铁路路基桥梁桩基工程施工组织设计.docx
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铁路路基桥梁桩基工程施工组织设计
辽源至长春铁路路基桥梁
桩基工程
施
工
组
织
设
计
编制人：
审批人：
批准时间：
武汉康地基础工程有限责任公司
辽长线铁路路基桥梁桩基工程项目经理部
年月日
1.施工总说明
1.1编制说明
1.2编制依据
1.3工程概况
1.4工程施工重点与难点
1.5施工总目标
2.施工准备
2.1组织准备
2.2场地准备
2.3设备准备
2.4材料准备
2.5技术准备
3.钻孔灌注桩
3.1概述
3.2施工流程
3.3施工要点
4.工程主要施工技术要求
4.1施工技术要求
4.2旋挖钻机钻孔灌注桩施工工艺要求
4.2冲击钻机钻孔灌注桩施工工艺要求
5.工程量
6.拟投入的主要施工机械计划
6.1拟投入的主要施工机械设备
7.拟投入的劳动力计划
7.1拟投入的劳动力计划
8.工程质量保证措施
8.1质量目标
8.2质量保证体系
8.3质量管理制度
8.4质量保证一般措施
8.5钻孔灌注桩质量技术保证措施
8.6钻孔桩主要分项质量技术保证措施和检验工作
8.7钻孔桩常见质量通病、关键工序、复杂环节技术组织措施
8.8钻孔灌注桩施工应变措施
8.9质量奖罚办法
9.施工安全保证措施
9.1安全管理目标
9.2安全管理保证体系
9.3安全管理制度
9.4安全教育
9.5安全生产管理
9.6保证安全施工措施
9.7安全奖罚办法
10.工期保证措施
10.1工期目标
10.2工期管理措施
10.3进度保证措施
10.4工期进度计划横道图
10.5工期的奖罚办法
11.环境保护措施
11.1周边建筑物、地下管线、周边环境协调保护措施
11.2施工中环保措施
12.文明施工保证措施
12.1文明施工目标
12.2文明施工管理组织机构
12.3文明施工措施
13.其他技术组织措施
13.1雨季施工技术措施
13.2冬季施工技术措施
13.3产品保护措施
13.4周边建筑物、居民和市政管道的保护措施
13.5与协作单位的配合措施
13.6应急预案
1.施工总说明
1.1编制说明
首先，我单位诚恳的表示：
我们完全接受招标文件提出的有关质量、工期、安全、文明施工的各项要求。
编制本施工组织设计前，我方对招标文件和该项目的相关图纸进行了认真的研究，在充分考虑了各种影响施工的难点后，结合本单位的实际施工实力和能力编制出切实可行的施工方案。
其次，在本工程标书的编制中，除了遵守业主提供的设计图纸和招标文件技术规范要求外，还参照了国家及地方的有关规范要求，并结合了钻孔灌注桩工程施工的成功经验。
一旦中标，我单位将根据施工图纸的具体要求，对本施工组织设计进行进一步的深化和细化。
最后，我单位郑重承诺：
如我单位有幸中标，将全力以赴做好施工前期准备和施工现场总体规划部署，充分发挥我单位技术和管理优势，以完善的管理组织机构，严格的岗位责任制，实事求是的工作作风，对本工程的劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面优化，确保工程在合同工期内优质、高速完成合同任务。
若本工程由我单位承接，自开工自日起，将保证在120日历天内完成。
1.2编制依据
（1）辽长线铁路路基桥梁桩基工程项目招标文件；
（2）辽长线铁路路基桥梁桩基工程项目桩基工程施工图纸；
（3）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008
（4）《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》TZ322-2010
（5）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）；
（6）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB1002.5-2005
（7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；
（8）我公司质量、安全、环境管理体系文件。
1.3工程概况
辽长线铁路路基桥梁桩基工程为辽源至长春铁路线基础桩基工程，由中铁建工集团有限公司北京路桥分公司承建，由吉林铁道勘察设计院有限公司勘测设计。
新建铁路自龙烟线双阳站南端（烟筒山侧）接轨引出，线路出站后折向西南、并行九开公路走行，跨越朝阳沟，跨越伊丹河，到达伊通县城区北部，设伊通站；然后线路出站跨伊通河、孤山河。
建设地点在吉林省长春市至辽源市；工程起讫里程为：
DK0+000～DK56+918站前工程及相关某联络线工程，主要工程数量包括：
包含1844根钻孔桩、27504m3混凝土。
建设规模：
56.918Km。
本项目分成三个标段,各标段施工段落及工程量如下：
序号
标段名
分包形式
工程量
施工段落
1
桥梁桩基qlzj-1
专业分包
混凝土14518m3
