湘江大道一标施组.docx
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湘江大道一标施组
湘江大道（铜官港区段）道路工程施工第一标段
编制：
复核：
审核：
施工单位：
湖南乔口建设有限公司
湘江大道（铜官港区段）道路工程施工第一标段
日期：
2016年11月
湘江大道（铜官港区段）道路工程一标段
施工组织设计
一、编制依据、范围及原则
1.1编制依据
1、长沙市望城区规划建筑勘测设计院设计的湘江大道（铜官港区段）道路工程（一标段K0+000~K1+510）施工图。
2、建设单位与施工单位签订的《湖南省建设工程施工合同》。
3、国家、省、市现行市政工程定额，建设工期定额，技术经济指标，工程预算定额。
4、国家、省、市现行城市道路有关的规范、规程、标准图集：
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164:
2004）、《市政排水管道工程及附属设施图集》06MS201、《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）
5、现行的安全施工及文明施工的有关规定和本公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件。
6、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。
7、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
1.2编制范围
编制范围为湘江大道（铜官港区段），主要包括湘江大道（铜官港区段）一标段的道路、排水、交通工程。
1.3编制目的：
1、对工程施工进行总体部署，明确管理目标，以作为指导工程施工的技术文件。
2、可作为编制分部分项工程施工方法的依据及编制工程预结算书的辅助依据。
1.4编制原则
1.4.1安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
本工程位于长沙市滨江新城片区，为城市次干道，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
1.4.2优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。
1.4.3方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对路基土方填筑、水泥搅拌桩地基处理、钻孔灌注桩、箱涵、护涵、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。
1.4.4确保工期的原则
根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。
1.4.5科学配置的原则
根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。
1.4..6合理布局的原则
从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，搞好土源调查，合理选取取土与弃土区，根据水源和电源接入口合理安排施工人员驻地、钢筋加工场地，水泥搅拌桩、钻孔灌注桩施工操作面及材料库房区。
1.5工程概况
1.5.1工程名称
本工程为湘江大道（铜官港区段）道路工程。
1.5.2工程概况
湘江大道（铜官港区段）范围北起彩霞路南至城湘大道，全长2.78km。
本标段为第一标段，设计范围为K0+000-K1+510，规划按照54m宽度控制，近期修建道路中线两侧共32m范围。
根据设计图纸路幅按照规划宽度54m控制，近期修建道路中心线两侧共32m路基范围，标准断面如下：
路幅组成：
3.0m（土路肩）+11.5m（行车道）+3.0m（中央分隔带）+11.5m（行车道）+3.0m（土路肩）=32.0m；
2、路面结构形式：
行车道路面采用4cmAC-13C细粒式沥青混凝土（重交AH-70）+5cmAC-20C中粒式沥青混凝土（重交AH-70）+7cmAC-25粗粒式沥青混凝土（重交AH-70）+1cmSBR同步沥青碎石封层+20cm5.5%水泥稳定碎石+20cm4.5%水泥稳定碎石+15cm4.0%水泥稳定碎石。
路基（E0≥45Mpa）
道路现状及建设条件
（1）道路现状
湘江大道（铜官港区段）道路工程本项目段线路走向为南北走向，场地原始地貌为丘陵，现场地除黄龙路至花果路段810m路基已修建外，其他位置均为原始地貌，主要为湖泊、农田、菜地、水沟、鱼塘及民房等。
（2）投标总价为肆仟伍佰陆拾伍万陆仟捌佰柒拾叁元整（45656873元）。
