精细化质量管理质量计划.docx
《精细化质量管理质量计划.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《精细化质量管理质量计划.docx（25页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
精细化质量管理质量计划
质量计划
编制:
审核:
审批:
中铁隧道股份有限公司
武汉轨道交通七号线十标项目经理部
2014年10月28日
目录
一、编制依据2
二、工程概述2
三、质量目标4
四、组织机构4
五、质量保证措施7
六、车站工程关键工序质量保证措施12
七、盾构区间隧道施工质量保证措施22
八、隐蔽工程的质量保证措施25
九、工程材料的质量保证措施28
十、检测、试验保证措施28
十一、成品保护保证措施29
十二、竣工验收阶段质量保证措施29
十三、保修回访阶段的质量保证措施30
一、编制依据
1.国家和行业有关工程质量管理政策和法规
2.国家和行业有关技术标准、规范和验收标准
3.武汉市轨道交通7号一期10合同段施工图纸、设计文件、技术规范、施工承包合同、招标文件
4.集团公司、公司本部有关质量管理文件、通知和会议纪要
5.现场实地踏勘和调查的资料
二、工程概述
1.相关单位
工程项目：
武汉轨道交通7号线一期土建工程第十标段
工程地点：
武汉市友谊大道与学院路交叉口
建设单位：
武汉地铁集团有限公司
设计单位：
中铁第四勘察设计院
监理单位：
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司
施工单位：
中铁隧道股份有限公司
2.工程范围及内容
主要工程量包括2站1区间，分别为湖北大学站、徐家棚站（不含）～湖北大学站盾构区间、湖北大学站～新河街站区间、消防竖井。
七号线十标工程范围详见图1《七号线十标工程范围示意图》，主要工程数量详见表1《七号线十标工程数量表》，
图1武汉轨道交通七号线十标工程范围示意图
表1主要工程数量表
序号
工程项目
里程（m）
工程量
备注
1、徐家棚站～湖北大学站盾构区间
1.1
左线
CK15+318.188～DK16+619.000
1300.812m
右线
CK15+318.655～DK16+619.000
1300.345m
1.2
明挖竖井（含1#联络通道）
中心里程右CK15+893.75（未稳）
1个
竖井14.9m×15.1m,基坑深36m（逆作法施工）
1.3
2#联络通道
中心里程右CK16+490（未稳）
1个
冷冻矿山法施工
1.4
洞门
/
8座
2、湖北大学站
2.1
明挖车站
右DK16+619.000～右DK16+978.800
长359.8m
地下2层站，标准段宽33.65m，埋深约18.9m
2.2
车站出入口
/
4个
2.3
风亭
/
3组
3、湖北大学站～新河街站盾构区间
3.1
左线
右DK16+978.800～CK18+762.940
1784.14m
2台土压平衡盾构施工
3.2
右线
右DK16+978.800～DK18+762.848
1784.048m
3.3
1#联络通道
1个
冷冻矿山法施工
3.4
2#联络通道及废水泵房
1个
冷冻矿山法施工
3.5
3#联络通道
1个
冷冻矿山法施工
3.6
洞门
/
4座
3.适用范围
本质量计划适用于武汉市轨道交通7号线一期第十标段项目经理部。
三、质量目标
1.质量目标：
按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％，质量管理零事故。
2.创优目标：
满足全线创优规划要求，争创湖北省优质工程。
3.成立1个质量管理小组，在2015年12月30日前完成1项河南省级QC成果。
四、组织机构
1.成立质量管理领导小组
成立武汉市轨道交通7号线一期第十标段项目经理部质量管理领导小组，由项目经理任组长，党支部书记、土木总工程师、生产副经理、安全生产总监任副组长，成员由质检工程师、质检员、试验工程师、作业队队长、系统部门负责人等组成。
质量管理机构见图2。
2.建立质量保证体系
建立质量保证体系见3。
五、质量保证措施
1.组织保证
⑴建立健全的质量管理体系组织机构。
⑵设置现场工程质量控制机构，配备足够的有经验的技术人员、质检
人员、管理人员和操作人员。
