桥梁总体开工报告.docx

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桥梁总体开工报告

桥梁总体开工报告

Themanuscriptwasrevisedontheeveningof2021

桥梁工程

分项开工报告

大连四方公路工程有限公司

工程分项开工申请批复单监-02表

承包单位：

大连四方公路工程处有限公司合同号：

监理单位：

抚顺市公路工程监理有限责任公司编号：

开工项目：

桥梁工程

桩号（或部位）：

桥梁共9座

建议开工日期：

计划完工日期：

此项工程负责人：

；李建伟

1、施工方案。

承包人：

日期：

监理员意见和签字:

本工程可以进行:

桥涵施工专顶施工方案

—、钻孔灌注桩基础施工工艺

（1）场地准备

钻孑Lfi施工前,先放出墩台轮廓线,然后用机械平整场地，人工配合，以保证钻机置于平坦、稳固的地基上,同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。

场地平整完成后,精确放出桩位中心点，并测设出护桩。

（2）护筒设置

1）护筒直径较桩径大30cm。

2）护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%,干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。

3）旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。

5）护筒高度宜高出地面或水面当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位以上。

若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多,应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。

当处于潮水影响地区时，应高于最高施工水位~，并应采用稳定护筒内水头的措施。

6）护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,—般情况埋置深度宜为2~4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。

（3）钻孔

—般要求

1钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。

2钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。

3钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷,否则应及时处理。

4钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。

应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正。

应经常注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样，判明后记人记录表中并与地质剖面图核对。

钻孔灌注桩钻逬的注意事项

1无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。

开钻时均应慢速钻进，待

导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。

2在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保捋孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。

处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。

（5）清孔

1终孔检验合格后,立即进行清孔作业，采用掏渣法清孔。

清孔过程中必

须始终保捋孔内原有水头高度,以防塌孔。

2清孔时将附看于护筒璧的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。

3当孔底沉渣土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。

二、钢筋骨架制作与安装

钢筋骨架在钢筋加工场集中制作，根据起吊高度分段制作。

用16T的汽车吊吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。

主筋接头采用100KVA的对焊机进行对焊。

为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊过程中不产生变形，每隔2m~用（pl8mm钢筋设置一道加强箍。

在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块,以控制钢筋骨架与孔壁净距。

钢筋骨架用16T汽车吊起吊时，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口,再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高,最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢,防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移。

钢筋骨架在下放时要注意防止碰撞孔璧,如放入困难，应查明原因，不得强行插入。

钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cmo在安放钢筋骨架时,为确保钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架周径上用细铁丝等间距地绑扎混凝土预制垫块，沿桩长的间距不超过2nr

三、灌注水下混凝土

1灌注混凝土之前z要对孔内进行二次清孔z使孔底沉淀层厚度符合规范规定,认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。

2水下混凝土的灌注采用导管法。

导管直径300mm,璧厚10mm,每节长度为节与节之间采用法兰盘及螺栓连接，两法兰盘间垫以石棉垫,内璧光滑圆顺。

导管中间节长，底管节长,漏斗下配节长、导管。

导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。

3导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直,稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

4钻孑的混凝土采用混凝土搅拌站供料,HBT60混凝土输送泵直接灌入导管内，进行灌注。

5在灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离控制在25cm~40cm,且使导管埋入混凝土的深度不小于lm。

灌注开始时,须连续进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深z导管的埋深控制在2m~6m为宜。

