主要工程内容Word格式文档下载.docx

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（一）路基工程主要技术标准：

路基面形状：

无砟轨道路基面形状为梯形，混凝土支承层基础边缘以外向两侧设4％的横向排水坡。

一般不考虑曲线加宽。

路基面宽度：

路基面宽度按无砟轨道进行设计，直线地段路基面宽度不小于表的规定值。

直线地段路基面宽度

项目

无砟轨道

双线标准路基面宽度

13.6

线间距

5.0

基床：

1）基床厚度

无砟轨道（双线）

基床厚度

基床表层

0.7

基床底层

2.3

基床总厚度

3.0

2）基床表层

无砟轨道路基基床表层厚度与混凝土支承层的总厚度为0.7，混凝土支承层以外的路基面设防排水层。

3）基床底层

路堤地段采用A、B组填料。

高度小于基床厚度的矮路堤地段，地表以下一般应挖除换填。

路堑地段：

在软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑基床底层土质不满足填料条件时，换填A、B组填料，换填厚度不小于1.0m。

不易风化的硬质岩基床，将基床表层下0.2m的岩石挖除，并做成向两侧4％的横向排水坡，对凹凸不平处，以不低于c25的混凝土填平，以上填筑级配碎石。

对膨胀岩（土）、湿陷性黄土、盐渍土等特殊土的地段在基床底层顶面换填0.2m厚的中粗砂垫层，垫层内铺一层复合土工膜。

土质路堑或高度小于等于基床厚度的路堤，当基床范围内静力触探比贯入阻力Ps＜1.8MPa或天然地基基本承载力σ0＜0.2MPa时，采用整平碾压、夯实、翻挖回填、换填或其他地基加固处理措施。

换填或翻挖回填部分，应分层压实，达到路堤相应部位的压实标准。

基床以下：

基床底层以下优先选用A、B组填料和c组碎石、砾石类填料，当选用c组细粒土填料时，根据填料的性质进行改良后填筑。

4）过渡段

路桥过渡段：

桥台台尾为路堤时，路桥过渡段采用水泥稳定级配碎石（掺加5％水泥），并与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石掺入5％的水泥。

路堤与横向建筑物过渡段：

路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处，设置过渡段，过渡段采用水泥稳定级配碎石（掺加5％水泥），并与横向结构物连接的20m范围内基床表层的级配碎石掺加5％的水泥。

横向结构物顶至轨底高度小于1.5m（采用无砟轨道时为h＜2m）时，横向建筑物顶面以上路堤以及两侧20m范围内基床表层填筑级配碎石，并掺入适量的水泥。

过渡段的部分采用水泥稳定级配碎石（掺加5％水泥）。

路隧过渡段：

土质、软质岩及强风化硬质路堑与隧道连接处，应在路堑基床范围内设置过渡段，采取混凝土或掺入适量级配碎石渐变过渡长度不小于20m。

路堤与土质路堑过渡段：

路堤与路堑连接处，应顺原地面纵向挖成1：

2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。

半填半挖过渡段：

在半填半挖地段，路堑部分基床底层范围内挖除换填与路堤相同且符合基床底层的填料（并设置4％向外排水坡），路堤部分顺原地面挖台阶，台阶高度不小于0.6m。

2桥涵工程

本标段范围内桥涵工程包括：

特大桥5146.7m/5座，大桥4466.9m/21座，中桥411m/7座，桥梁总计10024.6m/33座；

涵洞2081.6m/71座；

箱型桥363.4m2/2座。

3隧道工程

兰新二线LXJL9标段隧道1.64Km/2座，本标段隧道分布情况如下表所示。

序号

标段

隧道名称

进口里程

出口里程

长度（m）

1

LXJL9

芨芨槽子隧道

DK1822+760

DK1823+280

520

2

乌拉泊隧道

DK1827+805

DK1828+925

1120

（一）工程内容

1）洞口工程

本着早进晚出的原则，应及早修建东门和排水沟，并在雨季前完成

2）衬砌支护

按喷锚构筑的法，本隧道按一般地区支护参数设计。

3）结构耐久性

衬砌结构设计使用年限级别为一级，设计使用年限为100年。

衬砌结构混凝土原材料品质、配合比参数限值以及耐久性指标要求，按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建[2005]157号）及“《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文”（铁建设[2007]140号）等执行。

4轨道工程

本标段轨道工程主要为轨枕板和轨枕的铺设工程，不含轨枕、轨枕板预制工程及钢轨铺设。

（一）轨道结构形式、轨道类型

兰新第二双线哈密（不含）至乌鲁木齐（不含）段（DK1310+000～DK1834+488）正线轨道结构采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，正线无砟道岔均采用长枕埋入式无砟道岔。

（二）CRTSⅠ型双块式无砟轨道

CRTSⅠ型双块式无砟轨道主要由钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、钢筋混凝土道床板、混凝土支承层或底座组成。

1）钢轨

采用100m定尺U71Mn（k）无孔新钢轨，并满足《客运专线250Km/h和350Km/h钢轨检验及验收暂行标准》（铁建设函2005第402号）的相关要求。

2）扣件

采用WJ-8B型弹性扣件，并满足《WJ-8型扣件暂行技术条件》（科技基【2007】207号）的相关要求。

3）轨枕

采用预制双块式有挡肩轨枕。

4）道床板

路基段道床板采用C40钢筋混凝土结构直接连续浇筑于混凝土支承层上，道床板宽2.8m，厚0.26m。

桥梁段道床板采用分块式结构浇注与混凝土底座上，并在道床板及座间设置4mm+（-）2土工布相隔离，道床板宽2.8米，厚0.26米，板长按梁型调整，一般为6.5米。

5）混凝土支承层或底座

路基上混凝土支撑层采用水硬性混合料或C15素混凝土连续浇筑于路基表面，支承层宽3.4m，厚0.3m，每隔5m设置一道横向伸缩假缝，曲线超高由路基基床设置。

桥梁地段底座采用C40钢筋混凝土分块浇筑于梁面上，并通过梁面预埋钢筋牢固连接，底座宽2.8m，厚0.2m，曲线超高由混凝土底座设置。