汽车专业宁波二手车市场的发展现状与对策分析.docx
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汽车专业宁波二手车市场的发展现状与对策分析
摘要
从当前二手车销售增长的幅度来看，超过新车交易量只是时间问题。
通过调查可以发现目前宁波市二手车市场的发展状况是比较好的，但是仍然有外界的一些影响因素导致宁波市二手车市场的发展受到一定的障碍。
所以针对宁波二手车市场，我查阅宁波二手车市场近几年来的发展现状以及二手车的交易量，然后根据调研报告以及一些新闻消息来发掘宁波二手车市场所存在的主要问题，最后根据宁波二手车市场是一些具体发展情况进行研究和分析，并且发现其中存在的一些问题，然后找出一些比较好的解决方法来对这些问题进行解决，从而促进宁波市二手车市场的快速发展。
关键词：
二手车市场；调研；具体问题；解决措施
ABSTRACT
Fromthecurrentgrowthrateofsecond-handcarsalespointofview,morethanthenewcartradingvolumeisonlyamatteroftime.Fromthedevelopmentpointofview,second-handcarmarketinrecentyearshasmaintainedagoodmomentumofdevelopmentinNingbo,buttherearesomeproblemsaffectingthehealthydevelopmentofsecond-handcarmarket.SofortheNingbosecond-handcarmarket,IlookatthedevelopmentofNingbosecond-handcarmarketinrecentyearsandthesecond-handcartradingvolume,andthenaccordingtoresearchreportsandsomenewstoexploretheexistingproblemsinNingbosecond-handcarmarket,Themainproblemsofthemarkettosolvethemeasures,butalsoaccesstosomeofthesecond-handcarpoliciesandregulationsfortheimpactofsecond-handcarmarket.
KeyWords：
Second-handcarmarket；Survey；Mainproblems；Solutions
1引言
目前宁波市二手车每年的交易额都是比较大的，在2013年的时候，宁波市售卖出了14万辆二手车。
经过两年的发展，到2015年的时候，宁波市已经收卖出22万辆车，所以说增长率还是比较大的，成交均价达到13.84万元，位居全国第三，仅次于北京上海；而到了2016年，宁波更是以交易成功71.69万辆的数据跃居第一，均价达16.89万元。
然而因为宁波二手车交易混乱，涉嫌交易重复并且上报虚假数据，导致车源发布量位居第一，而实际交易量并没有那么多。
并且，从市12315举报投诉中心得知，2016年宁波有关汽车消费的投诉达3580例，其中二手车占一半以上。
表1-12016年全年二手车发车城市前十
城市
数量
均价
1
宁波
71.69
16.89
2
上海
24.78
14.06
3
北京
24.58
16.03
4
成都
17.69
12.34
5
武汉
13.97
10.70
6
厦门
13.44
15.02
7
苏州
13.39
11.38
8
郑州
13.15
12.43
9
西安
12.58
12.67
10
重庆
12.61
10.98
宁波市二手车市场的销售额增长率比较高，这就使得越来越多的社会投资者开始进入宁波市，投资宁波市二手车市场。
