管道技术交底.docx

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管道技术交底

技术交底记录

日期：

2013年月日

工程名称

底张重点镇及飞机维修基地路网工程

单位工程

排水工程

分部工程名称

新城中大道雨、污水管道

分项工程名称

测量放线、沟槽开挖

交底内容

一、测量放线：

1、施工前进行现场勘察，了解施工区安全情况，排除事故隐患。

2、测量打桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。

钢钎和其他工具不得随意抛弃。

3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。

遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。

4、在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，脚穿软底轻便鞋

二、沟槽开挖

（一）施工准备工作

1.必须明确工程概况，实施性施工组织设计，了解基槽土质，地下水位，基槽开挖尺寸、边坡等情况。

2.明确基槽区的地下构筑物的埋设地点、类型尺寸、埋深等情况，如影响施工的应等施工人员协调处理后方可施工。

3.根据布置的排水方案进行实施布署及安排的工作量合理的搭配各工种的劳力人数。

（二）沟槽开挖

在测量人员的标高控制下进行先采用开挖。

开挖沟槽要求位置准确，深度符和规定要求，槽底平坦，坡度适宜。

沟槽开挖完毕，确定雨水检查井、污水井位置。

1、进入施工现场必须遵守安全各项规章制度，必须正确佩戴安全帽，不准违章作业。

2、机械开挖前应先发出信号，在挖掘机的回旋半径内严禁立人和进行其它工作。

3、机械施工时与附近房屋，架空输电线路保持规定的安全距离。

4、机械挖土跟清底操作人员应与机械保持一定距离，并戴好安全帽。

并经常检查沟槽边坡的稳定性，特殊情况及时采取措施。

5、机械挖土配合车辆外运时，车辆停放在沟槽边外一定距离处，同时，车上不准留人，以保证车辆和装土安全。

6、土方开挖必须由上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作法。

开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离；横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米。

7、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不可擅自处理，电缆两侧1米范围内必须采用人工挖掘。

8、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂纹及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

