汽车喷漆工作计划书.docx
《汽车喷漆工作计划书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车喷漆工作计划书.docx（25页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
汽车喷漆工作计划书
汽车喷漆工作计划书
篇一：
汽车喷漆工艺
汽车喷漆工艺
汽车油漆一般都是烘烤漆。
车厂里面，车架、车壳焊接完成（有时还会进行手工修补）后，下一道工序就是上漆。
一般来说，首先是底漆。
将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。
然后用200度左右的温度烘干。
考究点的，还会再上一层清漆。
这样，油漆工艺就大功告成了。
目录
1简介
2工艺技巧
1.调枪
2.持枪
3.走枪
3喷涂方法
1.色漆
2.罩光清漆
4工艺流程
5补漆
1.要点一
2.要点二
3.
1简介
一般面漆有几种：
普通漆；金属漆；珠光漆。
普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。
金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。
珠光漆呢，加入的是云母粒。
云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。
如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。
颜色上呢，白色无疑最便宜。
打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。
因此，红油漆用在颜
色上的成本就比白油漆高了5倍。
这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：
简单，同时成本低。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。
实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。
这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。
比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。
很不幸，好的添加剂很贵很贵。
许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。
人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。
但实际上，没有不退色的油漆。
许多时候，厂方更关注的是：
均匀地退色。
尽量不使车的不同部分出现色差。
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。
洗车不小心，油漆都会受伤。
实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。
那个是油漆表面被刮毛了。
没有什么必要补漆。
轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。
重的，做个抛光也就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了（许多时候，底漆是深颜色的）。
那么，请再看一下伤痕的部位。
一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。
不会生锈。
除了难看倒也没有大的问题。
补不补漆倒也无所谓。
其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
2工艺技巧
调枪
喷涂施工前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的工作状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾形状。
理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。
持枪
正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。
喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。
要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。
走枪
走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。
应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。
喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整，并要求恒定。
如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕；喷枪的运行速度过慢（30cm/s以下），则易产生流挂。
