精品市政项目施工方案方案.docx
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精品市政项目施工方案方案
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1总说明
1.1编制说明
根据招标文件要求，本次招标项目为珠江新城市政工程第三标段，使用施工设计图进行招标。
我们以招标文件及施工设计图为基础，进行报价，此部分为与报价相应的施工组织设计。
我们根据本标段工程特点及技术难点、对本工程场地地质及周边情况的熟悉程度、以往在珠江新城内市政基础设施的施工经验、以及我司的技术、设备、资金能力，在充分熟悉并充分尊重标书及设计图的前提下，编写了本施工组织设计。
1.2编制依据
1.2.1珠江新城市政工程施工招标文件及珠江新城中央林荫大道道路、排水工程施工设计图。
1.2.22001年3月19日由广州城建开发工程监理有限公司提供的《珠江新城市政基础设施招标答疑纪要》。
1.2.3由广州地质勘察基础工程公司出具的《珠江新城中轴线东侧道路工程地质勘察报告》及由广东省华南工程物探技术开发总公司出具的《珠江新城中轴线西侧道路工程场地工程地质勘察报告》。
1.2.4《道路、桥梁、排水管渠工程质量检验评定标准》及其它现行的有关设计、施工的标准、规范和规程。
1.2.5有关广州市市政工程施工的劳动、材料、机械定额。
1.2.6现场调查资料和现场实测的道路红线范围内现有土面标高等数据。
1.3工程概况
1.3.1工程概况
珠江大道位于广州市新城市中心—珠江新城内、城市新中轴线上。
本标段工程主要包括以下内容：
①珠江大道南段东线、西线道路、排水工程，东线里程为R0+984～R1+338.476，西线里程为L0+973.5～L0+337.869，北接花城大道，南与G线道路相连；
②G线道路排水工程，里程为G0+740～G0+890；
③珠江大道出水口段排水工程（含冼村路路面修复），里程为J1+300～出水口。
珠江大道东、西线路宽均为32m，机动车道宽16m，两侧人行道各宽8m，机动车道结构层分3层：
顶层为细颗粒沥青砼（AK-13A）4cm厚，中间层为粗颗粒沥青砼（AC-25I）6cm厚，底层为黑色碎石（AM—30）10cm厚；车道稳定层为6%水泥石屑30cm厚，横坡为2%。
人行道稳定层为6%水泥石屑8cm厚，上铺25255砼预制块,横坡为1%。
G线路宽为20m，机动车道宽10m，两侧人行道各宽5m。
本标段工程排水系统采用雨、污水分流制。
雨水主管管径为D1000mm、D1200mm、D1350mm、D1500mm和D2000mm等；污水主管管径为D1350mm、D1500mm和D2000mm等。
雨水支管采用d=300mm、i=0.01接入检查井，雨水接户管除图上注明外，均采用d=500mm、i=0.005，污水接户管除图上注明外，均采用d=400mm、i=0.005。
排水管全部采用Ⅱ级承插式钢筋砼圆管。
雨水管采用A式基础，污水管采用B式基础。
全部检查井、沉砂井采用马路甲式。
1.3.2主要项目工程量
序号
工程项目名称
单位
工程量
（一）
土方工程
1
挖土
m3
72028
2
石屑、土方回填、碾压
m3
58172
3
余土外运
m3
72028
（二）
道路工程
1
10cm黑色碎石（AM-30）
m2
14052.06
2
6cm粗颗粒沥青砼（AC-25I）
m2
14052.06
3
4cm细颗粒沥青砼（AC-13A）
m2
14052.06
4
水泥石屑稳定层（6：
94，厚30cm）
m2
15669.78
5
水泥石屑稳定层（6：
94，厚8cm）
m2
13400.00
6
人行道块（25×25×5）
m2
13400.00
（三）
排水工程
1
D=300承插式钢筋砼雨水管基础