9、配合挖土机的清坡、清底的工人，不准在机械回转半径内工作。

10开挖的土方，要严格按照规范要求堆放，堆土距沟边保持安全距离，同时控制堆土高度，堆放土不得大量堆于基坑外侧，以免地面堆载超荷引起土体位移或支撑破坏。

11、施工现场的井、洞、坑、池等危险位置必须有防护栏杆或防护篦等防护设施和醒目的警示标志。

12、上下沟槽（坑）必须设置坚固立梯，梯子不得有缺层或垫高使用，上端要扎牢，下端有防滑措施。

严禁攀登支撑、支架或乘吊运机械设备上下沟槽。

13、进行沟槽作业施工时，上方人员不得向沟槽内乱扔砖石碎块或与沟槽内的人员嬉闹。

14、雨、雾等季节进行机械施工时采取相应措施，确保施工安全。

交底人

交底对象

技术交底记录

日期：

2013年月日

工程名称

底张重点镇及飞机维修基地路网工程

单位工程

排水工程

分部工程名称

新城中大道雨、污水管道

分项工程名称

管道安装

交底内容

一、施工准备工作

1、施工放样：

放样定位后，开挖边线放线时，保证足够的工作宽度和安全的边坡率。

2、施工机具（吊装）：

轮式起重机一部，φ12钢丝绳15M，吊管搭钩两副。

3、材料：

选择一合适的平坦场地堆放原材料，原材料应及时报验，经检验合格后方可使用。

管材采用外购专业厂家生产的合格产品（企业生产资质、营业执照、产品质保证书齐全）。

二、施工作业条件及工序工艺

（一）管道安装：

所有的管必须符合管材质量标准。

管材外观检查时，管身不得有有裂纹，管口不得有残缺。

1、管道安装采用平直安管法。

管材运入沟槽内的方法：

小管径管材用人工大绳法，大管径管材用吊车法。

2、用坡度板中线方法控制安管的中心位置和管内底高程

1）在坡度板上的中心钉和高程板上的高程钉，挂中心线和高程线。

2）根据给定的高程下返数值，在高程尺杆上量好尺寸，画上记号。

3）安管时，将高程线绷紧，把高程尺杆下脚放进管内底部。

当尺杆上的记号与高程线吻合时，即表示管高程正确。

3、用边线法控制安管中心位置，用坡度板或高程桩法控制管内底高程。

1）在给定中线桩一侧，距中心钉为管径的1／2，再加上一个常数（一般为10mm）钉铁钉，上挂边线，高度恰为半径，以控制安管的中心位置。

2）高程控制，如使用坡度板，同上法，如使用高程桩法，即连接槽两帮上的高程钉，在绷紧边线上挂高程线，根据给定的高程下返数值，同样使用高程尺杆控制安管高程。

3）管安稳后，应用干净的卵石或碎石，将管体卡牢，避免碰撞移位或滚动伤人。

4）对管壁偏薄的管节，可用卵石或碎石在管下两侧下、卡牢的同时，将管体垫高至适宜高程。

5）对于管壁超厚3mm的管节，应事先挑出且做上标志，然后将这部分管节集中起来，安装在预先复测

6）发现的高程略低段的平基上，以避免管内底高程和错口两项的超差。

（二）管道口连接施工：

本段工程部分使用管材为钢带增强聚乙烯螺旋波纹管及HDPE缠绕结构壁管，连接方式采用热收缩带与电热熔带敢接组合方式。

1、电热熔带焊接施工的要点：

电热熔带连接时，必须严格按照电热熔带要求的技术指标和设备规定的操作程序进行。

采用的电热熔带必须由生产厂配套供应其步骤如下：

1）检查管道和电热熔带是否有损伤。

2）对齐管道和清除杂物。

3）通过水平杆或沙袋将要连接的管道放置在离地面20~30cm处。

地基上挖有操作坑的可将管道直接放置在地基上。

操作坑宽为电热熔带宽2倍，深为管底下30cm。

并水平对齐。

4）用洁净的布彻底将管道的外表面和电热熔带的内壁上的杂物清除掉（包括水气），油类污物可用对PE材料焊接有邦助的溶剂擦拭。

5）用电熔带将已水平对齐的管道的要连接的部分紧紧圈住。

外面再用耐热带紧固。

6）将焊机的输出线端与电热熔带的连接线头相连接。

7）焊接在电熔焊机上设定好时间和档位，根据操作规程进行焊接。

焊接结束要充分冷却后才能移动管材。

在冷却期间，可以进行下一个焊接。

2、热收缩带连接施工要点

热收缩管（带）连接是采用纤维增强聚乙烯热收缩带做内层，热收缩管做外层，热收缩管内表面涂有热熔胶，经加热后与的将相邻管端贴合紧箍连成一体的连接方法。

连接时必须按照热收缩管（带）的工艺要求进行操作，首先应把连接部位的管材外壁打磨干净、对管材进表面处理，再将热收缩套于需连接的两管端，然后进行加热使热收缩管（带）的内壁与管材外壁粘合，待冷却后形成恒定的包紧力达到管材连接要求。

采用热收缩连接时，应将待连接管端对齐，尽可能不留间隙。

对热收缩套加热时，应注意火焰温度，可以从热收缩套中部往两边逐渐加热，也可以从一端向另一端逐渐加热，要把热收缩管与管材间的气体全部排除，使其与管材全部贴合，同时应使热熔胶从热收缩端口析出。

热缩管（带）的施工环境温度一般应为-20~60℃，若环境温度低于0℃，应对采取保温措施；连接时必须按照热收缩管带的工艺要求进行操作其操作步骤（从一端向另一端逐渐加热）如下：

1）检查两待连接管的对接端面是否平整，要求两端面合拢后的局部间隙小于mm，如达不到要求需要进行现场修整，直到达到要求为止

2）架空两待接管端部，使其离地面或沟壁有一定距离（以加热工具在圆周方向操作方便为宜）。

3）将热缩管穿套在两待连接管的一端上，拉到距连接端面大于500mm的位置（此时热缩管内壁的防护纸层不能被破坏，必须完整，才能防止污物、灰尘和水等浸入热缩管内壁）。

