涂装报告表.docx
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涂装报告表
建设项目环境影响报告表
（试行）
项目名称：
大件涂装二线
建设单位（盖章）：
徐州重型机械有限公司
编制日期：
二○○五年十二月六日
江苏省环境保护局制
建设项目基本情况
项目名称
大件涂装二线
建设单位
徐州重型机械有限公司
法人代表
王民
联系人
彭薇
通讯地址
徐州市云龙区铜山路165#
联系电话
3560024
传真
3462996
邮政编码
221004
建设地点
徐州市云龙区铜山路165#徐州重型机械有限公司
立项审批部门
批准文号
建设性质
新建
行业类别及代码
普通机械制造业
3500
占地面积（平方米）
2367
绿化面积（平方米）
总投资（万元）
650
其中:
环保投资（万元）
65
环保投资占总投资比例
10％
评价经费（万元）
0.8
预期投产日期
2006年4月
原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）
1原辅材料：
丙烯酸油漆50吨/年，稀释剂10吨/年。
2主要设施规格、数量：
喷漆室（非标）1套，烘干室（非标）1套，抛丸室（非标）1套，燃烧器2套。
水及能源消耗量
名称
消耗量
名称
消耗量
水（吨/年）
120
柴油（吨/年）
92.5
电（千瓦时/年）
240万
燃气（标立方米/年）
燃煤（吨/年）
其它
废水（工业废水、生活废水）排水量及排放去向
消耗水量为循环水补充水，该项目无废水排放。
放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况
无
工程内容及规模（不够时可附另页）：
徐州重型机械厂概况
徐州重型机械厂始建于1943年，厂名为华兴铁工厂，厂址在山东省内，1953年工厂迁入徐州市，先后从事冲床生产、农机产品和塔式起重机产品的生产；1958年，经上级批准正式定名为徐州重型机械厂，并于1963年起开始从事汽车起重机的产品生产。
工厂于1989年加入徐州工程机械集团有限公司，是集团内骨干企业。
经过半个世纪的发展，徐州重型机械厂已成为我国汽车起重机行业的知名企业，产品畅销国内外，成为我国最大的汽车起重机生产厂家和出口创汇基地。
工厂为加快技术进步，于1980年起先后引进日本、德国先进的起重机制造技术，进行了消化吸收，并与国内有关部门大专院校、科研院所联合，不断开发新产品，使得起重机的生产能力和设计开发能力始终处于国内领先地位。
积累了丰富的设计制造经验，培养了一大批熟悉汽车起重机生产技术的人才。
目前工厂已生产和开发的产品有：
5t-160t系列汽车起重机、挖掘机、履带起重机、轮胎起重机、全路面起重机和举高类消防车、高喷消防车、水罐车等。
“七五”、“八五”期间，通过技术引进和技术改造，采用了一大批先进设备和先进工艺，大大提高了生产制造技术水平。
工厂拥有如英国进口的板材预处理线，日本小池等公司的数控火焰切割机和数控激光切割机、数控水下等离子切割机，比利时LVD数控折弯机、数控冲剪机等先进设备。
建成了汽车起重机三大结构件焊接生产线（车架焊接线、吊臂焊接线、转台焊接线）、专用底盘装配线、汽车起重机整车涂装线、零部件涂装线、小件涂装线。
形成了从下料到焊接、加工、装配、涂装等生产流程比较合理的工艺布局。
徐州重型机械厂经过多年改造，生产区绿化已有一定基础，经过多年的建设，对环境进行了统一的美化布置，在生产区道路两侧和车间周围也形成了一些重点绿化带。
目前工厂绿化较好，在道路干道两旁种植有行道树，在办公楼、食堂前布置有花坛及灌木群，在厂前干道东侧有圆路、圆凳、草坪，在主要道路旁布置有花架，在车间周围布置有草地及各种灌木。
厂区现绿化面积48250m2，绿化率达22.1%。
主体工程
徐州重型机械厂现主要有下料分厂、机加工分厂、底盘分厂、
