赛迪顾问中国铅酸蓄电池企业转型与资本运作战略研究.docx
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赛迪顾问中国铅酸蓄电池企业转型与资本运作战略研究
中国铅酸蓄电池企业转型与资本运作
战略研究
中国电子信息产业发展研究院
赛迪顾问股份有限公司
北京赛迪创新投资顾问有限公司
前言
一、研究目的
2011年以来陆续爆发的“血铅事件”让原本风平浪静的铅酸蓄电池行业受到了前所未有的关注，而环保部、工信部等国家部委政策的密集出台让“关停”和“整顿”成为行业的高频词。
另外，以锂离子电池、燃料电池等为代表的新型电池技术的日渐成熟让整个铅酸蓄电池行业的发展增添了更多的不确定性。
在此背景下，战略转型将是铅酸蓄电池企业的必然选择，但是金融时代，资本为王，战略转型必须资本先行。
基于此，本战略研究深入讨论铅酸蓄电池企业如何在业务布局、产品选择、技术研发、管理体系、人力资源等方面实现成功的战略转型，并如何通过改制、并购、引资、上市等资本运作战略实现真正的产融结合，最终实现依靠内部资源自我累积式发展到积极利用外部资源外延扩张式发展的完美转变。
二、重要结论
1、“血铅事件”引发的行业整顿迫使大量铅酸蓄电池企业停产，未来三年该行业将有三分之二落后产能面临淘汰，产业整合迫在眉睫。
外部环境将促进现有企业加快投资，实行技术改造提升产能规模。
小型企业终将淘汰，整个行业资源向大型企业集中，行业集中度将在现有基础上得到显著提升。
另外，来自以锂离子电池、燃料电池等为代表的新型电池的替代让整个铅酸蓄电池行业增速逐步放缓。
2、业务转型是铅酸蓄电池企业战略转型的基础。
铅酸蓄电池企业可以结合自身资源禀赋选择转型策略，通过横向做大做强、纵向产业链整合、进军新型电池、打造产业联盟等实现业务的转型，并通过管理体系、人力资源、技术研发等方面的转型实现企业真正的战略转型。
3、资本运作是铅酸蓄电池企业做大做强的助推器。
铅酸蓄电池企业应立足业务战略的基础上实现内部资源的整合，并通过改制重组梳理企业股权关系，建立现代企业治理结构。
在规范的内部结构的基础上通过引入投资者、上市等手段实现真正的产融融合，并最终通过并购等手段实现企业的外延式发展。
第一章行业研究篇
一、行业现状
1、技术相对成熟，应用领域较为广泛
铅酸蓄电池自1859年由普兰特（Plante）发明以来，至今已有150年的历史，技术十分成熟，是世界上使用最广泛的化学电源。
铅酸蓄电池的正极材料主要采用二氧化铅，负极材料为铅，以稀硫酸作为电解液。
电池放电时，正、负极物质和硫酸反应生产硫酸铅；放电终止时，电解液硫酸浓度降低，而且电池内电阻升高，此时需要借助汽车、机车中得发电机来充电。
通常一个铅酸蓄电池由6个2V的单格共同串联而成，再由电池串联成不同电压的电池组用于不同的领域。
图1免维护铅酸蓄电池结构示意图
资料来源：
赛迪投资顾问2012，02
铅酸蓄电池由于使用范围广、安全稳定和优良的性价比，被广发应用于交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、计算机、科研等国民经济的重要领域。
从应用领域来看，主要可分为：
汽车起动电池（包括汽车、摩托车、拖拉机、船舶、内燃机等点火、起动、照明用）、动力电池（包括电动助力车、电动叉车、电动道路车等动力用）和后备与储能（固定）电池三大类别。
其中汽车启动电池仍为其主要应用市场，全球各类乘用车、商用车和机车启动电池（包括一级和二级市场）市场规模合计占58%的份额，但是增长已经趋缓。
电动自行车则为增速最快的市场，目前，国内约90%的电动自行车使用铅酸蓄电池。
图2铅酸蓄电池主要应用市场分布比例
资料来源：
IEK赛迪投资顾问整理2012，02
2、面临行业替代和环保双重压力，行业发展前景不明朗