相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合率应达到50%—60%。
过快或者搭接不多时，
就不易得到平滑的漆膜。
当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。
3喷涂方法
色漆
珍珠银粉色漆喷涂分三遍喷涂：
第一遍喷涂为雾喷，走枪速度可比较快，使修补区域或全车犹如薄雾般的薄喷涂，使涂料能与中涂漆涂膜黏合。
第二遍喷涂遮盖中涂漆或腻子红灰层，显出颜色，注意不要有银粉色漆色斑、发花等问题出现，走枪的速度可稍快。
第三遍喷涂是修正第二遍喷涂时产生的色斑等喷涂不均匀。
总体来说，求把修补区域或全车的颜色遮盖均匀一致为标准。
罩光清漆
1、等色漆喷涂后闪干5~15min，使部分溶剂挥发，涂膜变得干燥后才喷涂，可用手指轻轻触及涂膜而不沾上颜色时即可喷涂罩光清漆。
如果色漆表面比较粗糙或防止有灰尘。
可用除尘布与压缩空气边吹边擦一遍。
擦完后用脱脂剂脱脂（行业内称为除油剂除油）。
2、罩光清漆的第一遍喷涂以雾喷为主，不能喷涂过厚，以稍许能出现光泽的程度喷涂，喷枪的运行速度可稍快。
3、第二遍罩光漆喷涂是装饰用，要喷出亮度；注意平坦性、光泽度。
用双程（来回）喷涂方法重叠地喷涂，喷枪运行采用正常或稍慢的速度。
[1]
4工艺流程
一、钣金完工后处理
1、找出一些高处和凹处。
一般高处我们是可以处理的，而凹处一般如果不是太严重的还是可以用原子灰补这种可以接受的。
2、找出一些由于烧坏的的油漆和松动的表面油漆和底层原子灰，像有这样的现象就该用砂磨机处理掉，不然会在以后产生起泡和裂纹。
3、如果钣金做的面积大就该找一下看是否有胀铁，面积大的铁皮比如机盖顶盖那些地方太容易胀铁。
如果有叫钣金收完火再看一下，因为收完火后决不会平平的。
4、在补原子灰前还得用180号的砂纸在表面磨开来，特别是光滑的地方，因为在180号砂纸没有磨到的地方，补上原子灰在后面水磨后会留下一条接口，在磨完180号的地方用气吹净上面的灰尘，这样才可以开始补原子灰。
二、原子灰的补法：
第一道、原子灰在铁皮的表面薄薄刮上一道。
第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果不是太严重就可以下一道。
第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高点，如若有先处理。
第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到边角的地方。
第五道、也说是要刮边角和表面的毛孔再是接口。
一般来说，有补刮第五道的都不是很厚，这样易打磨毛孔小，还有一些刮法是三道工序的，他们那种补得比较厚，在后面会遇到许多问题。
比如说：
高点、砂痕、粗大的毛孔。
高点的处理只能敲下去，一般补得厚就得用60号粗砂纸来磨，我们一般只用180号和60号的砂纸磨出来的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因为没有完全解决的话，会在经后把表面的漆吸收到底层，这样就会出现一些油漆喷完后有一些小洞洞。
三、水磨和常用的砂纸：
180号是用来磨表面，只能在原子灰上不能磨到完好的地方和接口处，因为会留下深深的砂痕。
180号是在边磨边摸的情况下进行，因为磨太多就又凹掉了。
320号是要改180号留下的砂痕和对接口的处理。
800号是要改砂痕，而且还要在整个喷漆的地方磨掉。
1500号和XX号是要磨一些只喷清漆的地方和要抛而光的地方，比如说颗粒和流柱。
四、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都会留下一些小孔和砂痕，而填眼灰的就是要填住小孔与砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而且是在磨时不要留下太多的灰在上面因为它没有原子灰那样的坚固性，如果留有太多就容易产生起泡。
五、底漆的喷法和作用底漆和天那水的比例是一比一，如果天那水少喷出来的底漆太粗，我们就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也会留下小的毛孔，也不能太稀，因为太稀容易产生流挂，严重还会咬底，咬底就是起皱，这是麻烦的事情，起皱要把皱掉的地方全刮掉后补原子灰，如果没有处理好到后面喷面漆也会咬底。
底漆的作用就是有良好的附着力，并与表面漆层有较好的结合力，而且还可填平那些较小的砂痕和毛孔还有接口，而且易打磨和防锈作用。
现在的底漆灰用的大部分是灰色，因为灰色是最佳被面漆掩盖的颜色，特别是金属白银色油漆。
底漆具有防起泡的和脱漆的作用。
六、喷完底漆等几分钟，就可以直接刮填眼灰，这是最后要找出问题的环。
如果害怕填不干净可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。
[2]
5补漆
补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
要点一
所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！
如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。
原因很简单：