然而现在还没有发现我们国家各个地区对二手市场的投资量的增加。
随着人们观念的改变，二手车的交易比重、置换需求等都在增加，而新车的购买需求和增长率正在逐渐放缓，二手车正逐渐成为产业发展的动力。
即使二手车的交易方法有很多，可以通过现场交易，也可以通过互联网交易，但是通过对交易的情况可以发现目前二手车市场的实体店却不是很多。
因此，国家对二手车市场的规范化及管理工作也越来越重视重视，2016年又修订了《二手车流通管理办法》为简介信息不透明等问题。
2016年的国务院办公厅关于促进二手车便利若干意见，充分释放二手车市场的巨大潜能，同时为新车消费创造更大的市场空间，并带动汽配、维修、保险等服务业发展。
近年来，我们国家相关部门颁布了关于二手车环保达标监督工作的通知，这一个通知使得我们国家二手车市场的发展变得更加规范化，这样更加有利于二手车各地之间的流通，同时也确保了在流通的车辆是符合国家的环保和安全。
所以，虽然宁波的二手车市场发展势头良好，但存在的问题更是不少。
通过对一些相关的资料进行调查，可以发现宁波市二手车市场仍然有很多问题，这些问题对于宁波市二手车市场的发展是非常不利的，因此需要相关技术人员和工作人员对这些问题进行调查，然后找出一些比较好的解决措施来帮助宁波市二手车市场更好地快速发展。
[1]
2宁波二手车市场现状
截止到2016年年底，宁波市二手车公司已经达到1000多家，然而实体店的数量却是非常少，还没有达到一半。
就2016年来讲，宁波二手车成交量达71.69万辆，但其中涉嫌重复交易，实际差不多在20多万辆。
宁波市二手车的销售方法主要就是按照中介以及合作等方式来对二手车进行销售。
二手车行业发展一般主要就是对有二手车寄售，拍卖，评价和营销这四种发展模式二手车拍卖这块在宁波还没有专业的，基本上是拍卖公司附带的一项任务。
评估公司在宁波到目前为止也不多，评估相当于中介，给出交易价格，不管交易行为，具有独立性、公正、客观、科学等特点，是一种交易前的市场行为。
如下图我们可以看到宁波二手车市场小而分散，各个区都有分布。
在江东区车管所附近，分布着途众、公运、海达等较为大型的二手车市场和一些门店，该区域是宁波二手车产业较为集中的地方，有许多的二手车评估、经纪、销售的店面。
在江北区环城北路上也分布着一些二手车市场，就比如最近新开的姚江二手车市场。
在鄞州区也有世纪二手车市场等较为大型的二手车集中地。
图2-1宁波二手车市场分布图
2.1二手车供给不充分
宁波二手车的车龄比较大，换手时间长，一般在用了6-8年后会选择换车。
因为二手车大多数都是由用户提供的，而用户又对于新车贬值很敏感，不愿意吃亏，用户普遍反映，新车在前几年贬值最严重，这时候卖车最不划算，并且厂家都会提供5年或10万公里免费维修保养，这样在过了这个免费维修保养时期之后换车是最划算的。
正是因为这样减少了二手车的供给。
现在市场上的车辆绝大多数都是5-7年，而消费者在看车时不仅会考虑车辆的性价比，还会看车辆的款式和外观。
所以，车龄为3年以下消费者最为喜欢，但是市场上却是最少。
2.2经营模式多元化
在宁波市刚开始建立二手车市场的时候，宁波市二手车的交易方法非常简单，主要就是线下交易，人与人之间交易，此种交易方法问题很多，无法促使宁波市二手车市场的快速发展。
现在，一部分品牌新车供应商开始组织经销商开展二手车业务。
而且有很多销售二手车的公司都是经过政府部门指定的，可信度非常高，能够吸引更多的客户来这些公司购买二手车，目前此种线下交易已经达到了一定的程度，可以快速发展宁波市的二手车市场。
近年来，互联网技术发展速度很快，产生了越来越多的交易方法，这在一定程度上促进了二手车市场的发展。
很多客户可以通过手机或者电脑来看到一些比较可靠的二手车信息，可以通过网上的信息来进行对比，从而购买到自己心仪的二手车。
