全国版二级建造师《公路工程管理与实务》真题D卷 附解析.docx

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全国版二级建造师《公路工程管理与实务》真题D卷附解析

全国2020版二级建造师《公路工程管理与实务》真题D卷（附解析）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、在路基爆破施工中，可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是（　）。

A．光面爆破

B．预裂爆破

C．微差爆破

D．定向爆破

2、采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（）。

A.先慢后快　　

B.慢速　　

C.快速　　

D.先快后慢

3、可作为二级公路路床填料的是（）。

A.湿粘土

B.重粉质粘土

C.红粘土

D.弱膨胀土

4、一般适用于松散、中密砂土、黏性土的沉入桩施工方法是（　）。

A．锤击沉桩法

B．振动沉桩法

C．射水沉桩法

D．静力压桩法

5、（）适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。

A．框格防护

B．抹面防护

C．捶面防护

D．喷浆和喷射混凝土防护

6、公路工程挖孔桩基础施工时，采用人工挖孔超过（）m深时，应采取机械通风。

A．5

B．10

C．15

D．20

7、在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带拴在牢固的结构上，安全带应高挂低用，且安全带长不应超过（）m。

A.1

B.2

C.3

D.4

8、当建设工程实行总包和分包时，应由（　）负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计。

A．总包单位项目经理

B．总包单位

C．分包单位项目部

D．监理单位

9、根据《公路建设市场信用信息管理办法》，下列说法正确的是（）。

A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息

B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价

C.联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分

D.某企业信用评分为80分，属于A级信用等级

10、根据《公路工程施工安全技术规程》规定，人工挖孔桩允许的最大深度为（）m。

A．10

B．15

C．18

D．20

11、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（）。

A．泥结碎石

B．泥灰结碎石

C．级配碎石

D．级配砾石

12、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足（）。

A．24h连续施工的需要

B．周最大浇筑量的需要

C．月最大浇筑量的需要

D．最大单批次连续施工的需要

13、下列子分部工程中，不属于液压电梯安装工程的是（）。

A.补偿装置安装　　

B.悬挂装置安装　　

C.导轨安装

D.对重（平衡重）安装

14、计算无路面便道工程的其他工程费时，其费率应按照工程类别中的（）确定。

A．人工土方

B．机械土方

C．人工石方

D．机械石方

15、桥梁容许建筑高度是指公路（或铁路）定线中所确定的（）。

A．桥面标高与设计洪水位之差

B．桥面标高与通航净空顶部标高之差

C．桥跨结构最下缘与设计洪水位之差

D．桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差

16、开挖深度超过（）时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（）的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。

A3m，1．2m

B2m，1．5m

C2m，1．2m

D3m，1．0m

17、营改增后，城市维护建设税及教育费附加在（）中计取。

A.增值税

B.企业管理费

C.其他工程费

D.规费

18、下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（）。

A.密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压

B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮

C.压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上

D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动

19、重大伤亡事故指一次死亡（）的事故

A1～2人

B2～3人

C3～4人

D4～5人

20、简支梁桥施工常见的质量控制点是（）。

A．预拱度的控制

B．梁体几何尺寸的控制

C．钢筋笼接头质量

D．支架、沉降量的控制

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、隧道洞口的主要作用有（　）。

A．承受围岩压力

B．承受结构自重

C．防止洞口塌方

D．保持仰坡和边坡稳定

E．防止围岩风化

2、石灰稳定碎石底基层的石灰质量控制应检验石灰的（　）含量。

A．有效钙　　

B．二氧化硅　　

C．氧化镁　　

D．氧化铝　　

E．氧化铁

3、深井下沉施工质量检验的主要内容包括（）。

A.平面扭转角

B.深井下沉速度

C.深井混凝土速度

D.深井刃脚底面标高

E.深井的最大纵、横向倾斜度

4、关于隧道施工安全技术要求的说法，正确的有（）。

A．所有隧道施工前都要制定地质超前预报方案和实施细则

B．爆破器材管理人员必须穿防静电服装

C．炮眼打好后要立即装药

D．同一辆汽车运送炸药和雷管时必须隔开一定距离摆放

E．不得在隧道内使用内燃抽水机

5、《公路工程国内招标文件范本》（2003）通用条款规定工程变更的范围包括（）。

A．改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排

B．更换监理工程师

C．增加或减少本合同中任何工程的数量

D．取消合同中的任何单项工程

E．改变合同中的任何工作的性质、质量和种类

6、常用在沥青路面中的土工合成材料主要有（　）。

A塑料格栅

B玻璃纤维格栅

C草绳织物

D钢纤维

E土工织物

7、按隧道间的距离，隧道分为（）。

A.连拱隧道

B.小净距隧道

C.分离式隧道

D.极小断面隧道

E.分岔式隧道

8、公路工程施工现场临时用电的基本原则有（）。

A.必须采用TN-S接地、接零保护系统

B.必须采用两级配电系统

C.必须采用两级漏电保护和两道防线

D.必须采用“一机双闸”制度

E.必须采用三相四线制供电系统

9、路基施工中，测定土的最佳含水量通常有哪些方法（　）。

A．击实试验

B．辗压实验

C．振动台法

D．表面振动击实仪法

E．固结仪法

10、沥青路面施工中，应铺筑封层的情况包括（　）。

A．有裂缝或已修补的旧沥青路面

B．需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

C．水泥混凝土路面上铺筑沥青层

D．半刚性基层上铺筑沥青层

E．无机结构料基层上铺筑沥青层

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。

有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。

合同总工期为20个月。

为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。

根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：

Ⅲ级围岩70～90m/月，Ⅳ级围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。

【问题】

1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?

