高速公路第二合同段项目部钢筋砼盖板涵施工技术方案doc1Word下载.docx
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5、四化建设。
推行四化建设实施方案，即以“标准化的要求，规范化的施工，精细化的管理，人本化的理念”为工作主线，不断提高质量控制力度，提高项目管理水平。
第二章工程概况
一、工程简介
K20+590盖板涵使用性质为排水涵。
结构形式为1-4.0×
3.5m，与路线交角为65°
。
涵长59m，填土高度12.72m。
进口标高为240.674m，出口标高为238.975m。
进口为八字墙，出口接挡墙。
涵身每4～6m设置一道沉降缝，缝宽1～2cm，全断面贯通，缝内填沥青麻絮。
盖板由52块99cm正板、1块66cm正板和2块梯形板组成。
本涵洞地基容许承载力不小于300KPa。
本涵处于分离式路基地段，涵洞左右线做通，施工时以右线为准向左线放样施工。
二、主要工程数量
K20+590盖板涵主要工程数量表
项目名称
钢筋
混凝土
M7.5浆砌片石
挖基土方
Φ28
Φ25
Φ22
Φ16
Φ12
φ10
φ8
C30
C25
C20
C15
单位
kg
m3
涵身
盖板及帽石
23255
1929
1294
6525
144
0.6
900
台帽
859
257
54.6
台墙
287.6
基础
14809
1570
495.6
进出口
41.2
19.6
合计
2429
198.6
288.2
第三章主要施工机械配备表，劳动力、材料准备情况
一、材料准备情况
1、主要材料
钢材：
根据招标文件及设计要求，定购柳钢钢材。
碎石：
斗江石场生产的19～31.5mm、9.5～19mm、4.75～9.5mm连续级配碎石。
中砂：
选用莫家砂场河砂Ⅱ区中砂，细度模数2.53，表现密度2.637g/cm3，生产供应满足施工要求。
水泥：
生产厂家为兴安海螺水泥有限责任公司，水泥等级为P.O42.5。
减水剂：
湖北恒利HL-8000据羧酸盐减水剂。
材料进场计划
产品名称
厂家
计划进场时间
备注
钢材
柳钢
2012年10月14日
碎石
斗江石场
2012年10月13日
中砂
莫家砂场
水泥
兴安海螺
减水剂
湖北恒利
2、周转材料
（1）模板：
已到位240m2钢模，能满足生产需要。
（2）架管：
已到位25吨，能满足生产需要。
二、人员投入
（1）投入主要管理人员
主要管理人员一览表
姓名
职务
主要人员职责分工
杨厚高
项目常务副经理
负责施工全面工作
滕文杰
项目副经理
负责现场施工全面工作
徐昭义
项目副总工
负责施工全面技术工作
董运岭
工区长
负责施工现场施工组织工作
许垂群
测量队长
负责施工测量工作
朱辉达
测量工程师
负责施工放样、中线检测工作
黄振兴
测量员
负责施工高程、横坡度检测工作
郑衍生
刘连方
路基工程师
负责路基施工技术、指导现场施工
刘宗斌
路基施工员
负责施工现场施工及宽度检测工作
罗光勋
负责配合测量组施工控制桩挂线工作
杨丽玲
试验工程师
负责施工试验检测工作
莫崇庆
试验员
配合试验工程师完成相关试验、检测工作
凌文
（2）施工队安排
计划安排程舟施工班组施工该涵洞，已组织进场人员有砼工15人、模板工8人。
电工及机械操作人员由工区统一调配，能满足施工要求。
涵洞钢筋加工计划安排申夷吾施工班组，统一在2#钢筋加工场制作。
运输车运至涵洞施工点，由该涵洞施工班组焊接、绑扎。
三、主要施工机械配备表
序号
机械名称
型号规格
数量
设备状况
备注
1
挖掘机
小松PC200-7
台
完好
2011年7月11日进场
2
装载机
厦工XG951-III
2012年3月22日进场
3
砼运输车
6-8m3
辆
2012年5月26日进场
4
砼拌和楼
100m3/h
座
2012年6月20日投产
6
小型打夯机
2012年5月15日进场
7
钢筋调直机
2012年8月10日进场
8
钢筋弯曲机
9
钢筋切割机
10
汽车吊
25T
2012年5月27日进场
11
自卸汽车
2012年4月20日进场
12
发电机
50KW
2012年5月20日进场
13
压路机
20T
14
振动棒
D=70mm
5
第四章施工方案、方法
一、施工准备
1、技术准备：
技术部门组织队内工程技术人员等学习有关规范、规定、设计文件、技术资料。
领会设计意图，弄清关健工序的施工工艺，作好了施工、安全技术交底，以便施工时重点把关，确保工程质量。
2、机械设备准备：
土方开挖机械采用一台小松PC200-7挖掘机、5辆土方运输车；
电源利用现有线路或发电机组，振动器等设备均已满足施工需要。
3、人员准备：
施工队伍已进场做好准备工作，相关管理人员均已落实。
4、材料准备：
砂、碎石、水泥、钢筋等原材料，均已送检合格，砼配合比试配已获批准。
合格的原材料已部分进场到位，能满足施工需要。
5、现场准备：