目前宁波市二手车市场发展趋势相对比较好，二手车交易方法和营销方法也是比较多，宁波市二手车市场的经营模式变得多元化。
表2-12016年二手车网络发布量城市前十
城市
车源总数
车源百分比
1
宁波
595045
5.35%
2
北京
474733
4.24%
3
上海
406960
3.64%
4
成都
314586
2.81%
5
郑州
259367
2.32%
6
苏州
249790
2.23%
7
重庆
222754
1.99%
8
厦门
215253
1.92%
9
西安
211418
1.89%
10
沈阳
196276
1.75%
2.3二手车置换大规模兴起
目前，宁波市大部分营销汽车的商家开始营销各种车辆，新旧都有，而且这些商家还会整合网上的资源以及对客户需求情况进行调查，给客户提供他们需要的产品。
品牌二手车资金实力强，销售渠道广泛，成长速度快。
例如，宁波运通宝晟，利之星等品牌经销商都开展二手车置换业务来促进其新车的销售量，同时也为其二手车的发展提供了帮助，而且厂商会经常性提出一些优惠措施来提高置换率。
比如宝马厂商对于7系还有X3都有相应的置换优惠。
而且对于消费者来说如果是二次购车，都会选择置换，毕竟置换对于消费者来说利大于弊。
[2]
图2-2消费者选择置换的比例图
2.4准入门槛低
宁波二手车市场有一个明显的特点——接近于完全竞争市场，主要是因为入门门槛比较低，最低注册资金为十万元，低价能够引起宁波市每一家汽车销售商家之间的竞争，但是越来越多的汽车商家参与进来就会存在一些不良商家对价格无法控制，很多商家之间进行价格战和贸易战，引起宁波市二手车市场发生混乱，这在一定程度上制约了宁波市二手车市场朝向规范化市场发展的趋势。
一般情况下，很多汽车商家和客户之间没有交易约束，也没有很严格的合同，不能够按照相应的法律法规来进行汽车的售卖和购买，导致市场发生失调。
因此，宁波市需要提升二手车市场的入门门槛，促进宁波市二手车市场的可持续发展。
2.5用户接受度低
改革开放之后，越来越多的客户开始购买车辆，而且很多消费者购买车辆价格也不是很高，同时这些消费者的消费观念也不是很强，无法对二手车市场进行一个准确的认知，消费者以价格为由而购买价格低的车辆，不看准汽车的质量，导致二手车市场之间的竞争越来越激烈，提供给消费者的汽车产品质量越来越差。
这种情况下，消费者就可能面临被骗的威胁。
最主要是，二手车在消费者的心里一直都是混乱和不诚信的印象，这导致二手车市场发展缓慢。
图2-3消费者购买二手车的比例图
图2-4消费不愿意购买二手车的原因比例图
3宁波二手车市场存在问题
3.1二手车信息不对称
目前宁波市二手车市场存在很多猫腻，消费者了解到的汽车信息和商家知道的汽车信息存在很多的差别，商家无法给消费者提供二手车的具体性能以及二手车之前的损坏情况，导致消费者受到很大的经济损失。
因此这个车辆的信息就有可能是不健全的，而某些车主也许会为了获得更大的经济利益而选择隐瞒汽车的实际信息。
在我所做的调查中，虽然用户不说出真实车辆信息的比例为0，但还有16.67%的用户会看情况选择是否说车车辆的真实信息。
但是，只要用户的汽车是在正规的4S店进行保养和维修，那么就可以知道该车辆的实际信息，就是怕用户没有在正规的店进行维修，甚至外面的一些店还可以修改里程数。
并且某些不正规的二手车中介为了获取利益，会将一些有重大事故或违章或来源渠道不正规的的车辆当做正常车出售，甚至还有中介公司涉嫌修改车辆里程表。
消费者因为没有一个信息透明的二手车信息平台来获取信息而会受到欺骗。
图3-1用户会说出车辆真实信息比例图
目前中国二手车网是一个信息比较透明的二手车信息平台，在国家政府部门的参与下，对网站工作人员进行了严格的培训，并对车辆信息进行了专业的分析，力求以最大程度的信息透明化向众多消费者服务，但是此网站的工作效率较低，而且知名度也较小，所以并没有完全解决二手车市场中的信息不对称问题。
