毕业论文开题报告模板校园快递业营销模式分析毕业论文及开题报告Word下载.docx

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快递

发展物流便利

1前言随着电子商务的发展，网上购物越来越受人们的喜爱，物流单位配送量随之加大，我国的快递行业经过多年的锤炼以形成了相对完整的商业体系。

然而大学生是走在流行前沿的庞大群体，这种新型的购物方式也备受其青睐，快递行业在校园的配送频率非常之高。

大学生从全国各地至此求学，与亲朋好友难免有书信物品往来，主要依靠快递方式承运，方便快捷。

近几年来，我国的快递业蓬勃发展，与此同时校园快递业也随着学生的供求关系营运而生。

由此可见校园快递是一项新生的热门行业，具有鲜活的生命力。

2分析校园快递目前的现状

2.1校园快递目前的现状近年来，世界经济陷入滞涨前夜，中国经济进入新常态，在增长方式上，中国正在由“WTO+外贸”模式转向“互联网+消费”模式，年轻人是数字消费的引领者，据阿里研究院数据显示，以过往双11为例，约50%以上的消费者年龄在30以下，其中18-25岁的年轻人占25%左右。

高校消费也同样自己的特点，主要体现在消费频率高，人均网购额度低于社会平均。

阿里研究院数据显示，20XX年，全国2000多所高校人均网购额为1100元，低于全国平均。

同时，高校内部消费水平也显示出较大差异，211高校的人均网购额为1500元，高出全国高校平均水平的36%，985高校人均1650元。

2.2电子商务的兴起带动快递行业发展电子商务不仅改变了消费习惯，也改变了供应链模式，快递业在电商的带动下规模迅速膨胀，20XX年国家邮政局统计，全国快递包裹量超过206亿个，年均增速超过50%，其中7成为电商包裹，直接带动203万人就业，行业调查报告统计，20XX年全年，全国高校收到的包裹数约占全国总量的6%，这个市场至少可以带动7万个直接就业机会。

2.3校园快递具有特殊的季节性快递包裹是高校与社会连接的重要纽带。

高校快递物流市场体现出与社会完全不同的季节特性，具有明显的寒暑假特征，每年1-2月，7-8月物流量明显下降。

2.4校园快递区域规模与高校数量正相关高校区域快递物流规模与全国区域物流分布几乎完全不同，全国区域电商物流规模与本地电子商务发展一致，高校物流与之相关性不高，而与区域高校数量正向相关。

3校园快递存在的问题3.1校园站点的性质问题校园快递站点的定性，是经营性质还是公益性质，没有明确说法。

学校在对校园快递末端服务进行招标的过程中，应该依据什么来确定标的价格、经营方式等，有待政府或行业相关部门给出明确意见，指导学校得以更好地落实“促进快递进校园”工作。

3.2站点运营问题

行业报告显示随着快量的迅速增长，快递站点的选址及空间布局确定急需参考标准。

快递选址以什么环境因素来定位，站点面积又该以什么数据确定，极待规范。

站点的建设与服务体现教育后勤“管理育人、服务育人、环境育人”宗旨，尚待研究。

其次，校园快递站点由第三方运营，经营利润微薄甚至亏损，服务质量难以保证，可持续经营面临挑战。

缺乏市场准入机制，以及服务标准，包括安全责任的界定，安全隐患的防范方面仍存在巨大欠缺。

3.3相关各方角色定位问题一些高校快递运营“乱象”依然存在，许多学校还没有实施“集中统一的末端配送”。

高校对社会第三方企业提供“集中统一的末端配送”的运营能力存在质疑。

第三方是不是有能力和有实力把校园零星快递有效整合起来，在学校与快递企业之间形成相互制约，对第三方的能力又该进行考量，学校还存有疑虑，因而对末端服务站点是否建、由谁建、建难下决心。

学校管理内部校园快递业务模块的部门较为混杂，具体由谁管理无相关标准可依，导致管理责任不明确，在日常管理中容易存在懈怠和推诿的情况，甚至造成无人监管的状态。

学校、社会企业和物流公司沟通难度大，交易成本高。

由于校园快递规范管理正处于初始阶段，缺乏相应的行业标准及管理办法又涉及到邮政等相关部门，导致学校、社会企业和物流公司在业务对接及合作方面很难达成共识。

为落实“促进快递进校园”的工作要求，关键在于解决好快递配送“最后一公里”难题。

目前，校园快递服务站点建设已经成为高校服务师生的必须的“标配设施”，成为高校后勤配套服务内容的重要组成部分，本报告提出以下原则性建议：

1.发挥行业主管部门的作用，联合教育主管部门，支持各种校园快递末端运营模式的创新，规范快递末端服务市场有序竞争，强化行业安全管理，打造政府主导下的校园快递“末端集中统一”的共同配送体系。

