第44届世界技能大赛车身修理项目全国选拔赛技术工作文件比赛内容Word文档下载推荐.docx
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模块D--面板修复，操作时间为50分钟。
参赛选手必须在规定时间内独立完成所有项目。
3.2竞赛项目要求
3.2.1模块A：
车身诊断和校正
使用电子测量设备对受损车辆（上汽荣威350）车身上的测量点进行测量诊断（具体测量点在比赛时现场抽签确定），并校正变形的前纵梁。
（1）安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆并对夹具螺栓进行正确紧固。
（2）正确使用电子测量设备对受损车辆进行测量。
使用电子测量设备对受损车辆底盘中的若干个测量点进行测量。
开启电脑，建立客户表，根据已知车型选择车型数据表，确定基准测量点进行中心线定位，并对给定的其余测量点进行测量。
测量完毕，保存测量数据。
（3）用大赛提供的标准数据对受损车辆进行校正。
分析损伤情况，在指定点安装辅助支撑系统并对车身前纵梁变形部位进行校正修复。
（4）校正完毕，打印校正前后的数据报告,退出电子测量系统。
（5）对比赛工位进行5S整理。
竞赛要求：
做好安全防护，正确操作测量系统，确保测量数据的准确，正确使用校正设备，操作过程科学合理，打印数据规范正确。
注意事项：
（1）校正时做好相应的安全防护。
（2）当前一位选手操作完毕后，应由专业技术人员对损伤进行检查，维护到赛前状态后供下一位选手操作。
3.2.2模块B：
模拟结构部件更换
用大赛提供的模拟车身结构板件和自制板件完成试题要求。
板件材质为优质低碳薄钢板，板材厚度为1.0mm，模拟结构件板件如图B-1所示。
（图B-1）
选手按技术要求进行板件的打磨、清洁、防腐、测量、切割、成型、定位、电阻点焊和气体保护焊等操作。
（1）对板件进行打磨、清洁、防腐作业。
（2）按图B-2所标注的尺寸，在A、B板件上划出所需的尺寸线。
（图B-2）
（3）按图B-3所示方式将A、B板件定位于焊接固定架上，用电阻点焊连接。
从此步骤开始至操作结束不可取下或更改板件方向。
（图B-3）
（4）按图B-2、图B-4所示要求，对A、B板件进行钻除部分电阻点焊点及切割分离操作。
钻孔孔径为8mm。
（5）自制一块C板件与B板件前部尺寸相符合。
（6）将A板件前端、C板件与架上切割分离后剩余的板件预装后暂停，由裁判进行评分。
（7）将分离下来的A板件前端与架上的A板件剩余部分用气体保护焊连续点焊工艺重新对接焊接，并与B板件以气体保护焊塞焊工艺重新连接，如图B-4所示。
（图B-4）
（8）把自制的C板件与原结构件上的B板件对接，用气体保护焊连续焊工艺焊接在一起，并与A板用气体保护焊塞焊工艺连接,形成如图B-5所示的工件。
（图B-5）
做好个人安全防护和设备安全操作，控制好切割尺寸、自制件质量和拼接定位的准确性，掌握好焊接的技术要求。
（1）完成后将切割下来的B板一并交裁判评分。
（2）对比赛工位进行5S整理。
（3）当前一位选手操作完毕后，由专业技术人员对设备进行检查维护，下一位选手操作时应自行调节。
3.2.3模块C：
非结构部件更换
手工制作（上汽荣威350）汽车右前翼子板前端并完成非结构件更换操作。
（1）按照技术要求完成右前翼子板前端的切割，翼子板切割尺寸为上端切割点距上端前角为140mm，下端切割点为轮弧与下边沿交点，上下端点连线为更换切割线，如图C-1所示。
（图C-1）
