五干排渠中桥.docx
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五干排渠中桥
S222线滑县县城至大广高速公路滑县站出口、
S101线滑线绕城段改建工程
（合同号：
TJ-2）
五
干
排
渠
东
桥
开
工
报
告
湖北兴达路桥股份有限公司第二合同段项目部
2012年5月10日
五干排渠东桥施工方案
一、工程概况
本合同段是S222线滑县县城至大广高速公路滑县站出口、S101线滑县绕城段改建工程第二合同段（土建工程）。
起讫桩号为K11+600~K25+610.575，全长14.01Km，沿线地势平坦，局部低洼，属典型平原区。
技术指标：
设计行车速度100Km/h，一级公路技术标准，路基宽度33.5m，行车道宽2×3×3.75m,中央分隔带2.0m，左侧路缘带宽2×0.75m，硬路肩宽度为2×3.0m,土路肩宽度2×0.75m，行车道、路缘带及硬路肩横坡2%，土路肩横坡3%。
本桥平面位于R=90m左圆曲线上，左侧路基加宽为18.75m,右侧路基宽16.75m，桥面宽度：
0.5m（防撞护栏）+45.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏），上部结构采用3-13m预应力空心板，桥梁中心桩号K25+578.059，桥梁起点桩号K25+556.01，桥梁终点桩号：
K25+600.108，桥梁全长44.098m,路水交角60°。
下部结构采用柱式桥台、桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。
C25混凝土灌注桩1312m3。
上部结构采用三孔13米预应力混凝土空心板。
每孔均采用37片，板高分别为70厘米，宽104厘米。
采用C50混凝土预制。
桥梁主要技术指标
1
设计荷载
公路—Ⅰ级
3
设计安全等级
一级
4
设计洪水频率
1/100
5
地震设防烈度
0.15g
二、工期计划
计划开工日期：
2012年5月10日
计划完工日期：
2012年6月30日
三、施工机械、组织机构及劳力安排
1、孔机2台，抽水泵2台，吊车1辆，钢筋加工设备5台、钢筋弯曲机3台，钢筋切断机3台，钢筋调直机2台，搅拌站一座，砼运输车2辆，发电机组1台，电焊机2台，插入式振动棒6把、附着式振动器6台。
2、组织机构及劳力安排：
序号
岗位或部门
负责人
1
项目经理
李祥圣
2
项目总工
于江
3
工程部长
张朝旺
4
综合办
张相峰
5
机械负责人
黄德贵
6
试验室主任
陈丽
7
测量负责人
方九甫
8
安全负责人
李美湖
9
质检负责人
戴灿
10
结构负责人
李群昌
11
资料负责人
王会云
12
后勤负责人
张中升
专业技术工20人，劳力90人。
四、原材料和施工质量检测
原材料（钢筋，水泥，砂，碎石）按每批次进场前检测。
合格后准予进场，否则不予进场。
施工质量的检测严格按照《公路工程质量检验评定标准》及《桥涵施工规范》进行逐项检验，合格后方可进行施工或下道工序。
五、主要项目施工方法
1、桩基
1.1测量放线
由测量工程师放出桩基的中心位置，施工员按照桩基的半径，围绕中心桩位进行画圆弧，用白石灰洒出桩直径的圆形。
1.2护筒设置
护筒内径比桩径大200~~400mm。
护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜度0.5%桩长，且不大于200mm。
护筒采用挖坑埋设法，护筒底部及四周所填材料必须夯实。
护筒高度高出地面0.3米。
护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉，不漏水。
1.3钻孔
施工机械就位后，用水准仪准确测出护筒顶标高。
（2）钻孔的位置必须准确，开孔时应慢速钻进，待钻头或导向部位进入地层后方可加速钻进。
（3）钻孔深度达到设计标高以后，应对孔深孔径进行检查，都不得小于设计规定。
1.4清孔
（1）清孔必须完全，沉淀层厚度不得大于20厘米。
（2）在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查泥浆性能指标和沉淀层厚度，必须使沉淀层厚度满足要求。
1.5钢筋骨架加工及安装
钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
钢筋表面应洁净，使用前应将便面油渍，漆皮铁锈等清除干净。
在操作台上按图纸和施工规范进行下料，钢筋骨架分段制作，绑扎，焊接;焊接采用双面搭接焊。