2.通过政府主管部门制定规范校园快递末端管理的综合性扶持政策，行业组织出台校园快递末端服务站点建设及服务规范，校方提供基本设施条保障及参与监管，第三方企业提供优质高效的快递末端配送服务，共同推动校园快递的绿色运营和科学发展。

3.明确校园快递站点的性质与定位，强化其公益属性，将提供集中统一的收寄服务和末端配送的“校园快递站”作为学校为师生提供后勤服务的公共产品，成为学校基础设施的一部分。

政府相关部门应该在学校对快递服务运营场所的租赁、经营等方面出台相关的配套政策和优惠措施。

4分析发展校园快递的有利条及不利条

4.1发展校园快递的有利条集中自取高校电商物流存在的乱象已引起了社会各界的广泛重视。

在一段时期内，社会各界纷纷自发提出了解决方案，并开始了实践。

其中主要的是由学校后勤部门发起，校方主导，其原则思想是校方作为东道主向物流快递公司提供场地，对企业进行集中管理。

在社会化管理型模式下，校方完全不参与经营，只负责将场地租赁给物流快递企业，快递企业集中管理运营，自负盈亏。

运营过程中的任何责任校方均不承担，同时学校可以邀请聘请勤工俭学学生。

在该模式下，校方凭借身份优势屏蔽了所有风险，本身成为快递经营链的一环。

4.2发展校园快递的不利条企业主导型加盟代理模式：

分散自取该模式的主导原则是允许快递企业在校园内设立代理网点，与校方集中式管理的区别在于，该模式下，快递企业可以代理的形式在学校各个区域设立网点。

在该模式当中,整个快递流程和各个环节的协同运作理论上都由快递公司独自完成,具有较高的快递效率而且利于快递企业在高校区域内迅速抢占市场,打开局面。

但是受高校快递消费具有较强的分散性和零散性的影响,大型快递企业和高校师生之间很难完全独立完成快递需求和服务的直接交换，校方对零散的快递网点也难以进行管理。

校园物流面积大，成本高，地理位置偏僻，按时收派服务难度大，如果自提则需要更多时间，如果消费者无法当日取则只能次日再取，提高了存储成本。

在该模式下,大型快递企业与高校师生之间通常会出现快递区域加盟商、代理点形成的快收揽链条，各节点都要盈利，成本较高。

此外，现阶段高校代理网点数量过多，稳定性不是很好，地点时常变更。

5学校对快递的发展策略

5.1学校政策上的支持快递是一个快速发展的行业，需要的业务人员也会非常多，如果能在学校里就熟悉操作程序和业务，这部分学生出校后从事快递行业会很有优势。

而且从这方面开始创业也是个不错的方向。

所以学校如果真的真心鼓励学生创业，去解决部分就业问题，就要真正地给学生创造实践条，用实在的具体措施代替口头上的华丽。

在规章制度上也要有相关的政策。

5.2提高服务质量对于服务行业企业来说，决定其竞争力的无疑是服务。

如果服务做好了，企业信誉和竞争力必然增强，客户也会做出正确的选择，业务量自然就大了，利润当然也会随之而来。

就学校的快递网点而言，提升服务质量，有几个方面工作要晚成：

第一，上门服务是必要措施，只要客户有需要，就要克服困难，尽心服务。

其实，话费多一点的人力物力做好服务，更是一种宣传，而且效果更好。

长期投入回赢得客户的认可度和忠诚度。

第二，投入一些成本，去购买如扫描器，电动车等工具，做到准确、高效。

这一点对学生来说有很大的困难，但并不是不能克服。

若果事情做得更好，总要多付出一些。

第三，就是要与商机网点达成协议，做好问题处理工作。

有些学生偶尔用下快递，若果出了问题又没处理好，学生会对其信任度降低。

5.3统一管理改变竞争现状良性发展若果网络终端的管理混乱，恶性竞争持续，最终将影响整个快递网络的发展，影响向快递行业的利润空间。

所以要实现统一规范的管理、良性的竞争方式是必要，也是值得实现的。

但这一点做起来非常困难。

它涉及到企业的发展模式和竞争模式，是个综合问题。

不是快递网络终端能做到的，只能是自上而下的企业改革来实现，最终汇集到终端。

校园快递还可以通过企业间合并重组，实现网络资源共享，同时还可以降低运营成本，节省大量财力用于网络将是和管理。

从当前来看，这种模式是行业发展的一种趋势。

行业内资源的整合公用，会使企业的实力增强，实现共赢和更好的发展。

学校作为一个基本的组成部分，要有良好的发展环境，网点要有统一的规范管理

。

结束语成立校园快递运行中心，具有较强的可操作性，不仅能提高快递服务质量，而且便于学校统一管理，降低安全隐患，同时能给学生提供实训和勤工助学机会，是一种多方受益的高校校园快递新模式。

