阿里巴巴与亚马逊物流管理的对比分析.docx
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阿里巴巴与亚马逊物流管理的对比分析
摘要
亚马逊——最早开展国际跨境电商业务的企业之一。
其科学地应用物流管理的思路，把管理的思想与物流基本活动相结合，形成符合企业自身运营的物流管理模式，从而使得该企业能在电商行业独树一帜，传为当代佳话。
阿里巴巴——中国电子商务企业领头羊。
随着我国贸易自由化程度的不断提高，企业之间的角逐也愈发激烈，不过阿里巴巴却能在这个信息技术迅猛发展的当代，不进则退，其特有的商业模式“让天下没有难做的生意”，并使这家企业拥有巨大的潜力，随着时代持续稳步地发展。
当代贸易模式主要以电子商务为主，电子商务已经渗透到人们社会生活的各个范围。
不过随着我国电子商务企业的快速发展，由物流所引发的问题也越来越急剧，企业长久经营发展受物流成本等众多因素制约着，因此企业提高自身市场竞争力的关键在于对物流进行科学管理。
而阿里和亚马逊这两家电商购物平台市值总额远超1.3万亿美元，能取得如此卓越的成功。
对比分析两家企业各自采用的物流管理手段可知，他们采用了科学的供应链管理方法，并选择最为经济可靠的配送路线，以及设置合理的库存管理方案。
关键词：
供应链管理；库存管理；运输路线；配送中心
第1章绪论
1.1研究的问题、背景与意义
1.1.1研究的问题
本文研讨的是针对国内当代电子商务物流行业现状，各类电商行业应如何科学合理地制定企业内部物流管理方案，解决企业何时选择物流外包、何时选择自建物流体系、以及针对B2C模式的企业如何选择仓库并制定配送方案，在满足节约企业物流成本的同时，尽可能在较短的时间内以较高的服务满足消费者配送要求等问题。
同时本文结合亚马逊和阿里两大电商企业代表案例，分析各自的物流模式的特点，其他电商企业应以此为背景结合企业自身特点，综合考虑选择合适的物流形式。
1.1.2研究背景
随着计算机网络技术及电子商务的迅速发展的影响，物流行业应运得以飞速发展，不过订单量快速增加的同时也给物流行业带来了巨大的挑战。
一方面，因为我国物流概念引入较晚，所以导致国内物流行业起步与国外相比稍晚、加之我国地区范围广且发展不均衡，故订单量的增加对电商企业的物流配送能力提出了更严苛的要求；另一方面，由于国际商务和贸易自由化的兴起，使得企业之间的竞争加剧，传统的企业利润来源逐渐枯竭。
节约原材料，增加产成品数量和降低企业生产成本作为企业的第一利润源已经行不通了，与此同时挖掘人工潜力，提高工作效率的第二利润源也已降到一定程度。
随着生产力的普遍提高和社会经济的发展这两种利润源的资源空间迅速缩小，故被视为第三利润源——物流领域的经济潜力倍受企业重视，全世界范围内都开始广泛重视现代物流管理。
同时，在产品种类相似，价格趋近的今天，消费者更加关注企业能否及时准确地完成物流配送服务，所以电商企业要想长久的发展，就要把企业管理的重点放于物流管理之上，不仅是因为更充分的挖掘第三利润源，还为了给消费者提供更好的顾客满意度。
我国2016年物流总费用为11.1万亿，同比增长2.9%，占GDP比值14.9%。
尽管与往年相比有所降低，且运行质量有所提高，但与美国保持在9%以下和全球平均水平约为12%的情况下，我国在物流成本这块仍旧耗资巨大[1]。
1.1.3研究意义
企业盈利和发展的关键在于合理的规避一切不必要的成本。
本文主要研究通过对物流过程进行科学的管理，控制物流成本，企业从而获益。
企业物流管理的意义在于：
一、提高物流效率必然要提高物流方面的管理。
科学的物流管理方案可以加快货物周转、减少库存、缩短运输里程、快速准确地配送等，即加快资金周转、减少库存成本、节约运输费用、提高顾客服务等，从而以更低的成本满足顾客要求。
二、电子商务的普及“倒逼”企业自觉提高物流管理的能力，以此来满足消费者快速地收到货物。
