工厂实习心得体会Word格式文档下载.docx
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这不但会影响自己的工作情绪，可能会做不好工作，同时也会增加自己的压力，甚至会影响到与同事的相处。
所以，我们要调整好心态，处处看好的方面，摒弃坏的一面，这样才会对工作充满激情！
5。
要虚心学习
由于对全新的工作，我们既不熟悉又不了解，所以刚刚开始从事起来有点困难。
因此我们要虚心学习，不会的多多向领导和同事请教学习，当别人向我们请教的时候，我们也要虚心接受，共同探讨！
6。
要尽量少犯错误
第一次工作的时候，难免会犯一些错误，但是我们要通过这次错误积累经验，吸取教训。
第一次犯错误可以，如果再一次犯同样的错误就是不可取的了。
所以，我们要谨慎、小心，尽量少犯错误！
接下来，就是我的一些收获了：
实习生活，学到了很多实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论知识和实践知识同时得到提高。
提高了自己的工作能力，为就业和将来的工作提供了宝贵的实际经验！
工厂实习心得体会篇2
1.公司简介
江西诚志日化有限公司，是一个有着三十多年专业生产日用产品生产历史的企业，企业于20xx年开始贯彻实施ISO900120XX标准，20xx年2月通过北京中大远华认证中心审核获取证书。
公司秉承“以人为本，荟萃精英”的人才管理理念，坚持“心诚志专为顾客、开拓创新争市场、精益求精创名牌、持续改进谋发展”的质量方针，专注于满足顾客需求，勇于开拓创新。
主营产品有：
草珊瑚牙膏、莎筠蚊香、莎筠气雾剂、莎筠洗衣粉、莎筠透明皂、莎筠洗洁精、莎筠液洗系列。
“草珊瑚”牙膏作为国内最早将中草药工业化、市场化的日化产品之一，经过多年的市场专业化运营，已形成了产品系列化，年产能力达2亿支。
“莎筠”系列洗化产品已达18个品种，其中洗衣粉销量达5万吨;
洗洁精1万吨;
透明皂1千吨;
蚊香二十万箱;
气雾剂6千件。
公司总资产1。
43亿元，从20xx年起，公司经济指标每年以20%的发展速度递增，已成为全国牙膏行业十强企业之一。
2.参观流程
在该公司的王经理带着我们参观了公司的技术车间和生产加工车间。
技术车间里我们参观了普通仪器室、精明仪器室、产品检测室、微生物检测室、制香室、留样观察室等。
王经理特别强调产品留样观察室，凡是公司生产的产品都要按批次的抽样，并在这里留样观察三年。
查看产品在保证期内的变化，如果出现问题也便于检测研究。
在生产车间我们看到，牙膏的生产主要分为两部：
制膏和灌装。
而牙膏的主要成分有：
粘合剂、保湿剂、磨擦剂、起泡剂、抗菌剂、芳香剂和功能性原料等。
2.1制膏过程
根据工艺配方，先将香料、活性添加剂、稳定剂、在预溶锅中用纯净水溶解至均匀，加入制膏锅，再将液料储罐中的液料分别计量加入制膏锅，再加粉料;
粉料添加完毕后，再添加香料，进行刮板搅拌、均质搅拌、研磨;
因在捏和、研磨过程中，膏料中会产生气泡，故需同时进行抽真空，直至真空度达0。
096Mpa为止。
捏和作用使膏料充分混合均匀，研磨目的使膏料细腻。
捏合、研磨结束后，打出少量的膏体进行检验，合格后，再打入膏体储存锅进行陈化，使物料自然冷却至常温，同时使物料充分膨胀形成均相的粘合体，提高物料的弹性。
在制膏过程中，因捏和、研磨过程会磨擦放热，故在夏季需用夹套冷却水控制温度。
2.2灌装过程
分膏料装灌及成品包装二部分，装灌在自动灌装线上完成，装灌过程中要调节好装灌量、封尾温度和机器速度，定时检查牙膏重量和封尾质量，灌装结束后，再经自动装盒、收缩膜热封、装箱等成品后续商业化包装处理，包装过程中要调节好收缩温度和机器速度，注意检查包装材料质量和品种的一致性，并特别要注意防止空管、空盒现象，包装结束后，按品种、时间分类堆放，进行检验，合格后，再入库储存。
3.参观心得
短短的几小时参观学习，却让我的大脑思索了几天。
也许有人会说：
他们资金雄厚，硬件建设投入大，这固然是一方面，标准化建设、一流创建离不开资金作后盾，但资金不是天上掉下来的，支撑他们的是一种精神，把这种精神溶化在企业文化建设、安全生产管理、经营管理、设备维护管理等各个方面，要靠科学管理来实现，他们的经验和做法很值得我们去研究和学习。
只有振奋精神，凝聚员工的力量，虚心学习和借鉴先进管理经验，才能在这个竞争激烈的社会立于不败之地，才能创造企业的美好明天。
社会实践是大学生全面素质提高的重要环节，是学生将所学知识应用于社会的重要过程。
它既是学生学习、研究与实践成果的全面总结，又是对学生素质与综合能力的一次全面检验。
大学生学习方式采取“在实践中读书，在工作中科研”。
参观企业可以使我们更好的理解课本上的内容，使我们灵活掌握专业知识。
在这一次企业参观学习中，更让我明白了：
机会是留给有准备的人，大学就是提供一个平台，让我们做好踏入社会的充分准备，争取好的就业机会。