通过对不同二次电池性能的对比分析，虽然目前铅酸蓄电池由于其成熟度较高而被广泛使用，但是铅酸蓄电池的体积比能量和重量比能量相对于镍氢电池、锂离子电池等新型二次电池而言较低，随着锂离子电池等技术的不断成熟、成本的不断降低，未来必将对铅酸蓄电池形成强烈的替代效应，从而代替铅酸蓄电池目前的主流二次电池地位。
表1主要蓄电池技术比较
铅酸电池
镍镉电池
镍氢电池
锂离子电池
主要优缺点
操作温度广、结构简单，但性能较低
适用温度范围广，大电流充放电、但是镉具有毒性
高温下效能差，自放电率高
性能普遍较佳，但过充与过放时有安全问题
材料组合（正极/负极/电解液）
铅/二氧化铅/硫酸
氢氧化镍/镉/水
氢氧化镍/储氢合金/水
锂系化合物/碳材/有机溶剂
主要应用领域
车辆、大型机器
消费性电子
消费性电子
消费性电子
电池容量
3Ah-3000Ah
100mAh-7Ah
10mAh-3Ah
50mAh-50Ah
重量比能量（瓦时/公斤）
35
50
65
120
体积比能量（瓦时/升）
90
100
140
360
循环寿命（次）
300
400
400
800
安全性
高
较高
较高
较低
资料来源：
赛迪投资顾问2012，02
除此之外，由于铅酸蓄电池内含有大量的铅和硫酸等，在生产和回收过程中都容易对环境造成污染，并引发铅中毒事件。
2011年以来，浙江等地陆续爆发的“血铅事件”也引起了主管部委的高度关注，并在浙江、广东、河南等全国多个省市大范围采取专项环保整治措施，责成企业停产整顿。
赛迪投资顾问认为铅酸蓄电池行业不仅面临着以锂离子电池为代表的二次蓄电池大规模的替代，还面临着大规模环保整治的压力，整个行业未来将向少数有实力的大型企业集中。
3、全球市场仍将缓慢增长，美日企业占据龙头地位
从全球范围来看，2010年铅酸蓄电池市场规模为362亿美元，同比增长8.6%；预计至2015年，全球铅酸蓄电池整体市场规模仍将保持2%-5%的年增长率。
相对于镍氢电池约28亿美元、锂离子电池百亿美元的市场规模，铅酸蓄电池仍为全球占有率最高的储电装置产品。
图32010年全球主要铅酸蓄电池企业市场占有率（按产值）
资料来源：
IEK赛迪投资顾问整理2012，02
从生产企业来看，美国企业占居了大部分市场。
其中以JohnsonControls为市场占有率最高的厂商，超过四分之一，其他厂商如ExideTechnologies、GSYUASA、Enersys、EastPenn等市场占有率均未超过10%，除GSYUASA之外，前五大厂商均为美系集团背景。
其他小规模厂商市场份额之和为48%，呈现出市场成熟而多样化的特点。
4、中国市场增幅下降，行业集中度相对较低
从中国来看，2010年国内铅酸蓄电池的产量为1.44亿KVAh，占全球的40%左右，同比增长20.84%，增幅较2009年的31.43%有所下降。
赛迪投资顾问认为随着国家对铅酸蓄电池行业整治的不断加剧，大量不合格的铅酸蓄电池企业将被迫停产，再加上铅酸蓄电池面临着来自镍氢电池和锂离子电池的替代，整个铅酸蓄电池行业的产量增速将逐步趋缓。
图42007-2010年中国铅酸蓄电池产量及增速
资料来源：
中国电池工业协会，赛迪投资顾问整理2012，02
国内铅酸蓄电池企业共2000余家，其中产值超过20亿元的企业约10家左右，超过1亿元的企业约260家，整个行业的集中度非常分散，CR4仅为25%左右，远远低于美国、日本等国家。
随着国家环保部门对行业整顿力度的加大，大量的铅酸蓄电池企业被迫停产整顿，根据工信部即将出台的《铅酸蓄电池准入条例》预计，未来3年该行业将有三分之二落后产能面临淘汰，铅酸蓄电池的厂商将由2000家减少到不会超过300家，整个行业的集中度有望得到提高。
5、环保整治逐步展开，电池回收逐步规范
铅酸蓄电池行业的主要污染物为铅烟、铅尘和含铅废水，主要来自于生产和回收两个环节。
其中废旧铅酸蓄电池的回收处理是目前整个行业污染严重的最大原因。
表2各种铅酸蓄电池回收工艺的技术和成本比较
工艺名称
技术原理
铅回收率
主要产品品质
三废排放
生产成本
传统火法工艺
