12主1#2#号主墩桩基础施工组织设计.docx
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12主1#2#号主墩桩基础施工组织设计
武汉军山长江公路大桥
主1#、2#墩桩基础
施
工
组
织
设
计
交通部二公局军山大桥项目部
一九九九年三月五日
编制单位：
交通部第二公路工程局军山大桥项目部
编制人：
张建军
复核人：
张先武
审核人：
任回兴
主1#、2#墩钻孔灌注桩施工组织设计
一、工程概况
军山长江公路大桥主1号墩、主2号墩为过渡孔墩，里程桩号分别为K175+225m、K175+281m。
两个墩的基础均采用分离式承台，一个承台下布设四根直径为1.5米的钻孔灌注桩，两个墩共计16根，每根桩的桩长为37.0m。
16根桩的混凝土标号均为25#水下混凝土，总方量为1046m3。
主1#墩、主2#墩地处长江左侧河漫滩上，桩位处地面标高分别为24.07m、24.70m，上部覆盖层厚度约24.2~28.8m，由塑状亚粘土、流塑状淤泥质亚粘土及松散~中密状粉细砂组成。
下伏基岩主要为粉砂质泥岩和基性侵入岩（辉绿玢岩）。
基岩顶面标高为-4.73~-5.35m,其中强风化层厚4.9~5.5m，弱风化层厚4.2~5.0m，微风化粉砂质泥岩顶面标高为-13.83~-15.12m，基岩稳定，无不良地质现象，下伏基性侵入岩最浅处顶面标高-4.64m，型态复杂，显岩脉、岩枝状产出，岩石强度较高，达1000Kpa，结构完整。
材料数量表附表1
桩数
材料名称及规格
主1号墩
主2号墩
数量（1个墩）
合计（2个墩）
数量（1个墩）
合计（2个墩）
8
钢筋（kg）
Φ25
17571.6
35143.2
17571.6
35143.2
Φ16
254.8
509.6
254.8
509.6
Φ8
1288.8
2577.6
1288.8
2577.6
25号水下混凝土（m3）
261.5
523.0
261.5
523.0
挤压套筒管（个）
1120
1120
检测电焊钢管（kg）
2540.8
2540.8
绑扎铁丝（kg）
191.2
191.2
一、钻孔准备工作
1、平整场地
施工前用推土机将场地平整好，以便安装钻机进行钻孔。
钻机位置处清除杂物，整平夯实。
2、埋设护筒
主1#墩、2#墩处使用的胡同设计直径1.7m，长2m，用10mm厚的钢板卷制而成。
为保证钻机能连续施工，共制作8个护筒循环使用。
埋设护筒前首先在测量确定的桩位处挖一个直径为2m，深2m的圆坑，然后吊入护筒，使护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直，随后在护筒周围均匀填入粘土夯实。
埋设护筒的整个过程保证护筒的平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
3、制备泥浆
开钻前在筑岛旁边泥浆池内调制足够数量的泥浆，钻进时按时检查泥浆指标，遇土层变化时增加检查次数，并适当调整泥浆指标，使之符合要求。
钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，及时补充。
三、钻孔
主1#、2#墩各安排两台钻机钻孔。
钻机型号为QJ250-1，采用正循环回转法成孔，未了避免钻孔时干扰邻桩混凝土的凝固，两台钻机采取错开钻孔的方式，时两台钻机钻孔的中距均大于5m，钻孔顺序见附图。
（1）钻机就位
在筑岛顶面铺上枕木，固定好钢轨，然后把钻机就位，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊入护筒内。
然后用水准仪把钻机调平并对准钻孔。
然后装上转盘，使转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆偏差不大于2厘米。
钻进过程中经常检查转盘，如有倾斜或移位，及时纠正。
在方钻杆上安装提引水龙头，在水龙头上端连接好输浆胶管，将其接到泥浆泵。
把提引水龙头吊环挂到吊钩上，然后装上钻杆并牢固地联结到钻头，装好方形套夹住钻杆，准备钻进。
（2）钻孔
先启动泥浆泵与转盘，使用前先空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。
钻机在钻上部履盖层时钻头使用刮刀钻钻进，进入岩层以后，改为滚刀钻钻进成孔。
钻进时接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
每钻进2米或地层变化时在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与地质剖面图相核对。
（3）清孔
桩底到达设计标高并嵌入微风化岩深度在大于5m以后，立即进行清孔，分两次进行：