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
美国和日本先后对物流管理提出了“黑大陆理论”和“冰山学说”。
美国管理学权威彼得F.德鲁克（1962）提出“黑大陆理论”，该理论认为目前人们对物流领域的理论和实践的认识都太不成熟，犹如一块未经开垦的处女地，尤其对物流成本的核算相当模糊，“流动是经济领域的黑暗大陆”，黑暗大陆可能是贫瘠的，也有可能是一个宝藏[2]，物流成本便是一个宝藏。
日本稻田大学西泽修教授（1970）提出的“冰山理论”，把人们对物流的认识比作浮在水面的冰山局部，仅仅只是冰山一角。
“黑大陆理论中的黑暗大陆部分”和“冰山理论中的水下部分”才是人们对物流管理应该探究的部分，同时也是我们应该挖掘的物流潜力。
1.2.2国内研究现状
由文献[4～7]可知：
党永嘉（2007）认为亚马逊的物流管理是基于用户体验出发，从而进行物流体系的搭建。
何瑛、袁筱月、于文蕾（2016）他们认为亚马逊的成功是由于供应链的管理，通过规模经济的手段来降低物流成本。
张文娟、陈定、曹烨（2016）他们则认为是亚马逊的仓储物流成就了企业的成功。
汪燕浙（2018）认为亚马逊以高科技为基础的现代仓储物流体系是我们学习的典范。
大家各执一词，都有各自的理由，总之亚马逊在供应链管理、仓储管理、自建物流这些方面都广受赞许。
1.3本文研究思路与方法
1.3.1研究思路
本文主要是通过参考前人观点，引用《中华人民共和国物流术语国家标准》中对物流和物流管理的概念，借鉴前辈们的研究思路，搜集亚马逊和阿里两家企业在物流管理方面的相关资料进行具体分析，从而做出总结，给出对我国电商企业物流管理的相关建议。
1.3.2研究方法
本文采用文献研究法、案例对比分析法、以及总结归纳法进行讨论分析。
利用学校给出的平台，查找参考资料，使文章理论更具权威性，说服力。
案例分析使问题微观化，具体化，更能抓住问题的关键所在，对比分析并比较两家企业在物流管理方面的侧重点，从而归纳总结适用于我国其余电商企业物流管理相关意见。
第2章物流管理基本概念
2.1物流&物流管理
2016年12月4日，我国颁发的《中华人民共和国物流术语国家标准》对物流定义为：
物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、流通加工、信息处理等基本功能实现有机结合[3]。
该定义参考美国和日本定义的同时，又充分结合到我国物流目前的发展现状。
我国对物流管理的基本定义为：
物流管理是指以较低的物流成本达到顾客满意的服务水平，应用科学的管理的方法对物流的各个基本活动要素进行计划、组织、协调、控制、指挥和监督的过程[3]。
2.2供应链管理
供应链管理是指从初试供应到最终用户，降低整体供应链成本，并向客户提供增值的产品、服务和信息的商务一体化[3]。
其中涉及到以下四个方面的领域：
供应管理、生产计划、物流管理和需求管理。
而供应链合作关系是一种供应商与制造商，以及制造商与分销商、客户之间，在一定时期共享信息、共担风险、共同得益的协定关系。
表2-1供应链合作关系与传统供应商关系对比
项目
传统供应商关系
供应链合作关系
相互交换的主体
物料
物料、服务
供应商选择标准
单一强调价格
多标准并行考虑（交货的质量和交货期等
稳定性
变化频繁
长期、稳定、紧密合作
合同性质
单一
长期合作具有开放性
供应批量
小
大
供应商数目
多
少（少而精，长期紧密合作）
供应商规模
小
大
信息交流
信息专有
信息共享（电子化连接、共享各种信息）
质量控制
输入检查控制
质量保证（电子化链接、共享各种信息）
选择范围
当地投标评估
在国内外广泛评估可增值的供应商
资料来源：
现代物流管理/王自勤主编.—北京：
电子工业出版社，2002.11
2.3库存
2.3.1库存&库存成本
所谓库存指的是处于存储状态的物料或产成品。
为了维持生产的连续不断运转以及更灵活地满足消费者的需求，库存投资是尤其重要的。
