市政施工组织设计.docx
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市政施工组织设计
一、施工组织设计
编制说明
本施工组织设计根据招标单位发给的招标文件等有关文件，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制。
如能中标，我公司将按中标通知书指定的时间和地点与业主协商，签订本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作，按时开工。
在此基础上，开工前我公司将根据会审后的施工图，建设单位、设计单位和监理单位对本施工组织设计提出的修改意见等，做进一步的完善和细化，编制详尽的分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工的顺利进行。
施工过程中，如有变更，我公司将针对变更情况，根据实际情况重新修改和编制相应的施工方案和进度计划，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施。
第一章总体概述
1.1编制依据
施工组织设计作投标文件技术标书的组成部分，在编制的过程中我们对施工工艺、技术措施、施工总进度计划、施工平面布置、施工安全及文明施工措施、环境保护、技术力量、机械设备和质量标准及质量保证措施等诸多因素进行了尽可能充分的考虑，以确保技术标书的合理性和可行性。
在本技术标的编制过程中，我们主要以如下几项作为编制依据：
（1）业主及招标代理发出的施工招标文件、工程量清单等资料编制。
（2）路道路工程施工图纸。
（3）建设工程招投标管理法规、条例及办法的有关规定。
（4）现行国家、省颁布的有关规范、规程、标准和法令。
（5）我公司在工程管理、施工技术水平、机具装备等的综合实力和多年来相关工程所积累的实际经验。
（6）现场踏勘。
1.2工程概况
建设单位：
项目名称：
建设地点：
。
建设规模：
工期要求：
质量要求：
合格。
工程范围：
道路、排水、亮化工程等，详见图纸及工程量清单。
1.3工程目标
1、工程质量目标
我们将精心组织施工，确保工程质量按国家验收标准GB50300—2001《建筑施工质量验收统一标准》一次验收合格，并力争达到建筑优良工程标准，争创区优工程。
2、施工工期目标
经我们认真讨论以及我们施工同类型工程的经验，采取科学合理的工序安排、穿插和抢工期措60日历天以内。
3、安全文明施工目标
安全文明施工是加快工程进度，提高工程质量起主要作用，同时也是展示公司形象体现项目综合管理水平的重要工作内容之一。
我们将根据国家、市有关安全、文明施工标准要求，层层落实责任，分片包干，实现达“市安全文明施工工地标准”；在整个施工过程中，无重大安全事故。
4、环境保护目标
本工程按国家有关规定，做好环境保护工作。
施工队伍入场后，首先沿建筑四周挖排水临时明沟，遇基础绕开，其深度不小于300mm，在本工程施工范围内设置沉砂井、集水井，容积控制在15m3，深度1.5m左右，将地表雨水和施工用水有组织地导入沉砂井，采用水泵排入业主方规定下水道，并设专人一人负责每天清理沉积泥砂和排水工作。
施工用燃料选用天燃气，无天燃气选用液化气，并采用节能灶。
严禁在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草等会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。
设专人负责对驶出施工现场的车辆车轮进行清洗并检查装载物（土石、垃圾等）是否稳妥，还负责施工现场出入口的清洁卫生，以免污染环境。
1.4新技术、新工艺、新材料、新设备的采用
公司已把推广应用新技术与创优、科技进步、降低成本、提高工效等有机地结合起来，认真总结、不断探索、力求创新。
因此，我们项目部决定在此项目基础上，推广以下节新技术应用。
1、钢筋焊接及粗直径钢筋连接技术
采用闪光对焊（水平通长钢筋）和电渣压力焊（竖向受力钢筋）：
具有工效高、成本低、易操作、接头性能好的特点。
滚压直螺纹套筒连接技术是目前技术相当成熟的一门新技术，主要运用在＞Φ25钢筋；这几项技术的运用可降低工程成本，加快施工工期，确保钢筋工程的施工质量。