6在水下混凝土灌注过程中，设专人测量导管埋深,填写好水下混凝土灌注记录表。

四、空心板预制：

在桥附近临时预制场进行预制构件。

该方法的主要优点是上部和下部结构

可以同步作业，能确保质量，施工速度快，能有效利用劳动力,降低工程造价。

预制件强度达到设计强度时，即可以吊装。

空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求：

⑴充气胶曩在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶曩涂刷隔离剂。

每次使用后,应妥善存放，防止污染、破损及老化。

⑵从开始浇筑混凝土到胶曩放气时止,其充气压力应保捋稳定。

⑶浇筑混凝土时,为防止胶曩上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并

应对称平衡地进行浇筑。

⑷胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为

宜。

⑸充气胶曩芯模在工厂制作时，应规定充气变形值,保证制作误差不大于设计规定的误差要求。

3、浇筑水泥混凝土铺装：

浇筑混凝土时,必须严格要求，随时注意纠正钢筋位置。

面层必须平整、

粗糙，上面有沥青碇铺装时，必须采用特制工具在水泥碇初凝前加以重点扫毛,并要求其表面呈现深度为2-3mm的均匀凹槽，用以増加与沥青碇面层的粘结。

4、模板工程

为保证现浇混凝土桥面板的外观质量光洁度、表面平整度、线形及施工方便，结合现浇桥面板施工集中于雨季施工,防止由于下雨造成模板生锈,模板均采用厚度为15mm的多层板,局部如翼缘板的圆角处采用定型钢模板。

模板与支架上60x80方木形成整体，确保施工过程中模板的牢固。

模板拆除：

为确保翼缘板混凝土受力,待混凝土强度达到设计强度的100%,方可拆除翼缘板下的底模板。

5混凝土浇筑

桥面板混凝土为补偿收缩混凝土，强度等级为C40,采用商品混凝土,入模方式采用汽车泵泵送入模。

混凝土浇注顺序:

混凝土浇筑时采用从中间向两侧,均匀连续浇注。

同时，尽量减少施工时间，将混凝土施工对交通的影响与安全隐患减少到最小。

混凝土浇筑要求：

1混凝土强度等级为C40

2混凝土均采用商品混凝土,厂家与后沙峪梁场预应力简支梁的混凝土统一,确保钢混组合梁翼缘板与预制箱梁外观颜色一致。

3混凝土坍落度控制在180±20mm范围内。

4混凝土中加入高效外加剂聚竣酸，増加混凝土的和易性，同时提高混凝土的外观质量。

混凝土的养护：

混凝土浇筑完后,表面应立即覆盖清洁的塑料膜,初凝后撤去塑料膜,用浸湿的粗麻布带模包裹覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜,经常喷淋洒水或采用在混凝土表面喷雾降遍、湿润空气等养护措施，保证模板接缝处不至失水干燥。

