旧桥拆除施工组织方案.docx
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旧桥拆除施工组织方案
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第六章施工主要内容及拆除工艺
拆除部分：
桥全长256米，宽8.7米，桥墩拆除至河床面，主桥断面布置为：
1.7米（翼板）+5.3米（桥中梁板部分）+1.7米（翼板）=8.7m。
采用切割的方法对桥梁进行拆除。
在进行拆除老桥前，认真检查过桥管线情况，与安装使用部门联系协商好后，提前共同制定管线拆除方案，即进行拆除工作，确认完成后再进行老桥的拆除的工作。
旧桥拆除重点在于位于航道上方主桥的拆除。
局部拆除部位复杂，有部分水下作业。
所以在拆除时对安全施工要求高、施工难度大，施工要求标准高。
旧桥整体拆除顺序为先拆中跨后拆两边跨。
其中主桥上构采用1台35m架桥机吊装，用平车运至两岸段破碎；主桥下构（墩身、墩身梁）采用绳锯切割或水下绳锯切割，吊装采用300吨履带吊车在新桥上配合平板运输车进行拆除。
一、施工前准备工作
施工人员、施工技术准备：
旧桥拆除是个技术较高的工程，项目部要选技术能力强，又有施工经验的工程师，尤其是工程技术和安全管理方面的。
结合实际具体工况，制定出且适合可行的施工组织方案。
在施工工艺方面加强与业主单位协调沟通，集思广益，充分利用好协调关系，争取把工程做好。
施工机具材料准备
对架桥机加强跟踪，保证进场的准时性和完整性；需要临时加工改装的构件尽早落实加工。
提前将300吨履带吊车、两台挖机（带炮头）、架桥机、浮箱、两台平车的租赁落实好。
施工现场准备
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根据方案布置施工场地，规划破碎区、混凝土渣、废钢筋堆放区。
依据施工要求，牵涉要封车道、航道提前让甲方与当地村委、海事、路政沟通好；对封的道路、航道要粘贴安全警示标语。
甲方铺设施工临时用水、消防用水、临时用电等管路。
提前开展安全指导人员的培训考核，为施工安全做保障。
对于洪水、台风要做好针对性处理，指定好人主要负责人员，紧急预备方案。
在施工正处在天气炎热时段，天气干燥，做好现场及时防尘除污，减少施工对周围居民生活的影响，树立良好的企业形象。
第一节桥梁分块拆除施工
一、拆除施工顺序流程
施工准备
架桥机施工桥面系拆除
部分横系梁拆除
施加水平约束索挂梁拆除
主梁悬臂部分拆除
主梁拆除解除水平约束索
墩柱拆除
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二、桥梁拆除顺序：
施工步骤采取三个阶段拆除，第一阶段切割机具拆除桥面板及翼板结构；第二阶段钢线切割梁体、第三阶段拆除河床面上桥墩。
三、拆桥施工方法和设施
（一）拆梁施作及支点和吊点
1、对每跨两侧翼板首先分块拆除，以减少每跨梁的整体重量，以便于选择合适的吊装设备。
以35m跨径架桥机辅助吊混凝土块，在悬吊状态下切割梁体，因此，架桥机的支点和梁的吊点至关重要。
2、吊机位置、架桥机支点及移位：
（1）为了保证拆除后的桥体稳定性，拆除方法为同步切割整座桥的三跨挂梁。
拆第一、二跨时（第一跨为主梁，第二跨为含挂梁的主梁），先拆除拆第二跨含挂梁的主梁，拆除前支点支于1#墩贝雷架处，后支点支于2#墩对应的贝雷架处。
其他两处挂梁采用300T履带吊车在便桥上进行预吊挂梁，以达到拆除后其他桥体的稳定性。
（2）移位及支点：
拆第一、三跨前，架桥机后退一个跨段，即：
前支点落于2#墩顶上，后支点支于后续未拆墩上（贝雷架处）。
第一跨梁拆除后的梁体吊放在岸边或桥台上。
第三跨梁拆除后的梁体由于吊第二跨（挂梁）已切割断，切割后的梁体吊放
水面摆放的浮箱上。
（3）随后，依此类推。
3、吊装施工步骤：
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吊装施工步骤一
吊装施工步骤二
吊装施工步骤三
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吊装施工步骤四
吊装施工步骤五
吊装施工步骤六
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架桥机立面图
4、梁的切割点、吊点和割梁的稳定：
