滨湖煤矿回采工作面回撤作业规程文档格式.docx

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1、轨道巷线路的整修、运输巷线路的铺设应高标准、严要求，轨道无错节、高低现象，轨枕间距不大于1000毫米，道钉、夹板、螺丝等构件要齐全，腐朽、断裂、强度低的道板不能使用，弯道处应设轨道拉杆。

2、运送设备的巷道，高度要求距轨道中心线800毫米范围内，不得低于1800毫米，巷道宽度不得小于2500毫米，以便达到行人、运输、通风等方面的标准要求。

3、安全设施：

安全设施须齐全、可靠。

4、巷道支护：

轨道巷、运输巷分别回撤设备，运输巷是回撤设备的主要通道：

①轨道巷切眼端头要加强支护，重点管理，使用矿用12#双工字钢扶抬棚，下扇型抬棚。

保证端头支护可靠；

运输巷切眼端头原特殊支护不变。

②材料巷超前支护须进行重新支设，采用单体带帽点柱支护，视现场情况，排距1.8米，间距0.75米，压力较大地段，可适当加密（见维护图）。

③超前支护之外，材料巷、运输巷局部压力较大地段要及时扶工字钢（或方木）棚配单体支柱扶棚，棚距1米，或支设单体（或圆木）戴帽（道板）点柱，尤其是交叉点地段巷道断面大，要使用木点柱或单体戴帽点柱加强支护，柱排距1.5米，视顶板情况可适当加密。

④轨道巷超前支护进行改棚，拆除超前支护支柱时，按照从外向里的顺序逐棵进行，将摘下的支柱分别打在工字钢梁（方木）上，贴帮支设，加强支护，要先支后回，严禁先回后支或支回平行作业。

三、绞车的安装及布置（附：

1614工作面回撤绞车布置图）1、JH-14T18.5KW回柱机需用2台，一台安装于装车峒室内，用以牵引装车和用来调拉工作面与端头所出的支架，并拉至装车峒室，一台安在机尾绞车峒室内，拉支架和支架调向。

2、其余地方如需绞车，视现场情况临时支设。

四、其它1、工作面停采前要造好撤面条件，沿途运输情况按标准化轨道验收。

2、加强工作面两出口的支护，根据生产部提供的设计进行支设点柱或抬棚加强维护，所有的支柱支护要完好，迎山有力要达到3～5度倾角并栓绳防倒，发现失效、空顶、接顶不实的要及时整改。

