作人员应选择平整坚实地方支车；
检查车辆灯光、雨刷、喇叭、自备灭火器是否齐全有效，离合器、刹车、方向系统是否灵活可靠。
5.2.5土石方机械及场区内材料运输车辆专人驾驶，定期维护保养；
更换冬季机油，更换散热器防冻液及机体防冻液，排放雨刷水箱中的洗涤水等；
上下坡道及穿过路口，应提前察看路况并清扫冰雪，倒车专人指挥。
召集司机进行冬季培训，提高安全意识。
六、施工进度计划及要求：
遵照三级网络计划及专题计划执行。
七、施工工序方法及要求：
7.1．冬季施工主要施工方案：
冬季施工期间，土建专业施工总体思路如下：
风机基础混凝土施工当最低气温不低于-5℃时，采取综合蓄热法养护，当最低气温低于-5℃时，采用暖棚法和综合蓄热法相结合方式，确保施工质量。
对于集电线路基础采用综合蓄热法和暖棚法结合方法进行施工；
搅拌站进行机械换季养护，封闭搅拌楼、主机、传输皮带、空压机储气罐等位置水池采用10000w加热棒配合使搅拌水温至70~80℃每个水池加热棒10个，汽车泵臂杆绑双层棉毡或单层棉被，搅拌车罐体包裹保温篷布。
7.2土石方工程冬季施工
土在冬期，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温期高，所以土方工程的冬期施工，必须在经济及技术条件上认为合理时，方可进行。
适用范围：
全场土石方工程
A、待挖区域的防冻
预定冬季施工的土方工程，要做好土的防冻工作，必须在入冬前做好防冻措施，用挖掘机将表层土翻松整平，厚度宜为80cm-100cm，其宽度为开挖时冻结深度的两倍加基坑底边宽之和。
天气特别寒冷的时候，可增加表面覆盖，宜选用木屑、棉被等保温材料。
B、开挖区域冻土的破碎、融解与挖掘
冻土的破碎：
当冻土层厚度为0.25m以内时，可用中等动力的普通挖掘机挖掘，基本无影响；
当冻土层厚度不超过0.4m时，可用容积为1方的挖掘机挖掘，无须进行准备工作；
厚度在0.4m以上时可用油锤破碎；
人工破碎普通常用的工具有镐、铁楔子，使用铁楔子挖冻土比用其他手工工具效果为好，效率较高。
施工时一人掌楔，一人或两人掌大锤，一个小组常用几个铁楔子，当一个铁楔子打下去而冻土尚未脱离时，再把第二个铁楔子在旁边的裂缝上加进去，直至冻土剥离为止。
但要注意去掉楔头打出的飞刺，以免飞出伤人。
掌铁楔的人与掌锤的人不能脸对着脸，必须互成90°
。
冻土的融解：
当开挖面积较小，机械不宜进入，且冻土较深时，可采用烘烤法化冻。
根据当地能源情况，采用燃煤化冻。
在冻土上铺300厚煤层，点燃后加铁板覆盖，让它不起火焰燃烧，两天时间可融化冻土600mm~1000mm。
如冻土较深可采用分层铺煤烘烤或爆破的方法分层分段进行。
但冬天风大，易引起火灾，需要专人值班，务使有火就有人，不能离岗。
且现场要准备一些砂子或其他灭火物品，以备不时之需。
C、冻土破碎或融解后的开挖
除常规开挖要求外，冬季冻土开挖应注意以下几点：
必须周密计划，组织强有力的施工力量，以便进行连续不断的施工，避免未冻的土冻结；
各种管道、机械设备和油料等采取保温措施，防止冻结遭受破坏或变质；
运输道路采取防滑措施，如撒上沙子或炉渣，必要时车辆装防滑链；
土方开挖完毕应及时回填，防止基础下的基土遭受冻结,如有间歇（1-2）天,应覆盖草袋、棉毡等保温；
如间歇时间较长，应在地基上预留一层松散土层（20-30cm）不挖除，并用保温材料覆盖，待上部结构施工时，再清除到设计标高；
基坑开挖如可能引起邻近建筑物或构筑物的地基或其他地下设施产生冻结破坏，应采取防冻措施。
机械挖土运输的道路必须采取防滑措施，雨、雪后，应及时清除掉路面上的积水或积雪；
对于雨雪后易滑地段，应及时地撒上炉渣或碎石屑，以确保机械运输安全，畅通无阻。
土方已挖到设计标高时，应及早安排垫层砼施工；
如不能及时浇筑砼，应在基底上覆盖草包或松土（土层覆盖厚度宜为200mm∽300mm），以防地基土冻坏。
冬季开挖冻土时，应采取在基坡上覆盖草包等保温措施，以防止因相邻建筑物地基或其它地下设施基底受冻，而危及构筑物或其它地下设施的安全。
