路基附属施工方案.docx
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路基附属施工方案
路基混凝土截水骨架
护坡工程施工方案
一、编制依据
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；
《高速铁路路基工程技术指南》铁建设[2010]241号；
《铁路路基工程施工安全技术规程》；TB10302-2009
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；TB10424-2010
《新建铁路郑州至焦作线施工图变更设计混凝土（拱形）截水骨架护坡设计图》
《新建郑州至焦作城际铁路路基工程施工图及大样图集》；
二、工程概况
新建铁路郑州至焦作线，铁路等级为城际铁路，正线数目为双线，设计速度250km/h，线间距4.6m。
我部承建的DK62+604.45-DK67+234.28段路堤边坡采用3×3m混凝土拱形截水骨架防护，骨架内采用草灌防护。
骨架护坡主骨架厚0.6m，宽0.6m；拱骨架厚0.4m，宽0.5m。
骨架护坡、镶边、基础均采用C25混凝土浇筑，每4个拱设一道伸缩缝，伸缩缝范围由上镶边顶面至基础底，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，深0.2m，伸缩缝处主骨架宽度为1m。
三、施工总体部署
1、施工道路布置：
路基附属工程施工时，路基主体工程基本已施工完成，可利用路基正线作为施工道路，可利用原有路基施工便道进行施工。
2、施工组织管理机构
成立以项目经理刘占雷、书记张俊峰、总工陈锋为领导班子的项目经理部，安全、优质、高效、按时地完成合同内施工任务。
具体施工组织机构见附件。
四、施工方案
4.1混凝土原材
施工用混凝土由郑焦三分部第一架子队搅拌站集中供应，混凝土输送车运输，浇筑时采用溜槽辅助，振捣棒振捣，覆盖浇水养生。
水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥；细骨料采用级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂；粗骨料选用粒形良好、质地坚固、线胀系数小的洁净碎石。
混凝土原材料要按批次进行检验，经检验合格后方可使用。
4.2技术要求
（1）拱形骨架净距宽×高=3m×3m，拱部骨架（支骨架）截面为L型，宽0.5m；主骨架截面为U型，宽0.6m，主骨架嵌入边坡深0.6m，拱形骨架嵌入边坡深0.4m，外露截水槽0.1m，宽0.1m。
（2）骨架应从衔接处开始，自下而上浇筑，两骨架衔接处应处于同一高度。
骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡平面平顺。
（3）每4个拱设一道伸缩缝，伸缩缝范围由上镶边顶面至基础底，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，深0.2m，伸缩缝处主骨架宽度为1m。
（4）为便于养护，每50m设一宽1m，厚0.6m的阶梯形踏步。
踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处。
4.3施工工艺流程
混凝土骨架护坡工艺流程图
4.4施工方法
（1）施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。
（2）骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽采用人工开挖，开挖完成后需经监理工程师检验合格后方可进行浇筑作业。
（3）基础、镶边、骨架混凝土均采用土模直接浇筑成型，外露截水槽采用10cm厚方木或槽钢浇筑成型。
（4）基础混凝土浇筑由罐车直接运输到位，直接倾倒混凝土入基础沟槽，浇筑时采用振动棒振捣密实。
（5）骨架应从衔接处开始，自下而上进行浇筑。
浇筑时采用溜槽辅助将混凝土倒入骨架沟槽内，采用振捣棒振捣密实。
外露截水槽采用10cm厚方木或槽钢成型。
由于是在坡面上浇筑混凝土，要采用挡板进行隔挡，防止混凝土流失。
（6）混凝土浇筑完成后，要安排专人及时进行收面。
收面时要注意边坡的平整度。
（7）混凝土养护在混凝土浇筑完毕后1h内进行，采用土工布覆盖，洒水养生，养护时间不得少于14d。
（8）绿色防护
草籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种。
种植的灌木采用紫穗槐为主适宜当地生长的、易于成活的灌木。
每窝灌木间距不大于0.6m，每窝2株，采用穴栽法种植。
栽植前，先进行坡面清理，清除杂物后按设计要求平行于路肩自上而下放样，以保证整齐、美观。