⑴、施工便道已修建到涵洞施工点，并修建了能满足挖机、推土机自卸汽车等大型机械正常工作的施工场地。
⑵、测量放出轴线桩位，设置护桩，用石灰放出开挖范围，基坑底面应比设计尺寸宽50cm以上，并根据实际情况酌情加宽，开挖边坡为1:
0.5。
支模前，并再次放样，确保准确定位。
6、测量、试验、检测仪器全部到位并标定完成，可以满足施工需要，现场技术人员及施工人员已熟悉涵洞施工工艺及各项检测指标，对操作人员进行了技术培训及交底，并进行了质量安全教育。
7、项目部工地试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常。
搅拌站基础建设已完成，搅拌机生产量为100m3/h，水泥储备能力为600t。
二、施工方法及要点
1、测量放线：
（1）工程测量组以设计院提供、总监办批准的导线控制点网为依据进行涵洞基坑放样，所有放样点应满足要求。
（2）对涵洞各主要控制点放样后，打桩标定，做好测量记录,报监理工程师复检符合要求后才能使用。
同时测量队与现场施工员做好现场交接工作。
2、基坑
（1）基础开挖：
①采用机械开挖，开挖过程中控制好高程，待挖至距设计标高20cm时，采用人工清基。
②开挖过程中如发现有浸水应在基坑周围设置集水井，并及时用抽水机抽干，避免基底被水浸泡。
（2）基坑处理：
本涵洞基底承载力大于300KPa。
当基底不能满足容许承载力要求时，向监理工程师提出变更申请,按批准的方案处理基础。
换填时应分层填筑、碾压、夯实，每层30cm。
经监理验收合格后方可进行下道工序施工。
（3）基坑处理边坡防护，为确保施工安全，应采取如下防护措施：
①开挖前在距坡口线2m外开挖梯形截水沟，防止地表水流入基坑。
②在基坑周围用安全网设置围挡，并在醒目处设置安全标志。
（4）基坑验收
平面位置、几何尺寸及标高。
平面位置、几何尺寸及标高按下表进行检验。
开挖基坑检查项目
项次
检查内容
规定值或允许偏差
检查方法
基底标高（mm）
土质
±
50
用水准仪测量5-8点
石质
+50，-200
基坑尺寸（mm）
不小于图纸尺寸
用尺量纵、横各2处
3、模板、支架制作安装和拆除
（1）模板检验：
采用专业模板厂制作的定型钢模，尺寸为1.2m×
1.5m厚度为5mm。
经检验，各项指标均符合规范要求。
（2）模板安装
①模板安装前根据已放样好的控制点拉线，以方便模板的准确拼装。
模板拼缝要严密，板缝采用双面胶处理。
组装完成的模板平整度、线型及竖直度均应符合要求。
模板拼装完成经监理工程师检验合格后，进入下道工序。
②基础模板按60cm的间距以基坑壁为支撑点设立支撑，并用对拉杆及撑杆加固，保证模板的整体强度。
③模板拼装完成后要逐一检查，对拼缝及平整度不合格的应进行调整，对不平整有凹凸部位要进行校平，对卡扣钻孔有开裂部位要焊接磨平。
直至符合规范要求。
支架安装完毕后，对节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下道工序。
④对称施工墙身，侧模主要用拉杆固定，间距约1米，两端固定在并排的两根架管上；
同时架管两端用扣件纵向连接，使两块墙身模板连成一个整体。
⑤模板内面应涂刷脱模剂,但不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝，模板安装完成报监理监理工程师检验，合格后方可浇筑砼。
⑥非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
⑦承重模板、支架和拱架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，在混凝土强度符合设计强度标准值的75％的要求后，方可拆除。
⑧模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
⑨拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
（3）模板的质量检验
模板制作时的容许偏差
类别
项目内容
容许偏差（mm）
钢模板制作
外形
尺寸
长和宽
0，-1
肋高
面板端偏斜
≤0.5
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
0.3
板端孔中心与板端的间距
0，-0.5
沿板长、宽方向的孔
板面局部不平（用300mm长平尺检查）
1.0
板面与板侧挠度
基础模板安装允许偏差
模板标高
15
模板内部尺寸
30
轴线偏位
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
模板表面平整度（用2m直尺检查）
预埋件中心线位置
预留孔洞中心位置
预留孔洞截面内部尺寸
+10，-0
台身模板安装检查项目
项目内容
20
4、浇注砼
（1）浇砼前，应对支架、模板、钢筋、预埋件进行检查，做好记录；