4）打磨将两待接管距对接端面120mm长的圆柱表面层打磨粗糙、波峰和波谷糟都要用钢丝刷磨粗糙，最少要打磨叁个半波节长，钢丝刷的外形应与波纹管外形一致（每一个规格配一种钢丝刷）,

5）用清洁的布，将打磨后的管端部分擦干净。

6）将两对接管端面对齐并固定，不能有错位。

7）用与被连接管相熔的PE焊条，用小喷咀的小束红色火焰或小热风束加热接缝处和焊条，在圆周上均匀焊接四处以上（焊缝长一些为好），以将两管连接处固定。

8）用红色火焰预热两管端（距对接端面三个波距）的圆周面，使表面温度达到40℃-50℃（预热温度应比热熔胶的软化点温度低15℃以上），可使用表面温度计进行监控。

9）在连接处缠绕并同时烘烤加强纤维热收缩带，要求至少绕过圆周一周以上并搭接牢固。

10）预热待接管两端到打磨线以内，使表面温度达到40℃-50℃。

11）小心移动热缩管到一端打磨面内，移动的位置大约是：

从起始加热处距对接端面的距离大约为热缩管长度的1/3左右（根据什算加实际经验最后定各规格的长度），并去掉热缩管内防护纸层（注意不要将纸屑等污物粘在已预热的波纹管面和热缩管内壁上）。

用防粘材料做的楔形隔支撑热缩套的另一端，使热缩套与波纹管同心，以保证热收缩管与波纹管之间周向间隙均匀，利于提高热缩管的收缩均匀性和表面平整性。

12）烘烤：

首先应用红色火焰（或用专用环形烘烤器）从一端开始，沿热缩管圆周方向均匀移动（严禁火焰沿长轴方向移动或在一处停留），待一端的一周收缩好后，再逐渐延伸加热（注意同样要一周一周地均匀加热，而不能沿轴线直线移动加热，否则会造成表面起皱或开裂）。

在烘烤过程中，还应及时用光洁的滚筒（与波谷形状尺寸相合的筒或棒）或戴防热手套对已收缩部位轻轻加压，使其紧贴波形并除去残余空气（注意不要烤伤波纹管）当加热收缩到距端面5cm处时，可将火焰转向加热收缩管内壁的热熔胶，然后再转向外壁。

待热收缩管完成后，再用微火全面均匀加热（使热熔胶充分熔化）至端部有热熔胶溢出。

掌握好火焰加热温度既不能过高把PE管外壁烧损，热缩管的端部开裂，又不能温度太低会造成热熔胶未充分熔化不能粘牢、达到不到剥离强度的要求。

为了做好连接工作，必须有好的操作工具。

的烘烤热源和平整工具都要认真准备好。

热源用小型液化罐，天然气、甲烷、液化气、喷灯等都可以，但必须要有与波纹管径相适应的一套喷嘴，最好是一套专用工艺操作工具，如专用的自动烘烤机具等，有利于提高连接质量。

