模板工程安全施工方案Word格式.docx

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4、支撑、加固：

为保证砼结构各部尺寸和相互位置的正确，模板必须支撑、加固。

模板拼立时，预埋拉片，拉片间焊接拉筋以固定结构尺寸，避免拉筋上承重导致模板间尺寸变形。

模板外部背负木头，用支架支撑。

支架的支撑部分应安置与可靠的基底上，打桩和楔固定。

并应有足够的支撑面积及防排水措施。

梁底模板应计算起拱高度。

5、检查：

全部模板拼立完毕后，由主管工程师进行全面检查，

现核对几何尺寸及支撑固定情况，若板间错台大于1mm必须进行返

工处理。

待各项指标认定合格，报请监理现场检查。

若检查不合格，勒令其进行改进，达到标准要求后方可进行浇筑。

6、拆模：

当砼达到规定的强度，如需提前拆除模板后支撑部分荷载时，必须经过计算，经技术主管工部门确认其强度足够承受荷载后，方可拆模。

拆模时，先支的后拆，后支的先拆，先拆不承重的模板，后拆不承重的模板，遵循自上而下的原则。

五、模板施工技术措施

1、设计及使用

⑴工程施工中优先使用胶合板和钢模板。

⑵模板的强度、刚度、稳定性满足规范及验收标准。

⑶模板表面应当平整、接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒脚。

⑷结构简单，制作、装拆方便。

⑸材料符合设计及规范要求。

⑹浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝。

⑺重复使用的模板应经常检查、维修。

2、安装及拆除

⑴使用木料支撑，材料应剥皮，尖头要锯平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不准用弯曲大、尾径小的杂料，层高在4m以内顶撑尾径

不小于8cm，5m以内不小于10cm，5m以上应经过设计。

⑵水平撑应从离地面50cm高设第一道水平撑，以后每增加2m增设一道。

水平撑应纵横向设置。

⑶顶撑接头部位夹板不得小于三面，夹板不得小于50>

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2.5cm,相邻接头应互相错开。

⑷撑底端地面应整平夯实，并加垫木，不得垫砖，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高，（最好是2块）。

⑸用木桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。

⑹支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。

禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

⑺支设4m高以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4m高的可使用马凳操作。

⑻支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。

⑼二人抬运模板时要互相配合，协同工作。

传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。

⑽不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

（11）纵横水平撑、斜撑等不得搭在门窗框和脚手架上。

通道中间的斜撑、拉杆等应设在1.80m高以上。

（12）支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落造成事故。

（13）利用门型架、钢管等支模庆配套使用，按规定设置水平和剪刀撑。

圍模板上有预留孔洞者，应在安装后将洞口盖好。

砼板上的预留洞应在拆模后将洞口盖好。

（15）拆除模板应经施工技术人员同意。

操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。

（16）拆除高空处、悬挂处等危险部位的模板，底下应有架子、安全网或挂安全带操作，并尽量做到模板少掉到架、安全网上，少量掉落在架、安全网上的模板应及时清理。

（17）拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。

（18）拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间安全距离，保证安全操作。

（19）拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等预制构件模板，应随拆随加支撑顶牢，防止构件倒塌。