⑶设置工作独立的、拥有足够权力的质量保证部门，部门中配备足够数量且经过培训、有资格的质量保证人员，负责向上级管理部门及业主提交质量管理工作报告，提交与质量活动相关的各类管理人员资历清单。
⑷对特殊工艺、特殊工种作业人员应有经国家授权的有关机构颁发的特殊工艺、特殊工种作业人员操作证书。
2.制度保证
⑴加强思想教育，提高全员质量意识，坚决贯彻执行以下的工程质量控制原则：
①贯彻执行“每道工序必检”原则。
②贯彻执行“谁施工，谁负责工程质量”的原则。
③贯彻执行“项目经理是工程质量第一责任人”、“施工操作人员是直接责任人”的原则。
⑵建立质量管理程序，设立以项目经理为代表的行政管理系统，抓好施工全过程中的质量控制、检查和监督。
⑶建立质量评定制度，定期对施工质量进行评定，树立样板工程，及时反馈工程质量信息，把评定结果作为制定项目施工计划的依据之一。
⑷制定工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。
⑸建立质量奖惩制度，明确奖惩标准，做到奖惩分明，杜绝质量事故发生。
3.技术保证
⑴开工前，按照业主和监理工程师的规定，结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师批准执行。
现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，内容要客观、具体、完整、真实、有效，各方签字齐全。
由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存，确保本工程全过程记录齐全。
⑵分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工和质量负责人姓名等。
⑶认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范、验收标准，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求，并及时进行技术交底，在施工期间，技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。
⑷制定实施性施工组织设计的同时，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。
质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到要求后再继续施工。
⑸施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。
⑹进入施工现场的建筑材料，构配件及建筑设备等，除检查产品合格证书、出厂检验报告外，尚须对其规格、数量、型号、标准及外观质量进行检查，凡涉及安全、功能的产品，按各专业工程质量验收规范规定的范围进行复验，复验合格并经监理工程师检查认可后方可使用。
⑺坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。
认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
⑻坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：
三检：
“自检、互检、交接检”；四按：
“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：
“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：
“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。
⑼严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。
⑽严格执行工程监理制度：
作业工区自检、经理部复检合格后即通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认才允许进入下道工序施工。
4.管理保证
⑴建立以技术负责人为核心的，包括测量员、资料员在内的技术管理体制。
