航空兵部队飞行训练改革问题研究Word格式.docx

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战争是军事训练发展的主导因素，战争形态和方式的改变，必然也必定带动训练内容和方法的改变。

美军在总结海湾战争胜利经验时指出，美军取得军事胜利的最根原因在于军事训练革命，是先进和近似实战的训练方式将美军装备技术的最大潜力转化成了实际的战斗力。

面对新时期、新阶段的历史使命，我空军只有从实际出发，紧贴战争实践进行训练改革，努力适应高技术条件下局部战争的特点，才能更好地履行军队的职能，完成打赢高技术条件下局部战争的历史使命。

一、当前制约航空兵训练水平的问题

（一）训练指导思想不能适应部队实际训练的需要

１．训练不能适应实战的需要。

实战是什么？

长期的和平环境造成我空军现役飞行员都未曾经历过战争的考验，同时大多数飞行员也没有参加过各种演习，参加过重大演习的更是凤毛麟角。

尚不论其是否有战争的经验，就连最起码的近似实战的演习环境都没有感受过，那就更别谈如何去面对下一场战争了，即便有也只是从近几场局部战争的媒体报道中得到的一些支离破碎的臆想。

面对复杂的战场环境不能为，面对手中的武器无所为，面对强敌的介入不可为！

飞行员的信心和士气受到了极大的压抑。

在这个问题上美军的一些做法值得我们借鉴。

根据美军在实战当中获得的经验，如果一名飞行员可以在前10次战斗飞行中确保不被击落，那么他们在整个战斗飞行生涯中不被击落的可能性将会大大提高。

针对于此，美国空军组织实施了近似实战背景下的对抗性极强的“红旗”演习。

“红旗”演习的目的就是为了使飞行员面对非常有挑战性的对抗，从而安全度过前10次战斗飞行。

作为当今世界上实战经验最丰富，装备最先进的空中打击力量，美国空军仍然极为重视飞行员战斗素质的培养。

在经验、装备都处于劣势的我空军对于提高飞行员的战斗能力上面临着更大的压力。

战争是需要经验的，花拳秀腿是不可能在实战中取得胜利的。

如何通过训练提高飞行员在实战条件下的作战能力是我们面临的重大问题之一。

２．飞行训练缺乏对抗性。

虽然我们的飞行装备水平正在快速提升，但众所周知，未来战争决不是单一军兵种的作战，而是系统与系统的对抗。

这些年来，我们强调了对抗，也做了许多相关的科研论证、试飞工作，但都缺乏真正战场环境的实践检验，而且有的武器装备试出来的成果推广太慢。

在许多的部队面对着这样的一种局面，由于体制、编制、技术设备等原因，打无目标、练无对手、评价无手段，使部队要么止步于一般技术水平保持，要么临渊羡鱼。

３．从难从严流于形式。

飞行安全一直困扰着航空兵部队部队的训练，原因有多个方面：

一是安全工作的一票否决制困扰着各级军政主官，特别是团这一级，而航空兵部队的训练恰恰主要是由团具体组织实施的。

束手不前、因循守旧、消极保安全的思想就有着自然而然的沃土。

二是训练水平就低不就高。

一到某个时节就有各级的批示：

“严把训练条件”，何谓“严把”？

理应是只要符合条令、大纲和训练水平实际就不应该被“把”。

然而实际情况并非如此，所谓“严把”成了“放宽”，200/2的气象条件非要放宽到400/4甚至更高，成了年年年初训练打基础，年底训练保安全的低层次循环。

三是滥竽充数的飞行员占了相当的比例。

由于没有有效的质量监控手段，由于没有严格的监控制度，也由于缺乏自学提高技术、战术水平的压力、动力，平时的训练敷衍了事，评价质量也多只是以起飞、着陆的好坏为标准，极不重视对战术训练的质量评估，这样也就缺少了对飞行员技术的全面、严格、客观的评价，同时也滋长了一些人训练从易从简的思想。