第一次换浆清法孔，在终孔后进行，停止进尺，稍提钻头离孔底10~20cm空转并保持泥浆正常循环，以中速压入比重为1.1~1.25的较纯泥浆,把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆抽出；第二次采用清孔：
抽浆法清孔时采用以导管作为吸泥管的吸泥泵进行抽浆清孔，抽浆过程注意保持孔水头，防止坍孔，并保证孔底的沉淀层厚小于5cm。
四、吊放钢筋笼
主1#、2#墩桩基的钢筋笼设计长度为38.2m，每个钢筋笼设有三根检测管。
为了吊装方便，钢筋笼和检测管在现场分4节制作，下放时再依次接长，下放时保持轴线竖直。
五、灌注混凝土
桩基混凝土采用刚性导管法灌注。
导管长度为42m，顶端接上0.5m长的阀门管和高1.5m、容积为1m3的漏斗。
导管提前进行水密、承压和接头抗拉试验，保证导管安全可靠。
混凝土由拌合场内2座生产能力为60m3/h的拌合站拌制，由6辆砼搅拌运输车轮流运送到墩位旁，由一台汽车泵直接把混凝土泵送到漏斗内进行灌注。
为保证首批灌注下去的混凝土能埋住导管底部，首批砼的方量为（设导管底部离孔底20cm，导初次埋深为1m）
V=h1πd2/4+HcπD2/4
h1：
孔内砼高度达到Hc时导管内砼柱与导管外水压平衡高度
h1=Hwγw/γc
=（24.18+16.028-1.2）×1.1/2.5
=17.15m
D:
孔径1.5m
d:
导管直径0.25
Hc:
导管初次埋深与管底到孔底的间距之和1+0.2=1.2m
V=π（17.15×0.252+1.2×1.52）/4
=2.96m3
灌注过程中，经常测量孔内混凝土顶面的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置，并始终严密监视，使导管在无水进入的状态下填充，保证导管埋深不大于6m并不小于2m。
桩顶灌注标高比原设计标高提高1m，待开挖基坑时再凿去桩头到设计标高。
灌注混凝土时，溢出的泥浆排入泥浆池内，防止污染环境。
六、质量保证措施
1、质量承诺和质量目标
质量承诺：
质量第一，尊重监理，业主满意，永远把优质工程奉献给社会。
质量目标：
确保部优、力争国优。
2、质量保证措施
（1）编制合理的实施性施工组织设计，在总工的主持下层层交底，使全体技术人员和操作工人均做到岗位明确、职责明确、技术标准明确、质量要求明确、操作规程明确。
（2）对施工所用的各种原材料重重把关，坚决杜绝不合格产品进场用于工程中。
（3）实行严格的自检程序。
每道工序完成后，先由现场工程师检查，合格后报质检工程师检查，质检工程师检查合格后，再通知监理工程师检查，得到书面认可后，才进行下道工序。
七、安全文明施工
1、安全目标
消灭重伤事故、杜绝死亡事故
2、安全措施
1、设立专职安全员，对施工现场随时检查安全情况。
2、施工现场的所有人员均穿好工作服、防滑鞋，戴安全帽。
3、工作时间严禁打闹嬉戏，擅离工作岗位。
4、所有机械设备、电器、装置定时检查，定员定机，严格交接班制度。
5、各项工作严格按操作规程操作，严禁违章作业、野蛮作业。
6、施工范围内，设立醒目的标志牌、警告牌等，确保安全。
附表一
墩基础施工劳动组织表附表2
序号
人员名称
职责
人数
备注
1
现场经理
工作安排、现场指挥
1
2
总工程师
技术总负责
1
3
机械调度
施工机械安排
1
4
现场工程师
现场技术指导
2
5
质检工程师
工程质量检查、监督
4
6
试验工程师
检查砼的拌制、运输
5
7
测量工程师
施工放样
4
8
混凝土工长
指挥混凝土工工作
1
9
机械操作手
施工机械操作与保养
30
10
混凝土工
进行混凝土的浇注
10
11
电焊工
施工中的焊接工作
6
12
修理工
施工机械的维修
6
13
电工
3
14
普工
10
15
其它人员
10
人数合计（人）
98
主1#、2#墩钻孔施工主要机械与设备表附表3
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
拌合站
60m3/h
座
2
安设在大堤上
2
钻机
QJ250-1
台
4
3
搅拌运输车
6m3/辆
辆
6
4
汽车泵
辆
1
5
履带吊
50T
台
1
6
汽车吊
25T
辆
2
7
装载机
ZL40
台
1
8
装载机
ZL50
台
1
9
空压机
台
3
10
推土机
台
1
11
吸泥泵
250mm
台
2
12
泥浆泵
台
4
13
抽水机
台
8
14
电焊机
台
10
15
储料斗
12m3
各
2
16
导管
273mm
米
100
17
阀门管
273mm
根
3
18
漏斗
1m3
个
3
钢护筒材料数量表附表4
材料名称
规格（mm3）
数量
单个重
总重
钢板
2000*5340*10
8
838.49
6707.9
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