最新1类轮机人员模拟试题分点.docx

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最新1类轮机人员模拟试题分点

1类模拟考试卷汇总

第一章概述

基本知识

1.柴油机是一种以柴油作为燃料的热力发动机（简称热机）。

A.对B.错

2.在柴油机气缸中燃烧的是______。

A.柴油B.燃烧产物C.空气中的氧气D.燃油蒸气与空气的可燃混合气

3.柴油机按_____可分为四冲程机和二冲程机两类。

A.工作循环B.换气形式C.曲轴转速D.气缸排列

4.柴油机按______分为低速机、中速机、高速机。

A.工作循环B.结构C.转向D.转速

（2）

5.高速柴油机是指________。

A.标定转速在300～1000r/min范围的柴油机B.标定转速低于150r/min的柴油机C.标定转速高于1000r/min的柴油机D.标定转速低于300r/min的柴油机

6.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从______数起。

A.动力端B.自由端C.飞轮端D.人为设定

7.根据我国有关规定，右旋柴油机的定义是----。

A.由功率输出端向自由端看，顺时针旋转为正车方向B.由功率输出端向自由端看，逆时针旋转为正车方向C.由自由端向功率输出端看，顺时针旋转为正车方向D.由自由端向功率输出端看，逆时针旋转为正车方向

几何名称

8.四冲程柴油机的活塞在一个工作循环中所扫过的气缸空间等于________。

A．一个工作容积B．二个工作容积C．三个工作容积D．四个工作容积

9.柴油机的燃烧室是指-----。

A.活塞与气缸盖组成的密闭空间B.燃油燃烧膨胀做功的气缸密闭空间C.活塞上止点时活塞顶面以上的全部密闭空间D.活塞在燃烧膨胀冲程中从上止点到下止点所经过的气缸密闭空间

10.柴油机活塞从一个止点到另一个止点所经过的气缸空间容积称为---。

A.气缸工作容积B.压缩容积C.气缸总容积D.燃烧室容积

11.气缸总容积等于压缩容积与气缸工作容积之和。

A.对B.错

12.柴油机的曲柄半径R是指________。

A．曲柄销外缘旋转一周所画出的直径的一半B．主轴颈轴线围绕曲柄销轴线旋转一周所画出直径的一半C．曲柄销轴线与活塞销轴线之间的距离D．曲柄销轴线与主轴颈轴线之间的距离

13.柴油机曲轴主轴颈中心线与曲柄销中心线的距离称---。

A.缸径B.行程C.压缩比D.曲柄半径

原理与定时

14.四冲程柴油机的一个工作循环中，活塞到达上止点的次数为-----。

A.一次B.二次C.三次D.四次

15.四冲程柴油机进气持续角为-----。

A.大于90°B.小于90°C.大于180°D.小于180°

16.柴油机在工作时，燃油必须通过喷油系统在----末期喷入气缸。

A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程

（2）

17.四冲程柴油机的膨胀冲程进行到______为止。

A．进气阀开B．进气阀关C．排气阀开D．排气阀关

18.排气阀延后关闭的目的是尽可能多地排除废气。

A.对B.错

19.当四冲程柴油机活塞位于换气上止点时，进气阀和排气阀应-----。

A.仅进气阀开着B.仅排气阀开着C.同时开着D.进气阀开着而排气阀关着

（2）

20.四冲程柴油机的气阀重叠角等于----。

A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+排气提前角D.进气滞后角+排气滞后角

21.四冲程柴油机气阀重叠角的作用是-----。

①有利于新鲜空气吸入②有利于缸内废气排出干净③有利于降低气缸负荷A.只①②对B.只②③对C.只①③对D.①②③均对

22.在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是-----。

A.进气阀提前开启角太小B.进气阀提前开启角太大C.排气阀延后关闭角太小D.排气阀延后关闭角太大（3）

23.二冲程柴油机完成一个工作循环必须经过-----冲程。

A.进气与压缩、燃烧膨胀与排气B.进气和压缩、燃烧、膨胀、排气C.进气、压缩、燃烧和膨胀、排气D.进气、压缩、燃烧、膨胀和排气

（2）

24.二冲程柴油机一个工作循环中，曲柄的回转角度是______。

A.180ºB.360ºC.540ºD.720º

（2）

25.关于四、二冲程柴油机的说法中，正确的是-----。

A.高速柴油机都采用二冲程B.二冲程机用扫气的方式换气，所以换气质量较高C.中、高速机柴油机普遍采用四冲程D.二冲程的一个工作循环只有两个活塞行程，所以输出转矩均匀性较差