加强施工技术管理，严格执行以技术负责人为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。
⑵严格按照设计文件、招标文件有关要求和施工设计图纸施工，遵守施工规范，认真掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。
根据工程特点和施工规范，制定安全、合理、经济的技术方案指导施工。
对施工中的特殊部位及难点、重点、关键点，应重点编写施工技术措施。
⑶所有施工组织设计应由技术负责人及公司技术负责人审核后，再报建设单位和监理单位审批，并根据审批意见对施工组织设计予以补充和完善。
施工组织设计审查批准后，立即组织项目部相关人员进行学习，并对关键部位予以重点交底。
⑷深入现场，在施工现场及时发现问题，解决问题。
⑸施工中遇到的设计问题，积极与设计单位联系，优化设计方案，使之更符合工地实际情况。
⑹随着工程的开展，根据要求，工程部掌握工程进度情况，认真的收集、填写、整理相应的资料和报表，并及时报送监理、建设单位签收。
5.工序质量保证
⑴在施工过程中，每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。
⑵格控制工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。
⑶重点工序（地下连续墙、盾构掘进等）施工时制定切实可行的施工方案并严格遵照执行。
6.隐蔽工程质量保证
⑴隐蔽工程质量保证措施实施流程见图4。
⑵加强全体员工思想教育，牢固树立积极配合监理工程师工作的观念。
每一道需隐检的工序施做完毕，作业工区自检合格后上报质检工程师，质检工程师检查合格后，上报监理工程师，监理工程师检查合格并签字批准后，方可进入下一道工序的施做。
若检查不合格，作业工区必须立即返工或返修，重新检查直到合格为止。
未经监理工程师批准，工程的任何部分都不能隐蔽。
⑶当监理工程师发出对某一部位有疑意或特殊指示时，项目经理部将立即组织人员配合，根据监理工程师发出的指示进行剥露或开口检查，并在监理工程师检查合格后按要求恢复。
⑷制定质量计划和每一工序的作业指导书，严格按质量计划和作业指导书施工。
⑸预埋件加工尺寸做到准确无误，其材质必须满足设计要求。
预埋件埋设时必须做到牢固可靠、定位准确、间距无误。
施工时采用专用角尺测试，发现偏差及时纠正。
⑹混凝土浇筑成后，必须全面检查测试一次预埋件，对不合格的予以纠正，确保位置准确，埋设牢固。
六、车站工程关键工序质量保证措施
1.地下连续墙质量保证措施
⑴施工前必须充分了解现场工程地质和水文地质状况，熟悉施工图纸及规范技术要求。
⑵加强测量管理，由测量人员根据设计图纸准确定出墙位，并在导墙上做好标记，以便随时校核。
质检员要对点位轴线、墙宽、墙垂直度进行复核，确保每幅墙位置都符合设计要求。
⑶成槽时施工员应合理控制抓斗的速度和垂直度。
及时检查抓斗所到地层的地质情况，严密注意地层地质变化，及时调整泥浆参数。
⑷严格控制成槽标高，在安放钢筋笼之前，必须进行清槽作业，并通知监理部门对槽底标高、形状、尺寸、土质进行检验，检验合格后应迅速下放钢筋笼。
如发现地质情况与设计不符，要与设计、监理共同研究处理。
⑸吊放钢筋笼时严禁高提猛放，严禁碰撞槽壁。
⑹灌注水下混凝土时，现场测量混凝土的坍落度，严格控制混凝土灌注质量，水下混凝土灌注由商品混凝土车直接到槽口，要求连续进行，合理安排车辆调度，不得中途停顿。
灌注过程经常使用导管插捣混凝土，使之更为密实。
2.基坑开挖质量保证措施
⑴基坑开挖严格按编制的基坑开挖方法组织施工，分层分段开挖。
⑵基坑开挖至支撑设计标高时，必须及时架设相应的支撑，开挖时机械避免碰撞钢支撑。
⑶为减少对围护结构的影响，开挖过程中，周期性的对围护结构埋设的水准点进行监测，并通过监测的数据控制开挖，减少基坑的变形。
⑷开挖最下一道支撑下面土方时，分小段开挖，16小时内挖完，为减少对基底原状土的扰动，基底以上30cm的土用人工开挖，对超挖部分采用砂、碎石回填。
⑸开挖过程中按设计要求进行基坑降排水，确保基坑的整体稳定。
⑹根据监测信息，必要时采取加密支撑等措施防止基坑围护结构变形过大。
3.基坑内支撑质量保证措施
⑴钢支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。
⑵在挖土和吊装钢支撑时，严禁撞击已安装好的支撑。