（3）工程范围：
道路、排水、交通工程。
（4）工期：
计划工期为270日。
（5）质量要求：
合格。
（6）建设条件
1）地形地貌
本项目拟建道路位于望城区铜官镇，起点为彩霞路，终点为城湘大道，拟建道路为近南北走向，拟建道路沿线地形起伏不平，其原始地貌单元属湘江冲积阶地，钻探点高程变化于29.18~42.33m间，最大高差约13m。
2）气候与气象
项目所在区域属亚热带季风湿润气候。
冬季受寒流南下影响，气候较寒冷，夏季受东南季风影响，气候潮湿炎热。
据长沙气象站1971-2006年资料，区内气象特征：
年平均气温17.2℃，极端最高气温40.6℃，极端最低气温-11℃，最冷月平均气温4.7℃，最热月平均气温29.3℃。
年平均总降雨量1489.8mm，年最大降雨量1824mm，月最大降雨量518.5mm，日最大降雨量265.5mm，年降雨日数142~164天，无霜期270~300天，冬季平均风速2.7m/s，30年一遇最大风速23.7m/s。
区内水系发育，西临湘江。
（7）场地岩土工程及水文地质条件
1）地层岩性
根据勘察报告，在本场地勘察深度范围内地质构造简单，未发现断裂及其次生构造迹象，对本工程无影响。
工程区地处新华夏系第二沉降带长（沙）~平（江）坳陷盆地黄花向斜之南西端与华夏系岳麓山向斜的交汇部位，区内地质构造比较复杂，湘江河西溁湾镇~新塘断层及湘江河东新开铺~磊石塘、金盆岭~炮台子断层至第四系早期仍活动强裂，以后逐渐减弱。
挽近期地壳运动以间歇性斜掀上升为主，据记载，长沙地区自公元228年~1980年共发生地震28次，震级1~4级。
区域资料中未反应本场地内存在新构造运动迹象。
本次勘察在勘探深度范围内未见到岩石，现将各地层岩性特征描述为：
1、素填土（Qml）①：
褐黄、褐灰等色，主要由粘性土组成，系新近堆填而成，未完成自重固结，呈松散状态。
岩芯采取率为100％。
见于钻孔1~3、5~13、17、22、23、25、26、28、30、31、33、35~43、45~50号，层厚0.30~10.30m。
2、压实填土（Qml）②：
褐黄色，主要由粘性土组成，不均匀含碎石5~10%，已完成自重固结，其密实度多呈中密状态，岩芯采取率为100％。
见于钻孔1~8、44号，层厚0.40~6.70m。
3、第四系湖积（Ql）淤泥质粉质粘土③：
褐灰、灰黑等色，含少量有机质，略有臭味，饱和、软塑。
主要分布于道路沿线湖底。
岩芯采取率为70~85％。
见于钻孔14~22、24、27、29、32号，层厚0.90~3.50m。
4、第四系冲洪积层（Qal+pl）:
4.1粉质粘土④：
褐黄色，湿、软可塑。
稍有光泽，摇振无反应，干强度及韧性中等。
岩芯采取率为100％。
见于钻孔9~13、23、25、26、35号，层厚1.20~2.30m。
4.2粉质粘土⑤：
褐黄色，稍湿、硬可塑。
稍有光泽，摇振无反应，干强度及韧性中等。
岩芯采取率为100％。
见于钻孔1~33、35、37号，揭露厚度2.90~6.80m。
5、第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl）：
5.1粉质粘土⑥：
褐红、灰白、褐黄等色，具网纹结构，含隐裂隙，稍湿、坚硬。
稍有光泽，摇振无反应，干强度及韧性中等。
岩芯采取率为100％。
见于钻孔34、36、38号，层厚1.30~4.10m。
5.2粗砾砂⑦：
褐黄色，石英质，不均匀含5~30%圆砾5~20%，混粘性土5~10%。
饱和、中密。
岩芯采取率为75~85％。
见于钻孔34、36~50号，揭露厚度2.90~9.10m。
2）水文地质条件
勘察期间场地内各个钻孔中均遇见地下水，主要为赋存于素填土①、淤泥质粉质粘土③及第四系粘性土中的上层滞水及赋存于粗砾砂⑦中的潜水，上层滞水主要受大气降水补给，水位随季节变化而异，勘察时测得上层滞水的稳定水位埋深为0.40~7.40m，相当于标高28.35~39.19m；潜水主要受大气降水及湘江河水补给，水位随季节变化而异，勘察时测得潜水的稳定水位埋深为4.20~10.30m，相当于标高27.86~35.70m。
为测定场地内粗砾砂⑦的渗透性，本次勘察在钻孔39、49号中进行了现场注水试验，试验结果详见《注水试验综合成果图》。
试验结果表明，粗砾砂⑦的渗透系数K=1.4×10-2~1.6×10-2cm/s，属于强透水层。
勘察结果表明，场地内地层除粗砾砂⑦为强透水层外，其余地层均为弱透水层。
本次勘察在场地内钻孔10、34、45、50号上层滞水及潜水中各取两件地下水试料进行了室内水质分析，根据试验结果，参照《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）有关标准判定：