（C20，135度）及铺设
m
496
2
D=500承插式钢筋砼雨水管基础
（C20，135度）及铺设
m
210
3
D=600承插式钢筋砼雨水管基础
（C20，135度）及铺设
m
62.5
4
D=1000承插式钢筋砼雨水管基础
（C20，135度）及铺设
m
143
5
D=1200承插式钢筋砼雨水管基础
（C20，135度）及铺设
m
183
6
D=1350承插式钢筋砼雨水管基础
（C20，135度）及铺设
m
100
7
D=1500承插式钢筋砼污水管基础
（C20，135度）及铺设
m
312
8
D=2000承插式钢筋砼污水管基础
（C20，135度）及铺设
m
321
9
D=400承插式钢筋砼污水管基础
（C20，180度）及铺设
m
197
10
D=500承插式钢筋砼污水管基础
（C20，180度）及铺设
m
10
11
D=1350承插式钢筋砼管污水基础
（C20，180度）及铺设
m
374.5
12
D=1500承插式钢筋砼污水管基础
（C20，180度）及铺设
m
435
13
D=2000承插式钢筋砼污水管基础
（C20，180度）及铺设
m
232
1.3.3工程地质概况
珠江大道沿线场地地貌属三角洲河流堆积地貌，经人工填土后，地势平坦，施工条件较好。
该场地地质构造简单，没有断裂构造通过，为相对稳定地块；但场地地层比较复杂，层厚变化较大。
1.3.3.1场地土层情况
场地土层自上而下分为下列各层：
（1）人工填土层（Qml）
杂填土:
灰褐色,湿～很湿、结构松散，欠压实，主要由粘性土夹较多的碎石、砖瓦及垃圾组成。
层厚为0.8～5.4m；
（2）耕植层（Qpd）：
耕植土：
土黄～浅黄色，湿～很湿，含植物根茎。
层厚为0.4～2.2m。
（3）冲积层（Qd）:
①淤泥:
局部为淤泥质土,浅灰～深灰色，饱和，流塑，混有少量的粉细砂，局部含腐木碎屑。
层厚为0.5～2.6m；
②粉质粘土:
灰白、砖红～黄褐色，多呈可～硬塑状，局部软塑状，中部夹粘土，下部夹薄层粘土。
层厚为1.1～5.9m。
③砂层：
分粉细砂、中粗砂、砾砂三种，层厚为0.9～8.8m。
④粉质粘土：
灰白、黄褐色，可～硬塑状，局部夹粉土，层厚为1.8～2.3m。
（4）残积层（Qel）：
①粉质粘土：
褐红色，可～硬塑状，为泥岩风化土，局部夹薄层粉土，层厚为0.8～8.3m。
②粉土：
褐红色，密实，为粉砂质泥岩风化土，层厚为0.6～3.8m。
③粉质粘土：
褐红色，硬塑，为泥岩风化土，土层厚为1.1～4.6m。
（5）基岩（K）:
①强风化岩:
岩性主要为粉砂质泥岩,泥质粉砂岩、砾岩等，褐红色，风化强烈，岩厚0.6～6.2m。
②中风化粉砂质泥岩：
褐红色，节理、裂隙稍发育，岩心多呈长～短柱状。
以上各地层除杂填土层，淤泥层、耕植土层的建议承载力标准值fk<100KPa，需另行处理方可作为排水管地基外，其余地层建议承载力标准值fk均大于100KPa，可直接作为排水管地基。
1.3.3.2地下水概况
场地内含水层主要为第四系砂层，分布局部，呈透镜体出现，水量一般，为中等～强渗透性土层。
另在杂填土中含有少量上层滞水。
水位埋深在0.70～3.50m之间。
地下水对砼不具腐蚀性。
1.3.4工程现场施工条件
1.3.4.1征地拆迁情况
本标段施工场地大部分已经征收拆迁完毕，可马上投入使用。
但仍存在下列需尽快解决的问题：
①施工场地内有少量花草、苗木需迁移；
②美居中心主体建筑部分与东线道路重叠，须拆除。
1.3.4.2施工用水、用电情况
业主承诺向施工单位提供施工用水、用电接驳点各一个，施工用水接驳点管径为DN50，施工用电负荷由施工单位向业主申报。
我司希望业主能提供200KVA市电供本工程施工使用，同时我司将在珠江大道东、西线及冼村路施工现场各配备一台120KW发电机，如遇突然停电或用电高峰时自行发电。
