第三方物流供应商的评价指标体系的构建和分析.docx
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第三方物流供应商的评价指标体系的构建和分析
第三方物流供应商的评价指标体系的构建和分析
专业：
物流管理作者：
蒋米璐指导老师：
刘赛锣
内容提要：
进入新世纪以来，随着科学的迅猛发展、经济全球化趋势的日益增强、社会分工的不断深化和专业水平的不断提高，市场竞争日趋激烈，任何企业都不可能长期具有高水平的综合竞争力，合理利用全球资源，将非核心业务外包成为企业提升竞争力的有力手段。
作为社会分工的一个角色，第三方物流自从出现以来扮演着越来越重要的角色。
但是在实践中，很多企业在选择第三方物流供应商时没有进行全面的综合评价，从而产生了相当的经营风险，造成不必要的损失。
本文基于国内外相关文献的评述，结合第三方物流的发展现状，对企业选择第三方物流的原则、方法、步骤进行论述。
重点探索了企业对第三方物流企业的选择评价指标体系的构建！
关键字：
物流模式第三方物流供应商评价指标体系
第三方物流供应商的评价指标体系的构建和分析
引言
随着现代物流理论的发展，物流（Logistics）活动贯穿于企业整个生产经营过程，是企业赖以生存的基础，它对企业创造价值，具有重要的策略意义。
同时，物流也承担了企业可观的成本。
“我国物流费用占国内生产总值的比重达21％左右，大大高于发达国家。
发达国家只有8％左右，我们希望经过若干年的努力，能够降到14％到15％左右。
”（中国商务部部长助理黄海，2005）。
面对市场竞争环境的变化，物流企业面临严峻的挑战。
例如，环境不确定性的增加，顾客需求日趋客制化等种种挑战，企业单凭自己的物流能力，实在难以完成所需的全部服务，故物流由企业内部资源集中控制的传统观念不再可行。
在这种情况下，寻求外部环境的支持，将物流全部或部分委外，便成为一种选择。
于是，第三方物流（ThirdPartyLogistics；TPL）便应运而生了。
因为第三方物流可以提供比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更廉价、更安全和更高服务水准的物流服务。
选择一个好的物流企业可以极大的提高企业的核心竞争力，所以第三方物流供应商的选择工作显得非常重要，因为这是提高企业竞争力，改善企业的必由之路。
由此可见，在信息技术的支持下，建立基于物流需求方的第三方物流供应商选择是符合企业的客观需要的。
进行第三方物流供应商的选择研究，是促进我国物流产业健康快速发展的需要。
第三方物流业代表着物流产业的发展方向，决定着物流产业发展的规模和质量，是国民经济发展中的重要经济增长点。
但是，我国第三方物流的发展还基本上是自发的行为，还缺少第三方物流理论，特别是第三方物流供应商的评价指标和评价方法的理论的指导和支撑，盲目性较大，成效不明显。
进行第三方物流供应商的选择研究，可以帮助企业与第三方物流供应商建立长期合作关系，对于加快传统仓储业转型，提高第三方物流企业组织化程度和竞争力，充分发挥第三方物流的各种优势，协调企业和第三方物流供应商之间建立长期合作关系，帮助企业提高核心竞争优势，促进第三方物流行业蓬勃发展，进而促进我国物流产业健康快速发展都具有积极的意义。
一、第三方物流的定义与特点
（一）第三方物流的定义
第三方物流（Thirdpartylogistics，TPL或3PL），起源于20世纪80年代后期欧美发达国家，TPL概念源自于管理学中的外包（Out-souring），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务，将外包（Out-souring）引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。
在美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到“第三方服务提供者”词。