钢结构分厂、拼焊分厂、油漆分厂、工具分厂、钢结构小件工段车间、整车涂装车间、底盘调试车间等室内建筑场所。
分别满足各生产工段的工作需要。
辅助工程
徐州重型机械厂与主体工程相配套的辅助生产装置包括：
底盘库，调试场，下料件简易库，消防车调试区，试车场，内设2台SHL-600-10/115-AⅡ型10t/h热水锅炉和1台SZL10-1.25-AⅡ型10t/h蒸汽锅炉的锅炉房1座，处理能力为40t/h的污水处理站1座，以及办公楼、浴室、食堂、配电室、加油站、空气压缩站、仓库、煤场等设施。
徐州重型机械有限公司在充分利用现有厂房、设备、仓储、公用设施的基础上，针对生产薄弱环节，增加先进、适用的生产、检测设备，拟对现有的工具车间进行改建，形成年涂装能力伸臂6000台（套）、布料杆1000台（套）生产线。
涂装的目的在于通过涂装施工，使涂料在被涂物表面形成牢固的连续的涂层而发挥其装饰、防护和特殊功能等作用。
产品经涂装后，涂料覆盖在其表面，形成一层具有耐腐蚀的牢固附着的连续涂层，使基体与腐蚀性介质隔离从而防止或减缓因腐蚀而引起的损坏。
涂料涂装要明确涂装目的，认真分析涂料性能和用途、制定工艺规程、严格进行表面处理、选择最佳涂装工艺、保证涂层干燥条件和严格监控质量。
本项目不包括地基施工款，工程造价650万元。
建设内容有：
（1）房体系统的建设，室体壁板采用澳大利亚墙板生产线生产的EPS保温板，均为拼装式结构，便于装拆。
（2）环保设施：
喷漆室产生的漆雾采用水旋法处理，烘干室采用燃烧器处理。
（3）安全设施：
喷漆室和烘干室均采用房体的侧门配制压力锁装置，保证在室内正压过大时泄压。
另外车间还配置有两套可燃气体浓度报警器。
本项目建成后实行年300天工作日，两班制运转。
表1建设项目主体工程及产品方案
序号
工程名称
产品名称及规格
设计能力
年运行时数
1
房体系统
伸臂、布料杆（非标）
年涂装能力伸臂6000台（套）、布料杆1000台（套）
4800
表2公用及辅助工程
建设名称
设计能力
备注
贮运工程
利用总厂现有的贮运工程、公用工程。
公用工程
环保工程
水旋系统
4756m3/h
催化燃烧
765m3/h
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
重型机械厂主要污染工序
1、下料
主要污染物为刨、剪、冲、钻、切割、抛丸及上、下料产生的
噪声和边脚料（固废），以及生产设备产生的机械噪声，抛丸产生的粉尘。
2、机加工
主要污染物为车、铣、钻、磨、镗等产生的噪声和边脚料（固
废），以及生产设备产生的机械噪声。
磨床、车床所需乳化液通过配套小型循环泵循环使用，只需定期补充水和乳化液。
基本无乳化废液排放。
3、钢结构
主要污染物为拼接、机加工噪声、下脚料（固废）。
焊接产生的
焊接废气和焊渣、废焊丝、焊条（固废）。
4、涂装
主要污染物为磷化工段产生的废水、清洗废水、脱脂废水、喷漆室循环废水，喷涂产生的油漆废气（主要为挥发性溶剂），生产设备产生的机械噪声，以及漆渣（固废）。
5、试车
主要污染物为试车噪声
6、刷车
主要污染物为刷车废水。
污染源排放现状分析
1、大气污染源排放现状及治理措施
徐州重型机械厂现状大气污染源主要是锅炉房、零部件涂装车间、整车涂装和焊接车间。
排放的大气污染物主要有烟尘、SO2、粉尘、苯、甲苯、二甲苯。
（1）锅炉废气
现燃煤煤质灰份20.91％、含硫量1.26％、发热量23.73MJ/kg。
锅炉房现有SHL－600－10/115－AⅡ型热水锅炉2台，SZL10－1.25－AⅡ型蒸汽型锅炉1台。
热水锅炉为冬季供采暖用（现采暖用1台，报停1台），年运行时间420小时；蒸汽锅炉供生产和生活用汽，全年正常运行天数251天，每天运行时间5小时。
每台锅炉配一台φ1600mm麻石水膜除尘器，热水锅炉和蒸汽锅炉的除尘效率分别为92%和94%，脱硫效率分别为24%和21%，除尘后废气经45米高、出口内径1.2米的烟囱排入大气，锅炉废气经处理后可达标排放。