（二）部队的体制、编制不同程度地制约着部队训练

１．空军航空兵与其它军兵种联合作战问题。

航空兵与其他军兵种联合作战是我军未来作战的基本形式。

近年来，虽然军队的建设有了很大的进步，但由于我军缺乏联合作战实践，在联合作战理论上学术探讨较多，付诸实施的少。

目前，我军各军兵种的联合作战协同训练尚不能形成一个整体。

一方面是由于缺少组织协同训练的机制。

我军各军兵种的军事训练由各军兵种自己组织的，缺乏在统一指挥下，在同一时空内进行协同的训练；

各军兵种的作战和训练自成体系，条块分割；

缺少组织协同训练的制度和法规，可操作性差，无法有效监督和规范各军兵种联合作战协同训练。

另一方面协同训练形式单一，训练内容缺乏针对性。

目前在组织联合作战协同训练时，在训练内容上，练协同程序多，练协同实施少；

练计划协同多，练随机协同少；

缗火力协同和机动协同多，练信息协同少。

在协同训练规模上，小范围协同训练相对多，大范围协同训练少；

单方面演练性质的协同训练多，对抗性的协同训练少。

这些都是制约我空军实现打赢高技术条件下的局部战争亟待解决的问题。

２．“依法施训，按纲施训”问题。

当前部队许多问题都是由不依法、不按纲造成的。

这主要有几个方面的原因：

一是有的单位“法、纲”观念淡薄，老传统、老习惯改不掉。

二是“家长式”的训练管理模式在许多部队仍不同程度地存在，特别是师对团的训练工作指导，顺利了就想锦上添花，有压力出问题了就处处把关，党委缺乏对训练工作指导的一贯性。

三是训练骨干队伍的素质直接决定一个单位的训练水平，特别是飞行教员、长机的素质。

他们如果不按纲施训，将直接影响着一个单位一代又一代飞行员的水平，这是现行体制下飞行员“近亲繁殖”的必然结果。

四是“法、纲”还有不适应部队训练的地方。

例如：

“四机密集队形穿云”飞行，有的部队多年来一直在搞，说明我们飞行员的能力完全可以达到这个水平，但现行的训练大纲却找不到此科目。

按理说违反现行大纲，但既然我们有这个能力，为什么不可以飞呢？

这是一个观念问题，我们不能为所谓的安全而制约战斗力的提高。

３．现行飞行事故处理方法严重影响航空兵部队训练。

当前我空军现行等级事故处理方法波及面过大，出现二等以上飞行事故轻则辖区小范围内所属航空兵部队停飞整顿，重则全空军范围内进行停飞整顿。

近年来虽然我空军均万小时飞行事故率有所降低，但与美、欧等空军强国相比，均万小时飞行事故率仍偏高。

航空兵部队的飞行训练是一个循序渐进，稳步提高的过程，这个过程最忌讳的就是对正常训练过程的打断，一旦打断造成的后果往往就是前一阶段的整个训练成果付之流水。

这样就使部队飞行训练进入了一个“提高——停飞整顿——恢复技术——提高”这样一个怪圈。

造成的后果一方面是对部队的士气造成严重的负面影响，另一方面是航空兵部队的战斗力长期裹足不前，或者成长过于缓慢。

以去年的“6.28”事故过例，全空军范围内停飞整顿一个月，使航空兵部队的年度正常飞行训练被迫打断，严重影响了部队战斗力的提升。

（三）武器装备建设不协调

１．机种建设不平衡。

通过一个时期内的建设，我空军装备了歼—10,Su—27等一批三代主力战斗机，快速有效地提升了我空军的战斗力水平，但与之协调的其它装备建设相对滞后。

现代空军是庞大的系统工程，它是由新型战斗机、预警机、运输机、空中加油机、电子战机、侦察机、远程预警雷达、侦察卫星有机组成的系统，单个机种的先进强大无法抵消“短板”。

如何解决装备建设不协调问题是我们迫切需要解决的问题之一。

２．指挥控制系统建设滞后。

一是通信网络结构不合理，互不兼容。

目前我军的通信联络基本上按各军兵种指挥机构布局和指挥关系建立的，通信网络呈辐射状，节点少，抗毁能力弱。

并且各军兵种通信网络自成体系，相对独立。

不但各军种间通信装备兼容性不好，互通性差，就是在空军内部的歼击、强击航空兵各兵种间通信保障能力不足的问题也很突出。

二是指挥控制系统自动化、一体化程度低，尤其是军以下的指挥自动化还没有形成规模，各计算机系统联网率极低，进行指挥控制仍然依赖传统的手工作业方式，难以处理不断增大的战场信息量；