（三）钢筋混凝土管材吊装

1、施工前或施工中应对所用工具、机械、电气设备等进行详细检查，如有损坏应及时进行更换或修理，以保证使用时安全可靠。

2、认真做好沟槽的防水、排水工作，特别是沟边作业时，采取必要的防滑措施。

3、沟槽作业时戴好安全帽，上、下沟槽设立梯，严禁乘带运机械上下沟槽。

4、所有工具及材料不得向沟边投扔和倾倒，下料时沟内作业点应停止，防止坠落伤人。

5、对震捣器等手持电动工具应安装漏电保护器，操作时戴绝缘手套，操作人员须经培训，合格后方可操作。

6、混凝土浇筑时操作人员应穿工作服，戴防护眼镜，采取相应保护措施。

7、管道安装作业时必须戴好安全帽，上下沟槽设立梯，上端要扎牢，下端应有防滑措施。

8、管道吊装前认真检查及吊绳质量，吊装速度均衡，吊装机械回旋半径内严禁立人及其他施工作业。

9、吊装机械下管时，应设专人指挥，操作人员集中精力，服从指挥，互相配合，不得擅自离开工作岗位，沟内人员应站在安全角落。

10、夜间操作施工时，应设置足够的照明设备，设警示灯，危险区悬挂明显标志。

11、管材未连接前，应采取临时固定措施，防止管材下滑。

12、管材对接时，应设专人指挥，沟槽内管材之间要保持一定的安全距离，作业人员不得站在已到位管子和正在对接的管材之间。

三、质量标准

1．管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。

2．管道中线位移小于15mm，采用挂中心线用尺量。

3．管内底高程，管径≤1000mm，在±10mm之间，用水准仪测量。

管径>1000mm在±15mm之间用水准仪测

量。

倒虹吸管在±30mm之间，用水准仪测量，检验频率在两井之间2点。

4．相邻管内底错口，管径≤1000mm，两井之间用尺量3点，允许偏差3mm。

管径>1000mm，两井之间用尺量3点，允许偏差为5mm。

交底人

交底对象

技术交底记录

日期：

2013年月日

工程名称

底张重点镇及飞机维修基地路网工程

单位工程

排水工程

分部工程名称

新城中大道雨、污水管道

分项工程名称

管道砂回填

交底内容

一、施工准备工作

1．回填前应清除回填区材料、草帘、塑料袋、纸片等杂物。

2．清理好运输通道和堆放场地。

二、施工作业条件

1．必须在构筑物结构验收合格及防水施工检验合格后方可进行。

如遇特殊情况急需提前回填的，在征得监理单位书面认可后，由现场施工技术人员通知进行。

2．回填砂应在模板拆除后方可进行。

3．回填砂应在检查井质量检验合格后方可进行。

三、质量目标

用环刀法检查每层回填砂的相对密度≥95%。

四、施工工序工艺

1．回填砂中不得含有鹅卵石、贝壳等杂物。

2．回填砂时不得全部倾卸而下，以免冲坏构筑物。

3．回填沟槽应考虑排水方向，尽量减少因回填而造成沟槽积水。

4．井盖的回填砂应四周同时进行。

回填砂时，应按每20cm一层摊铺灌水，夯实，人工夯实时，应做到夯夯相连，不得漏夯。

采用平板振动器时，机具重叠宽度至少在20cm以上。

5．每层按要求夯实完毕，并无明显痕迹后，经取样检验合格后才进行下一层的回填。

五、质量通病的防治与处理

回填砂夯实前应灌水饱满，夯实遍数需足够，以控制砂的相对密度达到技术需求。

交底人

交底对象

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日期：

2013年月日

工程名称

底张重点镇及飞机维修基地路网工程

单位工程

排水工程

分部工程名称

新城中大道雨、污水管道

分项工程名称

管道素土回填

交底内容

一、施工准备工作

1、回填前，对基础及底下防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续。

2、将基坑内的杂物、积水等清理干净。

3、施工前，做好水平高程的设置。

在基槽边上钉水平橛，在基础墙表面划分层线。

二、材料要求

土料：

采用就地挖出的含有机质不大的粘性土，不得用表面耕植土、冻土或夹有冻块的土；土料应过筛，粒径不得大于15㎜；

三、施工要点与质量检验

1、施工前应验槽，清除松土积水淤泥凉干，并将槽底夯两遍；槽帮钉标（钎）拉线，以控制下灰厚度。

2、、土的含水量以手紧握土料成团，两指轻捏能碎为宜。