这也间接说明了政府的监管还是太少了，才会导致二手车市场中某些虚假信息存在。
[3]
图3-2
二手车车辆信息方面存在的问题
3.2交易不规范
目前，宁波市二手车发展过程中存在很多问题，主要问题之一就是交易问题。
越来越多的汽车商家和客户之间的交易变得不规范，没有按照相应的法律法规和流程来办理业务和前后签署合同。
而且很多网上的和实体店提供的汽车信息存在很多差距，价格有高有低。
当你被这个价格所吸引，然后过去看车，有些商家会让你交3000-10000元左右的定金，很多情况下是5000元定金。
并且商家会说这车有很多人喜欢，交定金是为了将这车留给你。
当交易不成功，你想要要讨还定金时。
车商会说之前交的那笔钱是看车的劳务费，误工费，跑腿费，汽油费等。
反正只要有空子车商就钻，让你哑口无言。
而二手车的定价机制很特殊，每个车子的情况都不一样，很难形成统一的标准。
3.3评估检测体系不健全
对于二手车的评估主要包括技术评估和价格评估两个方面。
从宁波当前的鉴定评估系统来看，还存在着一定的漏洞，整体缺乏科学性、完整性和严谨性，只是针对具体问题出台相关制度，也没有将评估系统形成产业化运行。
仅仅依靠人工技术检测评估，有很多人为因素直接影响了评估结果，而不同的区域和评估机构所指定的评估标准也存在差异。
与此同时，很多商家可能很评估中心的官员畅通一气，私下对汽车进行高评估，导致客户看到的汽车信息跟实际情况有出入，这对于二手车市场的发展来说有很多不利影响。
因此需要严格按照国家规定要求来进行汽车质量评估。
然而有一些专业技能不是很好的评估工程师在对汽车实际情况进行评估时，必然会将自己的主观性判断融入其中，结果导致了评估结果的随意性和非科学性，不能将车辆的真实情况很好的反映，这些问题是二手车市场发展不好的主要影响因素。
从一个在二手车从事了好几年的评估师了解到，他们当初入行容易，只要有师傅带即可，而且评估师培训考试也比较水。
当他们在评估二手车时比较随意，很多时候都是经验之谈。
很多时候决定二手车价格的因素是市场的需求。
而且很多车子缺少第三方的认证。
[4]
图3-3二手车鉴定评估方面存在的问题
3.4售后服务体系不完善
目前，宁波市的二手车市场规范和标准还没有得到很好的制定，这种情况下，宁波市的二手车市场存在很多问题，尤其是售后服务问题。
我们国家在二十一世纪初期就颁布了相应的二手车市场交易和发展规则，但是这个规则已经无法适应现代快速发展的社会。
很多汽车销售商家售卖给消费者一些质量不好的二手车，当这些二手车在消费者的手中出现问题时，相关部门和汽车公司却无法按照规定和要求来对二手车进行售后服务，但是法律也没有足够的证据来证明这些商家有违法行为，这就使得宁波市的二手车售后服务体系一直没有得到完善。
现在宁波市只有个别汽车销售商家的二手车产品质量很好，其他大部分商家产品都存在很多问题。
正是因为二手车售后服务的缺失导致消费者不考虑二手车。
据业内人士透露，出门不认账正是二手车的明规则。
只要交车的时候都正常，那么离开后车辆的问题公司都不换管，也就是说，二手车基本不存在售后服务（不包括品牌二手车）。
一旦二手车有质量问题，投诉渠道也很少甚至没有。
即使有些客户可以按照法律法规来举报投诉二手车公司，但是法律部门也没有办法，只能让用户和销售者自行协商。
但由于销售者概不负责的规则，最后协商成为空谈。
因此绝大多数消费者宁愿多花些钱买新车，毕竟新车的售后服务让消费者放心不少。
图3-4二手车售后服务方面存在的问题
3.5从业人员的素质及企业经营环境
进入二十一世纪，二手车市场得到了快速的发展，然而汽车的质量却存在很多问题。
主要原因就是我国目前优秀的汽车质量评估工程师人数不是很多，大部分的汽车质量评估工程师都没有很高的学历，专业评估知识也不是很好，不能够给客户的二手车进行准确有效的评估。
与此同时，我国汽车行业的从业人员工作素质和工作态度也不是很高，不能够对汽车和二手车市场进行准确深入的探究，引起二手车市场发展受到阻碍。