（2）工艺废气
1涂装废气
涂装作业分为零部件涂装及整机涂装两个环节，其中零部件涂装使用水旋方式处理漆雾，使用废气燃烧装置处理二甲苯排放，整机涂装使用虑尘元件处理漆雾，使用活性炭吸收废气，由于管理环节的原因，近期不同程度地出现环境问题，主要表现在：
零部件涂装线由于设备维修不及时，烘干室与喷漆室之间的封闭门工作时不能及时封闭，烘干室不能保温，造成废气燃烧系统不能达到应有的工作浓度及温度，有时不能发挥作用，另外由于公司产品市场需求量大，故生产压力较大，基层单位管理不及时，造成零部件涂装线设备未得到及时保养。
整机涂装线由于管理不善和维修不及时，由于降雨影响，造成排风地沟积水，活性炭受潮失效，虑尘元件没能及时更换，以致出现漆雾、废气排放加重的现象。
非正常情况排放主要为建设项目生产运行阶段的开车停车、检修和发生泄漏等情况。
技改项目大气方面的非正常排放，主要考虑零部件涂装车间、整车涂装车间有机废气净化装置效率降低情况，主要污染物—二甲苯在净化效率降低至50%的情况下，其排放量为5.85Kg/h，超过国家标准4.1倍。
事故性排放：
徐州重型机械厂是一个建厂几十年的老厂，有一整套生产操作程序和管理制度，至今未出现重大生产事故。
技改项目大气的事故性排放主要考虑零部件涂装、整车涂装过程油漆、稀释剂泄漏情况，即在没有任何净化装置情况下，计算二甲苯最大排放量11.7Kg/h,超过国家标准9.3倍,事故排放一般发生在有限时间内，瞬间造成空气污染物增加，严重影响环境空气质量。
由于事故性排放时，容易及时被发现，产生的不良后果可以得到很快地制止。
但瞬间产生的对环境空气的危害，必须杜绝事故性排放。
而非正常情况的排放，由于短时间的污染的程度远远低于事故性排放，极易被人忽视，更应在日常工作中加强管理，定期检测，发现问题及时采取措施，防止非正常情况排放的出现。
②焊接废气
焊接车间拼装焊接过程中产生的焊接废气，为无组织排放，废气污染物主要是粉尘（含金属氧化物），根据生产工艺过程中焊丝的消耗量，计算其粉尘产生量为1.5t/a。
主要对车间内环境空气有一定的影响，对车间外环境空气基本无影响。
2、水污染源排放现状及污染防治措施分析
（1）用水、排水情况
徐州重型机械厂用水总量为184.1万吨，其中循环水量169.43万吨，新鲜水量14.67万吨；全厂水的重复利用率为92.0%。
（2）水污染源排放现状
徐州重型机械厂现在生产状况下，废水种类主要有生产废水和
生活污水两大类。
主要污染物为pH、SS、CODCr、石油类、氨氮、磷酸盐、阴离子表面活性剂（LAS）、氰化物、苯、甲苯、乙苯、邻—二甲苯、对—二甲苯、间—二甲苯。
1生产废水
生产废水主要来自整车涂装车间、零部件涂装车间、机械加工车间、下料车间、钢结构车间等车间以及硬管车间和小件车间的磷化工段等。
a.整车涂装车间废水
整车涂装车间主要有粗冲洗室高温高压冲洗废水、脱脂水洗室循环水和面漆喷漆室循环水三种。
粗冲洗室高温高压冲洗废水：
粗冲洗室主要是将新生产的整车上的油、泥、沙等污物冲洗掉。
该室内设有高位水槽，水槽容积6.6m3。
用泵将清洁水打入水槽后加热，温度至45-50℃后即可用于冲洗车辆。
一般每池水可冲洗6台车。
目前生产状况下，平均每天用水24吨，用后转为废水排放，为间歇性排放。
脱脂水洗室循环水：
脱脂水洗室主要是整车的脱脂和水洗。
室内设有50m3的循环水池，该水池分成三个小水池，分别为脱脂池、热水池和冷水池。
脱脂池水中加脱脂剂，温度60℃，主要用于脱去整车上的油脂；热水池水温60℃，主要用于脱脂后的整车的清洗；冷水池主要进一步清洗整车。
脱脂水洗室用水为循环使用，每天要补充新鲜水，并排放少量废水。
循环水池内的水一般每半年更换一次，为间歇性排放。
面漆喷漆室循环水：
面漆喷漆室任务是整车喷面漆。