一工区（D0+000～DK18+000）
2
桥梁桩基qlzj-2
专业分包
混凝土19399m3
二工区DK18+000～DK37+478.4）
3
桥梁桩基qlzj-3
专业分包
混凝土8105m3
三工区（DK37+478.4～DK56+918）
本次投标为一标段，此标段有大桥6座408根桩，特大桥2座210根桩。
共计618根桩，其中旋挖钻孔灌注桩283根，冲击钻孔灌注桩335根。
根据招标文件显示，本次招标的工作范围不不含钢筋、混凝土等主要材料。
1.4工程施工重点与难点
⑴路面清理与平整
根据招标方提供的招标文件及相关图纸显示，该区全程大部分为丘壑，地表层土质显示淤泥层多而且厚，遇上下雨天车子较难在场地中间活动施工，首先进场面临的事就是平整施工部位场地，硬化后方可进入设备投入使用。
这些工作内容，为甲方在进行便道工作和场地工作时进行。
对地面清理平整，然后再使用反铲等压实再进行其他施工作业，对于下雨天或其他状况，必要时添加钢板以确保施工顺利进行；
⑵现场施工泥浆和渣土外运清理
冲击钻的泥浆运输的问题，需要待进场后，甲方出面与当地协调，我方运输到指定地点。
旋挖钻挖出的渣土同样处理。
必须符合当地有关部门的环保规定。
⑶施工现场用水用电
由于现场位置较偏远，距离市中心有一定的距离，施工用水用电是一个比较关键的因素；
本项目现在考虑的是甲方外接电和接水至施工地段。
⑷岩层施工
该桩基工程施工的桩为直径1000mm和1250mm，以及1500mm和1600mm部分桥下桩，需要深入岩层，桩端持力层为泥质砂岩夹泥岩或石灰岩或砾岩，桩端进入持力层2-16米。
此段是本工程的施工难点，严重影响进度。
必须根据岩层的硬度和入岩深度，合理的采取冲击钻或者旋挖钻机进行施工。
岩石硬度较小或者入岩深度少的，尽量采取旋挖工艺施工，否则使用冲击钻施工，原则上尽量使用旋挖钻机施工。
旋挖钻机的优势在于进度快，废弃的钻渣较容易处理，需要的外电量较小。
但是在入岩岩石硬度非常大的情况下，旋挖钻机施工困难，必须采用冲击钻施工。
在综合考虑各种情况下，有必须要的时候，也考虑采取上部较软岩石使用旋挖钻机，下部使用冲击钻接力施工的办法。
1.5施工总目标
（1）质量标准：
全部合格
（2）工期目标：
120日历天。
（3）安全管理目标：
优良，确保无重伤以上事故发生，轻伤事故率控制在1‰以内，创建安全优良工地。
（4）文明施工目标：
优良，创建文明施工工地。
2.施工准备
2.1组织准备
根据工程项目管理需要，我单位将组辽长线铁路路基桥梁桩基工程项目经理部，安排技术力量强、经验丰富的队伍团队，为本工程做好施工前期的准备工作，办理有关建管手续，尽快投入到施工生产中去。
2.2场地准备
项目部进驻场地后，将立即在相关职能部门的协助和业主的指导下，做好现场的“三通一平”工作。
接过场地后，划分作业区，了解管网的分布情况，对施工场地统筹规划，结合场地条件修建施工临时设施，在适当位置设置地材堆积站。
施工场地按文明施工要求布置，创造良好的施工条件，准备施工。
说明：
上述布置仅为理论设想，此项工作不在招标范围内。
2.3设备准备
中标后，项目部办公设备首先进入办公场所，测量仪器经校核后进场测量，施工机械设备进场前保证性能良好，按施工计划组织施工。
2.4材料准备
中标后，项目部立即按材料进场计划向业主、监理申报材料用量计划，对采购的材料应尽早确定供货商，并邀请业主和监理工程师到厂家了解情况，以便共同决定采用的材料品种和生产商，把好材料质量关，同时保证材料供应满足施工进度要求。
说明：
与施工主要材料相关的事宜也不在本次招标范围内，仅仅在施工组织设计上做技术上的简要叙述。
2.5技术准备
⑴接受测量点：
从业主手中接过已有坐标点及其坐标和高程，准备测量。
⑵协助业主做好图纸会审和技术交底。
⑶收集前人在本区完成的各项技术文件，包括勘察报告、设计、监测资料等。
前些年哈大高铁施工经验将进行详细的考察，以避免弯路。
尽快尽好的完成施工。
⑷熟悉图纸，准确理解设计意图。
⑸组织内部技术交底和岗位培训。
⑹编制详细的施工组织设计、报请监理工程师审查。
⑺编制各项质量管理和技术管理文件、细则。
3.钻孔灌注桩
3.1概述
为确保该工程施工质量达到优良，保证施工进度，我单位拟投入2台旋挖钻机和10台冲击钻机。
桩端入岩深度详工程量明细表。
3.2施工流程
平整场地--测定孔位--制作护筒--加工钻头--挖埋护筒--挖泥浆池--沉淀池--泥浆制备--钻机就位钻进--下钢筋笼--下导管--清孔--水下混凝土灌注
3.3施工要点
⑴工程测量
由甲方移交定位基准点和水平高程点。
并经双方测量校核无误后签证，并做好永久性标记和保护。
测量仪器，采用全站仪，并经计量局检验标定准确。
复核坐标建立测量网络，绘出测量成果图，以备放孔之用。
测量偏差应控制在10mm以内。
每桩必须进行测量放点、护筒埋设居中、转盘中心对正三道测量工序。
⑵护筒埋设定位
以桩测量点为中心，采用旋挖钻机开挖出设计桩径大0.2m-0.3m，深1.5m-2.0m圆坑，用钢钎插检1.5m，确认其下无障碍物或块状建筑垃圾。
