台背回填方案精选05大岳高速公路第二合同段台背回填施工方案Word格式.docx
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180kw1.2m3
卡特
1
90
推土机
T-140
118kw
宣化
自卸车
双桥
180kw14t
解放
4
压路机
ZD20
60t
山推
蛙式强夯机
HW-60
2.3kw0.35T
2
洒水车
8000L
台背回填参加人员配备表
工种
人数
职责
技术人员
负责台阶尺寸、层厚、填料的测定和记录
试验人员
负责含水量及压实度的测定
施工人员
负责指挥车辆推料，同时作好运土时的记录
普工
3
清除填料中的杂物，配合推土机正平填料
测试仪器配备表
名称
型号
数量
水准仪
索佳B30
1台
全站仪
拓普康TOP-3002
塔尺
5米
2把
花杆
3米
2套
灌砂试验设备
1套
50米卷尺
1把
3米卷尺
三、施工方案
1、回填材料
回填材料除图纸另有规定外，应选用透水性好、塑性变形小的材料，禁止使用粘性土。
我标段拟采用粒径为0-50mm的级配碎石。
在路基顶面以下2米范围的台背回填必须做好顶层封水工作，封水采用6%水泥改良土，改良土厚度不小于20cm。
2、准备工作
⑴制定合理的施工组织计划，确定责任人，桥梁及涵洞的台背回填必须严格执行“五专“施工：
a、专门的填筑材料：
根据大岳高速公路总监办公室下发的大岳监字【2013】14号文件要求，桥涵及结构物应采用透水性材料（级配砂砾、级配碎石、天然级配的砾（碎）石土）分层填筑，填料的最大粒径不得超过50mm，塑性指数小于12，CBR值≥8。
台背回填的原材料必须进行试验，并应经监理工程师认可，通过试验比较，拟选用级配良好的碎石土作为回填材料。
b、专门的施工设备：
配置专用的成套压实机械和小型压实机具（严禁采用人工打夯），20T压路机两台，振动夯机2台。
c、专门的人员和施工队伍：
成立熟悉台背、锥坡回填施工工艺、有丰富施工经验的专门的台背回填施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责现场施工,并配备相应的机手、质检员、施工员和民工，劳务人员不得少于10人；
d、专门的检测：
监理全程旁站
e、专门的档案记录：
台背回填施工采用专门的检测表格，建立包括回填材料、压实厚度、压实质量、照片等在内的专门记录档案，要求记录完整、检测结果正确并及时整理存档。
⑵熟悉台背回填的施工工艺、要求，并做好技术交底工作。
⑶压实机具配备20T以上大型压路机及打夯机两种。
回填材料及压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
⑷在进行回填之前，按规范挖好台阶，清理台背地段的松土、杂物，对原地面进行压实，做好基坑排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
⑸台背填土必须分层填筑，每层压实厚度不得超过15cm，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度自检后经监理工程师检测合格方可填筑下一层。
因每个台背回填填层次较多、宽度不一，为防止填土超厚或漏检，必须在墙身背面从基础底面起按15cm高度从下往上逐条用红油漆标好每层填料的界限并标明层数，以便施工时控制填土厚度和质检人员掌握被验层次和各项技术指标。
⑹台背回填必须与锥坡填土同时进行，在回填压实施工中，构造物台背应对称分层回填，并保证构造物完好无损，填料必须充分拌匀。
⑺基坑为灰岩及弱风化粉砂岩，按规范开挖台阶有困难的地方，回填宽度小于30cm的以15号素混凝土回填，回填宽度介于30cm-75cm的以5号砂浆以上浆砌片石回填，强风化粉砂岩仍需按技术规范要求开挖台阶。
3、施工要求
⑴回填工作必须在桥涵砌体或混凝土强度达到设计强度的75%，并在隐蔽工程验收合格后才能进行。
⑵回填范围：
台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m；
拱桥台背填土长度不应小于台高3-4m；
涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度，宽度为全路幅，包括锥坡（如图1所示）。
⑶填土顺序：
桥涵台背应在两侧对称、平衡的进行，在盖梁、台帽浇筑之前一定要回填至台帽底面，台帽底模直接在回填层用砂浆硬化。
回填时桥涵的临土面都应刷沥青防水，以减少填料与墙体间的夯实阻力，提高压实度。
⑷对台背处已填筑了一定高度的路基，原地面以下应不留台阶，但造成1：
1的坡度，原地面以上路基填筑土应挖成100cm×