基坑或基槽开挖完毕后，应经常检查土壁有无冻裂现象，必要时应支撑加固，以防因土壁循环冻融而造成土壁坍塌事故。
D、冬季回填施工
除常规回填要求外，冬季挖土施工中，可将不冻的粉状土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用并可考虑将甲坑中所挖土方及时回填至乙坑中迅速夯实。
人工夯填时，每层铺土厚度不得超过20㎝，夯实厚度为10~15㎝。
填方前要清除基底冰雪、冻土层、垃圾、保温材料和杂物等，挖出冻块和淤泥，以保证正常施工。
填土应连续进行，以防地基土或已填的土受冻，大面积填方时，要组织平行流水作业，或采取有效的保温防冻措施。
地下基础及构筑物施工完后，应及时回填，或作好土体保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。
室内坑（槽）和地面以下以及填方边坡表层1m内的回填土料，不得采用冻土块，对一般室外基坑（槽）部位的回填，冻土块含量不得超过总体积的15％，且冻土块的粒径应小于15cm，铺时应均匀分布。
土方回填的压实系数应符合设计要求，必须要求严格控制压实系数实验。
白天回填完毕后如夜间不能继续回填，则应在表面覆虚土防冻，次日予以挖出。
室外的基槽（坑）或管沟可采用含有冻土块的土回填。
但冻土块的粒径不得大于15cm，含量不得超过15%，且应均匀分布，但管沟底以上50cm范围内不得用含有冻土块的土回填。
室内的基槽（坑）或管沟不得采用含有冻土块的土回填。
适当减少回填土方量。
在冬期进行回填土时，可在保证基底土不遭受冻结的条件下，尽量少填一些，留待春暖时再继续回填；
为确保冬期回填的质量，对一些重大工程项目，必要时可用砂土进行回填；
在冻胀土上的地梁、桩基的承台等，其下面有可能被冻土隆起的地方，要垫以炉渣、矿渣等松散材料。
冬期回填土方应连续进行并逐层夯实。
7.3混凝土工程冬季施工
7.3.1冬期混凝土的一般规定：
混凝土工程的冬期施工，要从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，选择适宜的冬期施工措施。
新浇筑的混凝土如果遭冻，拌合水冻结成冰，水结成冰后的体积增加约9%，同时水泥的水化作用也停止进行。
在恢复正温养护以后，会使水泥浆体中的孔隙率比正常凝结的混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。
如抗压强度约损失50％，抗渗等级降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低。
因此遭受过冻害的混凝土不仅力学强度降低，而且耐久性能严重劣化。
如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级，虽然抗压强度可以相应增加，但耐久性仍得不到改善。
因此从保证混凝土工程全面质量出发，在冬期施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度。
混凝土的温度降至0℃前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。
普通硅酸盐水泥配制的混凝土抗冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；
如施工需要提高混凝土强度等级时，应按提高后的强度等级确定。
冬期施工的混凝土，为了缩短养护时间，水泥的强度等级不宜低于42.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.60并加入早强剂；
为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，即控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂；