（1）所拆梁为非预应力钢筋混凝土连续梁，拆除梁的切割分段、即切割点的确定是其首要问题，而吊点与其密切相关。
（2）切割点：
第一、二跨梁的拆除顺序为先拆除第二跨挂梁，然后拆除第一跨主
梁，最后拆除两端悬臂的主梁。
在拆除第二跨中的挂梁后，第二跨两端还剩5m渐变主梁（重量为：
5m*（0.7m*0.8m+0.7m*2.1m）/2*2.6=13.2T），为了保证第二跨剩余
悬臂主梁的稳定性，故切割第一跨主梁时保留部分与第二跨悬臂5m渐变主梁重量在桥墩支架两边重量应相等。
所以从桥墩支架的分段线（即桥墩支架边）向内345cm处
切断（两端主梁保留长度为：
13.2T/（0.7m*2.1m*2.6）=3.45m）。
桥墩支架上的主梁切割位置为连接主梁间的横隔梁中点。
（3）吊点：
考虑到梁体结构和起吊受力，以及切割梁体施作空间，其吊点设于梁端线以内
150cm处。
翼板吊点设于边板向内1米处。
（4）切割梁的稳定：
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①挂梁同时切割吊装后，桥体分段为几个独立的部分。
每个独立部分先主梁部
分的横隔梁，保留主梁两端的横隔梁；再切割主梁，主梁均须同时进行两端的切割；
最后拆除桥墩支架部位上的主梁之间横隔梁，拆除桥墩支架上的主梁应先在桥墩支架
上支撑被切割的横隔梁，横隔梁切割部位两边都须支撑，防止两侧主梁向内倾斜。
②桥墩支架上的一侧主梁以架桥机上的吊绳吊住，并于墩体打木楔稳定之。
另
一侧主梁利用摆放在便桥上的履带吊进行吊装。
③其他部位，依此类推。
（二）构筑物拆断
1、以切割机切割梁体、墩柱。
2、辅之以1.2～1.5倍于割分梁体重量的吊重能力的吊机（架桥机和浮箱）悬吊切
割。
（三）构筑物的割分体破碎
1、构筑物拆断后，均为大件或超大件，对此采取浮箱或岸边落地破碎。
2、解体以切割机和破碎机相结合的方法，先在浮箱上利用炮机破碎，然后把浮箱
拖到岸边。
3、部分“割分体”如架桥机能起吊，也可卸至岸边上破碎。
四、分项工程（拆除）施工方法
因工程建设需要，需将旧桥拆除，该桥临近居民区，桥址处水上运输、桥上交通
繁忙，并且拆除过程中一直伴随大吨位吊卸，所以造成旧桥拆除难度大，风险高，施
工安全必须做到万无一失。
为确保老桥拆除安全、快捷，旧桥总体拆除原则为：
安全
第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
在整个施工过程中首先建设临时设施，确保拆除的顺利进行，并要严格按照施
工计划组织人员、机械、设备进场，保证整个工作的连续性。
一）、桥面系拆除
1、附属设施拆除
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1）、先将路灯杆、通讯电线及管道用气割拆除，及时用平板车、铲车将钢材运
至指定地点保管。
2）、护栏采用炮机凿除。
凿除过程尽量避免混凝土废物落入河内，在凿除过程中
下部派专业人员驻守，保证施工的安全性，凿除混凝土渣及时用铲车清理。
3）、护栏混凝土凿除，工作时尽量在船只少的时候凿除航道上部的。
封航道上下
游各有一个安全监护人员，与上部安全作业指挥人员联络共同完成工作。
2、桥面板及翼板切割
根据施工要求我施工单位采用切割及吊装设备吊装的方法进行拆除，拆除按翼
板、桥面板对称的顺序施工，并用100T架桥机配合吊放施工，用钢丝绳穿过砼块的孔内并挂到钩上进行吊放。
预吊切割的砼块，砼块切断后吊车吊放到两侧的桥下，并进行破碎及运输处理。
每段切割先切割桥面板及翼梁板，每隔桥面板各分为一块进行切割；翼板按4米一段进行切割（见切割平面示意图）。
吊装示意图
切割平面示意图
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1）、桥面板及翼板切割方法：
梁高为2米，桥面宽5.3米，两侧挑臂各1.7米。
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先切割翼板，再切割桥面板，首先切半留半切割，施工时两边对称平衡进行再整体切断。
因本切割项目长度为256m，考虑翼板宽为1.7米拆除块件的长度不宜太长，故
按四米一块进行拆除；桥面板按梁结构分布每个板切割成一块进行拆除（每块约为宽
2米，长4米）。
再切断混凝土块，最后进行吊运。
在切割板的同时，须在板面上用混凝土取芯机在板四边位置钻取8个Ф10cm的
