浅谈物流信息技术与信息系统在物流企业中的应用.docx
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浅谈物流信息技术与信息系统在物流企业中的应用
中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点专科
___物流管理____专业毕业设计（论文）
珠海广播电视大学
毕业论文
题目：
浅谈物流信息技术与信息系统在物流企业中的应用
专业：
物流管理
指导教师及职称：
一、物流信息技术与信息系统概述………………………………………………1
（一）、物流信息关键技术……………………………………………………1
（二）、物流信息系统…………………………………………………………4
二、珠海信禾物流有限公司物流信息技术及信息系统的实际应用…………….5
（一）、珠海信禾物流有限公司基本情况介绍………………………………5
（二）、物流信息技术与信息系统在公司应用情况…………………………6
（三）、物流技术与信息系统在企业中产生的作用…………………………9
三、物流信息技术与信息系统对物流的影响及趋势探析………………………9
（一）、物流信息技术与信息系统对现代物流的影响……………………….9
（二）、物流信息技术与信息系统发展趋势……………………………….11
（三）、对现代物流产业信息技术发展的建议………………………………12
四、参考文献……………………………………………………………………13
内容摘要
在全球经济一体化的背景下，物流作为“第三利润源”的观念己深入人心，物流对经济推动与影响有着十分重要的现实意义。
与此同时，信息技术已经渗透到各行各业，也成为物流行业中不可或缺的重要部分，物流信息化是现代物流区别于其它传统物流的重要标志，信息化是现代物流的灵魂和关键。
“物流因IT而改变”用在现代物流发展特征上可谓十分贴切。
计算机技术、通讯技术、网络技术、电子技术等的使用，使物流信息的传递与处理速度很大提高，从而使物流活动的效率及其反应速度也得以很大提高。
目前国内外企业广泛的应用了物流信息技术与信息系统，大大提升了企业运作效率。
本文在介绍物流信息技术与信息系统基础上，通过一具体物流企业应用情况列举，深入浅出的阐述物流信息技术应用与发展情况，并对企业在应用物流信息技术过程中产生的一些问题，现代物流信息技术的发展趋势等做了浅显的分析，在理论结合实际的前提下提出了应对这些问题的对策和措施。
放眼未来，物流信息技术必定在企业的发展中发挥更为重要的作用。
【关键词】物流信息技术物流信息化现代物流
物流信息技术与信息系统在物流企业中的应用
---以珠海信禾物流有限公司为例
随着计算机网络、通讯技术、电子技术的迅速发展，特别是互联网的普及、物流活动范围、物流速度也进入一个前所未有的发展阶段，物流业正向全球化、网络化、信息化方向发展，正是通过物流信息技术与信息系统的应用与发展，才可能把物流活动的各个环节综合起来作为整体进行管理，使物流进入现代物流发展阶段，通过搭建“物流信息系统”平台，实现资源共享、信息公用，从而为用户提供多功能、一体化综合性服务。
一、物流信息技术与信息系统概述
（一）、物流信息关键技术
物流信息技术是指运用于物流领域的信息技术，是信息技术在物流领域应用的具体方式，是物流技术领域发展速度最快的技术。
现代物流信息技术的应用产生了一系列新的物流服务理念和物流经营方式，推动着物流的变革。
从数据采集的条码技术、作业的自动引导小车系统，到办公室自动化系统及符合市场实际需求的货物跟踪系统，物流作业的各个环节都在积极推进信息技术的应用。
物流信息技术按照其技术成分可分为：
计算机技术、微电子技术、光子技术、通信技术、辐射成像技术等。
按照采用主要技术和功能可分为：
移动通信技术、全球卫星定位技术、地理信息技术、互联网技术、自动化仓库管理技术、货物追踪技术、智能标签技术、射频技术与电子数据交换技术等。