利用铁煤等还原剂对PbSO4、PbO、PbO2进行高温还原，冶炼温度1100-1300度
85%
低品位还原铅纯度<95%
SO2排放：
0.075kg/kg铅、铅尘排放：
0.006-0.06kg/kg铅、废渣排放：
0.2kg/kg铅（铅含量5-10%）
500-600元/吨（不包括环保治理费用）
湿法预处理-火法冶炼工艺
利用脱硫剂脱除废蓄电池中得硫酸根，使之变成铅的氧化物，在900-1000度下还原冶炼
92%
还原铅纯度98%，铅锑合金（含锑2-3%）
SO2排放：
0.008kg/kg铅、铅尘排放：
0.00006kg/kg铅、废渣排放：
0.05kg/kg铅
1000-1200元/吨
破碎后水介质分离-熔炼法
经二级破碎、震动和电涡流分离、水介质分类预处理后，在熔炼炉中冶炼并精炼
>98.5%
电解铅纯度>99.9%
铅锑合金（含锑2-3%）
全面采取无污染措施，实现再生铅的无污染生产，废水经处理再循环利用，无二次污染
1500-1700元/吨
资料来源：
赛迪投资顾问整理2012，02
国内尚无健全的有关废旧电池的回收治理的法律法规，特别是废旧电池的回收环节，相关法律法规不健全。
但是，2010年以来陆续爆发的“血铅事件”成为铅酸蓄电池行业全国范围内环保整顿的一个导火线，环保部下发的《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》，对企业污染物稳定达标排放、落实防护距离、建立重金属污染责任终身追究制等提出要求。
全国一半以上的铅酸蓄电池企业被勒令停产整顿。
另外，由中国电器工业协会铅酸蓄电池分会起草的《铅酸蓄电池行业准入条件》已报送工信部。
该《准入条件》对新建项目和现有企业都提出了明确细致的要求，限制低水平低技术含量项目，提高了行业门槛。
在环境保护日益严峻的形势下，铅酸蓄电池的回收再利用就显得尤为重要，整个铅酸蓄电池的回收也将逐步规范。
二、行业趋势
1、技术将向着高比能量、高性价比、宽温度适应性、长使用寿命方向发展
随着现代社会科学技术的不断进步，铅酸蓄电池技术和产业也在经历着不断的升级和进步。
在新技术方面，目前的重力浇铸极板技术将被连铸连轧技术、高精度冲压技术、新型板栅成型工艺、平板管式极板技术、钢带无缝双面涂技术等逐渐代替，将使生产技术更高效更节能节材，从而实现全新的设计思想，使电池具有更高的性价比。
在新材料方面，随着对发泡碳、塑料基板电极、纳米气相二氧化硅胶体材料、超导电炭黑及高环保阻燃材料等研究的逐步深入和在电池中的应用，电池将具有更高的比能量和更高的安全性。
在新结构方面，双极性电极结构、卷绕式极群结构、高电压水平对称放置结构、端极柱结构的研究突破，将使电池的性能突飞猛进。
随着新技术、新材料、新结构的进展，铅酸蓄电池技术将向高比能量、高性价比、宽温度适应性、长使用寿命方向发展，推动整个铅酸蓄电池产业不断的升级与进步。
2、下游巨大的市场空间将促使行业继续保持一定的增长幅度
相对于其他新型二次电池而言，铅酸蓄电池由于其安全稳定、性价比高等优点在二次电池领域占据较高的市场份额，并被广泛应用于汽车启动、动力电池及后备与储能电池三大领域。
（1）汽车启动电池
汽车起动电池是铅酸蓄电池最传统也是最大的应用领域，占整个铅酸蓄电池市场的一半以上。
作为整车配件之一，汽车启动电池的需求量将随着汽车工业的高速发展而持续快速增长。
另外，全国汽车保有量超过1亿辆，位居世界第二。
汽车起动电池是汽车使用的消耗件，需要定期更换，汽车保有量的提升，也叠加了需求的增长。
在汽车产销量和保有量屡创新高的良好市场环境下，汽车起动电池市场正在迎来一轮稳定的快速增长期，为行业带来巨大的发展机遇。
（2）通信用电池
通信领域是阀控密封式铅酸蓄电池的主要市场之一，主要用于通信基站和中心机房的后备电源，替换周期为3-5年，总的采购金额约占电信固定资产投资的2%至3%。
目前阀控密封式铅酸蓄电池在通信领域的市场占有率达到90%以上。