洒水次数应能保捋混凝土表面充分潮湿为度。

混凝土养护时间不应少于14do

混凝土养护期间应注意采取保遍措施,防止混凝土表面遍度受环境因素影响而发生剧烈变化。

养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的遍差不能超过15°C。

五、预埋件安装与固定

钢混组合梁桥面板施工前必须严格按照技术交底进行预埋件的安装与施工，由于后期桥面栏板安装质量要求高,为此,主要做好如下几方面：

1•保证预埋件的加工质量；

2•做好测量放线工作；

预埋件的固定：

预埋件按照设计要求安装于翼缘板钢筋中，以确定预埋件的位置精确,同时在施工过程采用小型插入式振动棒（10cm棒头）进行振捣，保证预埋件的位置。

六、施工保证措施

雨季施工措施

1、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防汛应急工作。

2、在雨季施工时,施工现场应及时做好排水设施,以便排除积水。

模板上应采取防滑措施。

加强对支架、基础的检查，防止倾倒。

3、雨季施工时,处于雨水冲刷的机械设备、材料等应做好防范措施,施工人员要提前做好防护的准备工作。

4、施工中遇有暴风雨应暂停施工。

绿色施工措施

1、施工场地进行围挡,合理安排施工时间,尽量减少噪音干扰。

2、施工道路进行临时碾压,合理设置排水系统,并设立污水处理系统,合理排放生产、生活污水,防止污染。

3、施工现场配备洒水设备并指定专人负责,在易产生扬尘的场地道路洒水降尘。

4、施工车辆出场处设车辆清洗设备,凡出入车辆需全部进行清洗,做到不带泥土上路。

七、质量保证措施

1、对全体参加施工生产的人员进行技术交底和技术培训。

其中包括：

混凝土工、起重工、钢筋工、电焊工、木工、电工、钳工、机械司

机、试验工、测量工等,必须加大培训力度,取得合格证后方可参加施工生产。

2、编制重点工序的作业指导书

对钢筋、模板、混凝土等关键工序，要编制更加详细的作业指导书,使施工人员掌握工序的施工步骤、技术要求、技术标准、质量要求以及施工机具的使用和操作要领，保证施工顺利进行。

3、优化施工工艺

在施工过程中，结合工程的实际情况,组织相关技术人员审定和优化施工方案，确保施工方案、施工工艺更加切合实际，更加科学合理。

施工过程中，模板采用竹胶板，提高梁体预制的外观质量。

混凝土施工方面，由试验部门专门负责性能混凝土的配制，并根据施工现场骨料的实际含水量及时调整施工配合比,并在施工中及时对混凝土进行检查和各项指标的监测,从而保证了混凝土的加工质量。

混凝土浇筑过程中,严格按施工方案中的浇筑顺序进行浇筑和振捣”保证混凝土的密实性能。

混凝土养护过程中，严格控制养护方案中制定的养护程序，严格控制升遍和降遍的速度、最高遍度及养护时间等规定，不但要保证梁体强度达到规定值，而且要防止因遍差而导致的混凝土裂纹。

4、加强原材料的监控

对钢筋、水泥、防水材料、构配件等原材料（构件）,在进料前检查供应厂家提供的质量凭证、出厂合格证,再按材料品种、等级、出厂编号分批进行复检，出具试验报告,合格后再批量进场逐一验收。

自行采购的材料,组织料源的调查，抽样送检,其理化性能符合设计要求后方可组织进货。

5、严格执行三控制

即：

进行"自检、互检和专检"，使施工生产始终处于受控状态。

6、严格执行质量检查否决制

在钢梁施工过程中，认真对不良产品进行质量分析。

对达不到施工细则和质量标准的工序下达整改通知，情节严重的或不改进的下停工通知书。

对质量问题进行客观的调查、分析和处理,坚决按相关的奖罚制度进行处理。

八、安全保证措施

安全总则

1、安全组织机构建全,人员到位。

项目经理部成立安全领导小组,由分管领导具体抓这项工作，另外，项目经理部设专职安全员，队兼职安全员，并做到人员到位，上班要佩戴胸章、袖标。

2、健全安全教育制度。

新工人要进行"三级教育”和"三工"教育,单项工程开工要对员工进行一次安全教育。

项目经理部每月要召开一次安全总结分析会,队每星期对员工进行一次安全教育,安全教育要做到人员、时间、教材和内容有保

证,记录清楚。

3、开工前,要对担负施工的员工进行一次技术交底,明确交代安全注意事项,使员工做到心中有数。

4、凡是从事特种作业（登高、支架架设作业、电焊、电工、机动车辆驾驶）人员，必须经过劳动培训,考试合格捋证上岗。

5、凡是进入施工区域的人员,必须按工种规定配发和正确穿戴安全防护用品。

6、单位制定有安全生产奖惩办法,明确各类人员的岗位责任制。

7、现场有清晰、醒目的安全生产标语、口号、板报、墙报等宣传标志。

&施工场所设有安全标志,危险部位有安全警示牌,夜间设有红灯。

9、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。

以及上班时

嘻笑打闹。

10、施工道路平整、排水畅通。

机械设备停放有序,材料堆放整齐,标识清楚，并保证安全距离。

11、项目经理部年无重伤和因工以及非因工亡人事故，轻伤率和事故的直接经济损失，不超过公司的规定。

12、要设专人进行交通协管，保证交通安全。

13、做好临时模板支架的安全防护工作，保证下部行人及行车的安全。