1、EDI技术
EDI是ElectronicDataInterchange的缩写，即电子数据交换，它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。
EDI是按照规定的一套通用标准格式，将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。
构成EDI系统的要素是EDI软件、硬件、通信网络以及数据标准化。
其中EDI标准是整个EDI最关键的部分，主要包括：
基础标准、代码标准、报文标准、单证标准、管理标准、应用标准、通信标准、安全保密标准。
目前EDI的实现方式有两种：
一种是通过EDI专网进行EDI传输，即用户把EDI数据信息发到EDI中心（结算中心），结算中心是一个连接所有节点的增值网络，根据不同节点的要求，作出处理再发送到相关节点；另一种方式是基于Internet的EDI模式，因为Internet灵活多样的入网方式及开放式的通信标准，消除了贸易伙伴间的通信壁垒，但安全性是基于Internet的EDI模式重要问题。
2、GPS/GIS技术
（1）、全球定位系统GPS（GlobalPositioningSystem）
全球定位系统具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。
GPS系统通过与各种现代物流信息技术的结合，能为现代物流带来崭新的运行方式。
从对运输设备及货物的实时定位、跟踪、监测、运输调度，到辅助管理等，它对现代物流系统的合理高效运作以及提高客户的满意度能产生巨大的影响。
GPS应用于车辆运行管理中，可对运输的车辆和货物进行实时定位、跟踪和监控，还可以对车辆进行调度，同时提供车辆报警等功能以确保货物安全。
（2）、地理信息系统GIS（GeographicalInformationSystem）
地理信息系统是多种学科交叉的产物，把地理学、几何学、计算机科学、遥感、GPS技术、Internet等融为一体。
以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。
其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。
其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路和其它内容。
3、条形码/射频技术
（1）、条形码技术
条形码技术是在计算机的应用实践中产生发展起来的一种自动识别技术。
条形码是一种信息码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用于表示一组数据的符号。
条形码技术提供了一种对物流中的物品进行标识和描述，借助自动识别技术、销售时点技术、EDI等现代技术手段，企业可以随时了解到产品在供应链中的位置，并随时作出反应。
（2）、射频技术
射频（RadioFrequency,简称RF）技术的基本原理是电磁理论，射频识别卡可以通过射频通信技术把采集到的数据传到计算机管理系统。
（3）、智能标签技术
智能标签技术是一种低成本的无线身份识别技术，它提供一种集条形码的低成本优势和数据自动采集功能于一身的突破性解决方案。
该技术可以替代条形码和传统的射频识别（RadioFrequencyIdentificationg,简称RFID），用于邮政邮件跟踪检测、航空行李跟踪检测、商业商品管理等领域。
4、通信技术
（1）、有线通信技术
按开放系统互连OSI模型的七层结构的链路层分类，主要有如下技术：
异步传输模式、帧中继、MAN、X25及IP等，这些技术构成了目前迅猛发展的网络（WAN/LAN）通信技术基础。
（2）、无线通信技术
无线数据通信在实现移动计算过程中扮演重要角色，根据连接方式不同，可分单工、半双工及双工等三种方式，用于信息传输和交换的两种频率复用方法是：
频分多路复用、时分多路复用及码分多路复用。