钢护筒应保证同心园，筒高1.5m-2.0m。
内径大于设计桩径200mm，护筒中心偏差不大于20mm。
根据测量技术要求，采用十字中心吊锤法将护筒垂直固定于桩位处进行校正，达到要求后，即用粘性土对称均匀地投入护筒与周围土间隙中，逐层捣实，以确保护筒埋设稳固。
筒口应高出地面100-200mm。
⑶护壁泥浆
用好泥浆是保障成孔顺利，保持桩孔不坍、不缩，保证混凝土灌注质量的重要环节，尤其对较厚的杂填土及砂性土更要采用优质泥浆。
考虑到该工程场区砂层较厚，施工中要准备膨润土，做好现场泥浆的配置、排污、更换工作，设专人进行泥浆管理，随时跟踪、检查循环池内泥浆比重、粘度，以确保钻进需要。
性能不合格泥浆不得使用，对于施工中产生的废浆均用密封罐车外运排放。
泥浆性能要求见表3.1。
泥浆性能要求表3.1
泥浆
比重
粘度（S）
注入孔口泥浆
1.10～1.20
18～22
排出孔口泥浆
≤1.25
20~28
泥浆循环系统的设置
根据测量放线结果，规划出泥浆池位置，用反铲挖土，形成一定容量的泥浆池，在泥浆池上架设3PN泥浆泵，地面挖设泥浆循环沟，形成泥浆循环系统。
⑷成孔钻进
开孔前，工地技术负责人会同现场监理工程师对机械设备的安装进行严格检查，符合要求后，由监理工程师签发开孔通知书，施工机台接到开孔通知书后方可开钻施工。
选择施工经验丰富的同志担任机班长，负责成孔钻进设备的操作。
接受发包方、设计院、现场监理工程师的质量监督检查，积极配合，加强管理，征求意见，改进施工技术和质量方面存在的问题。
技术人员及时收集整理并分析施工技术资料，指导施工优质高效地进行，保证工程质量满足设计要求。
钻进过程中，严格控制垂直度在规范允许范围之内。
成孔质量是成桩质量的关键，孔形即桩形。
做好钻孔施工记录，记录必须与实际工序同步，真实、齐全、整洁。
孔深、钻速、换层特别是持力层应记录清楚。
钻达设计孔深后，业主、监理签证认可，用密封钻斗清底后，方可起钻，进行下钢筋笼的工序。
⑸钢筋笼制作及安装
钢筋笼采购、加工（分节）：
钢材入场应附厂家出厂材质检验单，并按规范进行复检合格后方可使用，保证钢筋材质质量。
在桩施工前，技术交底、图纸会审后，由技术负责通知加工，按设计要求及规范焊制。
移至分区的成形之钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，其堆放不宜超过2层，质检员在现场检测后，挂上标识牌。
钢筋笼下置前，由项目部值班质检（技术）员会同监理工程师进行实地检查验签后，方准吊焊入孔。
钢筋笼制作，必须由专业焊工持证上岗，施工中每300个焊接件做一组焊接拉力试验，检验焊接质量是否符合要求。
钢筋笼允许偏差：
笼直径±10mm
笼长度±100mm
主筋间距±10mm
箍筋及螺旋筋间距±20mm
主筋为Φ14采用单面搭接焊，同一截面接头数量不超过50%，两相邻接头间距离不小于35d，且≥500mm。
钢筋笼的下置：
a.成型钢筋笼吊放、运输、安装，应采取预防变形措施，不得在其运送中变形。
b.钢筋笼分节安放，在孔口焊接对接，经监理工程师确认合格后，方可下入。
c.钢筋笼安装入孔后，应保持垂直状态。
避免碰撞孔壁，缓慢下入，若中途遇阻不得强行墩放（可适当转向起下）。
如果仍无效果，则应起笼扫孔后重新下入。
⑹混凝土质量控制
本工程采用甲供的现场搅拌站的混凝土，为确保施工质量，在使用过程中对其质量必须严加控制，在灌注前，应对原材料进行严格检查，水泥、砂石等材料必须有检验合格证，方可使用。
在砼灌注前，必须对进场的混凝土塌落度、和易性等指标进行严格检查，合格后方能使用。
⑺混凝土水下灌注
下导管过程中要加“O”型密封圈，防止漏水。
导管下入后应尽快接好泥浆循环管接头，进行第二次清孔，待沉渣符合设计要求，经监理工程师确认后，方可进行砼灌注施工。
首斗灌注必须加隔水盖板，未加隔水隔水盖板不得灌注。
导管提离孔底200～400mm，以保证隔水盖板顺利推出为准，其后正常埋管深度不得小于2.0m，最大埋深不宜超过6米，一次拨管不得超过4米。
灌注时勤提动，助其密实。
专人作好灌注记录，及时测量和反映灌注高度和埋管深度，技术员指导灌注。
4.工程主要施工技术要求
4.1施工技术要求
⑴灌注桩主筋保护层厚度为50mm，混凝土设计强度为C30。
⑵钢筋采用HPB300和HRB400。
⑶焊条和焊接要求：
用电弧焊焊接：
HPB300号钢时采用E43型焊条，焊接HRB400级钢筋时如果是窄缝焊接应采用E50焊条，搭接焊时可采用E43焊条。
对于钢筋笼的焊接应采用焊接或机械连接，如果采用焊接接头必须按照施工条件进行试焊，合格后方可进行正式试作。
⑷桩身主筋应沿桩周均匀布置，主筋接头间距应≥45d,并在同一连接区段内的接头不得多于总数的50%。
⑸相邻孔施工最少时间间隔不应小于24小时。
⑹桩顶标高的施工误差不得超过±100mm,桩底标高的施工误差-0--+300mm（即桩长不得小于设计桩长），成桩中心与设计桩心不大于100mm，桩底沉渣厚度不大于50mm。