种植时选择阴雨或多云天气，行栽后恢复坡面平整，再植草，并及时浇水（洒水）养护。
种植时分散播和行播进行，草籽买入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。
草籽养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。
4.5质量检验
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
平面位置
±50mm
每段护坡抽样检验4点
全站仪测
2
基底高程
±50mm
每段护坡抽样检验3点
水准仪测
3
坡顶高程
（-20,0）mm
每段护坡抽样检验3点
水准仪测
4
骨架净距
±50mm
每段护坡抽样检验6处（上、中、下部各2处）
尺量
5
骨架宽度及边槽高度
≥设计值
尺量
6
骨架厚度及嵌置深度
≥设计值
尺量
7
护肩、镶边及基础厚度、宽度
≥设计值
每段护坡抽样检验3组
尺量
8
踏步宽度、厚度
≥设计值
每段护坡抽样检验1处
尺量
9
坡面平整度
≤40mm
每段护坡抽样检验3处
3m长直尺量
注：
每50m护坡作为一段，每段护坡长度不足50m按50m计。
4.6质量控制要点
（1）路堤边坡坡率应符合设计要求，偏陡量不得大于设计值的3%。
人工刷坡时应清除浮土，填补坑凹并拍实，保证坡面平顺。
（2）沟槽开挖尺寸应满足设计要求，位置准确，开挖前应放样挂线，开挖后需经监理工程师检查尺寸合格后方可进行浇筑作业。
（3）混凝土的拌制要严格按照配合比进行施工，实验室需提供施工配合比，使用经校验的计量设备机械拌制，并作好记录。
混凝土如在现场堆放，需铺设铁板以免遭到污染。
（4）混凝土浇筑时挂线施工，做到坡面平整、平顺。
五、冬期施工措施
5.1冬期施工定义
混凝土、钢筋混凝土及砌体工程等，在施工时，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，其用料及施工工艺等均应按冬期施工的要求进行办理。
根据焦作市附近的气候情况确定当年的11月20日至第二年的2月28日为冬期施工，此时间可根据气候条件进行适当调整。
5.2冬期施工准备
1.为了预防气温突然下降，使工程遭受冻害，在冬期施工前后10天内，注意天气变化，工程试验人员应做好每日6:
00，14:
00，21:
00的测温记录，并注意收集气象部门的有关气象资料，通报天气变化情况，以便及时采取防冻措施。
2.进入冬期施工之前，落实好冬期施工必备的有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。
对各项设施和材料，事先作好防雪、防冻等防护措施。
3.对生活区、生产区的供水、排水管道采取埋地或保温材料包裹等措施，以防在冬期冻裂影响生活、生产。
加强冬期施工的检查力度，作好防火灾、防煤气中毒等工作。
5.3防寒保温措施
1.钢筋工程
⑴钢筋采用冷拉方法调直时，其环境温度不低于-20℃；当温度低于-20℃时，不得对HRB335钢筋进行冷弯操作，以避免钢筋在弯曲处发生脆断；预应力筋张拉环境温度不低于-15℃。
⑵当室外温度低于0℃时，钢筋的闪光对焊必须安排在室内进行。
钢筋加工前先放入室内进行保温、加工，然后进行焊接，焊接完毕的钢筋待冷却后运至现场进行绑扎。
⑶冬期采用电弧焊时，当室外温度低于-10℃时，安排在室内进行；钢筋搭接焊时采取从中间到两边的顺序进行，减少焊接温度变化造成的拉裂。
焊接时采用低温韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑷冬期施工期间钢筋存放时下垫采用木板、方木进行，支垫高度20cm以上，严禁直接与冰雪接触，钢筋存放时进行严密覆盖。
2.混凝土工程
⑴原材料控制
①水泥：
选用普通硅酸盐水泥配制混凝土，且对水泥进行保温存储。
②骨料：
粗、细骨料必须置于防雨雪的棚里，保证骨料清洁，不得含有冰雪及冻块。
粗、细骨料拌和前必须置于暖棚内，棚内升火炉，温度不低于5℃。
⑵混凝土拌和、运输
①本项目所用混凝土均由拌合站直接供应，冬期施工期间混凝土选用较小的水胶比和较小的坍落度。
搭设搅拌棚，棚内设置供热设施，对搅拌设备进行保温、防寒、防风，保证生产环境温度不低于10℃；混凝土搅拌前及停止搅拌后用热水冲洗搅拌机鼓筒。
②混凝土罐车表面采用专用保温套，并尽量缩短运输时间，减少混凝土运输过程中的热量散失。
③主要采取拌和用水加热的办法保证混凝土的温度，水的加热温度不高于80℃。
搅拌时先投入骨料和已加热的水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺和料、外加剂等，当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。
搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。
⑶混凝土浇筑
①混凝土浇筑前，要清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。
混凝土入模前，采用专用的设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；保证混凝土的入模温度不得低于5℃。
②设置专人对混凝土的浇筑及养护期间的环境温度、混凝土浇筑时的入模温度随时进行检测，检测结果作好记录。
混凝土冬期施工时除按规定制作标准混凝土试件外，还要根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的试件不少于2组，混凝土由与其同条件养护的混凝土试件的强度来确定撤除养护的时间，混凝土的抗压强度达到设计强度的30%及5Mpa后再撤除养护。
③混凝土采取在每天温度较高时进行浇注，采用振动台进行振捣，使之形成均匀、密实的整体，为了保证振捣质量，保证混凝土表面光滑、无气泡，应严格保证振捣时间，直至混凝土停止下沉、无气泡、泛浆、表面平坦。
⑷保温及养护
①养护区四周用钢管搭设暖棚骨架，用棚布或彩条布罩住墩身形成暖棚，并在棚内升火炉加温。
棚内挂温度计，棚内温度不低于5℃，派专人看管火炉并检测混凝土温度和环境温度。
②制作好的预制块，用手推车运至养护区，混凝土外露面采用钢抹收面压光，终凝后进行养护，不得直接洒水养护，采用喷涂养护剂或采用保湿增湿措施养护，养护时间不少于14d。
③养护完成当温度仍在0℃以下时，待混凝土冷却至5℃，且混凝土与环境的温差不大于15℃，方可以移出暖棚。
5.4冬期施工管理
1.加强冬期施工的培训教育力度，对所有管理人员、施工人员进行培训，强调冬期施工技术工作的特殊性，安全工作的重要性，使冬期施工能够顺利地完成。
2.加强冬期施工温度的测定工作,由试验人员对大气环境温度、加热养护温度、混凝土出盘温度、入模温度等按规范要求的频率、时间、位置进行及时测定，并做出详细的记录。
3.严格按冬期施工的要求组织生产，加强防寒取暖，同时保障防寒取暖物资的及时供应。
六、外观质量缺陷处理措施
6.1外部尺寸偏差及平整度
现象：
混凝土结构物外观尺寸存在不符合设计规定的偏差。
处理方法：
对外部尺寸偏差大于规定要求的，根据现场情况及外观要求，结合现场实际处理；对平整度偏差大于规定要求的，进行打磨处理直至合格，严重部位进行拆除返工处理。
6.2混凝土蜂窝
现象：
混凝土结构表面局部出现酥散；
处理方法：
小蜂窝，将表面冲洗干净后，用1:
2或1:
2.5的水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗干净后，支模用高一级细石混凝土填塞捣实。
对处理后的混凝土表面再用与母体颜色相近的丙乳砂浆或采用黑、白水泥调色收面。
6.3混凝土麻面
现象：
混凝土结构表面局部出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外漏现象；
处理方法：
将结构物表面有麻面的部位用水充分湿润，用原混凝土配合比去除石子后的砂浆，将有麻面的部位抹平压光。
6.4混凝土气泡
现象：
混凝土结构表面局部出现许多因振捣产生的气泡粘结在模板上，拆除模板后留下的气泡孔。
处理方法：
混凝土气泡的处理应在模板拆除后立即进行，对于细小的气泡，填补的水泥粉应与浇筑的混凝土同品种，填进的水泥粉料吸收混凝土内部的水分或是利用给混凝土养护的水分自身来发生水化、固化反应，从而达到设计强度；对于较大的气泡应采用混凝土原浆进行填补。
6.5混凝土孔洞
现象：
混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部裸露或全部裸露。
处理方法：
模板拆除后，对混凝土结构物表面产生孔洞质量缺陷的部位，在进行修补前，首先对不符合要求的混凝土应清除松动碎块、残渣至母体密实面，并凿成斜坡状，对局部漏筋的部位要将混凝土凿至钢筋下1~2cm，再用高压风、水冲洗干净，待表层无明显积水为湿润状态时，然后涂一层界面剂，再用微膨胀预缩水泥砂浆或丙乳砂浆处理，对于孔洞较大的部位应支立模板填筑细石混凝土捣实。
对于混凝土结构物孔径≥20mm，深度≥50mm的孔洞，结合面的处理同上节方法相同，回填混凝土时应浇筑高于母体一级标号的混凝土。
6.6缺损、掉角
现象：
结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷。
处理方法：
