道路危险源辨识.docx

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道路危险源辨识

**汽总字[2012]17号

关于开展危险源辨识的通知

公司各单位、各科室及线路班组：

为了对生产中的危险源进行辨识，进而制定针对性控制措

施，预防事故的发生，现就开展危险源辨识工作通知如下：

一、危险源辨识的范围

本公司所有人员，所有生产场所、生产设施、生产环境、

生产活动的危险源识别。

二、危险源辨识的方法

危险源的识别主要以对照、经验及类比方法进行。

1、对照相关的法规、、标准、规范、规章制度等去识别；

2、员工的不安全行为，按照岗位的操作安全去识别；

3、按照安全检查、隐患排查发现的问题去识别；

4、与以往发生的事故、事件进行类比去识别。

三、危险源辨识的内容

1、辨识危险源的种类、危险性质、损害能力；

2、辨识危险源的数量；

3、辨识危险源的分布，危险可能发生的时间、地点。

四、危险源登记建档

各单位对辨识出的危险源交由公司安全科整理汇总，安全

科对危险源进行建档并组织本公司从业人员参加危险源辨识

教育。

二O—二年四月一日

道路运输危险源辨识

危险源分类

危险源

具体表现

驾驶员违规驾驶

一般性违规，不指向他人

为了赶时间，驾驶员抢黄灯通过路口，驾驶员逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、客车超员等

违规行为指向他人，具有攻击性、报复性

故意和前面车辆靠得很近，以示议前面的驾驶员提高车速或赶紧让路

对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，使劲按喇叭，爆粗口表示不满，甚至故意超车后紧急制动

强行超车

强行变更车道

驾驶员操作错误

危险性错误、如操作不当、操作失误

在湿滑路面紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘

在紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板

变更车道没有观察后视镜

由主路驶入辅路时，没有注意视觉盲区内的行人、非机动车

转弯时，未注意车辆内外轮差，车辆落入边沟等

（短期）无危害性错误

分道口行驶路线选择错误等

驾驶员

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汪意力

分散

王观原因

驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等

客观原因

高速公路环境单一，驾驶员注意力无法持续集中等

其他交通参与者的不安全行为

违反通行规则

其他机动车驾驶员逆向行驶、违规占道行驶、违法超车、超速行驶、酒后驾驶等

行人、非机动车不按交通信号灯通行、逆行、违规占用机动车道等

兄技驾驶等

行为不自知、不

自觉

老人行动迟缓、行走时不注意观察路况，遇到危险情况来不及躲避

儿童行为不自知、不具备道路安全意识，嬉戏打闹、闯入道路

其他交通参与者在经过路口时，忽视危险，突然出现

行人打伞，遮挡住视线，不顾及周围车辆等

专注其他事物

行人边走边交谈、接打电话或听音乐、忽视车辆靠近

路面施工工人专注于施工工作

道路维护人员专注于清理道路工作等

结构存在风险

车体庞大

转弯、倒车、停车、超车等占用多车道

重心高、容易侧翻

遇软路肩、危桥、易垮塌道路设施

车身存在视觉盲区

驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等

形式特点存在风险

与其他车辆之间存在速度差

高速公路小客车与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不同，存在绝对的速度差，迫使其他车辆频繁变更车道、超车、风险加大