2、计算机及先进软件在工程的应用
现场使用计算机软件进行科学管理，拟使用“梦龙项目管理软件”在本投标文件的施工施工网络计划的基本上细化出各施工阶段更为详尽的分阶段施工网络计划，经建设单位、监理单位、施工单位三方会审确认后予以严格执行，从而使施工机械设备、劳动力资源更加合理使用，并确保施工总工期目标的实现。
3、全站仪等先进测量设备的应用
使用日产拓普康全站仪，在建筑物内传递控制点进行轴线及标高投测，首层楼面板砼施工时，用埋件把控制点固定于砼板上，作为初始控制点。
上面每层顶板施工时，在控制轴的交点及其上任一点M处用木盒预留出200X200箱形孔洞。
各层顶板施工完后利用激光经纬仪的光学对中把控制点及控制轴投放到该层顶板上，作为该层施工轴线控制。
标高控制利用塔吊节角钢上的±0.000高程点逐层传递。
本种测量法测量精确，误差小，人为破坏造成的误差及累积误差大大减小，能更好地保证施工测量要求。
4、模板早拆体系
本工程的主体施工中，水平及竖向结构的模板铺设占整个工期的2/3还多，是关系到结构形成后质量、施工工期和工程成本的关键。
为保工期，创效益，本工程梁板支模决定采用早拆体系：
立柱支撑采用钢管，内、外钢楞采用木方、Φ48X3.5钢管及轻型桁架，模板采用胶合板大块模板拼接。
这种支模体系不仅可以提高模板使用率，减少一次性投入，还能提高施工质量，加快施工速度。
5、胶合板的使用
使用大块多层夹板木模，可以大大减少了模板拼缝，砼漏浆现象得到改善，表面平整及光洁度增强，砼质量能更好地保证。
按不同使用部位对拼装好的竹模进行编号，拆除后水平移到上层同一部位使用，可以节省模板投入量。
6、砼表面喷洒氧化膜养护
为了更好地进行砼养护，保持水分，减少由于水分散失而产生的裂纹，砼浇筑后均采用所氧化膜养护，消除砼表面裂纹带来的质量隐患。
砼养护不及时或时间不够，直接影响砼的强度增长，因工期要求紧，主体施工速度较快，该层砼施工完后洒水养护时间还没到，上层已开始施工，不但破坏了该层常规的覆盖养护，浇水养护也变得困难，很多时候就此停止了养护，造成养护时间不足。
如果先用氧化膜养护，各层施工速度再快，也不耽误砼养护。
7、QTA砂浆外加剂的使用
在砌块和装饰抹灰砂浆中渗入一定比例的MTA砂浆外加剂，可代替砂浆中的全部石灰，且和易性显著提高，抗压、抗渗效果明显增强，节约成本显著，且便于施工操作。
第二章主要施工方法
2.1测量工程
道路开工前应做好施工测量工作，其内容包括：
导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设控制点等。
施工测量的精度应符合国家有关规程规定的要求。
1.导线复测
当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真做好导线复测工作。
对原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程相邻导线点间能互相通视。
复测导线时，必须与相邻施工段的导线闭合。
道路开工前应全面检查恢复管渠中心桩，并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和莞缓和曲线的起点、讫点等。
恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或建设单位。
如发现设计中线长度丈量错误或需要局部改线时，应作断链处理，并在设计图纸的相应部位注明断链距离和桩号。
2.增设水准点
复核建设单位所交付的水准点，并尽可能与国家水准点闭合，超出容许误差范围时应查明原因并及时上报建设单位。
临时设置的水准点必须坚固稳定，对跨年度工程或怀疑被移动的水准点复测后方可使用。
施工前，应详细检查、核对，发现问题应进行复测。
在边桩放样后，应进行边坡放样，对深挖地段，每挖5米应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
2.2土方工程
（一）土方机械化施工
1.制订机械使用与管理制度和油料供应制度。
2.规定土方机械调运的措施。
3.编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，按不同的工程内容，安排机械施工。