并应检查模板内是否清洗干净，不得有滞水、锯木、施工碎屑和其他附着物。
模板如有缝隙或孔洞时，应堵塞严密且不漏浆，符合要求后方可浇筑。
（2）混凝土统一由拌和站拌料、搅拌车运输，用吊车配合自制料斗进行浇筑。
（3）施工缝应进行凿毛处理，二次浇注前应清除施工缝表面残渣及杂物，墙身浇筑完成时应预埋台帽钢筋。
（4）严格控制砼的质量，驻工地试验人员应对出料的坍落度、施工配合比及出料时间进行监督、检查，并随意取样制作砼试件。
浇筑砼前应检查砼的均匀性和坍落度，不合格坚决不使用。
（5）砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼；
上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5米以上。
沿涵长方向砼的浇筑宜连续进行，当受条件限制不能一次浇筑完成时可分段进行，施工缝应设在沉降缝处。
（6）用插入式振动器捣实，每次插入间距为振动器作用半径的1.5倍，并与侧模保持50～100mm的距离，避免产生空洞和碰撞模板。
棒要垂直插入，成45°
振捣并要插入下层砼50～100mm，以保证新浇砼与先浇砼结合良好。
振捣器遵循快插慢拔原则。
（7）每一振动部位必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
（8）砼的浇筑应连续进行，如因故间断，其间断时间应小于前层砼的初凝时间；
否则应设置水平施工缝。
（9）砼浇注完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平。
5、沉降缝的施工要求
（1）基础部分的沉降缝要用硬泡沫塑料板作隔板，顶部留2cm的空槽填塞沥青麻絮。
（2）墙身部分用浸沥青松木板作隔板，填塞沥青麻絮，沉降缝的位置按规范要求设置，缝宽均匀一致,全断面贯通。
6、钢筋制作绑扎要求
（1）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单和厂家生产许可证，并按规定制取试样做力学性能试验。
（2）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
（3）钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的弯制、绑扎及焊接应符合设计要求。
（4）每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和焊接参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，试焊质量经检验合格后可正式施焊。
焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒的设施。
（5）钢筋接头采用电弧焊，宜双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。
采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两接合钢筋的轴线应保持一致；
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d。
在接头长度区段（35倍钢筋直径）内，接头面积不得超过50%。
（6）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，箍筋应与主筋垂直。
（7）在钢筋与模板间放置垫块，与钢筋绑扎并互相错开。
确保砼保护层厚度符合设计要求。
（8）钢筋加工及安装检验
加工钢筋检查项目
检查项目
规定值或允许偏差mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
按受力钢筋总数30%抽查
弯起钢筋各部分尺寸
抽查30%
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
每构件检查5-10个间距
钢筋加工及安装检查项目
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
每构件检查2个断面用尺量
同排
梁板、拱肋
基础、墩台、柱
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
钢筋骨架尺寸（mm）
长
按骨架总数30%抽查
宽，高或直径
弯起钢筋位置（mm）
每骨架抽查30%
保护层厚度（mm）
基础、墩、台
每构件沿模板周边检查8处
7、洞口砌筑
（1）浆砌片石砌体的石料标号不小于设计要求，浆砌片石砌体必须用坐浆法砌筑，坐浆挤紧保证嵌填饱满密实，无空隙。
（2）八字墙砌筑必须分层错缝进行，八字墙与墙身必须分开，缝宽2cm，接缝采用沥青麻絮填塞。