库存成本是指原材料、在制品、半成品以及产成品在库所产生的储存保管费用。
在整个库存管理的过程中主要强调物流各阶段的合理化和收益化，此外合理库存能适当平衡供求关系、实现企业自我的规模经济并避免订货制度突然改变造成的缺货损失。
2.3.2ABC分类控制法&MRP库存管理
1879年，意大利人帕累托提出：
社会20%的人掌握了80%的财富，而剩下80%的人却只占了20%的财富，这样“关键的少数和次要的多数”在社会中是普遍存在中的，找出关键的少数[3]，这样集中力量去抓住主要矛盾渐渐被广泛应用起来。
与帕累托定理类似，ABC分类控制法的核心思想在于，企业盈利取决于关键的少数的那部分商品。
通常这部分商品在数量上占总体商品的5%~10%，然而总体价值却超过70%。
按货物的重要程度划分为尤其重要的库存（A类），一般重要库存（B类）和不重要库存（C类）[3]。
然后分清主次对各类产品进行不同程度的管理，在物资控制方面做好一般与重点的结合，创建正常的物资秩序，降低库存，减少堆栈库存费用，从而加速资金周转，促进企业经济收益。
表2-2ABC库存管理控制要求
项目
A类库存
B类库存
C类库存
控制程度
严格
一般
简单
库存量计算
按模型计算
一般计算
简单或不计算
进出记录
详细
一般
简单
检查次数
多
一般
少
安全库存量
低
较大
大
资料来源：
现代物流管理/王自勤主编.—北京：
电子工业出版社，2002.11
MRP库存管理的中心思想是，对生产过程中的非独立需求材料，按其与产成品的相互比例关系，在订单发生的时候，采购和生产适应的数量，一切按订货订单采购生产管理库存，从而最大程度的降低原材料和中间产品的库存[3]。
主要操作步骤是首先根据用户订单来进行需求预测，编制生产主任务进度计划表，在订货提前期的时限内计算出每一阶段所需物料的需用量，制作项目信息动态卡片，然后根据生产计划表按需采购。
此外通过MRP设置安全库存时也采用“保两头”法，即提前采购一定数量的原材料，一般为“经济订购批量（EconomicOrderQuantity，EOQ）”并设置一定的货物库存，用以应对急单以及原材料缺货等情况，而中间产品不必设置库存，当用户下订单时，完全可以利用安全库存原材料进行生产组装产品。
2.4配送中心
2.4.1配送中心
物流结点（LogisticsNode）是指物流网络路线中的端点以及连接点，也称物流据点[3]。
配送中心作为集加工、理货、包装和送货多种职能于一体的物流据点。
配送中心不仅仅只需要完成货品配送作业，还需要完成拣选、分货、组货、配货和打包等多项工作。
其采购集货职能需要考虑加强对货物采购的价格信息、货源信息以及运输信息等信息的收集与分析，并建立长期稳定的供应商合作关系，尽可能多的降低采购集货的风险，以及确定采购集货的时间，防止采购不及时等情况的发生。
而配送中心的储存保管功能需要考虑如何将货物的储运量保持在一定的水平，充分考虑其流动性的特点，严格控制存储水平。
配送中心作业离不开现代科学技术的支持，主要包括信息系统管理和订单管理系统的支持。
其整个业务活动必须严格按照订货计划进行有效操作。
在接受订货后，按照客户要求经过综合分析处理，确定相应的供货配送计划。
之后根据用户地理位置情况确定发货地点，并制定配送计划，确定配送路线、配送工具和配送时间，选择最优配送计划进行货物配送。
2.4.2配送中心选址的方法
为了满足服务最优，物流量最大化的同时节约运输成本、土地成本以及存货成本，应科学慎重对配送中心进行选址。
其中数学模型法与模拟法只适用于单目标情况，而方案比较法更有操作性和实用性。
当可供选择的配送中心的位置只有少数几处时，优先采用方案比较法。
具体操作为，根据各个备选地址面积大小，交通状况等因素确定该地址的建设方案；计算各方案的经济效益，为了使各方案具有可比性，把比较要素数量化；确定各比较项目权重，并计算各方案最后的综合评价分值。