这种模式将是校园快递发展的必然趋势。

致谢时光飞逝，两年的时光转瞬即逝，回想自己这两年的学习和生活，在想想此刻的自己，两年以来我身边一直有老师有同学有室友陪伴着，相伴的美好时光总是短暂的，你们总不能一直陪伴着我，分离的时刻早晚要到来。

谢谢大家在过去的时光里的细心相伴。

我要衷心地感谢我的老师，他严谨的学术态度和渊博的专业知识让我受益匪浅。

老师工作繁忙但也从不忘对我的论文进行细致的指导，为我的研究指明方向，耐心的审阅我的论文，为我提出宝贵的修改意见。

没有老师的指导，我的论文不可能顺利完成。

在校学习期间，还曾得到许多老师的谆谆教诲和热心帮助，令我不胜感激。

无论在专业知识的讲授还是人生的解惑，老师们都给予我很大的帮助。

我们的顺利毕业离不幵老师们的无私奉献，我将永远不忘师恩，铭记于心!

参考文献：

[1]校园快递存在问题及新模式探讨[J].常青平.

物流科技.20XX（11）

[2]当前快递业价格战问题探究[J].姚风起.

知识经济.20XX（24）

[3]基于新媒体的广播转型发展分析[J].原玲.

新闻研究导刊.20XX（24）

[4]对全媒体时代专业广播转型的思考[J].来颖亮.

新闻窗.20XX（01）

[5]我国快递行业的发展现状与完善建议[J].李丹颖,黄运佳,马秋艳,潘洁洋.

生产力研究.20XX（07）

[6]我国快递行业发展现状及策略探究[J].张英.

时代金融.20XX（30）

[7]我国物流快递业缺陷及其发展趋势分析[J].王峰杰,袁峰,黄方顿,陈柄宇.

物流技术.2021（01）

[8]我国快递行业发展现状及策略分析[J].郑金花.

现代商贸工业.2021（12）

[9]我国快递业发展趋势分析[J].李刚.

物流工程与管理.2021（04）

江苏技术职业学院毕业论文开题报告题目：

20年月日毕业论文开题报告

1．撰写本论文的背景、意义

背景：

随着电子商务的发展，网上购物越来越受人们的喜爱，物流单位配送量随之加大，我国的快递行业经过多年的锤炼以形成了相对完整的商业体系。

意义：

详细的描述校园快递的现状、保有的特点、存在的问题以及今后的改善方式和发展方向。

2．本论文的基本内容

1：

分析校园快递目前的现状及存在的问题

1.1：

校园快递目前的现状

1.1.1：

电子商务的兴起带动快递行业发展

1.1.2：

校园快递具有特殊的季节性

1.1.3：

校园快递区域规模与高校数量正相关

1.2：

校园快递存在的问题

1.2.1：

校园站点的性质问题

1.2.2：

站点运营问题

1.2.3：

相关各方角色定位问题前往所在地收发室

2：

分析发展校园快递的有利条及不利条

2.1发展校园快递的有利条

2.2发展校园快递的不利条3：

确定以后的改善及发展目标并作出准确方案3.1：

校园快递行业的发展趋势3.1.1：

校园快递物流静态化与市场细分化3.1.2：

校方定位公益化与业务市场化3.1.3：

校园物流体系生态化3.2校园快递未来发展改善方案毕业论文开题报告3．本论文的重点和难点

重点：

分析出校园快递也目前存在的问题

1.代理点纷繁复杂

2.知名度不大

3.顾客在价格、服务等方面满意度较低

4.顾客无时间取等

5.校园占地案的性质问题

6.站点运营问题

7.站点归属权问题难点：

解决上述问题，让校园快递做的更好，让学生和老师更加满意4．论文的撰写计划

20XX年2月20日-20XX年2月26日，和导师商讨研究方向。

20XX年2月27日-20XX年3月15日，经导师同意确定具体论文

题目。

20XX年3月06日-20XX年3月19日，收集资料，确定论文大纲，完成开题报告。

20XX年3月20日-20XX年4月16日，根据导师的意见和论文大纲，完成论文的初稿。

20XX年4月17日-20XX年4月30日，修改完善论文内容，完成论文初稿。

20XX年5月01日-20XX年5月14日，完善格式，润色内容，完成论文定稿。

20XX年5月05日-20XX年5月21日，进行论文答辩。

毕业论文开题报告指导教师意见：

指导教师：

年月日院系审查意见：

院系负责人：

年月日