3、工作面下端头高度、宽度不够，需要卧底刷帮，材料巷出口高度不够1.8米的地方应卧底,浮煤、浮矸、杂物清洁干净。

4、临时使用的牵架、牵件、提升运输的绞车要牢固在顶板完好、无淋水的安全地点，并打好四压两戗，并栓牢[换行]安全绳。

打四压两戗时采用单体支柱，并栓好防倒绳，戗柱与顶板夹角应为60-75度，柱顶应打在柱窝内。

5、沿途的绞车峒、信号峒、扒勾峒必须齐全，安全设施、声光信号必须齐全完好，灵活可靠且正常使用。

6、在工作面及端头积水处安装排水泵，形成排水系统。

7、准备一台乳化液泵配好液箱，在指定位置放平、搭火、接通清水和液压管路。

液压系统不滴、不漏、不渗、泵站压力不小于30Mpa，乳化液配比在3～5%。

8、装载点在运顺距切眼6米处下起吊棚，滑板要与轨道牢固地用道夹板连接在一起，支上起吊棚，用单体支好起吊梁，单体要用2分钢丝绳在顶板生根，且连锁起来。

9、撤除期间为维护顶板，要准备足够数量的单体支柱和180*200*2400mm的大板及1.8m长的半圆。

第三章施工顺序及方法一、撤除主要顺序1、1614材料巷：

1614工作面→回撤移动变电站和电缆→布置绞车（下起吊棚）→采煤机→刮板运输机→回撤支架撤装→拆除材料巷的轨道设施→回撤工字钢棚或单体棚→收尾：

从里向外撤除材料巷内的所有设备，最后从里向外回撤超前维护。

2、1614运输巷：

1614运输巷→吐出运输机链子→吐出转载机链子→吐出皮带机的皮带→回撤皮带设备→回撤转载机→铺设轨道→收尾回撤：

工字钢棚或单体棚、轨道等二、回撤方法：

采取拆——装——运的方法。

第四章设备撤除施工方案第一节撤除顺序电站系统、电缆、煤机、皮带机、转载机、面溜、液压支架等。

第二节设备分解用专用工具按设备的结构将其螺栓、销轴、连接件等拆除，使设备分解成部件并满足装车、提升、运输、升井的要求。

对不能正常拆除的螺丝要用剁斧人工剁开。

对有歪倒、旋转、掉落、移动的部件或部分在解体前要用吨位相适应的千不拉控制住其重量并稳定后，再拆除其螺栓、销轴等连接部件，公共场所要保证清洁、无杂物、后路畅通。

回收设备时，要对各电气设备经停电、验电、放电确保安全后拆线甩火，解体成单独件或件车、电缆、附件等。

电缆、附件、单独设备要分别集中装车、集中运输。

第三节设备撤除一、电站系统1、对电站系统和有关电缆经停电、放电、验电，确保安全后甩火。

2、甩掉1140v电源电缆、各开关电缆、各开关之间串线电缆、所有电机的负荷电缆。

3、拆掉车与车之间连接装置并与绞车钩头连接，，绷紧绞车钩头，拆掉轨道锁车装置，将移变列车运走，提车时一钩只准提一车。

4、人工拉电缆并装电缆车运走。

5、安全技术措施：

⑴电站系统解体成一车一件。

电缆用电缆车集中装车。

⑵绞车司机和扒钩工必须严格执行提升运输要求。

⑶各开关盖必须闭锁牢固，接线口或盒必须封堵。

⑷严禁用绞车拉电缆。

二、煤机1、准备：

①备齐液压扳手和专用工具。

②支护好顶板、煤帮，使液压支架达到初撑力。

③将煤机机身放平，两滚筒放在底板上，调高千斤顶不受力。

④支护好滚筒峒室和起吊棚。

2、解体步骤与方法：

①将采煤机停在煤机绞车窝处，断电前将摇臂调到水平位置用道木垫实、垫牢。

②甩掉负荷电缆，用挡板挡好接线嘴，拆掉采煤机电缆及各种油管，用塑料布包好，码放整齐。

③将滚筒用2T手拉葫芦吊牢后，拆掉滚筒与截割部的连接螺栓且用千不拉吊平滚筒，用单体支柱远距离供液将滚筒扒掉，或采用顶丝或专用液压扒子将滚筒扒下。

④用撞锤拆卸调高千斤顶与摇臂的连接销轴或用带锤拔出调高千斤顶的销轴，拆掉截割部与摇臂的连接销轴。

⑤用液压扳手或专用工具拆掉截割部与电控箱或牵引部的液压连接螺栓。

⑥拆掉运输机的电缆槽和齿轨。

⑦拆掉机尾侧的对接螺栓集中存放。

⑧用18.5KW回柱绞车配合不小于φ18.5毫米钢丝绳头和马蹬子捆住件体，一一牵开，按照先后顺序逐一拆除各部件装车外运，要求封车牢固可靠。

3、安全技术措施：

①起吊滚筒或摇臂时用不小于φ18.5毫米钢丝绳头在起吊棚生根，用不小于φ18.5毫米钢丝绳头捆住件体。

②拆卸工作前，必须设专人进行敲帮问顶，确保支护可靠、煤帮安全，发现问题及时处理，确认安全后方可工作。

③远距离给单体、千斤顶供液，放液的安全距离不得小于4米，所有的单体要系好安全绳。

④对有可能歪倒、旋转、掉落、移动的件要预先用千不拉配合不小于φ18.5毫米的钢丝绳头固定在液压支架或机体上。

⑤工作前必须安专人检查各部件的稳固情况，检查时用长不小于1.8米的长铁钎由远到近逐件进行检查，确保各工件稳定，否则不得工作。