26.船舶发电柴油机一般为_____。

A、中、高速机B、低速机C、二冲程低速机D、大型低速机

27.用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称为------。

A.P-V图B.示功图C.柴油机正时圆图D.气阀正时圆图

（2）

28.在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是______。

A.供油开始时刻B.喷油器关闭时刻C.气缸起动阀开启时刻D.气缸起动阀关闭时刻

29.直接反应柴油机机械负荷的是-----。

A.最高爆发压力B.进气压力C.排气压力D.安装预紧力

第二章固定部件

机座、机体

30.机座的作用除了支撑机器的全部重量之外，还要承受----。

A.燃气的压力B.运动部件的惯性力C.活塞的侧推力D.燃气的压力和运动部件的惯性力

31.-----是柴油机机座营运中产生最常见的缺陷。

A.变形B.产生裂纹C.断裂D.地脚螺栓断裂

（2）

32.柴油机机座产生变形后的最大危害是：

A．运动部件失中，使磨损加剧B．缸线失中，造成敲缸甚至拉缸C．使机体承受弯矩，可能产生裂纹D．曲轴轴线绕曲过大，可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂

33.-----不会导致机座产生变形。

A.曲轴轴线挠曲B.船体变形C.机座垫块安装不良D.贯穿螺栓上紧不均

34.中型四冲程柴油机的箱式机体一般制成整体式，通过______将机体与______紧固在一起。

A.贯穿螺栓/气缸盖B.地脚螺栓/机座C.地脚螺栓/气缸盖D.贯穿螺栓/机座

35.柴油机贯穿螺栓是紧固件，它紧固的部件是------。

A.机体、机座B.气缸盖、机体C.机座、机体、气缸盖D.机体、机座、油底壳

36.贯穿螺栓上紧的正确次序是_______。

A．从前至后逐对上紧B．从后至前逐对上紧C．从中间向两端交叉展开上紧D．从两端向中间交叉靠拢上紧

37.采用滚动式主轴承的柴油机特点，一般多是----，机体结构多是_____。

A．中型柴油机/箱式机体B．小型高速柴油机/隧道式机体C．大型柴油机/箱式机体D．小型高速柴油机/倒置式机体

38.下述四个柴油机部件中，不安装在机体上的部件是________。

A．进、排气管B．气缸套C．凸轮轴D．气缸盖

主轴承

39.关于主轴承的工作分析正确的是----。

①受到燃气爆发力和运动件惯性力的作用②受到轴颈的摩擦磨损③受到变质滑油的腐蚀A.①②对B.②③对C.①③对D.①②③均对

40.柴油机主轴承的润滑介质是-----。

A.水B.柴油C.滑油D.燃油

41.目前，柴油机滑动轴承中广泛应用-----作为减磨合金。

A.铜铅合金B.高锡铝合金C.铝硅合金D.铝铅合金

42.目前很多薄壁轴承制造中在减磨合金层表面加镀一薄层软质合金，其主要目的是----。

A.提高磨合性能B.提高抗疲劳强度C.提高抗腐蚀能力D.提高承载能力

（2）

43.轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是_____。

A．腐蚀疲劳B．热应力疲劳C．机械疲劳D．润滑油供给不足

（2）

44.通常采用----方法，确保薄壁轴瓦的瓦背与主轴承座孔紧密贴合。

A.涂色油检查B.压瓦余高C.拂刮D.研磨

45.导致主轴承合金层过热烧熔一般是下列哪个因素造成的------。

A.滑油中含硬质颗粒B.滑油压力过高C.柴油机热负荷过高D.滑油供应不足或中断

46.测量主轴承轴瓦壁厚是测量------。

①主轴承上瓦②主轴承下瓦③上下瓦A.①对B.②对C.③对D.①②③均不对

47.柴油机轴承下瓦厚度的测量使用的量具是-----。

A.内径千分尺B.外径千分尺C.钢球D.外径千分尺和钢球

48.当薄壁轴瓦的主轴承间隙超过极限值时，可采用----方法调整。

A.增加轴承盖垫片B.减少轴承盖垫片C.更换新瓦D.在瓦背处加垫片

（2）

49.一般可以利用----，初步检查滑动轴承的轴承间隙。

A.塞尺法B.压铅法C.比较法D.漏光法