“千里之行，始于足下”，这次参观对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
在这次的实践中所学到的经验和知识，这是我一生中的一笔宝贵财富。
工厂实习心得体会篇3
20xx年8月27日下午开始，我在动力厂热力车间开始了自己的实习工作。
我冥思苦想了好一阵：
我一学环境工程的与热力搭不搭调?
其实，“热力”一词我还算颇为熟悉。
毕竟，从中学到大学在这方面学了不少理论。
然而就我现在的状态而言，热力既遥远又模糊……“Takeitasitcomes.（既来之，则安之）”现在是我需要用这句话勉励自己的时候了。
到哪儿工作不得有个开头啊?
!
我算是真正开始体验实习工作的生活了。
我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。
目前，该车间拥有员工近130人，所含工种包括：
空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。
车间主要包含空压和蒸汽两个系统。
其中，空压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。
在实习期间，我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。
在实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参与空压及锅炉的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求此项工作的本质与规律。
为期半年的实习生活，既紧张，又新奇。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。
实习中，我采用了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。
同时，对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。
首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺流程及管网。
1#锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活来丝毫不含糊。
这里涉及锅炉工和软水工。
我是学环境工程专业的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。
通过软水工介绍，我很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。
这也是生平第一次感受到了理论联系到了实际工作。
多少让我对于今后的实习工作增添了几分自信。
接着了解锅炉的三大安全附件（安全阀、压力表、水位仪）、炉膛的构造及管网分布。
在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。
新的厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。
虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的PLC操作系统。
无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀疑。
当然，也深切的体会到了科学技术是第一生产力。
当然，空压系统是我实习的重点。
因为之前我从未涉及过空压，所以空压一词在我脑海里显的尤为空洞。
起初，我没能看出1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别（都是LW250系列）。
好在有师父的提点，我渐渐的熟悉它们，并能很好的比较它们。
然而就在我为自己有点成绩沾沾自喜的时候，我来到了3#空压站。
起先，在我的空压世界里仿佛只有先进的双螺杆式空压机。
其实，看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处!
我了解到了3#空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。
当然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。
所有的这些都够我好好去摸索、学习、钻研的了。
就在我打开说明书，打算好好研究咱们的空压系统的时候，我接到了车间的一个任务，那就是参与我们热力车间空压系统各种规程的编写工作。
这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干!