按受环境类型影响评价，场地环境类别为II类，场地内地下水水质对砼结构具微腐蚀性；按受地层渗透性影响评价，场地内地下水水质对砼结构具微腐蚀性；场地内地下水水质对钢筋砼中的钢筋亦具微腐蚀性。
1.6工程特点
本工程质量要求为符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求。
本公司将精心组织施工以保证质量目标的实现。
本项目施工区域内有撇洪渠、电厂出水管、高压电杆、电缆、砂厂、电厂输煤通道等，沿路水系较为丰富。
项目部将积极配合业主及相关单位做好迁移保护施工工作。
本项目工期紧、任务重，施工作业内容包括：
高填少切、清淤量大、水泥搅拌桩、钻孔灌注桩、箱涵施工、排水管道安装、路面基层施工、交通工程、人行道铺装等。
本工程施工段水系较为丰富，排水难度大。
施工区域内及邻近位置有居民民房，还有耕种生产作业，所以既要保持灌溉生产生活用水，还要保证当地交通。
由于地方还有农田种植等需要，还要特别注意环保事项。
在保障施工交通、水电的情况下，还要保障当地灌溉用水，交通需要，减少对当地环境影响。
1.7材料供应与保障
根据我单位人员多方了解与现场察看，原材料供应情况如下：
1.7.1块料、砂砾、水泥、商品混凝土、钢筋砼排水管（1.2米以下HDPE管为甲供）：
我部拟全部采取外购方式，选定二至三家有资质的厂商，其质量及技术规格必须满足设计要求，通过公路运至施工现场，材料进场必须要有合格证和合格检测报告，我部会及时通告监理人见证取样送检报验，待合格的检测结果出来后方可使用。
1.7.2取土回填料：
拟选定本项目的借土填方来自铜官循环园区内，距本项目约10km，取土场土源待检测合格后，项目部即可调用。
弃土场位于铜官循环园区内甲方指定地点。
取土回填前必须在监理人见征取样送检，待合格的检测报告出来经监理人认可后方可取土回填，其质量和产量必须满足施工质量和进度要求。
我单位已与多家主要材料供应商达成供货意向，在供货质量、数量、时间上都有严格要求，已签定供货合同，通过公路运输抵达施工现场，同时在开工前储备一定量的材料，来保证施工中的进度需求。
1.8配合工作范围及其它
我单位将根据甲方、监理方的指示，在施工场地、道路、进度、作业面、与地方联系等方面做好配合工作。
同时根据合同条款的规定和甲方、监理单位的指示，完成与本合同工程相关的施工、运行和维护等。
在进行本合同施工前取得本施工段、水域、道路、施工区域等场所所需的应由我单位办理的许可权。
二、施工总体部署
2.1施工准备
与甲方施工合同签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好进场准备。
由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、测量部、试验室、综合办公室等在本地的人员20人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。
并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位审批，在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各种设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。
施工总体布置
2.1.1工程交底
认真学习设计文件，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点检查环境保护、建筑设施、公用管线、交通配合、地区排水以及工程施工等情况。
2.2.2现场核查
认真分析建设单位提供的地质勘察报告中的工程地质、水文地质资料和工程范围内的地下构筑物和管线的详细资料。
对所给资料进行现场核实。
现场核实的内容：
摸清以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水情况；调查工程范围内的建筑物，包括结构特征、基础做法、估计施工期间的影响程度；核实地下构筑物的位置、深度、施工范围内的树木、临时堆物、堆土等的数量，联系建设单位和有关单位给予清除；了解工程用地情况、施工期间现场交通状况、交通运输条件及对施工的影响程度；以及有关管理部门的法规和对施工的要求。
配合建设单位召开有关单位的配合会议，落实施工期间的协调和配合，接收并对建设单位提供的测量原始点进行联合复测，将测量结果形成书面会签。
2.2.3协调准备
开工前与工程所在地有关部门、单位、村镇取得联系，召开施工配合会议，取得支持，搞好协调配合工作。
2.2.4生产准备
1、由建设单位对工程范围内所有障碍物、电杆、电缆、坟墓及需破除、封闭的道路进行处理。
2、按施工总平面图修建临时设施、堆放场,安装水电线路。