4.2旋挖钻机钻孔灌注桩施工工艺要求
钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。
施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至造成巨大的经济损失和不良的社会影响。
因此，要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成桩之前。
因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录，以便有效地对桩基施工质量加以控制。
1.成孔质量的控制
成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分，其质量如控制得不好，则可能会发生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等，还将直接影响桩身质量和造成桩承载力下降。
因此，在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。
1.1采取隔孔施工程序
钻孔混凝土灌注桩和打入桩不同，打人桩是将周围土体挤开，桩身具有很高的强度，土体对桩产生被动土压力。
钻孔混凝土灌注桩则是先成孔，然后在孔内成桩，周围土移向桩身土体对桩产生动压力。
尤其是在成桩初始，桩身混凝土的强度很低，且混凝土灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的，故采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。
1.2确保桩身成孔垂直精度
这是灌注桩顺利施工的一个重要条件，否则钢筋笼和导管将无法沉放。
为了保证成孔垂直精度满足设计要求，应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固，经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施，并于成孔后下放钢筋前作井径、井斜测试。
1.3确保桩位、桩顶标高和成孔深度。
在护筒定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于20mm，并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。
在施工过程中自然地坪的标高会发生一些变化，虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深度，但是如在第一次清孔时泥浆比重控制不当，或在提钻具时碰撞了孔壁，就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象，这将给第二次清孔带来很大的困难，有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。
因此，在提出钻具后用测绳复核成孔深度，如测绳的测深比钻杆的钻探小，就要重新下钻杆复钻并清孔。
同时还要考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题，因其最大收缩率达1.2％，为提高测绳的测量精度，在使用前要预湿后重新标定，并在使用中经常复核。
1.4钢筋笼制作质量和吊放
钢筋笼制作前首先要检查钢材的质保资料，检查合格后再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。
在验收中还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上，这是由于钢筋吊笼放后是暂时固定在钻架底梁上的，因此，吊环长度是根据底梁标高的变化而改变，所以应根据底梁标高逐根复核吊环长度，以确保钢筋的埋入标高满足设计要求。
在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。
同时，要注意钢筋笼能否顺利下放，沉放时不能碰撞孔壁；当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因，如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。
钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短存放时间。
1.5灌注水下混凝土前泥浆的制备和第二次清孔
清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。
清孔则是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，并沉淀于循环路径或泥浆沉淀池中，最终将桩孔内的沉渣清干净，这就是泥浆的排渣和清孔作用。