没有实现空中飞机与飞机，空中飞机与地面、海上部队的自动识别问题；

软件开发运用未达到实战应用水平，情报处理、辅助决策、计划生成等自动化程度低。

二、航空兵训练工作改革对策研究

（一）打破传统观念的制梏，从根本上对现存体制编制，训练大纲进行改革。

训练体制是组织训练的前提和保障．能否有一个设置合理、精干高效的训练体制，直接决定着训练质量的好坏和训练效益的高低。

因此必须着眼未来战争需要作针对性的根本调整。

1.改革训练原则。

长期以来，我军部队作战任务未能有效地牵引军事训练，重要原因就是训练原则与作战任务脱节。

如作战部队航空兵训练下达任务和考核，往往以时间和科目为目标，对部队完成规定的训练时间和课目后能否遂行其作战任务要求和考察不多。

因此，训练原则应从传统的训练时间为标准，改为以战斗力水平为检验训练质量的唯一标准。

对作战部队的年度训练检查和考核应完全摒弃以往检察训练时间和课目进度的做法，改为检查能否遂行其作战任务或战斗力水平是否逐年提高，。

2.调整训练组织机构。

美空军在海湾战争后，总结汲取空中作战经验教训，建立了教育训练司令部和作战司令部，作战部队的训练由作战司令部统管，使作战与训练达到了最大程度的融合。

借鉴美军的先进经验，结合我军实际，应将作战部队训练内容以战术为主，训练考核和战术训练由军训部门负责改为由作战部门负责，从体制上解决“训战脱节”。

3.改革年度训练内容和考核方法。

增加对抗训练和演习（合同战术演习和联合作战演习）的时间比例，至少占到年度训练时间的四分之一。

一方面作为训练的一部分，在对抗和学习中锤炼部队；

另一方面作为训练考核的一种手段，以能否遂行其作战任务为目标，检验部队战斗力，真正做到以作战任务牵引平时训练，从实质上解决“训战脱节”。

4.建立联合训练机制。

多军、兵种联合作战已成为近期几场高技术条件下局部战争最突出的一个特点。

从海湾战争之后，联合作战训练已受到世界各国的高度重视，并将其经常化、制度化。

而这一点，恰恰是我军训练的缺项。

因此，加强联合训练就成为我军打赢高技术局部战争的一个重要方面。

一方面尽快制定联合训练大纲，确立联合训练内容体系，严格规范联合训练的组织、准备、实施、考评等环节，规范联合训练秩序。

另一方面，建立联合训练协作区和联合训练基地，针对对台军事斗争准备实际，突出联合火力打击、登岛作战等重要作战样式中陆、海、空、天等军兵种的联合战役训练和演练，真正做到“平时兵在一起练，战时仗在一起打”。

（二）突出训练重点，实现训战一致。

内容决定形式，训练要贴近实战，首先是训练内容贴近实战。

为此，要按照高技术条件下局部战争空中作战特点和我空军当前训练中存在的薄弱环节，突出训练重点，以增强训练的针对性。

1．加大合同训练比重

多机种、多军兵种协同作战成为现代空中作战的基本样式。

在科索沃战争中，多国部队投入的作战飞机有多达20多种机型，在执行空袭任务的总飞行架次中，真正执行作战任务的飞机与支援保障飞机（包括电子战飞机、预警机、加油机、侦察机等）架次各占50%。

美国《空军杂志》一篇报道说：

从历次演习成绩可以看出，飞的时间多并与他人协同训练多的飞行员所取得的成绩最好。

而目前，我空军各兵（机）种的训练内容还主要为单一兵（机）种的技战术训练，兵（机）种之间的合同训练非常缺乏，很难满足联合作战的需要。

因此，应充分利用空军合同战术训练中心、空军试验训练基地和空军飞行试验基地等合同训练基地，通过增加兵（机）种间的综合科目训练和联合训练演习，，研究联合训练模拟技术，加大合同训练内容、比重和考核的力度，提高我空军各兵（机）种的合同作战能力。