50.采用塞尺测量轴承间隙时，所测轴承间隙为-----，才能保证一定的测量的精度。

A.实测值B.实测值+0.01毫米C.实测值+0.03毫米D.实测值+0.05毫米

51.用塞尺测量法测量轴承间隙时，正确的方法是----。

A.每运转5000小时检测一次B.拆开主轴承盖进行测量C.轴承间隙为圆弧形，测量值小于实际值D.塞尺为平直薄片，测量值大于实际值

52.关于压铅丝法测量主轴承间隙工作的说明中，不正确的是：

A．应在轴颈表面沿轴向1/4处和3/4处放二条软铅丝B．铅丝不应太粗，免将上瓦合金面压出凹痕C．轴承盖帽时，上紧扭矩应比正常值大10%左右D．软铅丝的中段最厚处的厚度是轴承的间隙值

53.厚壁轴瓦的装配特点是-----。

A.轴瓦刚度小，弹性好B.轴瓦无需拂刮C.各档轴瓦不能互换D.轴瓦在轴承座孔有安装过盈量

（2）

54.桥规测量工作所记录的数据是：

A．主轴颈磨损量B．主轴承的磨损量C．主轴颈的下沉量D．主轴承间隙的变化量

气缸套

55.柴油机的气缸套安装在________。

A．曲轴箱中B．机座中C．机架中D．机体中

56.关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是______。

A．与气缸盖及活塞组成密闭的燃烧空间B．承担活塞侧推力C．开有气口构成扫气通道D．与气缸体形成冷却水通道

57.下述气缸套功用中，______不是四冲程柴油机气缸套的功用。

A．与气缸盖及活塞组成密闭的燃烧空间B．引导活塞的往复运动C．承受活塞侧推力D．中部开有气口，由活塞来控制换气的时刻（3）

58.筒形活塞式柴油机活塞运动时产生的侧推力由_____承受。

A.缸套B.连杆C.曲轴D.飞轮

59.气缸套内壁发生低温腐蚀的根本原因是燃油中含有元素________。

A．硫B．钠C．铁D．钒（3）

60.柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是----。

A．加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用柜供油B.加强气缸套的冷却C．保证气缸润滑油有适当的碱值D．适当增大喷油压力

（2）

61.筒形活塞柴油机气缸套内壁即使在正常运转中也会发生不均匀磨损，其各部分磨损量的规律是----。

①上部比下部大②下部比上部大③纵向比横向大④横向比纵向大A.①④B.①③C.②④D.②③

62.运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。

A．活塞头部B．活塞气环C．活塞裙部D．活塞油环

（2）

63.柴油机运转中某气缸发生拉缸，出现的征兆是中不正确的是________.A．该缸冷却水出口温度显著升高B．该缸的排气显著发黑C．该缸有干摩擦的“咕咕”声D．该缸活塞越过上止点位置有敲击声

（2）

64.可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是-----。

A．新机或新换部件后磨合运转不充分B．气缸壁润滑油供应不足或中断C．活塞环搭口间隙过小D．柴油机长期满负荷运转

65.可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是________。

A．多道气环粘死在活塞环槽中，高温燃气下窜B．柴油机最高爆发压力过高C．柴油机长期超负荷运转D．缸线严重失中

66.活塞环与气缸套的拉缸一般发生在---。

A．柴油机高速运转期间B．柴油机长期低速运转期间C．柴油机运转初期D．柴油机稳定运转较长时间后

（2）

67.通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在----。

A．柴油机运转初期B．柴油机高速运转时C．柴油机长期低速运转期间D．磨合完毕稳定运转数千小时后

（2）

68.在正常运转中气缸套内壁磨损最大的位置是在________.A．第一道气环上止点位置B．第一道气环上止点和下止点位置C．十字头式活塞在行程中段速度最大，因而缸套中部磨损最大D．筒形活塞在行程中段侧推力最大，因而缸套中部磨损最大