另外二手车的市场环境也不是很好，没有相应的法律法规来对此进行规范，严重制约了我国二手车市场的可持续发展。
诚信机制不仅是一个行业应该具备的整体素质，也是每一个商品交易参与者应该具备的基本品质，在诚信经营和交易的基础上，市场才能保证良好的秩序，才能健康的发展。
而行业标准则是一个行业的行为准则，规范着整个行业的人员行为，缺失了行业标准的情况下必然会导致市场无序竞争，引发各种经济问题。
而二手车市场是一个特殊的市场，对诚信的要求要远远高于新车市场，而行业标准也是保证二手车市场健康发展的重要因素。
首先，二手车市场的发展在宁波依然处于初级阶段，由于发展时间较少，许多相关的发展细节和问题还没有被广泛了解，因此需要维护整个市场的诚信也需要建立完善的行业标准来对其进行影响和监控；其次二手车交易的细节和内容决定了必须保证在诚信的基础上才能完成，商家不仅要对二手车的信息进行准确的披露，而且还有汽车的违章处理情况，汽车办理的保险情况等，一旦交易过程不遵循诚信原则，那么交易后续问题将会不断出现。
而当前从宁波当前的二手车市场情况看，人们在交易过程中最为担心的便是诚信问题。
由于购买二手车的客户对汽车市场不是很了解，也不能有一个自己的准确的判断，一味听取汽车评估人员的建议，这就使得消费者在交易中很难对信息的真假和汽车的质量进行分辨，因此普遍的不信任成为二手车购买者的主要面对问题。
而一些二手车销售商为了获取更多的利益将二手车的实际价值进行隐瞒，甚至作为新车来买卖。
[5]
图3-5二手车在企业和从业人员方面存在的问题
3.6销售渠道单一，手续复杂
目前我国二手车销售方法不是很多，现在很多二手车商家主要就是在一些汽车二手软件比如瓜子网上面对汽车进行销售，导致销售方法越来越少，之前使用的销售渠道少之又少，几乎不复存在。
当然也有个别企业将电子商务和实体店两者相结合，但由于某些环节出现问题，使得成功案例寥寥无几。
宁波在二手车网络发布量远远超过其他城市，但更多的二手车还是以传统的模式卖出，因为二手车网络上传信息不完整或用户怕照片有处理过，所以很少有人会直接在网站上购买二手车，毕竟不确定因素太多。
而二手车市一种产权的转让，所以手续相比较于新车会比较的麻烦，不过现在很多二手车经销商为了生意会替消费者去办理手续，倒是为消费者省了不少心。
并且除了某些品牌二手车会提供分期付款，很多二手车还是需要一次性将钱付清，这也使部分消费者望而却步。
4促进二手车发展对策
4.1建立信息平台
宁波二手车交易市场是一个复杂的市场，由于行业的特殊性与新车市场存在较大的差异，也有着更大的监管难度，因此政府必须加快建立和完善管理的监督机制，平衡信息不对称现象。
各个地区分块开始建立二手车信息平台，然后先将所拥有的信息整合，然后各个地区连接起来并且信息共享，此信息平台要包括汽车的生产、销售、登记、检验、维修、保养、报废等。
而且还会对汽车的详细私密信息进行隐藏，对于一些需要披露的信息，信息平台会对其进行准确的公布，让更多的消费者能够从平台上对此进行了解。
另外，二手车全国的流通，需要一个强大的组织或者机构来带头，使各个经销商联系起来，形成共识。
[6]
4.2加强二手车交易管理
探究宁波市二手车市场的发展情况，然后对其问题进行措施解决。
首先，需要政府建立一个良好的市场规则来限制二手车商家的汽车销售行为和交易行为。
将二手车登记、交易、纳税和保险等流程整合一起，统一制定二手车合同、销售发票等一些单据，形成一站式服务。
适当简化二手车交易流程，不违规增加限制办理条件。
其次，政府要完善税收制度，让二手车商家和消费者能够有一个比较好的纳税过程。
当消费者在看车时，不能轻易相信网上的报价或与对方的电话、微信等的沟通，就交付定金。
就算交了定金，也要有正式的书面合同来保障自己的利益。
[7]
4.3制定二手车鉴定评估体系