2．重视信息战训练

近期几场高技术局部战争表明，信息战已成为高技术战争的核心并贯穿战争的始终，夺取战场制信息权已成为夺取战争胜利的前提。

海湾战争后，美国空军更加重视信息战训练，对飞行员的电子战训练在作战改装训练阶段就开始了，并将其融入各种空中作战样式的训练中。

加强信息战训练，首先是重视提高部队的信息保障能力，组织专门的信息对抗训练，提高部队信息战能力。

其次，将信息战训练尤其是电子战训练与正常的科目训练紧密结合，融为一体，养成部队在进行任何课目训练时都是在信息战背景下进行的意识和习惯。

第三，加强信息战环境建设。

新建或利用空军现有的训练基地、中心，重点加强电磁环境建设，定期组织部队到具有信息战环境的训练中心进行轮训，为部队积累信息战环境下作战经验。

研究开发信息战模拟设施，定期组织指挥机构和信息战部队进行模拟演练，提高信息战水平。

3．增加对抗性训练

对抗是训练贴近实战的最有效途径。

在未知条件下的对抗是最能模拟战场情况的瞬息万变和检验部队在近似实战的环境中随机应变能力，提高各级指挥员创造性地解决问题和灵活运用战法的能力，达到提高部队战斗力水平的最终目的。

近年来，我空军组织的“红剑—３”空地战法对抗演练，之所以能取得很好的效果，主要是对抗性强。

增强训练的对抗性，一是要增强同机种之间、机种与机种之间的对抗，以提高飞行员灵活运用战术的能力。

二是要增强兵种间的对抗，以提高指挥员的指挥谋略水平和部队灵活运用战法水平，并检验和改进战法。

三是与基地化训练结合起来，在战术、夜战、海上等训练基地针对主要作战对手组建蓝军分队，组织部队进行对抗轮训，使部队在与“敌人”的对抗中得到锻炼，既能激发官兵练兵热情，又能使部队在平时的训练中熟悉“对手”，增强战时的信心。

四是相应增加演习的次数并保持经常性，并改变以往生在练程序、练为看的作法，注重练谋略、练战法，真正做到练为战。

（三）加快装备建设步伐，实现我空军打赢未来信息化条件下局部战争的需要。

1．信息化条件下的战争需要信息化的武器装备为基础。

而我空军面临的现实情况却不容乐观，武器装备过于落后，难以满足信息化战争的要求。

这个问题的解决需要我们着力加以解决。

一方面我们要立足现有条件，积极对现役飞机等主战装备进行信息化改造，通过改进电子战能力，加装数据链等手段提高现役飞机的信息战能力。

另一方面，要加紧发展满足信息化战争需求的信息化武器装备，从根本上提高我空军信息化条件下的作战能力。

当前，我军应重点发展歼机轰炸机和多用途飞机，适当发展中、远程轰炸机和运输机，并加快电子战、精确制导和远程打击等机载武器的研制和开发，尽快形成有自己特色的“杀手锏”，加速空天力量的融合，建立起有效的空天交联机制，以进一步改进和完善指挥、控制、通信、情报、侦察、监视等一体化的信息化系统。

2．建立高度互通、稳定的信息通信网络系统，提高协同信息能力。

在挖掘现有通信资源潜力的基础上，加快研制新型通信装备，逐步满足联合作战对信息互通、快速、稳定的要求。

一是针对我空地、空海战术通信现状，集中攻关，研制发展小型轻便、便于机动的战术通信交换设备，使目前各军兵种通信制式互异的无线电通信网络能够进行有机地联结组网和互通，解决空中与地面、海上信息互通的现实问题。

二是着眼长远，研究发展诸军兵种兼容的通信系统，从根本上解决联合作战中各军兵种之间的互通性问题；

三是改善通信系统结构，提高系统的抗毁能力。

增加信息通信节点，减少层次，在战术信息通信层次上的全通道型网络结构，在一定范围内，允许空中、地面和海上各作战单元之间自由、直接地进行信息交流，提高信息系统直通和抗打击能力。

3．加快指挥系统的信息化建设。

自动化指挥系统具有较强的信息处理、快速决策、快速谋划和指挥控制能力，对于提高我空军的信息作战能力具有极为重要的意义。

在指挥自动化系统建设上，一要进一步提高师、团以下部队计算机的联网水平。

组网时要注意相对集中的机器和单位之间实行宽带联结，相对分散的单位或条件不具备的单位之间可以电话线联结，在此基础上逐步实现更大范围的联网。

二是开发作战指挥控制系统软件系统，在致力于提高指挥控制效能上下功夫。

三是研究计算机微型化技术和无线联结技术，装备适合战斗指挥控制的分布式机动用户系统和终端。

四是建立数据库和专家系统。

数据库系统和专家系统是实现指挥控制决策智能化的必备条件，也是实现指挥自动化，提高指挥控制效能的核心。

参考文献

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