通信行业的快速发展带动了阀控密封式蓄电池的市场需求的快速增长。
另外，通信后备电源市场规模的增长也将给铅酸蓄电池产业带来巨大的市场空间。
（3）动力电池
铅酸蓄电池作为动力电池主要应用在电动自行车领域，2010年中国电动自行车总产量为2954万辆，同比大幅度增长24.69%。
目前电动自行车动力电池市场中高达90%采用铅酸电池，镍氢电池仅8%，锂离子及其它电池仅2%。
电动自行车的动力电池使用寿命约为1-2年，每年对铅酸蓄电池的需求不仅仅是整车配套市场，更大的需求在于更换市场。
目前，电动自行车保有量将近1.7亿辆，每年对蓄电池的更换需求将达到1亿套。
在新能源汽车领域，铅酸蓄电池作为动力电池另一大应用领域，主要集中在混合电动车和低速电动车市场。
（4）储能电池
全球储能技术主要分为三类：
物理储能，如抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等；化学储能，如钠硫电池、液流电池、铅酸电池、锂离子电池等；电磁储能，如超导储能、电容储能等。
赛迪投资顾问预测，全球储能电站的市场规模将从2010年的15亿美元增长到2020年的353亿美元，市场空间巨大。
在新能源发电和智能电网建设的大背景下，储能电站的大规模商用化将大大提速，从而会为铅酸蓄电池作为储能电池应用带来一定的市场空间。
3、环保整治将促使产业内部整合，行业集中度有望进一步提高
2011年，浙江等地的“血铅事件”引起主管部委高度关注，并在浙江、广东、河南等全国多个省市大范围采取了专项环保整治、责成企业停产自查卫生安全防护距离。
以浙江省为例，328家企业取缔关闭216家，停产整顿99家，正常生产企业合计产量仅占2010年全省产量的8%。
从浙江、广东、河北、湖北、江苏、山东、安徽和四川等省份的整顿情况来看，还将有大量企业存在着整顿甚至关闭的可能。
表3截止2011年7月30日国内主要省份铅酸蓄电池企业整顿情况（按转配产能衡量）
2010年产量万KVAh
企业家（家）
关闭数（家）
关闭产能（万KVAh）
停产整顿企业数（家）
停产产能（KVAh）
复产产能（万KVAh）
浙江
3304
328
216
586
99
1755
248
广东
1900
191
25
94
124
1712
958
河北
1450
105
13
20
76
813
1221
湖北
1404
56
6
20
32
652
408
江苏
1397
484
158
189
272
2323
2110
山东
1183
124
0
0
91
280
600
安徽
658
97
28
不详
52
不详
不详
四川
571
58
35
56
12
282
11
资料来源：
各省市环保厅赛迪投资顾问整理2012，02
铅酸蓄电池的行业整顿同样涉及到上市公司。
从公告来看，以骆驼股份、风帆股份、南都电源等为代表的铅酸蓄电池龙头企业均有部分生产线因为整顿和关停受到不同程度的影响。
表4铅酸电池相关上市公司环保整顿结果
公司
子公司
控股情况
产能
整顿结果
骆驼股份
襄樊蓄电池有限公司（高新区厂区）
100%
电池组装20万KVAh
被取缔关停
襄樊蓄电池有限公司
100%
极板加工、电池组装100万KVAh
在生产
骆驼集团股份有限公司
100%
极板加工、电池组装400万KVAh
停产整顿
湖北骆驼海峡新型蓄电池有限公司
60%
极板加工、电池组装36万KVAh
停产整顿
风帆股份
唐山风帆宏文蓄电池有限公司
98%
极板加工、电池组装280万KVAh
在生产
风帆股份有限公司
100%
电池组装326万KVAh
在生产
风帆股份有限公司清苑分公司
100%
电池组装250万KVAh
在生产
风帆股份有限公司工业电池分公司
100%
电池组装100万KVAh
在生产
南都电源
杭州南都电源有限公司
100%
极板加工、电池组装90万KVAh
停产整顿
杭州南都能源科技有限公司
100%