如下所示。
由表中结果可知A方案评分最高，故选址定为A。
表2-3各方案评分表
方案
评价项目
A
B
C
D
评价项目
项目权重K
项目得分P
K*P
项目得分P
K*P
项目得分P
K*P
项目得分P
K*P
（1）
0.3
8
2.4
3
0.9
7
2.1
6
1.8
（2）
0.1
5
0.5
2
0.2
6
0.6
3
0.3
（3）
0.2
7
1.4
8
1.6
3
0.6
8
1.6
（4）
0.2
6
1.2
4
0.8
7
1.4
6
1.2
（5）
0.1
3
0.3
5
0.5
4
0.4
7
0.7
（6）
0.1
9
0.9
7
0.7
5
0.5
6
0.6
总分
6.7
4.7
5.6
6.2
资料来源：
现代物流管理/王自勤主编.—北京：
电子工业出版社，2002.11
2.5配送路线选择方法
2.5.1Dijkstra算法
运筹学中的最短路问题对每段路程的长度或成本都赋予一定的权数，用来计算指定两个点之间的最短路[3]。
采用Dijkstra算法可以用来计算指定起点（配送中心）到各个终点（用户）之间的最短路程。
该算法也称双标号法，采用临时标号和永久标号两种标号，所有的永久标号都标明前点位置以及从起点到该点的权数，当配送路线中所有的点都被标以永久标号，则找出了起点到每个点的最短路程以及配送路线。
2.5.2表上作业法
运输问题也是运筹学中一类重要问题，主要采用表上作业法来确定各供应地（厂商、物流中心）到需求地（消费者、厂商、物流结点）最经济的运输方案，一般用来解决供需平衡问题，即供应量等于需求量。
当供应量小于需求量，则需假设一个销地来平衡供需关系，而实际上多余的供应量仍在仓库内并没有进行货物运输，因此假设的运往该销地的单位运价为0；同理，当供应量大于需求量，则假设一处供应商。
根据实际问题，建立数学模型，并列出该问题的运量运价表，可用西北角法、最小元素法、伏格尔求解出初始调运量，然后检验是否为最佳方案，若不是则需使用闭回路法或者位势法进行调整，使得满足各运量要求下的总运费最小，实现最优运输。
第3章案例背景分析
3.1阿里巴巴物流管理现状
根据相关资料显示：
2018年“双11”期间（11月11日-16日）全国邮政、快递企业处理的快递数量达18.82亿件，按照2017年全国13.9亿人口来进行估算，平均每人1.35件包裹[4]。
如此巨大的包裹数量，不仅反映了顾客们的消费的热情，更是对体现了电商行业的发展势头，同时也对物流业的提出了巨大考验，快递不能及时运输配送出库将造成包裹大面积爆仓现象。
阿里巴巴主要采用以下三种物流模式共同进行货物配送作业。
图3-1阿里巴巴物流模式
资料来源：
自我总结绘制
3.1.1阿里巴巴第三方物流体系
第三方物流是指由发货人（供应方）与收货人（需求方）以外的物流企业提供物流配送服务的业务手段[3]。
广义说来即提供企业部分或全部物流服务的外部提供者。
阿里的第三方合作物流主要是三通一达（中通、申通、圆通、韵达）等，阿里旗下的淘宝和天猫的卖家通过与这些民营快递公司合作寄收货物。
这种合作关系，对阿里、天猫淘宝卖家以及这些快递企业来说都是互利共赢的。
因为天猫和淘宝的绝大部分快递都是外包给这些民营性物流企业配送的，而他们百分之七十左右的物流业务也尽数来自阿里巴巴。
3.1.2阿里巴巴自建物流体系
为了能够完成在中国境内以及全球化的物流服务网络搭建工作，2013年5月阿里携手银泰、三通一达等集团以及其它的金融相关机构启动了“中国智能物流骨干网”项目，之后又共同组建了“菜鸟网络科技有限公司”。
菜鸟裹裹依托阿里在大数据方面的优势，从而实现快递服务的数据化，同时也为买家和卖家提供了高质量的跨境物流方面服务。
尽管“菜鸟”这个名字听起来很小，但是阿里的物流憧憬却很大，阿里目标是通过“菜鸟”5~8年的努力，能够在全国范围内形成一个全方面的开放性大物流平台，保证大部分地区的物流派送都能满足二十四小时内得以满足。