100cm的台阶，台阶顶做成2%-4%的内倾斜坡，填筑前台阶要用压路机或打夯机夯实。
属于反开槽或切方段施工的构造物，构造物台背回填路基不挖台阶，但必须做成1：
0.5以上的仰斜面，便于机具压实。
台阶处的填土压实度符合路基填土的压实度标准，清理的松土运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行（如图1所示）。
⑸距离台身50cm范围内用打夯机振动夯实，夯实不留缺口，距离台身50cm外用20T以上压路机碾压，并确定最佳施工组织方案、压实厚度、压实遍数等，确保达到台背回填压实度要求。
⑹在靠近台背施工一侧的路基上进土，采用汽车装料至台背，人工铺平，严格按照挂牌画线施工。
⑺构造物完工后，墙身模板对拉螺栓孔距内墙面10cm厚范围内用7.5号水泥砂浆封住，其余部分用沥青麻絮填充，并在沉降缝、盖板和墙身之间的缝面用三油二毡（油毛毡宽度为20cm）处理。
4、检测标准及记录
⑴台阶尺寸必须满足设计要求。
⑵每层应进行宽度、长度的测量，层层验收。
⑶回填完毕后，应进行弯沉检测，弯沉检测指标按非不利季节160（0.01mm）控制，不利季节按190（0.01mm）控制。
⑷无法检测压实度的材料，先试验确定压实遍数，施工现场、每层压实遍数经现场监理确认后实施。
⑸台背回填要建立专门的档案，所有的验收由专门人员签字，台阶尺寸附平面图。
施工机具要拍照存档备案，台背回填每十层拍照一张。
⑹涵顶填土厚度必须大于50cm以上，才允许通过机械及运输车，严禁施工机械和汽车通过裸洞。
4、质量检测
级配碎石土回填：
砾石最大粒径不超过50mm，级配满足业主文件要求，否则应进行掺配，直至级配符合要求方可使用。
1、填料摊铺后，推土机先粗平，个别不平处应配合人工用石屑找平。
对于推土机无法操作的位置，采用挖机将填料进行粗平，然后人工进行精平。
填料平整后压路机静压一遍，且从中线向两边做成2%-4%的双向横坡，靠近墙身50cm范围内采用人工整平，确保机械夯实后压实度满足设计规范要求。
2、压实工作分两步进行，墙身50cm以外采用20T以上压路机配合羊足碾进行压实，压实路线对于轮碾应横向互相平行，行与行之间重叠40~50cm，控制压实行走速度4km/h以内。
在施工过程中，施工技术人员在一旁记录压实遍数、观测每振压一遍后路基表面情况，直到压实层顶面稳定，不再下沉，20T以上压路机振压无明显标高差异，表面平整无轮迹为止，以此作为该层压实度达到合格标准的合理碾压遍数，取5层碾压遍数的算术平均值作为填石路堤压实度达到合格标准的合理碾压遍数。
墙身50cm范围内采用2.3kw以上的夯机进行夯实，夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。
递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕．且不得张拉过紧，应保持有3～4m的余量。
作业时，应防止电缆线被夯击。
移动时，应将电缆线移至夯机后方，不得隔机抢扔电缆线，当转向倒线困难时，应停机调整。
3、每层填筑完毕后，利用现场配备的仪器设备自检合格报监理工程师认可后，方可进行下一层的填筑，因为回填料采用砾石，为了保证边坡稳定，两侧边坡位置必须采用砾石土进行包边。
4、沉降观测：
每层测松铺标高，压一遍测一遍（一个来回算一遍）。
碾压6遍后测沉降差，差值≤5mm，继续填第二层，检测同上。
最后一层，测定对应各测点的标高。
碾压到规定的振动压实遍数后，测量对应各测点的最终标高。
以松铺标高与原标高之差为松铺厚度。
以压实后标高与松铺标高之差为压实沉降量，沉降率为沉降量与松铺厚度的百分比。
5、台背回填检测频率：
每50m2检验1点。
不足50m2时至少检测1点。
台背检测点位一般为：
中间1点，左右边距端口1m处各1点，检测点到台背的距离一般为10-30cm或由监理工程师指定。
五、质量保证体系和质量保证措施
1、质量保证体系
将全面采用ISO9002国际质量体系进行全面质量管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度，严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。
采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。
质量保证体系框图
单项工序完成
班组技术人员自检
填报自检表格
不合格
返工
质检人员复检
填报《质量通知单》
监理工程师验收签证
下一道工序