⑥用木道板垫实摇臂，严防摇臂下落或拆掉滚筒后使其落在底板上。

三、面溜：

拆除步骤和方法1、准备：

①将运输机内、运输机两边的浮煤、杂物清理干净，运输机移平、推直。

②拆掉所有的推拉连接头。

③把两端头单体、煤帮单体系好安全绳，工作面支架进行注液，使所有千斤顶达到初撑力。

④稳固好各部绞车，上好钢丝绳，插好钩头。

⑤腰实煤帮，备齐专用工具。

2、在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，砸掉连接环销子把上链掐开。

正开运输机吐出刮板链，边吐边停，用绞车配合人工及时把刮板链拉走，严禁堆积，按连接环掐成段，每段长度不大于18米并及时运走。

①在不停电的情况下吐出刮板运输机刮板链，并装车外运。

②停刮板输送机变压器高压电，将刮板输送机开关负荷电缆拆除，用挡板挡好开关接线嘴，把电缆外运装车。

③拆除运输机电缆和各部连接螺栓、销子、哑铃销、各部位小件，并分类集中装车上井。

3、拆机头、机尾。

拆件时先拆电机减速箱。

用两个不小于φ18.5毫米的钢丝绳头，绕电机减速箱一周半，一个捆在减速箱上，一个捆在电机与联轴节对口处，夹上小木料防滑。

用两个2吨千不拉配不小于φ18.5毫米钢丝绳头生根在起吊棚上，控制住重量。

人工拆掉与机头叉的连接螺栓，用千不拉配合绳头使轴头离开，然后把电机减速箱放在底板上并运走。

4、拆掉机头叉、机尾叉与过渡槽的连接特别压梁，抽出特别压梁使机头、机尾解体。

5、用专用工具拆掉[换行]所有溜子槽之间的压梁或连接销，用撬棍撬开溜槽，直至全部解体。

①将机头、机尾部、过渡槽、调节槽、传动减速箱、推移装置依次解体，装车外运。

②将运输机正常槽进行解体，用绞车托运到装车装置处进行装车，每两节装一车，并封车牢固可靠。

6、安全技术措施：

①掐链、吐链及设备运转时，工作面照明、通话设施必须完好，设备开关、按钮灵敏可靠，否则不得施工。

②拆溜槽前要先把上、下链撤净。

③拆除工作时，两工作地点的间距不得小于6米。

④拆机头、机尾、电机减速箱工作，一组至少有4人工作，一人监护，负责监护煤帮、起吊棚、生根及物件的稳定情况，发现问题立即处理，待处理好安全后再工作。

其它拆除工作必须至少两人一组同时工作，相互监护。

⑤使用千不拉起吊时，首先要检查起吊棚及生根的稳定性，确保安全。

拉小链时双手均匀用力，不得过猛过快，起吊重物悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。

四、转载机1、准备：

①把转载机道内所有的浮矸、闲置设备、配件等杂物清理干净，排净积水。

②巷道所有支护完好，把转载机头处顶板用单体支柱加强支护。

③备足木道板、千不拉、不小于φ18.5mm的钢丝绳头、专用工具等。

④在转载机机头和桥部下方打上合适的“#”字型木垛，要求木垛牢固可靠（用扒钉扒牢）；

在用两个5T手拉葫芦吊住转载机机头部，抽出皮带机的机尾装车外运，拆除连接螺栓，然后把转载机的机头部边松手拉葫芦边抽道木将其放在底板上，逐节撤除外运。

⑤在撤除运输顺槽设备之前，由通风单位提前处理好四道风门,避免影响超高超宽设备的运输，并同时改造好通风系统，以防发生意外通防事故。

2、在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，砸掉连接环把上链掐开，按连接环掐成段，每段长度不大于20米。

在不停电的情况下吐出转载机的刮板链，然后装车外运。

3、在转载机桥身下方溜子槽接头处、机头过渡槽下方用木道板打木垛接实。

4、用千不拉吊住挡煤板（底板上的除外），一次一节，逐节拆掉挡煤板。

5、用两个不小于φ18.5mm的钢丝绳头，绕电机减速箱一周半，以个捆在减速箱上，一个捆在电机与连轴节对口处，夹上小木料防滑。

用两个2吨千不拉配合不小于φ18.5mm的钢丝绳头生根在起吊棚上，控制住重量。

人工拆掉与机头叉的连接螺栓，用撬棍使轴头离开，松开千不拉，把电机减速箱放在底板上并运走。

用2个3T手拉葫芦吊住电机减速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松动手拉葫芦放在底板上。

6、用两个2吨的千不拉配合φ18.5mm的钢丝绳头，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住过渡槽的钢丝绳头上，一边一个2吨的千不拉，吊住过渡槽。