4.制订机械的日常保养、定期检修和机械保修制度，保证机械的正常运转，充分发挥机械的作用。
（二）场地机械平整操作工艺
1.场地机械平整应根据场地标高、挖填区面积，土方数量，并综合考虑工程和现场情况、有关技术资料、进度要求和土石方施工方法以及分期分批施工工程的土石方堆放和调运问题，经过全面研究，确定平衡调配原则，划分土方调配区，选择调配方向和运输路线。
力争做到：
（1）挖方与填方基本达到平衡，在挖方的同时进行填方，减少重复倒运；
（2）挖（填）方量与运距的乘积之和尽可能最小，即运输路线和路程合理；
（3）好土应用在回填质量要求较高的地区；
（4）取土或弃土尽量不占或少占农田；
（5）分区调配与全场调配相协调，避免只顾局部平衡，任意挖填而破坏全局平衡；
（6）调配与地下构筑物的施工相结合，有地下设施的填土，应留土后填；
（7）选择恰当的调配方向、运输路线。
做到施工顺序合理，土方运输无对流和乱流现象，同时便于机械化施工。
2.场地机械平整工作应根据土石方调配方案划分的土石方调配区与确定的调配方向，按下列两个步骤进行：
（1）第一步，根据地形起伏高差、运输距离、设计要求等因素选择合适的挖掘机械和运输设备进行土方挖填，使整个区域达到基本平整，高差起伏不大；
（2）第二步，在初步整平的基础上，用推土机或铲运机借助施工测量标志先整平一小块地面，然后，从已整平的小块开始，逐步顺序推平直到整个区域达到设计标高。
3.推土机作业
（1）推土机适宜于1～3类土区、高度在1.5m、推运距在100m范围内的切土与推土，进行移挖作填作业。
（2）提高推土机生产率的方法
1）下坡推土：
推土机顺地面坡势沿下坡方向推土，借助机械往下的重力作用，增大铲刀的切土深度和运土数量。
推土坡度以6°～10°为宜，不宜超过15°。
2）并列推土：
于较大面积场地平整，可用2～3台推土机并列推土。
推土时，两铲刀相距0.15～0.3m；倒车时，分别按先后次序退回。
可减少土的散失而增大推土量。
平均运距不宜超过50～75m，也不宜小于20m，且推土机数量不宜超过三台，否则倒车不便。
严禁在爆破后的石渣上并列推土。
3）多刀送土：
推土运距较远而土质又比较坚硬时，由于切士深度较小，宜采用多次切上，分批集中，一次推送。
以便在铲刀前保持满载，减少运土遍数。
堆积距离不宜大于30m，积土高度以2m为限。
4）槽形推土当推运距离较远，挖土层较厚时，推土机可连续多次在一条作业线上切土和推土，使地面逐渐形成一条浅槽，以减少推土损失。
槽深以1.0m为宜，相邻两槽中间的土梗宽约0.5m。
当推出多条槽后，再从后面将土梗推入槽内运出。
（3）推土机操作要领
1）推土机切土时应根据土质情况，采用相应的最大切土深度在最短距离（6～10m）内完成，然后直接将士推运至预定回填地点。
2）推土深度不宜过深，油门不可过大，保持中速行驶。
如发现发动机声音变小，表示推土深度增大，可适当加大油门。
但如仍然不够正常，应适当减少切土深度。
3）如推土机行驶比较平稳，表明土已被推平，否则应及时调整铲刀的切土深度。
4）推土机行进中，应随时观察铲刀的刀角和两边地形，根据履带与推刀顶部的距离，及时调整推土深度。
在推土机后退时，应根据观察到的地形，调好推进下一刀切土的深度。
（4）硬土推除
1）推土机在推除较硬土时，应先用松土机将硬土破松，然后推除。
2）如无松土机，可采用斜推土法即将刀片调成斜铲，刀片一角深入土中，将土层破开，然后沿破口逐步将土推除。
3）也可在铲刀背面加装活动松土齿，当推土机倒退回程时，将土翻松，然后推平。
（5）推土机操作的安全注意事项：
1）推土机行驶前严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动，严禁拖、顶启动。
2）运行中不得将脚搁在制动踏板上。
变速时应停机进行，若齿轮啮合不顺，不得强行啮合。
3）在石子和粘土路面高速行驶或上下坡时，不得急转弯。
需原地旋转或急转弯时，应用低速进行。
4）越障碍物时，必须用低速行驶，不得采用斜行或脱开一侧转向离合器超越。
5）在浅水地带行驶或作业时，必须查明水深，应以冷却风扇叶不接触水面为限。
6）推土机上下坡应用低速档行驶，上坡不得换档，下坡不得脱档滑行。
