沥青质量控制监理实施细则.docx

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沥青质量控制监理实施细则

XxxxXXX高速公路攀枝花段

工程项目

沥青质量控制监理实施细则

编制：

审核：

XXXXXX高速公路攀枝花段JLX总监办

2012年10月5日

沥青质量控制监理实施细则

1、概述

高速公路的建设质量，取决于精心的设计、施工和管理，而建设质量的好坏，同选用材料关系极大，是施工控制的重中之重。

沥青混合料中沥青胶结料的质量直接影响混合料的性能，因此必须加强质量控制。

为确保本高速公路工程建设质量目标的实现，根据招标文件有关规定并结合工程建设实际特点，特制定沥青质量控制监理细则以指导施工，规范沥青的存储、运输等各环节检验方法与技术要求。

本细则提及的沥青指适用于各层沥青混合料的胶结料，包括基质沥青与改性沥青各项技术指标应该满足现行技术规范及招标文件有关规定。

2、一般规定

2.1本细则所指沥青为本工程采用进口70-A级道路沥青、SBS改性沥青，由业主统一招标，招标后承包人与材料供应商及业主签订三方采购合同。

2.2沥青供应商提供的产品应当在我国高速公路上成功使用过，沥青供应商应当业绩信誉良好。

2.3在供货前，沥青供应商应上报供货计划及质量等标准经监理工程师审查同意，报业主备案才可实施。

沥青供应商一经确定，不得随意更换。

当合同意外终止时，沥青供应商应于12小时内告知业主（或代表）及监理工程师。

2.4当供应合同意外终止或原供应商提供的沥青材料不合格而又不能及时提供合格沥青材料，以致监理工程师认为上述情况将造成工期的拖延，须采用认为必要的措施时。

为保证工程的顺利进行可以建议业主另外增加沥青供应商直接向承包人供应沥青，所发生的一切费用从原沥青供货商合同价中扣除。

3、基质沥青到岸、运输与储存

3.1沥青供应合同签订后，供货商应尽快上报业主（或代表）、监理工程师预期到岸日期、储存及运输方案，并经监理工程师批准同意。

3.2供货商提前一周告知承包商、监理工程师运输船到岸日期，监理工程师将派员或委托技术合作单位赴到岸现场或存储现场全过程监控，对已注满的贮存罐进行铅封进口，记录编号、贮存数量等相关资料并收集该沥青的出厂证书、相应运输过程记录等资料。

3.3基质沥青的储存罐应预先清理，不同品牌、不同标号的基质沥青不得混放，同一品牌、标号不同批次的基质沥青应经检验，视指标差异情况报监理工程师按批准意见执行。

3.4沥青进场输入沥青混合料拌和厂自备储罐后，储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃。

沥青应避免长时间存放，存放时间超过15天的沥青在使用前应抽样检验，不符合要求者不得使用。

3.5供货商应根据到岸地点距储存地点或储存地距沥青拌合厂的距离确定运输方案，供货商应测定合理的车辆在途时间，运输车辆的状况、数量应满足工程需要，并将沥青运输专用车辆牌号、司机姓名等信息报监理工程师备案。

3.6加强对运输过程的控制管理，超过规定在途时间且无正当理由予以解释的沥青应禁止入库。

运输车装毕沥青后用专用封条进行封闭，沥青运输应在运输车辆到达现场后，由承包人派专人对随车运送单、封条、运输车号、到货时间、司机等各种情况进行检查，确认并作相应记录，并由承包人按规定频率留取样品进行试验。

监理工程师负责旁站及抽查本项工作。

3.7承包人应按如下运送单的格式完善各种签认手续后，每半月汇总报监理工程师1份原件。

丽攀高速公路沥青材料运送单

1

装运日期

11

沥青装载经手人

2

沥青规格

12

装载现场负责人

3

沥青批号

13

封条编号

4

装载罐号

14

汽车始发时间

5

沥青温度

15

汽车到达工地时间

6

沥青净重

16

沥青卸货具体地点

7

车牌号码

17

接收单位经手人

8

始装时间

18

工地试验室负责人

9

终装时间

10

运载车司机

注：

此单1式3份，须全部填满，1~14项由出发地填写，15~18项由目的地填写。

4、改性沥青质量控制

4.1丽攀高速公路采用SBS改性沥青。

4.2SBS改性沥青可以在施工现场进行加工生产，也可以直接采购成品改性沥青。

生产SBS改性沥青采用的基质沥青必须符合本细则所有关于基质沥青的规定，其来源、品牌应尽量与承包人采购的70-A级道路石油沥青一致。

4.3无论采用成品改性沥青或现场生产SBS改性沥青，供货商均应当将改性沥青生产设备、工艺、改性剂种类、用量与技术指标以及主要控制环节书面报监理工程师批准，并报业主备案。