孔，作为吊装孔，每个吊装孔需连续钻两个孔以方便穿吊绳。
桥面板的拆除顺序为两
侧对称拆除，架桥机在拆除时尽可能处于最佳工作状态。
可先切横向切割缝，再切纵向切割缝，纵向切割缝可预留一部分在预吊时切割，以减少桁吊在现场使用时间及效
率.切割翼板梁采用钢线切割；桥面、翼板采用碟式切割，腹板及横隔板采用钢线切
割。
拆除过程必须在前一块板吊装完毕运走，运输车就位时才允许进行下一块的吊装。
在起吊过程应有专人指挥，无关人员严禁进入作业区。
并做好钢丝绳、吊具等的检查工作，防止出现吊绳断裂或吊具脱滑。
砼块吊装到运输车后，运至处理场进行破除。
主要施工机械:
：
架桥机，运输车，混凝土取芯机，混凝土切割机等。
钢线切割碟式切割吊运
2）、挂梁板、翼板及横隔梁施工步骤：
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施工步骤一
施工步骤二
施工步骤三
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施工步骤四
3）、主梁板、翼板及横隔梁施工步骤：
施工步骤一
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施工步骤二
施工步骤三
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施工步骤四
二）梁拆除方法
1、架桥机施工
主桥长256m，合计共9跨，每跨33米（挂梁为12.5米），下部结构为双柱式墩。
主桥梁最大节段重量约70t。
主桥拆除考虑采用1台35m架桥机进行拆除。
架桥机采用100t/35m架桥机，架桥机起重能力为100t，架设跨径为35m。
架桥机总长为66m。
主桥上部结构的拆除工作是本桥拆除的一个重点，不但吊重较大，而且解除横
联后梁无法自稳，需要做好梁稳定工作。
并且在挂梁的拆除过程，要保证主梁的受力
均衡，要求在拆除过程，两侧基本要保持对称进行。
因此采用架桥机进行主桥上部结
构拆除工作，架桥机作为梁体的临时固结和吊装设备。
一般架桥机工作状态如下图所示：
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架桥机图
因考虑整体对称拆除的需要，对拆除架桥机进行联体，不但可以满足对成拆除的
要求，并能保保证自身的安全，消除不确定安全因素的优点。
1）、拼装高度确定
梁最大高度：
2m；转向吊具：
1.5m（暂定）；平车高度：
1m；起吊时吊具离梁面
高度1m（预计）；合计以上高度为5.5m。
即：
架桥机天车横梁底距引桥桥面高度至少
为5.5m。
2）、支腿位置拼装方法
先切割墩柱部位上桥面板，在两墩柱之间用贝雷片支撑支腿，贝雷片架设在墩
柱及墩梁上并连接为整体。
考虑采用双层贝雷进行垫高，拼装前先安装双层贝雷及平
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车轨道，然后，架桥一次拼装到位。
安装贝雷前，对于墩柱及墩梁面可采用垫枕的方式使贝雷面水平，以保证架桥机
横向水平。
前、后支腿安装完成后，将中辅助支腿及前辅助支腿分别安装在前支腿前后，
挂梁拆除时，由于需要来回横移，辅助支腿因没有轨道而不能支撑在桥面上参与受力；
由于块件较重，为防止前支腿太高不太稳定，需要利用垫墩将辅助支腿支撑在桥面上，
形成整体共同参与受力。
当挂梁下放到平车上前，挂梁的起吊高度要尽量靠近平车顶垫枕，天车与平车配
合运梁时，尽量使挂梁处于水平状态。
3）、YQ型架桥机技术参数
机构名称
100t/35m
项目
可架桥最大跨度
m
35
可架桥最大重量
t
100
最大起升高度
m
4.8
起升速度
m/min
0.81
轨距
mm
5100
运行速度
m/min
3.1
大车运行减速机型号
BL2218-187
电机型号
ZDY121-
4/0.8KW
运行速度
m/min
3
横向小车减速机型号
Bl1815-187
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电机型号
Zdy121-
4/0.8kw
运行速度
m/min
3.1
桥机纵移
减速机型号
BL2218-187
电机型号
Zdy122-
4/1.5kw
运行速度
m/min
3.1
桥机横移
减速机型号
BL2218-187
Zdy122-
电机型号
4/1.5kw