（2）用厚度为0.8mm的优质低碳薄钢板，手工冷作成型右前翼子板前端替换件，如图C-2所示。
（图C-2）
（3）拼装自制板件和架上剩余的原板件时，两块板件的接缝间隙不能重叠，在对接焊缝背面不能衬垫钢板。
（4）定位焊后暂停，报告裁判。
经裁判检查后，以气体保护焊连续点焊工艺将接缝焊接。
（5）焊接后暂停，报告裁判。
经裁判检查焊缝后进行打磨和整形操作。
做好个人安全防护和设备安全操作。
控制好手工制件的形状和尺寸、制件与检测卡板的吻合精度等。
（1）制件须整体成型，不能开口或拼接。
3.2.4模块D：
面板修复
对车门面板上受损的凹陷部位进行修复。
用钣金专用整形设备和手动工具，对（上汽荣威350）右前车门面板上受损的凹陷部位进行修复，凹陷损伤设置在车身筋线部位上。
车门损伤状况大致如图D-1所示。
（图D-1）
（1）选手合理穿戴防护用品，做好安全防护，正确调整设备。
（2）对汽车车门面板上的凹陷部位进行分析、测量，并画出损伤打磨区域。
（3）打磨面板损伤区域。
（4）对凹陷部位按正确工艺进行损伤修复。
做好安全防护和设备调整工作，规范操作过程。
修复后的面板不得高于原表面，不能有孔洞，形状和质量达到技术要求。
（1）对比赛工位进行5S整理。
（2）选手自行将车门从车上拆下并装上待修车门，然后进行修复。
选手操作时对设备应自行调节。
3.3各模块配分
本部分确定了各模块的配分，A、B、C、D四个模块的合计分为100分。
选拔赛配分表
竞赛模块
操作项目
模块配分
A、车身诊断与修复
测量、拉伸校正
25
B、模拟结构部件更换
电阻焊操作、板件切割分离、新件准备操作、保护焊操作
C、非结构部件更换
手工制作板件及预装板件、切割分离板件及气体保护焊焊接
35
D、面板修复
15
合计
100
3.4评分细则
4.命题方式
以第43届世界技能大赛试题为基础，结合比赛场地、技术设备、工具材料状况等，由裁判长组织命制本项目比赛试题。
试题随本项目技术工作文件一并公布。
5．评判方式
5.1评分流程
选拔赛评分流程采用世界技能大赛的评分方法进行。
各参赛单位的教练（每个省市限1名）组成的裁判员队伍分为不同的组别对各自分管的模块进行评分。
电子测量数据存储后任何人不得修改，并必须打印成纸质文件提交给裁判长妥善保存。
主观评分表和客观评分表应由每一个参与评判的裁判员签字确认后提交给裁判长妥善保存。
5.2评判方法
本次全国选拔赛参照世界技能大赛模式，采用客观评分与主观评分相结合的办法。
5.2.1客观评分时，由多名裁判员各自独立评分，去掉一个最高分和一个最低分后取平均分。
如出现应扣未扣或不该扣分时必须做出解释。
5.2.2主观评分项目由5名裁判员共同评分。
5.2.3主观评判时，每一评价要素要由5人组成的裁判组打分（从1-10），去掉一个最高分和一个最低分，取剩余3个数的平均值。
再除以10作为该要素计分系数。
这一系数与该要素配分之积，即是该要素的最后得分。
裁判组打分时最高分与最低分的分差不得超过3分。
超过3分则本轮打分作废，需重新打分。
但在打分之前差值最大者必须做出解释。
6.选拔赛的基础设施
6.1基本设施
模块A：
车身诊断与修复
编号
器材名称
型号及规格
备注
1
电子测量系统
Car-O-Liner电子测量系统和VisionX3软件
（含打印功能）
2
车身校正仪
Car-O-Liner校正平台
3
5磅锤
4
安全帽（硬质）
5
耳罩
6
手套
7
白车身
8
扭力扳手
9
套筒
模块B：
电阻点焊机
Car-O-Liner
气体保护焊机
Car-O-LinerCMI273pulsetwin