横向行驶的坡度不得超过10°。
如须在陡坡上推土时，应先进行挖填，使机身保持平衡，方可作业。
7）在上坡途中，如内燃机突然熄灭，应立即放下刀片，并锁住制动踏板，分离离合器，方可重新启动。
8）填沟作业驶近边坡时，刀片不得超出边缘，后退时应先换档，方可提升刀片进行倒车。
9）两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于8m。
10）履带式推土机，严禁长距离倒退行驶。
11）停机时，应先分离离合器，落下刀片，锁住制动踏板。
将主离合器操纵杆、变速杆置于空档，然后关闭内燃机。
坡道停机时，应将变速杆挂低速档，接合主离合器，并将轮胎或履带楔住。
作业结束后，应将机械停放在平坦安全地带。
4.铲运机作业
（1）铲运机适宜于1～3类土区（经过翻松、助铲也可用于4类硬土），坡度在20°以内的大面积土方挖、填、整平和压实。
不适于砾石层、沼泽地区使用。
自行式铲运机的经济运距以800～1500m为宜；拖拉式铲运机以600m内为宜。
（2）铲运机作业时的开行路线
铲运机作业时的开行路线，应按挖填方区的分布情况或根据土方平衡调配图表，合理安排铲土与卸士的相对位置。
一般宜采用环形或“8”字形路线。
铲土厚度通常在0.08～0.3m之间，以0.2m为宜。
1）环形路线：
铲运机从挖方到填方按椭圆形路线回转。
适用于长度在100m左右，填土高1.5m以内的场地整平和路堤。
2）“8”字形路线：
在地形起伏较大，施工地段狭长的情况下，铲运机按“8”字形运行，一个循环完成两次铲土和卸土作业。
铲土和运土应在沿直线开行时进行，转弯时应卸完土，两条路线间的夹角宜小于60度。
3）大环形及连续式运行路线：
当卸土区在挖土区的两端且相互间的距离又不太大时，采用大环形路线，一个循环完成两次铲土和卸土作业。
连续式运行路线是大环形运行路线的连续进行。
（3）铲运机的最小铲土长度
为了保证铲运机能在直线段上铲土井装满铲斗，防止转弯铲土时，由于刀片受力不均引起翻车事故，必须确定行驶路线上的最小直线长度。
（4）提高铲运机生产率的方法
1）下坡铲土
在自然条件允许的情况下，可利用铲运机自重进行下坡铲土。
地面坡度以3°～5°为宜。
对平坦且挖土较深的地形，可人为创造条件形成坡度。
但最大坡度不得超过20°，横坡不超过6°。
通常保持铲满铲斗的工作距离为15～20m。
2）挖近填远、挖远填近即挖土先从距离填土区最近一端开始，由近而远；填土则从距离挖土区最远一端开始，由远而近。
使铲运机始终在合适运距内工作，并为下坡铲土创造条件。
3）助铲法当用铲远机长距离铲运较硬土层时，可用推土机顶推作业，强制切土。
推土机在助铲空隙时间可兼作松土或平整工作。
采用助铲法时，场地宽度不宜小于20m，长度不宜小于40m。
当一台推土机配合多台铲运机作业时，几台铲运机要互相交叉进行流水作业，应对铲土次序和助铲行驶路线作合理安排。
4）挂大斗铲运在土质松软地区，为充分利用拖拉机的牵引力，除用双联铲运外，亦可改挂大型铲土斗，以推土机助铲相结合来提高工效。
5）跨铲法铲运较硬土层，可采用间隔铲土、预留土埂的方法。
使用跨铲法时，土埂高度应不大于0.3m，宽度以不大于两履带间净距为宜。
6）肋条交错铲土在挖较坚硬土时，开始铲土宽度取大一些，随铲刀阻力增加，适当减少铲土宽度，使铲运机能很快铲满土。
当挖第一排土时，互相之间相隔铲斗的1/2宽度；挖第二排土则退离第一排挖土长度的一半位置，与第一排所挖各条交错开，以后所挖各排均与第二排相同。
（5）铲运机操作的安全注意事项：
1）铲运机在作业时，严禁任何人上下机械、传递物件，以及在铲斗内、拖把或机架上坐立。
2）两台铲运机同时作业时，拖式铲运机前后距离不得少于10m，自行式铲运机不得少于20m，平行作业时两机间隔不得少于2m。
在狭窄地区不得强行超车。
3）铲运机的铲斗和牵引机身不正时，不得铲土。
开始铲土和提斗时，操作应缓慢。
铲斗装满后，先关闭斗门、缓缓提斗后前进。
4）铲运机上下坡道时，应低速行驶，不得中途换档，下坡时严禁脱档滑行。
行驶的横向坡度不得超过6°，坡宽应大于机身2m以上，在新填筑的土堤上作业时，机轮距坡边沿不得小于1.0m。
5）需要斜坡横向作业时，须先挖填，使机身保持平稳。