2．钻孔灌注桩施工方法
2.1钻孔灌注桩的施工，主要采取泥浆护壁方式
泥浆护壁施工法。
该施工法的过程是：
平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。
2.2施工顺序
（1）施工准备
施工准备包括：
选择钻机、钻具、场地布置等。
钻机是钻孔灌注桩施工的主要设备，可根据地质情况和各种钻孔机的应用条件来选择。
（2）钻孔机的安装与定位
旋挖钻机场地必须平整且具有较高的承载力，钻机就位前，需要使用挖机进行平整硬化，局部地段可以采用钢板辅助。
旋挖钻机本身带有调整垂直度等功能，就位完毕后，调整好钻机水平及钻杆的垂直度，即具备开钻条件。
（3）埋设护筒 钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。
当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象。
钻孔内若能保持壁地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能为孔壁、防止坍孔。
护筒除起到这个作用外，同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。
制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。
护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋挖钻约大20cm），每节长度约2~3m。
一般常用钢护筒。
（4）泥浆制备 钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成。
具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。
调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。
（5）钻孔 钻孔是一道关键工序，在施工中必须严格按照操作要求进行，才能保证成孔质量，首先要注意开孔质量，为此必须对好中线及垂直度，并压好护筒。
在施工中要注意不断添加更换泥浆，还要随时检查成孔是否有偏斜现象。
钻孔的顺序也应实事先规划好，既要保证下一个桩孔的施工不影响上一个桩孔，又要使钻机的移动距离不要过远和相互干扰。
（6）清孔 钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成装置量与桩身曲直。
为此，除了钻孔过程中密切观测监督外，在钻孔达到设计要求深度后，应对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。
在终孔检查完全符合设计要求时，应立即进行孔底清理，避免隔时过长以致泥浆沉淀，引起钻孔坍塌。
本工程在灌注混凝土前，沉渣厚度不大于5cm。
清孔方法是使用的泥浆循环清孔。
（7）灌注水下混凝土 清完孔之后，就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后要加以固定，然后用导管灌注混凝土，灌注时混凝土不要中断，否则易出现断桩现象。
4.2冲击钻机钻孔灌注桩施工工艺要求
冲进成孔方法根据工程桩基设计情况，本工程确定选用普通冲进成孔工艺，导管水下灌注混凝土成桩技术；该项工艺技术具有施工机械化程度高，成孔成桩速度快，工期短、质量好、适用性广等优点。
护壁方式，本工程冲孔护壁采用泥浆护壁工艺；根据本场地地质条件、施工工艺特点和施工场地条件，泥浆制备为自然造浆，为保证孔壁稳定和孔底渣符合设计要求，冲进作业时，保持泥浆液面高度，以形成足够的泥浆柱压力，并随时向孔内补充泥浆。
1、成孔工艺
1.1、护筒用6～8㎜钢板卷制焊接而成，护筒直径比桩径大200㎜，上部开一个溢浆口；护筒埋设时先开挖比护筒直径大0.2～0.3m，深1.3m左右的基坑，再安装护筒；按桩位中心线找正后四周倒入粘土压实；进行复测，以确保护筒中心与桩位中心相一致。
护筒中心与桩位中心偏差控制在<20㎜，护筒顶端应高于地面0.2m；护筒底部用铁钎探测有无障碍物，若遇障碍物必须及时处理，必要时加长护筒高度；护筒埋好后用钢丝绳做保险系在钢轨上。
1.2、挖循环泥浆池，在承台附近挖出单桩体积2倍的泥浆池，冲击时采用黄土造浆。
1.3、冲桩机就位
护筒埋设结束后将冲孔机就位，冲孔机摆放平稳，钻机底座用钢管支垫，钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，吊线检查钻机摆放是否正确。
2、冲击钻成孔
根据基桩的直径及工程地质情况，采用5~8T冲击锤。
在钻机驱动钻锤冲击的同时，利用泥浆泵，向孔内输送泥浆（当钻进一个时期，检查孔内泥浆性能如果不符合要求时，必须
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