结构物表面缺损、掉角的部位，修补前对缺损的部位凿成规则形状，用高压风、水冲洗干净，然后涂一层界面剂，用预制好的模板单面固定于结构面一侧，同时预留填料口，回填的混凝土应高于母体一个级别标号，回填要保证混凝土的密实程度，可采用小型振动器或敲击捣实。
6.7挂帘、错台
现象：
混凝土结构面存在接缝错位，局部有突起现象，以及接缝部位模板封闭不严，造成漏浆凝固已浇筑结构面的现象。
处理方法：
结构物凡表面存在错台、挂帘，平整度不达标的结构表面，均应采用磨光机打磨至设计标准，高速水流面应作相应保护处理。
七、质量保证措施
1、加强原材料质量控制，所有原材料按照进场频次进行抽检，不合格的原材料严禁进场。
2、严格执行三检制，积极配合监理工程师的工作，发现问题及时纠正。
3、完善技术管理体系，做好各工序技术交底及检查签证。
（1）建立经理部、工区、班组三级技术管理网。
现场施工过程中出现的问题，影响到工程质量的及时与设计、监理部门沟通，妥善处理。
并对各工序进行技术交底。
（2）隐蔽工程未经检查签字不得进行下道工序，混凝土骨架连续护坡长度200m为一个检验批，长度不足200m时，按一个检验批算。
（3）经理部每旬组织一次质量大检查，对质量情况进行讲评，指出存在的问题，制定整改措施。
（4）施工前组织施工人员对施工注意事项进行培训。
4、完善质量体系
（1）项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为组长，技术负责人及副经理为副组长，各专业工程师及职能部门主管参加。
（2）工区成立质量管理小组，工区经理为组长，技术主管为副组长，班组及主要人员参加。
（3）项目部各管理层配备专职质量检查人员。
（4）试验室跟踪试验，保证质量检查工作正常进行。
（5）加强质量教育和岗前培训，进行质量教育，提高质量意识。
开工前进行专业、规范、操作要求、岗位责任的培训，规范每个参加项目施工的人员的行为，做到人人懂规范、讲规范、按规范施工。
施工质量与每个人的利害关系明确，做到人人胸中有数，达到科学化、标准化、规范化、程序化施工。
（6）技术员、施工员加强现场管理，严把质量关。
5、严格按照设计要求及高铁验标施工。
6、混凝土严格按照配合比拌制，并在地上铺铁板防止污染。
7、施工用水采用饮用水，并在施工现场设立蓄水池。
八、安全保证措施
始终坚持将安全生产放在第一位，“安全第一，预防为主，综合治理”。
做到人人心中有安全意识，时时注意安全操作。
切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度，加强对安全生产，文明施工的检查，使管理工作标准化、规范化。
（1）施工前应对所有进场人员进行安全及消防技术交底和教育培训。
（2）运输道路路口设置明显的标志、警示牌等，提醒职工、行人和车辆注意安全。
（3）加强施工现场的用电管理，严格按照用电规程进行线路架设。
施工用电安排专职电工进行架设，并定期进行检查。
（4）施工时施工人员必须佩带安全防护用品，如安全帽、安全带、眼镜、手套等；
（5）施工时应加强对机械的管理，对驾驶人员、操作人员进行专门的安全知识培训。
（6）尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。
加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。
（7）加强现场各部位的安全用电检查，避免发生各类触电及火灾事故。
（8）施工现场及生活区应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。
（9）施工现场用电，严格加强电源管理，防止发生电气火灾。
电线绝缘层老化、破损要及时更换。
严禁乱接乱拉电气线路，乱装电气设备。
（10）夜间作业不得使用碘钨灯照明。
（11）下班前必须将木屑、零星木材等清除干净；下班时，必须切断电源。
九、环境保证措施
1、运输道路平整畅通，排水良好，并及时洒水除尘。
2、施工中严格按设计要求和规定进行取土、弃土、弃植、挖基、回填，避免对道路、农田造成污染和水土流失堵塞河道。
3、施工排水和废料的处理按环保要求执行，排放和堆放到指定地点。
4、施工现场材料、机械堆放整齐，施工有条不紊，施工过程中要保护当地水源和建筑物。
5、对项目全员进行环保教育，提高环保意识，全员动手做好环境保护工作。
做好周围的绿化工作，不破坏天然植被，施工完毕将破坏的植被恢复。
附件：
项目施工组织机构框图
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工总体部署2
四、施工方案2
五、冬期施工措施5
六、外观质量缺陷处理措施9
七、质量保证措施11
八、安全保证措施12
九、环境保证措施14
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