喷漆室主要通过风循环过程和水循环过程两个过程进行工作，风循环过程主要是将整车喷漆过程产生的漆雾通过排风机排走。
水循环过程由除漆装置中的清水泵将定期投加漆雾凝聚剂的水打入到喷漆室的底架，风将漆雾带入水中，通过水旋式过滤装置充分搅拌后，再经动力筒进入基础坑内的地沟，再通过污水管进入容积为98立方米的循环水池。
漆雾微粒在循环水池中凝聚成蜂窝状结块浮于水面后捞取。
处理后的清水再由清水泵打入喷漆室内循环使用，完成水循环过程。
循环水池内的水一般也为半年更换一次，为间歇性排放。
水循环过程要消耗一部分水量，每天需补充新鲜水，并排放少量废水。
b.零部件涂装车间废水
零部件涂装车间生产废水主要有脱脂水洗室循环水和面漆喷漆室循环水。
脱脂水洗室循环水：
脱脂水洗室用途与整车涂装车间脱脂水洗室相似。
清洗过程以及清洗水种类也相似，只是循环水池容积较整车涂装车间的大，为54m3，循环水每天需补充新鲜水，并排放少量废水。
循环水池内的水一般也为半年更换一次，为间歇性排放。
面漆喷漆室循环水：
面漆喷漆室作用也与整车涂装车间面漆喷漆室相同，水循环过程与作用也与其一样。
水循环水池容积也大于整车涂装车间的水循环水池，容积为468m3。
循环水每天需补充新鲜水，并排放少量废水。
循环水池内的水也为半年更换一次，为间歇性排放。
c.机械加工等车间废水
下料车间、钢结构车间等各个车间的废水主要是机械加工过程中所使用的冷却水的排水和打扫车间卫生的清扫排水。
多为间歇性排放，但水量都不大。
d.硬管车间和小件车间的磷化废水
硬管车间的磷化处理工艺中，硬管经脱脂槽（碱性脱脂剂去油污）→水洗槽（清水去除表面的碱性液）→酸洗槽（用HCl除锈）→水洗槽（清水去除表面的酸性液）→表调槽（表调剂进行表调）→磷化槽（磷化液使表面形成磷化膜）→水洗槽（热水加防锈剂冲洗）。
整个过程中只有第一、二道水洗槽为连续用水、排水。
这两种水进车间外中和池混合进行中和并投加Ca（OH）2除磷后，再排向污水处理站。
脱脂槽、酸洗槽、表调槽、磷化槽以及最后一道水洗槽的水1年仅清理排放1次。
每个槽的排水量为6.48m3。
磷化废液定期清理前必须投加Ca（OH）2并调pH值至10-11之间，可有效去除磷酸盐。
小件车间的磷化处理工艺基本与硬管车间相同，只是没有表调槽。
排水情况和废水、废液处理情况基本与硬管车间相同，每个槽的排水量为5.38m3。
②生活废水
生活污水主要来自企业内部的卫生间、浴室、食堂，为间歇性排放。
徐州重型机械厂各种生产废水与生活污水合流汇集于厂污水处理站处理达标后，经全厂唯一的排放口—总排放口与雨水一起经泵站提升后排放，最终进入三八河。
（3）水污染防治措施分析
①各车间水污染防治措施
a.整车（零部件）涂装车间的高温高压冲洗废水经沉淀去除部
分油污后进入厂污水处理站。
b.整车（零部件）涂装车间的脱脂水洗室循环水：
脱脂水洗室
用水为循环使用。
循环水池内的水一般每半年更换一次，加Ca（OH）2除磷后，排入污水处理站。
c.整车（零部件）涂装车间的喷漆室喷淋水循环使用，定期投
加漆雾凝聚剂，使漆雾微粒凝聚成蜂窝状结块浮于水面后捞取，漆雾过滤率达到90%以上，定期换水，废水排入厂污水处理站。
车间的高温高压清洗水进行循环处理，定期换水，废水排入厂污水处理站。
d.小件（硬管）车间磷化的第一、二道水洗排水进车间外中和池混合进行中和，并投加Ca（OH）2进行沉淀除磷后，排入污水处理站。
脱脂槽、酸洗槽、表调槽、磷化槽以及最后一道水洗槽的水1年清理排放1次，排入厂污水处理站。
磷化废液定期清理前必须投加Ca（OH）2并调pH值至10-11之间，可有效去除磷酸盐。
e.企业内部的卫生间、浴室、食堂、办公室等产生的生活污水，经化粪池处理后进厂污水处理站。
f.锅炉房水膜除灰水处理系统，其废水通过二级沉淀处理后，废水循环使用，一般不外排。
锅炉水处理产生的化学酸碱废水进中和池中和后与锅炉排污水进厂污水处理站。