我国相关交通部门需要制定一个完善的而且符合我国具体交通情况的二手车鉴定体系。
要求二手车商家要对信息进行最真实的披露，而且还要准确高效的对二手车的各种性能和质量进行鉴定评估，让消费者能够对二手车信息进行对比了解。
二手车的评估是所有参与二手车交易的人最关注的问题，直接关系到各个参与主体的实际利益，因此建立完善的二手车鉴定评估体系非常重要。
在建立二手车质量评估体系的时候要借鉴发达国家先进经验在二手车进行交易之前必须依照国家制定的评估标准实际执行，杜绝弄虚作假现象的发生。
在评估检测过程中要做到检测的彻底性，要将有可能对汽车质量安全产生影响的所有零部件进行全面检测，并对出现问题的部位进行恢复，要达到客户的满意标准之后通过质量检测合格后方能进行交易。
因此为了消除消费者的后顾之忧应该公开检测结果的同时全面展示汽车的检测过程，进而增加消费者购买信心。
最好是能够有第三方检测中心，对于车辆进行相应的检测，提高信任感。
即使我国二手车市场巨大，但是负责汽车检测的技术人员却相对较少，因此加大专业人员的培训力度，培养更多的二手车评估师，以满足市场需求。
此外，国家还应该组织行业研究人员根据我国当前的二手车发展状况重新研究和制定二手车鉴定评估标准。
[8]
4.4建立二手车售后服务体系
我国的二手车市场中的一些汽车商家需要根据我国相关法律法规的规定给消费者提供一个良好的售后服务，积极响应我国制定的二手车售后服务体系，以客户为主体，给客户提供有效的售后服务，保证客户使用的二手车的质量过关。
目前我国新车售后服务比较好，而一些品牌二手车更是为二手车提供售后服务，宝马提供12个月不限里程，BMW原主保修，7天无忧退换。
4.5进一步完善营销体系
4.5.1培养二手车专业人才
二十一世纪是科技的世界是网络的时代，未来的世界竞争是科技与信息的竞争，但从根本上讲其实就是人才的竞争，只有拥有大量的人才才会建立起良好的发展底蕴，并在人才的支持下迅速崛起。
二手车市场之所以出现诸多问题其原因之一就是缺乏专业人才进行管理，因此全社会包括政府部门都应当注重二手车行业中专业人才的培养，只有在人才的支持下，二手车市场才会健康发展，二手车经济才会向好的方面发展。
怎么样才能在我国培养更多的二手车鉴定评估人员，主要方法就是政府要对其进行投资，建立相应的二手车培训机构来提高二手车鉴定评估专业人员的专业技能。
另外还要提高二手车专业人才的社会地位，增加其收入水平，通过此种方式吸引更多的人的眼光，在通过考核后参与到二手车市场工作中来；第三要推进二手车专业技术的教育，要在大学课程中设置相应的学科，通过系统教授来培养专业化人才。
4.5.2增强服务意识和服务水平
近年来，我们国家二手车市场发展趋势非常好，出现了很多中介机构，但是这些中介机构并不参与服务活动，但是在市场发展竞争环境激烈化的过程中，诸多企业和中介组织都开始负责各种服务活动如置换、过户、乃至资金的融通都有他们的参与。
但从目前二手车市场的各种服务活动来看，比其新车的服务还有着较大的差距，在服务意识和服务水平上都存在着巨大差距，许多二手车客户在交易过程以及交易之后都得不到很好的服务，因此对于二手车购买的热情下降，直接影响了二手车的销售。
作为二手车企业在市场竞争中想要去的优势地位就要认识到服务意识和服务水平的重要性，要在二手车交易过程中始终本着为客户服务的原则做好每一项服务并做好售后服务，使二手车客户在购买之后用的放心和舒心，进而获得良好的评价，提升企业的信誉。
[9]
4.5.3建立诚信机制
目前在商家与客户之间的交易过程中最重要的就是两者之间的诚信。
许多二手车从事者为了获得更多的利益而发生寻租行为，隐瞒车辆状况，或是通过其他手段和相关部门进行权钱交易，使得二手车的质量在表面行得到提升最终坑害消费者。
而对于信用度较差的企业，二手
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