3、做好排水工作，特别是在多雨时节，防止雨水和地下水的入侵，确保施工范围内的安全和施工的顺利进行。
4、编制施工预算，准备工程材料。
提出所用的钢筋砼管件等的加工定货，注明规格、数量及进场时间。
5、订购施工需要的特殊机具，提出数量和使用时间。
6、施工机具设备运进现场进行维修、维护和试运转。
2.2.5技术准备
1、认真进行施工图纸学习、审查和参加由建设单位组织的图纸会审及技术交底。
进行和施工技术交底，编制施工预算。
2、编制钢筋砼管、HDPE管的施工方案和操作要点，组织施工人员学习，了然在胸。
3、根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，进行定位放线。
2.2.6施工测量
（1）桩橛交接
在开工前，请设计单位到工地现场共同进行交接桩工作，在交接桩前双方应共同拟订交接桩计划。
交接桩时，由设计单位备齐有关图表，包括排水的基线桩、辅助基线桩、水准基点桩、以及各桩的控制桩和护桩示意图等，并按上述图表逐个桩橛进行交点。
水准点标高应与临近水准点标高闭合。
交桩完毕，立即组织力量复测，接桩时检查各主要桩橛的稳定性、护桩设置的位置、个数、方向是否合乎标准，并尽快增设必要的护桩。
交接桩完毕后，双方作好交接记录，说明交接情况，存在的问题及解决的办法，由双方交接负责人及具体交接人员签章。
（2）测量放线
排水管道放线，每隔20m设中心桩，在检查井处、变换管径处、分支处、阀门井室处均设中心桩。
测量工作有正规的测量记录本，认真详细记录，并将应测量的日期、工作地点、工作内容、以及司镜、记录、对位、扶尺等参加测量人员的姓名记录，测量记录由专人把管，随时备查，作为工程竣工的原始资料。
路基放样采取20m一个断面，严格控制填方边坡和切方坡比。
在精加工和基层施工中采用5~10m一个断面放桩，同一断面不少于5m3个桩点。
平交口的控制采取方格网控制采用5*5m的方格网控制标高。
（3）临时水准点的测设及要求
①开槽铺设管道的沿线临时水准每隔100m一个。
②设置的临时水准点与沿线道路设置的水准点相校核至符合要求。
③施工设置的临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩经过复核方可使用，并经常校核。
④临时水准点设置在交通要道、主要管道、和挖填方范围之外。
⑤施工测量的允许偏差，符合规范的要求。
施工测量允许偏差
注：
1.L为水准测量闭合路线的长度（km）
2.n为水准或导线测量的测量结果。
我项目部新购置拓普康GTS-102N全站仪用于放样定位,水准仪AL12A-32B用于高程控制，经校核、鉴定无误后方可使用。
依据甲方、监理方交桩点（TK1、TK2、TK3、TK4、TK5）进行复核后，对导线点加密附和，水准平差，资料上报监理及甲方。
2.2各种临时工程及临时设施、施工措施
2.2.1施工营地布置
项目经理部及施工队住房、材料库、值班室均在彩霞路与黄龙路交叉口位置布设，材料进场及车辆出入北以利用彩霞路为主要通道南以花果路，红线内施工便道由北向南随路基布设，红线外正式土方运输专用通道在K0+000处及K0+860处修建。
花果路处原有电厂输煤、砂厂进出道路因修建红线内护涵、箱涵挖除，故根据进度要求，根据砂厂、电厂的通行荷载标准等级编制改道专项方案，报监理、建设单位审批，按实签证处理。
取土场和弃土场选取施工区域附近的场地，钢筋制作场安置在花果路附近，方便水电接入。
2.2.2施工总平面布置图见附图。
2.2.3施工用水
施工用水接取城市市政管网接入口在K0+010左侧搅拌站水井内。
在远端用水城市管网衔接困难或水压不足时，配备2台水车随时调用。
2.2.4施工用电
第一接驳点接望城区第二污水处理厂PLC柜内。
电容量200KW，第二接驳点接铜官砂厂内配电柜，电容量15KW，并在现场适当位置设立发电机房，配备柴油发电机2台自行发电（150KW），解决无外供电源可接和停电状态下的水泥搅拌桩、箱涵、护涵砼浇捣的连续使用以确保质量。
2.2.5工地排水
项目部组织专业技术人员实地踏勘多次后认为，原地形复杂，沟渠、池塘、农业灌溉系统纷繁复杂，纵横交错，经现场观察以下几处需要重点考虑。
K1+200处原有水系自东向西横跨本标段路幅，貌似接入西侧砂厂处一φ1200的排水口，该段围堰、抽水、清淤后，必将对路基形成不利的因素，故决定将该水系自东向西用φ1200钢筋砼排水管对接联通，采用360°C20砼全封包，确保不渗漏破坏路基，东西两侧各设置一座砼沉泥跌落井，以便清理、检查所有井，管道标准、基础形式参照设计图纸，具体长度按现场实际确定。
K1+280~K1+510段官塘湖穿越段围堰后采用泥浆泵强制排水，排水方向向二标原自然水系排放，如现场自然排水管道不能满足此要求，则报请建设单位、监理单位另行确定排水口，并形成专项方案按实计量。