内外轮差大

转弯时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等

加速性能差

加速慢被后车追尾

惯性大、制动距离长

前方有紧急情况，不能及时减速停车

技术状况不良

制动劣化或失效

不能及时制动

转向不良或失效

不能按意图转向

照明、信号装臵故障

前照灯损坏、照明受到影响、夜间时驾驶员无法观察路况

转向灯不亮，转向意图不能传达等

侧向稳定性差

车辆在横向坡道行驶，或进行超车，转弯等操作时，已发生侧滑或侧翻

车辆悬架，减震系统缺陷

车辆进入坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶员或乘客感觉不适，还可能是装载的货物掉落

车速表故障

驾驶员不能准确掌握行驶速度

轮胎磨损严重、有

裂纹或扎入杂物

车辆在行驶中附着力不够，制动距离延长

已发生爆胎

发动机故障

车辆无法启动

车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行

车辆中途熄火，无法正常操控

主动装臵失效

后视镜损坏

后视镜损坏，驾驶员观察道路交通情况受到影响

刮水器失效

雨雪天刮水器无法使用，视线受影响

喇叭失效

喇叭不响，其他驾驶员或交通参与者听不到车辆靠近的信号—

遮阳板掉落

驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察

制动防抱死系统

等安全装路失效

车轮暴死，车辆侧滑

被动女全装路失效

安全气囊损坏车辆发生碰撞等事故时，安全气囊不能弹出，驾驶员头部直接

女全气囊损撞到转向盘或前风窗玻璃上

安全带损坏

车辆发生碰撞等事故时，无法束缚驾驶员或乘客，只是他们受伤

保险杠损坏

发生碰撞事故，无法吸收、缓和外界冲击力，防护车体

座椅安全头枕损坏或掉洛

紧急制动或车辆发生事故时，驾驶员头部得不到保护，颈椎易受伤害

风窗玻璃损坏

影响驾驶员视野，易使驾驶员受伤

灭火器，警告标志、安全锤、应急门开关等损毁或缺失

出现紧急情况，无法及时有效处理

客车行李物品存在危险

乘客行李、随车物品存在危险或摆放方式位臵不合适

乘客携带危险品上车、未被发现、易产生危险后果

放在行李架上的物品掉落，砸伤乘客

放臵在椅子下的行李部分露出，绊倒乘客等

其他

客车地板

客车刚刚经过清洁或雨雪天，致使车内地板、上下台阶湿滑，使乘客绊倒

座椅损坏

座椅损坏后露出尖锐金属架，碰上驾驶员或乘客

座椅扶手损坏或缺失，不能保护乘客

山区道路

连续上下坡

车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易导致制动失效

车辆上下坡，使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火或溜车

路窄湾急

山体遮挡，无法全面观察来车情况

控制不合适，车辆驶出路外

超车会车危险性大等

安全防护设施

不完善

道路安全防护设施不完善、车辆易冲出道路

山体滑坡

阻挡道路或直接造成损失

云雾缭绕

秋冬季节或高海拔山路常有云雾，视线受影响，无法观察路况「

高速公路

相对封闭、控制出入，单向行驶、无平面交叉、路况好、车速高、车流量大

速度咼，制动停车距离长，已发生连环撞车事故

车辆在高速公路上长时间高速行驶，驾驶员极易疲劳，车辆性能也易发生变化

长时间在高速公路上驾驶，驾驶员对速度的感知能力下降，易超速行驶

客货车辆重心较咼，速度快，遇突发情况极易侧滑、侧翻

平直路面在阳光照射下易产生"水面"效应，对安全行车产生干扰

施工道路

道路中断或变窄

行车道减少，车辆急减速

通行车辆多，通行速度突然减慢，车辆不及时减速已发生追尾等事故

路面有沙石

车辆制动距离延长或弯道易侧滑

施工标志不明显

或未设臵

距离施工地点很近时才发现道路有施工，应急处臵不当易引发事故

路障

道路上有掉落或卸载的货物故障车未及时移开或交通事故车辆停在路中农作物占道晾晒

未发现路障，躲避不及，已发生事故；躲避路障时，与其他车辆发生轨迹交叉等

冰雪路面

路面摩擦系数低、平整度差

车辆易发生侧滑

对阳光的反射

率极高

大雪后、雪地反射日光，刺激眼睛，导致雪盲症，影响正常观察

涉水路面

水过深

未查清水清即涉水行驶，易使车辆熄火、电气设备受潮

水下有泥沙

车辆打滑或陷于水中

水中有尖锐物

车辆被尖锐物扎破

水流速度快

车辆行驶轨迹发生偏移或被冲走

凹凸路面

路面凹凸不平

车辆颠簸，使驾驶员或乘客不适，车辆长时间在凹凸不平路面行驶，性能易下降等

路面有较大凸起

由于道路失修或局部地壳活动使路面出现凸起和深坑，躲避不及易引发事故。

临时修建道路

建设等级较低、压实度低，沉降不足、平整度差

车辆易倾翻、沉陷

周边地形复杂及交通情况混乱

畜力车、人力车、低速汽车、摩托车等平凡出现、带来风险；无道路交通标志标线，车辆、车辆随意行走，带来风险

交叉路口

车辆行人汇集，交通流里大，行驶轨迹交叉