69.磨损较大的柴油机气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕，检修中应用油石磨除，否则容易导致首道气环发生-----。

A.弯曲断裂B.冲击断裂C.扭曲断裂D.挤压断裂（3）

70.在气缸套外壁水冷却表面的下列缺陷中，哪一种是属于穴蚀的后果________。

A．出现裂纹B．附着很厚水垢层C．表面干净但有麻点或深坑D．长满黄锈

（2）

71.气缸套的穴蚀主要发生在-----。

A.与冷却水接触的外壁面上B.与燃气接触的内壁上侧C.与燃气接触的内壁下侧D.内壁气口附近（3）

72.气缸套内壁不可能发生的磨损类型是_____。

A．穴蚀磨损B．腐蚀磨损C．熔着磨损D．磨料磨损（3）

73.易导致气缸套穴蚀现象发生的因素之一是-----。

A.冷却水水压高B.冷却水温度低C.冷却水流速低D.冷却水流速高

74.在检修中，常用------测量气缸套的内径，以了解缸套的磨损情况。

A.百分表B.千分表C.量缸表D.游标卡尺

75.在气缸套的内径测量中，采用气缸量表主要是测量------。

A.气缸套的内径B.气缸套的外径C.气缸套的厚度D.气缸套内径的变化量

76.在用量缸表测量气缸套内径时，为了能从量缸表上直接读出实际尺寸数值，必须要与______配合使用才能做到．A．内径千分尺B．游标卡尺C．外径千分尺D．塞尺

（2）

气缸盖

77.柴油机单体式气缸盖密封圈的作用有-----。

①在一定范围内调整压缩比②保证燃烧室气密③防止润滑油泄漏④防止缸盖与缸套粘结，便于拆装A.①②B.②③C.②④D.③④

78.航行中若发现气缸盖结合平面处有轻微漏气,正确的处理方法是:

A．立即将缸盖螺母均匀上紧一遍的方法来消除B．立即停车,将缸盖螺母均匀上紧一遍后再开车,看漏气是否消除C．作好记载,在泊港完车、温度下降后再将缸盖螺母均匀上紧一遍，再查看D．作好记载，泊港后吊缸盖更换密封圈

（2）

79.气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气,原因分析中不正确的是----。

A.密封平面不洁夹有异物B.缸盖螺母上紧不足或上紧不均C.最高爆发压力过高D.气缸盖发生了变形（3）

80.上紧单体式气缸盖螺母的顺序要求是________.A．按顺时针方向逐个进行B．按对角交叉的顺序进行C．按逆时针方向逐个进行D．上紧的先后顺序不重要，关键是每个螺母上紧扭矩要均匀（3）

81.组合式气缸盖有多个缸盖螺栓，上紧的正确顺序是_____。

A．从中央开始，向两端交叉对称展开的顺序逐个进行B．从两端开始，向中央交叉对称靠拢的顺序逐个进行C．沿四周按顺时针或逆时针方向逐个进行D．从一端开始，向另一端逐对依次进行

（2）

曲轴与飞轮

82.柴油机曲轴两端的名称和作用，前端又叫______，作用是______，后端又叫______，作用是______。

A．自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮B．功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮C．自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮D．功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮

83.柴油机曲轴的每个单位曲柄是由______组合而成。

A．曲柄销，曲柄臂B．曲柄销，主轴颈C．曲柄臂，主轴颈，主轴承D．曲柄销，曲柄臂，主轴颈

84.柴油机组合式曲轴的各部连接方式中，不允许采用的是_____。

①红套连接②螺纹连接③焊接连接④键连接A．②B．②④C．②③D．①④

85.柴油机曲柄连杆机构的离心惯性力是在----上产生的。

A.活塞和连杆B.连杆和曲轴C.活塞和曲轴D.活塞、连杆和曲轴

86.单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是______。

A.平衡往复惯性力B.平衡离心力矩C.平衡往复惯性力矩D.平衡离心力

（2）

87.曲轴上应力最大的地方在-----。

A.主轴颈B.曲柄销C.曲柄臂D.主轴颈和曲柄销与曲柄臂的交接处

88.多缸柴油机曲柄排列主要取决于：

①柴油机转速②柴油机功率③发火次序④气缸数⑤四冲程或二冲程⑥定时图A．①②③B．①⑤⑥C．②④⑥D．③④⑤

89.发火曲柄夹角为90°的柴油机可能是______。

A.八缸四冲程机B.四缸四冲程机C.六缸四冲程机D.五缸四冲程机

90.八缸四冲程柴油机，一缸发火后，曲轴转动______另一缸接着发火。

A．45°B．60°C．90°D．120°

91.下列运动部件失中的说法中错误的是----。

A.运动部件失中有左右失中和前后失中B.运动部件失中横向失中和纵向失中C.十字头式柴油机有横向失中和纵向失中D.筒状活塞式柴油机和十字头柴油机有纵向失中

92.纵向校中的目的是为保证活塞在气缸里纵向间隙正确，活塞运动轨迹与-----重合或平行。

A.活塞中心线B.气缸中心线C.滑块中心线D.导板中心线

93.横向校中的目的是为保证活塞运动部件在横向与-----等固定部件相对位置准确。

A.气缸B.机架C.机座D.气缸盖

94.运动部件校中检查时，若发现活塞在上下止点均向一个方向倾斜，可能的原因是：

A．曲柄销存在圆跳动量B．曲轴有轴向移动C．曲柄销呈现锥形D．曲柄销与主轴颈的轴线不平行（3）

95.运动部件校中检查时，发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中，其原因可能是______。

A.连杆大端轴承偏磨B.活塞销轴承偏磨C.曲柄销两端有锥度D.曲柄销有单边锥度

96.柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状，目的是要在同样质量下获得最大的________.A．刚性B．强度C．转动惯量D．回转动能

97.我国规定臂距差的测量位置是在----。

A.（D+S）/2（D-主轴颈直径，S-行程）B.S+D/2C.D-S/2D.S+D

98.测量曲轴臂距差值的工作，主要目的是为了判断________。

A．缸线是否对中B．曲轴是否有扭曲变形C．曲轴轴线是否有挠曲变形D．船体有无变形

99.

按图示的臂距差测量记录计算,该道曲柄的垂直方向的臂距差值⊿上下与水平方向的臂距差值⊿左右是_____。

A.⊿上下=0.065；⊿左右=0.04B.⊿上下=0.065；⊿左右=-0.04C.⊿上下=-0.065；⊿左右=0.04D.⊿上下=-0.065；⊿左右=-0.04