模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。
当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却；
未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用；
冬期施工期间，施工单位应与气象部门保持密切联系，随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。
7．3．2冬季施工混凝土的拌制
7.3.2.1现场搅拌楼混凝土搅拌要求
进入冬季施工前，搅拌站要封闭搅拌楼、主机、传输皮带、空压机储气罐等位置，封闭材料使用保温彩钢板，为保证室内温度以确保机械运转正常，每个单独封闭的室内加电暖器2~4台；
水箱采用10000w加热棒使搅拌水温至70~80℃每个水池加热棒10个。
所有机械经换季保养后状况良好。
混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。
水的加热温度可提高到100℃，但水泥不得与80℃以上热水直接接触。
投料时应先投入骨料和水，最后才投入水泥。
我们控制强度等级小于等于42.5的普通硅酸盐水泥拌合水温度不宜大于80度，骨料温度不宜大于60度。
骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。
严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。
混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。
进入冬季施工前，应针对搅拌车司机、搅拌楼及泵车操作工进行专项培训、交底，责任落实到位，加强巡检以避免机械事故或参加外加剂错误造成质量事故。
7.3.2.2商品混凝土要求
对于商品混凝土，对其生产过程进行考察，签订合同，要求到场温度不低于15度，入模温度不低于10℃。
7.3.3混凝土的运输和浇筑
冬期施工运输混凝土拌合物，应使热量损失尽量减少，尽量缩短运距，选择最佳的运输路线；
搅拌车表面增加保温篷布；
汽车泵臂杆绑双层棉毡或单层棉被，搅拌车罐体包裹保温篷布；
现场组织协调好施工，砼运到浇灌地点马上进行浇筑，不能停滞时间太长。
混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，浇筑大体积混凝土基础时，施工前要对地基进行保温，以防止冻胀；
新拌混凝土的入模温度控制在7℃~12℃之间为宜，混凝土内部温度与表面温度不超过20℃，且覆盖保温材料加以保温。
混凝土浇筑时，尽量加快混凝土的浇注速度，防止热量散失过多，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模不得低于5℃。
在施工操作上加强混凝土的振捣，尽可能提高混凝土的密实度，振捣时间应比常温时有所增加。
雨雪天气平台浇筑砼时，棉毡或棉被外也应盖一层塑料布，防止结冰。
风机基础浇筑前编制防冻措施，经工程部质量科审批完成后方可浇筑。
确保工程质量、经济合理，是增加的费用为最少。
所需热源和材料有可靠来源并尽量减少能源消耗，确保能保证混凝土施工质量。
制作铁皮炉子二十个，焦炭三百吨存放于现场，浇注前点燃火炉并准备灭火器四只、专人监护加炭。
混凝土浇注过程中随浇注随将所准备的塑料布、棉毡、棉被均匀覆盖在混凝土表面；
要快浇快盖，工作面尽量缩小，以减少热损失。
及时做好保温覆盖，各层互相搭盖严密。
敷设后，要注意防潮和防止透风，对于结构构件的边棱、端部和凸角，要特别加强保温、挡风。
混凝土浇注过程中专人测入模温度并严格记录，混凝土浇筑完成后专人养护。
冬期不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土，在弱冻胀性地基土上浇筑时，基土应进行保温，以免遭冻。