有几分惊喜，更多的是茫然，有些不知所措了。
为了能下笔，我不得不自己到各个空压站的班组上去了解情况。
想到自己是一个比较内向的人，我有些退后了。
现在看来，其实那会儿我就是怕羞，丢不下大学生的臭架子。
无奈，为了抓住这个能更好了解空压系统好机会，我只有硬着头皮往前冲了。
在走访各个班组的过程中，我一一向各个班组长讨教。
顿时，我觉得我有点不像我了，那虚心劲儿、那脸皮厚啊，仿佛一下子附着在我的身上。
在这过程中，我还学会了另外一种本事：
那就是如何去和咱们工人老大哥们沟通，并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础!
有了这次的经验，此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。
而这又让我总结出这样一个道理：
经验都是从最简单的事情学到的。
对于各个班组的设备管理，我在实习中看到，车间着重建立和完善设备管理制度;
对各类设备都建立设备卡片;
做好设备的日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好记录，发现问题及时解决。
我也到班组上参与这个工作中来。
如针对当前生产需要、设备及人员情况填写好设备运行记录表和周安记录表，还参与职工小家庭建设等，以体验班组生活，熟悉班组生活。
另外，在班组上，可以与职工们多沟通，并与他们建立起相互的信任。
因为与人合作，如果彼此有信任就会事半功倍。
另外，设备的维修自然就会牵涉到设备的各种配件。
这一点是我始料未及的，一想就是些琐碎繁杂的活儿，让人头疼。
然而车间还真就给了我这个任务：
记录车间各种设备的备品备件。
走进库房我傻眼了，我几乎无从下手。
还好有师父带着我，一边给我报配件的名称，一边给我讲解备件是什么的干活。
我们师徒俩整整用了一周的时间才把库房里的大大小小的配件理出个大概来。
通过这个工作，我多少也了解了我们热力车间的家当，也对之前设备上不是很懂东西对号入座了。
累是累了点，可也算收获颇丰啊。
最让我长见识还是在我们车间新建的4#空压站抢修D—100/8—e型空压机。
几乎出动了我们空压系统所有的精英们。
看着他们把一空压机大卸八块，铺开阵势的干。
此时我总算亲眼目睹了此种型号空压机的内部构造及相关生产工艺流程，也对空压机各个重要的部位、配件进行了深入的了解。
从下午一点一直干到凌晨两三点，一直在打下手的我没有疲惫，只有兴奋。
也许我是出于新鲜，更出于咱也融入到这个团队当中了。
除此之外，我积极参加工会的文化体育活动，并加入了咱们动力厂的篮球队和足球队。
在训练和比赛当中，我深切的体验到了属于咱们职工的那份乐趣与激情，也更加意识到了团队力量的强大。
在丰富了自己的业余生活同时也让我有机会进一步了解动力厂丰富多彩的企业文化。
半年的实习转眼而过，回顾实习生活，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。
通过实习，加深了我对热力车间的理解，丰富了我的空压及蒸汽方面知识，使我对在热力车间理工作有了深层次的感性和理性认识。
同时，由于各方面原因，仍觉得有一些遗憾。
如对我热力车间有些工作的认识仅仅停留在表面，更多的时候只是在看别人做，听别人讲如何做，未能够亲身感受、处理一些具体工作，所以未能领会其精髓。
通过实习，我发现热力车间无论是在管理经验，还是基础管理上都已储备了一定的资源，是动力厂的一个不可或缺的组成部分。
另外，不久的将来又有新的炼钢及轧管项目上马，热力车间的发展前景应该是非常广阔的。
但我们车间还是缺少不少核心技术人员，作为新近职员的我也要加把劲，努力把自己变成后起之秀，在安全生产、保供等各个方面为全厂做出自己应有的贡献。
通过实习，我认识到要做好热力车间的工作，既要注重理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