在无线通信领域的主要技术有：
蜂窝系统技术、专用陆地无线通信系统技术、无线数据网技术等。
5、数据库/数据仓库技术
（1）、分布式数据库技术
分布式数据库系统指地理上（或物力上）分散而逻辑上集中的数据库系统。
分布式数据库技术包括了分布式数据库系统及分布式数据库管理系统的技术。
（2）、实时数据库技术
实时数据库技术是针对现代的工程和时间关键型应用而发展起来的技术，是数据和事物都有显式定时限制的数据库，系统的逻辑结果不仅依赖于事物的逻辑结果，而且依赖于逻辑结果所产生的时间。
实时数据库技术无缝地集成了数据库和定时性，对数据库能力和实时处理技术两者均有要求的各种领域有极其广泛的应用。
（3）、数据仓库技术
数据仓库是按主题域来组织数据，通过数据库与数据仓库的接口技术实现数据抽取，把分散与各个不同的系统、同构或异构的数据源、不同数据格式的数据通过数据转换组织在一起。
6、网络安全技术
网络的信息安全是指在信息的采集、存储、处理、传播和运作过程中，信息的自由性、秘密性、完整性等得到良好保护的一种状态。
（二）、物流信息系统
1、物流信息系统的基本功能
（1）、信息处理功能
（2）、事物处理功能
（3）、预测功能
（4）、计划功能
（5）、控制功能
（6）、辅助决策和决策优化功能
2、物流信息系统的基本组成
（1）、硬件
（2）、软件
（3）、数据库与数据仓库
（4）、人员
3、物流信息系统的结构层次
（1）、数据库
（2）、业务处理系统
（3）、运用系统
（4）、控制系统
（5）、决策系统
4、物流信息系统的类型
（1）、按物流作业流程分类
按物流作业流程可分为进货管理系统、销售管理系统和库存管理系统。
（2）、按物流环节分类
按物流环节分为仓库管理系统、出库作业系统、配送管理系统和运输管理系统。
（3）、按系统功能性质分类
按系统功能性质，物流信息系统分为操作型系统和决策型系统。
（4）、按系统配置分类
按系统配置可分为单机系统和计算机网络系统。
二、珠海信禾物流有限公司物流信息技术及信息系统的实际应用
（一）、珠海信禾物流有限公司基本情况介绍
珠海信禾物流有限公司成立于1994年，是信禾集团属下的全资子公司，是一家开展综合性物流服务的国家三类一级国有物流企业,注册资金4187万元,公司总资产达1.1亿元，分布在南屏、上冲、斗门三地，总面积约14.4万平方米。
南屏物流中心占地约10万平方米，是公司本部所在地,拥有一座现代化办公大楼及七个独立仓库，主要以仓储、装卸、运输业务为主，同时可根据客户需求量身定做物流方案提供增值服务。
南屏物流中心的现代化办公大楼，楼高三层，占地约1万平方米，建筑面积30000平方米大楼除了本公司自用外，还有少量写字楼供客户使用。
南屏物流中心一号、二号,四号仓库是我公司面积最大的仓库,其总建筑面积为7200平方米,其中一号仓2700平方米，配有29列货架，最高货架达六层，有4372个卡位，总仓储面积为8744平方米；二号仓1400平方米配有16列货架,最高货架达六层,有2474个卡位，总仓储面积为4948平方米；四号仓2700平方米，配有22列货架，最高货架达六层,有4334个卡位,总仓储面积为8668平方米.立体仓的设计充分利用了空间，使客户的货物摆放的更为整齐各仓库均配备了立体仓专用的德国原装进口的人上行高位叉车，同时为提高装卸速度每台人上行高位叉车均配的两到三台小电瓶托盘叉车配合作业。
三号仓是我公司目前唯一一个可使用普通叉车的立体仓库,现为一家日资企业提供服务，属于海关监管仓库，其仓库建筑面积为1400平方米，共有货架14列，最高为三层，有2392个卡位，总仓储面积为4784平方米。
五号、六号、七号仓库为2008年新建成的仓库，拥有全套安防系统,其功能设定为平仓，总面积为3300平方米，每个仓库大小一致，均为1100平方米。
由于该仓库较高，可根据客户需求改为两层仓库。
目前,这三个仓库最受客户的欢迎，自建成至今，该仓库出租率达100%。