目前，对于第三方物流解释很多，国外尚没有一个统一的定义，而在我国2001年公布的国家标准《物流术语》中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”[1]。
（二）第三方物流的特点
第三方物流作为一种先进的物流模式，在社会分工中扮演着重要的角色，越来越多的企业与第三方物流供应商合作。
第三方物流供应商在发展中也形成了自己鲜明的特色，具体表现在以下几个方面：
1．关系契约化。
第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与客户企业之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能、全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
第三方物流是用合同方式建立起来的物流服务者与用户的关系，因此，使用起来非常灵活。
2．服务个性化。
首先，不同的客户存在不同的物流服务需求，第三方物流需要根据不同的客户在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征竞争需要等方面的不同需求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
这表明，物流服务理论从“产品营销”发展到了“市场营销”阶段。
个性化的物流服务，在一定程度上反映了个性化营销的物流需要。
其次，第三方物流供应商也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
3．服务的专业化。
第三方物流能提供仓储、运输、订单处理、售后服务、产品回收、报关等十几项物流服务。
从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、流设施到物流管理，必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
4．信息网络化。
信息技术是第三方物流发展的基础，具体表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等。
借助现代信息技术，物流系统的各个环节之间得以快速、准确地传递信息，实现全方位的交流和协作；物流企业得以和客户进行有效的沟通，更好地满足客户的动态需求。
5．管理系统化。
第三方应具有系统化的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
第三方物流企业能够从系统角度，提供现代化、一体化的物流服务。
即可以向客户提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动。
6．价值增值化。
从为客户创造价值的角度出发，TPL提供的服务不是一般性物流服务，而是提供具有增值性的现代化物流活动。
包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等[2]。
7．合作联盟化。
第三方物流与客户是长期化的战略合作关系。
第三方物流不是提供临时性的物流服务，其实现的物流功能也不是一项或几项独立简单的物流功能，如运输企业提供运输服务，仓储企业提供仓储服务；第三方物流供应商是以提高客户企业经营效率、实现与客户共同发展为目标，根据合同条款向物流需求方提供长期的复杂多功能、全方位的物流服务。
第三方物流更加强调在供应链上的诸节点之间植入“优势互补、利益共享”的共生关系。
也就是说，一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的，也未必最科学、最经济。
因此，企业必须寻找战略合作伙伴，通过联盟的力量获得竞争优势，第三方物流供应商与客户之间将形成重要的战略联盟伙伴。
第三方物流服务者与需求方是战略联盟关系，不是简单利益对立的交易双方。
其利润来源不是运费、仓储费等直接收入，不是以物流需求企业的成本支出为代价的，而是来源于物流总成本的降低而创造的新价值，这种新价值是第三方物流与客户共同分享的，也就是我们强调的双赢战略[3]。