运至现场后吊入孔内，进行对骨架的稳定性检验。
钢筋骨架的加工及安装应在施工规范规定的范围内，吊装时应确保钢筋骨架不变形，不开焊。
1.6混凝土灌注桩
混凝土在搅拌站拌好后，用同运输车运至现场，首先进行塌落度和水灰比检测，合格后灌注。
灌入首批混凝土的初凝时间不得早于灌注桩的全部混凝土灌注完成时间。
灌注达到桩顶时应高出设计标高0.5~~10mm。
2、立柱
2.1墩柱施工顺序：
测量——放线—凿除表面——钢筋加工及安装——模板安装——浇筑混凝土——拆模——养生
2.2凿除面保证无松散层，进行接筋。
受力筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。
2.3焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不宜于构件的最大弯矩处。
2.4钢筋骨架在预制场由钢筋班组绑扎制作，墩柱所用钢筋的级别，直径，根数和间距应符合规范和设计要求。
焊接的钢筋骨架不得有变形，松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过规范要求。
2.5把装好的组合式圆柱模板，用吊车吊起模板就位，利用揽风绳及拉箍调整模板位置，竖直度应不大于0.3%h。
模板校正后应进行加固，加固采用揽风绳固定，确保模板牢固稳定。
模板在使用前应涂刷隔离剂，在模板接缝处应加设硬海绵条，模板缝与路线方向一致。
2.6钢筋模板经监理工程师检验合格后，浇筑混凝土。
按实验室试配确定的配合比进行拌合，砼运输车运输，吊车配备漏斗经过串筒进行浇筑。
采用插入式振动棒进行振动，移动间距不超过其作业面半径的1.5倍，与侧模保持5~~10cm的距离，达到混凝土停止下沉，不再冒出气泡，呈现平坦为止。
浇筑应分层浇筑，分层振动，每层不得超过30cm。
2.7终凝后，墩柱拆除模板，拆模应在混凝土强度达到2.5mpa以上。
拆除模板后，用塑料薄膜包裹立柱系梁养生，养生期间始终保持湿润状态，且养生期不低于7天。
2.8每个分项工程施工完毕后，及时通知监理工程师进行验收，合格后进行下道工序施工。
3、盖梁
3.1盖梁施工顺序：
测量——放线—凿除表层——钢筋加工及安装——模板安装——浇筑混凝土——拆模——养生
3.2凿除面保证无松散层。
受力筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。
3.3焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不宜于构件的最大弯矩处。
3.4钢筋骨架在预制场由钢筋班组绑扎制作，盖梁所用钢筋的级别，直径，根数和间距应符合规范和设计要求。
焊接的钢筋骨架不得有变形，松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过规范要求。
3.5把装好的组合式模板，用吊车吊起模板就位，利用拉箍调整模板位置，竖直度应不大于0.3%h。
模板校正后应进行加固，加固采用方形木及拉丝固定，确保模板牢固稳定。
模板在使用前应涂刷隔离剂，在模板接缝处应加设硬海绵条，模板缝与路线方向一致。
3.6钢筋模板经监理工程师检验合格后，浇筑混凝土。
按实验室试配确定的配合比进行拌合，砼运输车运输，吊车配备漏斗经过串筒进行浇筑。
采用插入式振动棒进行振动，移动间距不超过其作业面半径的1.5倍，与侧模保持5~~10cm的距离，达到混凝土停止下沉，不再冒出气泡，呈现平坦为止。
浇筑应分层浇筑，分层振动，每层不得超过30cm。
3.7终凝后，盖梁拆除模板，拆模应在混凝土强度达到2.5mpa以上。
拆除模板后，用塑料薄膜包裹盖梁洒水养生，养生期间始终保持湿润状态，且养生期不低于7天。
3.8每个分项工程施工完毕后，及时通知监理工程师进行验收，合格后进行下道工序施工。
4、空心板预制
4.1、材料存贮
在桥梁预制场，硬化料堆场地。
集料贮存在不同的料堆中。
粗集料堆料厚度不要过高以免集料发生离析。
水泥贮存在水泥库房，其贮存方式按交货的先后次序予以使用。
4.2、混凝土拌和
1）混凝土在现场拌和。
2）搅拌设备停用超过30min时，应将搅拌筒彻底清洗才能拌和新混凝土。
4.3、混凝土运输及浇筑
1）采用吊车吊装料斗，直接入模的浇筑方法
2）预制蕊模采用橡胶气囊工艺。
使用橡胶气囊时注意控制气囊上浮，保证空心板厚度及主筋保护层厚度，防止主筋上浮造成梁体有效高度的减少，增加气囊定位钢筋及主筋定位钢筋。