7、用两个2吨千不拉配合φ18.5mm的钢丝绳头，一端生根在起吊棚上，一端生根在机头叉的起重孔内，吊住机头叉，人工拆掉机头叉与过渡槽的连接螺栓，松开千不拉，把机头叉放在底板上并运走。

8、从过渡槽开始，先拆木垛上一层，人工抽出封底板，一节一节的抽，两个2吨的千不拉步调一致把转载机桥身向底板放，放一段停下来，拆一层木垛，直至把过渡槽和桥身全部放在底板上为止。

拆除桥部各节的连接螺栓后各自装车外运。

9、拆除落地段各节的连接装置后各自装车外运。

用专用工具拆掉所有溜子槽之间的螺栓或连接销，用撬棍撬开溜槽，直至拆开全部溜子槽和机尾。

10、安全技术措施：

①拆机头、电机减速箱和下放桥身工作，至少有四人同时工作，一人监护，负责监护起吊棚、生根、件的稳定情况，发现问题及时处理，安全后方可工作。

②人员必须在人行道一侧工作。

③拆溜子槽前要先把上链撤净。

④拆除工作时，两工作地点的间距不得小于6米。

拉小链时要双手均匀用力，不得过猛过快，起吊重物悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。

五、胶带运输机撤除方法1、松开涨紧绞车绳，在皮带接头处抽出穿条，点动皮带并用人工配合抽出皮带，卷好封好，然后停电拆除电缆。

2、分别将电机减速箱、卸载臂、驱动装置、回转滚筒架、贮带仓、涨紧位置，涨紧小车等相互连接的固定螺栓拆除，用绞车从工作面拖出。

3、贮带仓拆除后，一次拆除中间架、架杆、托辊、并人工随拆随装皮带撤出方法。

4、在撤除运输巷设备之前，由通风单位提前处理好两道风门（要求宽1.8×

高2.0m）,避免影响超高超宽设备的运输，并同时改造好通风系统，以防发生意外通防事故。

5、安全技术措施:

①、多人协调作业时，要统一号令，统一动作，专人指挥。

2）、在拆除机头前，要确保皮带处于停止状态，并拉下闭锁，与皮带输送机司机联系好后，方可作业。

3）、吊装卸载臂等大部件时捆绑要对称，吊装人员闪开起吊物，防止滚落伤人。

4）、拆卸时，工作人员要注意好手脚位置，防止工作时发生意外人身伤害。

5）、吊装大件时，要严密监视、专人监护、观察好顶板起吊点情况。

六、液压支架

（一）、支架撤除前，必须加强工作面端头的维护，视现场实际情况，架设工字钢抬棚，棚间距不大于0.6米。

端尾支设好扇形双工字钢大抬棚（支护如图），支护好后，方可进行与撤面有关的工作。

（二）、支架撤除前必须在材料巷、运输巷安设好风机，风机功率不低于2×

11KW的局部通风机，并接好风筒到第一个回撤的液压支架的距离不超过10m。

（三）、调掩护架1、检查加固1#架附近及工作面出口的情况，对失效的棚柱要重新支护合格，缺柱补齐，先在机头密集处下一“#”木垛，并在3#架前梁端用4500×

200×

150mm的方木沿倾向下一梁三柱抬棚，抬住3#架上两棵板梁，维护好3#架的出口，然后用工作面1#回柱绞车将3#抽出。

抽出3#架后，及维护原3#架的支护空间，用规格2400×

150mm的方木配合单[换行]体液压支柱下两棚走向棚，棚距750mm，一梁三柱支设，维护好顶板。

抬棚单体支柱，要迎山有力，牢固可靠。

2、用撤3#同样的方式将4＃架抽出,抽出4＃架后及时维护顶板。

然后调掩护架，将2＃架降至最低支撑高度，用工作面1＃回柱绞车配合回头轮，将２＃架抽出，形成１＃调架空间，并及时在原2＃架支护空间，用规格2400×

150mm的方木或枕木配合单体液压支柱在老塘侧下两棚走向棚，棚距750mm，一梁三柱支设，维护好顶板，减少顶板下沉。

3、在1#架前梁前端适当位置下一架倾向抬棚，托住1#架大板，降下1#架，用工作面1＃绞车配合回头轮调1#架前移至2#架600mm处，托住抬棚达到初撑力，在调架过程中随时支设点柱或抬棚，再将1#架逐渐调至拉到掩护架位置，加强顶板维护，并且要在运顺切眼口处打好木垛防止顶板冒落。