1.3.4.3施工现场交通情况
本工程可由花城大道、G线、临江大道、冼村路直接进入施工现场，本施工现场分为三个区，一区为珠江大道东线、二区为珠江大道西线，三区为冼村路。
由于冼村路与珠江大道间G线段由我司承建（目前正计划进行施工），故Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区交通可完全贯通，计划沿东线以西，西线以西，G线以南修筑一条4m宽施工便道与G线施工便道相连，将三个施工区连成一片。
1.3.4.4建筑材料供应情况
本工程所需钢筋、水泥、砂、石、预制构件等建筑材料均可在本地区购买并运至施工现场，商品砼可由我司自营的获得ISO9001质量体系认证的新建华混凝土搅拌站供应，预制排水管可由与我司有长期购销关系的江村水泥制品厂供应。
外运土弃土点及外购土购土点可定在我司在珠江新城内其它正在施工的工程项目所使用的地点。
运距约20公里。
1.3.4.5标书工期要求：
工程施工总工期为139个日历天，要求于2001年4月15日开工，2001年6月30日前完成排水工程，2001年8月31日前完成全部工程，并完成初验工作。
1.4工程特点、重点
纵观本工程，我们认为以下几点是本工程的特点、重点：
1.4.1本工程道路软基处理工程量大，外运弃土方量和外购土方量大，工期较紧，须合理调配好各种施工机械，合理科学地组织施工，同时还须协调周边关系，采取措施避免对土方运输道路的污染，做好文明施工。
1.4.2本工程排水管道埋深大，排水管最大埋深达7.5m，最大管径为2m,东线里程R0+984～R1+084段施工场地紧贴美居中心，管道基坑开挖须制定切实可行的基坑支护方案，我司拟采用拉森钢板桩进行基坑支护，并制定相应的技术、安全保证措施，确保施工安全。
1.4.3本标段冼村路排水工程施工需破坏部分原有路面，管道基坑开挖应尽量减少对原有路面及专业管线的破坏，制定切实可行的基坑支护方案是此路段施工的重点。
我司计划在该段基槽采用拉森钢板桩及一般钢板桩支护。
1.4.4施工过程中，将有其他专业管线施工单位穿插进场施工，协调工作量大，须制定对专业施工单位的配合计划，做好协调配合工作，力求令各专业施工单位按计划顺利施工完成，及时退场，以确保本工程工期目标的实现。
1.4.5本标段为珠江大道主线排水工程的终段，因此在施工时，必须重点控制和处理好主污水管道与猎德污水渠箱的连接施工，以及主雨水管道接珠江出水口处的施工。
两大接口关键部位的施工，必须根据市政设计及相关地点的地质钻探资料，周密研究切实可行的施工技术方案及安全措施，以确保施工质量与安全。
我司拟在主雨水管道接珠江出水口处采用施打拉森钢板桩及外围加筑砂包的围堰处理方案。
1.4.6目前，我司已中标并即将展开施工的G线G0+890～G1+130段道路排水工程正好与本次招标的珠江新城市政工程第三标段所包括的冼村路排水工程的施工起点G1+130以及G线（G0+740～G0+890）的施工止点（G0+890）相连接，而且我司在珠江新城市政基础设施（220KV电力隧道工程）以及珠江河岸景观带施工方面已积累了一定的经验，若我司在此次投标中能中标，我们将发挥上述优势，将两个标段综合起来考虑，精心策划组织施工，统筹安排处理好两个标段相衔接处的施工，使本工程三个施工区东西贯通连成一片，这对于推进本标段工程的施工非常有利。
1.5工程施工目标
1.5.1质量目标
确保本工程质量达到优良等级，争创市优良样板工程。
1.5.2工期目标
严格按施工组织设计工期安排组织落实施工进度，保证2001年8月15日完工，提前工期16天。
1.5.3安全目标
保证安全生产，无发生重大安全事故，创市安全生产样板工地。
1.5.4文明施工目标
保证文明施工，不对施工场地周边环境造成污染，创市文明施工样板工地。
1.6施工组织设计原则
1.6.1施工管理组织原则