上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。
而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？
难道再把车拆光，只剩车壳？
补漆都用专门的修补漆。
修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
要点二
修补漆的颜色都是修补前调配出来的，原因也很简单：
你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。
如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。
要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。
还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。
比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。
这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
要点三
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的（好在国产车好像还没什么车用），补漆的时候，准备哭吧。
后补的漆云母粒的方向性很难（或者说几乎不可能）和原来一样。
油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。
这点尽可以放心。
关键是：
用的漆、用的设备和人的责任心。
没有用原厂漆补漆的可能。
但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。
好的维修站也会用好的牌子。
比如ICI，比如立邦。
但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆（如果不说它们是假的话）。
当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。
这个，我们用户几乎无法鉴别。
只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。
如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。
趁早换地方！
除非你开公车。
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。
虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。
如果你看见修车厂很脏，灰很大。
我建议你还是换地方吧。
否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。
补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。
[3]
6漆面保养
1、街边小店洗车
有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。
其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。
2、下雨天懒得洗车
现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。
3、新车不用进行漆面护理
新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车的漆面保
[4]养。
篇二：
汽车钣金喷漆美容工作室计划
汽车钣金喷漆美容工作室计划
工作室人员：
温锦文、陈德贵、有汽车钣金喷漆美容基础的汽车维修专业学生10人。
项目实施时间：
第六周至第十九周每周开展3次，每次不少于2小时（具体时间视情况而定）。
项目实施目的：
为学生提供实际整车操作机会，加强学生在本专业的技能水平。
项目实施原则：
确保安全的前提下，通过实际整车操作训练学生。
项目实施地点：
省技校汽车维修车间钣金喷漆美容工位。
服务对象：
省技校公、私车。
工作内容计划：
篇三：
“十三五”规划重点-汽车喷漆辅料项目建议书（立项报告）
“十三五”规划重点-汽车喷漆辅料项
目建议书（立项报告）
编制单位：
北京智博睿投资咨询有限公司
定义及作用
定义：
项目建议书又称立项报告，是由项目投资方向其主管部门上报的文件，从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，建议书内容包括项目的战略、市场和销售、规模、选址、物料供应、工艺、组织和定员、投资、效益、风险等，把项目投资的设想变为概略的投资建议。
目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。
项目建议书通常是在项目早期使用，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。
项目建议书主要论证项目建设的必要性，建设方案和投资估算也比较粗，投资误差为±30%左右。
对于大中型项目，有的工艺技术复杂，涉及面广，协调量大的项目，还要编制预可行性研究报告，作为项目建议书的主要附件之一。