监理工程师批准的方案应当包括但不限于：

1）基质沥青的来源、品牌、技术指标；

2）改性剂的种类、品牌、技术指标；

3）生产设备的型号、加工工艺；

4）改性剂的用量及控制措施；

5）成品改性沥青的技术指标；等。

并将上述内容作为SBS改性沥青生产控制的依据。

4.4监理工程师、承包人应派专人进驻SBS改性沥青生产现场，对各生产环节进行监督与监控，当生产的成品改性沥青进入储存罐后应当封存。

成品改性沥青的存储、运输以及到场后的检验同样采用上面提到的各环节质量控制与管理办法。

4.5改性沥青不得长期贮存，SBS供应商有规定的从其规定，无特殊规定的贮存时间超过5天需按工地指标检验合格后方可使用，超过15天需经全套指标检验合格后方可使用。

5、抽样与检验

5.1本细则所指抽样为基质沥青、改性剂及成品改性沥青在到场、运输、储存过程中的样品抽取，不包括改性沥青加工过程中为达到质量标准而进行的抽样检测。

取样包括代表性取样和常规取样，代表性取样用于检验质量是否满足合同要求，常规取样用于控制稳定性与可靠性。

5.2取样要求：

沥青材料的取样应保证料样的代表性。

沥青罐应备有专用的取样阀，不应从沥青罐的顶部取样。

取样容器应清洁、干燥。

在取样前应先放掉1.5升的沥青，以冲去阀门和管道中的污染物。

取样后盖紧取样器盖子，并用干净的布擦去溢出的沥青。

在容器上贴好标签并拍照记录。

每批沥青在检验后应留有不少于4kg的料样备查

5.3基质沥青到岸后，监理工程师会同承包人、沥青供应商代表按现行交通部颁标准方法取样。

代表性取样按1组/每2000吨，每组样品分5份，其中1份送往技术合作单位做合同文件规定的试验项目并留存试样，另外2份由承包人和监理单位进行合同文件规定的试验项目，剩余2份分别由业主与沥青供应商保存。

5.4SBS改性剂到场后，监理工程师会同承包人及供应商代表按相关行业标准方法取样。

代表性取样按1组/每500吨，每组样品分3份，其中1份送往有关单位进行检测并留存试样，另外2份由承包人和监理单位保存。

每批材料都应附上生产厂家的证明和出厂试验报告，注明产品的名称、代号、标号与质量检验单、以及运输、储存、使用方法及健康、环保、安全等资料，并说明装运数量、日期、订货数量等。

5.5基质沥青到岸至沥青库、沥青库至拌合厂或改性沥青由加工厂至拌合厂各运输过程的装车前及卸车前均应进行常规取样。

常规取样按1组/每200吨，每组1份，由承包人对软化点、针入度、延度等常规指标进行检测，监理抽检。

对于改性沥青还应在48小时测再测软化点，不超过2.5度，合格后才可入库，并建立抽样信息卡，有关各方人员签字确认。

还要对指标变化较大的应分析原因并留存试样备查。

5.6技术合作单位的代表取样试验项目全部符合相关合同文件的技术要求，方可以将沥青材料送往有关丽攀高速公路工地（但此并不代表到达工地的沥青材料为合格产品）。

5.7若上述试验机构的试验项目全部或部分不符合相关合同文件的技术要求，或常规取样检测显示稳定性、可靠性存在问题，沥青供应商应退回相关数量的沥青材料，重新供应符合有关技术要求的沥青材料。