3.1.3阿里巴巴并购和入股
除此之外，阿里巴巴完善自身物流还使用了并购和入股的方式。
比如，为了扩大物流业务配送效率，加强自身物流管理，阿里并购了百世物流。
另外，阿里为了方便大型家用电器的配送，还投资了海尔旗下的日日顺物流。
根据申通今年所公布的消息看来，阿里已经成为申通的第二大股东，即阿里的物流版图再度扩大。
以下便是阿里在“三通一达”中的持股比例。
表3-1阿里在“三通一达”中的持股比例
市值（亿元）
持股比例（%）
申通快递
379
14.65
圆通速递
401
11.065
中通快递
1059
8.43
百世快递
148
27.79
资料来源：
公开数据整理
3.1.4阿里巴巴国际物流的发展
2014年，阿里巴巴结束了与澳方邮政的谈判，并且顺利地签订了物流方面的合作协议，由于澳洲邮政本身就在行业中具有重要的影响地位，此次澳方邮政与阿里之间所签订的协议，更是表明了它对阿里海淘物流的认可和支持态度，并且为澳洲货物在跨国销售方面提供物流层面上的支持。
同年5月，阿里巴巴又与新加坡邮政签订了投资协议，阿里大约出资2.5亿美元来认购新加坡邮政股票，以此来实现跨国电商之间的物流运输，从而为中国与新加坡的直达物流提供了无限期许。
到目前为止，阿里巴巴试图实现全球物流设想已经逐步成型。
之后的7月，阿里巴巴又和巴西邮政方进行了物流方面谈判，并以此为基础达成了合作协议。
由于巴西邮政承接了大量的跨境物流订单，相应占比高达75%，阿里借助这一次合作在南美地区创建了一个国际版的菜鸟网络。
该平台惠及买家和卖家，进而为当地消费者提供了跨境物流方面的支持。
阿里积极拓展其国际物流平台，实现其推行的国际化并提供物流层面上的支持，力争创设“菜鸟网络模式+环球邮政”的物流平台。
总体说来，阿里巴巴与万国邮政联盟协作，并以此为基础，实现其全球化物流策略。
由于万国邮政联盟是一家国际组织，这同时也意味着该布局是能体现其国际化意义。
一方面，阿里巴巴依靠海外企业合作伙伴在建立自己的物流中转站，为旗下商品在国际化范围内的销售提供了物流方面的支持；另一方面，此举也能帮助阿里提升国际竞争力，借助万国邮联使中国商家能够把市场延伸到全球范围，并且对中国所有消费者来说，也为购买全球商品提供了便捷。
3.1.5阿里巴巴供应链管理
自2013年起阿里对其企业内的供应链进行了一定程度的管理整合。
该年4月，阿里耗资5.86亿美元收购新浪18%左右股份，从供应链分析考虑，这一举措有利于阿里把握消费者的消费偏好，即控制交易前要素，从而精准分析消费者需求，精准备货采购降低库存。
而阿里旗下的天猫和淘宝两所网购平台则是控制商品交易渠道，余额宝和支付宝则管控着阿里的资金链。
最后阿里大物流也将并入“菜鸟裹裹”，期望以此来实现整个快递行业的发展，从供应商到消费者偏好，再到购物平台的管理，再到资金的流通管理，最后到商品的配送管理，整体来说阿里的整个供应链管理还是比较全面的。
3.2亚马逊物流管理现状
亚马逊从早期就意识到：
“商品+自主配送”这种独特配送模式能具有良好的市场竞争力。
沃尔玛作为最大的零售商，其物流配送管理方面的成就是值得广大电商企业借鉴的，所以亚马逊为了发展自身物流网络优化不惜重金从沃尔玛集团挖掘人才。
众所周知，亚马逊率先应用高科技来驱动自身的高效物流能力，率先应用大数据来分析货物仓储、拣选、优化路线，实现“无序”的仓库式仓储管理，有序的配送，即以规模经济的方式来尽可能的降低库存管理成本。
2017年，亚马逊又积极发展其各运输体系布局规划，截至2018年，亚马逊已经完成了其在航空配送中心的建设工作，投资总额在15亿美元以上。
目前亚马逊在全球范围内已经拥有超过140个运营中心，可实现跨国配送的国家达到190多个。
总之，亚马逊在物流管理方面制定的一系列的战略，使其盈利超过其他电商，保障了其在电子商务行业中的统领地位。
不过在于物流业务扩展的时候，也带来了一系列物流管理问题。