1.1项目部设安全质量部，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。
施工中严格实行“三检制”，形成项目、队、工班、作业人员四级质量控制体系。
1.2建立健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术管理。
组织技术人员及质检人员认真学习设计文件，技术规范及验收标准，对主要分项工程编写《施工操作及检验细则》以指导施工，控制质量。
2、原材料及机械设备上的保证
2.1执行原材料进场检验登记制度，凡进场的原材料，均按规定频率检验，不合格的原材料严禁入场。
2.2使用自动化程度高、技术先进、工程针对性强的施工机械设备，并严格按操作规程进行作业，为提高工程质量创造必要的条件。
3、施工过程中的控制
3.1做好技术交底，技术交底以书面形式下发，通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺。
3.2实行首件工程样板制度，推行标准化施工作业。
3.3进行定期不定期质量大检查，以做到及时发现问题、解决问题。
3.4严格质量奖惩制度，对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励，对造成质量事故的单位和个人要严加惩处，决不姑息。
3.5强化现场测量和试验工作，配备充足的先进测试仪器，完善各级试验测量条件，使之能适应和满足工程需要。
六、安全保证体系和安全保证措施
1、成立安全生产管理机构。
成立以项目经理为首的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
2、制定安全生产岗位责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，作好本岗位的安全工作。
3、严格执行逐级安全交底制度，施工前由项目部组织有关人员进行详细的安全交底制度，工区对施工班组及具体操作人员进行安全交底。
各级专职安全人员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。
4、所有参加施工的人员都必须进行安全教育。
未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。
对专职安全员、安全监督员、班组长应进行重点教育和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。
5、从事特种作业的爆破工、机械工、机动车辆驾驶员等特殊工种的安全培训和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。
经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。
对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。
对上岗证要按期年检年审，并要设专人管理。
6、安全管理机构组织全体施工人员定期召开安全会议，总结并分析每期的安全生产情况，认真学习工程施工作业的各种安全知识，不断提高责任心，树立高度的安全意识感，确保安全生产，坚决杜绝安全事故的发生。
7、在施工路段做好安全常识宣传牌，专职安全员深入周边村组，向村民大力宣传安全常识。
8、严格遵守国家、建设部、交通部颁布的各项劳动法规、安全法规、安全技术规则及项目部有关施工安全管理办法和各项安全措施。
制定本项目各工种、各工序安全操作细则。
主要注意事项应在现场各岗位挂牌。
9、本项目安全生产目标：
杜绝施工引起的一切事故，杜绝重伤以上人身伤害事故。
争创安全生产先进。
七、环境保护、水土保持措施
我们将严格按照湖南省精细化施工细则与规范进行施工，并接受业主和有关部门的监督和检查。
（1）施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。
（2）施工现场设置工程标识牌。
（3）保护生态。
施工中注意保护自然和生态，不得随便拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。
（4）施工废水、生活废水进行集中处理后再排放，不得污染水源及耕地。
（5）机械设备停放有序、清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全，保证行驶途中不污染道路和环境。
（6）禁止在施工现场焚烧有毒、有害及有恶臭气味的物质。
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