作用：
项目建议书是项目发展周期的初始阶段，是国家选择项目的依据，也是可行性研究的依据。
项目建议书是项目发展周期的初始阶段基本情况的汇总，可以减少项目选择的盲目性，是国家选择和审批项目的依据，也是制作可行性研究报告的依据。
涉及利用外资的项目，只有在项目建议书批准后，才可以开展对外工作。
项目建议书批准后，可以着手成立相关项目法人。
民营企业（私人投资）项目一般不再需要编写项目建议书，只有在土地一级开发等少数领域，由于行政审批机关习惯沿袭老的审批模式，有时还要求项目方编写项目建议书。
外资项目目前主要采用核准方式，项目
方委托智博睿等有资格的机构编写项目建议书即可。
项目建议书和可行性研究报告的区别
项目建议书和可行性研究是项目前期两个不同的阶段，其内容、深度、作用都是不一样的。
项目建议书往往是在项目早期，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。
项目建议书主要论证项目建设的必要性，建设方案和投资估算也比较粗，投资误差为±30%左右。
一般地说，项目建议书的批复是可行性研究的依据之一。
此外，在可行性研究阶段，项目至少有方案设计，市政、交通和环境等专业咨询意见也必不可少了。
对于房地产项目，一般还要有详规或修建性详规的批复。
此阶段投资估算要求较细，原则上误差在±10%；相应地，融资方案也要详细，每年的建设投资要落到实处，有银行贷款的项目，要有银行出具的资信证明。
很多项目在报立项时，条件已比较成熟，土地、规划、环评、专业咨询意见等基本具备，特别是项目资金来源完全是项目法人自筹，没有财政资金并且不享受什么特殊政策，这类项目常常是项目建议书（代可行性研究报告），两个阶段合为一阶段。
以上基本是在传统的项目审批制环境下，项目建议书和可行性研究的大致要求和区别。
随着我国投资体制的改革深入，特别是随着《国务院关于投资体制改革的决定》的出台和落实，除政府投资项目延续上述审批要求外，非政府投资类项目一律取消审批制，改为核准制和备案制。
像房地产等非政府投资的经营类项目基本上都属于备案制之列，房地产开发商只需依法办理环境保护、土地使用、资源利用、安全生产、城市规划等许可手续和减免税确认手续，项目建议书和可行性研究报告可以合并，甚至不是必经流程。
房地产开发商按照属地原则向地方政府投资主管部门（一般是当地发改委）进行项目备案即可。
项目建议书的审批权限
目前，项目建议书要按现行的管理体制、隶属关系，分级审批。
原则上，按隶属关系，经主管部门提出意见，再由主管部门上报，或与综合部门联合上报，或分别上报。
1、大中型基本建设项目、限额以上更新改造项目
委托有资格的工程咨询、设计单位初评后，经省、自治区、直辖市、计划单列市发改委及行业归口主管部门初审后，报国家发改委审批，其中特大型项目（总投资4亿元以上的交通、能源、原材料项目，2亿元以上的其他项目），由国家发改委审核后报国务院审批。
总投资在限额以上的外商投资项目，项目建议书分别由省发改委、行业主管部门初审后，报国家发改委会同外经贸部等有关部门审批；超过1亿美元的重大项目，上报国务院审批。
2、小型基本建设项目，限额以下更新改造项目由地方或国务院有关部门审批
A、小型项目中总投资1000万元以上的内资项目、总投资500万美元以上的生产性外资项目、300万美元以上的非生产性利用外资项目，项目建议书由地方或国务院有关部门审批。
B、总投资1000万元以下的内资项目、总投资500万美元以下的非生产性利用外资项目，本着简化程序的原则，若项目建设内容比较简单，也可直接编报可行性研究报告。
项目建议书撰写提纲
第一章总论
一、汽车喷漆辅料项目概况
1、汽车喷漆辅料项目名称
2、汽车喷漆辅料项目性质
3、汽车喷漆辅料项目承办单位
4、汽车喷漆辅料项目建设地点
5、建设规模及内容
二、汽车喷漆辅料项目总投资、资金筹措及效益情况
1、汽车喷漆辅料项目投资及资金筹措
2、汽车喷漆辅料项目经济效益
三、汽车喷漆辅料项目优势条件
1、资源优势
2、产业基础
第二章汽车喷漆辅料项目背景及建设必要性
一、汽车喷漆辅料项目提出的背景
二、投资的必要性
三、项目建设的目的意义
篇四：
中国汽车喷漆行业发展研究报告
核心内容提要
市场规模（MarketSize）
市场规模（MarketSize），即市场容量，本报告里，指的是目标产品或行业的整体规模，通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。
千讯咨询对市场规模的研究，不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底，同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析，市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模；此外，市场规模的同比增长速度，能够充分反应行业的成长性，如果一个产品或行业处在高速成长期，是非常值得企业关注和投资的。
本报告的第三章对汽车喷漆行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。
消费结构
消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份，本报告主要从三个角度来研究消费结构，即：