模数
8
开式齿轮
齿数
Z1
17
Z2
46
最大爬坡度
4﹪
可架斜桥角度
45°
可架弯桥最小半径
300m
电源
三相交流3~PhaseA.C.50Hz380V
2、梁体拆除
该梁拆除三个部位进行拆除。
按先拆除整座桥的所有挂梁（第一区），然后再拆除主梁跨部位（第二区），最后拆除整桥每个主梁悬臂端部位的主梁（第三区）。
切割横隔梁、次梁及主梁截面。
每个横隔梁、次梁分为一段进行切割；每跨主梁分为三段进行切割；每个挂梁分为一段进行切割。
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3、梁切割
33米桥跨的梁先切割横隔梁，横隔梁在主梁附近各切割一刀，使每跨分为一个
段，保留一部分横隔梁与主梁连接为整体保证结构稳定，再切割挂梁及主梁，挂梁按一段进行拆除，挂梁部分重量约为:
12.5m*0.7m*0.8m*2.6=18.2T；主梁按三段进行拆除，先拆除主梁跨,主梁部分重量约为:
（33m-悬臂部位长5m-保留主梁部位长3.45m-
墩柱支架长6.35m）*0.7m*2.1m*2.6=69.5T；再拆除悬臂部分，悬臂部分重量约为:
（悬臂部位长5m+保留主梁部位长3.45m+墩柱支架长6.35m）*0.7m*2.1m*2.6=56.5T。
每切割重量控制在吊装设备的起吊重量之内，防止偏心重量。
切割纵向时，被切物体一定要处于被吊装状态，才能进行切割，分体后才能安全吊离。
在砼切割前，在每块砼块上钻φ100的吊装孔，每块板砼块上布置4个吊装孔。
利用架桥机吊运至两岸。
切割柱上主梁部位时吊一边主梁时，另一边用吊葫芦固定在墩柱上防止侧翻。
为了防止挂梁部分拆除后整个桥的整体安全，在挂梁拆除前对桥墩采用钢索连接
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每跨桥墩，利用吊葫芦调整钢索松紧。
切割后的混凝土块利用架桥机吊至下方摆放在水面上的浮箱上，再由浮箱上的炮
机进行破碎混凝土块，破碎完成后浮箱拉到岸边，最后用运输车运输到堆放场。
4、挂梁施工步骤：
施工步骤一
施工步骤二
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施工步骤三
5、主梁施工步骤：
施工步骤一
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施工步骤二
施工步骤三
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施工步骤四
三）、支撑梁及桥墩拆除方法
支撑梁及桥墩的吊装采用吊车放置在便桥上进行预吊。
支撑梁切割在桥墩部位搭
设施工平台，施工平台用钢管搭设上铺模板，四周用钢管围挡。
切割机械摆放在施工
平台上进行施工。
支撑梁按每条一段进行分段施工。
由于桥墩需拆除至河床面位置，切割方法采用钢线切割，每块重量为45T，对水
面下部分桥墩采用水下切割，切割前对砼块进行预吊，切割时为了防止钢线绳卡住，
切割的部位缝隙用钢钎塞住防止砼结构自重压住钢线绳存在卡绳现象。
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1、桥墩切割步骤：
固定机械→水下安装转向轮→切割→下吊→运输
1）、每根切割桩分为一刀进行切割,制作套箍用来固定转向轮。
桩每边采用厚4mm
宽8cm扁铁。
在扁铁上每边钻二个直径10MM孔，再用螺栓拧紧固定套箍，防止套箍左右移动。
再垂直套箍用焊接好一头钢板垫的钢管，垂直拧紧在套箍上，在放钢管的一面两侧钢板深长40CM，用螺杆固定在已钻孔的钢板孔内拧紧，再用钢管从水面向下通到套箍上,在上下钢管头套上转向轮。
钢管固定在施工平台上，钢线从钢管内穿过，同时钢线套住需切割的墩柱，钢管固定在墩柱上，对切割部位确定切割深度及位置。
安排潜水员在水下沿切割位固定安装转向轮及线锯绳。
2）、利用搭设好的钢管，安装转向轮，在骨架上固定两根钢管到切割线位置，钢管上下各套一个转向轮，转向轮方向上下摆放，钢管水平从对面兜到钢管固定好的转向轮上，钢线通过转向轮从钢管内垂直通向钢管端部的转向轮，再通到切割机上，调整钢线的松紧，两个钢线头在切割轮盘上接好。
钢线水平收紧通过固定好的转向轮，转换方向来进行切割施工。
3）、施工人员在施工船上，用螺杆固定切割机于船上,切割时用钢钎掂住切割空隙，切割完后用运输船吊装并运输走.