驾驶员忽视盲区，易碰撞，刮擦交叉路口其他车辆行人等

隧道

长隧道内照明

差

驾驶员未开启前照灯、车辆抛锚易引发碰撞事故

隧道较窄、限制

高度

驾驶员强行超车，已发生碰撞事故

超高货车易碰撞出入口

隧道口结冰

车辆容易失控，发生侧翻

隧道出入口明暗变化

驾驶员出现短暂“失明”无法观察道路信息

出口横风

影响驾驶员对车辆的操控

立交桥、环岛

方向多、出口多、车流量大

易迷失方向、选择错误道路

错过出入口

桥涵

路宽限制

车流量大或路面情况不良（如湿滑、结冰等），车辆易驶出桥面，坠落桥下等

限制轴重

重载大型车辆载重超过限制，是桥梁垮塌

横风影响

较大横风影响车辆的正常行驶轨迹

路芳有高大的建筑、

树木的道路

驾驶员视线被遮挡

驾驶员容易忽略

交通信号灯、标志灯被遮挡

驾驶员未注意到被遮挡的信号灯。

误闯红灯；驾驶员未注意到被遮挡的标志，发生危险

城乡结合部路

段

各种交通工具汇聚，人车混杂

二轮车、畜力车、骑车人、行人多，驾驶员无力全面观察，已发生碰撞，刮擦事故。

交通安全实施

不完善

交通信号、标志标线缺之或损毁、通行无指示，已发生碰撞等事故

临时市场占道经营

头卖双方不注意来往车辆

交通参与者安全意识差

交通参与者不懂交通规则、或没有遵守交通规则的习惯，给安全行车带来威胁

夜间

行驶环境黑暗

路灯损坏、视线受影响

视野范围变小、视距变短

会车时，其他车辆开远光灯、产生炫目

夜间行驶易疲劳

雨大

光线昏暗、能见

度低

视线受影响、无法清晰观察路况

常伴有雷电、大风

雷电劈倒或大风刮倒路边树木，形成路障或砸中过往车辆

路面湿滑、泥泞

降雨使得道路塌陷或变得松软，车辆容易陷入:

车辆发生侧滑

使车辆制动距离延长

气温低于0C形成冻雨

车辆制动距离延长

车辆侧滑

水网地区路面积水反光

远处驶来的车辆误以为是正常道路，容易高速驶入，已发生侧翻

雪天

视线不良

驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况

路面被积雪覆盖或有溶雪

车辆启动时，车轮打滑，启动困难

车辆行驶过程中易发生侧滑；车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路行驶，辨识不出分道线、路测边缘等

大雾天气

能见度低

看不清路况，追尾事故频发，易连环追尾

驾驶员长时间雾中驾驶，注意力持续集中，易疲劳等

咼温天气

温度过高

驾驶员易疲惫、困倦、脾气暴躁

轮胎压力高、已发生爆胎

车辆电器原件、货物易自燃

水温过高，损坏发动机

制动易失效等

沙尘暴

风力大

被大风吹起的物体易集中车辆

使车辆偏离行驶轨迹

能见度低

飞扬的沙尘阻挡驾驶员的视线

路面有沙土

路面布满沙土，使车辆发生侧滑

台风

风力能量巨大，常伴有暴雨

路边树木，广告牌等被刮倒，易砸中汽车或阻碍交通；使车辆偏离行驶轨迹或倾翻

地震

能量大，破坏性

大

车辆行驶过程中突发地震，路面出现裂缝，车辆易掉入裂缝

被倒塌的建筑物等砸中，发生撞车等事故

泥石流山体滑坡

爆发突然，来势凶猛，破坏力大

车辆躲避躲避不及易被泥石掩埋

泥石流、山体滑坡使交通瘫痪

雹灾

来势凶猛，时间短，强度大，常伴有狂风骤雨

冰雹、降雨、大风影响视线，地面湿滑，车辆已发生撞车等事故

安全学习记录

时间

地点

主题

道路客运危险源辨识

主讲人

记录人

参加人员

各科室人员、安全管理人员、班线负责人及全体驾

驶员

学习内容：

*总：

前段时间公司开展了危险源辨识活动，安全科对辨识的危险源进行了汇总，现就已辨识的告知大家。

危险源是指可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境或这些情况组合的根源或状态。

危险源是个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、设备及其他位臵。

它的实质是具有潜在危险的源头或部B位，是爆发事故的源头，是冃匕量、危险物质集中的核心，是能量从里传出来或爆发的地方。

危险源辨识的目的就是通过对系统的分析，界定出系统中的哪些部分、区域是危险源，其危险的性质、危害程度、存在状况、危险源能量与物质转化为事故的转化过程规律、转化的条件、触发因素等，以便有效地控制能量和物质的转化，使危险源不至于转化为事故。

道路运输企业中辨识危险源，就是找出生产经营活动中存在哪些根源危险源和状态危险源。

包含两个过程：

识别、确定特性。

识别危险源是为了确定系统中存在哪些危险因素；确定危险源特性是为了根据其性质采取相对应的控制措施，使根源危险源得到有效控制，处于相对安全的状态，同时消除状态危险源。

*总：

下面是公司辨识的《道路客运危险源判断》（内容略）。

这些是公司收集的已辨别的危险源，希望大家通过学习，在以后的生产活动中提高安全意识，了解危险源的特性，采取对应措施，预防发生事故。

在今后的生产活动中，对新出现的危险源，特别是重大危险源要及时识别，分析和制定应对措施并报公司安全科。