（三）第三方物流的发展前景
第三方物流作为一种专业的物流形式，其核心竞争力就是为客户降低物流成本，提供多批次、少批量的个性化的物流服务。
服务方式是尽量利用新技术，创造新项目。
服务内容从单一功能服务转向全方位物流服务。
现代物流是一个包括物流网络系统、物流作业系统和物流信息系统的集成系统。
现代物流的发展已不仅仅是局限在是产品或者原料的存储运输，而是多个物流作业系统协同更高效，更实时的物流服务。
同时实时的将企业的物流信息传达给企业的管理者，为企业的管理和生产决策提供依据[4]。
21世纪是信息的时代，效率必将成为这个时代的主旋律之一。
由物流网络系统、物流作业系统和物流信息系统所组成的第三方物流系统所追求的目标将是更低成本、更高质量、更快响应[5]！
二、第三方物流的优势分析
第三方物流之所以在世界范围内受到广大企业的青睐，根本原因就在于其独特的作用与价值。
第三方物流能够帮助客户获得诸如利润、价格、供应速度、服务、信息的准确性和真实性及新技术的运用等潜在优势，具体表现在为物流需求企业创造效益和社会效益两方面[6]。
（一）第三方物流模式为物流需求企业带来的效益
1．降低成本。
物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一。
据调查，现在物流开支已占到企业销售额的5%~35%，对这个数字每个企业都不可能掉以轻心。
需求企业将物流业务外包给第三方物流公司，由专业的物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。
企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资可转嫁给第三方物流企业来承担，从而可减少投资和运营物流的成本；还可以减少从事物流的人员，从而削减工资支出；库存管理控制的加强，可降低存货水平，削减存储成本；通过第三方物流企业广泛的结点网络实施共同配送，可大大提高运输效率，减少运输费用等等。
这些都是第三方物流能够产生的成本价值。
2．提升竞争力。
企业利用第三方物流，可使企业专注于提高核心竞争力。
随着外部市场环境的变化，企业的生产经营活动已变得越来越复杂。
一方面，企业需要把更多的精力投入到自己的生产经营当中；另一方面，企业交往的对象更多了，所要处理的关系也更为复杂，在处理各种关系和提高自身核心能力上，企业的资源分配便会出现矛盾。
如果将企业与顾客间的物流活动转由第三方物流企业来承担，便可大大降低企业在关系处理上的复杂程度。
企业通过采用第三方物流后，原来的直接面对多个顾客的一对多关系变成了直接面对第三方物流的一对一关系，企业在物流作业处理上避免了直接与众多顾客打交道而带来的复杂性，简化了关系网，便于将更多精力投入自身的生产经营中，从而提升核心竞争力[7]。
3．分散风险。
企业如果自己运作物流，就要面临两大风险，一是投资的风险，二是存货的风险。
企业如果通过第三方物流企业进行专业化配送，由于配送能力的提高，存货流动速度的加快，企业可以减少内部的安全库存量，从而减少企业的资金风险，或者把这种风险分散一部分给第三方物流企业。
4．提高客户服务水平。
在社会专业化分工日益细化的今天，客户服务水平是企业竞争的关键因素之一。
客户服务水平的提高有助于提高客户满意度，增强企业信誉，促进企业的销售，进而提高企业的市场占有率。
第三方物流供应商能够为客户着想，通过广泛的信息网络使企业的供应链管理完全透明化。
利用第三方物流企业的信息网络、行业节点网络，大大加快企业对客户订货的反应能力，加快订单处理，进行门对门运输，缩短从订货到交货的时间，加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事故，尽可能实现对客户的承诺，保证订货及时安全送达目的地等等，所有这一切努力都极大地提高了企业的客户服务水平。
5．提升自身的企业形象。
作为专业化物流服务的提供者，第三方物流企业通过其完备的物流系统以及其丰富的物流管理经验和先进的物流管理系统，可以帮助客户企业更快、更好地开拓市场，改进其服务质量，树立良好的企业形象。