浇筑基础大体积混凝土时，施工前要对地基进行保温以防止冻胀。
新拌混凝土的入模温度以7～12℃为宜。
混凝土内部温度与表面温度之差不得超过20℃。
必要时应做保温覆盖。
7．3．4混凝土强度估算
在冬期施工中，需要及时了解混凝土强度的发展情况。
例如当采用蓄热养护工艺时，混凝土冷却至0℃前是否已达到抗冻临界强度；
当采用人工加热养护时，在停止加热前混凝土是否已达到预定的强度；
当采用综合养护时，混凝土的预养时间是否足够等。
在施工现场留置同条件养护试件做抗压强度试验，固然可以解决一部分问题，但所做试件很难与结构物保持相同的温度，因此代表性较差。
建议使用回弹法确定混凝土强度，但是不宜在温度较低的情况下进行，以防混凝土冻胀假强度。
7．3．5风机基础混凝土养护
根据现场施工条件及实际情况，当日最低气温高于-5℃时，混凝土养护采用综合蓄热法，当日气温低于-5℃时，采用暖棚法和综合蓄热法相结合方式施工。
7.3.5.1综合蓄热法养护：
综合蓄热法是将掺有早强剂和早强型复合外加剂混凝土的组成材料进行加热然后搅拌，在经过运输、振捣后仍具有一定温度，浇筑后的混凝土周围用保温材料严密覆盖。
利用这种预加的热量和水泥的水化热量，使混凝土缓慢冷却，并在冷却过程中逐渐硬化，当混凝土温度降至0℃时可达到抗冻临界强度或预期的强度要求。
风机基础浇时安排专人测量混凝土出机温度和入模温度，要求混凝土出机温度不得小于10℃，入模温度不低于5℃，当混凝土不满足要求时，不得浇筑。
基础浇筑完成后
混凝土立即用一层塑料布，覆盖两层棉被，再覆盖一层厚塑料布，保温层敷设后要注意防潮和防止透风，对于构件的边棱、端部和凸角要特别加强保温。
7．3．5．3综合养护法（暖棚法和综合蓄热法结合）
由于当地气温过低，且混凝土运输时间过长，山上风大，混凝土入模温度虽然能保证要求，由于风机浇筑时面积较大气温较低，新浇筑混凝土降温过快，为防止已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前温度低于2℃，当最低气温低于-5℃时，除采用综合蓄热法外，另外采用暖棚法，保证混凝土浇筑环境温度，暖棚采用钢管脚手架搭设，顶面及侧面用厚腈纶苫布覆盖，并与钢管绑扎牢固，在暖棚内沿基础周边用废弃油桶做炭炉，沿基础周边共均匀设置8个（根据气温情况每个额外准备4个），炭炉采用焦炭。
脚手架搭设方案如下：
风机基础保温棚脚手架搭设剖面图
风机基础保温棚脚手架搭设俯视图
{说明：
每个基础材料统计
总计30榀，每榀总计用6m钢管2根，2m钢管1根，3m钢管1根，4m钢管一根，5m钢管3根（2榀合计），扣件10个，总计需要6m钢管60根，2m钢管30根，3m钢管30根，4m钢管30根，5m钢管45根}
暖棚覆盖面采用腈纶毡，铺设面积顶面：
3.14×
11×
11=379.94㎡侧面面积：
2×
4=276.32㎡，总计：
379.94+276.32=656.26m³
，考虑到腈纶毡之间搭接，实际使用量700m³
腈纶毡采用小块拼接方式，混凝土浇筑时，将甭管伸入拼接预留口处，浇筑完后立即将预留口封闭，让后将甭管伸入下个预留口，防止温度散失过快。
暖棚内取暖采用高热量烟少的焦炭取暖，设置专人监测混凝土及暖棚内温度，暖棚共设置5个测点，位于2个火炉之间，暖棚内各测点温度不得低于5℃，测点宜设置在薄弱位置，每昼夜不少于6次。
7.3.6箱变基础混凝土施工
箱变基础浇筑及养护采用暖棚法施工，暖棚搭设采用钢管搭设骨架，上面覆盖苫布和塑料布，里面设置2个煤炉，暖棚采用4根4m钢管搭设立杆，4根6m水平杆搭设横梁，方式参照下面大开挖基础，混凝土浇筑前先将炉火点燃，确保钢筋及模板处于正温后才进行混凝土浇筑，基础浇筑完成后用塑料布覆盖，混凝土顶面及侧面用两层棉被覆盖。
7．3．7
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