极板加工160万KVAh
在生产
天能动力
安徽天能电池有限公司
96%
电池组装51万KVAh
停产整顿
天能电池（芜湖）有限公司
99%
极板加工、电池组装130万KVAh
停产整顿
江苏天能电池（江苏）有限公司
98%
极板加工、电池组装150万KVAh
停产整顿
浙江省长兴天能电池有限公司
90%
电池组装50万KVAh
停产整顿
天能电池集团有限公司
100%
电池组装180万KVAh
在生产
浙江天能动力能源有限公司
96%
电池组装生产线在建
在建
超威动力
河南超威电源有限公司
60%
电池组装98万KVAh
12万在建，86万在生产
山东超威电源有限公司
100%
电池组装200万KVAh
停产整顿
江苏超威电源有限公司
100%
极板加工、电池组装60万KVAh
在生产
超威电源有限公司
100%
电池组装210万KVAh
停产整顿
资料来源：
上市公司公告赛迪投资顾问整理2012，02
从中长期看，环保部门的停产整顿和准入条件的出台将促进现有企业加快投资，实行技术改造提升产能规模。
一些技术落后难以保证环保要求的企业将被淘汰，最终整个行业将资源集中在有实力的企业手中，有利于整个行业的技术水平提高，从而导致整个行业集中度大幅提升而形成新的市场格局。
第二章战略转型篇
一、面临挑战
1、行业治理政策相继出台，企业转型迫在眉睫
2010年5月，浙江、安徽、广东等多省频频出现“血铅超标”事件引起了市场及政府对铅酸蓄电池行业的关注。
环保部于2011年5月18日下发《关于加强铅酸蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》，有效采取措施加强铅酸蓄电池等涉及重金属行业的污染防治工作，工信部计划出台《铅酸蓄电池准入条例》，将从制度上加强对铅酸蓄电池行业的治理。
截至2011年7月31日，各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收（再生铅）企业1930家，其中，被取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家。
政府对于铅酸蓄电池行业的关停整治，加剧了行业整合，有利于淘汰落后产能，提高行业门槛，迫使相关企业实现技术升级与转型。
表52011关于整治铅酸蓄电池行业政策
时间
政策名称
政策简介
2010年11月
《电池行业重金属污染综合预防方案（征求意见稿）》
到2015年，我国电池行业汞、镉耗用总量分别削减80%和70%，铅蓄电池单位功率耗铅量减少10%；30%以上规模企业的清洁生产达到国内先进水平。
2011年2月
国务院正式批复《重金属污染综合防治“十二五”规划》
2015年重点区域重点重金属污染物排放量比2007年减少15%；非重点区域重点重金属污染物排放量不超过2007年水平
2011年3月
卫生部《关于切实履行职责进一步加强职业病防治工作的通知》
要求各地卫生部门加强职业病防治机构建设；加强管理，进一步规范职业健康检查和职业病诊断
2011年4月
环保部下发了关于印发《2011年全国污染防治工作要点》
要求全面落实《重金属污染综合防治“十二五”规划》各项任务，加强重金属排放重点行业、重点企业的管理
2011年5月
《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》
严格环境准入条件，进一步规范企业日常环境管；理建立重金属污染责任终身追究制，依法依纪对当地政府以及有关部门责任人员实施问责
2011年9月
《铅酸蓄电池行业准入条件（征求意见稿）》
提出对新型铅酸蓄电池及生产其他类型铅酸蓄电池及极板的生产能力要求，现有项目在准入条件实施2年后达到单班20万kvAh以上；禁止新建、改扩建开口时普通铅酸蓄电池、商品极板、干式荷电铅酸蓄电池及镉含量高于0.002%（质量百分比）或砷含量高于0.05%（质量百分比）的铅酸蓄电池及其含铅零部。