（二）第三方物流模式带来的社会效益
1．整合利用物流资源。
在过去的计划体制下，受“大而全、小而全”思想的影响，中国很多企业都拥有自己的储运系统，但经营管理水平低下，导致物流设施使用低效，造成社会物流资源的不合理配置，一方面是物流资源总量上的短缺，另一方面却是局部物流资源大量的闲置、浪费。
而第三方物流把各个企业原有的仓库、车队等物流资源进行统一管理、运营，组织共同存储、共同配送，将企业物流系统社会化，实现信息、资源的共享，这就从整体上极大地促进了社会物流资源的整合和利用，提高了整体物流效率。
2．减少不合理运输，缓解交通交通压力。
操作的专业化必然有助于运行效率的提高。
第三方物流企业在运输管理、仓储管理方面具备一般企业不具备的优势。
第三方物流运用其专业化技能，通过制定合理的运输路线，采用合理的运输方式，组织共同配送及加强运输控制等，可以大大减少主干道的车辆运行数量，减少车辆空驶和迂回运输，解决由于货车运输的无序化造成的城市交通混乱、堵塞等问题，缓解城市交通压力。
3．推进绿色物流战略的实施。
在物流发达的德国，通过第三方物流，运输效率提高80%，车流量减少60%。
城市车辆运输效率的提高，可减少能源消耗、废气排放量和噪声污染等，有利于环境的保护与改善，有利于促进经济的可持续发展[8]。
三、第三方物流供应商的评价指标体系
我国目前的第三方物流供应商仍存在种种不足，但是也有不少具备竞争优势的企业，通过合理的评价体系将其挑选出来，不仅对第三方物流的需求方有好处，对于整个第三方物流的供给方也有促进作用，相当于建立了行业标准，也有助于我国第三方物流的快速和健康发展。
因此，建立一个合理的评价指标体系尤为重要[12]。
（一）评价体系的设计原则
设计第三方物流供应商评价指标体系所应遵循的原则：
1．完备、简洁性原则。
评价指标体系应能全面、准确地反映第三方物流供应商的各个方面情况，并且能将各个评价指标与系统的总体目标有机的联系起来，组成一个层次分明的整体，以便全面反映评价对象的优劣。
在第三方物流供应商信息尽量充分的前提下，所选指标数目应尽可能少，简洁明了，各指标之间不应有强相关性，不应出现过多的信息包容和涵盖而使指标内涵重叠。
2．客观、可比性原则。
指标筛选过程中应尽可能不受主观因素的影响，定性指标受主观影响较大，易产生理解偏差，而定量指标易于量化和度量，所以应尽可能选用可量化的指标。
指标体系中的数据来源要真实可靠以保证评价结果的真实性和可比性。
3．可重构、可扩充性的原则。
评价指标体系不仅要有数量上的变化，而且还要有指标内容上的变化，用户可以根据不同的要求对指标体系进行修改、增加和删除，并根据具体情况将评价指标体系进一步具体化。
4．简明科学性原则。
评价指标体系的大小也必须适宜；亦即指标体系的设置应有一定的科学性。
如果指标体系过大，指标层次过多、指标过细，势必将评价者的注意力吸引到细小的问题上；而指标体系过小，指标层次过少、指标过粗，又不能充分反映第三方物流供应商的水平。
5．可操作性原则。
评价指标体系应具有可操作性，以提高评价结果的实用价值。
除上述建立一般评价指标体系的原则外，这里还必须注意体现物流供应自身的特点：
一是第三方物流为物流需求者提供物流服务，因此选择的第三方物流供应商的指标体系需要体现第三方物流的服务性特点，即服务水平、服务质量是核心因素；二是第三方物流供应商与生产经营企业间是一种合同导向的战略联盟关系，因此第三方物流供应商必须与生产经营企业间具有战略兼容性，联盟关系的稳定性也是非常重要的因素[6]。
（二）评价体系指标的选取
要选择适当的第三方物流供应商，应该建立一个综合的评价体系结构系统，进行全面的评价。
借鉴国内外学者的研究以及随着消费多样化、生产流通高效化时代的到来，企业对物流服务的需求也越来越高，物流服务的是现代物流今后发展的重要趋势。
第三方物流供应商为物流需求者提供的不是产品，而是一种服务，因此选择的第三方物流供应商的指标体系需要体现第三方物流的服务性特点，即服务水平、服务质量是核心因素。
