汽车自动变速器检修期末考试题及答案Word文档下载推荐.docx

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核分人签字

得分

注意事项：

1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。

2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。

3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在试卷上。

4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。

5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。

待监考人员收毕清点后，方可离场。

阅卷人

一、填空题：

（每空1分，共计20分）

l、传动系的主要组成部分有、、。

2、自动变速器的换档可通过_或_来操纵。

3、传动比等于齿轮的齿数除以齿轮的齿数。

4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个。

5、现代AT的变矩器由、、、和等组成。

6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做。

7、在AT的液压系统中，由阀调节管道油压。

8、AT中常用电磁阀的作用主要有、和等。

9、在液力变矩器中发生油流形式是和。

二、判断题：

（每题2分，共计30分）

1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。

（）

2、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。

3、AT中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。

4、AT的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。

5、AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。

6、在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置单向阀钢珠。

7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。

（）

8、油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关。

9、AT的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。

10、AT的内啮合式齿轮泵的内齿是不旋转的。

11、AT的内啮合式齿轮泵的排量取决于齿轮齿形及偏心距的大小。

12、在有四个前进档的自动变速器中，在超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要。

13、由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。

（）

14、在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。

15、自动变速器中，换档离合器是装于转轴上的。

三、单选题：

（每题2分，共计40分）

1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。

A、输出转矩愈大；

B、输出转矩愈小；

C、效率愈高；

D、输出功率愈大。

2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。

A、泵轮和导轮；

B、泵轮和涡轮；

C、泵轮和单向离合器；

D、涡轮和导轮。

3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（）状态。

A、自由；

B、锁止；

C、与涡轮同速；

D、与泵轮同速。

4、在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（）。

A、>

2；

B、=2；

C、<

D、<

1。

5、在行星齿系机构中，只有当（）时，才能获得倒档。

A、行星架制动，齿圈主动；

B、行星架主动，太阳轮制动；

C、齿圈制动，太阳轮主动；

D、太阳轮主动，行星架制动。

6、当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；

技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。

谁正确？

A、甲正确；

B、乙正确；

C、两人均正确；

D、两人均不正确。

7、当讨论阀体时，技师甲说阀体根据真空度信号确定换档的最佳时机；

技师乙说阀体的动作都由电磁阀控制。

8、当讨论万向朕轴器时，技师甲说它使发动机转矩波动产生的振动减至最小；

技师乙说它使传动轴能够随着汽车悬挂系统和后桥的运动而改变角度。

9、当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；

技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。

10．当讨论前轮驱动汽车时，技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；

技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮。

11、当讨论四轮驱动（4WD）时，技师甲说：

一般4WD汽车用一个分动器把发动机转矩分配给前或后驱动桥；

技师乙说：

常时4WD汽车都有两根传动轴，两个或三个差速器。

12、当讨论在事故已经发生应做什么时，技师甲说应立即确定事故原因；

技师乙说应立即采取措施防止进一步伤害或损坏。

13．当讨论导轮时，技师甲说导轮引导从泵轮抛向涡轮的油流；

技师乙说导轮装备有单向离合器，它使导轮在一定条件下保持固定。

14、当讨论手动换档阀时，技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀；

技师乙说手动换档阀位于阀体中，由节气门踏板间接带动。

15、当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；

技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。

16、当讨论油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；

技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。

17、技师甲说没有安装真空调节器的变速器使用节气门阀拉线或电子传感器传感发动机负荷；

技师乙说在发动机高负荷下，必须提高油液压力以减少执行机构打滑。

18、技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；

技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。

19、在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使（）。

A、主油压平稳；

B、节气门油压平稳；

C、换档执行元件的结合先慢后快；

D、换档执行元件的结合先快后慢。

20、当讨论液力系统时，技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；

技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。

四、案例分析题：

（本题共计10分）

一台液控自动变速器使用辛普森齿系，最近经检修后，起步正常。

但换档冲击较大，尤其在换高速档时更甚，请回答下列问题：

1）怠速过高是造成换档冲击的重要原因。

（）（判断，2分）

2）使用了粘性不够的ATF是造成冲击的其中原因之一。

3）在下列答案中，挑选出高速换档冲击的原因是（）（多选，4分）

A．制动器油缸漏装了单向阀小钢珠；

B．用错了储压器弹簧；

C．主油压过高；

D．换档电磁阀工作不良。

4）应重点调整该变速器的油阀是和。

（每空1分，共2分）

答案

一、填空题

l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器。

2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵。

3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。

4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。

5、现代AT的变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和壳体等组成。

6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做变速驱动桥。

7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀。

8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。

9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。

二、判断题

（×

）

（√）

）

（√）

三、单项选择题

1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（A）。

2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（B）锁为一体。

3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（B）状态。

4、在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（A）。

5、在行星齿系机构中，只有当（D）时，才能获得倒档。

（A）

（D）

（C）

（B）

（C）

（B）

19、在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使（D）。

五、案例分析题：

3．一台液控自动变速器使用辛普森齿系，最近经检修后，起步正常。

）（判断）

3）在下列答案中，挑选出高速换档冲击的原因是（BC）

E．制动器油缸漏装了单向阀小钢珠；

F．用错了储压器弹簧；

G．主油压过高；

H．换档电磁阀工作不良。

4）应重点调整该变速器的油阀是主调压阀和节气门阀。