4、降下5#架，用1#绞车配合回头轮将5#架抽出，并及时支设点柱，维护好顶板并防止老塘侧矸石涌入，顶板下沉。

以此类推按顺序撤到132#架后。

5、掩护架调完后，1#、2#掩护架在撤除正常支架时前移，可自动调正，采用交替前移即：

先移老塘侧2#架，再移1#架，前移掩护架前必须在掩护架两侧及中间支设抬棚和点柱，并及时回撤煤壁侧的贴帮柱子。

6、掩护架调完后，按先支后回，由里向外的原则，逐渐回撤支架后的单体物料。

7、掩护支架状态不完好时，要随时调架更换掩护支架，并及时编制专项安全技术措施。

（四）、正常支架的撤除①、正常支架的撤除用“后退式全端面掩护支架法”进行，即每撤出一个支架前移一次掩护支架，移设掩护支架用工作面1#绞车回头轮进行。

②、回撤中间支架用2#、3#绞车配合回头轮进行，滑轮用40T链子固定在支架前梁上的牢固部位。

③、正常撤架时，利用1#掩护架托住要撤支架的板梁，然后将要撤的支架抽出，新暴露的顶板用规格2400×

150mm的方木与单体液压支柱下两架走向棚，棚距750mm，一梁三柱。

然后回撤最后两排走向棚。

撤完棚后用回柱绞车将2#掩护架向前拉1.5m。

升实2#掩护架将1#掩护架向前拉1.5m，使1#掩护架托住下一个要回撤的支架板梁，以此类推，每撤一架，掩护架前移一次，移架步距为1.5m。

老塘侧的走向棚采取“见六回二”的方式进行回撤。

支架调出架窝后，及时维护原支架空间的顶板。

④、正常回撤支架采用：

双掩护架、老塘走向棚掩护架，撤一架拉一架，移动步距为1.5m，拉架顺序为：

2#、1#。

正常支架一次撤至132#架停止正常回撤，准备撤除掩护架及最后两组架子。

⑤、在撤除正常架过程中，2#、3#绞车依次随支架撤除，并装车运走。

（五）、最后几个支架的撤除1、当工作面支架回撤至剩10个支架时，应加强老塘、煤帮各处支护，然后正常回撤其余支架。

2、撤最后几个支架（原机头两个掩护架、机尾两个端头架）前必须对出口进行加固，视顶板压力情况随时加支点柱和抬棚，并且备足两个木垛的料，掩护架撤出后及时打木垛，规格为2400×

2400mm。

3、当支架剩二架时，将掩护架撤走装车，改由支设走向棚方式回撤最后两架，老塘支设的单体，坚持“先支后回，见六回二”的原则进行回撤。

4、撤掩护架时，撤掩护架先2#后1#，随撤随在架后补柱子，始终保持一梁四柱。

①撤出的顺序：

撤老塘的掩护架—撤面前的掩护架—撤端头支架②42#撤出后，靠煤壁侧1#架停止前移，只前移2#架到前排位置，然后加强维护顶板，增支点柱和临时抬棚，及时加强顶板维护，前移43#架距原42#架1米处升起支架并达到初撑力，然后在机尾1#、2#掩护架周围加强支柱，降43#架在其前探梁上沿倾向向后下2条抬棚，另一端架设在44#架顶梁前端，并支上点柱，最后升起并达到初撑力。

③降下2#掩护架，用回柱机配合单体将2#架抽出，并随时支设抬棚，严格控制和维护好顶板，掩护架撤出后待顶板稳定，在其空间打2400*2400mm的#型木垛一个，木垛四角用木楔撑紧，接实顶板，施工人员必须在可靠的支护下施工。