沥青供应商或承包人对技术合作单位、监理单位的试验结果存在异议，可与监理以及业主共同商议，将样品送往各方认可的具有交通部甲级检测资质的权威检测机构作合同文件规定的试验项目。

只有此检测机构的试验项目全部符合相关合同文件的技术要求，沥青材料供应商才可以将沥青材料送往有关丽攀高速公路工地（但此并不代表到达工地的沥青材料为合格产品），否则供应商应退回相关数量的沥青材料，重新供应符合有关技术要求的沥青材料而不得持有异议。

当沥青供应商不能及时重新供应符合技术要求的沥青材料时，为保证工程的顺利进行业主可以另增加沥青供应商供应制度。

6、技术指标

丽攀高速公路沥青混合料采用的沥青品种有70-A级道路石油沥青、SBS改性沥青，改性沥青的基质沥青同样采用70-A级道路石油沥青，基质沥青必须进行检验，各种沥青的要求的技术指标包括但不限于：

70-A级道路石油沥青技术指标表

检验项目

技术要求

试验方法

针入度（25，100g，5s）（0.1mm）

60～80

T0604

针入度指数PI

-1.5～+1.0

T0604

动力粘度（绝对粘度，60℃）Pa.s不小于

160~180

T0620

软化点（环球法）（℃）不小于（℃）

46

T0606

10℃延度不小于（cm）

15

T0605

延度（5cm/min，15℃）不小于（cm）

100

T0605

蜡含量（蒸馏法）不大于（%）

2.2

T0615

闪点（COC）不小于（℃）

260

T0611

溶解度（三氯乙烯）不小于（%）

99.5

T0607

密度（15℃）不小于（g/cm3）

实测记录

T0603

薄膜加热试验

163℃，5h

质量变化不大于（%）

±0.8

T0610或T0609

针入度比不小于（%）

61

残留延度（10℃）不小于（cm）

6

SHRP性能等级

说明：

70-A级道路石油沥青的针入度指数PI与60℃动力粘度值作为选择性指标，不作为施工质量检验指标，但技术合作单位进行沥青抽检时需要全部检验，且作为沥青材料质量控制指标。

薄膜加热老化试验以TFOT为准，允许采用RTFOT代替。

MAC-70#改性沥青的技术指标表

试验项目

试验方法

针入度25℃，100g，5s（0.1mm）最小

JTJ052-93

软化点，TR&B（℃）最小

T0606

动力粘度60℃，（Pa.s）最小

ASTMD4957

闪点（℃）最小

T0611

溶解度（%）最小

T0607

旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）后残留物

T0610

质量损失（%）最大

T0610

针入度比25℃（%）最小

T0604

注：

表中常规指标作为现场常规检验，其他指标可根据监理而定，动力粘度只有在有条件时才要求测定，用毛细管法测定；老化试验采用旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）为准，允许采用薄膜加热试验（TFOT）代替。

技术合作单位抽检沥青时进行全部指标检验。

SBS改性沥青必须满足现行规范I-D技术要求，基质沥青同样进行检验且满足70-A级道路石油沥青，SBS改性沥青技术指标如下：

SBS改性沥青技术指标表

检验项目

试验方法

针入度（25，100g，5s）（0.1mm）

T0604

针入度指数PI不小于

T0604

运动粘度（135℃）Pa.s不大于

T0625T0619

软化点（环球法）（℃）不小于

T0606

5℃延度，5cm/min不小于

T0605

闪点（COC）不小于（℃）

T0611

溶解度（三氯乙烯）不小于（%）

T0607

弹性恢复25℃，不小于（%）

T0662

贮存稳定性离析，48h软化点差不大于（℃）

T0661

TFOT或RTFOT后残留物

质量变化不大于（%）

T0610或T0609

针入度比25℃不小于（%）

T0604

残留延度（5℃）不小于（cm）

T0605

SHRP性能等级

注：

135℃运动粘度采用布式旋转粘度试验方法进行测定，不作为常规检验指标，技术合作单位抽检时进行全部指标检验。

贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青，现场制作的改性沥青可不作要求。

7、供货商质量控制要点

7.1改性沥青的制造工艺

改性机理：

将机制沥青和改性剂在胶体磨的高速剪切下，通过物理及化学的双重作用，使改性剂在沥青中呈网状均匀分布，从而提高沥青的高温及低温性能，并保证改性沥青的稳定性。

将基质沥青打入生产罐中，加热至规定温度，加入SBS改性剂及其他外加剂，然后经过胶体磨高速剪切研磨，当达到要求的时间及均匀度以后，打入稳定罐中，再加入稳定剂，经过一定时间稳定稀释后，得到要求的改性沥青。