如土料水分过多或不足时，可晾干或洒水湿润，如有球团应打碎。

3、每铺应分段分层进行，并夯实，每层铺灰厚度应在200～250㎜为宜。

夯打或碾压遍数，一般不少于四遍。

4、上下两层土接缝应相互错开0.5m，并作成直槎。

5、入槽土不得隔日夯打，夯实三天内不得泡。

夯打完后，应及时进行下一工序，以防日晒雨淋，遇雨应将松软灰土除去并补填夯实。

6、土质量检查应逐层用环刀取样测定干密度，

四、工艺流程

基坑底地坪上清理→检验土质量→分层铺土→分层夯实→检验密实度→修整找平验收

五、注意事项

1、施工时,基础墙体达到一定强度后,才能进行回填土的施工,以免对结构基础造成损坏。

2、基础回填土必须清理到底面标高才能逐层回填.严禁用水浇使土下沉的“水夯法”。

3、素土虚铺过厚、夯实不够或冬施时冻土块较多会造成回填土下沉。

4、打夯时应注意成品的保护，不得破坏已夯实过的土层。

六、安全措施

1、在施工过程中要戴安全帽、绝缘手套，在夯填过程中要有专人负责电缆线的移动，防止在打夯过程中打在电缆线上，造成中电事故。

2、施工用电开关必须装设漏电保安器，防止漏电而发生触电事故，值班电工必须经常检查一切电器设备及线路，加强维护及时发现问题并进行妥善处理。

3、在向坑中下灰土时，要提醒下面的工作人员及时离开，不得随意向坑中下灰土。

交底人

交底对象

技术交底记录

日期：

2013年月日

工程名称

底张重点镇及飞机维修基地路网工程

单位工程

排水工程

分部工程名称

新城中大道雨、污水管道

分项工程名称

检查井浇筑

交底内容

一、施工准备工作

1．熟悉图纸，了解并确定检查井结构类型及所用材料情况。

2．按施工测量结果进行放样并指导施工。

二、施工作业条件

1．检查井基槽应与沟槽开挖同步进行，在井位处应开挖出足够的宽度以保证检查井施工后续工序有足够的

工作面。

2．检查井浇筑须在平基及安管质量检验合格后进行。

三、质量目标

井底高程允许偏差为（D≤1000mm，±10mm，D>1000mm，±15mm）。

四、施工工序工艺

1、施工前按设计要求放样，放出井位中心点和浇筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。

2、钢筋工程

（1）进场钢筋符合设计和规范要求。

用于工程的钢筋无节疤，不弯曲和没有其它破损。

钢筋保持清洁，无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。

堆放钢筋的场地上方要遮盖，钢筋放在木板和支墩上，离地净距大于15cm。

（2）保持钢筋保护层的垫块用与现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。

（3）钢筋的安放要求确保位置正确并牢固地固定，保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相适应的其他钢制品。

绑扎钢筋的金属丝为20~22#的软铁丝，所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢，其端头弯入混凝土中。

（4）施工中先将直钢筋切割到要求的长度，由经验丰富的钢筋工进行冷弯。

严格按施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。

（5）按钢筋焊接及验收规范的规定要求，进行钢筋焊接作业。

（6）无论是在混凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直。

加工钢筋的允许误差见下表。

钢筋加工允许误差表

序号

项目

允许误差

1

剪切长度

±25mm

2

吊筋、拉杆和螺纹钢

±13mm

3

弯头的位置

±25mm

3、模板工程

（1）模板采用竹胶板加方木背肋拼装组成。

在混凝土振捣时，模板缝必须达到不漏浆的要求，模板接缝处加设海绵条，海绵条与模板内表面平齐。

（2）根据图纸所示永久工程的真实形状和尺寸测量放样。

模板安装做到位置正确、支撑稳定，有足够的支柱、撑杆和拉条，并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力，并不受气候的影响。