为保证质量、顺利完成工程项目，本工程项目部由我公司曾承担过猎德污水处理厂工程、乙烯工程、机场西小区及同德围小区市政工程施工管理的项目经理部以及目前正在珠江新城内负责A、F、G、K线道路排水工程施工管理的项目经理部抽调的业务骨干组成，施工班组由有丰富市政工程施工经验的技术工人组成。
项目经理部下设施工管理部、质量安全部、材料设备部、计划财务部、办公室等职能部门。
1.6.2平行作业、流水作业施工原则
配备三个施工队伍分别负责珠江大道东、西线道路排水工程、G线道路排水工程、冼村路排水工程的施工，合理安排、调配大型机械的使用。
将珠江大道东、西线、G线、冼村路各作为一个施工区，三区同时进行平行作业，独立施工，互不干扰；各施工区内按施工段组织流水作业。
1.6.3机械化施工为主，人工配合的施工原则
为确保工程进度，减少人工劳动，提高工程效率，采用以机械施工为主，人工配合的方式进行施工，例如土方开挖采用挖土机挖土，配合自卸车运泥的方式进行施工；排水管安装采用吊车吊管入基槽，人工就位的方式进行施工。
在工程施工过程中，必须配备各工序所需机械，并合理有效地调配机械，提高施工效率，确保程工进度。
2施工方案、技术措施、质量保证体系
和施工安全文明施工措施
2.1施工总体布署
2.1.1施工前准备
2.1.1.1实行项目经理负责制，按施工管理机构配备各级施工管理人员及专业技术人员，建立有施工经验、效率高的项目经理部。
2.1.1.2组织项目部人员到工地现场踏勘，了解现场情况，探明地下管线的分布情况，制定管线保护方案。
2.1.1.3按监理工程师审批的施工总平面布置方案搭建临设，围蔽场地，平整场地，清除施工障碍，修筑施工便道，接驳水源、电源，架设施工用电线路，埋设施工用水管道。
2.1.1.4协助业主办理质监、城监等有关审批手续，申领施工许可证。
2.1.1.5会同业主、监理工程师对道路中线坐标控制点、高程控制点进行复测，并办理有关移交手续，增设必要的坐标控制点及水准点，形成覆盖全线的坐标控制网及高程控制网。
2.1.1.6认真组织图纸会审，由项目部组织对参与施工的管理人员、专业技术人员、施工队长、班组长进行质量安全技术交底，明确各层级人员的职责，落实责任到人。
2.1.1.7做好材料、机具、劳动力进场计划，按计划分期分批组织材料、机具、劳动力进场。
对特殊材料、指定材料尽快联络厂商看样定货，落实货源。
提前做好原材料检验工作、机械调试工作，将拟进场机械及材料的有关资料报监理工程师审核，办理准用手续。
2.1.1.8测量冼村路路面标高，以书面形式向监理工程师提交实测资料，以作为冼村路路面沉降监测的依据。
2.1.2施工总体安排
本标段工程包括珠江大道段南段道路、排水工程，冼村路排水工程，G线道路、排水工程，珠江大道东线里程R0+984～R1+338.476，西线里程L0+973.5～L1+337.869，冼村路里程J1+300～出水口，G线里程G0+740～G0+890。
珠江大道宽32米，共长718.845米，G线道路宽10米，共长150米,各路段排水管雨、污分流。
根据本工程珠江大道东、西线、冼村路均分隔较远，相对独立的特点，结合考虑工期要求，我司计划将东、西线、冼村路分为三个施工区，组织三个施工队在东、西线、冼村路由北向南同时推进施工。
G线道路、排水工程拟由我司目前正在G线（珠江大道至冼村路段）施工的施工队负责施工。
各路段排水工程拟以排水井位划分施工段，由北向南，由西向东依次完成各段施工，道路工程以每2个排水井段（约60米）组成一个施工段，东、西线、G线紧随排水工程依次完成路床开挖、整理成形、路基填土、稳定层填筑及沥青砼路面摊铺作业，冼村路紧随排水工程进行砼路面及基层的修复工作。
为确保排水工程在6月31日前完工，我司计划冼村路排水管珠江出水口段与J130处同时开工。