瓶装保护气体
二氧化碳20%氩气80%（混合气）
电阻点焊试焊片
1*50*150
气保连续焊试焊片
气保塞焊试焊片
1*70*125
焊接防堵膏
钢焊丝
Ø
0.8mm
气吹尘枪
10
气动切割锯
11
气动锯条
24齿
2条/每人
12
焊点去除钻
13
焊点去除钻头
8mm
1根/每人
14
角磨机
2”
角磨片
1片/每人
16
双动打磨机
5”
17
双动打磨片
5”，60#
18
带式打磨机
19
打磨砂带
10mm×
300mm
1条/每人
20
钳工工作台（含台虎钳）
21
焊接支架
22
宽嘴大力钳
23
C型大力钳
24
钢直尺
500mm
直角尺
26
手锤
27
垫铁
28
焊接头盔
自变色
29
焊接手套
30
焊接护腿
31
焊接围裙
32
焊接袖套
33
防护面罩
34
电阻点焊专用手套
模拟结构部件
36
活动扳手
37
抹布或无纺布
38
安全除油剂
模块C：
钣金工作平台（含台虎钳）
多功能铁台
低碳薄钢板
厚度：
放样用纸张
美工剪刀
钣金锤及垫铁
6件套
钢锉刀
手动钢板剪刀
翼子板固定架
惰性气体保护焊机
瓶装保护气
CO220%，Ar80%（混合气）
气保焊试焊片
焊丝
气吹枪
气动切割锯片
打磨砂纸
60#、80#配双动打磨机用
各1片/每人
2”80目
大力钳
鱼口型
加长C型大力钳
木墩台
套筒扳手套装
气动钻
麻花钻头
直径8mm
模块D：
车身外形修复机
钣金锤、垫铁
砂纸
5”，60目、80目
损伤门板
碳棒
介子片
拆装工具
马凳
工作凳
6.2竞赛选手自备的材料、设备和工具
参照世界技能大赛惯例，选手可以自备所有在基础设施清单中没有涵盖的工具及个人所需材料。
这些物品必须在比赛前呈交裁判检查。
比赛时选手自带的工具箱须放置在本人工位区域内，不能侵占走道。
6.3技能竞赛场地禁止使用的材料和设备
如由于参赛者携带非常规工具而影响赛事公平性，裁判有权予以阻止。
此规则同样适用于预先制造、预先形成或预先画好的模板及任何种类的修理夹具。
此类物品及电动工具禁止带进比赛现场。
7.赛场要求
7.1赛场面积要求
7.1.1按各竞赛模块需要合理配置单个工位面积；
7.1.2按参赛人数合理设置各竞赛模块的工位数，各模块还需有备用工位。
7.2赛场基础设施要求
7.2.1工位内应配备电源插座、气源接口、操作架、焊接夹具等；
7.2.2赛场应配备符合国家健康与安全法规要求的排烟除尘系统；
7.2.3赛场配备发令装置、计时器（时钟）、消防器材，监考用护目镜、耳塞、棉纱手套及饮用水等；
7.2.4赛场配备电子监控系统；
7.2.5赛场采光条件良好；
7.2.6赛场配备裁判工作室、登分室、选手休息区、技术保障人员休息区及储物间。
8.赛场安全
竞赛的安全目标——事故为零
8.1选手需自备的防护装备
参赛选手必须按照规定穿戴防护装备。
防护项目
图示
说明
头部的防护
眼睛的防护
1.防溅入
2.近视镜可替代
呼吸道的防护
在进行打磨工作时佩戴口罩防止吸入金属粉尘和油漆粉末
耳部的防护
工作时不佩戴耳塞或耳罩会对听力造成损害
身体的防护
1、必须是长裤
2、防护服必须紧身不松垮，达到三紧要求
足部的防护
防滑、防砸、防穿刺
8.2选手禁止携带易燃易爆物品
有害物品
防锈清洗剂
禁止携带
酒精
禁止携带
汽油
有毒有害物
8.3赛场必须留有安全通道
赛场必须留有安全通道，必须配备灭火设备。
赛场应具备良好的通风、照明和操作空间的条件。
做好竞赛安全、健康和公共卫生及突发事件预防与应急处理等工作。
8.4赛场医药配备