通知试验室取样，经检验合格后发送。

工程流程简图

在整个生产过程中，严格遵守操作规程，并且按美国SHRP规范及中国国家规范建立的试验室对全程进行质量监控，确保所有产品超过指标要求。

7.2产品质量保证

7.2.1技术指标和质量保证

拟为本表提供的产品质量满足业主招标文件要求的（PG76-22）技术制表要求及国家相关规范及JTGF40-2004《公路改性沥青路面施工技术规范》），试验方法参照中华人民共和国行业标准JTJ052-200《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》、现行《公路改性沥青路面施工技术规范》及美国AASHTO沥青胶结料性能等级分级规范的要求进行。

7.2.2按照本招标文件要求，所提供的产品的质量缺陷责任期为供货使用后6个月，质保期为12个月。

7.2.3质量目标：

产品一次合格率为95%，产品出厂合格率为100%。

7.3质量控制流程

通过对炼厂原有来源、炼油工艺、下游产品、生产效率、质量管理等各方面的综合评估，选择符合客户和壳牌技术、质量、价格要求的炼厂，从源头上控制质量。

对炼厂在原有来源、炼油工艺上提出具体要求，保证所使用原油和炼油工艺能够满足用户的要求。

对所定购的沥青产品，提出本项目技术规范所要求的技术指标，以及壳牌认为相应的美国SHRP沥青粘结料符合本项目特殊自然条件、交通量、交通模式的性能指标，使产品不仅满足本标的技术要求，而且更具备本项目高速公路所需要的使用性能。

7.4产品质量控制：

除产品出厂前炼厂根据本项目和壳牌技术要求对基质沥青所进行的所有技术检验之外，从产品质量控制角度出发，本项目的产品质量控制程序包括：

7.4.1在基质沥青到达生产库区时，使用专门的储存罐进行存储。

7.4.2在沥青到达加工车间后，对产品再次进行包括本项目所规定的所有中国现行规范技术指标的检测，以及SHRP规范技术指标的检测，再次确认产品满足本项目要求。

7.4.3严格执行沥青生产操作规则，加强生产过程质量监督，严格生产计量管理。

7.4.4按照壳牌现行、操作程序，在产品出厂时，对每一批产品按交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验方法》取样检测，确定合格后方可出厂，并附有产品质量合格证明文件（含试验方法，结果及检验人员签名）。

7.4.5包装：

每批沥青出库单上均著名产品名称、生产库、批号、生产日期、质量等。

7.4.6在每批沥青送到拌合楼现场时，与接货人员共同取样封样。

7.4.7运输：

在产品整个中转、储存、运输过程中严格执行产品操作程序，严格控制产品加热温度，确保产品保持最佳使用性能。

使用沥青专用运输船只，火车，汽车等交通工具，避免与其他物资混装，注意防火防腐蚀，不予其他有害物质接触，装卸时尽量避免破裂损失。

7.5运输过程的质量、安全的保证措施

海运方面，应常年包租一定数量的专业油品运输公司的油轮，确保油品运输的及时性，供货商应设立独立于生产销售部门以外的油品运输安全检查及评估部门，常年对船队及码头状况进行检查评估，及时发现和处理隐患，使其始终保持良好状态；

路运输方面，供货商应与钦州货运公司协商好，确定合作关系。

对于桶装沥青，一旦发生铁路运力极度紧张等特殊情况，供货商应启动从钦州至交货地点的公路运输作为备用方案，尽一切努力保障沥青供应。

同时供货商在钦州和热拌场堆放处，根据具体情况，进行合理的沥青储存，作为根据业主货物需求计划进行供货的调节手段。

对于散装基质沥青，供货商应与铁路运输公司签订铁路沥青专用罐车租赁协议，需租数十个铁路罐车由供货商字型调配，确保有充足的运力运输本项目散装沥青，不因沥青供应而延误工程进度。