热力车间作为动力的一份子，它所提供的产品是生产单位必需的能源产品。
其中牵涉到的工作更是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。
因此，在实际生产的工作中，要时刻牢记事无小事，以安全生产为中心，一切从生产实际出发，贯彻并执行“以人为本，预防为先，遵纪守法，安全生产，综合治理，良性循环，持续改进，和谐发展”32字方针，不断学习，不断创新，与时俱进，为生产单位提供保质保量的产品，为达到全厂下达的生产目标而努力奋斗。
工厂实习心得体会篇4
经过这次6周的工厂的实习，让我深深的.认识到自己的不足，认识到自己的动手能力相对较差，对机械过于陌生，过于恐惧，好像怕出啥事，不敢过多的接触它们，
从这次实习中，让我越发感到要有所成功，就要自己亲自去做，亲自去总结做的过程中所发生的种种困难，既要去分析，又要有坚强的毅力。
使得无时无刻都要认为自己一定能够克服那些所谓的困难，要对机械的各种功能自己亲身去体验，亲身去操作，对机械的各种结构要有一个可知的了解，不要让自己经过一次实习之后却跟实习前没有什么两样。
虽不要说是对它们运用自如，但至少对它们的功能以及结构要有一个大概的了解，大概的掌握。
从我们这一组做的机械作品来讲，说实话，做得相对来讲比较不如人意，没有达到要求，跟我们所看到的图纸可以说是大相径庭。
然而唯一值得我们那一组庆幸的是：
我们“浪费”的材料可以说是让人“受不了”，没有哪一组可以与我们那一组相匹配，然而老师却并不知道。
这其中所用的材料却是这其中的小部分，大概这样的结局应该是在加工之前没有对图纸做充分的分析，没有标明尺寸就“开工”了。
从我们那一组2次制作的过程中我发现，我们那一组的人都有一种害怕把事情做坏的心里，有时候甚至有点依赖性。
所以这个是比较不好的。
在这里我们也克服了自己的心里。
在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞机械这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。
有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。
从这次实习中，我感到做什么都必须做好充分的准备。
对于3次的工件机械加工，要先做好合理的运算，不管是材料还是安排。
无规矩不成方圆，没有一个合理的安排，成功可以算是天方夜谭，绝对无从谈起，准备就已经成功了一半，另一半就是动手去做。
只有团结，只有具有团队精神，才能把图纸的产品合格的完成好。
在这里感谢这次我们的3位实习老师。
你们辛苦了。
谢谢你们为我们的付出的一切。
真的很感谢你们。
今年暑假，学院本来是组织我们去上海实习，但由于突如其来的非典型疫症，使得全盘计划不得不重新来定，
经过学院的努力，最终选择了顺德作为我们的实习基地。
什么是测控技术与仪器?
本专业适合干哪方面的工作?
本专业前途如何?
带着这些问题，我们参加了这次的生产实习。
本次生产实习由查晓春、黄爱华和黎勉三个老师带领，测控专业总共四个班，150几人参加实习。
6月30日出发去顺德，安住在顺德大良风城中学。
三年来第一次来到一个陌生的地方，真是一件令人兴奋的事情，我们住的中学环境很好，由于这是一所中学，又遇暑假，这里很静，真是学习的好地方，本人正好想在实习之余顺便的进行自己的网络工程师计划，这样可以让时间滴水不漏了。
本次实习预定是三个星期，但由于出现些预想不到的事情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学计划是四个星期，所以剩下的两个星期必须在下学期补回!
两个星期的生产实习，我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。
第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。
也是对以前所学知识的一个初审吧!