3、模板的堆放及保管

⑴模板到位后，应运到指定的地点集中堆放或清理归垛。

⑵模板在运输过程中应有棚盖，存放期间应用专用库房存放，不得露天堆放，临时露天存放时应上有棚盖下有垫木。

⑶存放模板的位置应设在地势较高处，周围应设排水沟。

⑷模板堆放前，应清理、刷油、帖保护膜，同时应按类别分批堆放，堆垛高度不宜大于1.5M，模板间。

堆垛应架离地面0.2M以上。

六、事故控制处理及安全教育

1、事故隐患的控制

⑴对以下存在事故隐患的对象进行控制。

1安全设施。

②管理和施工过程。

③管理和作业行为。

⑵确定处理事故隐患的人员，并规定其职责和权限。

⑶事故隐患的处理方式

1停止使用、封存。

2指定专人进行整改，以达到规定要求。

3进行返工，以达到规定要求。

4对有不安全行为的人员进行教育和处罚。

5对不安全生产的过程重新组织。

2、纠正与预防措施⑴纠正措施是针对实际的不符合安全生产要求的事故和隐患产生的原因采取的措施。

目的是防止重复事故或隐患的再次发生。

⑵安全事故的处理

1抢救伤员及国家财产，保护现场。

2按规定程序，及时向上级有关部门报告。

3按规定程序调查事故原因。

4针对原因制定并实施纠正措施。

⑶事故隐患的处理

1对存在隐患的设施、设备、防护用品，做好标识和记录，实施

查处。

2对系统的、普遍的隐患或后果严重的隐患，查明产生原因。

3针对原因制定并实施纠正措施。

预防措施是针对潜在的不符合安全生产要求的事故隐患产生的原因采取的措施，目的是防止事故隐患或事故的发生。

3、措施的制定和实施

⑴收集安全记录，历史教训等适当的信息资料。

⑵汇总各类信息，发现并确认潜在的事故隐患和隐患行为。

⑶分析潜在事故隐患的引发原因。

⑷针对原因制定并实施预防措施。

4、教育和培训⑴安全教育和培训覆盖面是施工现场的所有人员。

⑵贯穿于施工生产的全过程。

按等级、层次和工作性质分类。

⑶未经教育培训或教育培训不合格的人员不得上岗。

5、教育培训的重点

⑴管理人员，要提高安全生产意识和安全管理水平。

⑵人员，要增强遵章守纪、自我保护、事故防范的意识和能力

6、教育培训的内容

⑴管理人员的安全专业技能。

⑵作业人员的安全操作规程。

⑶特殊工种作业人员的安全操作规程及措施。

⑷施工现场安全、文明施工规章和制度。

⑸安全保证计划中针对性的安全措施和要求。

⑹“四新”技术项目实施中的特定安全技术规定。

⑺特定环境中的安全注意事项。

⑻潜在事故隐患的防范和紧急情况的自我解救措施等。

7、教育培训的形式

⑴新进场工人三级安全教育。

⑵特殊工种人员培训、持证上岗

⑶特定情况下或时期的教育。

⑷经常性安全教育等。

七、安全文明施工

⑴所有施工人员进入施工现场必须遵守安全文明施工的有关规

定，严格按照安全技术操作规程进行操作。

⑵施工前必须对施工作业人员进行入场三级教育，经考核合格

后，方准许进场施工。

⑶支模过程中应遵守安全操作规程，如遇中途停歇，应将就位的支顶、模板联结稳固，不得空摆浮搁。

拆模间歇时应将松开的部件和模板运走，防止坠下伤人。

⑷支拆模时操作人员必须系好安全带，保险扣必须扣在安全可靠处，做到高挂低用。

已拆模板起吊前认真检查螺栓是否拆完，并清理模板上杂物，仔细检查吊钩是否有开焊、脱扣现象。

⑸浇筑砼前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。

浇筑砼时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。

⑹正在浇捣砼的模板，其下方的模板支撑不准随意拆除。

⑺用塔吊吊运模板时，必须由起重工指挥，严格遵守相关安全操作规程。

⑻拆除模板，须经施工人员检查，确认混凝土已达到一定强度并发出拆模通知后，方可拆除。

并应自上而下顺次拆除，不准一次将顶

撑全部拆除；

⑼高处拆模板时，操作人员应戴好安全带，并禁止站在模板的横拉杆上操作，拆下的模板应尽量用绳索吊下，不准向下乱扔。

如有施工孔洞，应随时盖好或加设围栏，以防踏空跌落。

⑽模板安装、拆除严禁立体交叉作业。

（11）木工加工棚必须封闭，有降噪隔音措施。

（12）作业人员不得随意抛撒施工垃圾和排放污水等人为造成环境

的污染。

（13）作业人员除必须执行作业时间限制以外，在作业过程中应自觉减少和消除噪音。

（14）模板施工作业完成后应做到工完场清。

（15）作业人员要坚持文明施工，个人行为要适应公司形象管理要求。

石家庄枢纽排水涵工程模板安全专项施工方案

批准人

审核人

编制人

建安分公司新建石家庄枢纽项目部

2011年4月1日

一、编制依据：

1

二、工程概况：

三、模板方案选择：

四、模板搭设方案：

2

五、模板拆除5

六、模板技术措施5

七、安全文明环保措施5

DK277+988钢筋混凝土框架箱涵施工图纸

铁路桥涵工程施工质量验收标准铁路工程施工质量验收标准应用指南

二、工程概况：

本工程为石家庄枢纽京石、京广北侧隧道排水涵工程，1-2.0米钢筋混凝土框架箱涵。

本涵位于无渣轨道多线、区间，线路与涵轴正交。

本涵由特殊节与中间标准节组成，特殊节顶板、底板厚度为31cm，边墙29cm标准节顶板、底板厚度为21cm,边墙17cm。

在底板、顶板与边墙交叉部位设有八字脚，高、宽均为25cm。

三、模板方案选择：

1、支撑系统的确定:

根据涵洞施工图纸以及周边土质情况，结合周边地区材料供应项目，涵洞底板模板选用竹木模板配合支撑，外膜通过方木三脚架支撑，八字脚用短方木连接与外膜，相邻两八字脚通过方木支撑连接，具体支撑方案见附图1。

涵洞边墙及顶板模板内膜支撑体系选用钢管脚手架支撑，配合方木；

外膜选用钢管支撑，外膜与内膜通过膨胀螺栓连接，具体支撑方案见附图2.

2、材料选择:

涵洞支模架采用①48x3.5mm钢管，扣件符合《钢管脚手架扣件》

（GB1583的规定；

钢管及扣件有检测报告。

模板采900mmx1500mmx3mm钢模板，每块模板预留4个14对拉螺栓眼，横向间距600mm纵向间距900mm，12对拉螺杆选用加山型卡进行加强。

其中八字脚的模板应根据施工图尺寸加工成适当的尺寸，模板加工成型后分类堆放。

方木选用5X10cm10x10cm支撑，配合有木垫板，铁楔子固定。

3、搭设要求:

搭设的基本要求为横平竖直，整体和局部结构清晰，连接牢固、

支撑可靠、受载安全、不变形、不摇晃，有安全操作空间。

首先进行大梁的支撑架的搭设，立杆拉线检查，必须严格按施工组织设计和本专项方案进行操作。

4、检查:

配料时要有放样图，支模前要有技术交底，明确搭设方式。

浇筑

混凝土之前，要对模板系统作全面检查验收，扣件紧固用力矩扳手进行检查，几何尺寸，形状用钢尺检查，符合要求后方可开始浇筑混凝土。

浇筑过程中设专人随时观察模板系统的工作情况，如有异常，立即采取措施。

1、底板模板搭设方案

底板模板选用竹木模板，高度60cm,长度300cm为一副，竹胶板厚度为2mm,后加50x100mm方木支撑，通过铁定固定。

模板外侧为方木三角支撑体系，斜边与两直角边间距均为50cm,10x10cm

方木通过铁楔子固定于砂夹石垫层上。

具体搭设方案见下图

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2、边墙及顶板模板搭设方案：

边墙及顶板主模板选用9015钢模板，每块模板上留置4个14对拉螺栓眼，横向间距600mm纵向间距900mm内膜支撑体系为钢管脚手架，外膜支撑体系为钢管支撑，靠近基坑边坡为木垫板支撑钢管。

内膜与外膜通过对拉螺栓连接。

钢管与钢管之间用扣件卡进行连接。

具体连接方案见下图：

五、模板拆除

1、根据施工现场同条件养护试件强度，通过试验室强度检测，边墙混凝土强度达到1.2mp,顶板混凝土强度达到设计强度值的100%后，由技术员下发拆除通知书，方可进行模板拆除。

2、拆除模板顺序为后支先拆，先支后拆。

涵洞顶板、侧墙内膜支撑体系为满堂红脚手架支撑，拆除模板时，先将顶板模板底部的U型支拖放松，将方木拆除，顶板模板拆除，然后开始进行满堂红脚手架的拆除，由上到下的顺序进行。

脚手架拆除完毕后，进行外墙支撑体系的拆除，将钢管斜支撑与竖向钢管支撑的卡键松开，然后卸下支撑钢管，最后将墙体对拉螺栓松开，拆除侧墙模板，侧墙模板拆除顺序为由上到下。

六、模板技术措施

1、组合钢模板技术性能必须符合（GBJ214-89）验收规范要求。

2、钢模板在工厂成批生产前和生产过程中都应进行荷载试验，检验模板的强度、刚度和焊接质量等综合性能，当模板的材质或生产工艺等有较大变动时，都应抽样进行荷载试验。

3、钢模板的背面应标志厂名、商标、批号等。

七、安全文明环保措施

1、拆模时操作必须挂号、系好安全带，戴好安全帽。

2、支模前必须搭好相关钢管支撑架。

3、拆除顶板模板前划定安全区域和安全通道

4、钢模板堆放时，将模板向下倾斜30度角，不得将模板堆放在施工层上，防止模板在风荷载下侵覆。