为了保证工程质量，减少施工对周围环境的影响，确保工期，本工程所使用的混凝土全部采用预搅拌商品混凝土，道路预制侧石、平石及行人道预制块、排水管均由专业厂家制作，再运至现场安装。
施工机械由项目部统一调配使用，确保各施工区施工的需要。
本工程计划于2001年4月15日开工，2001年6月4日完成排水工程，2001年8月15日完成道路工程，整体工程竣工，总工期为123个日历天，比招标文件的竣工要求时间提前16天。
本工程施工总体流程详见图2－1。
2.1.3地面交通组织
本标段冼村路排水工程施工期间，冼村路（花城大道至临江大道路段）临江大道需短时间封闭。
目前，由于珠江新城人口较低少，临江大道，冼村路均不是城市交通主干道，车流量较少，交通并不繁忙，过往临江大道车辆可拐经华夏路—花城大道—马场路—临江大道通行，故临江大道、冼村路具备短时间封闭施工的条件。
为搞好冼村路、临江大道短时间封闭施工后该路段的交通疏解工作，我司将成立交通疏解小组，积极与交警部门配合，分别在临江大道、花城大道与马场路、华夏路交叉路口、花城大道与冼村路交叉路口设置交通标志牌，并派人在各路口做好交通疏解工作，确保封路施工不对过往车辆造成影响。
我司将采取措施，集中人力、物力、资金、机械加快需封路施工段工程的施工进度，缩短工期，缩短封路施工的时间。
2.2施工测量与监测
4.1施工测量
4.1.1测量工作
（1）基准点复测
工程施工测量的准确性取决于基准点的准确性。
所以，对业主、监理单位或规划设计单位提供的高程及坐标控制点必须进行复测。
发现问题，应将测量结果上报监理工程师处理，重新测设基准点。
（2）建立施工测量控制网
以有关部门提供的水准点和坐标控制点为依据，分别在东、西线、G线、冼村路道路的两侧（基坑开挖线以外）每隔100米设一个高程控制点和一个坐标控制点，两侧控制点错开设置，形成高程控制网和坐标控制网。
2.2.1.2测量仪器
为确保测量的精确性，减少劳动强度，我项目部将配备一台全站仪（瑞士Leica-T2）和三台水准仪（苏光DSZ2）。
由专人负责测量仪器的检校、保养工作。
测量仪器未经检校不得使用。
2.2.1.3测量质量保证措施
（1）项目部设立专职测量小组，由具有丰富经验的专业测量工程师直接领导。
（2）要求所有测量人员必须熟悉图纸，掌握设计要求。
（3）绘制施工测量控制网图，标明高程控制点及坐标控制点的位置及相关数据，做到测量人员人手一份。
（4）对高程控制点、坐标控制点采取保护措施，用1米长Φ16钢筋打入土中设定控制点，然后砌砖围护并浇注砼加固（见图2-2）。
（5）每隔15天对施工测量控制网进行复测，发生变化的进行调整。
（6）要求每次测量都必须对施工测量控制网进行闭合，并做好测量成果记录。
2.2.1.4测量精度要求（见下表）
直接丈量测距的允许偏差
序号
固定测桩间距（m）
允许偏差
1
<200
1/5000
2
200～500
1/10000
3
>500
1/20000
说明：
（1）水准点闭合差±12L1/2（mm），式中L为水准点之间的水平距离，单位为km。
（2）导线方位角闭合差：
±40n1/2，n为测站数。
（3）直接丈量测距的允许偏差应符合表中的规定。
2.2.2施工监测
2.2.2.1组织管理措施
本标段珠江大道东线北端约100米紧靠美居中心,东西线分别与已完成的花城大道相连，冼村路排水工程需在已竣工的冼村路砼路面上施工。
由于基坑开挖将对地层产生扰动，有可能引起地表、附近建、构筑物和地下管线的变形或沉陷，因此，在施工过程中，必须加强监测工作，及时掌握结构物周围环境的动态变化，采取相应的措施，确保施工质量、进度和安全。
针对本工程监测项目的特点，项目部建立专业监测组，及时收集、整理各项监测资料和数据并加以分析，提出相关建议。
为保证监测数据的真实可靠及连续性，必须采取以下措施：