产品结构、用户结构、区域结构。
1、产品结构，主要研究各类细分产品或服务的消费情况，以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比；2、用户结构，主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了，以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比；3、区域结构，主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了，以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。
对消费结构的研究，有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场，从而调整产品结构，更好地服务客户和应对市场竞争。
市场份额（Marketshares）
市场份额，又称市场占有率，指一个企业的销售量（或销售额）在市场同类产品中所占的比重。
市场份额是企业判断自身市场地位的重要指标之一，也是无数大中型企业讨论和制定市场战略的重要依据。
对市场份额的研究，又分为总体市场市场份额和目标市场市场份额，本报告以中国市场为研究对象，中国市场即为总体市场，而某些特定的省、市则为目标市场。
市场集中度（MarketConcentrationRate）
市场集中度（MarketConcentrationRate）是对整个行业的市场结构集中程度的测量指标，是决定市场结构最基本、最重要的因素，集中体现了市场的竞争和垄断程度，经常使用的集中度计量指标有：
行业集中率（CRn）、赫尔芬达尔—赫希曼指数（Herfindahl-HirschmanIndex，缩写：
HHI，以下简称赫希曼指数）、洛仑兹曲线、基尼系数、逆指数和熵指数等，其中集中率（CRn）与赫希曼指数（HHI）两个指标被经常运用在反垄断经济分析之中。
本报告对市场集中度的研究采用的计量指标是行业集中率（CRn），CRn指该行业的指定市场内前n家最大的企业所占市场份额的总和，例如，CR4是指该行业四家最大的企业的市场份额之和。
CRn的值越大，表明该行业的垄断程度越高，大多数客户都集中到有数的几家企业去了。
千讯咨询-《中国汽车喷漆行业发展研究报告》第1页
中国汽车喷漆行业发展研究报告
【报告类型】多用户、行业/市场研究报告
【交付时间】3-8个工作日，特殊要求另行约定
【报告定价】专业版￥（共16章，原价￥）
资深版￥（共21章，原价￥）
【发布机构】千讯咨询
【报告格式】PDF版＋WORD版＋纸介版（限一份）
【售后服务】一年，目录范围之内，免费提供内容补充，数据更新等服务。
【资料来源】/Industry/7/目录（资深版）
研究背景
研究方法
本报告关于汽车喷漆行业的界定和分类
1．行业定义、基本概念
2．行业基本特点
3．行业分类
第一章汽车喷漆行业国内外发展概述
一、全球汽车喷漆行业发展概况
1．全球汽车喷漆行业发展现状
2．主要国家和地区发展状况
3．全球汽车喷漆行业发展趋势
二、中国汽车喷漆行业发展概况
1．中国汽车喷漆行业发展历程与现状
2．中国汽车喷漆行业发展中存在的问题
第二章近几年中国汽车喷漆行业发展环境分析
一、宏观经济环境
二、国际贸易环境
三、宏观政策环境
千讯咨询-《中国汽车喷漆行业发展研究报告》第2页
四、汽车喷漆行业政策环境
五、汽车喷漆行业技术环境
第三章汽车喷漆行业市场分析
一、市场规模
1．过去五年中国汽车喷漆行业市场规模及增速
2．汽车喷漆行业市场饱和度
3．影响汽车喷漆行业市场规模的因素
4．未来五年汽车喷漆行业市场规模及增速预测
二、市场结构
三、市场特点
1．汽车喷漆行业所处生命周期
2．技术变革与行业革新对汽车喷漆行业的影响
3．差异化分析
第四章区域市场分析
一、区域市场分布状况
二、重点区域市场需求分析（需求规模、需求特征等）
三、区域市场需求变化趋势
第五章汽车喷漆行业生产分析
一、产能产量分析
1．过去五年汽车喷漆行业生产总量及增速
2．过去五年汽车喷漆行业产能及增速
3．影响汽车喷漆行业产能产量的因素
4．未来五年汽车喷漆行业生产总量及增速预测
二、区域生产分析
1．汽车喷漆企业区域分布情况
2．重点省市汽车喷漆行业生产状况
三、行业供需平衡分析
1．行业供需平衡现状
2．影响汽车喷漆行业供需平衡的因素
3．汽车喷漆行业供需平衡趋势预测
第六章细分行业分析
千讯咨询-《中国汽车喷漆行业发展研究报告》第3页
一、主要汽车喷漆细分行业
二、各细分行业需求与供给分析
三、细分行业发展趋势
第七章汽车喷漆行业竞争分析
一、重点汽车喷漆企业市场份额
二、汽车喷漆行业市场集中度
三、行业竞争群组
四、潜在进入者
五、替代品威胁
六、供应商议价能力
七、下游用户议价能力
第八章汽车喷漆行业产品价格分析
一、汽车喷漆产品价格特征
二、国内汽车喷漆产品当前市场价格评述
三、影响国内市场汽车喷漆产品价格的因素
四、主流厂商汽车喷漆产品价位及价格策略
五、汽车喷漆产品未来价格变化趋势
第九章下游用户分析
一、用户结构（用户分类及占比）
二、用户需求特征及需求趋势
三、用户的其它特性
第十章替代品分析
一、替代品种类
二、替代品对汽车喷漆行业的影响
三、替代品发展趋势
第十一章互补品分析
一、互补品种类
二、互补品对汽车喷漆行业的影响
三、互补品发
升级会员 