3.2.1亚马逊第三方物流
与阿里相同，亚马逊也采用多种物流体系混合模式，其中把物流业务部分外包给第三方物流公司是一种很普遍的做法。
不过与亚马逊合作的第三方物流企业通常是很专业标准的第三方企业，比如美国联邦快递或者UPS这些企业，亚马逊在本国的物流业务主要由国内本土三方物流公司负责。
而国际上的业务则委托给国际海运这种专业国际物流公司负责。
通过物流外包可以减少企业物流部门内部物流工作量，亚马逊也是想通过这种做法来减少企业在物流管理上的精力，减少直接物流投资成本，从而能更专注于自身主营业务，进而提升企业核心业务竞争优势。
除此之外，第三方物流的专业性可能会带来更加良好的顾客服务。
3.2.2亚马逊自建物流体系
除了选择将部分物流服务委托给第三方物流公司外，亚马逊对自身物流体系的建设方面也进行了较大的投入。
直到2009年底，亚马逊在美国本土就已经建设了18个物流仓储结点，占地面积达到110万平米，此外，海外大约还有53万平米的物流配送中心，亚马逊发展到现在，其所拥有的巨型配送中心更是达到100多个[2]，并且主要分布在人口聚集的城市。
不过亚马逊自建的物流中心除了用于企业内部的货物周转、存放、收发货以及退换货之外，还作为第三方物流，充当亚马逊网站销售代理的第三方卖家的物流合作伙伴，无论是中小企业也好，还是个人卖家代理也罢，亚马逊都为他们提供专业的物流保障服务，并从中收取仓促管理费用和物流运输费用，从而赚取收益。
3.2.3亚马逊库存管理
亚马逊在最初尽可能的去追求零库存（准时制，JustInTime，JIT）模式，即只有在下订单之后，才会按照需要的数量，生产或采购订单所需要的数量，这种库存管理方式降低了企业的库存数量，但这一模式大大延长配送时间，很难满足人们对物流及时性的要求。
因为订单生产与采购过程是发生在是在接受订单之后。
如今随着生产和消费的迅速发展，人们越来越重视物流配送的及时性与准确性。
所以如今亚马逊采用了混合模式，采用自建物流体系和组建配送队伍相结合的优化配送模式。
并以消费者的体验出发点来重建物流体系，改变了传统的档案式管理方法，应用现代信息管理系统，充分考虑仓库内部的流畅性，以节约空间、存放方便为原则来设置库存模式，配合机器人送货从而优化拣选路径。
3.2.4亚马逊供应链管理
亚马逊要想降低库存量并且实现零库存的同时满足顾客需求，采购影响着直接采购成本、库存成本、以及企业应对急单等多种情况，就必须注重供应商合作关系，因此亚马逊与其合作的供应商一直维持着的良好的协作关系。
通常而言，为了加快库存的周转速度，亚马逊选择顾客在网站订购产品之后，再根据所接收的订单从供应方进货。
此外，如果消费者的付款方式采用的是信用卡支付，亚马逊则会选择在下达订单后的45天左右向供应商支付货款，这种做法使亚马逊相比其他企业而言，在资金周转速度方面要快得多。
此外，由于亚马逊采用零库存（准时制）模式，减少库存成本的同时也使得企业内部的整体库存很快地周转。
第4章案例对比
4.1第三方物流的差异
企业物流活动直接外包给标准的第三方物流公司将会造成不菲的委托成本。
阿里巴巴合作的第三方物流公司通常中通、申通、圆通、韵达（三通一达）以及顺丰这些民营性快递公司，亚马逊合作的则是美国UPS和联邦快递等大型的专业第三方物流企业。
两者合作的第三方物流的主要区别在于规模程度与专业水平之间的差异。
由于我国民营快递的进入标准不高，且管理水平上呈现出随意性，缺乏标准制度等特点，同时还缺少专业化的物流相关的管理人才，所以民营三方物流企业整体上缺乏一定的专业性，再加上民营企业往往是家族化继承，故管理标准更为松散。
与之相比，由于美国物流管理概念起源较早，且美国的UPS和联邦快递也属于专业的大规模物流公司，同时这些专业的大型物流公司还拥有着相当专业的物流管理人才。
因此他们能够更好的发挥规模经济的
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