（3）勾缝一律采用砂浆强度M10凹缝，砌体勾缝应嵌入砌缝20mm深，缝槽不够深时，应凿够深度后再勾缝。
（4）砌筑完成后，待砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养护7～14d。
养护期间应避免外力碰撞、振动或承重。
8、台背台顶防水
盖板顶与墙身四周全面积涂刷热沥青两层，沉降缝处设置一道三油两毡防水设施，油毡搭接宽度不小于10cm。
9、台背回填
（1）、涵洞完成后，为防止墙身及八字墙位移或倾斜，应在砼强度、砂浆强度满足设计标号80%时，方可进行回填。
（2）、台背回填采用设计要求的回填材料，选用洁净的中粗砂，细度模数大于2.6，含泥量小于5%；
应在尽可能排干水的情况下进行。
（3）、回填时按水平分层对称等标高地进行。
如路基是半填半挖地段，挖方界内的坡度应修成台阶形。
（4）、回填坡度为1：
1.5，底宽不小于2米，顶宽不小于1.5*（h+0.5）（h为涵洞总高度）米。
在涵洞临土面上弹墨线逐层标注压实厚度。
在采用大型压实设备时，每层压实厚度不大于15cm；
采用小型夯实机具夯实边角；
大型压实设备难以进入碾压，就采用小型夯实机具夯实，压实厚度不大于10cm,压实度抽检频率每层不小于3个点，均应大于≥96%。
涵顶填土50cm以内按台背回填层厚控制。
（5）、台背回填，应贯彻执行“四专”（专人负责、专门标准、专门材料、专门设备）的要求，提高涵台背的回填土质量，消除台背跳车质量通病。
（6）、台背回填土是一项十分认真细致的工作，在压实过程中，要严防机具在施工过程中造成对桥涵结构的损伤。
三、涵洞施工工艺流程图
四、技术标准
1、涵洞检查项目
涵洞总体实测项目
检
查
项
目
检查方法和频率
权值
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
经纬仪：
检查2处
流水面高程（mm）
水准仪、尺量：
检查洞口2处，拉线检查中间1~2处
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
尺量：
检查3~5处
长度（mm）
+100，-50
检查中心线
孔径（mm）
净高（mm）
明涵土20，暗涵±
扩大基础实测项目
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
平面尺寸（mm）
长、宽各检查3处
3△
基础底面高程（mm）
水准仪：
测量5~8点
基础顶面高程（mm）
5
25
全站仪或经纬仪：
纵、横各检查2点
涵台实测项目
1△
混凝土或砂浆强度（MPa）
按附录D或F检查
涵台断面尺寸（mm）
片石砌体
竖直度或斜度（mm）
0.3%台高
吊垂线或经纬仪：
测量2处
4△
顶面高程（mm）
测量3处
五、计划工期
计划从10月18日进场施工，12月20日完工，见下施工计划横道图
2012年
10月18日～11月1日
11月2日～11月25日
11月26日～12月10日
12月11日～12月20日
基础
墙身
台帽
盖板
洞口
防水
第五章工期保障措施
1、配备强有力的项目领导班子和充足的施工管理人员对工程进行有效的管理和控制。
2、严格按照监理工程师批准的施工组织设计进行施工，项目经理部编制年、季、月施工计划，对分部工程编制周计划，并按周检查执行情况。
充分考虑各分部、分项工程施工的季节特点及各道工序的先后关系，合理分配人力、材料、机械和流动资金，合理确定各分部分项工程的施工日期，按照“连续、均衡、紧凑”的原则制订工期总体计划。
坚持适度从紧的工期计划制订方针。
制订工期计划时，充分考虑实际施工过程中不确定因素的影响，在确定前道工序的施工时间时，适当地给后继工作留下余地，以备调整；
在必要的时候有计划地安排加班加点，力保按期完工，在充分考虑工期与成本关系的前提下，尽量争取提前完工。
项目经理部每周召开一次施工进度和质量情况分析会，总结经验、研究对策。
施工全过程按网络计划进行管理，确保关键线路上的工作按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。
3、全部实行与进度计划挂钩的工资奖励制度，使全体员工的切身利益与工期密切联系，激发员工确保工期的积极性。
4、开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次物质奖励与精神奖励结合，表彰先进、鞭策后进。
5、配备与施工进度要求相适应的状态良好的施工设备和施工材料，储备足够的零部件，配备足够数量的维修人员，加强机械设备的维修保养工作，提高机械设备的完好率，保障施工生产的正常进行。
6、根据施工计划的要求，编制年度采购计划及相应的季度、月度物资采购计划，保证施工生产有充足的物资作保证
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