④用撤2#掩护架的方法和要求撤出面前的1#掩护架，在其空间打2400*2400mm的#型木垛一个，木垛四角用木楔撑紧，接实顶板，施工人员必须在可靠的支护下施工。

⑤两个掩护架撤出后，把1#绞车撤走，根据顶板的压力大小，在绞车峒室内支木点柱或木垛，按由里向外的原则撤出峒室内的单体支柱。

5、撤架收尾时，要对工作面靠材料巷三岔门处支护进行加固，所有支柱进行二次注液，必要时加大支护密度。

6、两个端头架子的撤除采用交替逐步前移的方法拉出工作面端头，向轨顺内拖出，移出工作面端头，撤出前要加固好棚梁及木垛，将切顶线以里的单体用木柱替出，维护好该支架的空顶范围，用2#绞车将远距离供液降下支架拖出，待支架的立柱与停采线齐时，升起支架顶板，回撤支架后的物料，回撤物料时，要待顶板冒落稳定，检查加固好安全退路，保证畅通，按由里向外的原则用绞车回撤，一人挂钩头，一人监护，物料回撤完毕，降下支架拖出至装车地点装车运走。

7、当撤至最后一个支架前，须对老塘棚体、煤帮点柱及棚体，支架靠材料巷侧的点柱及棚体和三岔门拐弯处的工字钢抬棚和扇形棚必须进行认真检查加密支护，留出出架空间，保证一梁四柱，支护稳妥后，方可拉出最后一个支架。

8、拉最后一个支架时，因点柱棚体较多，出架碍事时，要进行改柱或改棚，必须严格执行“先支后回或先支后改”制度。

棚体或点柱碍事时，要及早预见到，杜绝碰倒点柱或棚体现象，造成支护强度下降。

9、回撤关门柱子或棚子时要严格执行“先支后回，由里向外”的原则。

10、所有支架撤出后，根据顶板的压力大小，在绞车峒室内支设点柱或木垛，按由里向外的原则撤出峒室内的单体支柱。

第五章撤除、避灾路线撤除路线：

1614运→161集中材料巷→-465轨道大巷→付井→地面1614切眼→1614材料巷→161集中材料巷→-465轨道石门→-465轨道大巷→付井→地面避[换行]灾路线：

1614运→→-465轨道大巷→付井→地面1614切眼→1917材料巷→161集中材料巷→-465轨道大巷→付井→地面第六章灾害处理及避灾路线第一节事故发生后的处理程序1、事故发生后，必须立即组织营救受害人员，组织撤离或采取有效的措施保护危害区域内的其他人员,营救行动必须迅速、准确、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员，并指导和组织人员采取各种措施进行自身防护、自救互救。

2、迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度,及时控制危险源。

3、消除危害后果，做好现场恢复。

针对事故造成的现实危害和可能的危害，迅速采取切实可行的措施，将事故现场恢复到相对稳定状态。

第二节应急救援的方针及原则1、统一指挥的原则：

所有现场救护人员必须听从现场指挥负责人的安排。

2、保护人员安全优先的原则：

在保证救援人员安全的前提下，实施救援。

在实施救援过程中做到以人为本、统筹兼顾，主次分明、重点突出。

3、防止和控制事故蔓延优先的原则：

必须采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故继续蔓延，最终消灭事故。

4、保护环境优先的原则：

在实施救援过程中，应先对已被破坏的环境进行有效的控制,然后改善环境,使其达到安全化,不要因急于救援继续破坏原来的环境,从而造成新的事故的发生或增加救援难度。

5、自救互救的原则：

事故发生后，在救援人员没有达到前及救灾过程中，事故地点及附近的职工应迅速组织自救互救，利用现场一切器材和条件，及时采取措施，尽量减少人员伤亡和财产损失。

6、事故损失控制最小化原则。

7、发生事故后的通知程序及电话号码

（1）、事故地点.矿调度室工区值班领导

（2）、电话号码矿调度室：

地面电话：

4068116井下电话：

33666工区值班室：

井下电话：

33631地面电话：

4068156、4068157、4068159第三节发生事故时的处理程序1