2011年11月
《“十二五”产业技术创新规划》
新型结构（卷绕式、管式等）密封铅酸蓄电池等动力电池设计制造技术，新型大容量密封铅酸蓄电池设计制造技术被列入其中
资料来源：
各部委资料，赛迪顾问整理2012，02
2012年，工信部将制定新的《铅酸蓄电池准入条例》，进一步针对小产能、污染严重、无生产许可证的铅酸蓄电池企业进行治理，预计整合的手段将落实在三个方面。
表6《铅酸蓄电池准入条例》治理方式
序号
治理方式
具体内容
1
产能限制
产能达不到30万千伏安时的企业将被淘汰。
未来新增项目50万只以上才能获批。
按照这个要求，全国3000多家铅蓄电池厂至少有1000家企业达不到这个产能标准。
2
技术限制
铅酸蓄电池企业必须满足环评指标和拥有生产许可证，昂贵的环保设备购置将打击小型铅酸蓄电池企业继续生产的动力。
同时工信部鼓励企业上马连铸连轧、扩展网的生产线，这套环保设备全靠进口，企业一次性投入动辄数千万元，甚至上亿元。
3
选址限制
铅酸蓄电池生产及回收加工企业的厂区距离民居住宅必须超过500米，由于地方小型铅酸蓄电池相关企业通常采取“小作坊”式的生产方式，小型企业厂区快速转产或者在新址开工的可能性非常小。
资料来源：
各部委资料，赛迪顾问整理2012，02
在国家通过政策治理对铅酸蓄电池行业进行整顿下，众多中小竞争对手将逐渐退出，整合转型及技术升级将成为行业未来发展的主要趋势。
2、低耗节能为技术方向，转型趋势日益明朗
目前常用的二次可充电电池包括铅酸蓄电池、镍镉电池、镍氢电池以及锂离子电池。
相对传统铅酸、镍氢以及镉镍电池而言，锂离子电池是性能最为优越的可充电电池，单体电池工作电压高达3.7V，是镍镉电池、镍氢电池的3倍，铅酸蓄电池的近2倍；重量轻，但能量大，是镍氢电池的2倍，铅酸蓄电池的4倍；体积小，是铅酸蓄电池的二分之一到三分之一；寿命约为铅酸蓄电池的2到3倍；无记忆效应，每次充电前不必像镍镉电池、镍氢电池一样需要放电，可以随时随地进行充电；污染较小，被业内称为“绿色电池”。
这些特点使得锂离子对于电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车特别有吸引力，随着国家未来新能源汽车发展战略的实施，锂离子电池也必然成为未来电池发展的主流方向。
虽然锂电池目前的成本较高，但随着铅酸蓄电池的涨价及环保治理成本的增加，两者之间的成本差距将进一步缩减。
从目前来看，锂电池暂时仍无法取代铅酸蓄电池在电动自行车中的绝对地位，但电动自行车对锂电池的需求将出现明显增长，替代机会已悄然出现，且目前仅仅约不到5%的电动车使用锂电池，在未来使用锂电池的电动自行车需求量增长的情况下，锂电池需求市场容量将大幅增加，市场空间较大。
同时，铅酸蓄电池部分生产环节的概念不符合国家发展绿色经济、循环经济的理念，而锂离子电池的性能特点却与这一理念非常契合，所以未来企业技术的主攻方向也必然倾向于环境友好型的电池。
3、市场竞争环境日趋变化，转型是企业必由之路
当外部环境发生变化时，企业为了生存与发展必须做出变革转型，外部环境下的组织适应性要求企业必须做出组织转型来适应新的企业环境。
目前中国铅酸蓄电池行业存在行业准入门槛低、企业数量多、部分企业存在规模小、生产技术落后、污染环境等诸多问题。
铅酸蓄电池行业准入条件的出台，将使各种规模的铅酸蓄电池企业站在同一起跑线上竞争，诸如骆驼股份等具有技术优势和规模优势的企业将大大发挥其优势，而由于规模较小的铅酸蓄电池企业无法承担环保成本等经营压力，此次整顿将逐步改善铅酸蓄电池行业集中度不高的混乱局面。
在行业洗牌的过程中，预计国内大部分企业将面临转型升级，而诸如风帆股份、骆驼股份、南都电源、圣阳股份等具有国际竞争力的企业将在行业中形成新的竞争格局。
面对行业集中度逐步升高的市场竞争环境，铅酸蓄电池企业
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