3）浇筑混凝土前对钢筋、预埋件、砼保护层厚度（垫块）及模板严格进行检查并经监理工程师批准后。
4）砼浇筑方法先底板后腹板再顶板，且自梁一端向另一端浇筑，逐渐形成流水作业。
底板砼从两腹板及底板中央下料，插入式和附着式振捣器振捣并人工抹平。
浇筑砼时防止模板、钢筋等的松动、变形、破裂和移位。
砼初凝前，模板不能有振动。
5）在浇筑时对混凝土表面操作仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、
气囊或蜂窝。
6）混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，露出的钢筋不得承受外力。
7）混凝土的浇筑日期，时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
4.4、混凝土捣实
1）所有混凝土，一经浇筑，应立即进地全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。
2）振捣应在浇筑点和新浇筑混凝面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。
3）振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50-100cm。
4）插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。
表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm部分。
5）当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件上接触。
6）模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。
7）混凝土振捣密实的标志是混凝土停止上沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
8）混凝土捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。
4.5、混凝土养生及拆模
1）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，采用专人看护养生，使砼面始终保持湿润，养生应最少保持7d。
2）砼强度达到设计强度的75%时拆除模板。
六、质量保证措施
（1）实行项目经理负责制，项目总工分管，技术人员具体负责的技术保证制度。
（2）制定统一的技术资料，定期进行技术交底工作，在每个项目资料完成后，均要求有至少两人以上进行审核，对于不合格的工程施工资料和伪造资料坚决予以返工，直到合格为止。
（3）严格实行自检、互检、交接检制度，施工人员要树立第一的观念，做到每道工序要自检，不同部门要自检，不同部门的技术人员要对工程中的质量问题互相监督检验，交接班时也要互相检验，上一班组合格的工序才予接收，并做好第一次检验的现场记录。
（4）测量试验组要随现场施工一起控制各级路线的导线点、中线和查出不合格立即上报并分析原因，对于需返工的，立即组织人员机械进行返工或从新碾压施工。
（5）材料组要对材料的质量和供应商的资质、资信进行调查，选择合格的材料供应商，对材料的规格和质量也要随机进行抽检，料场派专门收料员和现场收量员负责，把握好原材料进料员关，决不允许有不合格的材料进入料场，并对材料的数量进行核实记录，加以控制，加强对特殊工种人员和技术人员进行岗前培训，坚决执行上岗培训证。
（6）内业资料人员对当天完成的各种资料进行整理归档，做好工程量统计和计量工作。
七、施工中重点的质量问题
（1）、外加剂
所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其性能应符合外加剂标准的规定。
（2）、混凝土的配合比
应根据不同的构件、不同标号和施工实际用材，设计适配适合施工技术要求的混凝土配合比，混凝土中的骨料最大粒径不大于25mm。
（3）、空心板
浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑，预制空心板铰缝面应凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，10×10cm面积中不小于1个点，并使预制空心板顶面表面粗糙，以利于新旧混凝土结合。