工作面掘进方向如何设置较为合理?

分别说明理由。

2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估?

说明理由。

3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。

4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?

2、某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238~K69+538，隧道长1300m。

该隧道设计图中描述的地质情况为：

K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598~K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。

施工过程中发生如下事件:

事件一:

施工单位对该隧道的围岩进行了分级。

按安全、经济原则从

（1）全断面法、

（2）环形开挖留核心士法、（3）双侧壁导坑法中出选出了一种浅理段隧道施工方法。

事件二:

根据设计要求，施工单位计划对K68+398~K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有:

洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。

事件三:

施工单位在K68+690--K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。

事件四:

在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328~K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。

施工单位提出了掉落段的处治方法，并进行了复喷施工，

【问题】:

1.判断隧道各段围岩的级别，指出事件一中比选出的施工方法。

2.事件二中哪三项为必测项目?

写出拱顶下沉量测的方法和工具，

3.指出事件三施工中的错误。

补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。

4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因，并写出施工单位复喷前应采取的措施。

5.本项目是否需要编制专项施工方案？

是否需要专家论证、审查。

3、西北某二级公路，全长41km，设计车速60km／h，路线通过地区气候干燥，常年干旱缺水，路面底基层为填隙碎石，基层为二灰碎石，面层为沥青混凝土。

施工单位为了保证公路的施工质量，从各方面采取了有效的措施。

根据当地实际情况，施工单位选择湿法施工。

在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求，碾压时，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。

[问题]：

（1）在填隙碎石备料前需要计算哪些数值?

（2）施工单位选择湿法施工是否合理?

说明理由。

（3）施工单位碾压的方法是否正确?

说明理由。

（4）施工单位要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求是否正确?

说明理由。

4、城市A和城市B之间拟修建一条高速公路以方便交通，促进两市经济发展。

该高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。

通过招标施工方确定为一大型公路专业施工企业，该企业设备精良，经验丰富，技术力量雄厚。

为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：

（1）选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；

（2）沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度；

（3）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；

（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；

（5）主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

问题：

1．施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题？

2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

3．混合料的运输中应注意的主要问题是什么？

4．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？

5．沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？

6．请简述横接缝的处理方法。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、答案：

B

2、B

3、【答案】B

4、答案：

A

5、D

6、B

7、C

8、答案：

B

9、【答案】C

10、B

11、C

12、D

13、【答案】A

14、A

15、B

16、C

17、【答案】B

18、D

19、A

20、A

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、答案：

CD

2、AC

3、【标准答案】ACDE

4、BE

5、【答案】ACDE

6、答案：

ABE

7、【答案】ABC

8、A,C

9、答案：

ACD

10、答案：

AB

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1.Ⅴ级围岩地段施工工期=（60+60+50）/30=5.7≈6个月；

Ⅲ级围岩地段施工工期（160+290）/70=6.42≈6.5个月；

总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。

隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。

由出口向进口方向掘进。

由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。

2.该隧道工程应当进行安全风险评估。

理由：

在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。

3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌.围岩失稳.突泥.涌水。

可能造成的安全事故类别有：

物体打击.车辆伤害.坍塌.冒顶片帮.透水.放炮。

4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。

2、1、

（1）①K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段应为V级围岩（洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状）；②K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段应为Ⅳ级围岩（地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥）；③K68+598~K69+008段应为Ⅲ级围岩（地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥）。

（2）比选出的施工方法为环形开挖留核心士法。

2、

（1）事件二中必测项目为：

洞内外观察，地表下沉，拱顶下沉，周边位移。

（2）拱顶下沉量测方法为水准测量，工具为水准仪和钢尺等。

3、事件三中的错误有采用干喷技术，采用挂模的方式喷射混凝土。

隧道喷射混凝土不得采用干喷工艺。

喷射混凝土的实测项目有喷射混凝土强度，喷层厚度，空洞检测。

:

4、

（1）事件四中喷射混凝土掉落的原因为喷射混凝土前没有对岩面清理干净，喷射混凝土因残留黄泥不能和围岩很好的结合而掉落；

（2）施工单位应将原来喷射混凝土凿除，并清理清洗岩面，再按设计要求喷射混凝土。

5、

（1）本项目是需要编制专项施工方案，因属于不良地质隧道；

（2）不需要专家论证。

3、

（1）在填隙碎石备料前需要根据各路段底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需　　要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

（2）不合理。

因为路线通过地区气候干燥，常年于旱缺水，应选择干法施工。

（3）不正确。

在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。

（4）不正确。

填隙碎石不要求级配，那是对级配碎石的要求。

4、1．石料应分类堆放；石料堆放场地最好做硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。

2．试验段铺筑的主要目的有两个：

一是为控制指标确定相关数据，如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。

3．沥青混合料运输应注意的问题是：

保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。

4．沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。

5．碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。

6．先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动l5～20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。