⑶设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全。
⑷严把材料关，施工所用的钢支撑必须质量合格、各证齐全，经确认符合设计要求后方可使用。
⑸支撑安装采用地面预拼，用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。
⑹严格控制支撑支座焊接质量，防止受力变形。
⑺每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。
⑻派专人负责支撑的配料和拼装，确保支撑长度适当和配件充足。
⑼考虑到预应力施加后会有一定的损失，故实际预应力施加时应提高20%左右。
预应力施加应定期对设备标定，施工时由专人负责记录。
4.主体结构施工质量保证措施
⑴认真复核基底标高和承载力，必要时采取换填和加固等措施。
⑵选择专业队伍施工防水层，按隐蔽工作做好现场检查、记录。
⑶底板浇筑混凝土必须做好标高控制桩，并保护好测量控制桩点。
⑷必须对支护结构的接缝及墙面渗漏按设计要求进行处理，选择有经验的人员施工。
⑸侧墙内模及支架应有足够的强度、刚度和侧向稳定性，以防止局部发生“走模”或变形。
⑹顶板混凝土终凝前应对顶面混凝土压实、收浆、抹光、终凝后及时养生，养护时间不少于14d。
⑺顶板混凝土未达到设计强度前不得堆放设备、材料等。
⑻养护期结束后立即施做顶板防水层和保护层。
顶板防水保护层强度达到设计要求后，基坑开始回填。
5.车站防水施工保证措施
本车站结构防水遵循“以防为主、多道设防、刚柔结合、因地制宜、综合治理”的原则，以结构自防水为主，外防水（附加防水）为辅的综合性防水方案。
5.1防水组织管理与制度
⑴建立专业防水组织管理机构
成立以生产副经理为首的防水施工作业组织管理机构和专业防水组，由防水施工技术负责人专职负责，技术负责人和质检工程师对每道工序进行检查、监督。
⑵实行旁站管理和验收制度
防水工程质量检查严格执行“三检”和旁站监理制度。
对每一道工序进行质量检查，做好记录。
在经过自检、质检工程师和监理工程师检查验收签认后，方可进入下一道工序的施工。
5.2自防水混凝土施工质量控制
⑴结构自防水体系必须采取综合措施，保证混凝土的防裂抗裂，防腐抗渗达到预期效果。
⑵对配合比设计、入模温度、混凝土的浇筑、振捣和养护等与混凝土防裂抗裂密切相关的环节进行控制。
⑶限制结构浇筑混凝土分段长度，通过合理的施工组织实现结构分段浇筑。
⑷做好基坑的排水工作，防止地表水侵入正在灌筑混凝土的基坑内，避免带水作业或带浆作业。
⑸优选混凝土配合比，综合分析水泥品种、水泥用量、外加剂、掺合料、水灰比对混凝土自防水的影响。
采用“双掺技术”，具体掺量根据试验确定，以提高混凝土的防裂抗裂能力。
⑹选择大模板，平整高，拼缝严密不漏浆，并有足够的刚度和强度，吸水性小。
⑺混凝土结构内部设置的各种钢筋和铁丝不得接触模板，固定模板用的螺栓需穿过混凝土结构时应有止水措施。
⑻混凝土搅拌要均匀，严格控制混凝土的塌落度。
混凝土捣固要密实。
灌注混凝土的自落高度不超过2m，否则应采取措施。
⑼控制混凝土施工的时机，以避免过早的承受不稳定地层传递的压力引起裂缝。
⑽控制好混凝土的入模温度，减小温降收缩量。
⑾精心做好混凝土的浇筑、振捣、防止混凝土离析，漏振和振捣不实，特别是避免关键部位振捣不实。
严格按规范要求操作，从而确保混凝土的强度、密实性、耐久性、抗掺等级和抗裂能力。
⑿精心养护，减缓收缩变形量的增长速率，采用喷淋、覆盖或蓄水养护。
⒀控制拆模时间，防止过早拆模。
⒁在炎热季节施工时，应采用有效措施降低原材料温度（如遮凉棚），减少混凝土运输时吸收外界热量。
雨天灌注混凝土应有遮雨措施。
进入冬季施工，严格执行有关混凝土冬季施工的有关规范规定。
严格控制混凝土的降温梯度，防止混凝土因降温梯度大而形成温度裂缝。
5.3防水层施工质量控制
⑴防水层的原材料应有出厂质量证明文件、试验报告以及现场取样复检报告，其质量必须符合要求，并经监理工程师检验认可后，方可用于防水工程施工。
⑵卷材防水层的基面应牢固，表面洁净、平整，保证防水卷材铺设过程中不被钢筋头、碎石等扎破。
⑶防水涂料施工时，要求涂刷基面干净、平顺、无筋、坚固、干燥。
采用铺设防水卷材时，铺设基面要求平顺、无筋、坚固、干燥（无明水）；铺设应平顺舒展、无褶皱、条缝搭接牢固、材料无破损。