仓储及生产方面，针对本项目货物总数量和供货期估算，施工高峰期的日需求量不超过250吨/日，为此供货商应签订转满的酷族协议并配备全套的生产设备，可以充分保障沥青的供应。

公路运输方面，供货商应协调好各方面关系，切实满足工地对货物的时间和数量要求，针对本项目供货商应配备有充足的运输能力及专业运输车辆。

若因公路施工高峰期或特殊原因出现运力紧张的情况，将启用备选运输公司，即可调配车辆承担沥青运输任务。

供货商应支付在交货到业主指定拌和站前一切过程的全额保险。

每辆承运散装沥青的车辆出库时严格铅封，直至运抵拌合站当场拆除，确保货物的数量和质量部受转运影响。

8、其他

本《细则》实施过程中有关问题，及时与业主、监理联系以便于修订完善。

附件：

MAC改性沥青使用细则

MAC沥青作为一种新型的改性沥青胶结料，高温粘度增大、软化点升高，混合料中沥青膜厚度增大，在良好的设计和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。

MAC沥青适用于粗集料骨架（嵌挤）结构，例如沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）.多孔式排水性开级配沥青混合料和大石子沥青混合料。

这种沥青在沥青混合料处于热状态下，仍然能够给集料覆以较厚的沥青膜，而且不渗漏，从而消除了对纤维和其他沥青稳定剂的需要。

同时，MAC沥青也适用于普通的密级配沥青混合料。

使用MAC沥青后同样可以较好地提高混合料的性能。

但是，MAC沥青在运输、储存，混合料的施工以及质量控制方面有其独特的使用特性，需要在使用时引起足够的重视，以使该沥青的优良性能得以充分地发挥。

一．MAC沥青的技术要求

1、MAC70号改性沥青的技术要求

MAC改性沥青的技术要求与所使用的基质沥青有关。

本技术要求仅适用于使用AH-70（70号重交通道路沥青）生产的MAC改性沥青，称为MAC70号。

MAC70号改性沥青的技术要求应符合表1的规定。

除本文另有说明外，各项指标的试验应按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定的方法执行。

表1MAC70号改性沥青的技术要求

技术指标

MAC70号沥青

试验方法

针入度25℃，100g，5s（0.1mm）最小

35-60

JTJ052-93

针入度4℃，200g，60s（0.1mm）最小

12-35

T0604

软化点，TR&B（℃）最小

65

T0606

动力粘度60℃，（Pa．s）最小[1]

300

ASTMD4957

闪点（℃）最小

230

T0611

溶解度（%）最小

99

T0607

旋转薄膜烘箱试验（PTFOT）后残留物[2]

T0610

质量损失（%）最大

1.0

T0610

针入度比25℃（%）最小

70

T0604

注：

①表中动力粘度只有在有条件时才要求测定，用毛细管法测定。

②老化试验以采用旋转薄膜烘箱试验（RTFOR）方法为准；允许采用薄膜加热试验（TFOT）代替，但必须在报告中注明，且不得作为仲裁结果。

按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）规定的方法测定的MAC改性沥青与石料的粘附性不满足设计要求时，应添加抗剥离剂。

2、MAC沥青实验应注意的问题

1）准备试验样品的温度。

MAC沥青实验浇模的温度必须达到180℃以上，并且在浇模和混合料的制备之前必须充分搅拌均匀。

这是MAC沥青试验准确的最基本的前提。

2）在针入度试验中，浇模后的样品表面形成的气泡，应立即用喷灯迅速扫过试样表面，消除气泡。

二、MAC沥青混合料施工

MAC沥青是一种化学改性沥青，正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增强抗老化能力，延长公路的使用寿命。