2.2.6为满足本工程施工管理需要，与当地电信部门协商解决接通现场项目部的通讯线路，在施工现场安装20兆宽带一条，项目部所有现场管理人员全部配备移动电话，现场施工员、施工队配备对讲机以满足各部门办公联系及对外联络需要，确保内外联系及时通畅。
2.2.7临时生产设施布置主要包括：
构配件临时堆放场、料库、钢筋加工厂、停车场、办公生活用房等，拟布置附近
2.2.8环保及三废处理
本工程施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放。
2.3组织机构
本工程根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。
为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。
下设五部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、测量室、试验室、综合办公室。
根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。
见附图施工组织机构框图。
三、施工进度计划、进度计划保证措施
3.1施工进度计划
3.1.1编制原则和依据
1、编制原则
按照确保关键和重点的原则控制各项工程工期，从而达到控制总工期的目的，在保证关键工序施工的同时，合理安排施工顺序，精心组织施工，力求达到平行作业、流水作业、立体交叉作业相结合，尽量缩短工期，保证按计划工期完成施工任务。
2、编制依据
（1）根据当地气候特点和本工程施工特点。
（2）根据本单位的机械状况及人员素质。
3.1.2施工进度计划
本工程拟定于2016年11月15日开工，工期270日历天，准备按期完成。
因为K1+000~K1+510段征收补偿、箱涵、护涵段高压电杆、电缆及板房、砂厂、电厂运煤专用道路封闭迁移、拆除严重影响整体进度，并根据现场实际情况，做如下安排：
施工准备阶段。
主要安排人员、机械设备、部分材料进场，项目部的建立，水电布设，原始点桩交接，中线、边线的测放，进行实施性施工组织设计编制，配合建设单位办理相关手续。
对现场进行复测。
施工进度计划编制说明：
拟开工竣工日期2016年11月15日~2017年8月11日。
其中2017年1月22日~2月2日春节放假，本工期为拟排工期，以开工令约定的开工日期开始计算工期。
遇不可抗力、恶劣气候及其他应顺延工期的情况自动顺延。
1清表清淤：
K0+000~K0+810段2016年11月15日~12月15日
K0+810~K1+000段2016年11月26日~12月25日
K1+000~K1+220段2016年11月26日~12月20日
K1+220~K1+510段2016年11月16日~2017年1月24日
2围堰：
K1+220~K1+510段2016年12月6日~12月30日
3抽排水：
K0+000~K0+810段2016年11月30日~2017年1月20日
K1+220~K1+510段2016年12月10日~2017年2月20日
4水泥搅拌桩：
K0+000~K0+810段2016年12月10日~2017年1月15日
5借土回填：
K0+000~K0+810段2016年12月7日~2017年3月25日
K0+860~K1+000段2016年12月26日~2017年4月20日
K1+000~K1+220段2017年1月15日~5月25日
K1+220~K1+510段2016年12月25日~2017年6月15日
6护涵土石方开挖探管、旋挖桩、涵体施工：
2017年1月25日~3月31日
7箱涵、旁通管、井土石方开挖，管道、井施工，箱涵主体施工、八字墙施工：
2017年1月15日~4月10日
8雨污水管道沟槽开挖，管道、井施工，闭水试验、砂砾回填夯实：
污水管：
2017年3月10日~6月10日
雨水管：
2017年2月20日~6月10日
9路缘石、水泥稳定层施工：
2017年5月25日~6月25日
10沥青砼施工：
2017年7月20日~7月30日
⑪交通标志、标线扫尾竣工验收：
2017年7月31日~8月11日
3.2进度计划保证措施
3.2.1保证工期方案
科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；根据工程特点，合理配置人员、设备，多工作面展开施工；加强组织管理及协调；保证技术、人、财、物、机供给。
保证工期方案见附图
保证工期方案
3.2.2保证工期的组织措施
1、建立严格的奖惩措施
根据分阶段的工期目标，每个阶段进行考核，在保证工程质量的前提下，对施工组织得力、工期提前的单位和个人进行奖
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