上冲物流中心，位于上冲检查站旁，是连接珠三角地区的交通枢纽地带,地理位置优越，总面积约3.3万平方米，是珠海目前最大的物流集散地，在这里聚集了几百家物流公司,主要承接海、陆、空各类运输任务,货物可送达全国各地及海外部分国家。
斗门物流中心占地约1.1万平方米，地处斗门中心地段,其功能设计与上冲物流中心相同，是斗门物流业的一个重要平台。
珠海信禾物流有限公司业务包括如下：
1.仓储配送服务
仓库管理与营运，货物分拨、配件分拣；集装箱拆柜、拼柜、分拨服务；工业和商品包装服务；货物查验、贴标签及流通加工等增值物流服务。
2.银行贷压监管服务
质押物在信禾物流仓库的在库监管服务；质押物在出质人仓库的派出监管服务；质押物在出质人租赁的第三方仓；货押融资业务专题介绍库的派出监管服务。
3.各类运输服务
航空代理运输服务，海运代理服务，公路运输服务，铁路运输代理服务。
4.其他物流服务
物流人力资源支援服务；物流设备支援服务；搬厂、搬家、展会搬运服务，国际多式联运代理服务，报关通关代理服务。
（二）、物流信息技术与信息系统在公司运用情况
珠海信禾物流有限公司通过15年的发展与建设，信息技术应用也是经历了从无到有的过程。
现在企业将物流信息技术覆盖到各个部门，充分应用了计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、仓储管理信息系统、运输管理信息系统、配送中心管理信息系统等物流信息技术。
珠海信禾物流有限公司主要以仓储配送服务为主，公司有三个物流分中心十几个仓库。
为了提高仓库的使用效率，公司于2000年引进了仓储配送管理系统（WMS），系统包括系统维护、基本资料、计划管理、费用价格政策、库存管理、进货业务、配送业务、财务结算、统计查询、Internet网上客户服务、绩效监控与考核、客户管理、决策支持等功能模块。
具体模块功能如下：
1.系统维护
系统维护的内容包括系统模块、流水号管理、公共代码、角色划分及角色权限、用户及用户权限、菜单维护、系统设置等。
2.基本资料
基本资料子系统包括物流中心基本信息的维护，仓库功能区、库区库位、通道的划分，商品分类及商品货物的维护，供应商、销售商的维护等。
该子系统定义了配送中心正常运作所需的各个参数的设置，如库位的使用情况（库位已占用率、预占用率），货主性质的定义（散户、大宗客户、合同客户），货物周转控制（先进先出、先到期先出）等等。
3.费用价格政策
费用价格政策子系统包括费用项目维护、计费单位维护、费用项目计费方式、仓期维护、费用标准、货主费用标准和包租登记。
该子系统定义了配送中心的各种费用项目及各费用项目的定价因素。
4.库存管理
库存管理子系统包括货主货物库位分配、货主货物库存、货主库位库存、预盘、实盘、移位、存货类型变更、库存调整、库存预警、货损货差。
该子系统主要实现仓库的库内作业及对货物库存管理的功能。
库存跟踪能够跟踪到每一个货物在仓库的库存变化。
5.进货业务
进货业务子系统包括退货申请、退货入库、进货申请、入库作业队列、入库、理货、入库拆包、入库贴标签、上架。
6.配送业务
配送业务子系统包括配送申请、出库作业队列、安排备货、备货拆包、备货、安排分拣、出库拆包、分拣、出库贴标签、装车、出库、配送收货、配送拒收。
7.财务结算
财务结算子系统包括手工收费、应收款、收款、销账。
主要特点如下：
系统每月定时自动计算合同客户包租费用和超额费用。
按仓期定时自动计算散租的仓租费用。
伴随着业务的完成系统能自动计算各种固定的费用，比如装卸费和配送费。
具备完善的应收款统计、收费、销帐功能。
8.统计查询
统计查询子系统包括结账明细查询、配送中心财务报表、存仓结构统计、营业收入月报、货主货物到期情况、配送周报、配送日报、明细账列表、货主费用查询、包租历史、货物库存历史、包租超额修改、包租使用面积修改、车辆配送费查询、EIQ分析。
9.Internet网上客户服务