与基质沥青相比，MAC沥青的黏度和软化点显著增加，因而对于MAC沥青的运输、储存和路面施工有一些特殊的要求。

只有正确使用才能达到预期的效果。

1、运输的技术要求：

运输车辆的沥青罐要清洁，不含有残余基质沥青、化学物质及其它残留物。

不允许使用铝制容器运输MAC沥青。

如果有可能，运输车辆应装有温度计。

MAC沥青在生产工厂装车温度为170℃左右，MAC沥青运到混合料热拌厂的温度不应低于150℃。

如果由于运输车辆出现故障，MAC沥青无法运到指定地点，应迅速将MAC沥青泵送到另一辆运输车继续运输，或采用其它方法以避免沥青温度过低，从而无法泵送。

MAC沥青在温度低于140℃时，泵送变得非常困难。

MAC沥青运到热拌厂后，最好直接泵送或放入到沥青储存罐中。

若将MAC沥青先卸入沥青池中，然后再抽入到沥青罐中，应在沥青池中加导热盘管以保温。

避免沥青温度降低，使粘度过大，从而难以泵送。

2、热拌和场储存的技术要求

1）储存温度的技术要求：

MAC沥青的储存温度应位于170℃到190℃之间，储存几天不用，温度也不应低于160℃。

如温度低于所要求的储存温度，MAC沥青的粘度过大，传递热量的性能变差，使沥青再加热变得困难。

并且会引起沥青罐内导热盘管周围的沥青过度加热，而整个沥青罐的温度上升缓慢，远离导热管罐内角落的沥青形成冷块现象。

这些冷块会越结越大，最后只能停产清理。

应尽量避免这种现象发生。

最易形成结块的地方是罐的两头的下角，可用棍子插捣来检查。

万一发生结块堵塞管道，可将沥青泵反转以清空结块。

热拌厂储存沥青的罐体（空罐）第一次储存MAC沥青时，应对罐内进行检查，不能残存其它沥青或渣滓。

空罐体的温度应保持在160℃以上（未泵入沥青前，应对罐体预先加热）,以防止MAC沥青泵入储存罐后温度过度降低，造成升温的困难。

沥青罐内的沥青不应装得过满。

应留有一定的空间，以防止在沥青加热时，由于体积的膨胀而引起沥青的溢出；也不能装得太少，应高于搅拌器叶片，否则无法开动搅拌器（搅拌器禁止空转，防止机轴弯曲）。

如果热拌厂加热有困难，在不生产沥青混合料时，应尽量少储存MAC沥青。

用时多存，不用时少存，以保证MAC沥青的使用温度。

2）储存罐的技术要求：

最理想的储存MAC沥青的方法是使用立式罐并带有搅拌器（立面）。

这将会大大减少MAC沥青储存及使用中的问题。

如果使用卧式罐储存MAC沥青，应在储存罐上部安装搅拌器（卧式储存罐改造方案如图1、图2所示）.搅拌器每3-4小时搅拌一次，每次搅拌20分钟，可以用定时器来控制搅拌时间。

热拌场应保证搅拌器的用电，每台搅拌器电机功率为3千瓦，不允许连续不停地搅拌，连续搅拌会引起罐内沥青失去热量。

罐体搅拌器接口加工图见附图1（安装孔改造由施工单位完成，搅拌器由施工单位自己按图制作）。

图1卧式储存罐7米<长L≤12米改造方案

顶部安装2个搅拌器

图2卧式储存罐长L≤7米改造方案

顶部安装1个搅拌器

当一天的施工任务完成后，应尽量用完沥青罐中的沥青，或者给沥青罐加满沥青，或把剩余的少量沥青抽到其他储存罐内，以减少沥青（与空气接触的）表面积，从而防止沥青的老化。

不允许使用铝制罐储存MAC沥青。

沥青罐应清洁和不含残留物质，沥青罐中的残留杂质会影响产品质量。

结合工地的实际情况，一般晚上不使用沥青，可以在下班前保持185℃以上，第二天上班时一般不会低于170℃。

可通过实践进行测试，若达不到上述要求，应采取相应的措施给予保证。

第二天上班前，应事先对储存罐内的MAC沥青进行搅拌，搅拌时间控制在30分钟内。

搅拌的同时，应对MAC沥青进行加温，使MAC沥青温度达到180℃以上，才可泵入搅拌机内使用。

3、泵送的技术要求

MAC沥青的运输和储存温度要求较高，对沥青运输罐和储存罐有一种清洗作用。

沥青罐壁上碳化的沥青或其它物质在高温下被清洗下来，这些物质往往成块状，不能完