2现有废水处理设施
徐州重型机械厂现有一座污水处理站，对全厂各车间、部门产生的生产废水和生活废水实行综合处理。
徐州重型机械厂污水处理站处理能力为40t/h。
污水处理站废水处理工艺为:
综合污水经隔栅去除粗大悬浮物后进入调节池进行均质调节，然后经过同向除油装置将60μm以上的漂浮油上浮去除，出水中油含量去除率为60-70%，悬浮物去除率在70%左右，经除油后的水进行混凝沉降处理，最后经过滤后排放或回用。
3、噪声排放现状及污染防治措施分析
徐州重型机械厂现有生产设备较多，主要噪声源为：
锅炉房鼓、引风机，空气压缩站的空气压缩机，下料车间的压力机和折弯机等，钢结构车间的焊机立车，涂装车间的鼓风机等，具体情况见表1。
表1现有噪声源状况
车间
噪声源
数量（台）
声级*dB（A）
排放
方式
治理
措施
对噪声敏感点
影响
距离（m）
影响程度
锅炉房
鼓风机、
引风机
各1
95
非连续
消声、隔声
200
无
空压站
活塞式
空压机
3
105
连续
消声、隔声、减振
280
无
下料车间
压力机、
折弯机等
2
95
非连续
厂房隔声
160
较小
结构车间
焊机
93
90
连续
最近45
较大
立车
1
100
连续
45
涂装车间
鼓风机
1
95
非连续
隔声、消声
340
无
另外，厂区内还有一些突发性噪声产生，如工人在搬运金属构件时产生的撞击声以及试车场和厂区内运输车辆产生的噪声，这些噪声虽然持续的时间较短，但对厂区外环境有一定的影响。
目前，对主要噪声源采取了隔声减振措施，如空压机、锅炉鼓引风机进出口加消声器，机座下加减振器等，车间厂房对噪声有一定的隔声作用。
另厂区绿化（绿化率22.1%）对全厂噪声亦有一定的衰减作用。
4、固体废弃物排放现状及处置状况
徐州重型机械厂产生的工业固体废物主要有六种：
一是原材料经过加工后产生的金属废料如废钢材、废铁丝、废铁屑等；二是锅炉房产生的炉渣；三是污水处理站产生的污水污泥；四是油漆车间产生的漆渣；五是各油漆工段使用油漆后剩余的废漆桶；六是机加工车间产生的废切削液。
建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等）：
项目所在地徐州市，地形比较平坦，表层一般为第四系全新统故黄河冲积层，为砂性土壤，间或为粘性土壤，向下（本土）一般为上更新统残留的坡积层，为粘性土壤或夹砾石的粘性土壤，基岩埋深一般在10—20米之间。
深层地下水为碳酸盐岩石类裂隙岩溶水。
项目所在地地处中纬度地带，属大陆性温热带湿润气候，寒暑变化显著。
年平均气温约14℃，年平均风速约3.2m/s,多年平均降水量848mm，无霜期200-220天。
全年主导风向为偏东风。
该地位于徐州市区东部，附近的河流主要是三八河和京杭运河，建设项目外排水即通过市政排污管排入三八河，经房亭河最终进入京杭运河。
该地无珍稀野生动植物分布。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
建设项目位于徐州市云龙区境内，徐州市云龙区位于徐州东南部，总面积118平方公里，是徐州市党、政、军机关所在地，西揽老城区，东跨新城区，辖区内既有以淮海路和中山路地区为代表的城市旅游商业文化服务中心，又有建设中的以徐州新城区为代表的行政、商务中心，104国道和徐连一级公路、徐连高速公路和京福高速公路分别在此交汇，具有得天独厚的区位和交通优势，为全市政治、经济、文化、交通、旅游中心，是建设中的徐州特大城市的核心区。
徐州重型机械有限公司位于徐州市铜山路南侧，东三环路以东。
徐州重型机械厂于80年代中后期迁于此处。
80年代以前该地区主要以农业为主，随着徐州重型机械有限公司、徐州液压件厂在该地的建成投产、三环路的建设以及铜山路的拓宽，这一地区呈现出经济较为繁华的景象。
目前，该地是集交通、机械工业、居住、文化教育、农业等多种功能混合的地区。