另外由于第三方物流供应商与物流需求主体之间是一种双赢的战略系，其相互依赖程度高，物流需求主体与第三方物流供应商之间的关系破裂将对物流需求主体造成非常大的损失。
第三方物流供应商必须与物流需求主具有战略兼容性，能够与物流需求者形成稳定的战略合作关系，即联盟关系稳定性也是非常重要的因素。
同时第三方物流供应商的实力也是很重要的。
第三方物流供应商不仅是需求企业的战略投资者，也是企业风险的承担者。
它需要在仓储设备、信息技术等方面根据客户企业的特点和行业状况提供专用化的投资，才能提供个性化的服务。
物流技术是第三方物流技术的核心技术和竞争力，它的水平高低直接决定着该企业在市场上的生存和发展。
选择一个企业作为自己的合作伙伴，不仅要考虑它的过去、现在，还要虑它的发展潜力。
企业的发展潜力主要是考虑企业以后的发展前景，是否长期与该第三方物流供应商进行合作，因为长期稳定的协作关系可以减少建立关系的成本，并且又相互了解和信任，可以提高整个供应链系统运行的柔性和可靠性。
最后物流需求者选择第三方物流供应商除了考虑对方的实力、高质务、联盟关系的稳定性和发展潜力外，价格也是一个不容忽视的因素[9]。
（三）第三方物流供应商评价指标体系的构建
企业需要一个完整有效的第三方物流供应商评价指标体系来对各个供应商进行筛选，通过认真详细的评价工作，找到满足企业要求的第三方商。
第三方物流供应商评价指标体系建立的优劣直接影响到企业物流供应工作的好坏。
这个评价选择指标体系既要能够准确地反映各个第三方物流供应商的实力，又要能够很好区分各个物流供应商的差异，还要有易于操作的特点，这样的评价指标体系对于企业才是可行的。
与此同时，这个评价指标体系也该为各个物流供应商提高自身的运营效率、获得更多的业务提供方向性的指导[10]。
分析构建思路，结合其他学者对供应商选择的评价指标体系，本文建立起如下页图3-1第三方物流供应商的评价指标体系。
四、第三方物流供应商评价指标体系运用算例
（一）算例背景
长沙某冷饮企业，其业务特点如下：
1．公司的产品及销售渠道
该公司的产品主要分为三大类:
冷冻系列、速食系列、以及奶制品系列。
其中，冷冻系列产品包括雪糕类、棒冰类、以及冰淇淋类等；速食系列产品包括汤圆类、水饺类、包子类、刀切类、粽子类、以及点心类等；奶制品系列产品包括所有奶制品和酸奶等。
这些产品有以下一些特点:
①保质期很短，一般在几天到几个月之内；②容易腐烂变质，保鲜要求很高；③需要特殊的冷冻（例如雪糕、冰淇淋等）或者冷藏（例如水饺、牛奶等）处理；④市场需求量很大，价格低廉。
根据这些产品特性及长沙本地市场的特点，公司提出了时空战略，即要抢占有利的时间和空间，
减少产品的储藏时间和运输时间，为顾客提供高效的物流配送服务。
2．公司在物流过程中遇到的问题
我们都知道，冷冻食品业是一个特殊的行业，对食品的冷藏和冷冻技术要求很高。
在整个食品冷藏链过程中，需要用到很多专业的冷藏冷冻设备和专业的运输设备。
首先，从物流设备及设施的拥有量来看，公司原来拥有的配送中心及其配送车队已经捉襟见肘，不堪负荷；从物流设备及设施的技术含量来看，大量运输采用普通棚、敞车运送，缺少冷藏流通设备；从顾客服务水平来看，现今的消费者对产品的保鲜质量越来越关注，这要求公司缩短产品的交付时间。
其次，公司在开拓省外市场的时候也遇上了麻烦。
由于产品属于低价值产品，市场销量大，考虑到运输成本的关系，公司目前的做法是采用火车运输。
然而，这些产品保鲜期短，时效性强，而火车运输的速度相对较慢，这就影响了公司产品的质量。
而且，火车运输过程中，产品暴露于室外，周围环境起伏不定，落后的冷藏和冷冻设备容易使产品变质发腐。
另外，公司的“终端销售”战略向顾客承诺送货上门，要实现这一承诺，就必须配备大量的专业配送员工。
虽然公司己有几百名专业配送员工，但是还是满足不了市场需求。
在这种情况下，只有招聘更多的配送人员。
雇佣这些员工将会增加公司的人力成本。
而且，为了提供作业质量，还需要对这些新聘的配送人员进行专业化的培训。
这些都是摆在公司面前的棘手问题。
鉴于上面的这些问题，公司面临两种不同的选择，要么是增加对物流业务的投资，提高自身的物流能力；要么是将物流业务以合同的形式部分或者全部委托给专业的第三方物流公司。