⑷卷材防水层在施工缝、穿墙管周围等细部做法必须符合设计要求和施工规范的规定。
⑸加强防水层施工的质量控制和保护工作，在钢筋运输和连接的过程中，钢筋端头套塑料帽，防止刺穿防水板；钢筋连接优选机械连接方式，在必须使用焊接时，钢筋与防水板间采取隔离保护措施，防止烧坏防水板；
⑹封模前彻底检查防水层，对损坏的部位进行有效修补。
5.4车站防渗漏质量控制
⑴变形缝的止水带、接水盒、填充材料的性能和规格，必须符合设计要求和施工规范的规定。
⑵分次浇注砼时，应清除原砼表面的浮浆及脆弱表层，对砼表面进行凿毛，漏出粗骨料，使其表面呈凹凸不平状，用高压水冲洗表层，彻底清扫原砼表面的泥土、松散骨料及杂物，让砼表面充分吸水、湿润。
⑶变形缝的止水带安装应顺直、密贴，安装位置和方法正确，止水带不得穿孔或用铁钉固定。
止水带内外侧砼应均匀，水平灌注，捣固密实，保证止水带与砼牢固结合，接触止水带处的砼不应出现粗骨料集中或漏振现象。
6.车站主体结构砼质量通病防治措施
6.1麻面
⑴现象：
混凝土表面局部有缺浆，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外漏。
⑵原因分析：
①模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模后，出现麻面。
②模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时混凝土表面与模板粘结，引起麻面。
③模板接缝不严实，浇筑混凝土时缝隙漏浆，出现麻面。
④混凝土振捣不密实，混凝土中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻点。
⑶预防措施：
①模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。
②脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。
③混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振。
6.2蜂窝
⑴现象：
局部混凝土砂浆、石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。
⑵原因分析：
①混凝土配合比不准确，砂石、水泥材料计量不准确，或用水量不准确，造成砂浆少、碎石多。
②混凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，混凝土和易性差，振捣不密实。
③未按操作规程浇筑混凝土，造成混凝土离析。
④混凝土一次下料过多，没有分段、分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，因漏振造成蜂窝。
⑤模板空隙未堵好或模板不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆，形成蜂窝。
⑶预防措施：
①混凝土配料时严格按配合比计量，经常检查计量系统和自动控制系统。
②混凝土拌和均匀，颜色一致，最短搅拌时间符合规定。
③振捣混凝土拌和物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料拌和物，则不大于其作用半径的1倍。
振捣器至模板的距离不大于振捣器有效半径的1/2，为保证上下混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5cm。
④混凝土浇捣时，必须掌握好振捣时间，混凝土不再显著下沉，不再出现气泡。
⑤浇注混凝土时，经常检查模板、支撑、接缝等情况，发现有模板活动，立即处理。
6.3孔洞
⑴现象：
混凝土结构内有空隙或蜂窝特别大。
⑵原因分析：
①在钢筋密集处或预埋件处，混凝土浇筑不密实，未充满模板而形成孔洞。
②未按顺序振捣混凝土，产生漏振。
③混凝土离析，碎石成堆或严重跑浆，形成特大蜂窝。
④未按施工顺序和施工工艺认真操作，造成孔洞。
⑤有木块和杂物等掉入混凝土中。
⑥不按规定下料，一次下料过多，振捣器振动作用半径达不到，出现特大蜂窝和孔洞。
⑶预防措施：
①在钢筋密集处，采用细石混凝土浇筑，并认真振捣密实，机械振捣有困难时，采用人工捣固配合。
②采用正确的振捣方法，严防漏捣。