该地区的三环东路、铜山路承担着城市东向交通疏通的功能。
徐州重型机械有限公司、徐州液压件厂、徐州液压件附件厂在该地联成一片，是徐州市机械工业的重要组成部分。
在徐州重型机械厂以南新建成的黄山小区，是徐州市新建成的较大的居住区之一，目前仍在向东继续扩展。
徐州重型机械有限公司向东1500米有工程兵指挥学院、粮食中专、卫校、煤校。
向西不远处有小坝山小学，向东南800米处有第二十九中学，可见，此地教育事业较为发达。
另外，该地区也还有农田，主要集中在徐州重型机械有限公司东南方向500米以远的地区，主要是西店子村和黄山垅村所属农田。
环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等）：
1.环境空气
徐州市目前正在创建环保模范城市，环保治理力度不断加大，对周边污染严重的水泥厂坚决予以关闭，并加强建筑施工的管理，因此环境空气质量呈逐步好转之势，总体来说，2004年度徐州市区与2003年度有所改善。
2004年度徐州市区环境空气质量综合指数为3.70，较2003年度下降19.6％，属于轻污染水平。
环境空气中首要污染物仍为可吸入颗粒物、其次为二氧化硫。
2004年徐州市区环境空气质量达标天气为220日，较去年增加111日。
2004年度徐州市区二氧化硫年平均浓度为0.069mg/Nm3，二氧化氮年平均浓度为0.039mg/Nm3，可吸入颗粒物年平均浓度为0.140mg/Nm3。
市区降尘年月平均值为11.8吨/平方千米·月，低于评价建议标准值。
硫酸盐化速率年月平均值为0.86毫克SO3/100平方厘米·碱片·日，高于评价建议标准值，低于上年度（资料来源：
徐州市2004年环境状况公报）。
2.声环境
根据《徐州工程机械集团有限公司徐州重型机械厂举高类消防车、高空作业车技术改造环境影响报告书》，项目所在地声环境可达标，西、南、东侧基本无噪声影响。
北边为铜山路，受到公路交通噪声的影响，距离衰减及隔音，交通噪音对办公环境影响较小。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
（1）大气环境保护目标
评价区内大气环境主要保护对象为徐州重型机械厂周围居民区及企事业单位等，大气环境敏感保护目标为徐州重型机械厂以南6m居民楼，根据徐州市大气环境功能区划，评价区域属大气环境功能二类区，环境空气质量应达《环境空气质量标准》二级标准。
（2）声环境保护目标
声环境保护对象为厂区附近的居民区，声环境敏感保护目标为厂界南6m的居民楼，共3栋楼、12个单元，约168户。
徐州重型机械厂东、南、西厂界周围区域应达《城市区域环境噪声标准》2类标准，北厂界面临的铜山路达《城市区域环境噪声标准》4类标准。
上述存在的环境问题已经徐州工程机械集团有限公司徐州重型机械厂举高类消防车、高空作业车技术改造项目统一解决，并经省环境监测站验收合格。
本项目仅仅是对涂装线进行技术改造，并采取有效治理措施，对全厂的环境问题负面影响贡献是很小的。
表3主要环境保护目标
环境要素
环境保护对象名称
方位
距离（m）
规模
环境功能
空气环境
居民
正南
340
168户
二类区
声环境
居民
正南
340
168户
二类区
评价适用标准
环境质量标准
1《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准（年均值）
SO2≤0.06mg/Nm3，PM10≤0.10mg/Nm3，NO2≤0.08mg/Nm3。
2东、南、西厂界外执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-1993）2类标准：
昼间≤60dB（A），夜间≤50dB（A）；北厂界外执行《城市区域环境噪声标准》（
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