赛场必须配备医护人员和必须的药品
9.竞赛流程
9.1裁判员工作内容
9.1.1裁判员应服从裁判长的管理，裁判员的工作由裁判长指派或抽签决定。
若裁判员不熟悉专业设备，不能满足裁判等技术工作需要，裁判长可指定专业技术人员从事相关辅助技术工作。
在工作时间内，裁判员不得无故迟到、早退、中途离开工作地或放弃工作，否则将视其影响程度每次扣除其代表队选手竞赛成绩1-3分；
9.1.2裁判员的工作分为现场执裁、检测监督、安全管理、客观评判和主观评判等。
工作按模块分小组开展。
主观评分前应由裁判长统一评判标准；
9.1.3裁判员在工作期间不得使用手机、照相机、录像机等设备。
9.1.4裁判员对选手违反安全操作规定的应立即叫停，并扣除相应操作分数。
改正后方可允许选手继续比赛。
9.2选手的工作内容
9.2.1选手通过抽签决定竞赛顺序和比赛用设备；
9.2.2比赛前安排全体选手熟悉比赛场地和设备；
9.2.3选手在熟悉赛场及比赛期间不得使用手机、照相机、录像机等设备。
不得携带和使用自带的任何存储设备；
9.2.4正式比赛期间，除裁判长外任何人员不得主动接近选手及其工作区域，不许主动与选手接触与交流，选手有问题可向裁判反映。
9.2.5选手在比赛中违反安全操作规定的必须立即改正，经裁判许可后方可继续比赛。
9.2.6选手中途自行放弃比赛的，应向裁判提出，并经裁判长允许，由选手本人签字确认后，方可离开赛场。
9.2.7比赛结束铃声响起以后，选手应立即停止当前作业。
9.2.8未经裁判长允许，选手不得延长比赛时间。
9.2.9下一场将要参赛的选手不得出现在当前竞赛现场。
不允许观摩当前竞赛选手的比赛。
9.2.10各参赛队如对比赛成绩无争议，最迟于全部比赛内容结束后次日，在赛区组委会统一组织下向全体参赛选手宣布比赛成绩。
9.3竞赛日程安排
日期
内容安排
组织者
8月10日
16:
00前裁判员报到（地点：
上海市杨浦区黄兴路1729号，智选假日大酒店）。
会务组
8月11日
9:
00-15:
00裁判长组织裁判员赛前技术培训会、裁判员执裁工位安排及签署责任书（会议地点：
上海市杨浦区本溪路118号1号楼报告厅）。
裁判组
00前选手报到（报到地点：
上海市杨浦区民星路415号，上海莫泰168民星路店）。
8月12日
00-12:
00裁判长组织召开裁判、教练、选手等赛前准备会：
1.竞赛安排和选手抽签等、2.赛前答疑（会议地点：
技术人员
13:
30-14:
30裁判、选手熟悉竞赛分赛场现场（分赛场地点：
上海市杨浦区市光二村57号，上海市杨浦职业技术学校汽车实训中心）。
15:
30-16:
30裁判、选手熟悉竞赛主赛场现场（主赛场地点：
上海市浦东新区博成路850号上海世博展览馆1号馆）。
8月13日
00-18:
00竞赛。
主赛场：
上海市浦东新区博成路850号，上海世博展览馆1号馆。
组委会
8月14日
00-19:
分赛场：
上海市杨浦区市光二村57号。
8月15日
00-10:
00技术点评会（地点通知）。
10:
00裁判、选手返程
10.开放赛场
10.1提供开放式场地
比赛承办方应在不影响选手比赛和裁判员工作的前提下提供开放式场地供参观者观摩。
10.2竞赛的宣传工作
比赛承办方应积极做好竞赛的宣传工作。
11.绿色环保
11.1环境保护
选拔赛任何工作都不应该破坏赛场周边环境。
11.2提倡绿色制造的理念
所有可循环利用的材料都应分类处理和收集。
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