100.柴油机在活塞连杆组件拆除前后，两次测得的曲轴臂距差值变化过大，可能的原因是----。

A.机座变形B.飞轮过重C.主轴颈与轴承下瓦有脱空现象D.主轴承间隙过大

101.如果用桥规法和臂距差法测得的结果不一致，则说明曲轴挠曲的原因在于----所致。

A.主轴承磨损不均B.曲柄销磨损不均C.轴瓦磨损不均D.机座变形

102.下列四项中，不能检查出曲轴轴线弯曲情况的方法是------。

A.各缸压缩室高度检查法B.主轴承下瓦厚度检查法C.主轴颈下沉量检查法D.曲轴臂距差检查法

103.《内河营运船舶检验规程》规定，在营运中，每米活塞行程的臂距差值大于0.25mm时，应_____。

A．正常营运B．限期修理C．立即停航修理D．停止运营

活塞

104.铝合金活塞重量轻、导热好、膨胀系数也小A.对B.错

105.通常在活塞的-----部分不会磨损。

A.头部B.裙部C.环槽D.销座

（2）

106.筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是---。

A．活塞头部,横向B．活塞头部,纵向C．活塞裙部,横向D．活塞裙部,纵向

（2）

107.筒形活塞外圆磨损测量工作的测量部位是---。

A．只测头部外圆B．只测裙部外圆C．头部与裙部外圆都需测量D．不同情况有不同的规定

108.四冲程柴油机膨胀冲程与压缩冲程的活塞侧推力方向______，倒车压缩冲程和正车膨胀冲程的活塞侧推力方向______。

A．相反/相同B．相同/相反C．相反/相反D．相同/相同

109.柴油机工作时活塞侧推力的大小与-----无关。

A.气缸中的气体压力B.活塞组件的往复惯性力C.连杆的离心惯性力D.连杆中心线与气缸中心线的夹角

（2）

110.四冲程活塞组件的往复惯性力方向向上会使连杆受拉伸，它的最大值产生在----。

A.上止点B.下止点C.活塞下行到行程中点附近时D.活塞上行到行程中点附近时

活塞环

111.柴油机活塞上安置多道气环的目的是-----。

A.形成即能灵活移动又有良好气密性的迷宫式密封B.为了减少泵油作用的危害C.为了保证在个别气环断裂后仍能正常工作D.为了增强对活塞的散热

112.柴油机活塞环工作中热负荷较大，为使其有良好的耐热耐磨性，一般都采用耐热合金钢制造。

A.对B.错

113.按气环的密封原理，“第二密封面”是指气环的：

A．上平面B．外圆面C．内圆面D．下平面

114.气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是：

A.可能使环断裂B.可能导致拉缸C.使气密性变差D.会使磨损加剧

（2）

115.同一活塞上的一组气环的开口间隙大小要一样。

A.对B.错

116.为了测量活塞环搭口间隙和天地间隙，常用------进行测量。

A.游标卡尺B.塞尺C.千分尺D.钢卷尺

117.柴油机活塞环搭口间隙的测量工具是-----。

A塞尺B内径量缸表C样板和塞尺D卡钳和直钢尺

118.在旧气缸套中测量活塞环搭口间隙时，应将环平置于缸套内的_____。

A．下部B．中部C．上部D．关键在放平，位置高低不重要

119.测量新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的---。

A．内径磨损最大的部位B．内径磨损不大也不小的部位C．内径磨损最小的部位D．首道气环上止点时与缸套的接触部位

（2）

120.柴油机活塞环的漏光检验目的是要检查----。

A.活塞环的弹性B.活塞环外圆的圆度C.活塞环外圆与缸套的贴合度D.活塞环外圆的不均匀磨损程度

（2）

121.活塞环拆出后发现其局部外圆面发黑，这表示了该区段_____。

A．与缸套摩擦严重B．受到酸腐蚀C．与缸套未贴合D．有拉缸，粘附了缸套的金属（3）

122.可能导致柴油机活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是-----。

A.润滑油粘度过高B.天地间隙过小C.活塞过热D.润滑油太脏

（2）

123.刮油环安装在活塞裙部，为使活塞下行时均匀布油，安装时应将斜面朝下。

A.对B.错

活塞销

124.连杆小端的活塞销轴承是采用______。

A．滚针轴承B．厚壁轴瓦C．薄壁轴瓦D．青铜轴套

125.筒形活塞式柴油机活塞用-----直接与连杆连接。

A.活塞杆B.活塞销C.活塞环D.曲柄销

126.在筒形活塞式柴油机中应用最广的是-----活塞销。

A.浮动式B.固定式C.半浮动式D.静压式

127.中高速柴油机都采用浮动式活塞销的目的是----。

A．提高结构的刚度B．增大承压面积，减小比压力C．有利于减小配合间隙使运转更稳定D．活塞销磨损均匀，延长使用寿命

128.柴油机活塞采用浮动式活塞销时，应-----。

A.在连杆小端使用滚针轴承B.在销孔两头安装卡簧，防止活塞销工作中轴向滑出拉伤缸套C.在连杆小端设定位销，实现活塞销轴向定位D.有润滑油管向活塞销磨擦部位供油

（2）

129.浮动式活塞销采用温差装配法将活塞与连杆装配成一个组件的工作中需要加热的零件是-----。

A.活塞销B.活塞C.活塞和活塞销D.活塞