立模时，模板要均匀、平直地布置，使接缝处的混凝土表面平整均匀。

模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调，使竖向和平面的缝均保持平直。

模板不得与结构钢筋直接连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位。

（3）模板内表面涂刷脱模剂，以防止与混凝土的粘结和便于拆模。

在进行涂覆操作时，不得污染邻近的混凝土结构或钢筋结构。

混凝土在浇筑前，清除模板成型面上的锯末、刨花、灰尘、其他杂务和滞水。

（4）按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定在模板上。

浇筑混凝土前，确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致，安装牢固。

（5）模板拆除时的混凝土强度应符合设计规范的有关要求。

已拆除模板和支架的结构，在混凝土强度达到设计混凝土强度等级后，方可承受全部使用荷载。

4、混凝土工程

混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车吊料斗入模，施工要求与注意事项如下：

（1）浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

（2）浇注前，检查混凝土的均匀性和坍落度。

（3）对浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。

（4）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑上层混凝土，混凝土分层浇筑厚度不超过40cm。

（5）浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒捣固。

振捣应符合下列规定：

a、使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

b、对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。

（6）混凝土的浇筑必须连续进行，如因故间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

（7）在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。

继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。

（8）混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，定浆后还应第二遍压光或拉毛。

（9）混凝土达到一定强度后，要及时洒水养护，天气干燥时还应覆盖养护。

5、砌体工程

砌体所用标准砖须先浇水湿润。

在混凝土基础上砌砖时，先清扫凿毛基础，并用水冲刷干净，然后在基础面上铺一层10mm厚座浆，再压砖砌筑。

砌砖时，严格按一铲灰、一块砖、一揉挤法砌筑，禁止用灌浆法砌筑。

实心砌体采用一顺一丁、梅花丁或三顺一丁的砌筑形式。

砖砌体的灰缝应横平竖直、厚薄均匀，并填满砂浆。

砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%，厚度以10mm为准。

竖缝采用挤浆或加浆方法，不得出现明缝，严禁用水冲浆灌缝，控制厚度为10～12mm。

砂浆采用机械拌合，拌合时间不少于2min，随拌随用，砌筑砂浆采用M7.5水泥砂浆，座浆、抹三角灰、流槽抹面均采用1：

2防水水泥砂浆。

水泥砂浆抹面一般分两道抹面，第一道砂浆抹面后，将表面搓成粗糙面或划出纹道。

待砂浆收水后抹第二道砂浆，再用木板搓平，最后抹光，保证砂浆密实，光洁美观。

检查井爬梯按设计图纸要求设置，做到安装牢固、灌浆密实。

6、检查井周的回填土。

（1）、现浇混凝土的强度应达到设计规定的强度后方允许回填。

严禁与浇注井体同步回填。

（2）、对位于车行道下面的检查井周围回填材料均采用3:

7灰土，井室回填宽度为0.5m，井筒回填宽度为0.7m，密实度≥95%，回填高度至检查井加固盖板下；其余检查井井筒周围采用3:

7灰土回填，回填宽度为0.5m，密实度≥95%，回填高度至道路结构层。

（3）、压实机具：

①按规范配置的压路机具。

②特别要配置小型机械如蛙式打夯机和立式冲击夯等。

③在施工中，优先采用立式冲击夯。

（4）、压实工艺：

①井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当井室周围的回填与管道沟槽的回填不便同时进行时，应留台阶形接茬。

②井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。

③在进入道路结构层施工时，除采用压路机碾压外，还应采用蛙式打夯机或立式冲击夯逐层对井周60公分范围内进行补夯，以清除碾压死角。

（5）、管道与墙井连接：

管道与墙井之间采用油麻沥青砂填塞，两侧用聚硫密封膏封口，封口深度60mm，聚硫密封膏性能满足06MS201-1/41要求。

7、井框（盖）安装施工

位于车行道范围的检查井采用Φ700mm重型自调式球墨铸铁井框、盖（D400类型），位于人行道及绿化带范围内的检查井采用Φ700mm钢纤维混凝土复合材料井盖、支座（C250类型）（Φ700mm为井口尺寸标称值）

（1）、对井周进行加固：

在井筒安装施工完成后，要对井周进行加固。

具体做法是：

①沿井筒周围放加固钢筋箍；②放置预制钢筋砼井圈，注意要将预制砼井圈平面位置及标高调整好（井圈顶至设计路面标高之间的厚度为路面厚，井圈与井室平面位置一致）；③用临时盖板将井口盖好。

（2）、对检查井井盖标高的调整

井盖标高的调整具体做法是：

①露出预制钢筋砼井圈；②确定检查井的井盖标高；③将检查井盖放置在预制钢筋砼井圈上，井盖底沿井周用4—6个铁制楔型塞，将井盖顶面调至放线标高位置；④井盖底与预制钢筋砼井圈间用高标号