作业中不得倒退。
6）在不平场地上行驶及转弯时，严禁将铲斗提升到最高位置。
7）在坡边上不得进行保修作业，在陡坡上严禁转弯、倒车和停车。
在坡上熄火时应将铲斗落地，制动牢靠后，再行启动。
8）铲土时，应直线行驶，助铲时应有助铲装置，正确掌握斗门开启的大小，不得切土过深，两机要相互配合，尽量作平稳接触，等速助铲。
9）拖拉陷车时，应有专人指挥，前后操作人员应协调，确认安全后，方可起步。
10）非作业行驶时，铲斗必须用锁紧链条挂牢在运输行驶位置上。
机上任何部位均不得载人或装载易燃及爆炸等物品。
11）铲运机填土区段，长度不宜小于20m，宽度不宜小于8m。
每次卸土厚度不大于0.3～0.5m（视所用压实机械而定），每层铺填后，可利用空车返回刮平地面。
12）作业后，应将铲运机停放在平坦地面上，并将铲斗落在地面上。
液压操纵的应将液压缸缩回，将操纵杆放在中间位置。
进行清洁、润滑后锁好门窗。
5.场地整平与压实
（1）大型场地整平的挖填方标高，应根据设计要求施工。
当在同一场地的各个区域，要求具有不同高程或一定坡度时，平整前，应定出方格网桩，并在桩上标注挖填深度，逐块整平。
（2）当对大型场地的纵向坡度设计无明确要求时，应沿排水方向作不小于0.2%的纵坡，以利地面雨水的排泄。
（3）应配合机械挖填及时分层压实，并根据所用压实机械的影响深度、上的含水量和设计要求确定分层高度与压实遍数。
（三）土方机械开挖操作工艺
1.土方开挖应确保挖方边坡的稳定。
（1）永久性挖方边坡坡度应符合设计要求；
（2）使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。
（3）在挖方边坡上如发现岩（土）有倾向于挖方的软弱夹层或裂隙面时，应通知设计单位采取措施，防止岩（土）下滑。
（4）在土方开挖过程中，如出现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应暂停施工、通知设计单位提出处理措施，根据滑动迹象设置观测点，观测并记录下滑坡体平面位移和沉降变化。
必要时，将所有人员和机械撤至安全地点。
（5）在滑坡地段挖方时，应符合下列规定：
1）施工前应熟悉工程地质勘察资料，了解现场地形、地貌及滑坡迹象等情况；
2）不宜在雨期施工；
3）尽量遵循先整治后开挖的施工程序；
4）不破坏挖方上坡的自然植被和排水系统，防止地面水渗入土体；
5）应先作好地面和地下排水设施；
6）严禁在滑坡体上部弃土或堆放材料；
7）必须遵循由上至下的开挖顺序，严禁先切除坡脚；
8）如需进行爆破，应防止因爆破震动影响边坡稳定；
9）机械开挖时，边坡坡度适当减缓，然后用人工修整，达到设计要求；
10）抗滑挡土墙应尽量在旱季施工，基槽开挖应分段跳槽进行，并加强支撑。
开挖一段应及时作好挡土墙，并作好墙后的填土工作。
2.土方开挖应采取措施及时排除地面和地下水，使地下水位经常低于开挖底面0.5m。
（1）土方开挖宜从上到下分层、分段依次进行，并做成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。
（2）在可能的条件下，挖出的土方应及时运走（应提前确定好堆土地点，并备足运土车辆）。
如不能运走，应符合以下规定：
1）当在挖方上侧弃土时，应保证挖方边坡的稳定。
弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离，应根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。
弃土堆应连续堆置，其顶面应向外倾斜，防止山坡水流入挖方场地。
当山坡坡度陡于1/5或在软土地区，不宜在挖方上侧弃土。
2）当在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平并向外倾斜，弃土堆表面应低于相邻挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟，防止地面水流人挖方场地。
在河岸、荒野地方弃土时，不得阻塞河道或影响排水。
3.挖方工程应根据工程规模（开挖断面、范围和大小）、不同工程对象、地质情况及施工现场条件等选用合适的挖掘机械与型号：