（1）监测组与监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师汇报有关情况和问题，并提供切实可靠的数据记录及建议供监理工程师参考。
（2）制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设及保护措施。
（3）由专人负责管理量测仪器，做到“专人使用，专人保养，专人检校”。
所有量测设备、元器件等均应经验校合格后方可投入使用。
（4）开展相应QC小组活动，及时分析、反馈信息。
（5）施工前必须作好施工场地现状及周围环境调查、记录、拍照、录像工作。
2.2.2.2施工监测内容与方法
排水管基槽开挖深度平均为6m左右，开挖土方时，除冼村路、珠江大道东、西线局部采用钢板桩支护外，其它部位的基槽均采取自然放坡。
基槽支护结构及两侧边坡的稳定是工程顺利施工的关键，也是保证工程施工不对周围环境造成破坏的关键。
因此，必须对施工全过程实施全方位监测，确保基槽支护结构及边坡稳定。
（1）监测内容：
（详见下表）
监测对象
监测项目
监测方法
测量
精度
测量频率
备注
基槽支护结构或边坡的稳定性
水平、垂直位移
精密光学测量仪
±1mm
开挖过程中2次/天
按设计要求根据实际情况制定方案
地表变形
地面水平位移及沉降，地下管线及水平位移及沉降
精密光学测量收敛仪
±1mm
基槽支护结构施工中1次/天开挖过程2次/天,主体施工2次/周
按设计要求根据实际情况制定方案
邻近建筑
基础不均匀、沉降、水平位移、倾斜
精密光学测量倾角仪
±0.2mm
同地表变形
按设计要求根据实际情况制定方案
（2）监测方法：
①基槽支护结构及边坡稳定性监测
基槽开挖后，在基顶距边缘0.5m处各设一道边坡土体水平位移及沉降观测线，用精密经纬仪和水准仪精密测量边坡土体的水平位移及沉降。
该项监测工作由边坡定形后开始至基槽回填结束，每天观测两次，绘制位移、沉降时态曲线图，以供分析、指导施工。
与此同时，就在边坡上定点用精密光学测量倾角仪测量边坡不同深处的水平位移。
②地表水平位移及沉降监测
在基槽两侧分别设置三道地面沉降及水平位移观测线，第一道观测线与基槽边缘相距5m，第一道与第二道观测线相距10m，第二道与第三道观测线相距20m，以精密光学测量收敛仪进行监测，监测由基槽土方开挖时开始，基槽开挖阶段每天监测2次，排水管道安装时应每天监测1次。
当水平位移、沉降幅度较大或水平位移、沉降幅度过快时，应加大监测频率，并绘制位移、沉降时态曲线图，为施工决策提供依据。
③地下管线水平位移和沉降监测
一般以管线埋设位置的土层沉降及水平位移、观测数据为依据，测定管线的沉降与水平位移，观测方法与地表观测方法相同，并绘制沉降观测记录。
本工程应注重监测冼村路原有地下排水管线的情况。
④周围建、构筑物的监测
在美居中心的西侧框架柱及冼村路和与东、西线道路相连的花城大道、G线（已完工段）的砼路面上设置沉降、水平位移及倾斜情况监测点，监测点在基槽土方开挖前设置。
监测工作应在基槽开挖之前开始并贯穿整个项目施工过程，这是本工程施工监测的控制重点之一。
2.2.2.3监测反馈程序及信息管理
（1）监测反馈程序
专业监测组在项目总工程师的直接领导下负责测点、测线的布设及日常测量和数据处理工作，并按照以下程序进行监测信息反馈。
（见图2-3）
图2-3监测反馈流程图
（2）监测控制标准
我们以施工期间保证地面建、构筑物、地下管线的安全为控制条件，根据本工程招标文件及有关施工规范要求，并参照以往的经验进行筛选出各监测项目控制标准，详见下表：
监测控制标准表
序号
监测项目
控制标准
来源
1
地表及建、构筑物沉降
20mm
经验
2
地面建筑物倾斜
钢筋砼结构
3.0%
GBT7-89
砖石结构
3.5%
3
地下管线
横向钢管
25mm
经验
横向砼管
30
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