Internet网上客户服务包括网上进货申请、网上退货申请、网上配送申请、运输跟踪、货物库存查询、货物到期情况、应收款查询、交费情况查询。
10.绩效监控与考核
信息系统提供各作业环节的绩效考核，并在系统设计的时候提供多种绩效考核指标，提供一些直接的绩效考核数据和结果。
珠海信禾物流有限公司除了较早使用仓储配送管理系统外，在运输服务方面，公司还使用了运输管理系统（TMS）、GIS系统、GPS系统。
这些信息技术使用，提高了物流运输服务水平，当顾客需要对货物的状态进行查询时，只需要输入货物的发标号码，马上就可以知道有关货物状态的信息。
通过货物信息可以确认货物是否将在规定的时间内送到顾客手中，能及时发现没有在规定的时间内把货物交付给顾客的情况，便于马上查明原因并及时改正，从而提高运送货物的准确性和及时性。
同时，可以作为获得竞争优势的手段，提高物流运输效率，提供差别化物流服务。
通过整体运输管理系统所得到的有关货物运送状态的信息，丰富了供应链的信息分享源，有关货物运送状态的信息分享有利于顾客预先做好接货及后续工作的准备。
下面对系统功能详细情况描述如下：
1.运输管理系统：
系统是一套基于运输作业流程的管理系统，该系统以系统管理、信息管理、运输作业、财务管理四大线索设计开发。
系统管理是TMS系统的技术后台，起到支持系统高效运转的作用；信息管理是通过对企业的客户信息、车辆信息、人员信息、货物信息的管理，建立运输决策的知识库，也起到促进企业整体运营更加优化的作用；运输作业是该管理系统的核心，系统通过对运输任务的订单处理、调度配载、运输状态跟踪，确定任务的执行状况；财务管理是伴随着运输任务发生的应收应付费用，通过对应收应付的管理及运输任务对应的收支的核算，生成实时全面的统计报表，能够有效地促进运输决策。
系统的主要功能模块包括以下内容：
（1）系统管理功能设置：
用户管理模块、权限角色管理模块、数据字典维护模块、日志管理模块。
（2）基本信息设置：
客户信息管理模块、车辆信息管理模块、人员信息管理模块。
（3）运输作业设置：
订单处理模块、调度配载模块、运输跟踪模块。
（4）财务管理设置：
统计报表管理模块、应收应付模块。
（三）、物流技术与信息系统在企业中产生的作用
珠海信禾物流有限公司使用仓储配送管理系统后，给仓库带来切实的效果，不仅为仓库作用全过程提供自动化和全面记录的途径，改变传统上的固定货位，实现全库随机储存，从而最大限度地利用仓容；而且提高发货的质量和正确性，减少断档和退货，提高顾客的满意程度，为仓库的所有活动、资源和库存水平提供即时的正确信息。
这些效果无疑会带给仓库明显的效益，配送能力一般能提高20%~30%，库存和发货正确率超过99%；仓库利用率提高，数据输入误差减少，库存和短缺损耗减少；劳动、设备、消耗等费用降低。
这些最终都为仓库带来巨大的经济效益。
在WMS的应用中，需与许多电子技术相配合，如条码射频通信等，离开这些条件，WMS就难展其效。
三、物流信息技术与信息系统对物流的影响及趋势探析
（一）、物流信息技术与信息系统对现代物流的影响
以现代物流管理理论为指导，采用先进的网络技术、计算机技术、通讯技术、数据库技术，以解决中心数据交换、无纸化作业、多模式管理、自动化计费等关键问题为重点，建立一个具有世界先进水平、行业一流的现代配送管理系统，为企业提供科学的管理手段和现代化的管理工具，提高了企业的现代化管理水平，实现超大规模发展，并在发展中能够有效地管理、控制，达到增强企业竞争力和全面提高企业经济效益的目的。
管理系统的目标是做到物流、信息流、资金流运转顺畅，数据高度共享，以提高作业效率和决策科学性；及时采集经营活动中的各种信息并及时有效的处理，增强经营机制和及时决策能力，控制经营活动中的人、财、物和进、销、调、存，提高现代化管理水平，达到全面提高经济效益的目的。
通过珠海信禾物流有限公司的物流信息应用情况，我觉得现代信息技术发展对物流产业发展的影响很大，主要表现在如下四个方面：
1、现代信息技术发展对物流观念和物流产业的形成是一个非常重要的前提条件。