1）推土机与铲运机适用于在1～3类土区域，高度不超过1.5m范围的土方挖掘，并作短距离（推土机100m内，铲运机1000m内）的移挖作填作业。
2）反铲挖掘机适用于挖掘停机面以下土方，并由自卸汽车配合土方运输。
（四）土方的填筑
1.施工准备
（1）材料及主要机具：
a.碎石类土、砂土（使用细砂、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石碴，可用作表层以下填料。
它最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4（使用振动碾时），含水率应符合规定。
b.粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。
c.盐渍土一般不可使用。
d.主要机具：
①装运土方机械有：
铲土机、自卸汽车、推土机、铲运机及翻斗车等。
②碾压机械有：
15t以上振动压路机等。
③一般机具有：
蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹（平头或尖头）、2m钢尺、20号铅丝、胶皮管等。
（2）作业条件：
a.施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。
b.填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。
c.施工前，应做好水平高程标志布置。
如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。
大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。
d.确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。
同时要编好施工方案。
2.操作工艺
（1）工艺流程：
基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收
（2）填方基底的处理
1）一般填方基底上的树墩、大树主根、长草、坑塘中的积水。
淤泥和有机物垃圾均应清除。
2）在建筑物或构筑物地面下填方或填土厚度小于0.5m的填方，应清除基底上的草皮和垃圾。
3）对于有密实度要求的大面积填方，应先将基底充分碾压密实。
4）当坡度陡于1：
5时，应将基底挖成的台阶形，阶宽不小于1.0m。
5）当填方基底为耕植上或松土，应先将基底碾压密实。
6）在水田、沟渠或池塘上填方时，应根据实际情况采用排水疏干，挖除淤泥或抛填块石、砂砾、矿渣等方法处理后，再进行填土。
7）填方基底含盐量超设计允许值时，应清除其地表土层或表层结壳及壳下的松软土层。
8）填方基土为软土层，应按设计要求进行地基处理，如设计无要求时，应符合下列规定：
a.大面积填土应在开挖基坑之前完成，并尽量留有较长间歇时间；
b.软土层厚度较小时，可采用换土或抛石挤淤等处理方法；
c.软土层较厚时，可采用砂垫层、砂井、砂桩等方法加固。
（3）填土前，应对填方基底和已完隐蔽工程进行检查和中间验收，并作出记录。
（4）回填土料的质量要求
土方回填前，应对取土区的土质进行检查和试验。
根据土的类别、含水量、最大干密度和最佳含水量等确定其能否作回填，或作为对土料进行有必要改善的依据，以满足设计要求。
1）土料选用
a.碎石类土、砂土和爆破石渣、山土（粒径不大于每层厚度的2/3）可用作表层以下的填土。
b.含水量符合压实要求的粘性土可作各层填土。
c.含水量过大粘性土、淤泥质土一般不能用作填料。
经过处理含水量符合压实要求时，可用于填土中的次要部位。
d.耕植土、未经敲碎的干硬大土块、含有杂草、草根、树枝、树根和有机物垃圾含量超过8%的土以及含盐量超过规定的盐渍土，不得用于有压实要求的土方回填。
e.同一填土工程，一般采用同类土填筑，否则必须按类分层铺填，并将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下。
不得
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