这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
顺德是个美丽的地方，这里的交通路线四通八达,或许这就是顺德为什么一直保持全国百强县之首的原因。
工厂实习心得体会篇5
短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务.实习虽然是结束了，但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。
一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完整的,所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而了解和热爱。
第一项，我们要进行最累一项工种―钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。
老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精密零件的加工等。
我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。
同时老师也提醒我们要爱护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。
我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。
在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。
工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。
老师让我们先熟悉下工具。
我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。
不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。
钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。
刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。
接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。
不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。
钳工还需要人的耐性。
钳工第二次时我们用了一上午只干一件事――锉。
由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。
这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。
钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。
最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。
划线、打样冲时注意不要歪了就行。
钻孔时是手动进给，用力不能太猛。
攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。
攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。
最后，我还用锉磨了一下毛边。
最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。
钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。
第二项是车床。
老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，老师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。
我们接下来按照分组，由不同的老师带领进行各自的学习。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：
车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：
车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。
车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
工厂实习心得体会篇6
时间一晃几个月的实习生活已经过去，在最近的几个月的实习过程中，我有着许多的收获和欢乐，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸与无奈，如何完成从大学生到职业人的跨越，就我而言至今还没有悟出太深彻的答案。
我在涂胶研磨班主要见习了研磨整个车体的岗位，其包括研磨车门、车顶、引擎盖、后背门等，另外还见习了倒车、贴加强板等岗位。
我通过这些的岗位见习了解并掌握了车体的研磨工艺要求，并在休息期间了解了整个涂装车间的运行流程。
这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大成绩，失败的经历将使努力去改变自己不完美的地方，让自己在以后的日子作的更好，这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一。
一、主要工作内容
1、研磨车体
在我刚进涂胶研磨的时候，班组长给我安排第一个岗位是研磨车门，并有师傅带领指导我如何去研磨好车门。
在带领师傅告诉我关于车门的研磨标准和要求之后，我就开始认真的按要求研磨。
刚开始研磨的门是没有问题，就是速度有点跟不上线体，但是经过几天的练习之后就能够做到保质保量。
后来经过岗位调整，我又开始研磨车顶、车引擎盖、后背门等。
在研磨车顶的时候我发现车顶上面有大量电泳漆渣，在研磨的时候费事费力并且影响到电泳镀膜的效果。
后来经过思考找到了解决的办法，就是在电泳下线工位加了吹气工序，结果车顶得到很大的改善，这样一来节约了很大的生产成本。
在研磨车体的过程中，我要及时发现凹坑、凸起等其他质量问题，以免有问题的车进入线体给后面的工位带来更多的麻烦，并增加成本。
2、贴加强板
福仕达的后背门在过涂胶研磨工位时要在上面贴加强板，这主要是为了增加其抗碰强度。
我刚开始看那些老员工贴着很简单，觉得自己也能胜任。
我后来在经过班组长的同意后就自己试了试，结果是一次把胶涂反，另一次是把桌子上搞的都是胶。
不过经过自己的努力，现在已基本胜任此岗位，但是还不能算是轻车熟路。
不过通过这个小事情我发现做事不能眼高手低，以前总觉的自己在谦虚的学习，现在发现自己不是的。
这在我进入正式工作之前给我上了很好的一课，让我终身难忘。
3、倒车
在车从电泳烘干炉出来之后，并且在线体压满的时候要先把车放在缓冲区的辅道上，这就要倒车。
倒车其实看着是个很简单的岗位，但是由于有的轨道设计的不太合理，这就给倒车人员增加了很大难度。
我在倒车时车子也容易出轨，并且有的车体很重一个人不好弄出来。
后来我就经过思考发现容易出轨的地方是由于挡板长度不够、接口处焊接不严等。
倒车也要有一定的计划安排，一是要根据电泳上线的车型和速度、二是要根据涂胶线体上车走的速度，来安排车的存放位置以保证缓冲区车放的下并且节省员工的劳动量。
1、规划职业生涯
没有远大的志向和目标，现在做的一切对于自己来说都没有任何意义。
而缺少实际的量化的短、中期目标，谈长远目标又有些乏味，更显得空洞和遥不可及。
因此，适当的将目标细化，以阶段性完成，在思
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