物流观念实际上是一个不断丰富和演绎的过程，那么传统上物流活动早已经是实际存在的。
但是传统的物流活动被分散在不同的经济部门，或者一个企业内部不同的职能部门来进行的。
那么在这个从生产到消费的整个过程中，物流活动被分解为若干个阶段和环节来进行，而且由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分散在不同的环节和不同的职能部门之中。
那么在这样的条件下，物流活动的运行方式实际上是一种被动的方式也就是说，通过供应商产生需求信息之后在要求物流供应商来完成。
那么物流与信息之间的交流与共享，由于技术的障碍，是非常缓慢的，而且是滞后于许多管理活动的。
所以在这样的情况下，特别是本世纪60年代以前很多经济学家都把物流领域看作是一个黑暗的经济大陆，因为没有充分的信息，没有透明的信息，你很难对这个领域中的管理活动及其效率进行把握。
针对这样一种情况，从50年代到70年代，发达国家的企业就围绕自己的生产经营活动特别是商品的采购和产品的销售，开始注重和强化对物流活动的科学管理。
围绕这些环节形成了相应的物流信息管理系统。
就环节来讲，它的物流效率得到了提高。
到了90年代以后，随着计算机、互联网等很多信息技术的群体性的突破，而且这些技术开始广泛应用到企业管理特别是物流管理活动中之后，那么我们看到的物流活动发生很多根本性的变化。
由于这些采集技术、传播技术还有处理技术的广泛的应用，使得物流信息不再局限于某一个物流环节上，在整个物流供应链上，所有的企业、所有的管理者，都能够很透明的看到这些信息，同时根据这些进行必要的管理、协调和组织工作。
2、现代信息技术对整个物流活动或物流产业的运行方式产生了很大的影响。
过去的物流活动实际上是生产者生产出一个产品以后，要求物流供应商或者其他的服务部门按照他的要求经过几个中间环节最后送到消费者手中。
现在物流是一种市场竞争性的经济，而且商品生产和销售活动不是围绕生产者来进行，而是围绕着消费者进行。
所产生的需求通过市场信息系统共享以后传达到生产者和流通者手中，那么它们要围绕着市场的信息来组织自己的经营活动。
这样物流活动从一个被动的载体转化为一个主动的载体，他要根据市场的物流信息来合理的安排库存，来合理的调配资源，来保证市场的供应。
3、互联网为物流企业提供良好的运作平台，节约社会总交易成本
尽管物流管理同样具有一般企业管理共性，它也有其独特的个性。
物流管理的大部分内容涉及到企业内部各个部门之间的衔接与协调，因此，物流管理是企业管理的盲区和难点，运作不好，将导致企业物流效率乃至整个企业运作效率的低下。
互联网技术则恰好为物流管理提供了良好的运作平台。
4、网络技术促使物流传输方式产生新变化
互联网是现代物流活动中最大的载体，人们可以通过网络获得各种有关的物流商品信息，用户只需通过网络订货，剩余的工作就可以由物流企业的配送中心完成。
（二）、物流信息技术与信息系统发展趋势
虽然物流信息技术与信息系统已经广泛的应用到企业物流管理活动中，但现在科技技术发展日新月异，企业想要进一步提高自身的物流管理水平，就必须时刻追踪物流信息技术的发展方向，紧盯国内外物流信息技术前沿成果，结合当前国内外物流信息技术发展的情况和物流信息技术应用情况，我认为今后物流信息技术会朝以下几个方向发展：
1、趋势一：
物流动态信息采集技术将成为物流信息技术发展的突破点
在全球供应链管理趋势下，及时掌握货物的动态信息和品质信息，已经成为企业盈利的关键因素。
但由于受到自然、天气、通讯、技术、法规等方面的影响，物流动态信息采集技术的发展一直受到很大制约，远远不能满足现代物流发展的需求。
需借助新的科技手段，完善物流动态信息采集技术，成为物流领域下一个技术突破口。
2、趋势二：
RFID将成为未来物流信息领域的关键技术
RFID技术的应用，可大幅度提高物流管理与
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