（4）、桩基
①钻孔的位置必须准确，开孔时应慢速钻进，待钻头或导向部位进入地层后方可加速钻进。
②钻孔深度达到设计标高以后，应对孔深孔径进行检查，都不得小于设计规定。
③清孔必须完全，沉淀层厚度不得大于20厘米。
④在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查泥浆性能指标和沉淀层厚度，必须使沉淀层厚度满足要求。
八、安全保证体系
施工中坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全施工和技术措施，切实做到管生产的同时兼管安全，保障职工的人身安全和施工机械设备不受损坏。
对全体工人进行安全技术知识培训，使进场的工人了解施工现场的要求，掌握施工安全技术，提高安全生产能力。
（1）建立以项目经理为首的安全管理领导小组，负责中工程安全管理工作的协调和重大安全事故的处理工作。
（2）安全管理工作实行责任制制度，明确到人，使项目安全管理自上而下形成体系。
（3）加强安全交通管理，专职交通安全员负责施工，设置安全交通警示路牌和醒目标示。
（4）坚持安全员、特种工作人员和其它机械操作人员的持证上岗制度，并对各种车辆及机械设备进行定机定员，严禁无证上岗。
（5）夜间施工必须有足够的照明设施。
（6）生活区设置明显的禁火标示牌，配足数量的消防器材，定人看管，定期检查。
（7）坚持施工生产安全的职工安全意识教育，并形成制度化、经常化，加强对职工进行安全技术交底，使职工明确安全注意事项，提高职工的自我保护意识。
（8）认真做好各项安全检查记录，做到有检查，有总结，坚决安全检查记录，在项目上建立明确的安全奖惩制度，每月进行一次安全检查和数次不定期抽检，对存在的安全检查隐患进行通报批评，严重者扣除奖金或开除本项目，做到安全事故隐患“三不放过”。
九、文明施工和环保
9.1工程施工时，将严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》，并积极争创文明施工工地。
9.2场地围蔽设置施工标示牌，标明建设工程名称、设计、监理、施工单位名称和施工单位负责人，以及工程开工、竣工日期、许可证等。
9.3由各作业队长主抓文明施工、环境保护工作，并实行责任承包制，将文明施工和环境保护与作业组的管理人员工资考核挂钩。
9.4施工现场场容管理严格按规定办理，并采取以下保证措施。
A、施工现场食堂按卫生标准设置并配备用具。
现场临时住地、工地厕所设置三级化粪池净化后加盖的净坑，施工完毕后覆盖埋置。
工地范围内由保健医生专人负责定期消毒。
B.工地的原材料和半成品不得堆放于围蔽外，材料及半成品的堆码严格按我公司《文明施工管理办法》要求分类堆放，并用标识牌标识清楚。
C.施工现场内道路平整畅通，排水出口良好，无人作业的沟、井、坑均加设护盖和安全防护标志或回填平整。
9.5本标段施工采取以下措施避免和减少夜间施工对周围环境影响。
a.优化施工方案，尽量减少扰民。
b.为避免较大燥音干扰周围居民正常生活，夜间施工尽量采用噪音小的电动设备等，力求将施工噪音控制在规定允许范围值以内。
c.夜间施工采用直射型灯具，严格控制使用漫射灯具以减少对居民的影响。
d.施工通道、拌和站经常进行洒水处理。
9.6各种临时设施和场地，如堆料场、加工场、沥青场等均远离居民区300米以上，且设在居民区主要风向的下风处。
9.7施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，保护好现场，防止文物流失，暂停作业，立即报告监理工程师。
9.8加强对施工人员环保教育，强化环保意识。
9.9禁止在公路旁边乱开采石料，破坏自然景观。
9.10工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。
湖北兴达路桥股份有限公司第二合同段项目部
2012年5月10日
质量保证体系流程图
填写开工申请单
↓
审查开工报告单
进行下道工序
↓
每道工序完工后
不合格返工
交接技术员检查
返工
不合格↓
施工队技术员自检
合格
↓
施工队和试验员自检
不合格
不合格↓
项目部质检工程师检查
↓
填报中间交工
合格
↓
监理工程师验收
↓
单项工程已完
↓
施工队和试验室检查
不合格
↓
项目部质检工程师检查
不合格
↓
填报工程报验单
↓
监理工程师签单
↓
签认工程认可书
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