4）、破碎及运输
切割后的砼块用吊车在便桥上（或浮箱上）吊运到两岸，再用炮机进行破碎并运
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并进行运输到指定的地点。
2、支撑梁及桥墩拆除步骤：
施工步骤一
施工步骤二
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施工步骤三
施工步骤四
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第七章、安全施工保证措施及制度一、施工机械安全措施
（1）所有机电设备都要满足国家安全认证。
机械夜间作业必须保证有充足的照明。
（2）所使用的机械要按其技术性能要求正确使用。
缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。
（3）机械操作人员和配合操作人员，都必须按规定穿戴劳动保护用品，长发不得外露。
高空作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。
严禁酒后作业。
（4）施工现场施工的各类施工机械，必须一机一闸一漏电，做好接零保护。
处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。
（5）机械和机电使用前应经调试达到运转正常后方可使用。
每天上班前应检查吊具及动力传递系统。
工长和安全员应经常检查与建筑物拉结的可靠性。
（6）有关电动切割系统的操作步骤，以及操作时安全注意事项，得依据原厂技术手册指示说明。
尤其要注意的是切割机的安全施工距离，当有人在此距离以内时不得开机。
二、起重吊装“十不准”
（1）超负荷不吊
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（2）歪拉斜吊不吊
（3）指挥信号不明不吊
（4）安全装置失灵不吊
（5）重物越过人头不吊
（6）光线明暗看不清吊物不吊
（7）埋在地下的物件不吊
（8）吊物上站人不吊
（9）捆绑不牢不稳不吊
（10）重物边缘锋利无防护措施不吊三、高空作业规定
（1）高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，高空作业所用材料要堆放平稳，传递物件禁止抛掷。
（2）无安全措施禁止在钢架的上玄、动撑、绗条、挑架的条粱和未固定的
物件上行走和作业。
（3）凡独立高空作业人员必须使用好安全带。
（4）异常天气包括台风、暴雨及大雾天气禁止切割、吊装施工。
四、其他安全措施
所有切割砼块要控制在规定重量范围内，切割环境要做好必要的维护措施及
安全牢固的支撑。
所有吊装点锚栓安装严格按照安装程序，并做检测，吊装前的切割块绑扎要牢固，切割块吊装点要保证不出现滑脱现象。
切割完后临边需进行安全围护。
五、安全生产教育制度
（1）对于进入工地施工的工人，必须经过安全教育培训，使工人充分了解本工地的安全管理制度以及安全操作规程。
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（2）工人入场必须进行由安全、教育、劳资部门组织的三级安全教育。
现场规章制度和遵章守纪教育主要包括：
a现场施工安全基本知识，安全生产制度、规定及安全注意事项；
b本工种的安全技术操作规程，机械设备、电器安全及高处作业安全基本知
识；
c防火、防毒、防尘、防爆知识及紧急情况安全处置和安全疏散知识；
d防护用品标准及防护用具、用品使用的基本知识。
（3）班组安全生产教育由班组长主持进行，本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育的主要内容包括：
a本班组作业特点及安全操作规程；
b班组安全活动制度及纪律；
c爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人的劳动保护用品；
d本岗位易发生事故的部安全因素及其防范对策；
e本岗位作业环境及使用机械设备、工具的安全要求。
（4）从事特殊工种（电工、起重工、焊工、机械操作工、架工）的人员必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，并经考核合格取得操作证，方可上岗。
（5）定期对职工及管理人员进行安全生产思想、知识、技能、事故及法制
教育。
（6）在工程突击赶任务、工程收尾、施工条件好、季节气候变化、节假日五个容易疏忽的时期进行适时安全教育。
六、安全生产技术交底制度
（1）项目部根据工程特点向各专业工种班组长书面交底，班组长向工人交底。
落实安全生产责任制并指导施工。
（2）每月召开一次安全大会，根据工程进度情况明确本月安全活动的主题
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并进行动员，月底召开总结大会，对于表现优良的人员进行奖励。
（3）每周一要进行班前安全交底,在安排生产任务的同时要交待安全生产注意事项,做书面交底作业人员签字。
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