③加强施工技术管理和质量检查工作。
6.4露筋
⑴现象：
钢筋混凝土结构内的主筋外露。
⑵原因分析：
①混凝土浇筑时，个别砂浆垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。
②钢筋混凝土结构断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，混凝土不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。
③混凝土产生离析，浇注部位缺水泥浆或模板严重漏浆，造成露筋。
④混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位，造成露筋。
⑤混凝土保护层振捣不密实，或木模板湿润不够，混凝土表面失水过多，或拆模过早等，拆模时混凝土缺棱掉角，造成露筋。
⑶预防措施：
①浇筑混凝土前，检查钢筋布置的结构尺寸及保护层厚度是否准确。
②预制专门的砂浆垫块以保证混凝土保护层的厚度。
纵横每隔80～100cm左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。
③严格选配混凝土用碎石粒径，碎石最大颗粒尺寸不超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不大于钢筋净距的3/4。
结构截面较小、钢筋较密时，采用细石混凝土浇筑。
④为防止钢筋移位，在钢筋密集处，采用小直径振捣棒振捣。
⑤浇筑混凝土前用水将木模板充分湿润，并认真堵好接缝。
⑥混凝土自由下落高度超过2m时，用串筒或溜槽。
⑦拆模时间要根据试件试验结果确定，防止过早拆模。
⑧施工中不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时处理。
七、盾构区间隧道施工质量保证措施
1.土体加固旋喷桩质量保证措施
⑴引孔钻孔时应及时调整桩机水平，防止因机械振动或地面湿陷造成钻孔垂直度偏差过大。
为保证顺利安放注浆管，引孔直径为Φ130mm，岩芯管长不小于2.0m。
⑵安放注浆管前，先在地表进行射水试验，待高压水、气、浆压正常后，才能下注浆管施工。
⑶高压旋喷施工要隔孔隔排施工，防止相邻高压旋喷桩施工时串浆。
相邻的高压旋喷桩施工时间间隔不少于48小时。
⑷采用42.5普通硅酸盐水泥作加固材料，每批水泥进场必须出具合格证明，并按每批次现场抽样外检，合格后才能投入使用。
水泥进场后，应做好防潮、防雨措施，防止水泥硬化。
⑸严格控制水泥浆的比重、流量、提升速度。
灰浆搅拌应均匀，并进行过滤，防止施工过程中堵塞喷浆孔。
⑹施工前进行成桩试验，在设计规定的范围内调整施工参数，保证成桩质量。
⑺喷浆过程应连续均匀，若喷浆过程中出现压力骤然上升或下降，大量冒浆、串浆等异常情况时，应及时提钻出地表排除故障后，复喷接桩时应加深0.4m重复喷射接桩，防止出现断桩。
⑻高喷孔喷射成桩结束后，应采用含水泥浆较多的孔口返浆回灌，以保证桩顶标高满足设计要求。
⑼因地下孔隙等原因造成返浆不正常，漏浆时，应停止提升，用水泥浆灌注，直至返浆正常后才能提升。
⑽实行技术人员随班作业制，及时发现和处理施工中的质量隐患。
认真如实填写施工报表，客观反映施工实际情况。
2.盾构隧道成型质量保证措施
⑴加强盾构机掘进控制，保持良好的盾构机姿态。
⑵掘进前，根据图纸、地质情况，拟定盾构机的掘进姿态，包括盾构机的走向、速度等，指导施工。
⑶掘进时，主司机和值班工程师根据实际掘进的情况，及时调整盾构机的掘进方向和速度，以适应地层、线路情况的变化。
⑷施工与监测紧密配合，发现异常，及时采取必要的措施。
⑸掘进后，根据收集的掘进信息，分析、整理、归纳，反馈信息，指导下一步施工并积累经验。
3.做好管片选型，合理拟合设计线路并与盾构机当前姿态相符
提高管片拼装精度；选用熟练的技术工人进行拼装，定时检修，养护管片安装机，加强二次紧固，确保安装质量。
4.合理选取同步注浆参数，确保管片受力均匀并尽早获得稳定
⑴注浆前进行配合比试验，选出最佳配合比，并根据不同地质情况，适时调整配合比，严格控制砂浆的搅拌质量；注浆饱满，必要时采用二次补强注浆。
⑵同步注浆速度应与掘进速度相匹配，按盾构完成一环1.5m掘进的时间内完成当环注浆量来确定其平均注浆速度。
5.
升级会员 