于是，公司主管及物流部门负责人成立一个由物流、营销、财务、计划等部门的负责人及公司外部邀请的专业咨询人员组成了专家小组，负责研究和评估物流外包的可行性问题。
经全面分析衡量最终决定选用第三方物流供应商来帮助公司完成物流运作以缓解企业自身的压力。
（二）第三方物流供应商选择的决策过程
公司在做出把物流运作外包给第三方物流供应商的战略决策后，就应该抽调各主要部门的负责人和聘请有关专家组成物流服务供应商评估团队，搜集了解各家供应商的情况，按照预选、精选两阶段进行比较筛选，选出最佳合作人。
具体操作详见下文：
1．第一阶段：
预选
在该阶段，公司首先应决定影响选择的内部导向需求因素：
第一，公司的服务要求:
①服务方必须能解决本公司物流设备及设施的拥有量不足的问题；②希望服务方有能力针对公司产品的特点提供专门的仓储运输服务；③服务方必须能够提供本公司所需要的特殊运输车辆和设备；④服务商的网点必须能够覆盖公司所需配送的客户。
第二，公司期望的服务绩效：
①满意的任务完成率；②满意的配送准时率；③较低的差错率；④能满足客户的应急需求。
接下来，公司再考察外部导向能力因素，即各家物流供应商的企业背景、业务范围和服务方式。
其中企业背景包括企业的知名度、行业影响力、企业信誉、企业实力和发展前景；业务范围包括所提供的物流功能、网点布局和硬件能力。
服务方式包括服务的时限和运作方式。
对照本企业的要求，搜集了大量相关的第三方物流供应商的资料，从众多的第三方物流供应商中，根据行业特点进行初步筛选，可以在一张评估表上概括总结出公司的服务需求，根据它使候选者名单减少到三到四名，衡量每一项服务需求以保证最重要的那些参考标准是令人满意的。
一个简单的衡量办法是把这些需求用A或B标识出来，A表示绝对需要的，B表示需要的，但不是必需的。
通过这样的评估后，最后选出4家候选供应商，并发出邀请函通知他们，对他们进行更深层次的考察，以便进行第二阶段的精选。
2．第二阶段：
精选
走访初选供应商，进一步了解其软硬件情况，搜集更具体的相关资料，向候选供应商提供物流运作详细要求，要求候选供应商制作解决方案，接收各供应商的解决方案。
结合本文的指标体系，对这四家物流供应商的各指标数据整理后见下表4-1：
供应商Ⅰ
供应商Ⅱ
供应商Ⅲ
供应商Ⅳ
财务稳定性（%）
50
71
66
48
物流设备拥有率（万元）
800
330
450
900
物流技术水平（%）
75
88
71
62
市场占有率（%）
45
50
37
35
保质率（%）
69
87
52
85
准时率（%）
80
100
80
60
作业准确率（%）
78
91
60
78
任务完成率（%）
90
98
89
90
顾客抱怨解决时间（%）
62
89
50
82
员工素质（%）
81
73
65
54
企业文化（10分制）
8
9
7
6
管理水平（10分制）
8
7
6
5
企业信誉（%）
56
85
61
78
经营理念（10分制）
6
8
7
9
利益与风险共享性（%）
70
50
51
81
表4-1评价指标数据表
该阶段，主要运用第三方物流供应商的模糊层次分析选择模型，通过计算，挑选出最佳的物流供应商[11]。
首先确定评价因素，评价等级。
设U={Ul，U2，…，Um}为刻画被评价对象的m种因素（即评价指标）；V={Vl，V2，…，Vn}为刻画每一因素所处的状态的n种决断（即评价等级）。
这里，m为评价因素的个数；n为评语的个数。
然后对因素集中的单因素Ui（i=l，2，…，m）作单因素评判，从因素Ui着眼该事物对抉择等级Vj（j=1，2，…，n）的隶属度为rij，这样就得出第i个因素ui的单因素评判集：
Ri=（ri1，ri2，…，rin）
这样m个着眼因素的评价集就构造出一个总的评价矩阵R。
即每一个被评价对象确定了从U到V的模糊关系R，它是一个矩阵：
其中Rij表示从因素Ui着眼，该评判对象能被评为Vj的隶属度。
具体地说，rij表示第i个因素U在第j个评语Vj上的频率分布。
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